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铁路信息系统网关设备中强制访问控制的研究与实现开题报告一、选题背景近年来，随着铁路信息系统的不断发展，越来越多的关键信息被应用于铁路信息系统中。然而，与此同时，铁路信息系统面临着越来越多的网络威胁和攻击，如黑客攻击、病毒感染、木马植入等。这些攻击往往会导致铁路信息泄露、设备损坏、铁路安全事故等不安全因素。为了保障铁路信息系统的安全性，需要对系统中的网络访问进行控制，以保证只有授权用户和授权设备才能够访问铁路信息系统，达到强制访问控制的目的，从而提高整个系统的安全性能。二、研究内容本文将研究铁路信息系统网关设备中强制访问控制的研究与实现方案。具体包括以下几个方面的内容：1.强制访问控制的概念和基本原理；2.网络攻击的类型及其对铁路信息系统的影响；3.基于角色的访问控制模型以及在铁路信息系统中的应用；4.基于策略的访问控制模型的原理和实现；5.设计并实现一个铁路信息系统网关设备中的强制访问控制方案，该方案将基于策略的访问控制模型和角色模型相结合，并采用一系列合适的技术（如IPMAC绑定、双因素认证、密钥管理等）提高系统安全性；6.对该方案进行实验评估，通过模拟攻击和安全性测试，评估该方案的安全性能。三、研究意义本文的研究成果将具有以下重要意义：1.保障铁路信息系统的安全性，减少信息泄露和设备损坏的风险，从而减少铁路事故和安全事故的发生概率；2.提高铁路信息系统的安全性性能，增大铁路信息系统的承载能力和稳定性；3.充分应用访问控制技术，使得系统的安全控制更加精细和全面，能够应对各种复杂的网络攻击和威胁；4.为铁路信息系统的安全性研究提供新的思路和方法，对于类似的信息系统也具有参考意义。四、研究计划1.文献调研：到2021年6月底，完成强制访问控制、网络安全攻击及其在铁路信息系统中的应用等领域的相关技术文献的调研和分析，详细介绍强制访问控制的基本原理、技术方法、应用场景和研究现状等信息。2.角色访问控制模型的设计与实现：到2021年8月底，完成角色访问控制模型的设计，将其应用于铁路信息系统网关设备中，并结合IPMAC绑定、双因素认证等技术实现强制访问控制。3.基于策略的访问控制模型的设计与实现：到2021年10月底，继续进行基于策略的访问控制模型的研究与实现，将基于策略的访问控制模型与角色模型相结合，构建一个更为完善的强制访问控制方案。4.安全性实验评估：到2021年12月底，完成对该强制访问控制方案的安全性实验评估，包括模拟攻击和安全性测试等多个方面。同时，在实验评估过程中对方案进行优化和完善，使之具有更好的可扩展性和应用性。5.撰写论文和答辩：到2022年3月底，完成论文的撰写和整理，并参加答辩。五、预期成果本文的预期成果包括如下几个方面：1.强制访问控制的原理和应用方法；2.旨在保障铁路信息系统安全性方案的设计、实现及其系统部署；3.方案的实验评估结果和分析，包括

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