【课件】交通运输布局对区域发展的影响+课件高一地理人教版（2019）必修第二册

交通运输布局对区域发展的影响第四章交通运输布局与区域发展第二节核心素养区域认知地理实践力综合思维人地协调观通过展示图文资料让学生了解各地区的经济发展水平差异和交通运输条件。调查当地交通运输方式和布局变化及其对当地发展的影响。通过对各种交通运输方式的讨论、对交通运输需求和资金与交通运输布局关系的分析，培养学生综合分析问题的能力。通过对交通运输布局的一般原则的学习，让学生了解自然因素对人类生产活动的限制和人类活动对自然环境的改造，从而树立人地协调观。目录促进区域经济发展影响聚落发展本节知识结构structureofknowledge交通运输布局对区域发展的影响促进区域经济发展影响聚落发展促进区域经济要素合理流动加强区际联系，扩大辐射范围带动相关产业发展促进沿线聚落发展聚落发展随交通运输布局的变化而变化带动相关产业发展从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想扬州当时的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。【思考题】扬州从未成为国家的行政中心，为何能”二分明月“达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其”二分明月“的繁华不再？忆扬州（唐）徐凝萧娘脸薄难胜泪，桃叶眉尖易得愁。天下三分明月夜，二分无赖是扬州。促进区域经济发展PARTONE交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大实现区域经济要素空间上的优化配置（促进要素流动）缩短了区域之间的时空距离，加强区际联系（缩短时空距离）便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平1沿海地区——海运优势改革开放初期，晋江市依靠“三胞”（侨港澳）支持，利用“三闲”起步，民办的小作坊、小工厂如雨后春笋般涌现，全县（包括现在的晋江市和石狮市）掀起兴办乡镇企业的热潮。大力兴办“三来一补”（至1988年就达500多家）和“三资企业”（1988年一年增加94家），促进了外向型经济的发展。晋江沿海地区：海运优势→出口加工业、出口创汇农业等2偏远的边境聚落——国际陆路交通优势偏远的边境聚落：国际陆路交通优势→边境贸易口岸列车穿过中俄口岸驶入满洲里国门画面广州与世界的对外联系Guangzhou'sexternalrelationswiththeworld改革开放以来，我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平资料来源：星球研究所广西凭祥交通位置示意一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地?1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么?答案：凭祥虽是偏远的边境县城，却是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的通道。依托国际陆路交通的优势，发展成为边境贸易口岸。问题：凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么?答案：邻近越南，便于从越南进口木材；位于中越边境，地理位置优越；有铁路线经过，交通运输便利。问题：哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地?带动相关产业的发展（拉动经济增长）交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展，增加就业中铁十九局工程人员在京沈高铁凌源南站进行铺轨作业中铁电气化局集团的施工人员在济青高铁临淄北至青州区间进行接触网作业交通运输建设钢铁能源建筑旅游我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。。结合案例,分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。案例昔日的陕西省武功县，对外交通不便，农产品运不出去，难以转化为商品。农民收入低，农村面貌落后。在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住了难得的机遇，对通往乡、村的道路进行扩建改造，村里的道路也实现了路面硬化。有了等级较高的乡村公路网，公共交通服务普及到村，就连远离县城的偏远村落也开通了公交车。解决了交通瓶颈问题，武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价钱（图4.13）。优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极开发特色食品、纺织品等商品，发展“一村一品”经济。武功县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来，便捷的交通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。武功县城乡社会呈现一派欣欣向荣的景象。武功县小村镇已成为渭河平原上著名的大蒜产区。在收获后的玉米地中，种植大蒜作为越冬蔬菜，可收获蒜薹和大蒜，主要销往城镇。图为大田中越冬前的大蒜幼苗，留在田地中的玉米秸秆对大蒜幼苗越冬起保暖防霜作用。陕西省武功县发展交通脱贫致富答案：(1)武功县的原生态蔬菜,能够快速便捷地运往城镇市场销售,取得较高的经济收入。优质农产品吸引客商到田头收购,扩大了蔬菜的销售市场。(2)交通运输建设促进了优质生态和特色农业、旅游业的发展。问题：分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。TheBeltandRoadInitiative2013年，我国提出“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)倡议，得到国际社会的高度关注共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展推动一带一路，加强区域间的联系“一带一路”建设宣传片（中文版）"Onebelt,oneroad"constructionpublicityfilm(Chineseversion)公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与沿线各国互利合作的需要2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲，提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”活动认识“一带一路”建设对加强区域间联系的作用“一带一路”内部区域差异明显，拼经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议

推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。(1)“一带一路”的基础设施建设主要包括哪些?(2)说出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。(3)列举共建“一带一路”中,可能遇到哪些困难。【思考题】答案：包括公路、铁路、航空、水路、油气管道,以及通信网络、电网等。问题：(1)“一带一路”的基础设施建设主要包括哪些?答案：①丝绸之路经济带:东边牵着亚太经济圈,中间是中亚,西边系着发达的欧洲经济圈。②21世纪海上丝绸之路:东连亚洲东部,中间为东南亚、南亚、西亚、东非,西部为北非和欧洲南部。问题：(2)说出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。答案：贸易保护壁垒,税收的平衡,就业等。问题：(3)列举共建“一带一路”中,可能遇到哪些困难。1.从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。2.简析上述特点形成的原因。3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。活动分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点改革开放以后，我国经济快速发展，大量农民工外出务工，客货运输量急剧增长。我国地域辽阔，铁路运输承担了我国长途运输的主要任务。但是，当时铁路运输能力难以适应运输需求，尤其是春运期间一票难求。自1997年至2007年，我国铁路经过不断的技术改造，进行了六次大规模的提速，对我国及各地区的经济发展起到了巨大的推动作用，并为我国高速铁路的研究和建设打下了良好的基础（图4.14）。答案：主要分布于东部、中部地区，沿线多为平原地区;从三大干线(京沪、京哈、京广)提速开始，逐渐扩展至其他干线，以这三大干线再提速结束。…

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…问题：1.从地区(东部、中部、西部)和地形(平原、山区)两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。答案：这些干线沿线经济发达，运输需求量大;沿线多穿越平原地区，技术改造较易。…

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…问题：2.简析上述特点形成的原因。答案：铁路提速，可以提高经济要素运转速度，节省运转时间，提高运转效率;速度提高了，同条线路可以加开班列，增大运力因此，铁路提速可以促进经济发展。…

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…问题：3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。“一带一路”对接“中间走廊”中欧班列“长安号”抵达安卡拉TheBeltandRoadInitiative本次首发的西安-安卡拉-布拉格中欧班列“长安号”，将是中欧班列首次跨越里海，经巴库-卡尔斯铁路，东西横穿土耳其全境并将通过伊斯坦布尔进入欧洲，最终抵达捷克首都布拉格，全程运行距离为12251公里01中马友谊大桥“一带一路”倡议的重点工程TheBeltandRoadInitiative中马友谊大桥是2014年习近平主席访问马尔代夫期间，两国领导人共同商定，由中方援建的跨海大桥，是践行“一带一路”倡议的重点工程，是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程02蒙内铁路-通车盛典“一带一路”倡议的重点工程TheBeltandRoadInitiative2017年5月30日，蒙内铁路移交仪式在肯尼亚蒙巴萨赖茨港举行，肯雅塔总统兴奋地挥动着硕大的肯尼亚国旗，欢送第一列货车缓缓驶出车站开往首都内罗毕。蒙内铁路被称为象征中肯友谊的“世纪铁路”03中车齐车丝路铁龙“一带一路”中国新疆阿拉山口TheBeltandRoadInitiative准噶尔山下，艾比湖畔，一列列崭新的铁路货车从阿拉山口口岸西行，隆隆驶出国门。中车齐车集团积极响应“一带一路”倡议，已经向哈萨克斯坦出口6000节货车车厢04“一带一路”交汇点迪拜博物馆：通航通商的见证TheBeltandRoadInitiative阿联酋位于“一带一路”的交汇点。阿联酋迪拜博物馆中珍藏有包括青瓷在内的来自中国的古代文物，见证了古代阿拉伯人与中国进行贸易的历史图为迪拜博物馆里陈列的一艘旧时保留下来的大帆船05影响聚落发展PARTTWO聚落settlement

Urbansettlementlandscape聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响河北•石家庄市,Hebei交通枢纽与城市形成与发展交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。1949年以前株洲城市用地（布局）规模小，主要沿着河流呈带状分布，规模小。株洲市现有街区主要沿铁路呈团块状分布，规模大。郑州被称作“火车拉来的城市”，陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。北郑南株案例港口交通枢纽对新加坡城市聚落的发展影响花园城市从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非大洋洲的航海枢纽马六甲海峡StraitofMalacca新加坡Singapore印度洋孟加拉湾南海太平洋GeographicalpositionofSingaporeininternationalnavigationroutes路中的地理位置示意新加坡在国际航海线中华人民共和国ThePeople'sRepublicofChina答案:(1)新加坡港口处于马六甲海峡的枢纽地位;(2)新加坡依托港口优势发展出口导向型工业;(3)大批与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业在港口区域产生集聚;(4)工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。问题：分析新加坡实现经济、社会发展的原因。交通运输布局的发展变化与城市形成与发展重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰京杭运河古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠扬州YANGZHOU北京天津济宁杭州近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位京杭运河theGrandCanal

交通运输布局与乡村聚落传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。第二节交通运输布局对区域发展的影响能力提升：结合实例分析交通运输布局对区域经济发展的促进作用；分析交通运输布局及其变化对聚落发展的影响。促进要素流动缩短时空距离拉动经济增长交通枢纽与城市形成与发展交通运输布局的发展变化与城市形成与发展促进区域经济发展影响聚落发展推动一带一路，加强区域间的联系交通运输布局与乡村聚落学以致用赊店镇今隶属于河南省南阳市社旗县，明清时期，中原、江南等地区的数省货物在此集散，商业繁荣。后因运输枢纽转移，繁荣数百年的商业巨镇逐渐衰落。读赊店古镇位置图，回答下面小题。1.明清时期，赊店镇兴起的主要原因是(

)A.水陆转运便利

B.物产资源丰富 C.人口流动频繁

D.靠近行政中心A解析：我国古代的运输方式是南方以水运为主，北方以陆运为主。赊店镇位于我国南北过渡地带，是水陆转运的重要节点，南北方货物在此集散，商业繁荣，聚落兴起，A正确。赊店镇今隶属于河南省南阳市社旗县，明清时期，中原、江南等地区的数省货物在此集散，商业繁荣。后因运输枢纽转移，繁荣数百年的商业巨镇逐渐衰落。读赊店古镇位置图，回答下面小题。2.清咸丰时期，该镇商铺集中布局在图中(

)A.甲处 B.乙处 C.丙处 D.丁处B解析：该镇依托水陆转运兴起，因此商铺多布局在沿河的码头附近，可方便货物装卸、集散，为图中的乙处，B正确。赊店镇今隶属于河南省南阳市社旗县，明清时期，中原、江南等地区的数省货物在此集散，商业繁荣。后因运输枢纽转移，繁荣数百年的商业巨镇逐渐衰落。读赊店古镇位置图，回答下面小题。3.明清时期，来自江南的大批货物在该镇集散，其中最主要的货物可能是(

)A.柑橘 B.海鲜 C.原木 D.茶叶D解析：该镇距江南较远，加之水运运速慢，货物运输耗时较长。因此，在该镇集散的大批江南货物不太可能是保鲜期短的柑橘和海鲜，A、B错误。来自江南的货物在此集散，主要运往北方，应该是江南生产而北方缺乏的货物，原木在南方和北方都有较多生产，而茶叶则多产于江南，需要大量北运，C错误、D正确。轨道交通通常包含高铁、地铁、城际铁路、轻轨（与路面交通混行的有轨交通）。2024年苏州地铁6、7、8号线将实现通车，为苏州各区发展注入强大动力。下图示意苏州地铁现有线路分布。完成下面小题。4.苏州九条地铁线路贯通后，日均客流量最大的线路是(

)A.1号线 B.2号线 C.3号线 D.4号线D解析：由图可知，苏州4号线经过苏州市中心，位于几条地铁线路的交汇处，所以日均客流量最大，D正确，ABC错误。轨道交通通常包含高铁、地铁、城际铁路、轻轨（与路面交通混行的有轨交通）。2024年苏州地铁6、7、8号线将实现通车，为苏州各区发展注入强大动力。下图示意苏州地铁现有线路分布。完成下面小题。5.苏州地铁11号线2023年正式运营，与上海地铁11号线对接，其主要意义不包括(

)A.促进苏沪两地同城发展 B.苏州成为上海的卧城C.完善区域交通运输网络 D.缓解区域交通拥堵状况B解析：11号线路连接了苏州和上海，促进两地人才和信息的交流，促进苏沪两地同城发展，A不符合题意；11号线路的开发不会大量带动上海人来苏州居住，故苏州成为上海的“卧城”错误，B符合题意；C地铁线路的增加完善了区域交通运输网络，C不符合题意；D地铁线路的增加可以缓解区域交通拥堵状况，D不符合题意。渤海通道建设前，渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系，陆上物流通道呈现C形格局。只考虑公路和铁路物流，渤海海峡跨海通道建设后，两大区际城市群的物流联系通道发生了变化。下图（a）、（b）分别表示渤海通道建设前、后区际城市群的物流联系通道示意图。据此完成下面小题。6.渤海通道建设前，在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用的城市是(

)A.青岛

B.丹东 C.大连

D.锦州D解析：由图可知，陆上物流通道呈现C形格局，其中锦州位于C形格局的中间节点位置，物流联系较强，在区际城市群之间的物流联系中发挥重要作用，D正确，青岛、丹东、大连位于C形格局的周边，区际城市群之间的物流联系不够紧密，ABC错误，故选D。渤海通道建设前，渤海海峡阻隔了山东半岛与辽中南两大区际城市群的物流联系，陆上物流通道呈现C形格局。只考虑公路和铁路物流，渤海海峡跨海通道建设后，两大区际城市群的物流联系通道发生了变化。下图（a）、（b）分别表示渤海通道建设前、后区际城市群的物流联系通道示意图。据此完成下面小题。7.渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是(

)A.辐射范围扩大 B.人才高度集中 C.城市等级提升 D.城市职能增加A解析：渤海通道建设后对通道门户城市产生的影响是辐射范围扩大，区际城市群之间的物流联系加强，A正确，渤海通道建设主要涉及物流交通运输，和人才集中、城市等级、城市职能增加无关，BCD错误，故选A。8.阅读图文材料,完成下列要求。成昆铁路建成于1970年,速度约70km/h,为客货共线铁路。2022年12月26日成昆铁路复线建成,速度约为160km/h。成昆铁路复线北起四川成都,南至云南昆明,经过横断山脉地区,该线进一步完善了我国西南地区路网结构,便利沿线群众出行。左图示意成昆铁路及其复线路线,右图为复兴号动车组列车。(1)请从自然角度分析成昆铁路复线建设施工面临的主要困难。横断山区,地势起伏大,桥隧比例高,修建成本高;板块交界处,断层断裂带多,地质结构不稳定,技术难度大;季风气候,降水量大,多滑坡、泥石流等地质灾害。答案：成昆铁路复线经过了横断山区,该地区河流山地众多,地势起伏大,所以需要修建大量桥梁隧道;该地区位于亚欧板块和印度洋板块的交界处,属于消亡边界,地壳活动活跃,有大量的断层和断裂带,地质结构不稳定,对铁路修建的技术