建筑实习论文5000字

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页建筑实习论文5000字

重庆交通高校管理学院毕业实习报告

专业：

班级：

实习时间：

同学姓名:

同学学号：

实习单位：

实习单位指导老师：

学校指导老师：

一、实习的目的和任务：

1、了解一般道路工程的整个施工过程;

2、了解道路的总平面布置、分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

3、了解建筑物的施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;

5、了解建筑结构领域的最新动态和进展方向。

6、了解应当收集与整理的资料，及相应的试验规程。

二、实习的内容和要求：

熟识在建道路建设工程设计图纸，了解整个道路施工工艺，了解资料员的职责与工作内容。

三、实习报告正文

当我们从校内走出来的那一刻，便背负着这样或是那样的责任和重担，有一位智者曾这样说道：“在学校能学到的只是人生学问的5%，而另外的95%则完全依靠我们去在社会中去实践。”没有历经过实战的学问终究是一些空文，纸上谈兵对今后的工作完全没有任何关心，又有另一位先驱说过，实践才是硬道理。怀着在实践中累计阅历完善自己的心情，我开头了本次为期一个月的实习。

（一）实习地点本次实习地点为重庆市荣昌县黄金坡新区刘家坝桥，而公司的在建项目黄金坡组团黄果坡路建设工程位于黄金大道西面。

（二）工程概况

荣昌县位于重庆市西部，地处四川、重庆两地接壤处，介于东经105度17分至150度44分，北纬29度15分至29度41分之间，东邻大足、永川，西接四川省隆昌县，南邻泸州，北与内江、安岳接壤。辖区幅员面积1079平方公里。本项目位于荣昌县黄金坡组团。黄果坡路位于黄金坡组团中部，南起黄金大道（X=3257571.643，Y=559566.546），北接云蓬坡路（X=3258037.229，Y=559566.501），道路全长465.586m，路幅宽度为36m，设计为城市次干路，行车速度为40km/h。道路区位于荣昌县黄金坡组团中部，有道路通往场区，交通条件较便利。区内属亚热带季风气候区，气候温柔，雨量充足，四季分明，无霜期长。年平均日照1282小时，年平均气温17.8℃，极端最高温度43.3℃（2022年8月14日），极端最低温度-2.3℃（1975年12月5日）；5至9月平均气温24℃至28℃，无霜期长达327天，多年平均降雨量1111.8毫米，多年平均日最大降雨量104.4mm，日最小降雨量20.8mm，无灾难性天气发生。平均相对湿度82%。拟建道路沿线无鱼塘、河流、湖泊、水库等地表水体，水文条件简洁。据《中国地震惊参数区划图》（GB18306-2022），该场地线路地震惊峰值加速路为0.05g，按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2022），该地区属设计地震分组第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。

按《大路工程技术标准》（JTGB01-2022）之规定：基本烈度为6度地区的大路工程，除有特别要求外，可采纳简易设防。

（三）道路工程设计要点

1、在“平安、经济、适用、美观”的前提下，综合考虑路网结构、房屋拆迁、

地下管网及景观要求，使工程整体效果达到“交通顺畅、经济合理、美观大方”的要求。

2、结合用地规划，加强道路与周边地块的联系，因地制宜的设置道路平纵线形。

3、以人为本加强道路的服务功能，完善道路配套设施。

4、留意原生态爱护，将景观工程融入到项目建设当中，景观与有用功能相结合，使项目建设能适应周边环境，进一步深化山水园林城市的内涵，以提升城市形象。

5、严格遵守各专业设计规范，技术标准，听从城市总体规划。

6、合理布置平面，搞好平、纵组合，使线路顺畅、美观并削减相应的工程量，做到“平安、美观、经济、适用并便利施工”。

7、全段无平曲线。本次设计相关的平交口共1个（依据相关规划预留道口）。8、纵断面设计：全段共设变坡点3个，最大纵坡3.516％，最小纵坡1.5％，竖曲线最小半径为R=800m。

9、挖方路堑：挖方段路基挖方较高按分级错台方式修筑，分级高为8米，边坡坡率由下至上分别为1：0.75，1：1，1：1.25，1：1.5放坡，每级之间设马道宽2.0米。由于周边地块将与道路同时进行开发，场平工作和道路施工同时进行，故挖方边坡将不存在加固问题。施工时应加强与场平单位协调，如施工过程中，消失暴露边坡等状况，应准时与设计单位取得联系，同时建议业主方加强施工动态监管及协调工作。

10、地基处理：道路部分穿越水田，必需进行清淤换填或抛石挤淤处理，当淤泥深度小于2米时采纳清淤换填，当淤泥深度大于2米时采纳抛石挤淤处理，抛石深度以抛石碾压后淤泥不上泛为止且压路机碾压无明显压痕为止。建议在水田施工前把水放干，让其暴晒。

11、路面结构：

依据城市的绿色、环保等进展方向，选用具有低噪声、低扬尘特点的沥青混凝土路面结构形式。道路路面结构详细如下

机动车道：细粒式沥青砼SMA-13厚5cm

粗粒式沥青砼AC-25厚7cm

改性乳化沥青稀浆封层厚0.6cm

6%水泥稳定级配碎石基层厚20cm

4%水泥稳定级配碎石底基层厚22cm

人行道：20×10×6cm人行道环保透水砖

1：3水泥砂浆找平层2cm

4%水泥稳定级配碎石垫层9cm

12、无障碍设计：盲道设计主要为盲人供应便利的出行环境，充分呈现了设计“以人为本”的设计理念。严格遵守由中华人民共和国建设部、中华人民共和国民政部及中国残疾人联合会于2022年联合颁布的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB50763-2022）。

13、残疾人通道

（1）平面布置依据道路平面图人行道、人行横道线的设置及各路口的实际状况确定。

（2）三面坡缘石坡道适用于无设施带或绿化带处的人行道，人行道与缘石间有设施带或绿化带时，设单面坡缘石坡道。

（3）全部道路交叉路口及路段人行横道均应设置供残疾人通过的缘石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。

（4）在人行横道与缘石坡道处不得设雨水口，如有冲突，可略微移动缘石坡道的位置或雨水口的位置以错开。

（5）缘石坡道处车行道、人行道的路面结构及做法与路段上相同。

（6）缘石坡道用人行道砖铺砌，路面结构组合与人行道相同，坡面转折处人行道砖须切割齐整。

14、（1）人行道盲道砖颜色宜为中黄色，其砼强度不小于C25，其表面触感部分以下的厚度与人行道砖全都。

（2）人行道盲道宽0.6m，距人行道绿化带路缘净宽0.4m，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设。

（3）人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向全都。

（4）距人行横道入口、广场入口等0.3m处应设提示盲道，其长度与各入口的宽度应相对应。

（四）施工要点

1、土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必需用12T～15T振动压路机碾压，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。路基压实度要求按地质勘察报告及《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2022）关于压实度的要求执行。

2、路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。本线由于路基填方较高，填方坡面较陡，对于较松散的覆土层及强风化层应开挖回填并压实。

3、路基应采纳重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必需分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。各项管径顶面填厚度必需大于30cm，方能上压路机辗压。

4、路基施工时应留意排水，必需合理支配排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施，全部施工临时排水管、排水沟的水流均应引至道路上方水流集中处。路基分层挖填时应依据土的透水性能将表面筑成2～4%的横坡度，并留意纵向排水，常常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排解因难而无排水管道可利用时，应设置临时排水设施。

（五）实习内容

1、参观现场状况

我们在一个师兄的指导下进行现场的参观，现场充分体现了文明施工的特点，各处的管件材料摆放井然有序，平安警示标志引人注目，现场洁净整齐，跟我之前想象的工地环境完全不一样。现场有特地的平安巡察管理人员，洞悉一切存在的平安因素。黄金大道的整个施工已快进入尾声阶段，现已开放交通，只剩道路面层沥青混凝土的铺装，人行道方砖，路灯管线，及部分边石的砌筑。以前主要是学习的桥梁，虽然也学习了道路工程，但感觉自己的学问还很欠缺，很多东西都还不知道。市政道路更还涉及各种管道的铺设，电力电缆铺设，通讯设施。这些都是自己以前没有接触的东西。师兄很热忱的为我们介