城市桥梁检测桥梁检测安全作业方案

第一节安全生产管理目标、组织机构及职责 1一、安全生产管理目标 1二、安全管理目标计划控制 2三、安全管理组织机构及主要措施 2四、安全施工管理主要措施 3第二节桥梁检测注意事项 9一、检测工具 9二、分项工程检测注重点（实体+外观） 10三、内业资料 12四、现场安全 12五、结构部位编号 12六、其他问题说明 14七、支座学习 15第一节安全生产管理目标、组织机构及职责一、安全生产管理目标1.无人员伤亡；2.无重大机械、触电、坍塌、火灾、中毒等事故发生；3.无重大伤残事故；4.轻伤率控制在5‰之内；二、安全管理目标计划控制1.对所有施工人员入场前必须进行三级安全生产教育，时间不少于12小时，做到随到随教育、随考核，培训登记手续齐全，考试合格率应达到100%；教育内容学习《安全生产法》，现场安全知识、制度、安全操作规程（由安全消防、机械、临电等专业管理人员讲课），根据工程情况和事故案例进行讲解，使施工人员懂得安全重要性，提高施工人员自我保护能力和安全防范意识，对特殊工种根据本工种的特点进行教育考核，合格率应达100%，上岗持证率达100%；对无证上岗人员严管严查。2.项目部每月出宣传板报一期，利用板报进行表扬和批评，做到安全生产人人皆知。3.在上级主管部门组织的综合检查评比中争创红旗工地。4.积极参与上级主管部门组织的安全生产活动。5.服从地方政府安全生产管理部门的指导和帮助，积极配合检查及进行整改，为工地的安全生产管理工作作出应有贡献。三、安全管理组织机构及主要措施1.建立健全安全生产管理机构（1）公司成立以总经理、总工程师、生产副总经理、施工管理部、技术质量部、经营部、财务部主管人员为主体的安全生产委员会；全面负责公司所承包工程的安全生产管理工作。（2）项目经理部成立以项目经理、工程师、生产经理、安全员、工长、安全员组成的安全生产领导小组。全面负责项目工程的安全生产管理工作。四、安全施工管理主要措施1.认真学习贯彻落实安全生产法，保障从业人员的权利和义务，健全安全生产的保障措施和相关人员及各部门的安全职责，并对因违反安全法规的要承担相应的法律责任。2.实行领导值班制度。当月值班领导必须带队对施工现场进行不少于二次的安全检查整改。安全员坚持日检，并组织工程队安全员统一办公，统一检查，使施工现场安全处于受控状态。3.对公司员工和施工队签订安全生产责任状，做到指标分解，责任到人，全面落实安全生产责任制。4.及时与施工队和劳务分包方、配属单位签订安全生产协议书，并办理安全生产资质证明和相关的安全生产手册。5.根据施工现场的实际情况，在天气变化、节假日、施工人员进场，有针对性的对工人进行安全培训教育，对特殊工种施工人员严格管理使用，岗位调换新工人必须先进行技术培训，考试合格后方准上岗。6.以国家相关法律、法规和当地安全管理部门的相关法规的奖惩规定为依据，制定相关的奖惩条例。对在安全生产工作中做出特殊贡献的个人，经安全生产委员会研究给予重奖。对在管理中不重视安全工作引发事故和造成经济损失的单位、个人进行重罚，并根据相关法规追究其行政、法律责任。五、安全生产责任制（一）项目经理安全职责1.认真贯彻执行国家、衡水市及上级有关的安全生产方针、政策、法规、制度和规范，掌握项目部安全生产动态，定期研究安全生产工作，对本项目的安全生产负全面领导责任；2.领导编制和实施本项目工程的中、长期安全整体规划，确定安全生产目标及年度、特殊时期安全工作实施计划。组织建立健全和完善本项目的各项安全生产管理制度及奖惩办法；3.组织建立健全安全生产保证体系，保证安全技术措施经费的落实；4.领导并支持安全管理人员或部门的监督检查工作；5.在事故调查组的指导下，领导、组织本项目有关部门或人员，做好特大、重大伤亡事故调查处理的具体工作，监督防范措施的制定和落实，预防事故重复发生。（二）总包项目生产经理安全职责1.对本项目部安全生产负直接领导责任，协助项目经理认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规、制度和规范，落实本项目安全生产管理制度；2.组织实施本项目长期、年度、特殊时期安全工作规划、目标，组织落实各级安全生产责任制；3.参与编制和审核施工组织设计、特殊复杂工程项目或专业性工程项目的施工方案。审批本项目施工生产过程中的安全技术管理措施，监督施工生产中安全技术措施经费的使用情况；4.领导组织本项目的安全生产宣传教育工作，确定安全生产考核指标。领导组织各劳务分包单位项目部负责人的安全培训与考核工作；5.领导组织本项目定期和不定期的安全生产检查，及时解决施工中的不安全生产问题；6.认真听取、采纳安全生产的合理化建议，保证本项目安全保障体系的正常运转；7.在事故调查组的指导下，领导组织本项目有关部门或人员做好特大、重大伤亡事故的调查、分析及处理中的具体工作。（三）项目总工程师安全职责1.贯彻执行国家和上级的安全生产方针、政策，协助项目经理做好安全方面的技术领导工作，在本项目施工安全生产中负技术领导责任；2.领导制定年度和季节性施工计划时，要确定指导性的安全技术方案；3.组织编制和审批施工组织设计、特殊复杂工程项目或专业性工程项目施工方案时，应严格审查安技措施的可行性，并提出决定性意见；4.领导安全技术攻关活动，确定劳动保护研究项目并组织鉴定验收；5.对使用的新材料、新技术、新工艺从技术上负责，组织审查其使用和实施过程中的安全性，组织编制或审定相应的操作规程，组织安全技术交底工作；6.参加特大、重大伤亡事故的调查，从技术上分析事故原因制定防范措施。（四）安全员岗位职责1.依照国家有关法令、安全生产法规和企业内部规章制度，持证上岗。监督本单位安全综合管理工作，发现问题及时纠正，并及时向上级反映。2.树立“安全第一、预防为主”的方针，对职工进行安全常识教育，提高职工的安全意识和自我保护能力。3.组织参加本单位施工生产方案中安全技术措施的审核，参加进场前和工前的安全教育、安全考试，并以书面形式进行安全技术交底，履行签字、存档备查。4.根据施工特点制定安全工作方针和目标，并贯彻实施。5.积极贯彻执行和宣传上级的各项安全规章制度，严格履行监督职能，做好施工中安全防护、临电、消防、保卫等工作的达标工作，切实做好安全生产。6.深入施工现场，参加定期或不定期的安全生产检查，掌握施工特点，预测危险，并采取有效措施消除隐患，纠正违章，对重大隐患危及操作者或他人生命安全现象有权令其停工，并及时向上级领导汇报。7.负责安全生产分析，提出具体建议并监督落实，进行现场巡视，发现问题立即令其改正。8.组织安全消防检查，督促有关部门对火灾隐患进行处理；对现场消防器材设备布置进行验收、管理和保养。9.按照规范和上级要求做好各项台帐及内业资料的收集、存档。10.加强施工的预防和过程控制，杜绝生产安全隐患，保证工程正常施工。（五）施工队长安全职责1.对所劳务分包的项目工程施工生产经营过程中的安全生产负全面领导责任；2.贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合所劳务分包项目工程特点及施工全过程情况，制定本项目工程的各项安全生产管理办法或提出要求，并监督其实施；3.在组织本项目工程所聘用管理人员时，必须本着安全工作为主的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确各业务管理人员的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作；4.健全和完善用工管理手续，录用外施队必须及时向有关部门申报，严格用工制度和管理，适时组织入场人员进行上岗安全教育，要对施工人员的健康与安全负责，加强劳动保护工作；5.组织落实施工组织设计中安技措施，组织监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；6.领导、组织对所分包的施工现场进行定期的安全生产检查，发现不安全因素，组织制定措施，及时解决，对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施预以解决；7.发生事故要做好现场保护与抢救工作，并及时上报，组织、配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。（六）劳务分包单位项目部工程师职责1.对所劳务分包项目工程生产经营的安全生产负技术责任；2.贯彻、落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合所劳务分包项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底工作；3.参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行与针对性，并随时检查、监督、落实；4.主持制定技术措施计划和季节性施工方案的同时，制定相应的安全技术措施并监督执行。及时解决执行中出现的问题；5.主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施。严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；6.参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除；7.所施工项目应用新材料、新技术、新工艺、新设备时，要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其新工艺实施中可能造成的事故；8.参加、配合因工伤亡事故及重大未遂事故的调查，从技术上分析原因，提出防范措施、意见。第二节桥梁检测注意事项一、检测工具（一）仪器设备1.检定证书、日期2.开机调试、校准3.现场检测中，小件放工具包（二）安全保护用具1.安全绳、安全帽、反光背心、手套等2.药品（防中暑、感冒、缺氧）（三）车辆1.出工前检查车辆性能2.修车工具（换胎等）3.出工前车上与检测无关的东西腾空4.尽量不超车超速、不接打电话二、分项工程检测注重点（实体+外观）（一）桥梁工程1.桥面系护栏：核对材质是否与设计相符；铺装：铺装材质（沥青砼或水泥砼）；泄水孔：材质、结构型式、数量。2.上部结构梁板：裂缝类型和裂缝位置描述（采用简图标记）；露筋；接缝：铰缝与湿接缝的区别；铰缝填料是否施做；渗水原因；支座：掌握支座的病害、缺陷类型（偏位、横向开裂、纵向开裂、不均匀鼓凸等）；拍摄支座图片。（1）支座按材料分类：①钢支座②聚四氟乙烯支座③橡胶支座包括：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座④混凝土支座⑤铅支座。（2）支座病害或缺陷：橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂、偏位等。垫石：标高不够（差的较多）使用其他设置；临时支座未取。3.下部结构盖梁：盖梁底部和墩柱相接处是否存在空鼓现象；盖梁挡块：严重开裂；是否内置橡胶垫块；墩柱：对出现超限裂缝的详细记录；桥台挡块：设置位置是否得当；混凝土有无严重破损。（二）引道工程1.水泥混凝土每项必须做齐全。2.级配砂砾是否需要检测压实度。（三）附属工程1.锥护坡逐一检查；仔细在设计图纸上核查是否设置以及铺设材质（片石混凝土、砂浆片石、卵石混凝土等）。2.导流坝导流坝长度是否与设计相符。3.挡墙长度、材质。4.涵洞八字墙、墙身所测项目必须齐全。三、内业资料1.混凝土配合比（梁板、盖梁、墩柱、桥台、桩基等）2.外委试验（钢绞线、外加剂、橡胶支座等）3.原材（水泥28d抗折抗压及水泥砼试块28d抗压强度）4.桩基检测报告5.变更及整改文件（附属工程工程量变更；支座更换、桩基处理等结构工程处理）6.工程技术资料（梁板张拉、压浆等）四、现场安全1.司机开车时不准打闹；桥检车工作时停靠稳当；2.佩戴安全帽；3.住宿休息时不准赌博、酗酒、聚众观看不良视频；4.使用梯子、架子时先检查其安全稳定性；5.严禁高空乱扔东西。五、结构部位编号（一）桥面系编号原则1.伸缩缝编号单幅公路：从路线起点往终点方向开始为：1#伸缩缝、2#伸缩缝……N#伸缩缝（N代表2、3、4……）。双幅公路：从路线起点往终点方向左幅（L为左）开始为：L1#伸缩缝、L2#伸缩缝……LN#伸缩缝（N代表2、3、4……）；从路线起点往终点方向右幅（R为左）开始为：R1#伸缩缝、R2#伸缩缝……RN#伸缩缝（N代表2、3、4……）。2.护栏编号0#护栏，表示从路线起点往终点方向的右侧护栏；1#护栏，表示从路线起点往终点方向的左侧护栏。（二）上部结构编号原则1.梁板编号A-B#梁，A表示第几跨，B表示顺着路线起点往终点方向从外侧（右）往内侧（左）方向的第几片梁；如“3-2#梁”表示第3跨从外侧往内侧方向的第2片梁。2.横隔板编号A-B-C#横隔板，A表示第几跨，B表示顺着路线起点往终点方向从外侧（右）往内侧（左）方向的梁片之间的横隔板，C表示从路线起点往终点方向的第几个横隔板；如“2-1-1#横隔板”表示第2跨的1#梁与2#梁之间，从路线起点往终点方向的第1个横隔板。3.端横梁编号A-B#端横梁，A表示第几号墩台，B表示顺着路线起点往终点方向从外侧（右）往内侧（左）方向的第几道端横梁。如“1-3#端横梁”表示第1号墩台外侧往内侧方向的第3道端横梁。4.湿接缝（铰缝）编号A-B#横接缝，A表示第几跨，B表示顺着路线起点往终点方向从外侧（右）往内侧（左）方向的第几道湿接缝；如“2-3#湿接缝”表示第2跨外侧往内侧方向的第3道湿接缝。5.支座编号C-D#（A面、B面）支座，C表示第几号墩台，D表示从外侧（右）往内侧（左）方向的第几个支座，A面表示路线起点往终点方向，B面表示终点往路线起点方向。如“3-2A#面支座”表示第3#墩台上方外侧往内侧方向的第2个路线起点往终点方向支座。6.垫石编号垫石编号与支座编号原则一致。（三）下部结构编号原则桥梁下部结构（盖梁、墩柱、桥台）的编号与设计文件中的编号一致。六、其他问题说明1.现场检测时，由于现场条件不具备某些参数数据采集时，需要详细记录（结构名称、原因）并及时向负责人报告。2.现场检测安排各组长负责相关检测，每天收工时由各组长检查原始记录本和仪器设备是否齐全归队。3.对检测工程中有质量质疑的检测项目，当日晚上必须整理数据并将检测情况和结果如实报告负责人。4.野外检测时，不允许没向负责人禀告就单独出行，且原则上不允许单独就餐。5.关于廉政，严禁向施工等单位或个人索要钱财。七、支座学习（一）支座的分类

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台，并能适用上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩等产生的变形（水平位移及转角），使上部结构的实际受力情况符合设计要求。还能阻抗风力、地震波等引起的结构平移、减轻震动对结构的不利影响。支座可按所用的材料分类：1.钢支座2.聚四氟乙烯支座3.橡胶支座包括：板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座4.混凝土支座5.铅支座橡胶支座的传力通过橡胶板来实现。支座位移通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现，支座转角则通过橡胶的压缩变形来实现。（二）公路桥梁橡胶支座的常见病害成因分析1.板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化类型包括橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象，主要是施工单位在支座安装时未重视坡形支座的合成坡度方向，随意安装，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力。（1）开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经一定使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度和深度均不大。但是下图支座在使用一年后就出现大量的起鼓、开裂，支座本身质量问题占很大比例。（2）钢板外露是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板外露。（3）不均匀鼓凸与脱变发生在橡胶与钢板粘结破坏时。通常板式橡胶支座在荷载作用下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良，在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸，严重时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。（4）支座脱空脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的25%。通常板式橡胶支座使用时，应通过转台计算，使支座顶底面与桥梁全面积接触。局部脱空一方面造成支座压应力增加，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。支座脱空主要是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱空，局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。支座脱空产生的主要原因是：①墩台顶支座垫石标高控制不当②梁体预制时梁端三角楔形块不平，尤其是斜交板梁较难控制③垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空④支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。⑤支座变形过大支座变形是指压缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在最高及最低温度条件下的最大恒载剪切变形tan>0.45.变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因。支座本身质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围。导致结构的破坏。支座安装时也会引起支座初始变形过大，从耐久性来说是不好的，剪切变形越大越不好，长时间过大变形将加速橡胶老化，会降低支座使用寿命。过大的变形产生原因主要有：A.由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座手里过大而引起初试变形过大。B.安装湿度过高，过低，随环境温度变化，混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。C.桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。⑥支座的串动是由于支承垫石不平，造成支座局部承压，引起支座位置串动，严重时可能会造成个别支座脱落。⑦支座偏位支座偏位是面前支座安装上存在最普遍的问题，分为纵向偏位和横向偏位，严重的支座偏位将造成支座不均匀受力，梁体受力附加内里过大等病害。支座偏位产生的原因主要是支座或垫石放样不标准，应该在支座安装时进行校核。如垫石位置有较小偏差，可采用环氧砂浆进行调整，如偏差过大，应重新浇筑垫石。2.盆式橡胶支座盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。（1）钢件裂纹和变形是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹，以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。（2）聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。（3）支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。（4）支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的最大和最小间隙求出。（5）支座非正常约束：这与支座本身质量无关，主要是施工过程处理不当造成。（三）对策

由于这些病害除了材料质量问题需要生产厂家进行改良，主要是施工单位在支座安装时未重视坡型支座的合成坡度方向，随意安装，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力；不熟悉盆式支座的安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。因此需要认真熟悉规范，严格按施工规范和操作规程施工。使用过程中出现这些病害，就需要逐一分析原因，并进行相应的处理，甚至更换。1.板式橡胶支座安装时，应注意下列事项（1）橡胶支座在安装时，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。（2）支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。（3）安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用于硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。（4）将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。（5）当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定处理。（6）吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。（7）梁、板就位准确且与支座密贴后，应及时将纵