迅达电梯3300故障代码

第第页迅达电梯3300故障代码迅达电梯3300故障代码

8附录B：故障代码

图例：

C1,C2,C3,--故障缘由1，2，3

A1,A2,A3,--解决行动1，2，3

0001电梯致命故障

电梯持续死机，无法操作。留意，该故障代码常常跟随其他故障代码一起涌现。

C1，多种缘由

A1，通过检查电梯故障表，找到原先的故障信息，以确定故障的关键缘由。

0002安全回路

安全回路意外断开或没有按程序闭合。

C1，安全回路意外断开〔例如，当电梯在运行中〕

A1，检查安全回路断开处的接触点。检查SMIC上110V的保险丝。

C2，安全回路没有按估计闭合。当全部厅轿门关闭后，安全回路应当随之闭合。

A2，检查门触点的安全回路。检查参数〔CF03PA13〕门关闭与安全回路闭合之间的延时时间。

0003超载

C1：轿厢超载

A1：轿厢减磅

C2：称重装置错误信号

A2：检查称重装置和相关接线。假如有信号但测量不准，重做称重校准。

0005没有电源

0008保留/独立状态

0012无授权

因没有SIM卡或运用非法的SIM卡，电梯停止运行。

C1：没有迅达公司的SIM卡，或运用了其他电梯的SIM卡

A1：检查SIM卡是否插好，SIM卡是否与电梯原配。检查SIM卡出错信息〔#19**〕运用正确的SIM卡。

0017版本号不吻合

C1：SIM卡合法，但与SCICEEPROM内部存储的COMM号不匹配。SIM卡发错或SCIC是从其他电梯上拿来的。

A1：换上专为该台电梯定制〔特别配置〕的SIM卡。每台电梯的SCIC与SIM卡是配套的并且是唯一的。

0018SIM卡的数据不完整

C1：虽然SIM卡可读，但数据已被破坏〔错误的文件长度等〕

A1：换SIM卡。

1

迅达电梯3300故障代码

0019‘看门狗’〔监测软件〕重起

硬件或软件初始化，电梯送电等都会使‘看门狗’软件重起。

C1：主控软件的内部程序问题。

A1：更新主控软件的软件版本〔请先与瑞士Locarno联系，取得RD允许〕

0020安全回路被短接

安全回路无法安估计断开〔例如，在开门时〕

C1：安全回路被短接〔例如，轿门或厅门〕

A1：检查安全回路〔例如，接头处〕是否有短接线。

0021轿厢掌握器重起

0022轿厢平层出错

A1：检查SUET

0023ISK断开或出错

该错误在实际软件中不被运用

0024极限信号KNE_U被打断

A1：检查KNE_U，接线。

0025ISK断开

0027CC再平层出错

0030‘用户级别3’被关闭

C1：指令〔例如，菜单109〕将‘用户级别3’关闭

A1：短时间内无其他途经开启〔见菜单109〕

C2：电梯自动将之关闭〔例如，‘P-Care’选项在SIM卡上被激活，且电梯运行超过10000次后〕

A2：激活‘用户标准3’〔例如，菜单109〕

C3：当电梯第二次、最末一次将‘用户标准3’自动关闭〔例如，重新激活后，或者，再运行2000次后〕

A3：无

0031自学习被打断

自学习失败

C1：操作错误。例如：电梯在自学习时，检修开关被打开或急停开关被按下。

A1：复位相关开关。重新自学习。

C2：安全回路断开

A2：检查安全回路断开缘由。重新自学习。

0033重新启动

该信息会在每次电梯重新启动后涌现。〔例如：关闭再打开宗电源开关〕

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C1：电源关闭后再打开

A1：无

C2：重起按钮‘reset’被按下

A2：无

C3：‘看门狗’监控软件重起

A3：检查第一级供电系统质量，或可能被其他人按了‘reset’。假如该信息在除了以上状况意外涌现，请联系瑞士‘Locarno’热线后，将主掌握器的软件

升级至最新。

0037COP信号丢失

COP通信信号丢失

C1：COP没装

A1：连接COP

C2：数据传输出错

A2：检查数据线〔CAN总线〕。检查CAN总线终端〔LDU，ACVF〕

C3：COP软件与主掌握软件不匹配。

A3：更新软件版本。

0038ECU信号丢失

COP与主掌握器交换大量信息。留意：该信息往往伴随其他故障信息一起涌现。

请检查故障表中的其他出错信息。

C1：COP没装

A1：连接COP

C2：数据传输出错

A2：检查CAN数据总线。检查CAN终端ECU或LDU，ACVF

C3：COP与SCIC的软件不匹配

A3：更新软件版本

0072蓄电池电力不足

蓄电池〔例如：用于应急照明〕的电量低于下限或无法充电。

C1：接线故障或没接线

A1：检查蓄电池的接线

C2：蓄电池坏了〔过有效期〕

A2：更换蓄电池

C3：蓄电池充电问题

A3：检查充电电压和保险丝

0073蓄电池过充

蓄电池损坏，该信息表示蓄电池一贯处于充电工作状态。

C1：

A1：无

0074牵引工具温度超标

牵引工具(例如：牵引带)的温度超过限定值

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C1：周边环境太热〔井道温度过高〕

A1：等待其自行冷却

C2：温控信号出错〔例如：KTHS〕

A2：检查温控感应器的接线

C3：通风装置故障

A3：检查排风扇〔曳引机尾部〕等

0076轿厢照明故障

假如应急照明灯常亮，那么认为是轿厢照明故障。

C1：灯管坏了

A1：更换灯管后，检查COP上警报按钮的背光，熄灭表示复原正常。

C2：装在COP顶部的照度感应器故障

A2：检查该感应器是否正常工作：用手电筒照耀感应器，警报按钮的背光应当熄灭，反之用手遮住，警报按钮的背光应当点亮。

C3：轿厢内灯光照度不够

A3：如肉眼观测轿内照度足够，那么再做一遍自学习。假如的确是轿厢照度不够，故障代码0077可能会涌现。

0077没有轿内照明照度信号

轿厢照度信号没有侦测到

C1：在自学习过程中，轿厢照度不够或没有照明。

A1：检查照明的电源。用手电筒照耀感应器，警报按钮的背光应当熄灭，反之用手遮住，警报按钮的背光应当点亮。假如感应器反应正常，忽视该出错

信息〔轿厢照度检测被关闭，0076代码不再涌现〕

0078轿厢照明正常

只要轿厢照明重新启动，该信号都会涌现。

0079轿厢封锁

0099呼叫诊断

该信息在收到TACC的呼叫时会涌现。往往运用了较早的远程监控设备，从而

需要远距离响应察看故障表的恳求。

C1：

A1：无

0301关门

这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺当关门〔反复开关门〕

C1：关门到位信号丢失

A1：检查关门到位触点〔例如：KET-S〕检查接线与机械调整。

C2：关门速度慢

A2：地坎或导轨上是否有障碍物或灰尘。检查门机电源〔保险丝〕

C3：关门参数设置错误

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迅达电梯3300故障代码

A3：核对门机参数

0302开门

这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺当开门〔反复开关门〕

C1：开门到位信号丢失

A1：检查开门到位触点〔例如：KET-O〕检查接线与机械调整。

C2：见0301

A2：见0301

C3：见0301

A3：见0301

0303门锁闭超时

门锁闭状态的时间超过设定值。为防止马达烧毁，该时间设置了最大值。留意，

轿厢移动过慢〔例如，电梯自学习或紧急供电回召〕，可能会引出该信息。

C1：参数‘最长锁闭时间’设定错误

A1：检查相关参数〔CF03PA07〕

0304关门力限制开关KSKB

因机械故障，门无法顺当关闭。当试图关门超过50次受阻，继而触发关门

力限制器〔KSKB〕动作，该出错信息涌现一次。假如在一个较短的周期中，

该错误重复涌现，电梯将关闭。〔3小时内涌现7次，即3小时内350次

尝试关门受阻〕。

C1：门区处有障碍物，或在地坎间隙处有杂物。

A1：清除杂物。

C2：关门力限制器〔KSKB〕的信号出错。

A2：检查KSKB感应器上是否有灰尘或需要机械调整。检查该信号线缆。

0312错误的关门信号

C1：〔1〕关门/门锁信号没有给出〔2〕门机无法逆向运转〔3〕KET-S关门到位信号被触发〔4〕门机马达处于关闭状态。

A1：KET-S关门到位信号与KET-O开门到位信号不匹配。

门机马达旋转方向错误。

在触碰KET-S关门到位信号前，门机逆转了，但触碰KET-S却是靠惯性。

门机可能被反接。

0313井道内的门故障

电梯在非门区位置接到开门指令，指令被拒绝。

C1：多种缘由

A1：检查历史故障信息，以确定问题根源。

C2：门区侦测错误

A2：检查门区信号和门区感应器〔比如：PHS，PHUET〕。检查井道内门区插板的位置。

C3：安全回路上〔KTS，KTC〕的旁路支线发生问题

A3：更换或关闭该支线〔比如：提前开门SUET门区跨接信号〕。

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0315门无法自复位

门无法从一个开门或关门的故障中自动复原〔比如：在重复20次开门和关门后〕。

电梯将进入封闭状态。

C1：重复尝试开门或关门失败。

A1：检查门为何无法自复位。参考故障代码0301和0302。

0316门通讯故障

门结点与轿顶的通信信号中断

C1：通信线中断

A1：重新连接

C2：结点信号的电压低

A2：检查结点信号的电源

C3：数据传输错误

A3：检查数据线的连接。检查全部数据总线〔如有〕的终端及接地线。

C4：结点丢失

A4：更换相关结点

0317门的状态异样

C1：假如EC侦测到门的状态是先上锁，再关门的次序。说明门的子系统出故障。

A1：检查：SDIC的电源插头松了

C2：触发了门的通信服务功能，并设置SDIC进入错误状态。

C3：可能是软件版本不匹配引起的。

0318SDIC通信故障

C1：SDIC丢失了来自SCIC的信号因此进入错误状态。

A1：检查CAN总线和总线连接的全部终端〔SCIC；SDIC；SEM；FC；COP〕。

A2：可能是软件不匹配。

C3：有人在SCIC/SCPU上按了复位。该信息每次涌现在电梯重新复位后。〔由于在几秒钟内SDIC因电梯复位，收不到CAN总线信号〕

A3：无。

0333门D1DODDIP错误

该故障不应用于S3100/3300/5300

A1：检查：门D1DODDIP开关配置。

0334门D2DODDIP错误

该故障不应用于S3100/3300/5300

A1：检查：门D2DODDIP开关配置。

0335门KSPT

A1：检查：KSPT〔查无此开关〕

0336门温度过高

A1：检查：门机马达；检查：门区域的障碍物。

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0337门区跨接SUET未连接

A1：检查：SUET的连接

0338门区跨接_SUET故障1，跨接动作未胜利

A1：检查SUETPCB〔电路板〕

0339门区跨接_SUET故障2，跨接丢失

电梯意外纪录到一个取消激活旁路跨接的信号。留意，该跨接信号只有在电梯处于

再平层或预备开门前夕才被激活。

C1：门区侦测信号出错

A1：检查门区信号和传感器〔比如：PHS_平层光电传感器，PHUET_门区跨接传感器〕。

C2：门安全回路的反馈信号出错〔比如：IUET，RFUET_门跨接释放继电器〕。

A2：检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线〔比如：SUET_门区跨接〕

C3：当门安全回路被跨接时，轿厢无意识地离开门区

A3：检查轿厢为何离开门区

C4：门安全回路跨接设备损坏

A4：更换相关设备〔比如：门区跨接〕

0340门区跨接_SUET故障3，取消跨接失败

A1：检查：SUET电路板

0341门光电继电器_RPHT信号被阻断

当光电继电器_RPHT的计数器达到限定值〔比如：当门关闭后，PPHT信号被激

活〕

C1：光幕上沾有脏污

A1：清洁光幕

C2：光幕缘由

A2：检查光幕，须要时更换。

0342门光电继电器_RPHT信号被重新激活

门光电继电器_RPHT信号被重新激活，RPHT信号在门关闭状态下处于

非激活状态〔即：没有高电平，也没有低电平信号〕。

0351门位置激活胜利

门从一个位置错误中胜利复原

0355门锁监控被激活

一个错误的厅门信号被侦测并被拒绝：电梯停止一切活动。

C1：门锁监控发出一个错误信号

A1：检查井道及轿顶是否有人。重新设置监控。假如故障照旧涌现，检查并关闭全部厅门

*〕有该记号说明没有正式公布。

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0401驱动安全回路被断开

安全回路意外被断开〔比如：在电梯运行中〕

C1：安全设备动作〔安全回路打开〕

A1：检查动作缘由

C2：安全回路径路问题，或者，安全回路触点有缺陷或调整不到位

A2：检查接线和触点

0402电梯运行超时

轿厢在规定时间〔45秒〕内未能到达指定楼层。该机制是为了爱护驱动装置，避

免电梯死机。比如：曳引电梯，钢丝绳无损坏。液压电梯，液压阀无损坏。

C1：电梯死机或移动过慢

A1：检查井道或轿厢上是否有阻碍物。〔导轨上的摩擦力过大〕

C2：驱动阻滞或转动过慢

A2：检查制动器是否正常打开。检查变频器速度参数。

C3：井道信息信号错误

A3：检查井道信息的接线和信号〔PHS平层，KS/KS1，KSE/KSE_U/KSE_D限位〕

0403

C1：反馈输入信号〔1〕在电梯运行中动作〔2〕启动时没有动作〔3〕停止后没有动作。

A1：检查：接线。检查：回路中的接触错误或输入错误是否与输入关联。

C2：急停？

0404曳引方向错误

C1：运行方向错误

A1：检查：接线，以及曳引机为何没有输出做够大的转矩

C2：开环模式下：接触器反馈错误

C3：闭环模式下：编码器故障或马达没有启动而轿厢因重量差缓慢移动

C4：曳引机没有输出足够转矩

0405井道驱动信息

A1：检查CAN通信线缆，以及接线

0406驱动过热

驱动温度超标

C1：驱动马达，液压泵，液压油，或井道温度上升，由于任务过多或四周温度过高所致〔比如：玻璃井道被阳光直射〕

A1：等温度下降

C2：温控反馈信号KTHMH/KTHM出错

A2：检查接线和接口

C3：通风设备没有工作〔变频器内的风扇〕

A3：检查风扇的供电

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迅达电梯3300故障代码

0407驱动在停顿阶段没有预备好

在电梯停顿阶段，驱动〔变频器接触器，开环模式〕不能运用。

C1：从变频器到马达的接线错误

A1：检查相关的接线

C2：变频器常规问题

A2：察看变频器故障信息。如须要，更换变频器

0408在电梯运行过程中，驱动没有预备好

在电梯运行阶段，驱动〔变频器接触器，开环模式〕不能运用。

C1：见0407

0409

每次启动前，变频器接触器〔开环模式〕全都性检查，侦测到低速信号

〔一般v0.3m/s〕。该错误可能是信号没有激活导致。

C1：变频器到马达的接线有问题

A1：检查接线

C2：参数‘速度限制’设定错误

A2：检查相关参数

C3：见0407

0410在门区安全回路跨接时电梯速度超出限制

当轿厢预备停靠某楼层时，一个来自变频器，监控低速〔0.3m/s〕的信号将跳变

一次，从等待状态转到激活状态。假如该信号变为激活状态后，又再次变回等待

状态〔即：停靠层站时，轿厢速度增加〕，那么发生上述故障。留意，此时，门的

安全回路被跨接，电梯可能由于短时间内多次涌现该故障而停止运行〔1h3次〕

C1：见0407

A1：见0407

C2：参数‘speedlimit速度限制’设置错误

A2：检查变频器内该参数

C3：钢丝绳打滑

A3：检查曳引装置

C4：见0407，C2

A4：见0407，A2

0411

至少一个驱动马达继电器关联设备，作用于双速启动的〔继电器重起〕，没有如预

期动作。

C1：关联设备的反馈信号〔比如：SWAHA，SWAFA〕错误

A1：检查接线。

C2：关联设备〔比如：自闭接点，接触器烧坏〕故障

A2：更换相关设备

0430制动器局部故障*〕

C1：制动器反馈信号错误〔比如：KB/KB1〕

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迅达电梯3300故障代码

A1：检查制动器传感器〔KB/KB1〕以及接线

C2：制动掌握回路出错

A2：检查掌握制动器的继电器〔比如：SB，RB〕以及接线。

检查制动器模块〔如有PCB〕

C3：制动器只有一半动作

A3：检查制动器的供电电压

C4：制动器的机械调整缘由

A4：现场检查，如有须要，更换。

0431制动器致命故障*〕

C1：制动器反馈信号错误〔比如：KB/KB1〕

A1：检查制动器传感器〔KB/KB1〕以及接线

C2：制动器掌握回路出错

A2：检查掌握制动器的继电器〔比如：SB，RB〕以及接线。

检查制动器模块〔如有PCB〕

C3：见0430

A3：见0430

C4：见0430

A4：见0430

0451制动器供电电压问题

0452转矩校准超时*〕

0499不明错误

掌握发觉不明错误〔比如：变频器不明故障〕

*〕记号表示没有正式发布。

1101CLC没有频率

轿厢称重装置没有输出频率

C1：轿厢称重装置没有通信

A1：检查称重装置的接线

C2：轿厢称重装置故障

A2：更换称重装置

C3：轿厢称重信号的接收设备故障

A3：更换相关的电路板〔比如：SDIC〕

1102CLC参数错误

轿厢称重信号存在但不正常〔比如：信号超出范围〕

C1：轿厢称重装置的机械调整欠佳

A1：重新调整

C2：轿厢称重信号有误

A2：检查接线，接地

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迅达电梯3300故障代码

C3：轿厢称重装置故障

A3：更换称重装置

1103轿厢称重装置校准错误

C1：轿厢称重单元：在校准过程中发生错误

A1：检查：接线。传感器机械调整。称重装置参数。重做称重校准。

更换称重装置。

1104轿厢称重装置短路

C1：SCIC上的DIP1开关被置于ON〔轿厢称重装置被屏蔽〕

A1：将DIP1开关拨到OFF。检查掌握柜HMI菜单107。

1105轿厢称重装置未校准*〕

1106在正常状况下，称重操作不支持

当进入配置菜单CF95，CF98，CF99时，掌握柜无法显示当前轿厢的称重状态

C1：称重装置未被校准

A1：做称重校准

1107在故障状况下，称重操作不支持

当进入配置菜单CF95，CF98，CF99时，掌握柜无法显示当前轿厢的称重状态

C1：轿厢称重装置处于错误状态

A1：察看最近关于称重问题的出错表

1108称重装置超出范围

称重信号存在但不正确〔比如：信号超出范围〕

C1：称重装置的安装调整问题

A1：机械调整

C2：参数设置错误〔比如：与实际不符〕

A2：检查参数〔比如：CF08PA08〕

C3：称重信号错误

A3：检查接线。屏蔽线。称重装置供电

C4：称重装置故障

A4：更换称重装置

1109称重零位频率超出范围

错误的频率信号造成零位校准失败

C1：机械调整问题

A1：重新安装调整

C2：称重装置的类型参数设置错误，与实际类型不符

A2：检查参数〔比如：CF08PA08〕

C3：称重信号错误

A3：检查称重的接线。检查屏蔽。

C4：称重校准操作程序有误

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迅达电梯3300故障代码

A4：检查正确的操作程序〔比如：正确的砝码重量〕

C5：称重装置故障

A5：更换称重装置

1110参考频率超出范围

称重系统的〔频率〕信号错误，导致称重校准的参考值错误。

C1：机械调整问题

A1：重新调整

C2：信号出错

A2：检查接线。检查屏蔽。

C3：称重校准操作程序有误

A3：检查正确的操作程序〔比如：轿厢内的重量正确〕

C4：称重装置故障

A4：更换称重装置

1111称重校准参考重量超出范围

C1：错误的参考重量

A1：检查：参考重量的值。重做：称重校正/配置

1112称重斜率超出范围

C1：称重装置的机械调整问题

A1：检查机械调整，重做：称重校正/配置

C2：称重装置故障

A2：更换。重做：称重校正/配置

1113设定的载重的值超出范围

A1：检查：设定的载重配置文件

*〕该符号表示没有正式发布。

1501变频器过流

从变频器输出到马达的某几相电流超出最大电流限制

C1：马达电缆或线圈短路

A1：检查变频器到马达之间的接线，检查马达线圈是否短路

C2：驱动机械部分封闭

A2：检查相关〔比如：轴承，润滑油〕。检查制动器打开距离恰当

C3：载重突然增加

A3：检查禁运物品

C4：参数设定

A4：检查驱动参数并比较马达型号与数据

C5：马达不匹配

A5：检查马达参数是否正确

1502变频器过压

变频器内部DC回路电压超出范围

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迅达电梯3300故障代码

C1：减速度过大

A1：检查减速度〔允许值0.5m/s2〕

C2：内部高电压

A2：检查主电压的扰动与公差

C3：内部电气故障

A3：更换变频器

1503接地故障

变频器输出三相电流的合不为零

C1：接地错误

A1：检查接线，检查马达线圈是否短路

C2：爬行电流

A2：检查电源接线〔绝缘，短路〕

1504变频器逆变器错误

C1：变频器侦测到IGBT开关的操作错误或是由于IGBT冲突错误造成

A1：清除错误并重起。假如故障照旧，更换变频器。

1505变频器

直流环发生问题

C1：EMC〔电磁波〕干扰

A1：解除电梯封闭状态〔重起〕

C2：变频器内部问题〔比如：充电接触器的问题〕

A2：更换变频器

1509电压过低

直流环电压过低

C1：主电源供电故障

A1：检查主电源是否被切断或短路

C2：自动撤离启动

A2：正常状况

C3：变频器电气故障

A3：更换变频器

1510变频器输入监控

至少有一相的输入电源丢失或不足

C1：没有电源

A1：检查接线与插头。检查熔断器。

C2：总电源断开

A2：检查其他用户的电源〔比如：共用一根线〕是否降低了供电质量。

1511变频器输出监控

没有测到至少一个变频器的输出电流

C1：变频器到马达的接线

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迅达电梯3300故障代码

A1：检查接线

1512变频器制动器断路器监控

制动断路器工作不正确

C1：制动器的电阻器安装错误

A1：检查接线与制动器的电阻器

C2：制动器电阻损坏

A2：更换制动器电阻

C3：制动器断路器损坏

A3：更换变频器

1513变频器温度过低

C1：变频器温度低于摄氏10度

A1：无

1514变频器温度过高

C1：温度高于摄氏75度

A1：检查空调、四周温度、开关频率是否太高？

1515马达停转

马达载荷过大〔通过变频器输出端电流测出〕

C1：驱动机械部分停转或受抑制。

A1：检查制动器是否能够打开；检查轴承及润滑状况。

C2：突然增加的重量

A2：检查非正常载重

1516马达温度过高

C1：马达温度模块侦测到马达温度过高

A1：检查变频器上的温度传感器THMH。检查其接线。核实传感器类型是否为KTY。减轻轿厢载重。假如马达没有过热，检查温度参数。

1517马达载重过轻

马达的载重过轻〔通过变频器输出端电流测出〕

C1：驱动机械部分损坏

A1：检查机械损坏处〔比如：轴承，钢丝绳等〕

1518变频器模拟输入端错误

C1：输入三相线极性有误

掌握电路板故障

不符合迅达的闭环应用

A1：检查三相进线极性；更换变频器

1520变频器10V供电

C1：+10V电源在掌握电路板上短路

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迅达电梯3300故障代码

A1：检查+10V参考电压的线缆

1521变频器24V供电

C1：+24V电源在掌握电路板上短路

A1：检查+24V参考电压的线缆

1522变频器故障

C1：参数复原错误-程序冲突-组成错误

A1：检查：变频器重起后，将自动导入默认参数设置

A2：检查：全部客户定制的非常参数设定，假如需要，重置他们

A3：检查：假如故障再次涌现，更换变频器

1523变频器校验和

A1：见1522

A2：检查：重起后全部的参数设定

A3：检查：假如错误重复涌现，更换变频器

1525变频器微处理器看门狗

C1：微处理器内部程序冲突

A1：重起变频器复原错误。假如错误再次涌现，更换变频器

1526变频器通讯问题

C1：变频器与面板的通讯中断

A1：检查变频器接口电路板的接线

1529电热调整器自动爱护

C1：电热调整器的IO输入-增益板侦测到马达温度上升〔与迅达闭环应用无关〕

A1：检查：马达冷却，空调。〔也可能是被短接了〕

1531

马达编码器不正常信号

C1：编码器信号错误

A1：检查编码器的接线

C2：编码器信号太吵杂

A2：检查编码器的终端〔继电器〕

C3：编码器信号进程中有缺陷

A3：更换相关电气设备〔比如：选项板或整个变频器〕

C4：编码器缺陷

A4：更换编码器

C5：变频器参数设置有误

A5：检查参数〔正常频率，脉冲比例等〕

C6：差分编码器指示的转子方向与马达主电源的项序相反

A6：更换编码器方向参数〔CF16，PA14〕

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迅达电梯3300故障代码

1532编码器方向

编码器输出错误的转子方向信号

C1：编码器输出的转子方向与马达主电源的项序相反

A1：更换编码器方向参数〔CF16，PA14〕

1533FC速度监控

马达的额定速度与实际速度相差太大。实际速度由编码器测得。

C1：内部驱动机械部件堵塞

A1：检查制动器，驱动的阻碍〔比如：轴承，润滑油〕，电梯动平衡。

C2：马达参数设置有误或速度限制参数设置太小

A2：修改相应的参数。留意，有些限制了不同的速度，比如：检修速度，撤离速度，等等〔比如：井道速度，井道服务速度限制/时间〕

C3：马达编码器故障

A3：更换编码器

1536变频器输入电流过低

C1：输入电流小于4mA。信号源错误。掌握线缆断裂。

A1：检查：确保马达不在限制电流下工作。增加参数11.8不超过1/3输出频率比例

1541变频器外部出错

C1：外部数字输入错误

A1：检查：外部回路或设备出错

1542在平层插板处的速度太高或太低

C1：位置侦测错误

A1：检查井道信息〔比如：PHS，插板〕

C2：轿厢平衡没做好

A2：重做动平衡

C3：曳引机滑差过大

A3：检查是否有足够摩擦力

C4：曳引轮磨损

A4：检查磨损状况

1544PHS出错

C1：变频器收到的PHS信号的次序有误

A1：检查：硬件/软件错误；PHS灯的故障；PHS供电；层楼插板

C2：SDIC故障

A2：检查：PHS传感器到插板的距离；24V供电；SDIC接线；SDIC板

1548马达电流监控

C1：马达电流〔一项或多项〕小于预期值

A1：检查：变频器与接触器之间的接线；主接触器；

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迅达电梯3300故障代码

1551速度参考

C1：在电梯运行中试图转变速度而不被变频器允许。变频器急停

A1：检查：SCIC软件版本

C2：电梯掌握规律错误。〔新的速度水平=0，撤离或未知〕

1554制动器继电器过热

C1：变频器〔闭环〕制动器继电器过热

A1：检查：继电器温度；接线；

1555变频器实时监测

该错误多数状况下伴随其他错误一起涌现。请检查出错表，查找其他错误报告。

C1：通讯结点中断〔比如：CAN总线〕

A1：重新连接

C2：数据传输错误〔比如：CAN总线〕

A2：检查接线；检查数据终端〔如有跳线或开关〕的印板；检查屏蔽线；检查EMC电磁波扰动

C3：电梯主掌握器的供电问题

A3：检查电源

C4：电梯主掌握器故障

A4：更换相关硬件

1556变频器输出接触器监控

一个或多个主驱动接触器没有如预期的操作

C1：接触器反馈信号出错

A1：用主板上的人机接口检查接触器反馈信号。检查接触器反馈信号的接线〔比如：DIN1和DIN2到变频器〕；进行手动复位致命故障。

C2：接触器损坏〔比如：接触器粘连〕

A2：更换相关接触器〔比如：SF，SH，SB〕，然后手动复位。

C3：接触器的掌握电气设备损坏

A3：更换相关设备〔PCB，比如，MCCE〕，然后手动复位。

C4：有些驱动类型没有相应的规律输入信号反映安全回路状态。这些驱动通过如CAN总线与主掌握器交换安全回路状态信号。安全回路断开但电报没有发送。

A4：检查全局数据线的连接。检查全部数据总线终端。手动复位致命故障。

1557变频器输出接触器监控

一个或多个主接触器没有如预期动作。留意，该错误可能在安全回路中断时报出。

所以并不肯定是接触器发生问题，除非同时确认有故障1556存在。

C1：安全回路断开

A1：当安全回路断开时，检查故障表，确定关键缘由。

C2：接触器反馈信号出错

A2：通过主板人机接口检查接触器反馈信号〔比如：723或30623〕；检查接线〔比如：DIN1和DIN2〕

C3：接触器损坏〔比如：接触器粘连〕

A3：更换损害的接触器〔比如：SF，SH〕

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迅达电梯3300故障代码

1559位置校正

C1：一次停靠，要求的校正距离太长

A1：检查：位置校正参数和S曲线参数〔额定速度，加速度〕

C2：加速度/减速度的参数设得太大〔Par1.10，1.11，4.2，4.3，4.10…4.13〕

A2：检查上述参数的值

C3：轿厢的钢丝绳滑移

A3：检查：机械部件〔比如：制动器，钢丝绳，曳引轮等待〕

C4：EC井道图像

1564制动器微动开关KB、KB1

C1：制动器反馈的KB、KB1信号错误

A1：检查微动开关KB、KB1是否有灰尘；检查其接线。

C2：制动器只打开一部分

A2：检查制动器供电电压

C3：制动器的机械调整

A3：更换制动器

1567变频器静止状态

编码器侦测到马达驱动装置有移动迹象，而此时应当处于静止状态〔制动器闭合位

置〕

C1：制动器没有正确闭合

A1：检查制动器〔比如：温度过高〕

C2：编码器信号错误

A2：检查编码器接线

C3：编码器信号缺失

A3：更换相关电器设备〔比如：扩展板甚至是整个变频器〕

C4：编码器损坏

A4：更换编码器

1568制动器致命故障

该故障发生是由于变频器收到了KB、KB1故障的信息但安全回路没有根据预期的

断开。这是一个冲突的并且危急的状态，将会导致电梯在制动器故障的状况下工作。

所以电梯被封闭。

C1：变频器安装了有缺陷的软件

A1：更新变频器软件以及在SCIC上的相关软件〔先与专家或瑞士RD联系〕1569EFCUFCURVE〔曲线〕

1570制动器位置反馈信号KB

制动器故障，侦测到KB信号报错

C1：制动器位置反馈信号KB错误

A1：检查KB开关上是否有灰尘；检查KB接线

C2：制动器只部分打开

A2：检查供电电源

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迅达电梯3300故障代码

C3：制动器机械调整有误

A3：更换制动器

1571制动器位置反馈信号KB1

制动器故障，侦测到KB1信号报错

C1：制动器位置反馈信号KB1错误

A1：检查KB1开关上是否有灰尘；检查KB1接线

C2：制动器只部分打开

A2：检查供电电源

C3：制动器机械调整有误

A3：更换制动器

1572制动器KB、KB1致命故障

在一个段运行时间中，发生太多的制动器KB、KB1故障〔一般3次故障/100次

运行〕。电梯被封闭。

C1：制动器电源丢失

A1：检查接线

C2：制动器反馈信号KB、KB1错误

A2：用掌握柜人机界面检查KB、KB1信号状态〔比如：724或30624〕。检查KB开关上是否有灰尘。检查KB接线。

C3：制动器只部分打开

A2：检查供电电源

C4：制动器机械调整有误

A4：更换制动器

1573KB致命故障

见1572

1574KB1致命故障

见1572

1575井道信号次序错误

变频器从井道信息系统收到一个不协调的平层区域信号〔次序〕〔比如：连续收到

两次再平层上信号或再平层下信号〕

C1：再平层开关设置错误

A1：检查再平层开关位置

C2：插板上或感应器上有灰尘

A2：清洁井道信息

C3：外部干扰导致信号差

A3：检查相关装置〔玻璃井道〕

C4：通讯问题，EMC

A4：检查CAN总线通讯〔SDIC，SCIC〕

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迅达电梯3300故障代码

1576再平层距离溢出

电梯无法执行再平层指令，由于最大的再平层距离超过限制。

C1：参数‘最大再平层距离’设置错误

A1：在变频器上检查该参数。数值应当是安装时钢丝绳允许的最大延伸值的1.3到1.5倍

C2：再平层开关安装位置有误

A2：检查这两个感应器的位置。检查再平层感应器的位移符合图纸。当电梯轿厢低于或高于门区15mm时，再平层应当不起作用

1577RPM故障

马达的旋转参数〔RPM〕的自学习失败

C1：自学习过程由于掌握柜误操作被迫取消

A1：无

C2：安装人员误操作。两个连贯的同向行车指令。

A2：参照J42101241〔V3或更新版本〕

C3：安全回路意外断开

A3：检查安全回路。处理问题并重新启动马达自学习

1578RPM失败

马达的旋转参数的自学习〔RPM〕没有胜利。估计10车左右发出该故障信息。注

意，此过程中没有参数被重写

C1：操作失误。在学习过程中输入了多个同方向目的楼层

A1：参照J42101241〔V3或更新版本〕

C2：参数设置错误〔CF16PA38〕

A2：参照J42101241〔V3或更新版本〕

C3：学习过程中未能计算出行车时间差〔上行与下行的时间差小于限定值〕

A3：参照J42101241〔V3或更新版本〕

C4：学习过程中未能计算出额定速度差〔实际速度与给定速度的差小于限定值〕

A4：参照J42101241〔V3或更新版本〕

1579转矩过小

马达自学习〔RPM〕失败。缘由是转矩太小。

C1：电梯动平衡不良

A1：重做电梯动平衡并重新做马达自学习

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