《公路路基智能压实技术规范》征求意见稿

1公路路基智能压实技术规范括所有的修改单)适用于本文件。JTG3450公路路基路面现场测试规程JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程智能压实工艺参数intelligent2路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1)的规定。4.3.4振动压路机碾压时的速度应保持匀速，碾压速度宜为(2.5~3.0)km/h,最大不4.4.1振动传感器宜采用加速度传感器，其灵敏度应不小于10mV/m-s²,量程应不小于4.4.3量测系统动态性能应稳定，线性大于0.5%,振动频率在5~120Hz时的相对误差应不大于0.5%。3b)GNSS定位装置的定位精度应满足CH/T2009的要求，平面：±(10+2×10*d)mm,高程：±(20+2×10*d)mm,其中d为流动站至基准站的距离(km)。b)通信速率应大于2Mbit/s,误码率应小于10°,链路可用性大于98%;c)基准站到数据中心的通信延迟应小于500ms,数据中心到用户的通信延迟应小于1s。d)将试验结果生产试验报告，报告能容应符合JT/T1127的要求。e)生产不可修改的电子数据包，并可实时4.8.1量测设备的振动传感器应紧密牢固地垂直安装在振动压路机振动轮的内侧机架4.8.2量测设备的数据采集与显示装置应牢固的安装在振动压路机驾驶室内驾驶员方4.8.3振动传感器与数据采集装置之间的信号连接线应牢固地固定在振动压路机的机4是否是否产大数据范围和数量是否4.10.2定位系统的GNSS接收机a)加载设备处于静止状态，周围无遮d)试验点距离最近控制点和水准点不宜大于1km;e)坐标基准应由四等及以上导线测量和三等及以上水准测量确定；f)试验组数不应小于3组，每组定位次数不少于20次，且每组试验必须重启设备，a)试验段的长度不宜小于200m;5d)试验段应进行每一压实遍数下的智能压实连续检测和常规检测；f)常规检测应符合JTG3450的有关规定，且检测断面不应少于3个，每个检测断面的检测点不应少于5个。c)量测设备、定位设备发生变化。d)振动压路机相邻碾压轮迹之间的重叠宽度不宜小于200mm;5.3.1相关性校验的智能压实连续检测结果应包括碾压面压实状态分布图和每一碾压5.3.2相关性校验用的连续压实检测结果应选取常规检测点对应的碾压轮迹智能压实5.5.2应按照最小二乘法确定智能压实检测值与常规质量验收指标之间的线性回归模65.5.3智能压实目标值应采用智能压实检测值与常规质量验收指标之间的线性回归模6.3.2施工段的压实程度、压实均匀性和压实稳定性的判定和控制准则应符合JT/T7c)压实均匀性不满足控制要求时，应在薄弱区域采取6.3.4施工段每一填筑层最后一遍智能压实过程控制相关信息应作为施工记录证明材7质量检测7.1.2智能压实质量检测应符合本规范的有关规定，路基交工验收质量检测应符合7.2.2智能压实质量检测应确定施工段过程控制结束后的碾压面压实状态分布和压实a)施工段智能压实质量检测数据的统计分析宜按100m长度划分为多个分析段进行，不足100m的施工段可单独取作一段；b)每100m长度的分析段宜统计智能压实质量检测数据的最大值、最小值、平均值、c)施工段碾压面进行压实状态和压实程度分析的连续压实质量数据应为施工段实际7.2.5施工段每一填筑层智能压实质量检测后，应选择压实质量薄弱区，按照JTG/T7.3.3施工段交工进行交工质量检测时，应测定路基顶面弯沉值，具体应按JTG3450d)压实质量报告在后台信息管理平台和远程信息管理平台应都可显示。8压实程度分布图显示的碾压面长度宜为100m,施工段长度不足100m按实际长度9A.0.2智能压实检测值与常规检验指标之间的相关关系应采用线性回归模型确定，见式(资料性)路