隧道换拱专项综合项目施工专项方案

目录TOC\o"1-2"\h\u28545一、编制标准 321503二、编制依据 313199三、编制范围 314258四、工程概况 49474五、总体施工方案 52394六、换拱施工方案 5192381、换拱施工工艺步骤 577342、换拱施工准备 6278703、对换拱段落预加固 6137724、换拱施工 7222705、换拱施工注意事项 828520七、施工组织及资源配置 987991、项目组织机构 910982、机械设备配置 10134453、施工队伍配置 10327294、人员配置 10931八、管理方法 1016289九、安全应抢救援预案 1129461、基础标准 11262422、应抢救缓预案 117945十、安全方法 1518573十一、施工环境保护、水土保持方法及文明施工 169391、施工环境保护、水土保持目标 16226602、施工环境保护方法 16327173、水土保持方法 17120654、文明施工 1811658十二、附图 19换拱专题施工方案一、编制标准⑴严格遵守招标文件明确设计规范，施工规范和质量评定验收标准，严格根据施工图纸施工。⑵坚持技术优异性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性和实事求是相结合。⑶对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理标准。二、编制依据（1）老中铁路企业相关文件；（2）设计单位设计图纸、资料；（3）相关国家和行业标准、规范及要求；①《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9653-）；②《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-）；③《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301-）；④《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-）；⑤《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-）；⑥《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-）；⑦《铁路隧道施工抢险救援指南》（Q/CR9219-）；⑧《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-）；（4）中国水电建设集团国际工程企业能力及类似工程施工工法、科技结果和经验；中国外相关铁路施工工艺及科研结果；为完成本标段工程投入管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。三、编制范围那迷村二号隧道进口掌子面里程:DK231+956,下台阶接腿里程：DK231+933，初支闭合里程DK231+930，仰拱浇筑里程：DK231+924，二衬浇筑里程至：DK231+900，依据监控量测数据已采取临时仰拱、径向注浆等方法，现在监控数据稳定。不过DK231+911.9～942.1段初支已侵限。上述段落早期支护侵入二衬轮廓情况以下表，具体详附图“早期支护断面图”。那迷村2号隧道DK231+911.9～942.1初支断面表序号断面里程各部位初支断面情况（单位cm+为超挖-为侵限）备注拱部左拱腰右拱腰左边墙右边墙平均超挖平均侵限1DK231+919.9000-7.7-7.4/-7.552DK231+9240-9.90-12.7-5.9/-9.53DK231+927.40-11.30-16.8-11.5/-13.24DK231+930.50-5.60-21.40/-13.55DK231+934.80-3.40-13.40/-8.46DK231+937.50-2.10-14.10/-8.17DK231+942.1.000-7.1-1.4/-4.25四、工程概况1、隧道概况那迷村2号隧道进口里程DK231+659，出口里程DK2236+115，全长4456m。隧道最大埋深约342m。进口采取5m双耳墙明洞，出口采取台阶式洞门。2、设计早期支护参数那迷村2号隧道参考时速160公里客货共线铁路（一般货物运输）单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌（有砟）断面施工，具体施工尺寸详下图。单线隧道非绝缘锚段Ⅴb型衬砌断面（有砟）（图中单位cm）上述换拱段落根据时速160公里客货共线铁路（一般货物运输）单线隧道非绝缘锚段复合式衬砌（有砟）Ⅴb型复合式衬砌断面施工，全环设I16钢架，纵向间距0.8m，全环喷混凝土厚度为23cm，拱墙设φ8钢筋网片，网格间距为20×20cm；拱部设置Φ22组合中空锚杆，边墙墙设置Φ22砂浆锚杆，锚杆长度3.0m，间距1.2m×1.0m（环×纵），梅花形部署；拱墙仰拱钢筋混凝土衬砌厚度45cm。超前支护DK231+900～DK232+024段为Φ42超前小导管，每环28根，纵向间距2.4m，单根长4.5m。3、换拱标准根据《铁路隧道设计规范》，对于单线隧道时速为160km/h客货共线单线区间有砟轨道隧道衬砌内轮廓为轨面以上有效净空面积大于42.06㎡。那迷村2号隧道进口DK231+911.9~DK231+942.1段初支侵限，需要进行换拱，方能满足规范要求。五、总体施工方案1、暂停掌子面施工并封闭掌子面，对换拱段落围岩进行径向注浆预加固，形成有效预加固围岩拱效应圈。2、新奥法施工最基础理论是尽可能不扰动岩石平衡状态，充足利用岩石自持能力和早期支护共同承受土体压力，所以在确保施工安全和结构本身受力需要前提下进行换拱。换拱时应充足考虑换拱后初支平整度，过大突变不利于结构受力，假如相邻两榀相差10cm须有顺接拆换。根据台阶法施工方法，先拱部后边墙换拱次序，采取间隔换拱方法进行换拱施工。3、换拱后钢架接头应连接牢靠，并立即施作二次衬砌。4、换拱不宜对原初支及围岩造成过大扰动，换拱遵照间隔错开换拱标准，换拱过程不应造成大于1榀钢架间距（即换拱进尺不应大于1榀钢架间距）凌空面。5、换拱次序宜为从洞口方向往洞内换拱，换拱应尽早封闭成环。换拱完成一板应立即施作二衬。六、换拱施工方案1、换拱施工工艺步骤2、换拱施工准备工程技术部编制换拱施工方案，工程部依据本施工方案做好换拱施工三级技术交底。安全质量部做好安全质量交底。对换拱段落监控量测数据进行回归分析，确定换拱段落围岩收敛稳定性。对换拱段落进行初支断面检验并放样，确定初支侵限部位和侵限情况并标注于对应部位。换拱施工平台制作和防护准备。换拱施工平台使用防水板台架，并对防水板台车进行加固，关键加固防水板台车横向作业平台临近隧道初支面，增加对防水板台车竖向支撑并做好临边防护。3、对换拱段落预加固（1）对换拱段落初支钢架加密设置锁脚锚管，锚管采取φ42小导管兼做注浆钢花管，壁厚为3.5mm，长度为4.0m，纵向为1榀钢架间距，环向间距宜为1.0m，锚管应和钢架采取“L”筋焊接牢靠，锁脚锚管和水平线夹角应在负30~45°之间。（2）对换拱段段落宜采取注浆预加固方法，可利用加密锁脚锚管进行注浆。注1:1水泥浆，水泥为P.042.5水泥，注浆压力不宜大于1.0MPa。径向小导管，长4m，外径42mm，壁厚3.5mm，1.2x1.0m（纵向x环向）并注浆径向小导管，长4m，外径42mm，壁厚3.5mm，1.2x1.0m（纵向x环向）并注浆注浆加固示意图4、换拱施工换拱前，首先暂停掌子面掘进并封闭掌子面。为了确保施工安全预防松散围岩在施工中脱落，在施工前先对此侵限段进行注浆加固处理，在此侵限段垂直于岩面呈环形部署注浆小导管，环向间距1.0米，部署10根，纵向间距1.2米，成梅花形部署，注浆小导管规格：Φ42×4.5，水泥浆水灰比1：1,注浆压力0.5～1.0Mpa。（3）严格根据间隔换拱施工，严禁连续拆换。换拱施工平台使用防水板台架，并对防水板台车进行加固，关键加固防水板台车横向作业平台临近隧道左侧初支面，增加对防水板台车竖向支撑。即使换拱前早期支护已经基础稳定，但考虑到可能会受到地应力影响，换拱时需考虑15cm预留变形量。拆换拱架切割点以上需要保留部分必需先行施打锁脚固定，再凿除原拱圈喷射混凝土和侵限围岩,凿除时预留变形量按15cm考虑,达成扩宽隧道内净空目标。对原早期支护侵限拱架进行切割凿除时，根据第1-2、5-6榀，3-4、7-8榀形式跳槽切割，切槽宽度为1榀钢架间距（但一次只能拆换1榀钢架，先将钢架两侧喷射混凝土凿除，钢架全部剥离后再行割断），严禁相邻多榀拱架同时进行切槽，造成临空面过大，围岩自重过大，相邻切槽施工时拱圈内应力重分布造成不利影响,所以在施工中应采取跳槽切割方法进行施工，各槽之间中心距应在两榀钢架即120cm左右。用风枪凿除早期支护，按设计开挖轮廓线人工凿出欠挖部分围岩，割除侵限部分工字钢拱架钢筋网片、连接筋。在新凿除侵限围岩外进行素喷砼4cm，然后打设锚杆、安装钢筋网片、钢拱架、纵向连接钢筋和打设锁脚锚管，再进行换拱后喷射混凝土作业。确保施工安全。（5）综合加工厂根据钢架设计图加工型钢钢架，验收合格后提前运至施工现场。现场换拱开槽完成并初喷封闭围岩后安装加宽断面钢架并根据设计要求施作锁脚锚管。在钢架和围岩空隙处按1.0m间距设混凝土垫块，楔紧钢架。（6）换拱施工接头宜尽可能设置于原钢架处。对于存在困难处，换拱施工钢架接头采取钢架翼缘板及腹板加劲钢板连接方法，加劲钢板长度30cm，宽度为钢架腹板宽度减去3cm。焊缝高度宜大于8mm，并确保焊接牢靠和连接质量。（7）根据跳槽切割换拱标准，每完成一段换拱立即施做此段二衬；再对下一段进行换拱处理，并立即施做二衬。（8）换拱前对换拱段落进行加密监控量测观察点，换拱时对相邻原埋设监控量测观察标进行跟班监测。换拱完成后立即埋设监控量测点并立即测量读取监控量测初始数据。并立即将监控量测数据及监控量测结论通知现场管理及监理人员。5、换拱施工注意事项（1）为了确保施工安全预防松散围岩在施工中脱落，在施工前先对换拱段进行注浆加固处理。（2）为确保施工安全，风镐凿除喷射混凝土之前，必需先把拆换切割点上下需要保留部分先行施打锁脚固定,再在喷射混凝土凿除部分和不凿除部分在分界处切开分离，每1榀作为一个作业循环，先将钢架两侧喷射混凝土凿除，钢架全部剥离后再行割断，不能大面积拆除早期支护，预防塌方。（3）已经拆换下来拱架因为已经严重变形所以不得再使用，拆换下来连接筋、钢筋网必需报废。（4）拆除后必需立即初喷4cm混凝土封闭围岩。（5）严格按设计图纸加工钢拱架，检验其尺寸、焊接等，要符合设计规范要求，所用钢材进场时按批量和型号分批试验、检验，内容包含：标识、厂家、品种、数量、外观等，并按要求抽样做力学性能试验，符合要求后才能使用。（6）依据中线、水平、隧道断面和预留沉降量等将钢拱架架设在中线方向垂直面上，并努力争取整齐，同时支护之间仍按设计要求设纵向连接筋，组成整体，并和围岩间用混凝土垫块顶紧。七、施工组织及资源配置1、项目组织机构建立由分部经理任组长，分部总工程师、分部总经济师、安质副经理和生产副经理等人员参与组成组织机构，经理主抓，工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室、测量监测部、工程部责任人为组员，负责全方面管理工作，各架子队责任人、主管工程师具体落实。组织机构图详见下图。分部经理安全质量部工程技术部测量监测部试验室物资设备部生产协调部计划协议部综合管理部财务部工程部作业人员作业班组隧道三队分部经理安全质量部工程技术部测量监测部试验室物资设备部生产协调部计划协议部综合管理部财务部工程部作业人员作业班组隧道三队2、机械设备配置关键机械设备配置表序号设备名称规格型号数量国别产地用于施工部位备注1注浆机MS100/152四川注浆2手持钻机YT288甘肃钻孔3挖掘机1m³1上海回填、清渣4湿喷机5～13m³/h2四川支护5装载机3m³1徐州回填、扒砟6混凝土输送车≥6m³5四川混凝土运输7自卸汽车20t4包头回填渣、出砟8混凝土拌合站120m³/h2昆明混凝土拌制9高压双液注浆泵1上海注浆10全站仪1日本测量11风镐10宣化破拆12柴油发电机组500KW1四川应急供电13空压机20m3/min4昆明钻孔用风14水泵5KW2昆明抽水15破碎锤1昆明3、施工队伍配置换拱计划安排1个作业队施工。4、人员配置人员配置表工种风钻工支护工运转工机械工电工电焊工模板工砼工普工测量工质检员管理合计数量12125624661032472八、管理方法1、施工过程中做好监控量测工作，观察项目包含未拆除段顶拱沉降及周围收敛、已拆除部分顶拱沉降及周围收敛，在施工过程中适时监控直至喷锚完成，完成后天天对换拱断面进行监控量测。①按5m间距布设监控量测点，立即量测跟踪变形情况。②由项目部测量中心指导监控量测方案实施。③由专职负责监控量测过程中数据采集及立即数据分析，确保数据正确、立即性。2、建立值班制度换拱作业期间，加强值班制度，配置专门值班人员，值班人员关键负责现场安全物资调配及应急汇报。主管责任人天天要对置换完成拱架进行全方面检验，尤其注意加强对围岩和临时支护状态检验，不放过任何微小改变，并应做好统计，发觉问题立即上报。九、安全应抢救援预案1、基础标准⑴坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在重大危险源，经过强化日常安全管理，落实各项安全防范方法，查堵多种事故隐患，做到防患于未然。施工队、作业班组紧紧结合各自施工内容实际，熟知施工应急预案，做好相关应急准备工作，包含救援器材。⑵坚持统一领导，统一指挥，紧急处理，快速反应，分级负责，协调一致标准，建立项目部、工程部、施工队、班组应抢救援体系，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够快速、快捷、有效开启应急系统。2、应抢救援预案2.1应急组织(1)成立隧道塌方事故应抢救援领导小组，对发生隧道塌方事故处理统一领导、统一调动，是隧道塌方事故应抢救援最高指挥机构，领导小组由组长、副组长和各应急小组组成。应抢救援领导小组下设办公室，办公室设在项目经理部安全质量部，由安质部部长兼任办公室主任，负责日常管理工作。组长：白天贵副组长：石东元成员：刘普文徐有亮吴青瑜郑先灿于红甫张青龙刘千里杨永华赵建敏樊雪飞牛作园员安罗培华廖移军陆致发周育浩张宗勇事故应抢救援领导小组办公室主任：石东元电话：(2)隧道塌方应抢救援工作小组以下：①通信联络组：组长为员安，组员为征地拆迁办人员、安质部相关人员。②技术支持组：组长为吴青瑜，组员为技术部、安质部相关人员。③施工抢险组：组长为郑先灿，组员为参与抢险各、架子队相关人员。④物资设备组：组长为郑志华，组员为综合管理部、物资设备部和事故单位相关人员。⑤治安保卫组：组长为石东元，组员为安质部相关人员。⑥医疗救治组：组长为陆致发，组员为综合管理部人员。⑦后勤保障组：组长为张青龙，组员为财务部、计划协议部、物资设备部相关人员。⑧事故信息报道组：组长陆致发，组员为综合管理部人员、安质部相关人员。2.2应急管理现场指挥部应依据事故性质、类别、严重程度，研究布署现场救援处理方案，责成各相关部门及相关人员立即进入岗位，根据现场勘查和救援同时进行标准立即开展工作，确保组织到位、应抢救援队伍到位、应抢救援物资到位。2.2.1应急物资和装备保障根据准备应急物资，消防器材及卫生器具、通信装备等，管理责任人应常常检验设施是否完好有效，配置数量是否合理。隧道塌方事故应急常见物资和设备有：（1）常备药品：消毒药品、抢救物品（创可贴、绷带、夹板、无菌敷料、仁丹等）等。（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、千斤顶、消防器材、金属切割机、担架、电工常见工具等。（3）应急器材：工字钢、方木、安全帽、安全带、应急灯、反光背心、对讲机、电焊机等。（4）设备：挖掘机、自卸车。2.2.2应急方法发生隧道塌方事故后，立即通知应抢救援小组值班人及组长，逐层上报至项目部应抢救援指挥部，由应抢救援指挥部开启隧道塌方事故应抢救援预案，根据应抢救援程序进行处理。3应急标准3.1先期处理标准：一旦发生事故，应立即开启先期处理应急预案，快速采取有效方法，尽可能控制事态发展，以降低人员伤亡和财产损失。3.2统一指挥标准：发生重、特大事故后，由指挥中心全方面负责内部统一指挥、统一调度，并配合、服从上级相关部门对重、特大事故统一指挥，确保处理工作统一高效。3.3协调作战标准：项目部各部门在指挥中心统一领导指挥下，根据各自职责，亲密协作，相互配合，共同做好事故应急处理和抢险救援工作。4、信息通讯：项目部责任人：白天贵手机：安全质量责任人：石东元手机：技术责任人：吴青瑜手机：医院抢救中心195应急管理办公室接到汇报后，应快速通知应急指挥部组员，单位责任人接到汇报后，依据程序向相关部门逐层上报。汇报内容包含：发生事故时间、地点、单位、联络电话、汇报人、伤亡人数等简明情况。5、应急响应和应急处理5.1、响应程序在领导抵达事故现场之前，事故单位领导应在确保救援人员安全情况下救人优先标准，同时在保障人身安全情况下尽可能地抢救关键资料和财产，在此基础上，注意保护好事故现场。应急指挥部领导和组员抵达事故现场后，应立即了解事故情况，立即研究布署抢救方案，上级相关部门抵达现场后，听从上级统一指挥，果断实施上级决定，并配合相关部门对事故调查。5.2、处理方法小范围塌方，直接对施工和环境造成影响，由项目部、企业自行应急处理；大面积塌方冒顶、洞口塌方关门，一次可能造成死亡3人以上，直接中止施工或对环境造成严重影响，项目部、企业不能完全应急处理，需向上级、地方人民政府求援请求支援。（1）当隧道发生塌方事故时，项目应急自救领导小组快速开启，自救组将遇险人员快速撤离危险区域；依据现场情况，对发生塌方区域采取对应防护方法，在确保安全情况下，适时调整并调集人员、设备和物资展开被困人员搜救，并安排专员负责洞内、外地质改变情况监控量测。（2）将获救人员转至安全地带，对危险区域进行有效警戒、隔离，立即对现场伤员进行医疗抢救工作，依据伤员受伤程度做好转运工作。立即对抢救出人员进行紧急处理，送就近医院救治。（3）人员全部疏散后，对塌方区域地质情况进行勘查。依据勘查结果，采取有效技术方法（如喷锚、注浆、长管棚施工、短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌等）进行灾后恢复。（4）搜集事故资料，掌握事故情况，查明事故原因，评定事故影响程度和损失，分清事故责任并提出对应处理意见，提出预防事故反复发生意见和提议，写出应急处理汇报。5.3、隧道塌方事故紧抢救援注意事项（1）抢救被困人员前要先对发生塌方区域进行加固处理，在确保安全前提下展开被困人员搜救工作。（2）获救受伤人员，必需在安全地带进行抢救或送院诊疗。（3）抢救、支护是紧急抢险关键工作之一，安排专员二十四小时对洞内、外地质情况进行监控，预防再次事故发生。（4）保持洞内、外信息通畅。（5）加强通风，预防抢救过程中粉尘危害，考虑环境保护原因。5.4、隧道塌方事故紧急逃生方法在隧道换拱施工中隧道可能发生大塌方冒顶事故，和洞口塌方一样形成“关门”状态。此时洞内交通道路中止、照明设施毁坏、水源食物紧缺，洞内施工人员必需立即逃离危险区域，以免形成大伤亡事故。此时洞内施工班组长必需推行自救小组组长职责，抚慰洞内其它职员不要惊慌，稳定施工人员情绪，组织开启应急程序，寻求安全逃生出口。项目部各隧道均设置有应抢救生管道，救援人员可经过应抢救生管道将水、食物等送至掌子面下台阶处（供被困人员食用、等候救援）或通风。隧道正洞均需要设置有些人员逃生通道至掌子面下台阶。事故发生时被困人员利用掌子面应抢救援工具箱内照明电源，在确保安全情况下搜寻应急逃生管道出口，利用逃生管道逃生时被困人员责任人应做好工人思想工作，合理组织安排，让受伤者先行经过，避免施工人员争抢、拥堵管道，而发生无须要安全事故。逃生出来时将眼睛用衣服或其它物品遮挡住，避免直接收阳光刺激。6、应急状态解除（1）事故救援结束，应依据“四不放过”标准进行现场处理，待现场塌方部位完全处理完成后恢复现场工作。（2）发生事件后，应立即总结经验教训，并在项目部全区范围内加大事故逃生、自救互救知识宣传、学习，防范、杜绝再次发生类似事故。7、培训及演练项目部每十二个月组织进行最少一次隧道防坍塌事故应抢救援模拟演练。项目部所属各单位按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后立即进行总结，消除演练存在问题和弊端。且在换拱施工之前进行一次应抢救援演练。十、安全方法建立健全现场施工安全组织体系，对现场班组及参与人员加强安全教育，形成安全超前控制，立即控制，并认真组织安全施工，确保人员及设备安全，配置安全确保方法，坚持安全第一标准，杜绝一切不安全事件，确保安全生产。1、换拱段完成预加固及反压回填后方可从大桩号至小桩号进行型钢钢架拆换。2、对作业台架进行加固并做好台架周围防护和作业表示，确保作业台架安全稳固。3、根据高风险隧道配置救援管道及逃生通道救援箱等救援物资，并根据要求摆放。4、进入施工现场人员，应根据要求佩戴劳保用具和安全用具。5、加强拆除部位照明，安排专员做好拆除过程中警戒工作，并时刻观察周围岩体，若拆除部位周围岩体有异响或异动，应立即组织人员撤离，查明原因后方可复工。6、拆除型钢钢架时每次施工一榀，由上而下，先用人工风镐凿除喷射混凝土，再对拱架进行拆除，尽可能降低对围岩扰动，拆除完成后依次慢慢拆除下部型钢钢架，拆除时严禁交叉作业。7、为预防掉块伤人，拆除后立即封闭裸露岩石，初喷4cm混凝土，喷混凝土完成后立即架立型钢钢架。十一、施工环境保护、水土保持方法及文明施工1、施工环境保护、水土保持目标环境污染控制有效，土地资源节省利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保方法落实到位，创文明施工样板工地。2、施工环境保护方法（1）减小生态破坏加强施工人员保护自然资源及野生动植物教育，增强其生态保护意识。工程临时占地尽可能绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地，施工结束后做好恢复工作。多种临时房屋采取因地制宜、简易方便标准就近设置，充足利用荒山、荒坡、线路周围现有道路和房屋场地。临时施工场地选择和部署，尽可能少占用绿地面积，保护好周围环境，降低对植被生态破坏。施工结束后，立即恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地复垦。在施工时对边坡立即进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保持工作，避免因施工造成地质灾难。工程取土符合所在地相关管理措施要求：妥善处理废方，弃土（碴）尽可能避免破坏或掩埋场坪旁边林木、农田及其它工程设施。弃土（碴）避免堵塞河道、改变水流方向，抬高水位以至岩土体坍塌，淹没或冲垮农田、房屋，危及周围环境安全。结合工程实施，立即进行绿化和环境美化。（2）加强对噪声、粉尘控制施工噪声关键包含机械作业时、施工现场和车辆运输时产生噪声。为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备替换振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等方法。加强机械设备维修保养，确保机械设备完好率，确保施工噪声达成施工环境保护标准要求。施工现场所理安排噪音较大机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严格控制噪音，尽可能避免在夜间进行产生环境噪音污染大施工作业。关键运输道路进行固化，配置洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧多种垃圾及废弃物；土石方施工现场安排专员进行洒水，预防粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应立即清扫、冲洗，确保场地及车辆清洁。（3）大气环境保护在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定时进行维护保养，尽可能避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对汽油等易挥发品存放要采取严密可靠方法。施工场地和运输道路常常洒水，尽可能降低灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物污染。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密并装量适中不得超限运输。（4）固体废弃物处理不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周围环境，或影响其它承包人施工等。施工营地和施工现场生活垃圾堆放于当地环境保护部门指定地点。对于施工中废弃零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等立即搜集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。3、水土保持方法学习并认真落实实施《老挝人民民主共和国水污染防治法》、《中国水污染防治法》，预