北京地铁8号线07标实施性施工组织设计

北京地铁8号线07标实施性施工组织设计

目录

第一章编制依据、原则.............................错误!未定义书签。

1.1编制原则.......................................................8

1.2编制依据.......................................................8

第二章工程概况....................................................2

2.1地理位置......................................................10

2.2工程概况及规模................................................10

2.3工程地质与水文地质概况........................................14

2.3.1工程地质概况................................................14

2.3.2水文地质概况................................................16

2.4施工条件......................................................18

2.4.1交通运输情况................................................18

2.4.2气象状况....................................................18

2.4.3水电情况....................................................18

2.4.4通讯条件....................................................18

2.5主要工程数量表................................................19

2.6建设相关单位.................................................20

第三章工程特点、重难点分析及施工对策.............................10

3.1工程特点、重难点...............................................21

3.2工程重点、难点的施工对策......................................21

第四章管理目标...................................................12

4.1安全目标......................................................23

4.2质量目标......................................................23

4.3工期目标......................................................23

4.4创优规划......................................................23

4.5环境保护及文明施工管理目标....................................23

4.6节能减排目标.................................................24

4.7职业健康目标.................................................24

第五章项目组织机构和项目主要人员表...............................14

5.1管理模式......................................................26

5.2项目组织机构.................................................26

5.3项目主要人员.................................................27

第六章施工部署...................................................16

6.1施工总体部署.................................................29

6.2区段划分......................................................29

6.3施工队伍部署及施工任务划分....................................29

6.4施工总体顺序.................................................30

6.5施工总体安排..................................................31

6.6施工总平面布置图..............................................32

第七章施工进度安排...............................................19

7.1施工进度安排原则...............................................33

7.2工期安排......................................................33

7.2.1总工期及主要节点工期安排....................................33

722主要进度指标.................................................35

7.3关键线路分析..................................................36

7.4工期进度计划图................................................36

第八章施工准备...................................................21

8.1临时工程建设..................................................37

8.1.1驻地建设....................................................37

8.1.2竖井作业区..................................................38

8.1.3车站主体作业区..............................................38

8.2临电、临水、通讯..............................................39

8.3工程试验......................................................39

8.4物资供应......................................................39

8.5工程测量......................................................39

8.6技术准备......................................................39

第九章资源配置...................................................24

9.1材料供应......................................................41

9.2机械设备配置.................................................41

9.3劳动力组织安排及保证措施.....................................41

9.3.1劳动力组织安排..............................................41

9.3.2特殊时期劳动力保证措施......................................42

9.4材料配置计划.................................................43

9.4.1主要材料供应原则............................................43

9.4.2主要材料供应计划............................................44

9.5资金使用计划.................................................44

第十章主要工程施工方案...........................................27

10.1区间施工方案.................................................45

10.1.1区间竖井施工方案...........................................45

10.1.2马头门破除施工方案.........................................47

10.1.3横通道施工方案.............................................49

10.1.4区间主体结构施工方案.......................................51

10.2车站施工方案................................................60

10.2.1车站竖井施工方案...........................................60

10.2.2车站横通道施工方案.........................................60

10.2.3车站主体施工...............................................62

10.2.4车站附属结构施工...........................................65

10.2.5监控量测...................................................74

第十一章关键过程、特殊过程界定和管理措施.........................53

11.1关键工程、特殊工程界定......................................79

11.2管理措施....................................................80

第十二章影响施工质量的因素分析及相关措施.........................54

12.1格栅力口工....................................................81

12.2格栅架设及钢筋网安装........................................81

12.3小导管施工..................................................82

12.4初支扣拱施工................................................82

12.5二衬扣拱施工.................................................83

第十四章安全保证措施.............................................61

14.1安全管理目标.................................................92

14.2建立安全组织mi勾.............................................92

14.3建立安全保证体系.............................................92

14.4建立安全管理制度.............................................94

14.5各主要项目的安全措施........................................94

14.5.1安全技术保昔施...........................................94

14.5.2组织保证措施...............................................95

14.5.3重点部位的安全施工措施.....................................95

第十五章质量保证措施.............................................70

15.1质量目标...................................................104

15.2保证措施...................................................104

第十六章工期保证措施.............................................72

16.1工期目标...................................................107

16.2管理组织机构...............................................107

16.3建立工期保证体系............................................107

16.4工期保证措施...............................................109

16.4.1技术保证措施.............................................109

16.4.2物资、设备保障措施........................................110

16.4.3资金保障措施..............................................110

第十七章文明施工及环境、水与职业监控保护措施.....................76

17.1文明施工目标...............................................112

17.2环保、水保目标.............................................112

17.3健康目标...................................................112

17.4文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构...............112

17.5文明施工及环境、水与职业健康保护保证体系....................112

17.6文明施工及环境、水与职业健康保护保证措施....................114

17.6.1文明施工保证措施..........................................114

17.6.2环境彳船户保昔施..........................................116

17.6.3健康保证措施.............................................118

第十八章节能减排措施.............................................82

18.1节能减排目标...............................................119

18.2建立节能减排管理机构.......................................119

18.3节能减排措施...............................................119

18.3.1制度建设..................................................119

18.3.2管理要求..................................................119

第十九章季节性施工保障措施.......................................83

19.1冬季施工措施...............................................120

19.2雨季施工措施...............................................121

19.3夏季施工措施...............................................121

第二十章应急预案.................................................85

20.1突发事故救援组织及管理.....................................123

20.1.1应急救援组织机构..........................................123

20.1.2应急救援及抢修电话........................................123

20.1.3培训和演练................................................125

20.2计划编制应急预案清单.......................................125

附图1木樨园桥北站主体施工场地总平面布置图；...................126

附图2木樨园桥北站~木樨园桥南站区间施工总平面布置图；.........126

附图3北京地铁8号线三期工程07标施工进度横道图；..............126

附表1拟投入本合同工程主要施工机械表；.........................126

附表2拟投入本合同工程主要试验/测量/质检仪器设备表；...........126

附表3劳动力配置计划表；.......................................126

附表4土建施工主要月材料计划表；...............................126

附表5资金使用计划表；.........................................126

第一章编制依据、原则

1.1编制原则

1、严格执行国家及北京市的法律、法规和管理条例，施工方案"科学合理,

安全可靠，经济可行，确保质量”。

2、贯彻以人为本、安全第一、预防为主的原则，科学安排，合理组织、严

格管理、精心施工。

3、以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手

段，实现本工程安全、优质、快速的目标。

4、针对城市中心区施工的特点，严格执行城市施工的有关规定，采取切实

有效的措施，确保周边建筑物、管线安全。严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放

等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。

5、加强与业主及设计单位的联系，优选制定施工方案；严格控制施工质量、

确保施工安全和环境安全；信守承诺，兑现合同。

6、按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要

充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、

工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。

1.2编制依据

1、《北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段投标文件》。

2、北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段标招标图纸及施工图。

3、北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段施工合同。

4、国家有关工程建设的相关法律、法规及规定，招标文件中明确要求执行

的现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。

5、北京市、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等。

6、本工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。

7、施工现场踏勘所取得的有关自然环境、交通运输状况、材料供应情况、

水土资源状况等调查资料。

8、我单位既有施工能力、技术水平，积累的成熟技术、科技成果、施工工

法以及从事类似工程的施工经验。

9、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各

类资源。

第二章工程概况

2.1地理位置

北京地铁8号线三期工程全线均为地下线,线路全长18.3km，总体呈南北

走向，是北京市南北中轴线上的快速轨道交通走廊。本标段为土建施工07合同

段，包含1站1区间，即木樨园桥北站、木樨园桥北站~木樨园桥南站区间。

木樨园桥北站位于永定门外大街与南三环路交叉口的北侧，永定门外大街南

北方向布置。车站东北角为北京市服务管理高级技工学校，东南角为京明窗帘布

艺广场，西侧为百荣世贸商城，西南角为木樨园公交汽车站。区间线路出木樨园

桥北站后延南苑路向南敷设至木樨园南站。施工竖井位于南三环南侧，木樨园桥

西南角的绿地内，该绿地为市政绿地，处于南三环与南苑路连接过度区，场地坡

度较大。途中侧穿木樨园立交桥桩基，鑫福海大厦基坑；下穿环形人行过街天桥。

2.2工程概况及规模

北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段范围：K35+700.630-

K36+564.902,线路总长864.272m。车站、区间里程如表2.2-1所示。

表2.2-1北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段车站、区间里程表

合同车站区间起讫里程施工方

长度

段号名称（右线里程）法

木樨园桥K35+700.630-

199m暗挖

北站K35+899.630

07合K35+899・630~

木樨园桥665.272m矿山法

同段K36+564.902

北站~木

樨园桥南

右

站区间结合施工竖井及横通道设置联络通道暗挖

K36+154.512

北京地铁8号线三期工程土建施工07合同段计划开工时间2013年07月

01日,计划竣工时间2016年12月28日竣工，工程总造价为3.48亿元。

1、木樨园桥北站

本站为8号线三期的一个中间站，北承永定门外站，南接木樨园桥南站。

车站位于永定门外大街西侧绿化带内，基本不占用红线内地块。由于大里程端区

间线路规避木樨园桥桥墩，因此车站主体相对于路侧绿化带略微斜向。

车站为地下两层岛式车站，采用暗挖法施工，两端接矿山法区间。车站总长

199m,标准段宽度为20.9m,呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土

厚度为6.3m,板埋深约21.8m。车站共设置3个通道4个出入口，2组风亭，

2个疏散口。

车站布置图如图2.2.1所示；暗挖主体标准断面图如图2.2.2所示。

图221木樨园桥北站车站布置示意图

图222暗挖主体标准断面图

2、木樨园桥北站~木樨园桥南站区间

区间设计起点里程K35+899.630,终点里程K36+564.902,区间总长

665.272m,为矿山法区间。区间在里程K36+154.512处结合施工横通道设有

联络通道。横通道距离木樨园桥最近处约9m左右。竖井及竖井施工场地设置在

木樨园桥西南角绿地内。线路出木樨园桥北站后延南苑路向南敷设至木樨园桥南

站，途中侧穿木樨园立交桥桩基，鑫福海大厦基坑；下穿环形人行过街天桥。线

间距15.2〜16.0m,线路纵向呈"一"字坡，隧道埋深17.6~12.3m。

隧道标准断面图如图2.2.3所示。

2

50

图2.2.3隧道标准断面图

2.3工程地质与水文地质概况

2.3.1工程地质概况

L木樨园桥北站

(1)岩土分层及其特征

根据野外勘察结果和岩土试验成果，依据国家相关规范对本次所勘探地层进

行划分，本次勘探最大深度52m深度范围内所揭露地层主要为：

人工堆积层：杂填土①层；沥青路面：粉土填土①2层；一般第四纪冲洪积

层：粉质粘土③层、粉土③2层、粉细砂③3层、圆砾③6层、粉质粘土④层、

粉土④2层、卵石⑤层、粉细砂⑤3层、粉质粘土⑥层、粉土⑥2层、卵石⑦层、

粉细砂⑦3层、卵石⑨层、细中砂⑨2层。

车站底板坐落于卵石⑤层，站址处地层由上至下分别为：杂填土①层、粉土

填土①2层、粉质粘土③层、粉土③2层、粉细砂③3层、粉质粘土④层、粉细

砂⑤3层、卵石⑤层。

(2)地震烈度与场地类别

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)(50年超越概率10%)

及《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),本工程拟建场地位于抗震设防

烈度8度区内，设计地震分组为第一组，地震动峰值加速度值为0.20g。

(3)场地土类型和场地类型

1)根据《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)判定拟建工程场地

类别为II类。

2)根据《建筑设计抗震设计规范》(GB50011-2010)(2010年版)判定

场地类型为in类。

2、木樨园桥北站~木樨园桥南站区间

(1)地震烈度与场地类别

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)(50年超越概率10%)

及《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),本工程拟建场地位于抗震设防

烈度8度区内，设计地震分组为第一组，地震动峰值加速度值为0.20g。

根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),结合拟建场地的地形地

貌特征和地基土质情况等因素，本场地可作为工程建设的一般用地。

按照《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-20062009年版)中的相关条

文对场地类别进行分类，本段线路自地面下＞40m深度范围内土层的等效剪切

波速值Vse为240.16m/s,本区间场地类别综合考虑可按DI类场地考虑。

根据本次勘察成果，依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）第4.3.4

条及《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-20062009年版）附录B,采用标

准贯入试验判别法，对拟建场地20m深度范围内饱和的粉土（粘粒含量小于

13%）和砂层进行液化判别。经判别，在地震基本烈度为8度，水位埋深为2.0m

情况下，本工点地面以下20m深度范围内的饱和粉土及砂土不液化。

（2）岩土分层及其特征

本次勘查揭露的工程范围内岩土层主要包括：

人工堆积层：杂填土①层、粉质粘土填土①1层及粉土填土①2层；第四纪

新近沉积层：粉质粘土②层及粉土②1层属中高~中压塑性土层；一般第四纪冲

洪积层：粉质粘土③层、粉细砂③3层、圆砾~卵石③6层、粉质粘土④层、粉

土④2层、卵石⑤层及细中砂⑤2层等。

2.3.2水文地质概况

1、木樨园桥北站

（1）场地水文地质条件

本次详细勘察钻孔最大深度为52m,根据区域水文地质资料及勘探结果，

本段线路地层赋存有三层地下水，分别为上层滞水（一）、潜水（二）和层间潜

水（三），上层滞水（一）及潜水（二）均在本次勘察施工钻孔未能测得，层间

潜水（三）含水层岩性为卵石⑤层、卵石⑦层、粉细砂⑦3层及卵石⑨层等，水

位标高为17.45-17.80m,水位埋深为22.10-23.20m。

车站水位位于车站底板以下，无需采取降水措施，井底及局部井壁位于水位

以下，采用注浆止水措施。

（2）抗浮水位

抗浮设防水位标高建议取35.50m（水位埋深4.0m）;设渗设计水位建议

取自然地面。

(3)地下水的腐蚀性评价

根据线路沿线的岩土工程的勘察资料，初步评价结果为：地下水对混凝土结

构均为微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水环境下有微腐蚀性，在

干湿交替环境下具有微腐蚀性。

(4)环境类别

按照国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)判定混凝土结构

的环境类别为二

bo

2、木樨园桥北站~木樨园桥南站区间

(1)地表水

竖井范围内无地表水发育。

(2)场区地下水情况

根据钻孔资料揭露情况竖井所在区段只有层间潜水，含水层位于卵石⑤层,

水位埋深为17.51m，位于竖井底以下。

1)地下水腐蚀性评价

根据线路沿线的岩土工程的勘察资料，初步评价结果为：地下水对混凝土结

构均为微腐蚀性，•对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水环境下有微腐蚀性；对

钢结构具有弱腐蚀性。

2)抗浮水位、防渗水位

抗浮水位标高建议取35.5m(水位埋深约4.0m);防渗设计水位取自然地

面。

(3)环境类别

混凝土结构的环境类别为二

bo

(4)不良地质作用及特殊岩土

1）不良地质作用

拟建场区不存在岩溶、崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用。

2）特殊岩土

本次勘察深度内在拟建工程场地范围未发现湿陷性黄土、红粘土、软土、膨

胀土、混合土、盐渍土、污染土、风化岩及残积土等特殊性岩土分布。

2.4施工条件

2.4.1交通运输情况

本工程位于北京市南三环（东西向）和永定门大街（南北向）及南苑路（南

北向）附近，交通运输便利。

2.4.2气象状况

北京平原属典型暖温带半湿润半干旱大陆性气候区，春季干旱多风、夏季炎

热多雨、秋季日高气爽、冬季寒冷干燥，四季分明的气候特点、据北京气象台

1959-2006年观测资料，平原区年平均气温为12.7℃,日极端最高气温可达

42.6℃（1942年6月15日），日极端最低气温-27.4℃（1966年2月22日）。

年平均气温变化基本上是由东南向西北递减,近二十年最大冻土深度为0.80m。

2.4.3水电情况

施工临时用水直接从市政上水管线接入，水量完全满足现场使用要求。

临时用电由建设单位统一安排，引入变压器，电力供应相当充足,可满足施

工用电需要。

2.4.4通讯条件

日常人员通讯联络主要依靠移动电话，经理部安装网线，实现信息化管理,

并安装了传真设备。

2.5主要工程数量表

车站主要工程数量表见表2.5-1,区间主要工程数量表见表2.5-2。

表2.5-1车站主要工程数量表

序号项目规格单位备注

1钢筋①10以内t6228.23

2钢筋010以外t3277.83

3水泥P.O42.5t2090.92

4高分子自粘胶膜防水卷材1.5mmm229415.80

5高分子增强复合防水卷材1.5mmm212851.85

6PE泡沫板m240345.44

7抗渗混凝土C40m329439.61

8混凝土C20m37457.66

9混凝土C25m38957.56

10混凝土C30m39617.18

11混凝土C40m35677.74

12混凝土C50m31186.90

表2.5-2区间主要工程数量表

序号项目规格单位数量备注

1钢筋①10以内t168.50

2钢筋①10以外t3200.20

序号项目规格单位数量备注

3型钢t230.17

4小导管042t400.66

5水泥P.O52.5t6464.56

6无纺布m228334.27

7橡胶止水带m2884.05

8中埋式钢边橡胶止水带m2907.99

9高分子自粘胶膜防水卷材1.5mmm227953.09

10PE泡沫板m226682.50

11抗渗混凝土C40m37324.40

12混凝土C20m31469.12

13混凝土C25m39048.51

2.6建设相关单位

工程建设单位为：北京市轨道交通建设管理有限公司；

设计单位为：中铁隧道勘测设计院有限公司与成都中铁隆工程集团有限公司

联合体；

监理单位为：北京致远工程建设监理有限责任公司；

第三方检测单位为：北京市勘察设计研究院有限公司。

第三章工程特点、重难点分析及施工对策

3.1工程特点、重难点

1、区间及车站暗挖下穿众多重要市政管线，沉降控制严格。

2、车站主体采用PBA暗挖法施工，结构体系多次转换、土层多次扰动，控

制地表沉降及管线保护工作难度大，施工风险高。

3、车站防水施工是一个复杂的系统工程，防水的效果，是地铁工程施工质

量的综合体现，直接影响着工程的耐久性和地铁运行安全，防水施工难度大。

4、施工工序多，施工工序转换频繁，如不能科学、合理的安排，必然会造

成停工或窝工现象，施工组织难度大；

5、车站地板坐落于卵石⑤层，站址处地层由上至下分别为：杂填土①层、

素填土①1层、粉质粘土③、细中砂③4、粉质粘土④、细中砂⑤1、卵石⑤、⑦,

其中车站主体结构深度范围内主要地层为砂层，出现塌方风险高，施工难度大。

6、区间隧道侧穿木樨园桥桥桩基础，保证既有桥梁安全施工难度大，施工

风险局

7、区间隧道下穿环形人行天桥桥桩基础，保证既有桥梁安全施工难度大，

施工风险局）。

8、区间隧道下穿南三环，南三环路采用下拉槽方式通过此段，下拉槽两侧

为挡墙构造；南三环为重要城市环路，交通繁忙，安全风险高，施工难度大。

3.2工程重点、难点的施工对策

序号工程重难点对策要点

1、采用超前深孔注浆加固措施；

1号施工横通道局部下

1穿S3#过街通道U型槽2、保证无水作业。

爬坡段

3、施工过程中加强监测，做到信息化施工。

1、严格暗挖十八字方针；

2、施工前应对管线进行排杳；

3、下穿前对管线下方空洞水囊超前探测；

2暗挖穿越市政管线

4、超前支护结构采用深孔注浆。

5、必要时采取洞内导流措施（不能导流时必须做防渗处

理）

1、区间隧道施工通过此段时，辅助临时仰拱；

3区间侧穿木樨园桥桩2、加强地面及桥梁监控量测，并及时反馈量测成果以指

导施工

1、施工通过前应先对南三环下拉槽挡墙进行详细调查，

差明其基础形式和埋设等情况，以便判断是否其采相应

的加固等处理措施；

4区间下穿南三环下拉槽2、区间隧道施工通过此段时采用双排小导管注浆预支

护，并辅助临时仰拱通过

3、加地面及挡墙监控量测，及时反馈测量成果以指导施

工

1、隧道施工通过此段时采用双排小导管预支护并辅以临

时仰拱施工

2、加强地面及人行天桥控量测，并及时反馈量测成果以

区间下穿环形人行过街

5指导施工

天桥

3、为保证安全在隧道施工通过前采用八三式军用墩支撑

体系对天桥支撑，直至隧道二衬施做完毕后撤除该支撑

体系

第四章管理目标

4.1安全目标

杜绝轻伤及以上安全生产事故，全年重伤及以上事故率为零；杜绝主要责任

一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上

特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故。

4.2质量目标

杜绝直接经济损失10万及以上工程质量责任事故，遏制10万元以下工程

质量责任事故和质量缺陷。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设

计文件和有关技术规范要求，单位工程一次竣工验收合格率100%。

4.3工期目标

计划开工时间2013年07月01日开工，计划竣工时间2016年12月28

日竣工。

4.4创优规划

力保中铁四局优质工程同时力争中国中铁优质工程，争创中国中铁杯。

争创北京市结构长城杯。

4.5环境保护及文明施工管理目标

1、文明施工目标

⑴按照北京市建委创建文明安全工地的标准和要求进行施工管理，严格执行

相关法律、法规、规章、规范性文件和标准，以及甲方有关文明工地建设的标准、

规定，积极开展创建"北京市绿色安全样板工地"。

⑵实现现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到"一通、二无、

三整齐、四清洁、五不漏"的标准。

⑶接受北京市市政、环卫、城建等主管部门检查、监督，坚持文明施工，促

进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，建设安全文明标准化现场，争创

"北京市文明安全样板工地”。

2、环境保护目标

Q)城市绿化环境：城市绿化植物需迁移时，按园林的部门的要求移栽、砍

伐、恢复。

(2)市政设施：保护各类市政设施及其使用功能，改、移各类市政设施要经

批准，损坏要负责修复并受处罚。排入城市下水道的施工废水要经处理达标。

(3)大环境：做到污染物达标排放，尽量减少各类污染物的排放总量，污染

物和废弃物的处理、处置要符合法规要求。

(4)环境保护：4个节约、5个100%。

①4个节约：节能、节地、节水、节材。

②5个100%:

1)施工现场主要道路必须100%进行硬化处理；

2)施工现场土方应集中堆放，100%采取覆盖或固化措施；

3)施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，出场时必须100%清理干净，不

得将泥沙带出现场；

4)拆除旧有建筑时，100%洒水，减少扬尘污染；

5)暂时不开发的空地100%必须进行绿化。

4.6节能减排目标

完成集团公司下达的节能减排目标任务。

4.7职业健康目标

(1)从业人员上岗职业健康体检率100%;

(2)有毒有害作业场所检测率100%;

(3)从业人员职业健康普及率100%;

(4)无职业病发生；

第五章项目组织机构和项目主要人员表

5.1管理模式

项目部根据工程特点配备合理的劳务队伍，项目部对专业劳务队伍纵向直接

管理。在生产管理上，坚持安质、技术、生产人员24小时施工现场值班制，以

确保安全质量、施工进度、文明施工等关键环节的控制；遵循业务系统管理原则

和程序，确定专业技术人员的选配，安排业务技术过硬的生产骨干充实到作业层,

以更好地执行项目部施工方案和意图。机构设置不设工区，减少管理层次，能够

较好地实现精干高效的管理目标。

5.2项目组织机构

组建精干高效的项目组织机构，项目部实行扁平化管理，管理层与执行层统

-,设项目经理一名、项目书记一名、项目副经理二名，总工程师、总会计师各

一名。下设六部三室，即工程部、安质部、工经部、物机部、财务部、协调部、

监控量测室、试验室、办公室，与甲方项目管理中心机构设置——对应，项目部

实行一岗多责，负责内外协调和对施工作业点的管理工作，并将五大履约要素分

项目书记总会

徐昌跃李海波

工程部安质部物机部工经部财务部协调部量测室试验室办公室

贾庆箭陵萌茁王省红李新瑞唐楠闫亚斌李海洋张宝华侯国阳

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