电力企业(公司)年终安全生产总结报告标准范文

电力企业（公司）年终安全生产总结报告标准范文在公司领导班子带领下，通过合理安排和精心组织，公司各班组充分结合自身工作进度、工作特点、气候特点对安全工作进行认真梳理，确保了前三季度安全工作完成情况平稳。时值四季度，距离2006年结束虽然只有一个多月时间，但大家也看到在不到一个月时间内南方电网系统内就发生了二起恶性误操作事故，这给我们敲响了安全警钟。

到目前为止，公司的安全工作虽然没有发生一起恶性及责任考核事故，但我们必须清醒地看到还存在一些问题及隐患，而且年尾是各类事故的易发期，我们不能有丝毫懈怠，希望通过广大职工的积极努力杜绝习惯性违章发生。下面谈谈公司安全生产中存在的问题：

1．各班组在日常工作中，对结合南网公司各类事故认真查找工作中的不安全因素工作开展不够认真仔细，这样容易造成工作隐患。

2．班前会、班后会的召开不认真，对召开两会没有足够认识，这相应会导致安全措施针对性不强。这一点希望各班组引起重视。

3．班组两票分析存在不规范现象，对于如何正确填写两票与南网公司的规定有一定差距，说明相关人员没有深入细致地学习下发的南网公司文件。

4．关于施工队伍管理要引起各班组长、安全员足够重视，施工人员技术技能低、安全意识淡薄，自我防范措施差，时有违章现象发生。

针对以上问题，各部门、班组认真安排好各项工作进度，各班组在近期要做好以下工作：

1．结合秋冬季安全检查工作，认真抓好“安评”工作。对在秋冬季安全大检查中发现问题，要按局及公司要求结合本部门、班组实际情况有针对性认真整改，做到有计划、有措施、有落实。

2．加强两票的规范使用和管理工作。各班组要按照要求加强每月“两票”的分析，认真对照相关规程、规范，分析“两票”执行过程中存在的问题，通过不断学习、分析，规范“两票”的全过程执行。

3．每天的班前、班后会要认真召开，结合贵阳秋冬季多雨特点，做好冬季防火、防滑、防冻工作，合理分析每天的工作危险点和布控措施。

4．各班组对施工队伍及人员要有一个正确的认识，除要给他们交待清楚每天危险点及布控措施外，还要注意检查他们工器具是否合格、上岗前各项安全措施是否到位等。不能依靠施工队伍自检，你们要担起这份责任，提高施工队伍安全素质和意识，加强他们自我保护意识。同时施工队伍必须遵守《电业安全工作规程》，保障安全施工和从业人员安全与健康。

施工过程中班组人员必须加强施工队人员及机具的安全管理，确保安全工作顺利有序开展。

5．所有分管领导、专职、班组长、班组安全员、安监室、工程处、生技室人员必须坚持每天到生产现场帮助、协助班组做好现场安全措施，采取立足现场，人盯人方式来确保生产现场安全。

6．各部门、班组在合理组织、安排好各项工作同时，要落实好现场的安全监督和管理，班组长必须到现场直至工作结束方可离开，以确保安全第一。

7．车班在今冬明春必须加强车辆安全管理工作，做好秋冬季车辆防滑、防冻预防工作。

工作票使用情况：线路一种票145张；线路二种票26张；变电一种票56张；变电二种票21张；变电三种票6张，合格率99%。县安全生产委员：春节即将来临，为使全镇人民过上一个安全、快乐、祥和的节日，按照县人民政府《关于开展全县安全生产大检查的通知》和《关于做好2007年春运道路交通安全工作的通知》要求，镇人民政府高度重视、加强领导、精心组织，在全镇范围内开展了道路交通安全、食品安全、烟花爆竹和工矿企业生产专项检查，现将检查情况报告如下：一、统一思想，加强对安全生产工作的领导存在的主要问题1、违章建筑、三线搭挂依然严重：配网线路保护区内违章建筑物、三线搭挂现象屡禁不止，严重威胁线路安全，我公司虽然多次与事主联系，对此下达了安全隐患通知书，并上报了上级部门和平安县安全监督局，但还是难以解决，收效慎微，线路保护区内违章建筑物、三线搭挂现象依然存在，安全运行依然不容乐观。2、配电线路通道难以清理（树害严重）。由于《森林法》和其它法规的制约，再加上砍伐树木的费用不够和村民的横加阻挡，线路通道树木难以清理。造成线路频繁跳闸，线损升高且影响供电可靠性。3、在安全用电方面的宣传力度不够,老百姓缺乏安全用电意识，电力设施的保护意识淡薄，偷盗拉线、导线、电杆附近挖沙取土等现象时有发生。农村居民由于文化素质结构的差异，老百姓缺乏安全意识，自我保护意识不强。具体表现为：线路私拉乱接、私自退出漏电保安器、使用伪劣电器开关等，外力破坏时有发生，如伐树砸断导线、乱放风筝、汽车撞断电杆、放炮碎石、人为抛掷杂物等，引发跳闸事故，严重危害线路的安全运行。4、农电的安全管理和农电职工队伍素质提高的幅度与形势变化并不能保持完全同步。农电工队伍人员流动明显加快，不少农电工因工资待遇低，而很快离开，新招聘的农电工又匆忙上阵，缺乏必要的安全技术常识，存在自我保护能力不足、相互保护意识淡薄等问题。5、农电的安全管理和农电职工队伍素质提高的幅度与形势变化并不能保持完全同步。农电工队伍人员流动明显加快，不少农电工因工资待遇低，而很快离开，新招聘的农电工又匆忙上阵，缺乏必要的安全技术常识，存在自我保护能力不足、相互保护意识淡薄等问题。6、电力用户进户线严重老化，部分专用线用户线路、变压器、电器等设备陈旧，绝缘老化，再加上用户电工的不当操作，经常造成主线路跳闸，后患无穷，严重威胁主线路的安全运行。7、安全工器具、施工工器具比较缺乏，主要是因为工器具使用时间长，损坏严重；由于购买工器具的资金难以解决，不能及时更新或添加新工器具，造成在人员的安全防护方面得不到很好的防护，施工时缺少可靠的工具。六、下一步安全性评价工作的计划1、以“安全性评价”为主体，建立自上而下与自下而上相结合的安全性评价工作，基于风险辩识、风险分析、风险评估、风险控制的闭环过程控制及动态管理的安全性评价体系，全面夯实安全基础。通过持续循环，持续改进，逐步建立和形成安全生产的长效管理体系。2、利用“安全性评价”细则，抓好全过程安全管理体系工作，落实各项安全防范措施，不断加强现场安全监督管理和作业导则管理，加强投资力度，防止安全生产过程中的人身和设备事故。3、从宏观上控制重大事故，微观上抓好班组控制异常、未遂和个人控制差错及违章。建立“安全性评价”制度，利用并结合“春检春试、冬季安全大检查”工作，认真做好安全性评价普查工作，对查出的问题认真进行整改，做到检查、布置、整改、反馈闭环式管理，做到“安全性评价”工作不图形式、不走过场、不凑数量、注重实效。4、要进一步加强对查评人员的业务技术培训，提高业务水平，使其能够在安全性评价中准确地查找问题。安全性评价工作搞好了确实能够促进工作的进步，但如果有一个工作人员水平有限或不认真对待此项工作，将会对以后管理中的决策、方向出现大的问题偏差，不能将有限的精力、经费用到点子上而耽误时机。安全性评价是一项长期的工作，我们要坚持开展安全性评价活动，重落实求实效，扎扎实实地狠抓整改，积极稳妥地推进安全性评价工作的进程，不断的总结经验，改进工作，把安全性评价工作不断引向深入，进一步夯实安全基础，不断的提高安全生产水平。自查自纠安全报告南岳区安全监督站：为落实南岳区《关于开展安全生产检查的通知》的精神，结合我项目部的实际情况，积极开展了本次自查自纠活动。现将本次活动情况如下：一、人员配备情况我部组成了安全生产检查领导小组（见下图）全面对施工现场进行安全隐患检查，重点检查了施工现场安全防护设施、临时用电等重大危险源，对检查中发现的隐患及时进行整改,对安全检查小组的各成员进行明确分工。1、组织机构：安全检查小组组长：陈超云安全检查小组组长：陈超云专职安全员：肖帅专职安全员：肖帅副组长：易东耘副组长：旷其昌副组长：易东耘副组长：旷其昌组员蔡笃深组员颜振活组员钟组员蔡笃深组员颜振活组员钟武义组员邢杰组员黄良耀组员罗才德组员王义业组员符启前组员林志刚组员赵光丰2、人员安排⑴、安全生产检查领导小组组长陈超云负责本项目施工的全面安全工作。⑵、专职安全员肖帅负责本项目安全工作的落实和监督，对公司和项目经理负责，履行专职安全员职责，在国家法律和法规的职责范围内开展工作，有权阻止施工人员违规操作。⑶、副组长旷其昌分管施工机械设备，肖帅分管施工现场的安全工作，易东耘协助工作。⑷、安全领导小组分两个交通安全巡察组，第一巡察组组长：胡志华，组员：谭周林、周来军，负责K0+000～K0+900段的施工现场交通安全和安全生产工作；第二巡察组组长：罗友春，组员：文怀汉、易国安，负责K0+900～K1+870段的施工现场交通安全和安全生产工作。二、安全工作检查情况在施工生产过程中，严格按照安全法律、法规和安全技术标准的要求组织施工，建立安全管理目标体系，贯彻安全生产责任制，开展安全教育和岗位安全培训，遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，牢记“安全生产、人人有责”，树立“安全第一”的思想，结合本次自查自纠的活动，项目部主要做了如下几点安全防范措施：1、对员工进行安全教育与培训，增强员工的安全防范意识。2、每天安排安全员对全路段进行不定时的巡察，发现安全标志不齐全或损坏的，及时进行补充和修复并做好安全检查记录。3、每道工序施工前，都进行安全技术交底。4、在全路段各个主要路口增加限速30km/h的限速标志牌。5、在项目部驻地、油库、变压器和各拌和机配置防火灭火装置，悬挂警示标语或标牌。6、在起讫桩号挂起宣传安全重要性的安全标语。7、对竖立在施工现场失去反光效果作用的安全标志全部更换掉，重新竖立新的具有反光效果的安全标志。8、双向通车的道路中间每隔20米固定一根安全柱标志设备。三、检查中存在的安全问题1、施工路段车速较快，来往车辆较多，对做好交通安全工作压力很大，给现场施工人员造成很大的威胁。2、施工现场的安全标志、标牌被破坏和偷盗比较严重，增加了交通安全工作的难度，经济损失较大。通过本次开展的安全生产自查自