汽车一级维护教案

汽车一级维护教案汽车一级维护教案1/341、理解现代汽车维护保养得意义和目的1、理解现代汽车维护保养得意义和目的目的2、知道我国现行汽车维护保养保养制度与3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据要求4、把握汽车维护保养得作业标准和作业内容5、把握现代汽车维护保养得中心作业内容1、理解现代汽车维护保养得意义和目的重点2、知道我国现行汽车维护保养保养制度3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据1、把握汽车维护保养得作业标准和作业内容难点2、把握现代汽车维护保养得中心作业内容授课方式课堂讲授教具多媒体青岛港湾职业技术学院授课教案11课题第一章现代汽车维护与保养101、2202302汽车一级维护教案汽车一级维护教案22/3411、多媒体引入课2、视频汽车维护保养得作业内容教学过程设计教学过程第一章现代汽车的维护与保养概论现代汽车的维护与保养概论定义：汽车使用寿命汽车从开头使用到不能使用时的整个时期，称为汽车的使用寿命。汽车报废的条件：1991170km214年3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值到达以上任一条件，即报废。199212~14年报废。2023年非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座〔9座〕以下非营运载客汽车〔包括轿车、含越野车〕159109座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年.2023年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必需检测到达国家安全和环保标准。1997130~50km。28~10年。3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予以报废。4、到达以上任一条件，即报废。但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好的一些车辆，经严格检查，性能符合国家有关规定的可以延缓报废，但是不得超过报废年限的一半〔4~5年〕1、1现在汽车的维护与保养概论1、1、1现代汽车维护与保养的意义及目的定义:汽车运行初期改善零件磨损外表的几何外形和外表层物理性能的过程，车〔包括大修竣工的汽车〕最初使用阶段称为磨合期。留意事项:11500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格依据生产厂家使用说明的要求遵守操作规程。200km内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常状况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或制动踏板时。轮胎尚未到达最正确附着力，应尽量避开快速转弯时紧急制动。1000~1500km，可渐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。磨合时期，要声明的是“先离后刹”的做法只是在磨合时期，并且是在格外状况〔紧急制动〕是实行的保护发动机的措施，切不能作为习惯长期使用。有一些驾驶员习惯在停车时，挂一档踩离合器等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样起步动作简化。2、不要以过低的发动机转速行驶，假设发动机消灭工作不平稳，车身抖动，应马上换入抵抗，避开拖档。高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应掌握在规定的范围内。3、由于机件之间尚处于磨合期，过大的负荷和过高的速度都会加剧对零件的冲击。4、车辆的行驶里程超过磨合里程后，应当进展短时间的高速行驶，以使发动机的全部性能得到充分发挥。车子进入磨合期后，应进展阶段性能检查维护，内容如下；①磨合前期。30~50km时，检查变速器、前后车桥、轮毂传动轴等是否有杂声和有无发热现象。③行驶到150km时，检查全车外露螺栓、螺母的紧固状况。〔首保〕5、磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量相比可能会偏高，此为正常现象。6、磨合期内超速或超载行驶将导致发动机气缸壁和活塞环、曲轴和轴瓦等协作副之间的过度磨损，从而是发动机的性能、燃油消耗、机油消耗水平以及机件的使用寿命受到极大的损害。稳定磨损阶段这一阶段摩擦副间隙到达最正确状态，持续的时间最长，工作外表磨合质量好，润滑充分。汽车一级维护教案汽车一级维护教案3/34猛烈磨损阶段这一阶段的特性是磨损进程格外快速，由于摩擦副的工作条件恶化，零件几何外形转变，协作间隙增大，润滑条件变坏机件产生特别的噪声和振动，机械效率下降，工作温度快速上升，零件简洁发生破坏性事故，最终导致零件失效，使机器报废。由此可见，依据零件的磨损规律和磨合期的正确使用方法、留意事项制定切实可行的维护保养措施，才能使其保持良好的技术状态，这便使汽车维护保养的意义所在。定义：汽车行驶肯定的里程和时间后，依据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业标准、作业工程和技术要求所进展的预防性作业称为汽车维护。目的：保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，已取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。零件磨损的分类依据零件的磨损机理不同磨料磨损黏着磨损外表疲乏磨损腐蚀磨损氧化磨损微动磨损一、磨料磨损定义:磨料磨损是由硬的颗粒或硬的突起物，在摩擦过程中引起零件工作面材料脱离的现象。影响磨料磨损的因素:磨料、零件外表的材料、单位压力措施:防止或削减空气、燃料和润滑油中的磨料进入摩擦外表。保证零件的外表质量，提高其耐磨性。二、黏着磨损定义:由于摩擦外表间接触点的黏着作用，使一个零件外表的金属转移到另一个零件外表所引起的磨损。影响因素:①零件的材料、负载的大小。②摩擦副的滑动速度。③摩擦副外表的粗糙度和温度的影响。措施:合理选择材料保持良好的润滑进展外表的处理提高修理质量三、外表疲乏磨损定义:两接触面做滚动或在同时带有滑动的滚动摩擦条件下，使材料外表疲乏而产生物质损失的现象。分类:非扩展型、扩展性影响因素:零件材料、外表硬度、外表租糙度、润滑油的黏度。削减和预防汽车零件磨损的方法和途径？合理选用材料。提高零件的外表的硬度和削减粗糙度，都可以提高其疲乏磨损的寿命。合理选择润滑剂，保证良好的润滑状态，是提高抗疲乏磨损力量的有效措施。合理的构造设计，正确合理的构造设计是削减磨损和提高耐磨性的有效途径、提高零件的加工质量。四、腐蚀磨损汽车一级维护教案汽车一级维护教案44/34定义:在摩擦过程中，由于介质的性质，介质的作用于摩擦材料的不同，在腐蚀和磨损共同作用下导致零件外表物质的损失，称为腐蚀磨损。分类:〔氧化磨损、微动磨损〕1、氧化磨损定义:氧化磨损的产生，是当摩擦副一方的凸起局部与另一方做相对滑动时，在产生塑性变形的同时，有氧气集中到变形层内形成氧化膜，而这种氧化膜在遇到其次个凸起局部时有可能剥落，使露出的金属外表又被重氧化。这种氧化膜不断被除去，又反复形成的过程就是氧化磨损。2、微动磨损定义:在零件的嵌合部位、静协作处，但在外部变动负荷和振动的影响下，产生微小的滑动，微动磨损的发生此时外表上产生大量的微小氧化物磨损粉末，由此造成的磨损称为微动磨损。在微动磨损的产生处往往形成蚀坑〔微动磨损又称为咬蚀〕1、1、2现代汽车维护与保养的原则依据交通部《汽车运输业车辆技术治理规定“”作为实施汽车维护制度的原则。汽车维护是预防性的，保持车容干净、车况良好，准时去除觉察的故障和隐患，防止汽车早期损坏是汽车维护的根本要求。定期检测是利用现代化的技术手段，应用现代化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进展检查测试，以正确推断汽车的技术状况。强制维护是在打算预防维护〔定期维护〕的根底上进展状态检测的维护制度。视情修理是随着汽车检测与诊断技术的进展和维护市场的变化而提出的。视情修理的实质是：由原来的以行驶里程为根底确定汽车修理方式转变为以汽车实际技术状况为根底的修理方式，汽车的修理内容、作业范围是通过检测诊断确定的。现代汽车维护与保养得分类及作业内容汽车维护：定期维护和非定期维护定期维护分为走合期维护、日常维护、一级维护和二级维护四类非定期维护分为季节性维护和免拆维护两类维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给六大作业为主。(1〕清洁。车容干净、发动机及各总成、部件和随车工具无污垢，各滤清器工作正常，各管路畅通无阻。检查。发动机和各总成、部件状态正常，驾驶安全设备和机件齐全牢靠，各连接件完好并紧固牢靠补给。对汽车的燃润料及特别工作液进展加注补充，对蓄电池进展补充充电、对轮胎进展补气等作业。润滑。依据不同的地区和季节，正确选用润滑剂的品种，加注的油品和工具应清洁，加油口和油嘴应擦拭干净，加注量应符合要求。紧固。各紧固件必需配齐无损坏，安装正确牢靠，拧紧程度符合规定要求。调整。生疏各部件调整的技术要求，依据调整的方法、步骤，认真细致进展调整。经复查合格后，将拆下的零件装复。四、养护标准1现行的维护制度进展了以下标准：取消了整车解体式的三级维护。没有对各级维护周期作统一规定。对季节性维护作了标准。留意：一般除主要总成发生故障必需解体外，不得对车辆总成进展解体，这就明确了维护和修理的界限。2、各级维护的中心内容日常维护：以清洁、补给和安全检视为中心内容一级维护：清洁、润滑和紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护：除一级维护作业外，以检查并调整转向节、转向摇臂、制动蹄片和悬架等经过肯定时间的使用后简洁损坏和变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位。季节性维护：结合定期维护，并附加一些相应的工程，使汽车适应气候变化后的运行条件。走和维护：汽车运行初期进展走后维护，以改善零件摩擦外表几何外形和外表层的物理机械性能。五、养护留意事项1、养护的环境，尽量通风良好；2、接触防冻液时，留神中毒；3、使用化油器清洗剂，喷油器和进气系统清洗剂等留神中毒，电解液避开与衣服、皮肤接触；4、发动机运转时做养护，留神衣物、首饰等被旋进去；5、刚熄火的发动机，留神高温机件，避开烫伤；6、使用千斤顶时，确定不行以在车辆下方工作；7、不允许明火接近油箱、油管、蓄电池等；8、对电控汽车掌握系统的养护要留意以下四点：当点火开关翻开时，不要拆装蓄电池对装有防盗系统的车子要检查是否带有密码避开进展电弧焊作业没有防潮措施的状况下不要用水清洗发动机室9、用正确的方法、适宜的工具拆卸和装配零件10、留意清理零件，以免遗失、装错11、避开对机件猛打乱敲，以防损坏机件。六、驾驶与养护汽车一级维护教案汽车一级维护教案55/34起动时先踩离合器踏板着车前后不要猛加油〔针对电喷燃油系〕驾驶汽车应平顺〔正确的操作方法：暖机着车、一挡起步、掌握水温、准时换档、经济车速、脚轻手快、按时换油、〕行驶过程要“三防”1〕防“开锅”2〕3〕防制动失效熄火前不要猛加油各类维护作业第一节日常维护作业日常维护可以概括为“三查”、“四防”、“五洁三查：即出车前、行车中、收车后检查汽车的安全机构及各部机件连接的紧固状况四防：防止漏水、漏油、漏气和漏电五洁：保持机油、空气、燃油滤清器、蓄电池及全车的干净Ⅰ.出车前的检查一、起动发动机之前的检查30二、发动机起动后的检查三、汽车起步后的检查Ⅱ.行车中的检查一、行车中的检查与观看二、途中停车时的检查三、检查有无“四漏”现象Ⅲ.收车后的检查一、清洁全车。二、检查补充燃油、机油和冷却液。三、检查紧固状况。四、检查轮胎状况。五、清洁蓄电池。其次节季节性维护环境温度条件是：凡全年最低气温在0℃以下的地区，在入夏和入冬前都需要进展季节性保养。主要养护内容为：更换润滑油、冷却液、调整燃油供给系统和充电系统、检查冷却系统、取暖系统或制冷系统的工作状况。一、冬季对汽车的养护1.2345.电气系统的维护二、冬季汽车的驾驶1.冰雪天行车备好防滑用具〔2〕平稳起步〔3〕车速适中〔4〕正确使用制动〔5〕当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，留神处理2．雾天行车〔1〕翻开车灯〔2〕放慢车速三、夏季汽车的使用与维护1．23．456.勤查充电系统四、夏季车辆的驾驶留意携带雨具；配备随车灭火器；防静电，不在打雷闪电的状况下加注易燃油料；要避开疲乏驾驶；要防中暑，保持驾驶室通风良好天气变化，要留意合理掌握车辆要留意涉水问题。走合期维护走合期：车或大修竣工汽车在投入使用的最初阶段称为汽车走合期。一、汽车磨合的重要性汽车磨合的必要性走合期的使用特点行驶故障较多〔3〕润滑油易变质〔4〕耗油量大3.汽车在走合期内的主要规定〔3〕选择优质燃料和润滑材料〔4〕正确驾驶4.汽车磨合期须分阶段性维护〔1〕磨合前期。清洁全车，紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、轮胎的气压，检查灯光仪表，检查电瓶，检查制动。〔2〕30～50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象，检查制动系统的制动力量及紧固性、密封效果。〔3〕150km〔4〕500km〔5〕1000km〔6〕磨合完毕。到指定修理站进展全车磨合保养，换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，去除燃烧室积炭，撤除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。二、走合期内的驾驶要求1．磨合期行驶速度限制2．磨合期驾驶相关规定保持起步平稳，避开猛踩油门，且不要使发动机转速过高。50℃以上。以低档起步，1汽车一级维护教案汽车一级维护教案66/34准时换档，不要长时间使用一个档位。选择良好路面，避开过大振动、冲撞或紧急制动，制动前应先松开离合器。选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。90％。限速：按要求掌握行驶车速。慢起步、慢加油、慢刹车、适时换档，尽量避开紧急制动。严格掌握水温，常常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。4.汽车磨合期的驾驶要求在磨合公里内必修慎重驾驶，并分阶段进展保养。车速应掌握在规定范围内。磨合期内，大负荷和高速度都会加剧对零件的冲击。起动前，应先对车辆进展检查。车在初驶时期的禁忌1〕忌高速行驶〕忌满载运行〕忌跑长途〕忌紧急制动〕忌不准时换档〕忌用油不标准〔7〕忌驾驶操作马虎大意〔8〕忌不进展初驶保养〔9〕忌担当教练车，误己误人，极易对车辆造成损伤桑塔纳轿车二级维护根本作业规程1、适用车型：桑塔纳LX、2023GLs、2023GLi、2023GSi、2023Gsi-AT。2、桑塔纳轿车二级维护周期：1．5万km。3、桑塔纳轿车二级维护根本作业规程。桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表序号 维护工程 作业内容 技术要求JV型发动机为APISFAFE型发动机为以上；AJR型发动机为APISJ以上；润滑油黏度等级(SAE标准)依据环境温度选择机油总量为3L，液面高度(冷车时)应在油尺标记max与min发动机机油，1机油滤清器

更换机油更换机油滤清器

之间机油滤清器在安装前应先注入机油，并在密封圈上抹一层机检查机油压力及报警装置油；总成安装固定牢靠、密封良好象机油压力应为：怠速时低压处不小于30kPa，高压处不小于180kPa；机油压力报警装置性能良好、牢靠气滤清器芯

空气滤清器清洁，密封良好，安装牢靠空气滤清器、进气2预热装置

检查冷却液预热加热导管2)恒温进气装置温控开关真空软管无破损，连接牢靠，冷热空和热敏开关(JV型发动机) 气转换开关工作灵敏、准确检查进气歧管电加热器电3)加热导管无老化、破损，连接牢靠，当冷却液温度<60°C时，器线路和热敏开关(JV型发动进气歧管电加热器开头工作；当冷却液温度>70°C时停顿工作机)3

检查燃油箱检查燃油管及接头更换燃油滤清器检查燃油泵

油箱、盖及垫完好，安装牢靠，密封良好燃油管无老化、裂损；接头无破损、渗漏，紧固牢靠燃油滤清器连同卡箍一起更换(电喷发动机每3万km更换)，安装牢靠，密封良好燃油泵工作正常，无异响检测燃油压力和系统保持5)燃油压力标准值(电喷发动机)：怠速时为230～250kPa，急加压力(电喷发动机)

速时为260～280kPa；当油泵停顿工作10min时，系统压力应>150kPa桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表〔续表二〕序号 维护工程 作业内容 1)化油器各部清洁，油路畅通拆洗化油器 2)节气门、阻风门开闭自如，阀门关闭严密，联动机构运动化油器及联动

检查化油器联动装置、紧固螺敏捷，不松旷，垫圈、锁销齐全有效 栓 各部连接结实，密封良好机构检查手动阻风门开度，调整怠4)各工作系统和附加装置工作正常喷油器燃油蒸发控6制装置

速及排放状况检查喷油器的作用6万km检测喷油器开启压力检查怠速及排放检查软管及接头

800r／min士50r／min，排放符合国家排放标准280～320kPa在热机、点火正时准确、PCV阀取下并堵住时调整怠速；900r／min50r／min，排放符合国家排放标准软管无老化、裂损，连接牢靠，无泄漏活性炭罐电磁阀动作灵敏曲轴箱通风

检查、清洁PCV阀、PCV1)各阀门无堵塞、卡滞现象，灵敏有效置

通气软管

PCV气汽车一级维护教案汽车一级维护教案77/34三效催化转化器、氧传感

检视外观及连接状况

氧传感器完好，工作有效 2)检查三效催化转化器内部是2)三效催化转化器上的保护壳应完整，连接结实；内部无破器否破损、堵塞 损，不堵塞，工作有效3)各连接导管连接完好，无泄漏检查三效催化转化器的作用4)每运行8～10万km6～8万km更换三效催化转化器传动带应无龟裂和过量磨损，外表无油污带轮无明显端面跳动，轮槽无明显磨损，运转无异响发动机传动带9及带轮

调整传动带挠度

98N12mm10mm5mm90°；每8km序号 维护工程

桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表〔续表三〕作业内容

技术要求配气机构

检查液压挺柱工作状况压力阀及水管检查冷却液品质及液面高度

1)冷却系统各部无变形、破损及渗漏散热器盖、膨胀箱盖结合外表良好、密封，箱盖压力阀清洁，不堵塞，能正常开启6L冷却系统 水泵无异响、渗漏3)检查水泵检查节温器工作状况检查冷却风扇工作状况清洁分电器检查分电器各电极分电器、高压4)检查分电器轴与壳协作状12线 况，并润滑检查转子叶轮气隙检查、调整点火提前角1)清洁、检查或更换火花塞

节温器工作灵敏、准确，在87ºC2°C表指示正确(系统正常工作温度为90ºC～105ºC)响；热敏开关工作灵敏、准确，低速档在95ºC开启，105ºC分电器无油污；分电器盖不破损，无裂纹各电极无烧蚀，中心电极假设比标准长度短2mm则应更换定分电器轴与壳协作无明显旷动，径向间隙<0．1mm转子叶轮无变形，气隙标准为0.2～0.4mmJV型发动机6土1°AFE型发动机12°1°；AJR12°4.5°:JVAFE型发动机0.7～0.8mm；13火花塞

AJR型发动机0.9～1.1mm23万km6km进、排气歧管和消声器各部完好，无裂纹，无漏气，14消声器 声器 2)排气管固定牢靠324N·m桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表〔续表四〕序号 维护工程 作业内容 技术要求发动机支架无变形和裂纹，支架胶垫无老化、开裂，发动机支架检查、紧固检查、调整离合器踏板自由行程离合器检查离合器的工作状况栓手动变速器、2)检查变速器齿轮油油面高度及油17差速器 质清洁通气孔塞检查、润滑变速器换档操纵机构质

支架螺栓连接结实，拧紧力矩为70N·m1)离合器踏板自由行程：15～25mm离合器结合平稳，不打滑，无异响，分别彻底，回位敏捷好，无渗漏油APlGL-5；油面应在加油口下边缘通气孔塞清洁，畅通档、乱档现象自动变速器油面应在油尺FULL标记处；液压油规DexronⅡ：6km换滤芯自动变速器2)检查变速器液压油冷却器密封性2)变速器液压油冷却器无损坏、渗漏，液压系统主油3)检查各传感器，测试主油路压力路压力符合原厂标准检查操纵机构 、轻松，作用正常，无异响、跳动、乱档现象防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍牢靠驱动轴

检查防尘罩状况检查驱动轴内外万向节

安装防尘罩时不得使防尘罩内产生真空万向节不松旷，无卡滞，无异响转向器、液压1)检查转向器、液压助力泵、贮液罐1)转向器、液压助力泵、贮液罐密封良好，无渗漏；20助力泵、转向等部件的密封性 油管不变形，无阻滞汽车一级维护教案汽车一级维护教案88/34减振器 2)检查液压助力泵油质及油面高度2)储液罐液面应在规定标线内检查转向减振器检查液压助力泵工作状况

转向器防尘罩无裂纹、损坏，卡箍牢靠ATF或DexronⅡ，6～10km转向助力装置工作良好，无异响桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表〔续表五〕序号 维护工程 作业内容 技术要求栓连接牢靠转向盘位置正确，转向轻松、敏捷，无自由转动量车轮定位值标准如下：前轮车轮外倾角为一50´士15´10´主销后倾角50´30´；检查转向传动机构的工转向传动机构、检查转向盘自由转动量车轮定位检查车轮定位，调整前束及转向角或校正、更换有关部件检查、调整前轮转向角拆卸、清洁各零部件检查各件磨损状况

1°30´士30´，30，主销内倾角为13°47，8´8´后轮车轮外倾角为一1°30´土20´30´12´土20´20´20239月VIN代号为LSVACFD07YBl03826前的车辆，后轮前束角为25´土15´，外倾角为一1°40´土20´)440°18´外轮为35°36´1)各零部件完好、清洁LX系列10mm，202317.8mm；端面圆(外缘最大处)跳动量<0.05mm制动摩擦块外表无油污，无裂损，厚度极限值：2.5mm(不含制动前轮制动器

3)装复并润滑制动器总成，块)后轮制动器

调整轮毂间隙拆卸、清洁各零部件检查各件磨损状况

制动轮缸密封良好，回位自如制动钳固定螺栓拧紧力矩：70N·m轮毂转动敏捷，无异响，轴向间隙<0.1mm各零部件完好，清洁量<1mm，圆度误差<0.10mm装复、润滑制动器总成，3)制动摩擦片外表无油污，无裂损；厚度标准值为5mm，磨损极限调整轮毂间隙

2.5mm轮毂转动敏捷，无异响；轴向间隙<0.1mm桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表〔续表六〕序号 维护工程 作业内容 技术要求检查制动液晶质、液面高度1

N052766XO25万km更换制动液制动操纵系统3)检查制动主缸和真空助力连接结实，各部无渗漏器工作状况排解系统内空气检查踏板自由行程

制动主缸、轮缸及助力器密封良好，真空助力器工作有效系统内无空气，制动效能良好，指示灯开关灵敏、有效制动踏板自由行程应<1/3制动总行程检查驻车制动器拉索及锁驻车制动器

止状况

器拉索不得有断裂或锈蚀，运动敏捷检查驻车制动器自由行程2)驻车制动器生效齿数为2～3齿，20％正反坡驻车有效检查驻车制动灯开关

3)驻车制动灯开关灵敏、有效减振器不漏油，上部连接支套无凸起、开裂，紧固牢靠，减振作用良好检查减振器密封及连接状2)当上下晃动前悬架时，摆臂球头与制动器底板间的距离变化<DIV>况悬架 球头3)检查减振弹簧4)紧固各部螺栓清洁检查轮辋及轮胎胎面进展轮胎换位车轮检查、补充轮胎气压进展车轮动平衡

减振弹簧无损伤，定位牢靠60N·m，减振器与车身连接自锁螺母60N·m；70N·m，减振器与车身连接自锁螺母35N·m1)轮辋无裂纹和变形，2)车轮清洁，胎面无气鼓、裂伤、老化、变形或扎钉，胎面花纹深3)轮胎气压标准(空载)：180kPa190kPa；备胎230kPa<5g轮胎的装用符合要求，轮胎螺栓拧紧力矩为110N.m车门、玻璃升降1)检查、润滑车门、发动机盖1)车门、发动机盖和后备厢盖启闭敏捷，锁止牢靠28器、发动机 铰链、拉索 2)车门玻璃完好、清楚，无裂纹，安装结实，密封良好汽车一级维护教案汽车一级维护教案99/34盖、备厢盖 或上下跳动桑塔纳轿车二级维护根本作业规程表〔续表七〕序号 维护工程 作业内容检查、紧固各部螺栓车身、车架、安全带检查安全带座椅、车身内装饰 检查、紧固清洁外表及极桩、通气孔蓄电池 2)检查电解液液面高度充充电检查发电机运转状况发电机及调整器2)测试发电机输出电压

技术要求锈蚀、损伤和变形安全带齐全有效座椅移位便利，锁止牢靠后视镜等其他车身内装饰齐全、完好通气孔清洁、畅通电解液液面高度符合规定蓄电池放电电流>110A时端电压不低于9.6V．发电机运转平稳，无异响，连接牢靠发电机1000r／min时(用电器全负荷)输出电压应>12.5V6万km应解体维护发电机机连接紧固起动机照明设备、仪表、信号装置、喇叭、刮34水器、洗涤装线路空调装置

检查起动机工作状况常况

起动电磁开关工作灵敏、牢靠，无异响6万km应解体维护起动机运行技术条件》中的有关规定、其他灯光、喇叭、各仪表、信号装置齐全、功能有效档位清楚、牢靠洗涤装置完好、有效各电器线路完好，不漏电，连接正确，卡位牢靠制冷系统清洁、密封制冷效果良好暖气装置工作正常掌握装置工作正常备注

检视电子掌握系统仪表显示(包括电子掌握系统仪表显示正常，否则应使用V．G．A1551/1552ABS、安全气囊、防盗器等) 进展故障查询和数据阅读，并排解故障，然后去除故障代码技术参数参照《上海群众汽车修理手册》青岛港湾职业技术学院授课教案

21次课题第一章现代汽车维护与保养的相关法规及业务答复101、2班汽车一级维护教案汽车一级维护教案1010/3420234月日星期目的目的与要求1、知道道路运输车辆维护治理规定2、知道机动车修理汽车有关办理及营运车辆二级维护备案业务内容道路运输车辆维护治理规定重点知道机动车修理汽车有关办理及营运车辆二级维护备案业务内容难点授课方式工程教学教具多媒体1、复习并提问2、分组争论工程教学，机动车修理企业业务问答教学过程设计教学过程汽车一级维护教案汽车一级维护教案11/34现代汽车维护与保养的相关法规及业务问答想开一家汽修厂，需要办理哪些手续？须提交材料名目：1、申请报告；2、可行性方案；3、合法有效的土地使用证明；4、场区规划平面图；5、从业人员花名册〔学历、从业资格、职称证书复印件〕和聘用合同；6、主要修理设备和作业工具清册；7、供给治理制度文本；8、申请人身份证明；9、拟设立企业章程；10、公安消防主管部门、环保主管部门验收证明。机动车修理企业机构经营许可来源:时间:2023-05-18机动车修理企业机构经营许可

机动车修理经营许可行政许可证事项7动车修理治理规定》第十一条、第十二条、第十三条、第十四条。本溪市公共行政效劳中心交通窗口本溪市运输治理处〔一〕有相应的机动车修理场地；〔二〕有必要的设备、设施和技术人员；〔三〕有健全的机动车修理治理制度；〔四〕有必要的环境保护措施。申请材料 一、《交通行政许可申请书》；二、经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；三、技术人员汇总表及相应职业资格证明；四、修理检测设备及计量设备检定合格证明复印件；五、依据汽车、其他机动车、危急货物运输车辆、摩托车修理经营分别供给7条件的其他相关材料；六、相关的机动车修理治理制度文本。办理程序 交通局窗口。：3889036。〔二〕岗位职责及权限：对申请人提出的行政许可申请应当依据以下状况分别处理：1、依据受理条件和标准查验申请资料；2、对符合受理标准的，填写有关表格后，进展受理登记；转入初审程序；3、对申报资料不全或手续不完善的，必需准时将需要补充材料，补办手续全部内容，要求填写《补正行政许可申请有关材料告知书》一次性告知申请人；对不符合受理条件的，不予受理，准时告知理由、相关权利、汽车一级维护教案汽车一级维护教案1212/34投诉渠道。投诉渠道。A：初审〔一〕岗位责任人：本溪市公共行政效劳中心交通窗口负责人。〔一〕岗位责任人：本溪市公共行政效劳中心交通窗口负责人。〔二〕岗位职责及权限：1、依据许可条件对申请人提交的材料内容进展合法性、真实性审查，需要补正材料的，由窗口工作人员一次告知申请人需补正的全部内容；2、对符合条件的，提出初审意见。B：复审〔一〕岗位责任人：本溪市运输治理处修理科。〔二〕岗位职责及权限：1、审核受理人员移送移送的申报材料；2、组织对申请人的有关设备、设施等条件进展实地审查；3、对符合标准的，写出复审意见；4、对不符合标准的，提出退件意见。C：打算〔一〕岗位责任人：由本溪市运输治理处处长例会集体争论打算。〔二〕岗位职责及权限：1、对报送的申请材料进展最终审定；2作出许可打算，办理办证手续；3、不予许可的，作出不予许可打算，并以书面形式说明理由。告知与公示：〔一〕岗位责任人：本溪市公共行政效劳中心交通窗口工作人员；〔二〕岗位职责及权限：1、许可工程承办人制作有关文件交窗口工作人员申请人办理有关手续；2、对未通过许可的，以书面形式一次性告知申请人理由及相关权利、投诉渠道，并将未通过的材料存档。办理期限青岛港湾职业技术学院授课教案31次2章汽车维护与保养的材料及设备使用技术101、2班20234月日星期汽车一级维护教案汽车一级维护教案13/34目的目的与要求1、了解汽车然润料、冷却液以及轮胎等运型材料的分类2、学会汽车燃润料、冷却液以及轮胎等运行材料的使用方法3、把握汽车燃润料、冷却液以及轮胎等运行材料的选用留意事项了解汽车然润料、冷却液以及轮胎等运型材料的分类重点难点1、学会汽车燃润料、冷却液以及轮胎等运行材料的使用方法2、把握汽车燃润料、冷却液以及轮胎等运行材料的选用留意事项授课方式课堂讲授教具多媒体1、复习并提问2、通过视频和图片讲解汽车燃润料、冷却液轮胎等运行材料的分类、使用方法和留意事项。教学过程设计教学过程青岛港湾职业技术学院授课教案

41次课题第四章自动变速器101、2班20239月日星期目的目的与要求1、了解汽车自动变速器综述2、了解液力变矩器的闭锁和滑差掌握汽车自动变速器综述重点液力变矩器的闭锁和滑差掌握难点授课方式课堂讲授教具多媒体11、复习并提问2、通过视频和图片讲解自动变速器和液力变矩器与滑差掌握教学过程设计教学过程自动变速器自动变速器汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)(AMT)器〔DualClutchTransmission--DCT〕。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。AT是由液力变扭器、和液压操纵，通过液力传递和齿轮组合的方式来到达变速变矩。其中液力变扭器是 AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。一般来说，自动变速器的挡位分为 P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动局部，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停*之后离开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推动“P”的位置上。要留意的是：车辆肯定要在完全停顿时才可使用变速器机械局部会受到损坏。另外，自动变速轿车—P挡，要不然自动[装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动 发动机，以避开在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“r”挡。要留意的是：当车辆尚未完全停定时，确定不行以强行转至“r”挡，否则变速器会受到严峻损坏。N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N动力已经切断分别。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者掌握车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。2(SecondGear)：21挡、2换，不会跳到34挡。将拨杆放置在21当速度增加时会自动转1挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。1(FirstGear)：11不能变换到其他挡位。它用在严峻交通堵塞的状况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用 汽车发动机的扭力。液力变矩器泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机的飞轮上，以液压油〔ATF〕为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用液力变矩器的特性液力变矩器的特性可用几个外界负荷有关的 特性参数或特性曲线来评价。描述液力变矩器的特性参数主要有转数比、泵轮转矩系数、变矩系数、效率和穿透性等。描述液力变矩器的特性曲线主要有外特性曲线、原始特性曲线和输入性曲线等。青岛港湾职业技术学院授课教案51次课题第四章自动变速器101、2班202310月日星期目的目的与要求1、了解液力自动变速器的典型构造2、了解变速器的自动掌握3、了解双离合变速器技术重点液力自动变速器的典型构造变速器的自动掌握双离合变速器技术难点授课方式课堂讲授教具多媒体11、复习并提问2、通过视频和图片讲解液力自动变速器的典型构造变速器的自动掌握、双离合变速器技术教学过程设计教学过程自动变速器分类自动变速器分类1、按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种有级变速器是具有有限几个定值传动比〔一般有3～5个前进挡和一个倒挡〕的变速器。无级变速器是能使传动比在肯定范围内连续变化2、按无级变矩的种类分液力变矩器自动变速器就是在液力变矩器后面装一个齿轮变速系统。机械式自动变速器它是由离合器和依据车速、油门开度转变 ,V型带轮的作用半径而实现无级变速的按齿轮变速器的类型分3、自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为一般齿轮式和行星齿轮式两种。一般齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，使用较少。行星齿轮式自动变速器构造紧凑，能获得较大的传动比，为绝大多数轿车承受。按齿轮变速系统的掌握方式分液控自动变速器液控自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度两个参数转变为液压掌握信号；阀板中的各个掌握阀依据这些液压掌握信号的大小，依据设定的换挡规律，通过掌握换挡执行机构动作，实现自动换挡，现在使用较少。电控液动自动变速器电控液动自动变速器是通过各种门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑；电脑依据这些电信号，依据设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电掌握信号；换挡电磁阀和油压电磁阀再将电脑的电控信号转变为液压掌握信号，阀板中的各个掌握阀依据这些液压掌握信号，掌握换挡执行机构的动作，从而实现自动。根本组成自动变速器的厂牌型号很多，外部外形和内部构造也有所不同，但的。常见的组成局部有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、掌握阀体、速度调压器等，依据这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡掌握系统和换挡操纵机构等五大局部。构造分析自动变速器的自动掌握是靠液压系统来完成的。液压系统由动力汽车一级维护教案汽车一级维护教案1818/34源、掌握机构、执行机构三局部组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向掌握器供给冷却补偿油液，并使其内部具有肯定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。全系统。依据其换档信号系统和换档阀系统承受的是全液压元件还是电子掌握元件可将掌握机构分为液控式和电控式两种。执行机构包括各离合器制动器的液压缸。青岛港湾职业技术学院授课教案61次课题第五章转向系统101、2班202311月日星期目的目的与要求1、了解四轮转向技术2、了解电动助力转向机构3、了解差速转向技术重点四轮转向技术电动助力转向机构差速转向技术难点授课方式课堂讲授教具多媒体汽车一级维护教案汽车一级维护教案19/3411、复习并提问2、通过视频和图片讲解四轮转向技术重点讲解：电动助力转向机构差速转向技术教学过程设计教学过程四轮转向(4WS,4WheelSteering)除了传统的以前轮为转向轮，后两轮也是转向2080年月中期开头进展，其主要目的是提高汽车以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向一样时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向系统主要部件电动机驱动的执行器以及一个掌握单元。优点首先，缩小车辆低速转向时的转弯半径。在低速转向时，车辆因前后轮的反20%。四轮转向技术使大型车辆具有如同小型车班的操纵及泊车灵敏性。其次，明显改善车辆高速行驶的稳定性。当在高速行驶中转向时，四轮转向系统通过后轮与前轮的同相转向，有效降低/消退车辆侧滑事故的发生几率，〔尤其是在风雨天〕高速驾车的疲乏程度。再次，提高了车辆的挂车力量。通过转向后轴对挂车的转向牵引，四轮转向系统极大地提高了车辆挂车行驶的操纵性、稳定性及安全性。电动助力转向系统电动助力转向系统〔ElectricPowerSteeringEPS〕是一种直接依靠电机供给关心扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS〔HydraulicPowerSteering〕相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子掌握单元〔ECU〕等组成。相比传统液压动力转向系统，电动助力转向系统具有以下优点：1.只在转向时电机才供给助力，可以显著降低燃油消耗的操纵稳定性，回正性能好。3、构造紧凑，质量轻，生产线装配好，易于维护保养4、通过程序的设置，