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文档简介

水泥混凝土路面的构造

1.普通混凝土除接缝处和一些局部范围（如角隅、边缘或孔口周围）外，面层板内不配置钢筋的水泥混凝土面层。

面层由纵向和横向接缝划分为矩形板块，纵缝位置常按车道宽度划分，缝内设置拉杆，横缝间距一般4～6m,缝内设置传力杆。水泥混凝土路面分类2.碾压混凝土采用沥青摊铺机等机械摊铺干硬性混凝土混合料，并使用振动压路机、轮胎压路机碾压密实的水泥混凝土。无需普通混凝土专用铺面机械施工，施工速度快，能较早开放交通（7天或14天）；缺点：表面平整度较差，接缝处难以设置拉杆或传力杆，故主要用于行车速度不太高的道路、停车场的面层，或用于下面层。碾轧混凝土工法

（摊铺）碾轧混凝土工法

（碾轧）3.钢筋混凝土为防止混凝土面板产生裂缝而在板内配置纵向和横向钢筋的混凝土面层。主要应用在下列部位：①板的长度过大；②板下埋设沟、管道，覆土较浅，路基不易碾压密实时；

③地基条件较差，存在较厚软土层时；

④路基填挖结合部、新老路基结合部等处。钢筋混凝土钢筋混凝土

接缝构造二、纵缝三、拉杆和传力杆四、接缝的填缝材料一、横向接缝水泥混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质。

由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。而在一昼夜中：①白天气温升高，混凝土板顶面温度比底面高，这种温度差会使板的中部隆起。②夜间气温降低，板顶面温度比底面低，这种温度差会使板的周边和角隅发生翘起。这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力、粘结力，以及板自重和车轮荷载的约束。致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀破坏。

一、水泥混凝土路面设置接缝的目的

1.按布置方向分为：

1)纵缝：与行车方向平行的接缝

2)横缝：与行车方向垂直的接缝纵缝横缝2.按作用的不同分为：缩缝胀缝施工缝保证混凝土板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏。每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝，混凝土一次铺筑宽度小于路面宽度时，需要设置纵向施工缝二、水泥混凝土路面接缝的分类

水泥混凝土路面施工--小型施工机具

边模边模模板内侧涂刷肥皂液。禁止用废机油作为脱模剂。搅拌机分类A、自落式拌和机（逐渐淘汰）将混合料提到一定高度后自由落下而达到拌和目的，价格便宜。自落式拌和机（逐渐淘汰）B、强制式拌和机

在固定不动的搅拌筒内，用高速旋转的多组搅拌叶片对材料进行强制搅拌。特点：时间短、效率高、对拌和机具磨耗大强制式拌和机混凝土的运输车4.混凝土的摊铺和振捣机具（1）摊铺机具运输车直接卸在基层上，尽可能分成堆;（2）振捣机具人工初步整平以后，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣，再用三轴式水泥混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆。插入式振捣器平板式振动器平板式振动器三轴式水泥混凝土整平机

3）人工或机械抹面机具

小型电动抹面机:装上圆盘可进行粗光，装上细抹叶片可进行精光。5.表面修整与防滑措施用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些

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