司机资格考试《交流电力机车》培训考试题库-下（填空、简答题部分）

PAGEPAGE1司机资格考试《交流电力机车》培训考试题库-下（填空、简答题汇总）填空题1.用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要（）拧动。答案：顺时针2.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。答案：自重3.和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引/制动力、（）特性控制方式。答案：准恒速4.HXD3型电力机车辅助变流器采用（）进风冷却的方式。答案：车顶侧滤网5.LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。答案：4000m6.和谐型电力机车传动方式为（）。答案：交-直-交7.HXD3型电力机车为消除煤粉等大颗粒尘埃进入,在惯性分离过滤器的基础上,在车顶的进气部追加（）。答案：百叶窗8.HXD3型电力机车压缩机控制回路里,设有温度保护开关TS-1和（）保护开关PS-1,通过其常闭连锁,实现对压缩机的安全保护。答案：压力9.防滑阀装有排气电磁阀和作用电磁阀,当只有作用电磁阀得电时,供给（）的空气被隔离,制动缸保压。答案：制动缸10.HXD3型电力机车,司机将受电弓扳键开关置于“前”或“后”位,如果机车辅助风缸压力低于（）机车辅助压缩机自动开始打风。答案：480kPa11.电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的（）。答案：磨损12.严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前必须切断压力来源,排尽（）切断电源,禁止带电作业。答案：剩余压力13.HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、（）及牵引电动机等组成。答案：主变流器14.HXD3型电力机车采用带有中梁的、（）承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。答案：整体15.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压,在整流电路中必然产生（）。答案：脉动电流16.机车无动力回送时,将制动柜内ERCP上的无动力回送塞门打到（）位。答案：投入17.撒砂系统的组成由撒砂控制模块、砂箱、（）等部件及连接管路。答案：撒砂器18.电力机车转向架上的空气管路由（）空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。答案：轮缘润滑19.HXD3型电力机车中央机械室内布置有主变流装置、（）及复合冷却器通风机组。答案：复合冷却器20.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的（）型和法维莱制动机。答案：CCBⅡ21.和谐型电力牵引变流器冷却系统,通过流量计监测冷却水的流速,实现牵引变流器进口（）监测和保护。答案：水压22.和谐型电力机车牵引通风机设在机车机械室地板支架上,由（）向主电动机送风。答案：风道23.车辆制动装置由车辆制动机和（）两部分组成。答案：车辆基础制动装置24.机车牵引力的传递过程为（）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。答案：轮周牵引力25.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、（）、重联位、紧急位。答案：抑制位26.防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。答案：加速27.HXD3型电力机车司机电钥匙开关SA49（）有两个位置:“合”、“分”,当置“合”位置时,该机车操纵室即被设定为（）。答案：SA50|操纵端28.HXD3型电力机车上的各辅助电动机均通过各自的（）与辅助变流器连接。答案：自动开关29.和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。答案：48030.HXD3型电力机车电传动系统为（）传动。答案：交-直-交31.HXD3型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、（）功能,而且实现了机车的网络重联功能。答案：自诊断32.HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。答案：准恒速33.司机室内安装了一个机车司机显示模块LCDM,用于显示（）数据以及为系统建立和监控提供操纵者接口。答案：空气制动34.HXD3型电力机车设置高压接地开关QS（）,来实现机车的高压安全互锁。答案：1035.当使用动力制动时,牵引电动机作为（）运行。答案：发电机36.当机车某一台受电弓发生故障时,可通过控制电器柜上的转换开关SA96,将其打至对应（）,以切除故障受电弓。答案：隔离位37.我国普速客车制动机主要有104型（）和（）型（）车辆制动机,其中104型为二压力机构,F8型为（）机构。答案：分配阀|F8|分配阀|二、三压力混合38.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统,通过流量计监测冷却水的流速,实现牵引变流器进口（）监测和保护。答案：水压39.HXD3型电力机车大功率牵引电动机设置有()的轴流通风机。答案：单独40.机车周转图是运用（）原理表示运行机车的一种图解形式。答案：坐标图41.和谐型电力机车基础制动方式为（）制动（）。答案：轮盘|和谐2型机车除外42.空气干燥器由（）个干燥塔、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、离心式油水分离器及安装架等组成。答案：243.自动制动阀放置在紧急位,电子控制阀EBV将操纵（）制动阀并造成列车管压力迅速降低,这样引起列车管压力以紧急速度降低。答案：NB-1144.LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效,保存退出按压（）键。答案：【确认】45.LKJ-2000监控装置在速度为零时,按压（）键进入或退出调车工作。答案：【调车】46.由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用（）来灭弧。答案：灭弧装置47.检查机车时,对不适宜锤检的部件应用（）检查。答案：手动48.两个导体相接触,在它们之间产生的电阻称为（）。答案：接触电阻49.在HXD3型电力机车Ⅱ端机械间考虑到空气流动以及功能等问题,集中设置了空压机、空气干燥器、（）、空气管路柜等设备。答案：风缸50.警惕键可解除降级状态下的报警,也可在防溜工况下,解除（）的报警。答案：防溜51.HXD3型电力机车牵引通风机设在机车机械室地板支架上,由（）向主电动机送风。答案：风道52.和谐型电力机车的（）给空电联合制动提供机车速度信号,安装在各轴轴端。答案：防滑速度传感器53.CCBⅡ空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以（）为基础的（）空气制动系统。答案：网络|电空联合54.HXD3C型电力机车,列车供电柜将来自主变压器列车供电绕组的单相交流电通过相控整流变换为稳定的（）直流电流,供给旅客列车。答案：DC600V55.LKJ-2000装置处于ZTL工作状态时,点亮屏幕右边状态窗口的（）指示灯。答案：降级56.温升是指电器部件温度与（）温度之差。答案：周围介质57.和谐型电力机车通过设置高压接地开关,来实现机车的高压安全（）。答案：互锁58.停放制动作为一种（）制动,用来防止机车停放制动时意外溜放。答案：弹簧蓄能59.直流串励电动机不能再小于其额定负荷的（）下运行。答案：30%60.和谐型电力机车侧压单阀手柄时,（）工作,可实现缓解机车的自动制动作用。答案：13CP61.防滑阀装有两个线圈,可控制（）排气和充气。答案：制动缸62.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了（）制动作用,所有逻辑都是微机控制的。答案：紧急63.和谐型电力机车控制系统根据牵引电机的（）,自动调节其运行电压和频率,来改变风机的转速,以使风量适合于牵引电机当时的冷却要求。答案：温度64.根据机车的行驶方向,砂子将输送到机车（）第一、四轮对上。答案：运行方向65.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以（）制动速率降为0。答案：常用66.运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车（）时,要及时配合使用空气制动。答案：速度67.和谐型电力机车的（）,根据运输要求向外发射机车电子表示信号安装在底架下主变压器面向司机室的方向。答案：机车电子标签68.货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过（）。答案：警冲标69.停放制动作为一种（）制动,用来防止机车停放时意外溜放。答案：弹簧蓄能70.在列车制动计算中,列车制动距离Sz等于空走距离Sk与（）Se之和。答案：有效制动距离71.LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作,而在非操纵端只能进行一些（）操作。答案：查询72.ERCP发生故障时,自动由（）和13CP来代替其功能。答案：16CP73.（）是机车空气管路与制动系统工作的基础。答案：风源系统74.CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力（）,运转位制动缸压力下降为0。答案：阶段下降75.车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,（）越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。答案：速度76.和谐型电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、（）功能,而且实现了机车的网络重联功能。答案：自诊断77.电刷边缘全部或大部分有强烈的火花。换向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕。电机不允许在这种情况下长期运行。这样的火化等级为（）级。答案：278.列车运行在曲线地段时,由于内、外轨（）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。答案：长度79.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环（）技术。答案：风冷80.三相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。答案：星形接法81.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、（）的设计思路。答案：模块化82.和谐型电力机车新车车钩距轨面高度为（）mm。答案：880±1083.电力机车复合冷却器用冷却风机从（）进气→向车外排气。答案：车顶84.和谐型电力机车动力制动方式为（）。答案：再生制动85.和谐电力机车一系悬挂装置由轴箱拉杆、橡胶件、弹簧、（）等组成。答案：油压减震器86.每台机车上设置两个高压隔离开关,将（）与主回路连通或断开。答案：受电弓87.解除短期备用的内燃、电力机车,自接到调度命令起,在（）内达到出段状态。答案：2h88.机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。答案：始发站发车89.牵引电路由网侧电路、（）、中间直流电路、逆变及牵引电机电路、库内动车电路等组成。答案：四象限整流电路90.和谐型电力机车通过控制牵引点高度和悬挂系统,使启动和牵引时机车的（）最小。答案：轴重转移91.LKJ-2000监控装置按压（）键,进入支线号或侧线号输入操作状态。答案：【进路号】92.HXD3型电力机车主变压器牵引绕组过流保护发生时,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被（）,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出跳主断信号。答案：封锁93.牵引变流器输入回路过流故障,在3min内连续发生两次,故障将被锁定,必须切断（）控制电源,才能恢复正常。答案：CI94.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和（）。答案：体悬式95.和谐型电力机车车轮直径要求新轮为（）mm。答案：125096.LKJ-2000监控装置设定操作分为手动输入和（）卡输入两种。答案：IC97.用闸瓦压紧车轮踏面,使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。答案：闸瓦制动98.HXD3型电力机车前、后车钩中心距（）mm。答案：2084699.HXD3型电力机车每组牵引变流器的输出回路中,设有输出电流互感器CTU、CTW,对牵引电机过载及牵引电机（）起控制和监视保护作用。答案：三相不平衡100.HXD3型电力机车正常运行时,需要将高压接地开关QS10置（）位,此时QS10的接地端与车顶回路断开。答案：运行101.主风源系统中的油微过滤器用于清除经空气干燥器处理过的压缩空气中较小的（）,进一步提高空气质量。答案：油微粒102.在机车周转图横轴线上,按一定的比例用竖线划分出24个等分格,表示一昼夜（）的时分。答案：24h103.无论牵引客、货车,均严禁使用制动机的“（）”功能。答案：补风104.检查机车时不允许（）制动盘任何部位。答案：敲打105.自阀手柄常用制动区,制动缸控制模块（）响应（）压力变化,机车制动缸压力上升。答案：BCCP|作用管106.油脂粘度的变化取决于油脂的（）。答案：温度107.主电路主要有()、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。答案：网侧电路108.和谐型电力机车以CCBII制动机为基础,并具备空电联合制动、空气制动（）控制功能。答案：防滑109.HXD3型电力机车每组辅助变流器,均可向110V电源装置提供DC750电源,输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护,熔丝额定值为（）。答案：32A110.HXD3型电力机车确认只有主牵引回路一点接地,也可将控制电器柜上对应的接地开关打至（）位,继续维持机车运行。答案：中立111.在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有（）,因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触。答案：高压电112.和谐型电力机车的轮对驱动系统,牵引电机采用（）悬挂,由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。答案：滚动抱轴113.主断路器和高压穿墙套管之间,装有过电压保护用的氧化锌（）。答案：避雷器114.LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略（）操作,返回原界面。进入子状态窗口界面时,按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。答案：修改115.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行（）的快速转换,控制机车行驶速度不变。答案：牵引及电制动116.当某一套辅助变流器发生故障,由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时,该辅助变流器按照（）方式工作。答案：CVCF117.当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时,（）保护环节动作,输入回路中的工作接触器断开。答案：瞬时过电压118.过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。答案：绝缘击穿119.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器l工作在VVVF方式,辅助变流器2工作在（）方式,分别为机车辅助电动机供电。答案：CVCF120.机车的轮对驱动系统结构由（）、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。答案：轮对121.检查机车时,手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的（）。答案：脉冲122.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。答案：电流123.HXD3型电力机车紧急制动按钮SA103（）为（）按钮。答案：SA104|自锁124.内、电机车整备作业进行主要试验包括:进行机车电气试验及（）系统的机能试验。答案：制动机125.《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）。答案：140kPa126.LKJ-2000监控装置测距仪设定好测距操作,机车动车经过首架信号机时,按压（）键,产生一条记录,并转入测距运行状态。答案：【信号机】127.用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。答案：手动制动机128.巡检前应先在有权端按一次（）键。答案：【巡检】129.铁路机车回送方式有:单机、专列、（）和托运4种。答案：附挂130.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（）。答案：或车轮|盘形制动131.自阀手柄运转位时,16CP响应（）压力变化,将作用管压力排放。答案：列车管132.为防止损坏辅助压缩机,辅助压缩机打风时间不得超过（）min。答案：10133.HXD3型电力机车牵引电动机通风系统由（）通风机来完成,每一台通风机分别用来冷却三台牵引电动机。答案：两台134.CCBⅡ制动机在（）状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。答案：不补风135.CCBII制动机的DB三通阀（）提供制动缸（）控制压力。答案：DBTV|后备136.和谐型电力机车主变流器采用（）冷却方式。答案：水137.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的标题栏呈条状位于屏幕上侧,显示日期时间及（）名称。答案：主窗口138.制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（）灵敏度。答案：常用制动139.HXD3型电力机车主变流器的中间直流电路主要由中间电压支撑电容、瞬时过电压限制电路和（）电路组成。答案：主接地保护140.HXD3型电力机车原边过流继电器KC1的保护动作值为（）。答案：800A141.和谐型电力机车供电制式为单相交流（）kV,（）Hz。答案：25|50142.直流电机既可作为发电机工作,也可作为电动机工作。这称之为直流电机的（）。答案：可逆性143.摩擦制动方法包括（）和盘形制动两种。答案：闸瓦制动144.和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,四象限整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至（）利用。答案：接触网145.（）是指对人体不会引起生命危险的电压。答案：安全电压146.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门（）关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的（）上进行手动缓解。答案：B40.06|弹停风缸147.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。答案：制动率148.HXD3型电力机车复合冷却器用冷却风机从（）滤网进气→向车外排气。答案：车顶149.和谐型电力机车控制系统根据变压器支路的油温和变流器支路的水温自动调节其运行电压和频率,来改变（）的转速,使风量适合于变压器和主变流器当时冷却的需要。答案：风机150.HXD3型电力机车的牵引逆变器是由IGBT元件组成的（）逆变单元答案：PWM151.在列车制动进行动能转换过程中,每单位时间内转移的列车动能,称为（）。答案：制动功率152.空气制动系统包括:自动制动、（）、停放制动。答案：单独制动153.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（）。答案：电弧154.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后,必须（）后才可缓解。答案：停车155.和谐型电力机车转向架二系采用（）螺旋弹簧。答案：髙圆156.（）用来测量主变压器高压输入端的电流,该测量电流值用于过载保护和短路保护,同事也用于机车能耗测量。答案：原边电流互感器157.当某一套辅助变流器发生故障时,另一套辅助变流器可以承担机车（）的辅助电动机负载。答案：全部158.和谐型电力机车主变压器设有（）个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。答案：两159.和谐型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。答案：主变压器160.具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。答案：定压风缸161.辅助变流器过载时,向微机控制系统发出跳开（）信号,该故障消除后10s内能自动复位。答案：主断162.触头按用途分为（）和辅助触头。答案：主触头163.LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示,底色为绿色的是已经通过的,红色的是（）的揭示。答案：已经解除164.交流传动电力机车采用（）产生牵引力。答案：三相异步电动机165.和谐型电力机车牵引电动机采用（）外通风,冷却风从非传动端进入,传动端排出。答案：强迫166.HXD3型电力机车高压隔离开关隔离位后,通过（）发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓。答案：TCMS167.HXD3型电力机车牵引缓冲装置包括（）和（）两部分。答案：车钩|缓冲器168.换端操纵时,非操纵端的大闸必须保证在“（）”位。答案：重联169.CCBII型制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用,制动管实现最大有效减压（）kPa。答案：170或140170.和谐型电力机车牵引电动机为三相鼠笼式（）电动机。答案：异步171.HXD3型电力机车轴列式为（）。答案：C0—C0172.检查蓄电池时,要先断开（）,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。答案：闸刀173.和谐型电力机车采用IGBT（）变流机组。答案：水冷174.机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫（）。答案：滑行175.LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时,按压（）键。答案：【设定】176.在风压低时,由辅助压缩机提供升弓所需的风压,在按下（）扳键开关时,自动启动辅助压缩机。答案：受电弓177.HXD3型电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀,保证受电弓的（）连通。答案：气路178.和谐型电力机车转向架采用整体轴箱、推挽式（）等技术。答案：低位牵引杆179.CCBII制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量。答案：停留时间180.使用（）时要注意线夹接正极线时称为正灯;线夹接负极线时称为负灯。答案：试灯181.电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的（）。答案：最大值182.在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。答案：最大值183.主变压器油泵发生故障隔离时,其对应的（）和牵引电动机全部停止工作。答案：主变流器单元184.和谐型电力机车采用（）方式,当负载分配不均匀时,均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。答案：轴控185.HXD3型电力机车的牵引变流器UM1中有（）个独立的逆变电路。答案：3186.HXD3型电力机车转向架二系悬挂装置采用（）。答案：高圆弹簧组187.列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守（）。答案：机车188.20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为（）KPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。答案：0~300189.未加装切换阀的机车:制动缸压力=2.5×（）。答案：制动管减压量190.牵引电机全部支承在一系弹簧之上,就称为牵引电动机的（）。答案：全悬挂191.一般电阻的阻值与（）成正比,与导体截面积成反比。答案：导体长度192.交-直流传动电力机车采用（）产生牵引力。答案：直流电动机193.HXD3型电力机车空气压缩机的起动受（）的控制。答案：电磁接触器194.CCBII型制动机非操作端自动制动手柄误放在在紧急制动位时,会造成操作端自动制动手柄无法（）,制动显示屏上显示“制动机故障-014”。答案：缓解195.机车牵引列车运行,司机施行自阀制动时,机车上电制,车辆上（）。答案：空气制动196.LKJ-2000装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后（）。答案：灯灭197.HXD3型电力机车Ⅰ端设备室布置有牵引电机通风机组、蓄电池、充电装置、蓄电池柜、（）、微机及监控柜、控制电器柜、综合通信柜等。答案：滤波装置198.为确保打开或关闭机械室天窗时的安全,和谐型电力机车设置了（）功能。答案：高压互锁199.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（）。答案：无触点电器200.正常换端操作完成后通过（）解除因换端产生的惩罚制动。答案：自阀抑制位201.由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。答案：制动力202.合蓄电池开关后,电压不得低于（）V。答案：96203.与直通空气制动机相比,自动式空气制动机增设了一个副风缸和一个（）或分配阀。答案：三通阀204.HXD1型电力机车轴列式为（）)。答案：2(B0—B0205.在HXD3型电力机车两端的顶盖上设置主电机冷却风（）。答案：进风口206.CCBII制动机的13控制部分（）包括（）控制内部压力。答案：13CP|单缓207.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。答案：修程208.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时,单阀应在运转位向（）侧压。答案：右209.平均每台机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。答案：机车日车公里210.司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的（）工况,改变机车的运行方向。答案：牵引与制动211.按机车的配属关系分为配属机车和（）机车。答案：非配属212.HXD3型电力机车辅助变流器UA11、UA12的额定容量为（）kV•A。答案：230213.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可按压【↑】键增加（）。答案：屏幕亮度214.HXD3型电力机车Ⅱ端机械室布置有牵引电机通风机组、空压机、总风缸、辅助风缸、干燥器、（）柜。答案：制动屏215.LKJ-2000装置以（）曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线。答案：绿色216.HXD3型电力机车牵引电动机用冷却风机:采用（）风扇、惯性分离过滤器对应必要的风量和静压增量、外框和叶片的间距变大防止冻结、防止噪音。答案：斜流217.在正确插入IC卡时,LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“IC卡”灯（）。答案：亮218.和谐型电力机车受电弓正常工作风压为（）kPa。答案：340~380219.HXD3型电力机车电制动功率为（）kW。答案：7200220.和谐型电力机车采用带有中梁的、（）承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。答案：整体221.HXD3电力机车电气屏柜和各种辅助机组分功能（）布置在中间走廊的两侧。答案：斜对称222.为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由（）来控制。答案：防滑阀223.列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（）制动。答案：动力224.风源系统是机车空气管路与（）工作的基础。答案：制动系统225.变压器是根据（）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。答案：互感226.列车起动时,几乎没有（）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。答案：空气227.电力、电传动内燃机车无动力托运时,应将牵引电动机的电刷（）。答案：全部拔掉228.由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的,可能使列车起动困难。答案：伸张229.电制动时的车轮（）由机车控制系统负责。答案：防滑保护230.制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（）灵敏度。答案：缓解231.LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括（）、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。答案：【信号机】232.撒砂系统的作用是为在轮轨黏着状态不佳的情况下,提高（）与钢轨间的粘着系数,改善机车的牵引制动性能。答案：车轮233.LKJ-2000监控装置采用（）存储,运用时顺序调用的工作方式,因此,运行前应将本次乘务的车次,车站等参数输入装置。答案：地面数据234.机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是（）。答案：机车交路235.HXD3型电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压（）TA1之间。答案：电流互感器236.列车的附加阻力包括坡道阻力、（）和隧道阻力。答案：曲线阻力237.（）装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车接地保护。答案：轴端接地238.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。答案：相电压239.CCBII制动机的20控制部分（）向制动缸的（）（）提供压力。答案：20CP|平均管|BCEP240.司机使用列车紧急制动后,需经（）后才可以充气缓解。答案：15s241.接触器各触头、触指、接点的接触压力、（）、超程不良时要及时调整。答案：开距242.HXD3型电力机车（）最大电阻制动力为（）kN答案：25吨轴重|400243.电弧跨越换向器或电刷装置表面,飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁芯或机座等处而接地,这种现象称为（）。答案：飞弧244.空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、（）等组成。答案：防滑阀245.HXD1型电力机车是一种（）轴双节重联重载交流传动电力机车。答案：八246.风源系统的作用是为机车及车辆的制动系统提供符合要求的干燥、（）的压缩空气。答案：洁净247.列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。答案：两段制动法248.LKJ-2000监控装置当车次、交路号、站号有效设置后,在屏幕的左上角以汉字的形式显示（）站的站名。答案：始发249.和谐型电力机车辅助变压器风机以（）频率工作,因此其风量是恒定的,有利于保证车内空气正压。答案：恒定250.压缩空气供应系统,由两台（）、两台空气干燥器以及压力控制器、总风缸、止回阀、安全阀和主空气管路重联等组成。答案：主压缩机251.CCBⅡ合并了许多（）功能,如果发生故障,CCBII具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。答案：冗余252.CCBⅡ制动机送入TCMS的801动力切除信号:即制动机要求TCMS控制牵引变流器（）功率输出。答案：禁止253.自阀（）施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫（）。答案：大闸|列车制动距离254.和谐型电力机车换端前将自阀放置重联位,插上防脱插销,单阀置（）位。答案：全制动255.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的主窗口区位于中间,设有（）的显示框。显示测距仪的各种状态信息。答案：各种数据256.司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置、撒砂装置和（）。答案：风笛257.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障查询等功能的选择和应用。答案：自检258.和谐型电力机车装有过电压保护用氧化锌避雷器,可以对雷击过电压和（）其保护作用。答案：操作过电压259.牵引电动机的励磁电流和（）之比,称为磁场削弱系数。答案：电枢电流260.HXD3型电力机车避雷器F1用以抑制操作过电压及（）过电压。答案：雷击261.HXD3型电力机车主牵引回路正常时,由于只有（）点接地,接地保护电路中流过的电流为零,接地信号检测传感器无信号输出。答案：一262.和谐型电力机车牵引电动机采用（）外通风,冷却风从非传动端进入,传动端排出。答案：强迫263.HXD3型电力机车（）最大再生制动速度范围是（）km/h。答案：25吨轴重|15~65264.为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。答案：机械联锁265.三通阀根据制动管和（）压力差控制活塞动作,从而控制制动缸充排风。答案：副风缸266.HXD3型电力机车起动前应首先确认（）处于缓解状态。答案：停放制动267.HXD3型电力机车机车黏着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移（）控制。答案：补偿268.当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化,将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。答案：基极269.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区,（）响应工作,使制动缸产生0~300KPa作用压力。答案：20CP270.和谐型电力机车受电弓内装有（）装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。答案：自动降弓271.用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（）。答案：空气制动机272.列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作（）。答案：缓解波273.和谐型电力机车大功率牵引电动机设置有（）的轴流通风机。答案：单独274.和谐型电力机车再生制动时,牵引逆变器工作在（）状态。答案：整流275.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、（）、控制电路,行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。答案：辅助电路276.表压力与绝对压力的关系是:绝对压力=（）。答案：表压力+100kPa277.冷却水通过设置在牵引变流器装置内的（）进行循环。通过冷却水反复的循环,来冷却主变流器中的半导体元件。答案：水泵278.人工撒砂方法分为线式撒砂和（）撒砂两种。答案：点式279.LKJ-2000监控装置开车操作完成出发对标,开车对标必须在（）端显示器上才能进行操作。答案：有权280.当牵引电动机通风机发生故障隔离时,只有对应的（）和牵引电动机停止工作。答案：主变流器281.和谐型电力机车的（）给监控系统提供机车速度信号,安装在轴端。答案：光电速度传感器282.机车运转方式有:肩回式、循环式、（）和环形式4种。答案：半循环式283.少量减压停车后,应追加减压至（）及以上。答案：100kPa284.和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给（）交流电。答案：三相285.单阀放到全制动位制动缸压力上升到（）KPa。答案：300286.HXD3型电力机车每组牵引变流器的输入回路中,设有1个输入电流互感器ACCT,起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组（）电流的作用,其动作保护值为1960A。答案：短路287.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置,在开始紧急制动之前将给出视觉和（）报警。答案：声音288.在参数设定输入数字时,【←】键为（）键。答案：退格简答题1.试述HXD2型机车切一节车的处理方法?答案：(1)实施常用停车。(2)断开主断路器,并降下受电弓,钥匙开关置于“0”位。(3)将故障节内系统柜上牵引隔离开关Z(IS)LOC置于隔离位。(4)将非故障节的高压隔离开关H(HT)置于隔离位。①转动安全设置开关Z(SEC)置“隔离”位,取出打开高压隔离开关H(HT)手柄的钥匙。②打开高压隔离开关H(HT)使手柄方向垂直于车顶线路方向,并锁闭。③将安全设置开关Z(SEC)放回系统柜,并将开关Z(SEC)置于“工作”位。2.LKJ—2000型监控装置运行线路状况是如何获取的?答案：行车路线状况指线路的坡道、曲线、隧道情况,以及各种运输设备(车站、道岔、信号机)布置等情况。目前速度监控是通过将机车担当的运行区段的线路和设施等有关参数预先存储于监控装置的主机中获得的。3.HXD3型电力机车PSU电源模块上转换开关SW1在“手动控制”位置时,应注意什么?答案：HXD3型电力机车PSU电源模块上转换开关SW1在“手动控制”表示人为设定,如果SW2置“电源1”,表示电源1工作;如果SW2置“电源2”,表示电源2工作,如果在手动状态下,电源出现故障,不能自动切换。4.试述20号管控制模块(20CP)的作用。答案：(1)本机状态时,通过响应列车管减压和单缓指令产生平均管压力;(2)在本机状态时,响应单独制动阀手柄的动作,产生制动缸及平均管压力(0~300kPa);(3)由IPM控制的20CP同时响应电制动信号,当有电制动信号时,缓解平均管压力;(4)失电时20CP将使平均管保持压力。5.简述制动缸控制模块(BCCP)的作用。答案：是一个制动缸中继阀,响应16号管压力变化,机车制动缸压力的施加和缓解完全由BCCP控制;BCCP模块装有DBI-1型电制动电磁阀,通过此电磁阀实现机车电制动和空气制动互锁功能。6.试述法维莱制动机正常模式转备用模式方法?答案：两节机车制动柜互为备用,如果一节机车中制动系统发生重要故障(BCU或Eurotrol问题),可由另一节机车制动柜接管,以下为制动机由正常转备用模式的操作步骤:①将自阀手柄推置紧急位施加紧急制动,然后在制动显示屏上点击【设置】按键;②点击【备用】按键转换为备用模式,然后点击【确认】按键;③将操作端制动柜塞门RBGEQ打到从控位,非操作端制动柜塞门RBGEQ打到主控位;④确认制动屏上显示为“备用模式”,然后等待紧急倒计时结束后,将自阀手柄推置抑制位进行解锁,即可以在备用制动模式下进行操作。7.简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用。答案：均衡风缸控制模块ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;列车管控制模块BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16号管)压力排放;制动缸控制模块BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。8.试述HXD2型机车主手柄加载位,DDU主屏没有功率输出指示的故障原因?答案：(1)监控器LKJ发出卸载信号;(2)制动系统发生惩罚制动;(3)列车启动时列车管未达到定压;(4)DDU辅屏显示有不能加载的故障。9.检查机车时应做到哪些?答案：检查机车时应做到:顺序检查,不错不漏;姿势正确,步法不乱;锤分轻重,目标准确;目视耳听,仔细周到;鼻嗅手触,灵活熟练;仪表量具,动用自如;判断故障,迅速果断。10.试述HXD3型电力机车设置瞬时过电压限制电路的功用?答案：在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时,牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压,为了防止这种过电压对变流器造成损坏,在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路,由IGBT和限流电阻组成,通过牵引变流器中间直流回路电压传感器的监测。这是一种多次重复方式的保护,当过电压存在时,该IGBT将导通,直流回路能量经限流电阻放电和释放,消除过电压。11.试述HXD3型电力机车运行结束时的操作方法?答案：运行结束、离开机车前HXD3型机车需完成以下操作:①换向手柄0位,自阀手柄“重联位”,单阀手柄“全制动位”。②断主断、降弓。关闭驾驶台所有开关,取下司机钥匙。③将操纵台控制面板上的停放制动开关设定为“制动”。④关掉电气控制柜的蓄电池空气断路器QA61。⑤机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后关闭塞门U77以备机车再次使用。12.HXD2型电力机车运行结束停车后,下车之前需完成哪些操作?答案：①将主控制器的换向手柄转至“0”位,取下换向手柄;②将主压缩机扳键开关置于“0”位,断主断,降弓,按下监控隔离开关并将其转至“隔离”位;③将自阀置于非紧急位(最好是抑制位),单阀置于全制动位;④取下电钥匙,此时机车自动施加停放制动;⑤按下任一节微机柜上的蓄电池切除按钮(BP-CBA),然后将两节微机柜上110V断路器(DJ-BA)断开,长时间不用机车时需将微机柜上其他断路器断开,并将车下两节蓄电池柜一中的蓄电池开关(QS-BA)断开。13.简述单独缓解时的特点。答案：单独制动手柄向一边倾斜可实现单缓(通过弹簧自动复位)。单缓可消除自动制动产生的制动缸压力,而保留自动制动产生的自动制动压力。单缓自动制动压力不可恢复,这意味着单独制动手柄返回原位后,单独缓解消除的压力不会恢复,除非紧急制动,单缓的功能不能恢复。14.当受电弓故障并接地时,如何操作高压隔离开关切除故障的受电弓?答案：一组受电弓损坏且存在接地故障的情况下,将控制电器柜上的转换开关SA96打至相应隔离位,将车顶上相应受电弓的高压隔离开关QS1或QS2断开,该受电弓即被隔离,机车需要升起另一组受电弓,继续维持运行,回段后再做处理。15.HXD3型电力机车“半自动过分相”如何操作?答案：在HXD3型电力机车正常运行过程中,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,机车断开主断路器,辅助变流器、主变流器停止工作,机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况,当确认机车通过了分相区,接触网电压恢复至正常值并延迟一定时间后,自动闭合主断路器,起动辅助变流器、主变流器等,并使机车状态恢复到过分相区前的状态。16.试述和谐型机车空气压缩机进气通路。答案：外界空气由空气滤清器滤去尘埃后,经由进气阀到机头吸气口,进入机体压缩室。压缩机内的一对转子由电机带动旋转,润滑油因压力差喷入,此时油与气混合,油气混合物被压缩后从排气口到油气筒进行一次分离。由于在较大的油气筒中油气混合物突降流速,被筒内挡流板折挡后改变气体运动方向时,与空气混合的油分较重,凝聚成液相油被沉降在油气筒底部,这时油气混合的压缩气体仅含有少量未被分离的油。经油气分离器再次分离气体中的含油后,纯净的压缩空气经压力维持阀被送至后冷却器,冷却后的压缩空气送入使用系统中。17.试述HXD型机车定速控制操作方法。答案：进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行牵引及电制动的快速转换,控制机车行驶速度不变。(1)当机车速度≥15km/h,且机车未实施空气制动时,可进行“定速控制”操作:按下定速按钮SB69(70),当时的运行速度就被认定为目标速度,机车进入定速控制状态。(2)当机车速度高于目标速度(+2km/h)时,微机控制系统TCMS发出指令,机车进入电气制动状态,且随电制动特性曲线变化。(3)当机车速度降至目标速度(+1km/h)时,电制动力为0。(4)当机车速度低于目标速度(-2km/h)时,微机控制系统TCMS发出指令,机车进入牵引状态,且随牵引力特性曲线变化。(5)当机车速度升至目标速度(-1km/h)时,牵引力为0。18.HXD3型电力机车如何实现辅助电动机的控制?答案：HXD3型电力机车除空气压缩机外,机车各辅助电动机根据机车准备情况,在外部条件具备的前提下,由TCMS发出指令,与辅助变流器同时启动、运行。空气压缩机则根据总风缸压力情况,通过控制接触器的分合来实现控制。19.LKJ—2000型监控装置能记录哪些运行参数?答案：LKJ-2000型监控装置记录的运行参数有:时间,线路公里标,距前方信号机距离,前方信号机种类及编号,机车信号显示状态,地面传输信息,实际速度,限制速度。列车管压力、机车制动缸压力,机车工况。柴油机转速/原边电流,装置报警。装置控制指令输出状况,司机操作装置状况,装置异常状况,平面调车灯显信息。20.HXD3型电力机车如何实现高压电气互锁功能?答案：司乘人员上、下顶盖时要打开或关闭机械室天窗,为了确保安全,设置了高压互锁功能。高压接地开关QS10上配有一把蓝色钥匙和两把黄色钥匙,其中蓝色钥匙可以控制受电弓的升弓气路,黄色钥匙可以打开机械室天窗或高压电器柜门,通过它们与接地开关的联锁控制,实现HXD3型电力机车的高压电气安全互锁功能。21.机车动轮为什么会发生空转?答案：由于轮轨间的粘着作用产生钢轨作用于轮周上的反作用力。当动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着被破坏,出现轮轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,会围绕轮轴高速旋转产生空转。22.HXD3型电力机车在闭合蓄电池自动开关前应注意什么?答案：HXD3型电力机车在闭合蓄电池自动开关前,应先确定蓄电池及110V回路无短路、接地现象,即先闭合控制接地自动开关QA59,在闭合蓄电池自动开关QA61后,QA59不应跳开。若QA59跳开则说明回路存在短路或接地现象,此时应排除故障。23.和谐型电力机车过分相有哪几种方式?答案：和谐型电力机车过分相有手动过分相、半自动过分相和全自动过分相三种方式。24.简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用。答案：抑制位是故障解除位,机车产生常用惩罚制动后,必须将手柄放置此位置使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。在抑制位,机车将产生常用全制动作用(制动管实行最大减压)。25.简述高压隔离开关的主要功用。答案：高压隔离开关起高压隔离作用,当1节车的受电弓发生故障时,可通过相应高压隔离开关的动作来隔离故障受电弓。26.HXD3型电力机车微机显示屏低压试验时应确认哪些内容?答案：HXD3型电力机车微机显示屏低压试验时应确认:⑴状态指示屏“微机正常”、“主断分”、“零位”“欠压”、“辅变流器”、“水泵”、“停车制动”灯亮。⑵按下状态指示屏自检按钮,所有状态指示灯亮。⑶确认微机显示屏显示正常,其网压、控制电路电压显示与仪表模块显示一致。⑷主、辅变流器切除试验利用微机显示屏触摸开关,分别将主变流器、辅变流器切除、恢复一次。27.简述HXD3型电力机车接触器KM11的功用?答案：HXD3型电力机车辅助变流器UA11的输出,经过辅助滤波器LC,通过输出接触器KM11给牵引风机电动机MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16和冷却塔风机电动机MA17、MA18供电。28.CCBII制动机电空控制单元(EPCU)由哪几部分组成?答案：(1)列车管控制部分(BPCP);(2)均衡风缸控制部分(ERCP);(3)13控制部分(13CP);(4)16控制部分(16CP);(5)20控制部分(20CP);(6)制动缸控制部分(BCCP);(7)三通阀部分(DBTV);(8)电源接线盒(PSJB)。29.HXD3型电力机车机车控制电路系统的顺序逻辑控制包括哪些内容?答案：HXD3型电力机车机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括:如升、降受电弓,分、合主断路器,司机控制器的换向、牵引、制动的转换,主、辅变流器的启停控制,机车库内动车逻辑控制,辅助变流器库内试验逻辑控制等。30.试述HXD型机车“坡道过分相”操作方法。答案：上坡道过分相绝缘器时,应提前抢速,为顺利过分相打好基础。遇有停车信号时,在保证安全的前提下,尽可能过“跨”后停车;如“跨”前停车,要考虑强迫加速的距离,避免将机车停在“跨”内。下坡道过分相绝缘时,电气制动停用,应及时用空气制动调速,以防超速;过“分相绝缘”后,辅变流器未起动,不得缓解空气制动,防止失去总风源,盲目缓解造成列车“放飏”事故(必要时停车处理)。速度允许时,最好给上电气制动后再缓解,实现平稳操作。31.简述HXD3型电力机车辅助系统的作用?答案：HXD3型电力机车辅助系统是机车的重要组成部分,包括通风、冷却系统、压缩机及空调等,其作用是为机车牵引及制动系统提供保障的,而机车辅助变流系统又是为机车辅助系统提供三相交流电源的。因此辅助变流系统的好坏,直接关系到机车能否正常运行。32.机车在运行中,电机发生哪些情况时应断电检查?答案：机车在运行中遇有下列情况之一时,应断电对电机进行检查:(1)电动机冒烟,起火。(2)通电后,电机未起动,闻到异味或有“嗡嗡”声出现。(3)电机连轴器损坏或负载装置发生故障。(4)电机轴承异音或损坏。(5)电机温升过高。(6)电机的机身振动剧烈。(7)转速不稳定,忽高忽低。凡电机发生上述现象时,一定要查明原因并及时处理。33.试述HXD3型电力机车辅助变流器输出接触器KM12的作用?答案：HXD3型电力机车辅助变流器UA12的输出,同样经过辅助滤波器LC,通过输出接触器KM12给空气压缩机电动机MA19、MA20、主变压器油泵MA21、MA22、司机室空调EV11、EV12、主变流器内部的水泵WP1、WP2、辅助变流器风机APBM1、APBM2供电,同时UA12还经过AT1隔离变压器,分别向司机室内的辅助加热设备、卫生间及压缩机加热回路和低温预热设备提供AC220V和AC110V交流电源。34.三相异步牵引电动机的为何要采用变频变压调速?答案：改变定子频率即可改变电机转速,随着定子频率的增加,电机转速相应增加,如果电压不增加,将导致电机磁场减弱;另一方面,低频起动时,如果电压很高时,将导致电机过分饱和。因此异步变频时,电压也应在一定范围内保持一定比例的变化。所以三相牵引电动机要采用变频变压调速。35.试述HXD3型电力机车坡道过分相绝缘的操纵方法?答案：上坡道过分相绝缘器时,应提前抢速,为顺利过分相打好基础。遇有停车信号时,在保证安全的前提下,尽可能过“跨”后停车;如“跨”前停车,要考虑强迫加速的距离,避免将机车停在“跨”内。下坡道过分相绝缘时,电气制动停用,应及时用空气制动调速,以防超速;过“分相绝缘”后,辅变流器未起动,不得缓解空气制动,防止失去总风源,盲目缓解造成列车“放飏”事故(必要时停车处理)。速度允许时,最好给上电气制动后再缓解,实现平稳操作。36.简述高压电压互感器的作用。答案：(1)提供网压信号,使司机在升弓后就能先观察到网压信号,同时也为机车的主变流器提供同步信号,使得主变流器能正常工作;(2)该信号也连接电度表使得司机能充分了解机车的能耗情况。37.简述CCBII型制动机电空控制单元(EPCU)的电空阀的分类及其功能。答案：常见的电磁阀有二位二通、二位三通、二位四通、三位四通等,是进行电路、气路转换的元件,通过电磁力来控制空气管路的连通或切断,从而实现远距离控制气动装置的电器。38.HXD3型电力机车辅助压缩机长时间打风不止,应如何做?答案：HXD3型电力机车辅助压缩机长时间打风不止,应断开QA45和QA51,来切断辅助压缩机回路,检查相应空气管路是否漏泄。需间隔30min再投入打风使用。39.在电化区段工作时应注意什么?答案：在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触。当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此应避免与上述部件相接触。当接触网损坏时,禁止接触。40.正常情况下,HXD3型电力机车辅助变流器按什么方式供电?答案：HXD3型电力机车辅助变流器UA11、UA12都有VVVF和CVCF两种工作方式,可以依据连接的辅助电动机情况进行设置。机车正常运行时,辅助变流器UA11工作在VVVF方式,辅助变流器UA12工作在CVCF方式,分别为机车辅助电动机供电。41.确定机车交路应考虑哪些因素?答案：确定机车交路的长短应考虑的主要因素有:(1)机车运行一定距离后,必须进行技术检查和整备作业。(2)必须考虑机车乘务员对牵引区段线路的熟悉程度及沿途站场的设施情况,有利于发挥操纵技术和保证行车安全。(3)必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间。(4)考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离以及直达货流所占的比重等因素。42.简述HXD3型电力机车PSU电源模块转换开关SW1在“TCMS”位置的功用?答案：PSU电源模块转换开关SW1在“TCMS”档表示由微机自动控制:奇数日,电源1工作;偶数日,电源2工作;如果其中一组电源出现故障,可自动切换。43.和谐型电力机车如何进行撒砂控制?答案：机车设有2个撒砂电空阀,撒砂电空阀的控制可以通过三条途径来实现:一是司机室脚踏撒砂阀,当司机认为机车需要撒砂时,可以通过脚踏撒砂开关进行人为撒砂;二是当机车运行时,如果发生空转、滑行等情况时,机车的六台牵引电动机转速会不同,机车主变流器的控制单元就会将撒砂信息送到机车微机控制系统(TCMS),由TCMS给出信号实现撒砂;三是当机车实施紧急制动时,由CCBⅡ制动机发出撒砂指令,实现机车撒砂。44.HXD3型电力机车如何实现辅助变流器输入电压的保护?答案：HXD3型电力机车当辅助变流器的输入电压低于279V(即网压低于17.5KV)时,低压保护环节动作,四象限整流器门极被封锁,工作接触器K、AK断开,四象限整流器停止输出。当辅助变流器的输入电压高于502V(即网压高于31.5KV)时,超压保护环节动作,四象限整流器门极被封锁,工作接触器K、AK断开,四象限整流器停止输出。45.试述法维莱制动机故障复位方法?答案：当故障源清除之后需要对BCU进行复位,具体方法如下:①短接CPUG2F板卡上圆形插槽的2、3点②按压P3一次③反复按压P1直至显示0007④按压P4一次,显示AAAA⑤按压P3一次,显示9999,(9999为正常状态)⑥取消2、3点的短接46.试述法维莱制动机转后备制动的时机和方法?答案：当制动机的主要部件BCU或者司机制动阀发生故障时,可以切换至备用制动模式(2分)。切换备用模式的步骤如下:1)紧急制动2)将备用制动塞门RB-FSE切换到备用位3)清除紧急制动(如果不是大闸发出)4)将大闸推至抑制位保持1秒激活备用制动47.试述法维莱制动机备用模式转正常模式方法?答案：①将操作端自阀手柄置紧急位,在制动显示屏上按压【设置】进入下一级菜单;②按压F4键选择正常模式—按压【确认】键;③将本节制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ恢复置主控位,它节制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ恢复置从控位;④自阀手柄置抑制位解锁,确认制动显示屏显示“正常模式”,即可在正常模式下进行操作。48.HXD3型电力机车弹停装置低压试验时应确认哪些内容?答案：HXD3型电力机车弹停装置低压试验时应确认:⑴弹停转换开关置“缓解”位确认弹停制动缓解,状态指示屏“停车制动”红灯灭。⑵弹停转换开关置“制动”位确认弹停装置制动,状态指示屏“停车制动”红灯亮。49.试述法维莱制动机作用阀模块的组成?答案：作用阀模块由一个安全装置先导控制的电磁阀VEGURG1、BCU控制的VEGURG2、一个紧急压力开关MAGURG1、一个中继阀Q(ECH)URG和一个塞门RB(IS)Q(ECH)URG组成。50.HXD3型电力机车PSU电源模块上转换开关SW1和SW2的功用是什么?答案：HXD3型电力机车PSU电源模块上设有两个转换开关SW1和SW2,其中SW1有两档,“TCMS”和“手动控制”,SW2也有两档,“电源1”和“电源2”。51.试述异步牵引电动机的工作原理。答案：定子通上三相交流电后,在气隙中产生旋转的磁场,该磁场切割转子导条后在转子导条中产生感应电流,带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力,使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才感应产生的,所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的转速,永远不可能与其同步,否则转子导条与气隙磁场同步旋转,转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力了,转子也不可能旋转了,所以称按这种原理运行的电机为异步电动机。52.空转的危害有哪些?答案：空转发生时,牵引力急剧下降,容易造成坡停和运缓。空转发生时,轮轨急剧摩擦,甚至造成轮箍松弛。牵引电机高速旋转,造成电机损坏甚至电机“扫膛”。53.什么叫感应电动机?答案：感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的,而是由定子的交流电经感应作用而产生的,所以,这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速,这种电动机称感应电动机,也称异步电动机。54.试述自动制动阀在常用制动区时的作用。答案：常用制动区即初制动与全制动之间。手柄放置在初制动位时,ERCP响应手柄位置,均衡风缸压力将减压40~60KPa;BPCP响应均衡风缸压力变化,压力也减少40~60KPa;16CP响应列车管压力变化,作用管压力上升到70~110KPa;BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸压力上升到作用管压力。手柄放置在全制动时,均衡风缸压力将减少140KPa(定压500KPa)或170KPa(定压600KPa),制动缸压力将上升到360KPa(定压500KPa)或420KPa(定压600KPa)。手柄放置在初制动与全制动之间时,均衡风缸将根据手柄的不同位置减少压力。55.LKJ—2000型监控装置屏幕显示器能显示哪些内容?答案：(1)实际运行速度曲线。(2)显示允许速度及临时限制速度曲线。(3)显示模式限制速度曲线。(4)以曲线、符号和文字形式,沿线路里程的延展显示运行所在闭塞分区及运行前方闭塞分区的线路曲线、桥梁、隧道、坡道及坡度、信号机种类及色灯显示、道口、站中心、断电标、车机联控地点等设置情况,在接近有操作要求的标志时进行语言提示。(5)显示运行所在闭塞分区和运行前方闭塞分区的机车优化操纵运行曲线和手柄级位(或牵引电流)曲线。(6)显示站间规定运行时分。(7)以图形或数字方式显示实际运行速度,限制速度、距前方信号机距离及时钟。(8)选择单项显示功能。56.HXD3型电力机车如何实现在库内动车?答案：HXD3型电力机车共设置2个主电路入库插座和2个主电路入库转换开关,方便库内动车需要。当需要用牵引电动机M2动车时,在主电路入库插座XSM1处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关QS3,再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动;当需要用牵引电动机M5动车时,在主电路入库插座XSM2处接入库内动车电源引线,转换主电路入库转换开关QS4,再闭合地面电源,通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动。57.简述HXD3型电力机车高压电流互感器的功用?答案：HXD3型电力机车电流互感器TA1主要用作短路电流的检测,是保护用互感器,用以驱动过电流继电器KC1动作,因而对其饱和度有较高要求,对其检测精度要求比测量用互感器低。58.简述和谐型电力机车主断路器的功用。答案：主断路器是电力机车的总开关和总保护。它起两种作用:(1)控制作用:根据机车运行的需要,将交流高压电引入机车或断开;(2)保护作用:当机车发生故障时快速切除交流高压电源,使故障范围尽量缩小。59.HXD3型电力机车牵引电动机如何实现过流保护?答案：HXD3型电力机车牵引电机过载保护的动作值为1400A。当保护发生时,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时主变流器控制单元向微机柜TCMS发出CI过流信息,实施跳主断。60.牵引电机故障后,使用电阻制动有何危害?答案：如果某台电机励磁绕组发生故障,而各电机的励磁绕组在电阻制动时串接在一起,因而无法使用电阻制动,如果电机电枢绕组发生故障,虽可单独切除电枢绕组,但由于励磁绕组在使用电阻制动时仍被励磁,在电枢上会产生发电机电势,使故障扩大。61.HXD3型电力机车主变流器发生接地等故障时,司机如何做?答案：HXD3型电力机车主变流器发生接地、次边过流、牵引电动机过流等故障时,故障信号送TCMS,进行故障显示和记录,并在司机显示屏中给出提示,指导司机进行有关故障隔离等操作。主变流器的故障可以通过按动“故障复位”按钮进行恢复。62.防止滑行的办法有哪些?答案：防止滑行的办法:(1)适当掌握减压量。(2)低速制动时,一次减压量不可过大;机车制动力过大时,可用单阀适当缓解。(3)机车制动机紧急制动位的自动撒砂作用良好;列车发生紧急制动时,应在停车前适当撒砂。63.机车撒砂要注意哪些事项?答案：(1)撒砂量不要过多。(2)已发生空转时,应当减低牵引力,空转停止后再适量撒砂。(3)列车紧急停车,速度较低时应少量撒砂。64.和谐型电力机车油流继电器的作用是什么?答案：油流继电器的作用是检测油循环是否正常。因油流作用于油流继电器的叶片上,从而使油流继电器的微动开关动作,显示油循环正常。在变压器投入运行时,如果油流停止,或油流反向,油流继电器的微动开关不会动作,此时,机车上的计算机检测系统则判断变压器油泵异常65.和谐型电力机车牵引变流器出现故障,如何隔离?答案：如果牵引变流器出现故障,就可以通过分断线路接触器将故障牵引变流器隔离,而与变压器相连的其他工作部件(如其他牵引变流器)就不会受到影响。注意,只有在无电流的状态下,该线路接触器才可以断开,所以当主断路器处于闭合状态时,不得将其断开。66.试述HXD3型电力机车网侧电路电流的流向?答案：接触网电流通过受电弓AP1或AP2进入机车,经高压隔离开关QS1或QS2和主断路器QF1,通过高压电流互感器TA1进入车内,经25kV高压电缆与主变压器原边1U端子相连,经过主变压器原边,从1V端子流出,通过6个并联的回流装置EB1~EB6,从轮对回流至钢轨。67.HXD3型电力机车网侧电路由哪些电器组成?答案：HXD3型电力机车网侧电路由2台受电弓AP1、AP2、2台高压隔离开关QS1、QS2、1个高压电流互感器TA1、1个高压电压互感器TV1、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1~6等组成。68.简述牵引逆变器的作用。答案：牵引逆变器的作用是把中间直流电压变换成三相交流电压,为异步牵引电动机提供频率和幅值可调的三相交流电源,同时通过调节三相输出电压波形控制牵引电动机的磁能和转矩。69.HXD3型电力机车低压试验准备工作应确认哪些风路塞门在正常工作位置?答案：低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置:空气制动柜:总风塞门A24、踏面清扫塞门B50.02、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22在开放位;干燥器下:控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位;压缩机与Ⅰ端变流柜间侧墙:Ⅱ端受电弓塞门U98在开放位;压缩机与Ⅰ端变流柜间小地板下:弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位;控制电器柜与Ⅱ端变流柜间侧墙:主断路器塞门U94、Ⅰ、Ⅱ端受电弓高压隔离开关塞门U95、Ⅰ端受电弓塞门U98均在开放位。70.何为车钩三态?答案：为了使机车与车辆挂成一组列车不致分离,车钩必须有闭锁作用;为了易于摘解,车钩需有开锁作用;在进行连接时,为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩的钩舌内须使钩舌充分张开,因此车钩需要全开作用。这三种作用状态就叫车钩三态。71.试述HXD3型电力机车PSU装置转换高压试验顺序及要求?答案：HXD3型电力机车PSU装置转换高压试验:(1)断电降弓拉回电钥匙开关,通过TCMS屏确认试验时正常工作的PSU单元,并通过TCMS屏检修模式修改系统日期,修改完毕后脱开蓄电池开关,30S后恢复蓄电池开关。(2)重新升弓闭合主断,确认控制电压表及TCMS显示屏显示控制电压110V,通过TCMS屏“辅助电源”界面,确认另一组PSU投入工作。(3)断开主断路器,采用手动转换PSU单元,将PSU装置柜侧面转换开关转至另一组PSU单元,重新闭合主断,确认控制电压表及TCMS显示屏显示控制电压110V,通过TCMS屏“辅助电源”界面,确认另一组PSU投入工作。72.和谐型(HXD3)电力机车电气线路主要由哪几部分组成?答案：HXD3型电力机车电气线路主要由主电路、辅助电路、控制电路、行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。73.HXD3型电力机车主断路器高压试验时应注意什么?答案：HXD3型电力机车高压试验将主断路器扳键开关置“合“位时,主断路器应可靠闭合,同时辅变流器APU2开始起动运行,油泵、水泵均投入工作注意观察油流方向、水流方向均正常。74.试述HXD3型电力机车辅助变流器UA11、UA12工作方式有何不同?答案：HXD3型电力机车辅助变流器装置UA11、UA12的控制电路基本一致。不同的是,正常情况下,I端辅助变流器装置UA11设定为VVVF工作方式,当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,UA11开始工作;Ⅱ端辅助变流器装置UA12设定为CVCF工作方式,只要主断路器闭合,UA12就开始投入工作。75.简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用。答案：在此位置,自动制动阀上的机械阀动作,列车管压力排向大气,触发电空控制单元EPCU中列车管控制模块BPCP及机车管路中的紧急排风阀动作,产生紧急制动作用。76.什么叫断路?短路?短路有何危害?答案：使电流中断而不能流通的电路称为断路。由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路。电源被短路时,由于电路电阻极小,而电流会立即上升到最大值,使电路产生高热,从而使电源、各用电器、仪表等设备损坏。77.试述HXD3型电力机车司机控制器调速手柄离开“0”位高压试验时应注意什么?答案：高压试验:将司机控制器调速手柄置牵引“3”级位以下时,确认APU1输出电源频率为33Hz,将调速手柄置牵引“3”级位以上时,确认APU1输出电源频率为50Hz。将调速手柄置电制任何级位时,确认APU1输出电源频率为50Hz,调速手柄回0后,经过一定延时,APU1输出电源频率为33Hz。78.牵引电动机的主要作用是什么?答案：牵引电机是机车进行机械能和电能相互转换的重要部件。它安装在机车转向架上,通过传动装置与轮对相连。机车在牵引状态时,牵引电机将电能转换成机械能,驱动机车运行。当机车在电气制动状态时,牵引电机将列车的机械能转化为电能,产生列车的制动力。79.试述HXD3型电力机车打开顶盖或电器柜柜门作业程序。答案：HXD3型电力机车需要打开顶盖或电器柜柜门进行作业时,首先断开主断路器并降弓,然后将空气管路柜上的蓝色钥匙旋转拔除,切断升弓气路;将蓝色钥匙插入接地开关QS10并向右旋转,然后将接地开关旋至接地位,保证车顶设备可靠接地,此时旋转黄色钥匙并拔出,可以打开车顶盖或高压电器柜门。进行车顶作业时机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好接地线后方能进行。上车顶必须由车顶门登上,严禁从其他地方爬上车顶。在检查中,应注意防止跌落和摔伤,确保人身安全。80.HXD3型电力机车TCMS如何实现控制环节故障时自动转换?答案：HXD3型电力机车TCMS包括1个主控制装置和2个显示单元,其中主CPU采用冗余设计,设有两套控制环节,一套为主控制环节,一套为热备控制环节。当主控制环节发生故障时,备用控制环节立即自动投入工作。81.HXD3型电力机车一组辅助变流器出现故障时,微机控制系统如何进行故障切除?答案：当任何一组辅助变流器出现故障时,通过微机控制监视系统的信息传递和故障切换,可以实现由另一组辅助变流器以CVCF方式对全部辅助机组供电,完成了机车辅助变流系统的冗余控制,提高了机车辅助变流系统的可靠性。82.均衡风缸的设置目的是什么?答案：均衡风缸的设置目的是:以均衡风缸压力变化为标准参量,依此准确地控制制动管减压量,从而达到准确控制列车制动力的目的。83.简述HXD3型电力机车发