长陡坡路段抗车辙沥青路面研究的开题报告_第1页
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文档简介

长陡坡路段抗车辙沥青路面研究的开题报告一、研究背景长陡坡路段是指道路沿线短距离内纵向坡度较大、坡度角度较陡的路段。在这样的路段上，车辙难以避免，车辙不仅影响了路面的美观度，还会使车辆在行驶时产生摆动，给行车安全带来隐患。因此，如何有效地抗车辙成为了一个亟待解决的问题，该问题已成为了路面材料研究中的重要研究方向。近年来，随着交通运输业的不断发展和国家投入的不断增加，对路面抗车辙的要求越来越高。我国南方地区尤其是江南地区经常碰到暴雨天气，造成道路车辙严重，加之南方多山丘陵地区的路面都带有一定的坡度，为了提高该地区的道路质量，需要对该路段进行深入研究。二、研究意义抗车辙技术是路面工程中的一项重要技术，具有很高的实用价值。在实际应用中，对于那些陡坡路段车流量大、车速快、经常出现车辙的路段，采用抗车辙技术可以大大提高路面的平整度，降低车辆行驶时的噪音和颠簸感，提高行车安全性，延长道路的使用年限，节约维修成本。因此，对于长陡坡路段抗车辙的研究与应用，具有重要的现实意义和经济价值。三、研究内容本文研究的重点是在长陡坡路段如何采用沥青路面抗车辙。主要内容包括：1.分析长陡坡路段车辙的成因和影响因素，确定抗车辙的要求和指标。2.调研沥青路面在道路工程中的应用现状、优缺点及适用性，并分析沥青路面在抗车辙方面的特点。3.研究沥青路面的改性技术和添加剂，如：橡胶改性、纤维添加等，探讨其对沥青路面抗车辙性能的影响。4.通过室内试验和室外工程验证，分析采用改性沥青路面技术抗车辙的效果。5.分析本文的研究成果，结合实际道路工程进行推广应用和总结。四、研究方法1.资料调研法：了解金具桥的现状及其经验，分析抗车辙的技术趋势和发展及未来需求，从而明确研究方向。2.理论分析法：分析车辙的成因及沥青路面抗车辙技术的原理和机理，建立相关的理论模型。3.室内试验法：采用动态剪力试验（DSR）和旋转振实仪（RS）等方法，研究沥青改性和添加剂对抗车辙的影响。4.室外工程验证法：在长陡坡路段进行采集车辙深度数据，并采用改性沥青路面技术进行重新铺设和施工，进行改性路面防车辙的室外工程验证。五、预期成果通过对长陡坡路段抗车辙技术的研究和探讨，预期可以获得以下成果：1.深入了解长陡坡路段车辙的成因和影响因素，为抗车辙技术的开发提供理论基础和数据支持。2.分析沥青路面掺加改性剂和添加剂对抗车辙的影响，为工程技术路面设计提供科学指导。3.建立长陡坡路段抗车辙技术的理论模型，为路面工程应用提供技术支持。4.针对室外工程实践中国应用改性沥青技术进行防车辙的可行性分析与改进方案。5.推广应用已得到验证在实际道路工程上达到了实际的应用效果和经济效益，进一步的提高路面工程质量。六、研究计划第一年：调研、资料整理、理论模型建立。第二年：思索分析实验数据

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