2020年公交公司驾驶员安全操作规程

公交公司驾驶员安

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公交车驾驶员

岗位安全操作规程

一、目的

为规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为

乘客提供安全规范服务，制定本规程。

二、适用范围

本规程适用于曲靖市公共汽车总公司所有公交车驾驶员当班工

作行为。

三、驾驶员工作状态要求

1.认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公

司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，

不断提高岗位技能。

2.牢记“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作方针，树

立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意

识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎

规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公

交服务。

3.上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设

备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要

求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、

岗位责任考核内容和本操作规程。

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4.驾驶员要保证充分的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放

下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力

驾驶车辆。

5.严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、疲劳开车，

不得在夜间和阴天戴深色眼镜(视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，

保证纠正视力达到正常要求)。

6.行车过程中驾驶员不得与她人闲谈、打手机、吸烟、饮食、

看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候

不做有损公交员工形象的行为。

7.当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上

岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。

8.任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员驾驶。

四、发车前工作要求

1.驾驶员须提前在发车之前10分钟报到，做好行车准备工作。

2、出车前检查内容包括：

(1)、发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；

(2)、电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；

(3)、行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；

(4)、传动系：传动轴、半轴螺丝；

(5)、方向系：方向机、液压油、横直拉杆；

(6)、车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查

车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损;

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(7)、出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置(行驶过程中不得

边行走边调座椅或后视镜)；

(8)、附属设施：灭火器、报站器、钱箱、电子显示牌、服务标

识标志等是否齐全有效；

(9)、车辆各营运证件、保险卡是否齐全；

3、发现隐患及时报修，确保车辆技术状况良好。灯光、方向、

制动系统或其它影响安全行车的部件发生故障，必须立即停驶检

修，严禁带病车出场。

4、起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一

次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门

升温、打气。注意发动机有无异响，并观察各种仪表、指示灯工作

是否符合要求。

5、车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏

水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待

水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。

6、检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，是

否按时清扫，做好安全、防恐、消防、清洁检查监督记录并签名，

发现存在不适合运营条件及时报修并通知调度员暂停发车，立即整

改。

五、运行中工作要求

1、车辆发车时必须低速缓慢按顺序出场，驶出场后逐步提高车

速，要保持发动机温度在正常范围内，注意车辆底盘转动等有无异

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响。

2、按调度指派的时间、路线、站点准时发车运行。

3、行车中，注意观察各种仪表指示灯。注意离合器、刹车、方

向行程和性能变化、各部机件有无异响或气味，发现车辆有影响安

全和可能造成严重后果的故障要及时停车或排除，如途中抛锚，应

主动向公司联系，回站后要及时向机务报修。

4、遵章守法，文明驾驶，按规定时速运行，不超速、不违章、

不争气、不强行超车、不酒后开车、不让实习或非驾驶员开车。

5、运行时精力集中，随时注意其它车辆、行人动态，根据道路

及路面情况，随时调整车速，但最高时速不得超过该路段规定车

速。

6、驾驶车辆时，做到“五不”（即不吸烟，不饮食，不与她人

闲谈，不打手机，不做有碍安全行车的事）

7、运行服务过程中坚持使用文明用语，热情为旅客服务，遇到

发生纠纷时，态度要冷静，协助乘务员做好宣传解释工作，做到以

理服人，得理让人，语言文明，礼貌待客。

8、认真执行安全操作规程，操作准确，行车平稳，适时变换车

速，合理使用发动机功率。

9、车辆进出站要注意车辆、行人动态，沿途按规定站点停靠，

临近站点减速行驶靠边停稳，车门对准站牌，停稳开门，关门起

步。

10、按指定时间走好三正点（始发站，中途站，终点站），始发

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站做到三提前（提前进站，提前开门上客，提前服务），做到“逢站

必停，非站不停”，不私自超站、调头、改道行驶，严禁任意抛停

车辆，严格执行行车纪律。

11、在保证安全优质服务的条件下，注意选择路面，根据气候及

道路条件，正确滑行合理节约燃料。

12、行车中遇有事故及非常情况，应尽快呼救，抢救伤者，保护

好现场，及时报告交警和公司有关领导，必要时迅速组织旅客疏

散。车辆因故不能继续行驶应向乘客解释，并安排转乘同线路后

车。

六、交接班工作要求

1、接班驾驶员应按规定时间、地点、提前到达等候，接班不得

延误。

2、交班驾驶员应将车辆技术状况和交通情况向接班驾驶员作简

要介绍。

3、认真做好交接班手续，随车证件、设备、工具及车辆油、水

应交接清楚。

4、接班驾驶员未按时接班，交班驾驶员不得停车等候应正常运

行，听从调度或值班决定。

5、收班时要按规定路线、时间、准时回场。

七、回场后工作要求

1、车辆下班回场停放，必须按规定路线和时间由当班驾驶员直

接将车开回停车场，禁止在中途逗留、办私事，下车后必须带走车

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辆钥匙，关好车门。

2、车辆回场前应加足燃油料，进场后按秩序排队收款，车辆停

场应服从场站管理员指挥，按指定位置摆放整齐，保持消防通道畅

通，做好回场检查工作，确保第二天早班出车车况良好。

3、车辆进场后应搞好卫生，要达到三净一亮（内外车厢净、地

板净、座位扶手净、玻璃亮），车上垃圾应倒入垃圾桶内，经检查

合格方可离开。

4、车辆停放后，拉紧手刹，挂入低速档，关闭总电门开关，关

好车厢玻璃、车门、天窗后方可下班。

5、车辆如有故障、损坏、应按规定办理报修手续。

八、车厢安全环境要求

1.驾驶室内、车头要保持清洁、整齐，不乱张贴图片、悬挂、

堆放杂物妨碍视线；消防器材及口盅杂物摆放要固定，确保安全，

以免影响正常操控车辆和杂物滑动卡住刹车踏板发生危险。

2.保持车厢内环境干爽、洁净、整齐、舒适，达到规定的车厢

服务标准，音响声音要控制在适当范围。

九、车速控制要求

1、驾驶员必须保持安全速度行驶，不得超过限速标志，有限速

标志的路段按标明车速以下的速度行驶，坚持平衡起步、均衡行

车、中速行驶，低速进出站。

2、经过路口、斑马线、辅道进出口、绿化带缺口要做到“一

慢、二看、三经过”，按交通指示、标志、标线或警察指挥，看清

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四周、控制车速度安全经过，禁止争道抢行、冲红灯、快速经过。

3、在宽阔、平坦、视线良好的市区、区乡道路，在确保安全的

原则下最高时速不准超过40公里/小时。

4、3路车在曲沾大道车速控制在50公里/小时以内。

5、高速公路车速控制在80公里/小时以内。

6、复杂路段最高时速控制在15公里/小时以内。进出站最高时

速控制在10公里/小时以内。

7、红绿灯及人行横道线最高时速控制在10公里/小时以内。

8、进出停车场、上下陡窄坡道时速应控制在5公里以下。

十、礼让行车

1、礼让“三先”，先慢、先让、先停，并要求“一让到底、一

让到停”不能边让边走。

2、驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶

的车辆或者行人优先通行。

3、遇喷涂“校车”字样并载有学生的车辆应当让行。

4、经过路口、人行道、人车混杂路段要主动避让行人、非机动

车辆，遇老年人、儿童、孕妇、抱婴者，以及持盲杖的盲人、行走

不便的残疾人横过道路，应当停车让行。

5、遇行人、车辆突然横过马路时危急时刻，应第一时间急刹停

车避让，不能有侥幸心态。

6、道路变窄或遇前方道路障碍时，要遵守依次通行原则，不得

违章抢行。

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十一、起步操作规程

1、始发站提前3分钟开车门等待乘客上车，发车时间到30钞

内起步。

2、乘客上车后，应先关好车门，提示乘客坐好扶稳，然后观察

车辆四周情况，打左转向灯，确认安全后用一档平稳起步，注意离

合器与油门的配合，做到起步平稳。

十二、普通道路安全行驶操作规程

1、行驶中要做到加速平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。

2、遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。

3、无分道路面要选路中间行驶，有分道路面按导向行驶，不得

违章走非机动车道，不得跨线行驶，尽量减少变道、借道，不得蛇

形行车。

4、在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导

向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的

车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。

5、行车遇前方有障碍时，能够借用相邻的机动车道通行，转

弯、借道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。

十三、公交客车经过路口、叉口安全操作规定

（一）、市区的路口、叉口操作规范

1、在道路交通的所有地段中，能够说交叉路口的情况最为复

杂，特别是市区的交叉路口，上、下班高峰时段车辆拥挤，各种车

辆汇集，行人密度大是交通事故的多发点，公交客车驾驶员行驶至

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市区路口时需遵守以下操作规范：

(1)、经过没有交通信号控制的交叉路口时，应让行人和右方

道路的来车先行o

(2)、经过路口应减速慢行，避免路口行车事故。

2、市区路口、叉口行驶速度规定：

(1)、公交客车经过市区路口直行线路行驶速度不准超过20公

里/小时。

(2)、公交客车经过市区路口转弯行驶速度不准超过15公里/小

时。

(3)、市区环岛地段行驶速度不准超过20公里/小时。

(二)、公交客车经过市区以外国道、省道路口、叉口安全操作规

范1、市区以外国道、省道路口、叉口道路比较宽广，行驶中车

辆车速较快，该地段路口、叉口易发生重、特大交通事故，公交客

车行驶在市区以外、国道、省道路口、叉口时需遵守以下操作规

范：

(1)、经过没有交通信号灯的路口时，应让右方道路来车先

行。

(2)、有交通信号灯路口，右转弯车辆应让相对方向左转弯车

辆先行。

(3)、经过路口处应提前减速，做到“一慢二看三经过”

2、市区以外国道、省道路口、叉口行驶速度规定：

(1)、市区以外的国道省道路口、叉口直线行驶最高行驶速度

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不准超过40公里/小时。

(2)、市区以外的国道省道路口、叉口转弯车辆最高行驶速度

不准超过25公里/小时。

(3)、市区以外国道省道转盘行驶最高行驶速度不准超过20公

里/小时。

(三)、公交客车经过乡镇道路路口、叉口安全操作规范

1、乡镇道路路口、叉口摩托车较多，而摩托车驾驶员安全意

识较差，公交客车经过该地段要预防摩托车事故，公交客车行驶在

乡镇道路的路口、叉口时需遵守以下操作规范：

(1)、经过没有交通信号灯的路口时，应让右方道路来车先

行9

(2)、右转弯车辆应让相对方向的左转弯车辆先行。

(3)、经过路口遇摩托车应减速礼让，预防摩托车事故。

(4)、经过路口应提前减速做到“一慢二看三经过”，容许鸣

喇叭地段多鸣喇叭。

2、公交客车经过乡镇道路路口、叉口行驶速度规定：

(1)、乡镇道路路口、叉口直线行驶最高行驶速度不准超过30

公里/小时。

(2)、乡镇道路路口、叉口转弯车辆最高行驶速度不准超过20

公里/小时。

十四、公交客车山区道路安全操作规定

1、公交客车在山区道路行驶时，最高速度不准超过30公里/

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小时。

2、公交客车在山区道路弯道行驶必须做到减速、鸣号、靠右

行，转弯速度不准超过20公里/小时。

3、公交客车在山区道路下坡时严禁车辆发动机熄火和空档溜

坡。

十五、公交客车站点停靠安全操作规定

1、停靠站点行驶速度：车辆距前方停靠站点100米时车速不

准超过30公里/小时，距站点50米间距内车速不准超过20公里/小

时，距站点20米间距内车速不准超过10公里/小时，进站停车车速

不得超过5公里/小时。出站起步必须平稳，车速不准超过5公里/小

时，30米内不准超过20公里/小时。

2、公交客车进出站场车速不准超过5公里，中心场地行驶车

速不准超过10公里/小时。

3、公交客车靠站时超车规定：距站点300米内不准超越正常

行驶机动车（包括摩托车），100米内不准超越电瓶车，30米内不

准超越自行车。

4、车辆进站停靠：车辆前端1/3对准站牌或站台前端，车辆

停靠车身与站台基本平行，车厢右侧距站台或人行道保持在0.5米

左右，原则上不超过1米，车辆停靠车身左侧不得压线，遇停靠站

点有临时障碍物时或其它车辆，不能靠站时，允许提前靠站，但离

障碍物或车辆距离不得大于5米。

5、车辆必须依次进站停靠，不得并行或超越靠站，后车停靠

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车身前端1/2未进入站台，或车尾在斑马线或路口，须分二次进站

停靠上、下客，设站牌候车站第三辆车必须二次停靠上、下客。

6、公交客车停靠站点，必须有站必（进）靠，不得越站、停

靠站点不准超越本公司公交客车（特殊情况除外），车辆进站车未

停稳严禁开门上、下客，车门未关严禁起步，严禁不按规定站点随

意停靠上、下客，车内遇特殊乘客有紧急情况必须就近下车的应选

择在安全地段靠边停靠下车，严禁在道路叉口、红绿灯停车时或道

路居中等危险地段上、下客，禁止急刹停车上下客。

7、设有港湾式停靠站停靠时，车辆必须明显进入港湾，设有公

交专用车道，车辆必须进入专用车道行驶（接送车除外）。营运中

车辆应排队按先后顺序进站，不得包头进站。在港湾式站台停靠要

尽量摆到站台前方，方便后方车辆跟随进站。遇站前有二台以上公

交车停车上下客的，必须待前方车辆起步后起步，依次从站前出

站，有乘客要求上下时应二次进站。

8、停靠站点无下客而且该站点无人员等候时，必须按靠站规

范操作，市区站点时速不准超过5公里/小时，市区以外站点时速不

准超过10公里/小时。

9、车未停稳严禁开门上、下客，应遵循先下、后上的原则，

上客完毕关门后方可起步，同时提醒站点行人、自行车注意避让出

站车辆。

十六、特殊路面安全行驶操作规程

1、下陡坡时要控制车速、选好车道，带档下坡，禁止熄火、空

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档滑行或超速下坡。注意防止因长时间刹车使刹车片过热发软或因

滑行惯性太大导致车辆失控。上短距离陡坡路段因观察不见坡顶后

的情况，严禁超车。

2、经过普通水浸路面要先选好路线、测好水深，用低速档加油

经过，中途不能停车，过后要停车检查，点刹去除轮毂积水后方可

继续正常营运。万一中途车辆熄火后不能强行再启动，要人工将车

辆推离水浸路面，并经过检查确认车辆安全后方可再行启动。

3、凹凸不平路面要先选好路线小心行驶，防止底盘撞击地面。

4、遇雨、雾、风、雪天气或路面洒水、结冰、有油污时，要增

大安全跟车距离、谨慎采取制动措施、小心慢速行驶，严禁高速空

档滑行。防止车辆因刹车不均衡侧滑失控。万一发生侧滑时，要及

时放松刹车，先顺着滑出方位打方向，消滑后再慢慢修正。

5.电动自行车、摩托车混合行驶路段要平缓减速、方向要小打小

回、注意看清车辆两侧及后方摩托车动向，防止摩托车追尾或与其

刮蹭事故。

十七、复杂天气安全行车操作规范

(-)雨天行车规定

雨天行车由于路面尘土、油污、轮胎橡胶粉末混合，形似滑

剂，使路面滑溜异常；久雨不晴，又会使路肩松软，路面积水；雨

中行车视线不清，长时间行车，驾驶员易产生疲劳；雨中行人及骑

车者因戴雨帽，穿雨披听觉受到限制，视野受到影响。故而雨天行

驶中应做到：

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1、雨天行驶速度限速规定在最高时速40-50公里/小时路

段，雨天时速为下降20公里/小时，在最高时速为20—40公里/小时

路段，雨天时速应下降10公里/小时。

2、大雨来临时，应预先检验制动是否跑偏，雨刮器工作是否

正常。3、控制车速，注意观察路面及行人动态，提前采取措

施:；

4、雨天行车由于“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起

侧滑，务必谨慎使用制动，严格控制车速，切不可猛打方向急转弯

和紧急制动。

5、久雨天气或大雨中行驶，应特别注意路面是否松软，在依

山傍水道路行驶时，不宜靠边行驶和停车（防止坍、塌），超车、

会车时特别应注意。

6、雨天行车，适当多鸣喇叭，引起行人注意。

7、注意低洼路段积水，正确估计积水深度，确有把握时，方

可低档慢速经过，漫水路面，应充分实地了解路况，切不可盲目经

过。

8、遇特大暴雨时，不应冒险行车，选择安全路段停放并亮示

宽灯，引起来车注意。

9、雨天行车由于道路附着系数变小，禁止高速行驶，并适当

拉大与前车的间隔距离，一般不要超越前车。

10、雨天行车，注意路边行人，控制车速，防止将泥水溅到行人

身上

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（二）雾天行车规定

1、雾天行车，视线模糊，视距缩短，故应低速多鸣喇叭，引

起行人、车辆的注意，应打开防雾灯和车辆示宽灯。

2、听到来车喇叭，应鸣号反应，会车时应开、闭灯光示意，

一般情况下不准超车。

3、遇到浓密大雾时，应路边停车，亮示宽灯，待情况改进后

再行驶。

4、雾天路滑，应控制车速，避免使用急制动，防止车辆跑

偏。

（三）夏季行车规定

炎热季节由于温度高，带来发动机功率下降、机件磨损增加和

故障频发（如水箱“开锅”、油路气阻、蓄电池缺水、制动效能下

降、轮胎爆胎等），给行车带来不利。为此必须：

1、防止发动机过热一注意通风散热，选择阴凉处停车降温。

2、注意轮胎气压和轮胎温度一控制车速，减少轮胎爆晒，避

免轮胎爆破，注意前轮花纹是否符合要求。

3、注意制动性能变化一特别沥青路面影响更大，提前采取减

速措施。

4、注意道路两旁行车动态和路面堆放的农作物，防止突发情

况的出现。

5、保持充沛精力，注意劳逸结合，休息睡眠要充分，防止打

瞌睡，防止中暑。

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6、采取遮阳、防雨等必要措施。

（四）冬季行车规定

冬季天气寒冷，汽车润滑油脂易凝结，燃油雾化性能差，车辆

发动困难，行驶阻力大，起步、加速费时。在低温下塑料、橡胶等

零部件易脆化、老化，漏气、漏油现象增加，加上转向操纵机件沉

重，增加驾驶员的劳动强度，天气寒冷，手脚易冻，冬服又比较厚

实，带来操作不便，挡风玻璃因积霜影响视线。故冬季行车必须做

到：

1、防止冻裂一根据气温使用防冻液或放尽发动机散热器内的

冷却水，切不可麻痹大意。

2、预热升温一做好必要的预热升温工作，方可发动发动机，

发动后应稳住油门，均匀慢速运转，切不可猛轰油门，加剧气缸的

磨损。

3、低档起步慢行一待滑脂受热熔化后，机件得到充分润滑后

方可正常行驶。

4、冬季曲靖经常出现冰雪凌冻气候，此时道路的特点是轮胎对

路面的附着力明显减小，车轮容易空转或滑溜，制动效能低，同时

积雪又增大了行驶阻力，给行车带来困难和危险。因此严重冰雪凌

冻天气，公司安管人员应上路踏看冰雪情况，早上班车等候待命。

5、做好防冻保暖工作，门窗玻璃不缺，运营结束收班时应放尽

储气筒内的污水。

6、行驶中注意行人动态一天冷衣服厚实，行动不便，戴帽捂

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耳，音响信号不清，行人反应慢，路面受冻滑，必须谨慎驾驶，提

前采取措施。

十八、早晚时段光线不好使用灯光时行车规定

1、晚上在灯光较亮，道路宽阔平坦的城市间行驶时，可按正

常情况驾车，在其它情况下，均应谨慎小心，减速行驶；

2、会车时，要安全礼让，按规定关闭远光灯，若对方灯光强

烈，视线不清时，特别要注意，必要时应停车避让，切不可盲目行

车；

3、行车至路口、叉口路段或无灯光照明的黑暗路段时，应严

格控制车速，必要时应停车察看了解情况，切不可盲目行车；

4、车辆灯光照明等设施必须齐全，功能、照明符合要求。

十九、保持安全距离

1、注意与前车保持安全跟车距离，一般保持相当于本车速度米

数的距离，比如50公里/小时速度最少要有50米，40公里/小时速

度最少要有40米；

2、注意与道路其它交通参与人保持侧向安全间距；

3、遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上安全

距离，防止乘客被挤倒或挤近车辆发生危险。

4、禁止高速并排行车；呈队列行车时，连续跟车不能超过3

台。

5、前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、

交替使用近远光灯、鸣喇叭小心经过，提防从视线盲区突然冲出车

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辆、行人。

二十、超车操作规程

1、行驶中需要超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向

灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆

以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。

2、超车时只允许使用相邻的车道。不得从前车右侧超车。不得

在超越前方车辆后突然减速、转弯。

3、下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧

道、人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉

头、超车时；与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警

车、消防车、救护车、工程救险车。

4、遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，要依次等候，不

得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，禁止逆行超车。

二十一、紧急情况下安全操作规程

1、紧急避险时的操作

⑴、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益

免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。紧急避险

应按人身权利大于财产权益的原则执行。

(2)、紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，

当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全

利益高于其它利益，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大

的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。

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2、车辆抛锚时的操作

⑴、车辆抛锚时应保持镇定，尽可能将抛锚车辆移至道路或远离

道路的右边允许停车的合适位置。如在高速公路上，