（交通运输）交通组织方案

(交通运输)交通组织方案 (交通运输)交通组织方案福建省南安市X现报上施工交通组织方案施工技术、工艺方案、方案详细说明和图表附件，请予审查和批准。见：日期日 (壹)、县道329线南安至官桥段公路扩建工程设计图纸。 (二)、对现有道路构造物状况的调查。 (三)、对现有道路交通状况的调查。 (四)、确保机动车辆的通行。 (五)、确保车辆及行人的交通安全。 (六)、我单位在同类工程施工中的相关经验。X的干线公路，和装工程等。公路等级：二级公路；行使三车道；桥梁建筑宽度：和路基同宽；桥涵设计荷载：公路-I级；段车辆进行分流，分流到其他公路；局部施工路段且道行驶。示牌、警示灯，避免造成交通混乱，保证施工所经路口交通通行顺畅。 交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。 (2)少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低(包括影响强度最小；影响时间最短)。 )严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，且遵守有关规章制度。 (4)不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。 (5)施工时间安排：大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序能在夜亮灯，夜间施工必的夜间警示灯及警示标志。4.1现有道路状况车流量大、车流量大、施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：(1)及时和南安市交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。(3)由南安市交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工中施工区的限速选择应符合下列原则：(a)限制速度工区的最大安全速度和施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；(b)限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；(c)限制速度宜统壹，且提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。(4)施工时，应通过公路管理部门利用可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。(5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。(6)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。(7)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。(8)项目部应协同南官公路交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。5.1施工区域划分画出安全管理方案示意图，写保护，本扩建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置(1)警示区—→(2)前渐变区—→(3)缓冲示意图如下：速标志的设置，应报交警部门审批确定。 (1)警示区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。23456本工程警示区设置长度为。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告 作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。米安装壹个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。 作用：引导车流有序行进。区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。 在车道和作业区之间必须设置作业区仍应为工程车辆提供安全的进出口。全程用锥形交通标志或隔闭、另半幅双向俩车道通行时的路面应加强借道通行路段中间安全设施的设置，中间分隔采用水马围栏，引导车辆各行其道，工应在作业区内设置照明灯。壹般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。 行驶车道。作用，导车辆进入正常车道。 作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。5.2施工安全设施的布设。 (1)施工区标志：用于桥梁、隧道、互通、路基、路面等各分项工程施工，按组进行设置，重复使用。 (2)路基等施工时，填方段施工时在原路土路肩处设置临时隔离栅：立柱的开挖；路基挖方段，本工土路肩处，挖方坡脚和旧路，以保证施工车辆的操作，便于渣土车的装运。 (3)桥涵施工，桥梁施工除新建桥梁外，其余均为旧桥破除重建，根据桥梁破限速标志、围挡等安全设施。施工中，锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。须有红白相间反光标记；防撞标志桶内采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒，以免引发交通事故；警示标志牌除支沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。采用锥型交通标连接。5.3施工现场的交通安全管理要注重以下因素： 的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。 )协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰 ，督促作业人员不能随意走出交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组通组织保障的管理和维护工作，使施工段所、有效状态，且积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。 (4)全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。 (5)施工机械、车辆(如吊车、铣刨机、钻机等)在施工区内应按规定地点有交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何壹部位伸入未封闭道路，造成事故。，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。5.4工程施工的交通组织原则⑴双侧(或单侧)拼宽路基施工方案的交通组织原则双侧拼接的路基施工，可左右幅同时施工(单侧拼宽的新建侧亦可先施工)，以及利用现有可变情报版带中央设置必要的临时标志和防撞桶、锥桶等，指挥、引导交通。⑵新建既有路进行拼宽处理，其他旧路基连接部拼宽施工时，旧路路—→(6)终止区六个区段。路堑边坡施工的交通组织原则工爆破方案对封闭交通的影少的时段，应避免分散、频繁地封闭交通。交通组织如下：段，且将方案提前上报，审批后方可实施。设置临时标志预告、限速。原则，针对不同类型，合理选择施工交通组织，将区，互通区路基施工主要为和旧路的拼接施工，拼接时施工区域和旧路要设置隔挡。间分隔带为分界线，进行半幅的下进行分类施工：半幅，旧路不需要封闭，但需要在旧路拼将车辆引流到新建路上，此时注意对新建半幅路面的中间验收交付签证工作。侧路基拼接完成后，封闭旧路半幅交通，进行封闭，从本项工程线路特点上可总结出双侧拼流到先施工完半幅上。另外半幅路面施工。面施工对既有公路交通影响不大，但在施工车辆进出旧路的出入口，要有明显的警示标志，施工车辆出入旧路时要做到影响最小，交通指挥员指挥交通；新建路段施工人注意安全、谨慎通行，夜间要保证路口通宵照明；村道经过施工区域要设置围栏防护。⑷互通及平面交叉路口路面施工。a组织交通。和②段相警告减速标志、道路变窄或变换车道标志。组织交通。此互通区包含壹座中桥，中桥前后路线为挡墙路基段，先施工①部的中桥、侧新建混行车道及铺道半幅，图示车条件后，施工②部挡墙段路基路牵扯到的交界面多，区内桥梁、挡墙、混行车道、铺道等施工内容繁杂，现场施工中应该灵活处置交通布置情况。点平面交叉标志，且围绕施工区域设置围栏防护。点平面交叉路口施工交通组织方案。新建凸台式导流岛暂不施工，且且满足通车条件；能够壹次性施工完毕；导流岛外侧小转弯车道施工完毕；流岛外侧小转弯车道施工完毕；对向车道中间适当设置隔离栏杆。⑸单侧分离路面施工。①区施工，旧路路基左幅拼宽，路面破除，车辆按图壹进行组织交通；、路面破除和①部分可同步施工，新建路面施①有侧分带相隔，车辆按图壹进行交通组织；5.4.3、附表壹，新旧路交叉形式分析表。建桥，新建桥基先行施工；其余桥梁按左右幅次序施工。桥位和旧路的右幅分别施工，次序施工时牵扯到旧具备通通，破除旧路，施工新建桥右幅。利用旧桥左幅保证交通。右幅贯通后施工左幅，封闭左幅桥交通。建议先施工新桥右幅及左幅部分，先施工右幅时不用封闭交通，待右幅贯通后，施工左幅剩余部分，封闭旧路整幅道路。处做壹段施工遮挡；待右幅贯通后，施工左幅剩余部分，封闭旧路整幅道路。可全面开展，封闭旧路左幅交通。桥址处有大量民房需要拆迁。路封闭；待右幅贯通后施工左幅，旧路左幅道路封闭。交通原则路交通主管部门、建设单交通、社会和政府部门的监督。装卸。织抢险队伍进行妥善处理。知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。市民正常出行的干扰。和各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。相关部门负责人的电话随时畅通。壹)、行车安全管理措施合；在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。车辆进出施工区域的交通管穿戴整齐，且用红绿色小三角旗指挥交通。且用砂袋固定，若施工过程中出现移位应及时调整，损坏及时更换。内侧壹个车道上，以增加行车路面的宽度。突然熄火，现场人员能推动的交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。级警卫或者其它重要任务(处理群众性事件等)时须停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。二)、交通安全人员交通安全防护措施烈通安全意识。全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。安全人员可站立于中央防撞墙附近，面向车流，对不规范行车告知路政人员，面向车辆，严禁背对车辆；交通安全人员更不能穿越行车道。三)、施工人员交通安全防护措施安生产安全员。或直接清除出场。施工时交通安全组织机构保障措施：通；安全员要求具有较熟练指挥交穿戴整齐，且用红绿色小三角旗指负责指挥，发现事故及时上报，及极配合；在事故发生时应立即做出利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工；形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；制：同时也向施工负责人报告。公路扩建工程施工，须封闭车道位置和时间等情况。右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内侧时)”信息，除紧急情况特殊需要外不转换其他信息。施工区域范围内。行。施工区段路灯落实、责任到人。作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。管理规定。道路让出来让车辆通行，且配合相关部门进行疏导工作。序号1宽2离接3幅施工，但须注4离接5宽6宽7宽8宽9宽宽侧新建路基施工，宽，通道桥施工，部分旧路左幅封闭，计新建俩侧混行车采用半幅先后改造剩余旧路部分破除，挡墙段路基施工宽宽叉接宽旧路部分左幅拼接，整幅或部分旧路破除，左幅新建路基宽部分旧路右幅拼接，整幅或部分旧路破除，右幅新建路基宽旧路部分左幅拼接，整幅旧路破除，左幅新建路基施工离宽宽叉序孔数-跨径实备号际交叉角度议注1涵0.5西建部分道路贯通后，施工右幅剩余部分，排水2涵0.5西排水3涵0幅排水4吸水灌溉5吸灌溉6涵0排水7涵东排水8涵0旧涵右端口处相近有φ50圆管涵和盖新建涵洞可能是将俩条旧涵作用合且际地形上没有设置既有旧位排水9-排涵东洪涵东排水涵新涵中心在旧路右封闭旧路右幅交通；待右幅贯通后封闭排水涵旧涵流水方向为东-定旧涵是否破除。排水0.5东-西新涵为在旧涵基