铁路客运线中桥综合项目施工组织设计

上窑桥1#中桥施工方案一、编制总则1、编制依据（1）石家庄至太原新建客运专线工程Z9协议段招标文件；（2）铁路工程施工技术规范和技术标准；（3）石太客运专线（暂标）；（4）国家相关法规、政策。2、编制标准（1）施工方案确保工程质量。（2）施工安排确保业主协议工期。（3）施工方案确保安全高效、低成当地完成本工程。3、编制施工组织设计所使用施工技术规范和技术标准序号名称标准号1铁路桥涵施工规范TB10203/J162-2客运专线铁路桥涵工程质量验收标准铁建设[]160号3新建铁路工程测量规范TB10101-994铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[]160号5钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB130136钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1449二、工程概况1、工程介绍上窑桥1号中桥在五梁山3号隧道和上窑桥2号中桥之间，桥梁在直线上及ⅰ=-12.7‰坡道上，桥梁中心里程DIK154+881.02，桥梁总长103.33米，上部结构为3×32米双线连续箱梁三．施工准备1．三“通”一“平”首先确保路通（道路利用上窑桥大桥及上窑2号中桥现有便道作为主便道）依据开工次序前后拉通至桥支边线以确保施工道路通畅）、电通（施工用电采取自发电及架设大电满足施工负荷）、水通（施工用水采取汽车水罐运至各工点）及场地平整，这么才能确保工程正常施工。2．技术准备（１）组织工程技术人员熟悉、全部技术文件和图纸，全方面领会设计意图。仔细审图，若有错误或不妥之处，报请监理工程师及设计代表。桥开工前应依据设计资料结合现场实际地形、水文地质及线路设计情况等进行查对，经和现场监理工程师、设计人员等优化设计后再开工。（2）对施工班组和工人做好交底，包含技术、安全及环境保护。以确保工程能严格根据设计图纸、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。3．原材料准备1、钢筋（1）带肋钢筋要符合GB1499-1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》，光圆钢筋要符合GB13013-1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》。（2）钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、堆放，不得混杂，标识清楚。钢筋在运输、贮存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在钢筋棚内，当条件限制，露天堆放时，应上盖下垫，垫离地面最少30cm，上面用厚塑料布覆盖，并采取排水方法，避免钢筋锈蚀。（3）进场钢筋必需取试样进行试验。（4）安装于工程结构钢筋应无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油脂或其它杂质。（5）盘筋和弯曲钢筋，采取冷拉方法用调直机调直。2、混凝土（1）骨料：砼用骨料，不得被其它材料污染，不一样起源和不一样粒径骨料不能混存。（2）水泥：水泥库应建立在干燥、通风良好、防风雨、防潮湿环境中，应备足分批施工使用数量，库房内应使用木板进行离地隔离，上铺油毡，确保水泥不硬化变质，不一样种类不一样出厂日期水泥应分别堆放，优异先用。每批号水泥均应检验合格后方可使用。（３）配合比：依据原材料性质配制多个配合比，从中选出能满足施工及设计要求最好配合比。进行抗碱骨料反应，抗冻融，抗渗透，耐腐蚀性检验。满足高性能砼要求，骨料选择及碱含量应符合《铁路砼工程预防、碱骨料反应技术条件》（TB/T3054）要求。砼中氯离子含量不得大于0.06%。四．机械设备关键机械设备表序号机械设备名称规格及型号数量技术情况进场日期1砼搅拌机JZC750-2砼罐车６m３6良好-3钢筋弯曲机1-41-53-61-7吊车16T1-8调直机QX—121-9日立挖掘机ZX2101-10装载机ZL501-五．人员安排工程技术人员：4人；模板工：20人；钢筋工：20人；混凝土工25人；杂工：40人。六．工期安排本桥计划6月10日开工，11月工期控制以下：桩基础施工50天，承台施工30天，墩台梁身施工60天，现浇梁45天，该桥总工期累计为170天。七．质量目标该桥梁质量目标为：合格率100%。八．施工方法和技术方法1．测量放样经过对桥位计算和采取全站仪放样确定其墩位及桩位，并确定其开挖深度，为挖基作好前期准备。2．桩基施工桩基施工因地形及地质原因，拟采取人工挖孔进行桩基施工。（1）.挖孔挖孔作业时.硬质粗圆砾土层采取爆破碎石,人工清孔,空压机空底送风；较软粗圆砾土层采取空压机配合风镐破碎，人工挖除，采取空压机孔底送风。同一墩台各桩开挖次序，能够视地层性质、桩位部署及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需要爆破时，可对角开挖，反之采取单孔开挖。若桩位呈梅花状部署时可先开挖中孔，再开挖其它各孔。挖孔过程中必需采取混凝土护壁支护。支护方法可采取就地浇筑混凝土，孔口护圈必需高出基坑地面最少30cm。护壁混凝土要求和桩身混凝土同挖孔过程中，假如碰到局部或厚度较大流动型淤泥且可能出现涌砂时，必需加强护壁或降水方法，必需时采取沉筒法防护。在挖孔过程中，要常常吊线检验桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。桩孔中心线平面位置不得超出5cm，桩垂直偏差不得超出0.5％孔深，桩径不得小于设计桩径。挖孔中人员上下用软梯、铁梯，并备用安全绳。挖孔弃土用卷扬机提升。挖孔必需立即填写《挖孔桩施工统计表》，在土层改变处捞取渣样判别土层，方便和地质剖面图相查对。交接班时应交待挖孔情况及下一班应注意事项。应保留每根桩全部施工统计，当需要时，统计应报送监理工程师作为检验之用。挖孔到设计孔深后，应将孔底松土、沉渣、杂物清理出去，确保孔底不积水，然后检测基底承载力是否满足要求。如不满足要求，应会同监理和设计单位协商处理（2）爆破石质孔位采取浅孔梯段松动控制爆破，分层台阶法施工方法。炮眼深度在硬岩石层不得超出0.4m，在软岩石层不得超出0.8m，装药量不得超出炮眼深度1/3。爆破时周围预留保护层采取光面爆破，孔壁周围部分按光面爆破要求设计炮眼。浅孔爆破钻孔选择手持风钻钻孔，为减小爆破对边坡振动破坏，也为了控制爆破大块率，便于装碴施工，采取非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破。爆破前，对炮眼周围支撑应采取防护方法。护壁混凝土强度还未达成2.5MPa时，不得进行爆破作业。放炮后，施工人员下井前，应事先测定孔底有没有毒气，如有毒气，应快速排除。放炮后，孔内有浮尘，要先用送风机通风，排除浮尘再下孔作业。对于岩层较硬,需爆破时,采取风钻打眼，松动爆破。在明挖过程中，只有一个临空面，受到周围岩石影响，爆破比较困难，所以炮眼部署合理是否，直接影响到爆破效果。炮眼种类分为掏槽眼、扩槽眼、周围眼，钻孔直径3.5cm，钻孔深度0.4-0.8m用手持风钻钻孔，在钻孔过程中每钻一个孔后，进行下一个孔开钻之前要堵好已钻孔或结束后最终一个孔必需堵塞，以免碎物掉进孔内。装药之前应检验炮孔成孔质量，对于不合格应进行补钻。严格控制单孔装药量。整个网络采取孔内毫秒微差起爆，掏槽眼先爆，扩槽眼次之，最终引爆周围眼。网络敷设好以后，先检验各个节点连接是否良好。爆破前必需先发出警戒，非作业人员撤离现场50米以外地方。出渣之前应向孔内通风一段时间后，施工人员方可进入，出渣斗不能装得太满。钢丝绳要定时打油并进行强度校核，确保工程安全施工。（3）支护采取现浇15㎝厚砼护壁，对于不一样水文和地质条件，随时调整护壁厚度。因为孔口处多为松散黄土，且要搭设施工平台，所以孔口处护壁必需愈加牢靠。砼护壁浇注采取1m高模板，模型做成倒锥形，上下口尺寸相差5cm，最小尺寸大于孔内径。混凝土采取搅拌机拌和，人工倒运，卷扬机提升，插入式振捣器捣固。浇注护壁时要确保上下砼衔接密不漏水。采取任何形式护壁全部不得进入桩孔半径范围之内。当挖至设计深度后，必需由技术人员检验后方可浇筑砼。3>.钢筋笼骨架制作及吊装（1）制作1、钢筋笼成型可采取卡板成型或箍筋成型；2、每隔2.0m设置加强箍筋一道；3、骨架上端依据骨架长度、直径大小，均匀设置吊环或固定卡。4、钢筋骨架上应事先安放控制钢筋骨架和孔壁净距砼垫块。（2）、钢筋笼安放1、钢筋笼采取汽车吊整体放入孔中，钢筋骨架应立即、正确地吊装、焊接和就位。2、起吊时，可采取双吊点或单吊点，吊点位置应合适，通常设在加强箍筋处。3、吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放，慢放。若遇障碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，预防碰撞孔壁而引发坍塌。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，立即停止，检验是否坍孔。4、钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工。并要使上下节轴线在同一直线上，确保同心。5、钢筋笼入孔后，钢筋骨架顶面应用地面框架、吊车等方法固定。预防在灌注混凝土过程中下落或被混凝土顶托上升。支承系统应对准中线预防钢筋骨架倾斜和移动。钢筋笼入孔定位标高应正确，许可误差正负5cm，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注混凝土。当灌注完成，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼固定方法，方便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力损失。4>.灌注混凝土灌注混凝土前，孔底清理洁净，若孔内有水必需清干积水。采取导管法灌注砼，导管采取直径300mm丝杠式导管,该导管连接顺直，密闭、不漏水，拆装方便。导管使用前均应调直、试拼组装、试压、编号及自下而上标示尺度。并确保导管下端距孔底不得大于1m。混凝土坍落度以18～22cm为宜，并宜有一定流动度，灌注混凝土工作应快速，预防坍孔。每根桩灌注时间不应太长，尽可能在8h内灌注完成，以预防顶层砼流动性减小，提升导管困难，增加事故可能性。导管埋入砼深度通常应控制在2～6m内。灌注标高应高出桩顶设计标高0.5m～1.0m，方便清除浮浆和消除测量误差，为预防钢筋笼被砼顶托上升，在灌注下段砼时，应尽可能加紧，当孔内砼面靠近钢筋笼时，应保持较深埋管，放慢灌注速度，当砼面升入钢筋笼1～2米后，应降低导管埋入深度。混凝土灌注距设计标高4m时须采取插入式振捣器振实。在灌注砼前和灌注过程中应填写检验证并做好施工统计。3.承台、墩台身施工1）.承台施工桩基础施工完成，待桩基砼等强后，经过检测质量合格后，桩基破除桩头浮浆并清理洁净，开始进行承台施工准备工作。模型采取大块钢模板，经过合理支撑确保含有足够刚度、平整度和稳定性后浇注承台混凝土。砼采取集中拌合，砼输送车运输，溜槽灌注，使混凝土落距小于2.0米，采取全断面斜向分段，水平分层一次浇注完成，振捣采取插入式砼振动捧捣固密实，并注意墩身钢筋正确预埋，不致偏位。砼浇注完成后，洒水养生，当气温低于52).墩台身及台帽（1）、墩身施工承台施工完成，利用全站仪正确出墩身中心轴线及相关立模控制点，立模底部大致找平，抹砂浆带，并正确抄平，严格确保模板底部平整，最终确保墩位正确及墩身铅直。砂浆带等强后，搭设脚手架、支模。支模完成并支撑加固稳定后，报请监理工程师检验，验收并进行浇注前准备工作。对较低圆端型实体墩和空心墩采取委托著名厂家加工定型大块模板，根据模板高度数次立模到顶，依据立模进行数次浇注到顶施工方法。对较高带坡空心墩，考虑到纵，横向两个方向坡比一致，从最高墩入手，兼顾低墩委托厂家制作多套模板，加工成沿高度分成1.5m和2.0m高两种模型，采取多墩同时浇注，并相互倒采取数次浇注到顶施工方法：此种方法要尤其注意施工缝处理，每次浇注混凝土表面在初凝之前必需凿毛，下次施工必需注意接茬处理。立模时，用水冲洗洁净，并注意模板上下搭接及接缝处理，不致拆模后有显著施工缝痕迹，影响外观。浇注到顶时，经过放样，注意多种预埋件安设，并支撑稳固、牢靠，确保浇注时，预埋件不致变位、倾倒，影响多种线上设备安设。砼垂直运输墩身较低时用吊车配合料斗运输。在夏季浇注该种大致积混凝土时，要采取降温方法，不致混凝土收缩变形，致使墩身产生裂缝。必需时在拌和混凝土时投放冰块和在墩身模板表面洒冷水降温等。大型拌和站集中拌制。混凝土运输：采取大方量混凝土自拌性罐车搅拌，多辆罐车运输，降低运输时间，以达成最大程度降低砼坍落度损失及不改变混凝土和易性。墩身施工前，对工作业组加强岗前培训，特种作业人员必需持证上岗，尤其要熟悉混凝土振捣工艺。振捣工艺采取插入式振捣器，分层厚度不超出30cm（插入式）。振捣应保持足够时间和强度，以根本捣实砼，但时间不能连续太久以免造成砼离析。不许可在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运输砼；振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件，对插入式振捣器应快插慢拨，并要插至前一层混凝土，以确保新浇筑混凝土和先浇筑混凝土结合良好，插进深度通常为5～10cm；插入式振捣器移动间距不得超出有效振动半径1.5倍；混凝土必需振捣密实，密实标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆、平坦。砼初凝以后，模板不得振动，伸出钢筋不得承受外力。自高处倾落砼时，其自由倾落度不宜超出2米，当倾落高度超出2米时，应用溜管、溜槽、坍落度小砼应用串筒输送。（3）、台身施工模板采取大块钢模，一次性立模，其它工艺同墩身施工工艺。（4）、现浇梁施工本桥设计为3×32m双线连续箱梁，采取现浇方法施工。中孔现浇梁施工时采取钢管柱作为临时支墩，支撑军便梁后现浇梁体，边孔采取分阶式基础，满布支架现浇。1.支架施工1.1支架基础（适适用于边跨）地基处理为确保支架基础承载力，对箱梁水平投影面积范围横桥向断面每侧各设置1.0m工作宽度及考虑应力45°角扩散，对地基进行清除，对积存水要排干，然后填土整平，地基处理可用以下两种方案：其一、下垫枕木或方木，使地基每平方米面积受力满足灰土地基承载力，采取“三七”灰土对地基加以碾压。其二、因为地面高差较大采取分台阶处理，在原地面垫平后垫30㎝砂加级配碎石，加以碾压使地基承载力符合要求，其上铺设方木或枕木。对局部松软地基，可采取全部换填石灰土、水泥土、砂砾等措施处理。具体施工：将原地面碾压密实达150Kpa时，在其上做一层厚约30㎝“三七”灰土，碾压密实后用标准贯入检测最终承载力。若局部松软可直接换填一定深度后碾压。以每边大于支架边脚1米，同时设纵横向排水坡，横向坡度1%，纵向坡同设计纵坡或横向坡，外设排水沟，挖集水坑，以防排水不利浸泡地基。下垫木选择铁道油枕（22×16×260㎝），垫木下应平实水平放置稳固，间距按检算间距0.6×0.9m放置,也可用混凝土垫块、木板替换支撑垫块。本基础要求天然地基承载力为［σ］=21.2支架搭设支架采取WDJ碗扣式支架，支架底部垫22×16×260枕木，支架支撑体系顺桥向间距按90cm、横桥向间距按60cm控制，对于横梁及箱梁腹板处支架进行加密，即横向间距不变，纵向间距按60cm控制。横杆上下层间距按按120cm搭设，且每根立杆最少要有2层横杆连接。为增强大架体系稳定性，顺桥向每4.5m设1道通长剪刀撑。横向每隔3跨设1道剪刀撑，剪刀撑和碗扣支架立杆、水平杆相交处，转扣设置数量按大于85%控制。最终按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。为便于调整支架顶部高度，在支架顶部设置了可调顶托，顶托上面纵向分配方木按15X15部署,调整可调顶托高度使方木均匀受力，在纵向方木上满布10cm×15cm横向方木，间距为20cm1.3支架预压为了检验支架—承载能力，减小和清除支架非弹性变形和弹性变形及地基沉降量，在支设模板前对支撑体系进行预压。预压材料为砂袋，最大荷载为设计荷载1.2倍，分段加载，预压48h，预压时每跨5个断面，每个断面5个点，每6h观察1次。观察方法是采取水准仪倒尺测量，测加载前标高为Δ1,加载后标高为Δ2,卸载后标高为Δ3。依据观察结果绘制出沉降曲线。1.4支架预拱度设置预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，f3：梁体挠度。预拱度最大值设置在梁跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处预拱度值后，经过支架上砂筒对底模进行调整。2.钢管柱临时支墩、军便梁（适适用于中跨）因中跨距原地面较高，直接采取支架支撑不能满足要求，设计上要求中孔施工时采取钢管柱作为临时支墩，支撑军便梁现浇梁体。军便梁在跨中挠度最大，为了减小军便梁挠度，钢管柱设在中跨跨中位置。并搭设多片军便梁，降低总体挠度，横向连接成整体。上铺分配梁及底模，预压及拱度预设同碗扣式支架。3.模板、钢筋、混凝土施工3.1模板制作底模及侧模由竹胶板组合而成，用方木加固使其含有一定强度和刚度。3.2钢筋制作钢筋对焊应尤其重视，成型钢筋骨架用吊车起吊放到施工断面，主骨架就位后，再扎底板钢筋，底板钢筋焊接接头尽可能部署在各孔1/4L处，同时接头应尽可能避免在同一截面上。全部电弧焊接和绑扎接头和钢筋弯曲处距离均应符合施工规范要求。3.3混凝土施工混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检验，清除模板内杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为预防混凝土本身收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。4.预应力施工4.1张拉前准备：设计无具体要求时，梁体砼强度达设计强度100%时方可进行张拉作业。标定千斤顶和油压表，预应力钢束施工张拉力值经过千斤顶`油压表配套标定油压值—张拉力关系曲线换算成对应张拉油表数值。打开进出油缸截止阀及节流阀，开动电机，让活塞循环空运转几次，将千斤顶内空气排掉，使其无跳动爬行泄漏现象，装锚具前活塞应伸出30—40mm。装锚前将钢绞线夹片螺牙锚垫板及锚圈孔内污物清除洁净，条件许可应将钢绞线在波纹管内往返拖动并除锈。将锚圈锥孔向外套入锚垫板上口内，并逐根对称装上夹片，并用ø1/2钢管敲平敲紧。安装限位板，限位上口夹片深度可依据钢绞线外径来选择。吊装千斤顶时对中套入限位板，并使千斤顶轴和钢绞线一致。将前板装入千斤顶前端上口内，再装入工具锚圈工具夹片（锥面应涂退锚油）。用钢管敲平。4.2张拉方法根据以下次序进行张拉：0→10%σcon→20%σcon→40%σcon→60%σcon→80%σcon→100%σcon。具体步骤以下：开动高压油泵，给千斤顶油缸进油张拉。达成初应力时，停止旋进节流阀，量读千斤顶伸长值，统计于附表中，并放松千斤顶吊装定位约束力。继续进油，旋进节流阀，达成设计应力后，旋松节流阀手柄，量读伸长值统计于附表中。稳压2分钟，电机能够停转。稳压后，缓慢旋松截止阀慢慢降压，钢绞线则整齐地锚固在YM锚具内。确定锚固正常后，开电机回油缸进油，先关闭油缸截止阀，节流阀缓慢旋进，直至活塞外露30mm则停机，第一次张拉完成。如需再次张拉则反复上述步骤。4.3灌浆及封锚：锚固后立即压浆，最迟不能超出48小时，孔道压浆依据试验室提供配比进行。压浆设备关键有灰浆搅拌机`电动挤压式灰浆泵等。当预应力钢束张拉锚固完成后，立即从梁张拉端锚垫板注浆孔注入，直至从梁另一端预留排气孔冒出浓浆后封闭，继续加压0.5~0.6Mpa约2分钟,立即封闭注浆孔。压浆前将排气管口放开，确保排气通畅，压浆时需连续`缓慢`均匀地进行。灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具，切割时在距锚具75mm外用切割器，预防夹片受热退火而滑丝。4.4滑丝事故处理：假如在张拉过程中出滑丝，其处理方法以下：将卸荷座支承在锚具上，用YCL—22型千斤顶张拉滑丝钢绞线直至取出滑丝夹片。分析夹片滑丝原因：通常情况可能为：A：锚孔和夹片锥面间有杂物，包含泥沙`铁锈。B：锚下垫板喇叭口内有混凝土及其它杂物。C：钢绞线锈蚀严重。D：锚圈偏离锚下垫板止口。E：夹片齿面锈蚀或充填其它杂物。F：锚具质量问题等。将新夹片换在滑丝钢绞线上，用YCL—22型千斤顶重新张拉。若严重滑丝，则将该束钢绞线全部卸荷，找出原因并处理后再重新张拉。4.5张拉安全注意事项：操作人员必需是专职张拉人员，张拉时统一指挥。严禁随意使用未经标定`检验或超期使用千斤顶，不能随意变动张拉程序和张拉标准进行张拉作业。张拉现场应设置安全防护装置及警告牌。油管应耐压`耐油，不能有破损`扭曲`接头漏油等现象。安全阀应限压在60Mpa以下，阀芯启闭灵活`可靠，节流阀手柄`截止阀`单向阀启闭灵活`可靠`无泄漏。张拉时千斤顶前方严禁有些人站立`行走，操作者站在侧面，严禁越过安全区。张拉时千斤顶前端和锚具密贴外其它部位不应有约束，严禁拆卸管路`碰敲锚具组装件。测量伸长值时测量员应站在侧面。5、砼养生砼浇筑完成后，应对砼立即进行养生。洒水养生包含对未拆模板洒水和在砼表面覆盖上麻袋等能保持湿润吸水材料和直接向结构物喷水。养护用水及材料不能使砼产生不良外观。当气温低于5℃九、安全质量方法〈一〉质量确保方法1、建立健全质量确保体系A.成立质量管理小组。B.项目设质量检验工程师，各工序施工班组设质检员。C.定时展开质量分析会，对发觉进行研究，制订方法，接收监理工程师意见，推进和改善质量管理工作。质量管理组织机构框项目经理：杨美福项目经理：杨美福项目总工：项目总工：李军物资设备部部长张保权综合办公室主任刘新国中心试验室主任田满才桥梁主管工程师张物资设备部部长张保权综合办公室主任刘新国中心试验室主任田满才桥梁主管工程师张勤桥梁高级工程师陈照安全质量部部长孙成文工程技术部部长张勤桥梁施工现场责任人桥梁施工现场技术责任人砼搅拌站责任人李兴志工序工程师工序工程师测量工程师韦海远测量工程师李宏伟桥梁施工现场责任人桥梁施工现场技术责任人砼搅拌站责任人李兴志工序工程师工序工程师测量工程师韦海远测量工程师李宏伟2、质量确保方法A.强化质量意识，健全规章制度。落实质量负责制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。严格落实双检制，复核签认制，按规范和设计要求组织施工。实施我集团以往行之有效《技术管理条例》和分级《技术负责制》，使技术工作规范化。推行全方面质量管理，项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关。严格实施施工前技术交底制度，对作业人员坚持进行定时质量教育和考评。建立严格质量检验组织机构，全力支持和充足发挥质检机构和人员作用，主动接收监理工程师监督和帮助。B.严把关键材料采购、进场、使用、检验关进入工地关键材料要严格按规范设计要求把关，砂、石等地材必需经试验确定合格后方可使用。粗细骨料应按要求做相关试验，各项指标必需符合要求及设计要求方可使用。试验结果同时报监理工程师。C.狠抓工序，确保整体确定以群众自检为基础专检骨干为主导，互检和专业检验相结合质量三检制度，和工前检验、工中检验、工后检验工作制度。检验合格后，报经理部质检工程师；经检验合格后，请监理工程师检验验收签证，确保各工序质量合格。坚持“三服从、五不施工、一个坚持”制度，即进度工作服从计划，计量支付服从工程质量；质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充足不施工；施工方案和质量确保方法未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，坚持上一道工序产品质量不合格下一道工序果断不施工。在施工中对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”。施工前，施工管理人员必需对施工班组进行书面交底，每个操作人员，明确操作关键点及质量要求。施工过程中施工管理人员必需随时检验指导施工，制订工序步骤图，确定关键工序和特殊工序关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，立即纠正质量问题，把质量隐患消亡在施工过程中。每道工序施工结束后，要立即组织质量检验评选，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并依据检验结果对施工班组及操作人员进行对应奖罚，强化施工人员质量意识。〈二〉安全确保方法坚持“科学施工，安全生产”标准和“安全第一，预防为主”方针，全方面落实施工安全确保方法。1、建立健全安全生产确保体系组织以领导和安检员为首安全生产确保体系，把施工安全检验和人员健康作为关键职责，层层签署安全责任书，并严格遵守相关安全生产和劳动保护方面法律法规和技术标准，建立健全安全生产确保体系，定时检验工地施工安全，召开安全生产会议，发觉问题立即处理，制订好安全规则，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消亡在萌芽状态。安全管理组织机构框项目经理：杨美福项目经理：杨美福项目总工：项目总工：李军桥梁主管工程师张勤中心试验室主任田满才桥梁高级工程师陈照工程技术部桥梁主管工程师张勤中心试验室主任田满才桥梁高级工程师陈照工程技术部部长张勤安全质量部部长孙成文综合办公室主任刘新国物资设备部部长张保权桥梁施工现场责任人王洛宾桥梁施工现场技术责任人任博砼搅拌站责任人李兴志工序工程师卜小鹏工序工程师隋志远测量工程师韦海远桥梁施工现场责任人王洛宾桥梁施工现场技术责任人任博砼搅拌站责任人李兴志工序工程师卜小鹏工序工程师隋志远测量工程师韦海远测量工程师李宏伟2、提升安全意识利用多种宣传工具，采取多个教育形式，使职员树立安全第一思想，不停强化全员管理制度化、教育常常化。各级领导在下达生产任务时，必需同时检验安全技术方法实施情况。检验工作时，必需同时检验安全技术方法实施情况。总结工作时，必需同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产落实到施工全进程中去。认真坚持实施定时安全教育，安全讲话，安全检测制度设置安全监督岗，坚持和发挥群众安全人员作用，对发觉事故隐患和危及到工程、人身安全事项，要立即处理，做出统计，限期更正，落实到人。施工中临时结构必需向职员进行安全技术交底，对大型临时结构必需进行安全设计和技术判定，合格方可使用。特殊工种操作工人（如起重机司机、架子工、电焊工、电工、小型机械司机等）要做到有安全操作证才能上岗工作。3、做好多种标志牌在工程现场周围，设置并维护必需标志牌，包含警告和危险标志、安全和控制桩标志、指路标志等。采取防火方法消除一切可能造成火灾、爆炸事故根源，控制火源、易燃物和助燃物。配置灭火器材，并同地方消防部门联络，加强安全防护工作。4.机械配置安全方法机械配置布局要合理，且装有安全装置。操作者严格遵守操作规程，操作前要对设备进行检验，机械设备严禁带故障运行。推土机和挖掘机作业时，要有专员指挥调度，以防砸伤人员和机械。5.电器设备安全方法安装漏电保护器，对电器设备外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。派专员负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定时检修电器设备。6.特殊作业人员保健方法为确保特殊作业施工人员身体健康，和当地卫生所联络定时不定时对人员进行体格检验，关键场地作业时，请医务人员随时服务。7.具体安全方法全部施工人员进入施工现场必需戴安全帽、穿防滑鞋，上岗前必需安全培训合格。翻斗车司机应证照齐全，严禁无证驾驶，严格遵守交通守则，严禁酒后驾车，严禁超载，超速行车。施工用电线严禁乱拉乱放，或随地乱盘，应架杆架设。全部配电柜应上锁，并专员开启，电工机具设漏电保护器。十、环境保护及文明施工1、建立健全环境保护体系成立环境保护领导小组，组织学习环境保护知识，按国家和地方相关控制环境污染得法律和法规，搞好环境保护工作。2、依据工程特点制订方法基础开挖土方集中堆放。在搅拌站集料场设集水井，将清洗集料和搅拌车用水排入其中，经沉淀后，再进行排放。生活用污水及垃圾统一堆放。在施工期间，对施工现场洒水，降低尘土飞扬。水泥、砂、石料运输时用蓬布覆盖。3、文明施工方法〈1〉本工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。〈2〉采取“标准明确，责任到人”管理目标责任制。〈3〉场容场貌A.对作业环境设置必需安全警示标志，对工序实施挂牌标识。B.场地按计划要确保运输道路通畅，排水有组织。〈4〉物资及设备A.物资按类别采取库房和大棚两种方法储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。B.定点加工机具应设防雨棚，严格实施“十字作业法”，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。〈5〉环境控制A.建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。B.食堂洁净卫生，炊事人员定时体检，持证上岗。〈6〉综合治理A.搞好施工现场及生活区域封闭式管理，教育职员遵守作业秩序和现场管理纪律。B.搞好职员宿舍文明评选活动，做到整齐、明亮、通风。C.建立现场巡查保卫及值班交接统计制度，预防外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、偷窃施工资料。搞好路、地关系，为顺利施工发明必需条件。十一、冬期施工确保方法混凝土施工时，当地昼夜平均气温低于＋5℃，最低温度低于-3依据本线情况，选择以下施工方法：1对混凝土采取外部保温和对混凝土加热。2混凝土配制和运输满足下列要求：①选择较小水灰比和较低塌落度。②水和骨料按热工计算和实际试样，确定满足混凝土浇注要求加热温度。首先将水加热，其加热温度不宜高于80℃；当骨料不加热时水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热水拌匀后再加入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于③骨料不能混入雪、冻块及易被冻裂矿物质。④混凝土运输车要有保温方法。运输时间要缩短。4、混凝土浇注要符合以下要求：①混凝土浇注前，清除模板及钢筋上冰雪和污垢。②当混凝土不需加热养护，且在要求养护期内不致冻结时，对于非冻胀性低级或旧混凝土面，直接进行浇注混凝土。混凝土需加热养护时，混凝土和低级接触面温度不得低于2℃，采取冻结法施工或在冻结线以上且温度低于-5③混凝土采取机械振捣，分层浇注，分层厚度小于20cm5、冬季混凝土养护和拆模遵照以下要求：①混凝土加热养护温度经过热工计算确定，但不能低于5℃，细薄断面不低于10②室外温度低于-15°C，地下工程或表面系数（表面积和体积比值）小于15a.采取保温方法要使混凝土表面温度低于0℃b.混凝土浇注或成型后，立即进行防寒保温，保温方法按交底进行，并保持干燥，结构边棱隅角，加强保温，迎风面采取防风方法。c.在基坑中混凝土，当地下水位较高时，待顶面混凝土初凝后，采取放水淹没方法进行养护；假如混凝土顶面超出冰层厚度时，不能采取淹没养护。③假如蓄热法不能满足要求时，采取外部加热法养护，养护方法符合下列要求：a.混凝土满足强度要求而且抗压强度满足要求时，才可拆模。b.混凝土和外界环境温差不能大于15℃，当温差大于10℃且小于c.采取外部加热养护时，养护后环境温度仍低于0℃时，在混凝土冷却至56、混凝土检验除符合常规要求外，应遵照以下要求：①当采取蓄热法施工时，在养护期间每6h养护一次。②室外温度、工地环境温度每昼夜定时观察4次。7、混凝土养护温度检验方法以下：①在结构隅角、突出、迎风和细薄部位，均匀预留测温孔，空深依据养护方法及结构尺寸确定，预留孔进行编号并绘图。②检测混凝土温度时温度计不能受外界气温影响，并在测温孔内最少留置3min。8、混凝土试件除按常规要求制作外，依据养护、拆模和承受荷载需要，增加和结构同条件养护试件2组，此种试件在解冻后试压。9、以上检验派专员进行统计。十二、质量通病防治方法<一>.孔深不足1.现象在灌注混凝土前复量孔深，发觉不足。2.原因分析⑴孔壁坍塌，土方、淤泥积于孔底。⑵清孔不足，孔底回淤。3.预防方法⑴钢筋笼吊放，应确保垂直，分节钢筋笼焊接接长时，上下两节钢筋笼应垂直焊接，避免弯折。在钢筋笼下放时应保持钢筋笼在孔位中心，避免碰坍孔壁。⑵钢筋笼下放前，测量孔深，发觉塌孔要立即进行清理，清理后确保孔深达成设计要求。⑶尽可能缩短成孔至灌注混凝土间隔时间，以免造成塌孔。<二>.钢筋笼变形1.现象钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中，产生不可复原变形。2.原因分析⑴钢筋笼分段太长，在堆放时支垫不平或支垫间距过大,造成变形。⑵钢筋笼在运输过程中支点间距过大，造成弯曲。⑶钢筋笼在吊装过程中未严格遵守技术规程，没有采取四吊点起吊方法，产生变形。⑷钢筋笼焊接质量达不到规范要求，造成钢筋笼整体性差，在运输、起吊过程中开焊、解体，造成弯折现象。⑸钢筋笼变截面处没有采取加强方法，起吊时造成弯折。3.防治方法⑴钢筋笼过长时，应分节制作，分节吊装，然后在孔口焊接。⑵应按技术规范要求，加强焊接质量，加强箍筋必需和主筋焊接牢靠。⑶在安装钢筋笼时，宜设置临时吊装扁担，以增加刚度，变截面处加设方木或杉木杆，增强刚度。⑷钢筋笼加工完成后，要确保留放场地平整，以免变形。<三>.钢筋笼位置偏差1.现象钢筋笼平面位置偏差超出了质量标准许可范围。2.原因分析⑴钢筋笼上未设置垫块或垫块设置数量不足，不能有效控制混凝土保护层厚度。⑵桩孔本身有较大偏差。⑶钢筋笼未垂直吊放入孔，而是斜插入孔内或钢筋笼入孔偏移孔位中心线。3.防治方法⑴在钢筋笼上，应每隔2.0m距离设置一组垫块，每组垫块4个，以此控制混凝土保护层厚度。⑵钢筋笼吊放时应确保垂直状态，并使钢筋笼平面位置对准桩孔轴线，在吊放时应缓慢进行，人工控制预防偏移。⑶偏差桩位应在垂直状态时吊放钢筋笼入孔。⑷在钢筋笼顶设置专门笼顶平面位置定位方法，如钢筋等。〈四〉.钢筋笼上浮1.现象灌注混凝土时钢筋笼上浮。2.原因分析⑴混凝土在进入钢筋笼底部时灌注速度太快。⑵钢筋笼未采取固定方法。3.防治方法⑴当混凝土上升到靠近钢筋笼下端时，应放慢灌注速度，减小混凝土面上升动能作用，以免钢筋笼顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时，在提升导管，降低导管埋入深度，应缓慢进行，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度灌注、提升，在通常情况下，可预防钢筋笼上浮。⑵灌注混凝土前，应对钢筋笼采取充足加固方法，将钢筋笼固定在孔位护筒上，可预防上浮。<五>.断桩1.现象灌注过程中出现导管提出混凝土面或成桩后经探测，桩身局部没有混凝土，存在泥夹层，造成断桩。2.原因分析⑴混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。⑵计算导管埋管深度时犯错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。⑶钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土。⑷导管连接不紧，接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中，造成断桩`。⑸混凝土供给中止，不能连续灌注，中止时间过长，造成堵管事故。⑹导管提升不立即，造成埋入过深，拔不出管或强力拔断导管，造成断桩。3.预防方法⑴混凝土配合比应严格根据相关水下混凝土规范配制，并每车测试坍落度，确保混凝土和易性良好；同时漏斗上设置铁箅子，预防骨料太大，堵塞导管。⑵严禁不经测算盲目提拔导管，每次提升导管均应经过工序工程师实测、计算后确定提升高度，预防导管脱离混凝土面。⑶钢筋笼主筋接头要焊平，导管要确保在孔位中心线上，以免提升导管时，导管挂住钢筋笼。⑷灌注混凝土应使用经过检漏和耐压试验导管。⑸灌注混凝土时，应和混凝土搅拌站提前联络，确保供给。灌注时，要在现场确保有3—4辆车情况下开盘，并确保后续车辆立即抵达。⑹在混凝土灌注过程中随灌随测，并立即提升导管，预防导管埋置过深，导管在混凝土中埋置深度以3.0—6.0m为宜。4.判定方法⑴混凝土灌注间歇时间过长或有大骨料掉入导管，混凝土灌注不下去。⑵实测导管埋置深度不足。⑶向导管内扔入石子后有水声。⑷在混凝土灌注过程中，应随时测量导管外混凝土面及导管内混凝土面高度，经过高差进行判定。5.处理方法⑴当混凝土堵塞而混凝土还未初凝时，可吊起导管，再吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵管混凝土冲散或快速提出导管，用高压水冲掉堵管混凝土后，重新放入导管浇筑混凝土。⑵当断桩位置在地下水位以上时，假如桩直径较大（通常在1.0m以上），可抽掉桩孔内泥浆，在钢筋笼保护下，人下到桩孔中，对先前灌注混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋，然后继续灌注混凝土。⑶当断桩位置在地下水位以下时，可用直径较原桩直径稍小钻头，在原桩位处钻孔，钻至断桩部位以下合适深度时，重新清孔，并在断桩部位增设一节钢筋笼，笼下半截埋入新钻孔中，然后继续浇筑混凝土。⑷当导管被钢筋笼挂住时，假如钢筋笼埋入混凝土中不深，可提起钢筋笼，转动导管，使导管脱离。假如钢筋笼埋入混凝土中很深，只好放弃导管。⑸灌注桩因严重坍方而断桩或导管拔出后重新放入导管均形成断桩，是否需要在原桩外侧补桩，需经检验后于相关单位约定。<六>、模板错台和模板缝处理施工前模板必需进行除锈和接缝处理。除锈方法，用角磨机进行逐片打磨，然后用干抹布或砂纸打磨。对模板接逢进行错台处理。预防灌注混凝土时漏浆。板缝处理采取质地坚硬、强度较高腻子进行板缝处理（处理宽度小于5cm）。模板支撑一定要加强，严防跑模。<七>、混凝土外观质量控制影响混凝土外观质量关键为气泡，蜂窝麻面，振捣使局部砼离析。气泡离析面和蜂窝麻面能够经过振捣来处理。振捣时间以20—25秒为宜，以混凝土面不下沉、不出气泡、表面出现浮浆为宜，以防过振。振捣工振捣时要做