智能网联技术导论-课程标准

④将上述各项要求及实训结果编写成实践报告。课程功能定位课程功能定位分析对接的工作岗位对接培养的职业岗位能力智能网联应用技术支持工程师1.熟悉智能网联车载应用软件产品的基本技术原理组成结构。2.具备描述智能网联技术原理全景技术栈的能力；具备通过现象描述分析问题能力；有良好的沟通协调能力。课程设计理念及思路本课程的设计理念是围绕职业岗位能力，基于工作过程，以典型工作任务为载体设计教学项目，按照项目任务所需的知识、能力要求选择教学内容，课程内容排序以工程管理规范和实际工程组织设计的内容为参照，注重对学生进行专业能力、方法能力、社会能力全面培养。工作岗位与能力工作过程典型工作任务智能网联应用技术支持工程师(熟悉智能网联车载应用软件产品的基本技术原理组成结构，具备描述智能网联技术原理全景技术栈的能力；具备通过现象描述分析问题能力；有良好的沟通协调能力)负责智能网联技术产品及系统的实施工作，推进项目顺利进行，包括接听客户咨询，向用户提供智能网联技术指导，解释相关业务或技术问题，收集用户反馈信息，解答用户在智能网联技术使用过程中的疑问。运用智能网联相关知识解决项目实施过程中出现的问题。协调智能网联项目相关技术在客户现场出现的问题。协调智能网联项目实施过程中的问题。表4.1课程设计思路导表五、课程目标与内容（一）课程总目标1.知识目标（1）了解什么是智能网联汽车及智能网联汽车的未来发展（2）掌握智能网联汽车的系统组成、系统架构和工作原理（3）了解智能网联汽车在信息安全方面面临的挑战（4）了解当前汽车安全方面存在的问题及应对策略（5）掌握车载诊断系统技术现状2.技能目标（1）能够正确指出智能网联汽车的几种关键技术（2）能够正确说出3种以上智能网联汽车交通安全方面的典型应用（3）能够正确说出3种以上智能车联辅助驾驶的功能及原理素质养成目标鼓励学生参与活动，使学生形成相互学习相互交流相互促进的学习氛围，使其体验成就感，提高学习兴趣；培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力和创新能力；善于运用所学知识分析职业中的专业问题；通过学生之间多层次、多方位的合作，培养他们具有团结协助，互助友爱的团队精神；培养学生独立完成任务的能力；培养学生独立判断的能力。课程教学目标与内容注：教学内容直接呼应课程教学目标，间接呼应能力指标。课程教学目标与内容序号毕业能力要求指标点A知识目标B能力目标C素质目标教学内容1了解什么是智能网联汽车及智能网联汽车的未来发展知道智能网联汽车的概念，了解智能网联汽车的产生及未来发展正确说出智能网联汽车的概念鼓励学生参与活动，使学生形成相互学习相互交流相互促进的学习氛围，使其体验成就感，提高学习兴趣；培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力和创新能力；善于运用所学知识分析职业中的专业问题；通过学生之间多层次、多方位的合作，培养他们具有团结协助，互助友爱的团队精神；培养学生独立完成任务的能力；培养学生独立判断的能力。概念及发展2掌握智能网联汽车的系统组成及工作原理掌握智能网联汽车的系统组成、系统架构和工作原理正确说出广义范围智能网联汽车的组成部分组成及原理3了解智能网联汽车的关键技术知道智能网联汽车的9种关键技术能够正确指出智能网联汽车的几种关键技术关键技术4了解智能网联汽车信息安全方面的问题知道信息安全方面面临的挑战及了解当前汽车安全方面存在的问题及应对策略能够正确说出智能网联汽车信息安全方面面临的3种挑战信息安全5掌握智能网联的ADAS主要应用场景掌握智能网联的主要应用场景及在交通全方面的典型应用能够正确说出3种以上智能网联汽车交通安全方面的典型应用应用及发展6掌握车载诊断系统技术现状掌握车载诊断系统技术现状能够正确说出车载系统技术现状智能监测7了解智能车联辅助驾驶的功能及原理了解智能车联辅助驾驶的功能及原理能够正确说出3种以上智能车联辅助驾驶的功能及原理辅助驾驶（三）课程教学进度安排课程教学进度安排序号模块（项目）任务（单元）教学内容考核点教学方式建议学时理论实践1概念及发展单元1（1）什么是智能网联汽车。（2）智能网联汽车的发展。（1）什么是智能网联汽车。（2）智能网联汽车的发展。引导启发+任务驱动22组成及原理单元2（1）智能网联汽车的系统组成。（2）智能网联汽车系统架构。（1）智能网联汽车的系统组成。（2）智能网联汽车系统架构。引导启发+任务驱动6

3关键技术单元3（1）传感器技术及传感信息整合。（2）开放的、智能的车载终端系统平台。（3）语音识别技术。（4）AI人工智能技术。（5）服务端计算与服务整合技术。（6）通信及其应用技术。（7）大数据处理与云计算技术。（8）高精地图与LBS位置服务。（1）传感器技术及传感信息整合。（2）开放的、智能的车载终端系统平台（3）语音识别技术（4）AI人工智能技术（5）服务端计算与服务整合技术（6）通信及其应用技术（7）大数据处理与云计算技术（8）高精地图与LBS位置服务引导启发+任务驱动84信息安全单元4（1）安全方面面临的挑战。（2）汽车信息安全。（1）安全方面面临的挑战（2）汽车信息安全引导启发+任务驱动45ADAS应用场景单元5（1）ADAS主要应用场景。（2）ADAS典型应用。（1）主要应用场景（2）交通安全典型应用引导启发+任务驱动46智能监测单元6（1）智能智能网联汽车车载诊断系统技术OTA。（1）智能智能网联汽车车载诊断系统技术OTA引导启发+任务驱动47辅助驾驶单元7（1）驾驶员疲劳探测。（2）智能大灯控制。（3）自适应巡航控制。（4）车道偏离警告。（5）车道保持辅助。（6）车道变道辅助。（7）紧急制动系统。（1）驾驶员疲劳探测。（2）智能大灯控制。（3）自适应巡航控制。（4）车道偏离警告。（5）车道保持辅助。（6）车道变道辅助。（7）紧急制动系统。引导启发+任务驱动8注3：每个任务（单元）最多不超过8学时六、课程考核课程考核分为终结性评价和过程性评价，终结性评价为期末课程结业考试方式，过程评价为平时学习形成性考核方式，其考核成绩分别占课程学业总成绩的60%和40%。考核总成绩达60分及以上为合格，不合格者须进行补考或重修该课程。1.终结性评价在终结性评价中，按照期末课程结业考试进行，包括总结性评价和相对性评价2个部分。总结性评价主要从实践作品、实践思路和特色创新3个方面进行考察，占终结性评价总分值的70%，相对性评价主要从组内合作和组间评比2个方面考察，分值比例占终结性评价分数的30%。图6.1终结性评价体系构成2.过程性评价在过程性评价中，按照平时学习形成性考核方式进行。具体分为形成性评价、绝对性评价、总结性评价和相对性评价4种，其考核成绩分别占形成性考核成绩的30%，20%、30%和20%。图6.2过程性评价体系构成七、实施要求1.授课教师基本要求本课程授课教师应具备重庆工商职业学院教师资格或者长期从事智能网联领域工作的工程师资格，具备一定的实训教学经验。2.实践教学条件要求校内实训室实训室名称智能网联实训室面积要求200m2序号核心设备数量要求备注1233.教学方法与策略（1）教学方法教学方法上，采用课堂教学、网络教学、实训教学三个层面上进行有益的尝试，以增强学生自主式学习的兴趣，提高学生的学习热情。充分利用网络资源，促进学生自主学习、拓展知识面。本课程主要采用引导启发+任务驱动教+组内合作+组间评比的引激拓教学法。这种以任务为主线、教师为主导、学生为主体的教学方法，有利于激发学生的学习兴趣，培养学生主动分析问题，解决问题的能力，增强学习的主动性和创造性。（2）教学环境和条件要求实训室要配备指导老师演示、示范所需的设备包括实物展示台、大屏幕投影、无线扩音器、典型通信设备、各种必要的仪器和工具，同时要购置相关示教挂图和示教教具。学生实作训练所需的实验箱数量要按照学生人数配备并适度留有备用余量，以充分保证每个学生都能得到相应的