2024年水路交通运输技能考试-驾驶台资源管理笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年水路交通运输技能考试-驾驶台资源管理笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.Everydeckofficershouldbeableefficientlycarryout：（）A、ConningB、Navigation/CollisionAvoidanceC、AdministrationD、Aboveofall2.管理是通过下列哪些工作有效使用所拥有的资源，以便达到既定的目标：（） I.计划工作； II.组织工作 III.控制工作； IV.领导工作和协调工作。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV3.根据《中华人民共和国海员外派管理规定》，从事海员外派的机构应当对其派出的外派海员负责，做好外派海员的各项保障工作，其时段不包括（）。A、在船工作期间B、登船过程C、离船过程D、休假期间4.团队工作的三环模式是团队领导必须保证：（）A、队员能有效和高效地执行任务B、能维持团队为一个整体C、每个团队的成员都能得到相应的支持D、A+B+C5.根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，船员职能根据（）分为管理级；操作级；支持级。A、服务部门B、分工C、技术要求D、工作性质6.什么是认可型的ECDIS？包括哪些部分，参考的国际公约或者标准有哪些？电子海图系统只有同时满足一下五个条件才可视为ECDIS：7.引航员在引航中的决策与领导是哪个人对权力的委托：（）A、船东；B、船舶代理；C、船长；D、驾驶员。8.根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定具体负责防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监督管理的机构是（）。A、国务院交通运输主管部门B、海洋环境监察机构C、海事管理机构D、中国船级社9.船上良好的团队协作方法要求：（） ①团队领导力求坚定，但又不失灵活和友好， ②船舶团队每一成员各司其职， ③决策时基于事实， ④在特定情况下可基于个人的偏见和主观臆断进行决策。A、①②③④B、①②③C、①③④D、①②④10.根据STCW公约马尼拉修正案，船员应得到一份有关他们休息情况的记录，该记录应（）。A、经船长和船长授权的人员和海员本人签注B、经船长签注或船长授权者签注C、经海员授权者签注D、经船长和海员授权者签注11.“失误链”的形成是：（）A、是没有征兆的，故发现失误链很困难；B、是有征兆的，应善于发现；C、中的“不确定性”，不易导致失误链；D、B、C正确。12.SENC中默认的安全等深线是（）。A、15mB、20mC、25mD、30m13.为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的（）。A、真实性B、安全性C、可靠性D、有效性14.在航线设计中，下列哪项参数是由使用者设定的？（）A、每段航线的航程B、偏向角度C、转向速率D、转向点编号15.船员减压措施包括：（） ①为每艘船舶配备足够能够胜任工作的合格船员 ②对船员定期进行相应的专业技术培训 ③为船员提供符合国际公约要求的舒适的生活和工作环境A、①②B、①③C、②③D、①②③16.（）和（）共同商定的主机各种车速，除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行。A、船长/轮机长；B、值班驾驶员/值班轮机员；C、值班驾驶员/轮机长；D、船长/值班轮机员。17.在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） 1.工作态度和情景意识情况； 2.文化意识与差异的情况； 3.通信方式和协作情况； 4.船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。A、1，2，3B、1，2，4C、1，2，3，4D、1，3，418.备用装置必需功能，主要包括哪些？19.船舶发生紧急情况，谁发出弃船命令？（）A、值班驾驶员；B、船东代表；C、船长；D、船东。20.持有有效的“04规则”船长和高级船员适任证书者，需完成哪些项目的过渡期适任培训并通过考试，方可申请相应的“11规则”适任证书：（）A、驾驶台资源管理；B、电子海图显示与信息系统；C、A和B都是；D、A和B都不是。21.本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称为（）信息层。A、标准显示B、全部显示C、基础显示D、其他显示或按需要显示22.以下哪种参考系统会影响ECDIS显示的信息（）？A、把船舶的吃水值输入与ECDIS相连接的测深仪B、与ECDIS连接的ARPA的天线的实际位置C、制作海图数据时所使用的坐标系D、以上均是23.人为失误的种类及避免人为失误的措施？24.船舶驾驶员应避免哪些不正常的心理状态？25.预防产生过失的方法主要有：（） I.提前做好计划； II.培养安全的做法与习惯； III.检查和监督其他人； IV.接受他人的检查和监督。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV26.为保证ECDIS数据的完整、精确和一致性，IMO性能标准要求，ENC数据一定不能（），否则将会导致海图数据的误差。A、使用S-57标准进行编码和传输B、使用WGS-84坐标系进行航海通告的手工更新C、使用BJ54坐标系进行航海通告的手工更新D、使用权威机构发行的ENC海图数据并及时进行数据的更新27.疲劳易引起的现象，并分别简要说明28.船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。A、②③④B、①④C、①~③D、①~④29.引航员在船时，OOW应（）。A、除提供必要的航行信息外，不参与其他意见B、如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动C、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施D、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶30.手动改正的信息应作为ENC信息用同样的符号进行显示，并在原有物标位置处叠加（）的特殊标记符号做标记（海图原始数据不允许修改），以示与原始ENC数据区别。手动添加标记为竖杠“︱”（位置偏下），删除标记为斜杠“／”（位置居中）。31.为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应注意的要点是（）。 ①决策者应当根据所需解决问题的轻重缓急进行相应的决策； ②在紧急情况下，必须在最快时间内沉着果断地作出决策，但这种决策不能因为时间的紧迫而草率行事； ③对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的真实性； ④在作出相应决定的同时，应当认真考虑采用该决定后可能发生的情况，作好最坏情况的打算，并制定好一旦发生其他特定情况下的替代性方案； ⑤在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。A、①④⑤B、①~④C、①~⑤D、②③⑤32.为减轻船员来自生理、心理以及工作上的压力，可以采取的措施包括（）。 ①通过采取多种方法与措施引导船员正确对待工作压力和心理压力； ②船员无论在工作还是生活上遇到什么困难和压力，都要加强与船舶领导和同事之间的沟通与交流，尤其是在遇到和情绪低落的时候，沟通与交流是排解压抑情绪，舒缓心理压力的最好方式； ③船上人员应定期进行相应的专业技术培训，熟练地掌握相关的知识和技能，减少因不熟悉自己的工作和欠缺相关的知识和技能而带来的工作压力； ④公司应为每艘船舶配备足够胜任其工作的合格船员，避免船员在船上超期工作而导致的身体上疲惫和精神上的懈怠； ⑤船舶管理人员要对船员进行有关压力知识的培训，并能够进行适当的心理咨询。A、①~③B、②④C、①~④D、①~⑤33.驾驶台包括引航员和驾驶员等其他的团队成员在时间许可的情况下，应协助船长的工作，积极提供信息和参与（）的制定工作。A、航线计划B、决策计划C、操作程序D、规章制度34.拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的，还应当完成（）。 ①相应的特殊培训； ②取得培训合格证； ③相应的知识更新培训。A、①②B、①③C、②③D、①②③35.长度在（）之内的小型目标而言，X波段雷达的发现距离是S波段雷达的（），而且目标越小，X波段雷达对目标发现能力就越有优势。36.良好的情景意识表现在哪些方面？37.（）的领导也称为（对话型）领导。这种领导在工作中常采用民主协商的方式，听取下属的意见，并鼓励他们积极发表改进工作中意见，从而提升自己组织管理上的灵活性职工本身的责任感。38.STCW公约规定：负责值班的高级船员或组成值班的部分船员应在24小时内具有至少不少于多少小时的休息时间？（）A、6小时；B、8小时；C、10小时；D、12小时。39.关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。40.AIS目标为何在ECDIS不显示？（）A、本船AIS未开机或者故障B、本船AIS与ECDIS之间连接线故障C、他船AIS未开机或者故障D、以上都有可能41.在使用外部传感器的数据时，需要特别注意（）。A、是否使用了同类电源B、是否准备了备用缆线C、是否对外部传感器进行了自检D、是否以ECDIS为基础进行了坐标系的调整42.对谁应当制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构批准，说法不正确的是？（）A、船舶所有人；B、船舶经营人；C、船舶管理人；D、业务代表。43.下列情况（）不是疲劳容易引起的现象。A、不能睡觉B、不能集中注意力C、活动失去控制D、记忆力降低44.拥有自信的人，其人格特点通常不包括（）。A、控制力好，主动，不迷信，遇事镇静、不乱B、外向，好交际，易亲近，人际关系好C、人际关系较差，与人交流有障碍D、相信自己是对的，坚持自己的看法，想做的事一定去做45.在哪些情况下负责航行值班的驾驶员应立即报告船长？46.决策的内涵包括（）。 ①决策的主体是人； ②决策有明确的目标性； ③决策是人心理活动的反映； ④决策是人思维活动的最终成果； ⑤决策是对方案分析、比较和选择的过程。A、①~③B、①~④C、②③④D、①~⑤47.工作态度大致分为积极与消极，或安全与危险的工作态度，分辨下列态度的种类：（） ①Itisanimportantwork ②Itismyduty ③Ithinkitisbetter ④Ihavenoagoodidea ⑤Tryagain ⑥OthersshouldberesponsibleA、①②③积极，④⑤⑥消极B、①②③⑤积极，④⑥消极C、①②④消极，③⑤⑥积极D、①②⑤积极，③④⑥消极48.根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定，适任证书的有效期不超过（）。A、2年B、3年C、5年D、6年49.睡眠是解决疲劳的最有效的策略。一个有效的睡眠必须同时具有哪些条件？（） ①合适的持续时间； ②高质量的睡眠； ③较好的连续性。A、①B、①②C、①②③D、②50.当雷达显示与电子海图显示船首不一致时应：（）A、采用雷达方向。B、采用电子海图C、不理睬D、真北向上51.过失链形成的迹象，下列哪些说法不正确的是：（）A、通信中断；B、偏离计划航线；C、按照计划航线行驶；D、注意力分散。52.船舶计划有哪些（）？ 1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路； 2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动； 3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为； 4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备使用的说明和航海经验的讲。A、1，2，3B、1，2，4C、2，3，4D、1，2，3，453.引航员上船工作，谁是仍然保持着操纵船舶，指挥船舶的权力：（）A、引航员；B、船长；C、驾驶员；D、水手。54.尽管不危险，但意外事件（例如：VHF呼叫）吸引驾驶员的全部注意力，易引发“失误链”中所述的：（）A、不确定性；B、精神涣散；C、感知不全或混乱；D、偏离计划航线。55.一个领导能在发出指示和布置具体工作任务的同时，自己主动地和下属一起共同参与讨论和决定完成工作任务与解决问题是哪种风格的领导？（）A、参与型；B、指示型；C、委托型；D、命令型。56.计划的特点：（）①预见性②可行性③针对性④约束性A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④57.工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要方式，其特点是：（） ①这种说明是公开的，友好的，并能在驾驶台团队工作中产生积极影响， ②说明和公布建立的标准和指南，与驾驶台团队检查计划，识别簿弱的环节，以营造有效的工作氛围， ③征求建议，总结共同达成的合成计划查核理解情况，制定监督指南获得承诺， ④监督合成计划的进展，评估进展情况，必要时修改，更新计划。A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②③58.文字沟通的优缺点有哪些？59.以下海图数据内容中，（）不是ENC具有的属性。A、内容基于主管水道测量局的原始数据或官方海图B、根据国际标准进行编码和编制C、基于WGS-84坐标系D、航标数据有ECDIS设备生产商数字化得到60.ECDIS使用要注意：（）A、设备经过ECDIS型式认可，并满足最新的IHO标准；使用足够的改正到最新的ENCB、有船旗国认可的后备装置C、船员经过通用类型及特定类型的培训，能够熟练操作使用D、以上都是61.ECDIS连接的定位设备源有主/辅之分，二者给出的位置偏差明显超过正常情况，此时表明ECDIS可能存在（）。A、主定位源位置错误B、辅定位源位置错误C、主/辅定位源都正常，正常位置定位波动D、主/辅定位源有一个出现错误或二者都出现位置错误62.ECDIS使用人员必须能够正确理解ECDIS显示的信息，例如，除（）外的其他使用情况都可能导致使用风险。A、忽视海图显示的图比例较大B、忽视海图显示背景的不适当C、不分析地接受船位，忽视了船舶位置误差D、真北与罗经北的误差63.下列哪些是航线计划表应包含的主要内容：（）A、每段的真航向绘画在计划航线上；B、每段航程；C、航线要求的速度变化；D、均是。64.关于ECDIS的后备装置，可以是（）。A、另外一套独立ECDIS的，有独立的定位传感器及电源B、全部航次需要的先行版改正最新的纸质海图C、以上都是D、以上都不是65.中国籍船舶在境外（），应当想海事管理机构申请签发特免证明。 1.遇有不可抗力，其他持证船员不能履行职务的特殊情况； 2.无法满足船舶最低安全配员要求； 3.需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时。A、1，2B、1，3C、2，3D、1，2，366.ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是（）A、来着ENC数据的风险和传感器数据风险B、来自显示误差和故障C、来自传感器的误差和不同生产商D、来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误67.本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称为（）信息层。A、标准显示B、全部显示C、基础显示D、其他显示或按需要显示68.关于电子海图（矢量）的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是（）？A、原始比例尺是可变的B、显示比例尺是可变的C、两者都是可变的D、两者都是固定的69.下列选项中，关于船舶团队管理的说法，正确的是（）。 ①船舶管理人员应当将船上所有人员看作是一个有共同目标的团队，不断强化船员的团队意识； ②如果条件允许，船长在正确工作目标时应与自己的团队共同讨论，使相关人员能够充分地表明自己的观点，在此基础上制定详细的实施计划； ③团队管理者要意识到每个成员的贡献都是有价值的。这会对团队产生强烈的激励作用； ④船舶团队长期工作在复杂多变的环境中，他们的工作可以说是在压力下承担责任； ⑤船舶团队管理的所有工作由船长决定。A、①~⑤B、①~④C、①③⑤D、④⑤70.主机试车前，（）应征得（）同意。待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。A、轮机长/船长；B、值班轮机员/值班驾驶员；C、轮机长/值班驾驶员；D、值班轮机员/船长。71.下列（）疾病属于人对压力的短期反应。A、哮喘B、关节炎C、消化失调D、高血压72.验证航线有效性时，要特别注意：（）A、选择合适的安全等深线及安全水深点B、自动验证后，需要显示全部信息，逐段人工查看C、航线改动或者海图更新后，需要重新验证D、以上都对73.哪项不适专制型领导的特点？（）A、注重下属个人情感B、具有一定的工作能力与魄力C、独断专行，敢作敢为D、危机关头非常果断74.船内通信的两个关键的内容是：（） ①工前安排说明， ②工作后情况小结， ③工前准备工作， ④工作后的现场清洁。A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②75.船内通信的两个关键的内容是：（） ①工前安排说明， ②工作后情况小结， ③工前准备工作， ④工作后的现场清洁。A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②第2卷一.参考题库(共75题)1.ECDIS取代纸海图的主要条件是（）。A、电子海图普及B、船舶配备了ECDISC、使用改正至最新的官方标准海图D、官方类型认可、具有备用配置、使用改正至最新的官方ENC海图2.评价航行计划应（）。A、考虑驾驶员的年龄因素B、申请公司的指示C、所用航海出版物的改正情况D、以上均对3.关于电子海图的描述正确的是（）。A、屏幕海图B、矢量海图C、EC-ElectronichartD、光栅扫描海图4.为什么不能过分依赖ECDIS？（）A、有时会停电B、参数设置太麻烦C、只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障D、使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等口可能造成风险5.在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。A、①②③B、①②④C、①②③④D、①③④6.下列的描述中，不符合ECDIS航行记录功能要求？（）A、应能至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）B、航迹信息的保存时间间隔可以设置C、驾驶员可以修改记录内容D、航行记录信息能够再现12小时前的航行过程7.ECDIS应能记录并重现过去（）的航行历史状态。A、4hB、12hC、24hD、3个月8.当本船将要穿越安全等深线时，ECDIS应能（预先）提供报警，（）可由值班人员设定。A、报警延续时间B、报警符号颜色C、报警时间的提前量D、报警时间间隔9.压力反应主要体现在：（） ①情绪反应； ②身体反应； ③健康反应； ④精神反应； ⑤行为反应； ⑥思维反应。A、①～④B、②～⑤C、③～⑥D、①～⑥10.超负荷工作表现出来的不良反应：（）A、全身性肌肉和关节性酸痛；B、全身泛力（全身疲劳）；C、反应能力和注意力降低；D、都是。11.ECDIS的功能包括哪些？12.以下关于质询与回应，表述有误或不严谨的是（）。A、质询与回应是一种重要且必要的沟通。B、船长和部门长应营造质询的氛围。C、船舶团队成员应积极和参与质询和回应。D、在任何情况下，有疑问必须提出质询，有质询必须给予回应。13.能够通过一键操作恢复的分层显示方式是？（）A、基础显示basedisplayB、标准显示standarddisplayC、全部显示AllotherinformationD、以上都对14.船舶资源管理的作用与目的是强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中（）。A、重要性B、有效性C、必要性D、适用性15.在对团队成员的管理模式上，（）应该正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡。A、船长B、轮机长C、大副D、三副16.团队之间语言不通.生活方式不同产生的压力是属于哪一种压力源：（）A、心理性压力；B、物理性压力；C、社会性压力；D、文化性压力。17.使用ECDIS确保航行安全应该做到的是开航前（）。A、开启备用设备B、向备用设备同步航次计划数据C、及时备份航行数据D、使用标准显示18.若ECDIS出现报警或者指示，正确的操作是？（）A、确认声响报警或指示，不作处理B、确认声响报警或指示，分析原因，采取应对措施C、不关心报警或者指示D、确认声响报警或指示，不分析原因，直接采取措施19.外部设备（传感器）可能产生的误差：（）20.成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（） ①训练有素的人员 ②完备的应急设施和器材，符合规范的船体结构 ③高效率的应急预案 ④正确果断的指挥和组织，良好的团队协同和配合A、①②③④B、①③④C、②③④D、①②③21.关于ECDIS显示模式的表述，正确的是（）。 ①ECDIS应一直能以"北向上"方式显示SENC信息，也允许其他方向显示。 ②ECDIS应提供真运动模式，也允许其他模式。 ③ECDIS不提供真运动等其他显示模式。 ④ECDIS应能手动改变海图显示区域和本船相对于显示边缘的位置。A、①②③B、①②③④C、①③④D、①②④22.下列哪项不是引起心理疲劳的原因（）。A、工作单调，缺乏兴趣B、人际关系紧张，精神负担重C、困难较多，技能不熟练D、工作强度大，时间长23.利用ECDIS时，需要对港口和潮汐等信息进行查询，ECDIS性能标准规定，在显示潮汐信息时不应该（）。A、使用潮高表显示潮汐情况B、在海图水深点上叠加潮高显示C、利用曲线表示潮汐状态D、根据港口名称进行潮汐查询24.以下信息中是ECDIS必须显示的是？（）A、水深B、转向点C、气象信息D、雷达物标25.成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（） ①训练有素的人员 ②完备的应急设施和器材，符合规范的船体结构 ③高效率的应急预案 ④正确果断地指挥和组织，良好的团队协同和配合。A、①②③④B、①③④C、②③④D、①②③26.客体原因是船舶事故中人的因素的一个重要组成部分，但不包括：（）A、本船船员因素B、环境因素C、他船因素D、天气因素27.根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。 ①船舶航区； ②船舶种类； ③主机功率； ④船舶吨位。A、①②③B、②③④C、①②④D、①②③④28.ECDIS的海图显示警示有（）。A、海图不清晰B、比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图C、显示背景太亮D、无海图数据或非官方海图、比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图29.关于ENC的更新信息说法错误的是（）。A、ENC权威发行机构负责ENC的官方更新信息B、航海人员可以通过航海通告获取更新信息C、更新信息直接覆盖原有数据D、航海人员可以通过无线电航警获取更新信息30.组织职能包括（）、人员配置、组织变革与发展。A、机构设计B、结构设计C、安排计划D、组织设计31.ECDIS的报警项目主要包括（）。A、CPA/TCPA、偏航、限制区、碰撞、穿越安全等深线B、转向点提醒、航次按时、海图有效性C、海图显示背景、显示比例尺D、设备故障、搁浅32.为保证船舶航行安全，ECDIS备份配置应该在开航前（）。A、进行自检B、与主设备的本航次监控配置进行同步，如计划航线、报警设置等C、将上一航次的航行记录传递到主设备中D、开启，准备接替主设备33.安全界限的制定应考虑的因素有：（）A、船舶的尺度；B、助航仪器的精确度；C、船舶的操作性能；D、都是。34.运用合法权利时应：（） I.语气坚定； II.态度强硬不容置疑； III.可不必解释要求的理由； IV.定期行驶权威； V.坚持服从； VI.对执行情况予以检查。A、I~V正确；B、I、II、V、VI正确；C、I、II、IV、V、VI、正确；D、I、IV、V、VI正确。35.按照《04规则》签发的船员适任证书的有效期不得超过什么时间？（）A、2016年1月1日；B、2016年12月31日；C、2016年7月1日；D、2017年7月1日。36.驾驶台资源管理案例分析的目的在于（）①为了更好地学习、理解驾驶台资源管理的原理、知识②提高自己在驾驶台资源管理方面的正确理念③掌握现代管理知识在船舶资源方面的应用方法。A、①②B、①③C、②③D、①②③37.当船长的权威与船舶内部团队的执意行事有冲突时，船长应（）。 ①适当调整自己的行为，使自己的权威与团队成员的执意行事之间达到适度的平衡； ②寻求方法达到权威和执意行事之间适度的平衡； ③当不平衡时修正自己的管理行为； ④协调船舶内部团队成员的行为，在团队领导者的权威和团队执意行事之间达到适度的平衡。A、①②B、②③C、①③④D、①~④38.ENC由（）出版发行。A、IMOB、C-MAPC、各国水道测量部门D、IEC39.由于数据接口的原因无法取得雷达数据时，SVDR可以记录（）数据代替雷达数据。A、AISB、ECDISC、GPSD、罗经40.ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行强调（加粗或高亮）显示。A、吃水和长度B、安全水深C、安全水深和安全等深线D、安全水深和浅水等深线41.根据船上良好的团队协作方法要求，下列叙述正确的是：（）A、团队领导力求坚定，船上决策由船长作出B、船舶团队每一成员各司其职，个人可以自己的心愿行事C、团队能顺利地接纳新成员，如引航员D、成员间要有良好的沟通，但船长或引航员的命令应严格执行42.船舶若甲板出现火灾，驾驶员应该做些什么？43.影响决策的因素有：（） I.决策者的地位； II.决策者的个人价值观； III.决策的时间； IV.决策者的创造力、想象力和判断力； V.决策者的知识和经验； VI.决策者的威信。A、I、III、IV、V、VI正确；B、I、II、IV、V、VI正确；C、I、III、IV、V正确；D、II、III、IV、V正确。44.ECDIS的海图显示可以根据本船（）进行2或4阴影显示水深区域。A、安全水深B、安全等深线C、安全水深和安全等深线D、安全等深线、深水等深线和浅水等深线45.一个领导往往注重职工的个人情感，运用物质激励的管理方式，创造职工积极向上的氛围，不轻易对职工完成自己工作的方式进行不必要的责难，以最有效地调动他们的积极性，这种领导属于哪种类型领导？（）A、激励型；B、教育型；C、榜样型；D、制度型。46.下列属于内部失误产生的原因有：（）A、厌倦与疏忽；B、疲劳；C、知识缺乏；D、均是。47.如何找到已知位置的海图进行显示（）？A、海图列表B、鼠标漫游C、快速坐标定位、鼠标漫游D、放大海图48.船舶应变布置表是由谁负责编制？（）A、三副；B、二副；C、大副；D、都可以。49.作为领导的个人基本要求主要有：（） I.自身知识； II.个人品质； III.训练； IV.吃苦精神A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV50.ECDIS的海图显示分类有（）三种，可由船员根据需要选择和控制。A、基础显示B、全部显示C、基础显示、标准显示、其他显示D、其他显示51.在船长与引航员的信息交流中，整个驾驶台的信息包括：（） ①船长， ②引航员， ③驾驶员和水手， ④拖船船员， ⑤码头带缆工人。A、①②③④B、②③④⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤52.试说明因主机故障下的驾驶台应急处置程序。53.驾驶台资源管理的主要资源包括？54.ECDIS能够连接的设备主要包括（）。A、VHF和雷达B、定位设备、测深和计程仪C、GMDSS和ARPAD、定位设备、雷达、AIS、测深、计程仪和罗经55.下列选项中，不符合STCW公约马尼拉修正案第VIII章关于值班的标准中是与值班规定的是：（）A、应考虑海员，特别是负责船舶安全和保安职责的海员，由于疲劳引发的危险B、有关值班安排表应以标准格式制定，使用英语进行记录C、在紧急或在其他超常工作情况下不必要保持关于休息时间的要求D、应将值班安排张贴在显而易见处56.船舶驾驶台资源管理中下列哪个资源是确保船舶正常航行与操作的必要资源：（）A、人力资源；B、物质资源；C、信息资源；D、其它资源。57.满足压载水置换标准进行压载水置换的船舶应：如可能，在距离最近陆地至少200海里和水深至少（）m以上，按照导则进行压载水置换；不能根据上述要求进行压载水置换的船舶，须考虑本组织制定的导则进行并尽可能远离陆地，在任何情况下距离最近陆地不得少于50海里和水深不得少于（）m。A、100/100B、200/100C、200/50D、200/20058.ECDIS是（）。A、导航控制系统B、航行信息系统C、船舶导航系统D、综合驾驶台系统59.人为障碍主要包括（）。 ①缺少共同语言； ②各种噪音； ③不用专业术语； ④对传递的信息没有很好的组织A、①~③B、①③④C、①③D、②③60.甲板发生火灾时，消防队队长一般由谁担任：（）A、三副；B、大副；C、水手长；D、轮机长。61.ECDIS的航线监视能提供（）。A、偏航报警、转向点提醒B、无海图提示C、油耗计算D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询62.态度与一致性是受到（）等因素的影响。如果态度之间或态度与行为之间发生不一致，就成为认识失调，这种失调会令人感到不舒服。因此人们寻求态度之间的一致性，以及态度与行为之间的一致性。 ①虚荣心 ②自尊心 ③外界压力 ④现实利益 ⑤自然环境A、①②③④B、①②③④⑤C、③④⑤D、③④63.下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险（）？A、穿越安全等深线提前报警时间B、转向点提醒时间C、安全等深线量值D、偏航报警距离64.ECDIS显示中如何区分手工改正？通过（）。A、物标颜色B、显示的符号形状C、带有橙色的斜杠或竖杠D、文字标记65.按照最新雷达性能标准要求，在1.5nmile量程，雷达的测距误差大约为（）。A、10mB、30mC、40mD、70m66.有关团队的情境意识，下列说法正确的是：（）A、任何情况下，单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识B、对同一个情境，不同的人都应该作出相同的判断，即应该有相同的情境意识C、团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合D、团队情境意识是除引航员以外，包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合67.驾驶台资料管理案例分析的目的在于：（） 1）为了更好的学习、理解驾驶台资源管理的原理、知识与方法 2）进一步提升自己在驾驶台资源管理方面的正确理念 3）掌握现代管理知识在船舶资源管理方面的应用方法。A、12B、13C、23D、12368.ECIS中所拥有的SENC数据对于船舶预期航程而言必须是充分的而且是最新的，以符合SOLAS公约的要求，这里的充分和最新是指？（）A、ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准B、ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准并接受了更新数据C、ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行并符合IMO最新版本的标准并接受了更新数据并进行了及时的手工改正更新D、ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关发行且进行可一定程度的改正更新69.一名船长，如果（），不能在船舶团队中形成威望。A、具备良好的心理能力，精湛的业务能力，优秀的管理能力，良好的沟通能力B、扎实的专业知识、熟悉的操作技能、丰富的航海经验C、干练的行事作风、果断的指挥风格，以及较强的应变能力和技能D、经常使用职务权威，形成高压管理70.人为过失种类：（） （1）疏忽和差错 （2）基于知识错误 （3）法规错误 （4）文化制约A、以上都是B、以上都不是71.雷达测距精度应不低于（）和所用量程的（）中的较大者，测方位精度优于（），电子方法校准的船首线精度在（）。72.船舶内部的口头沟通方式有：（） ①各种会议； ②工作前的安排说明； ③工作后的情况小结； ④电话沟通、对讲机和广播系统沟通； ⑤值班命令。A、①②⑤B、③⑤C、②④⑤D、①~⑤73.船舶团队成员要警惕以下倾向：（） Ⅰ、过分依赖无线电助航设备和自动系统 Ⅱ、不愿寻求帮助 Ⅲ、不敢指出上级犯的错误； Ⅳ、因大问题分心而忽视了需优先考虑的小问题。A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ~Ⅳ74.电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。A、硬件符合性能标准要求B、海图数据是官方ENCC、提供的功能符合IMO的性能标准要求D、具有备份配置75.ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是否有碰撞危险？（）A、本船的航向B、设定的时间C、设定的距离D、本船航速第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案：D2.参考答案：D3.参考答案：D4.参考答案：D5.参考答案：C6.参考答案： 1.符合最新版本的国际标准； 2.备份设备应是主管机关认可的系统； 3.所显示和使用的电子海图矢量数据应是ENC； 4.海图数据更新应采用官方的数据更新服务； 5.必须获得主管机关的认证。 其满足的国际公约有IMOA.817（19）《电子海图显示与信息系统性能标准》，IHOS-57，IHO-52，IEC61174《ECDIS——操作和性能需求，测试方式和所应达到的测试结果》。7.参考答案：C8.参考答案：C9.参考答案：B10.参考答案：A11.参考答案：B12.参考答案：D13.参考答案：A14.参考答案：D15.参考答案：D16.参考答案：A17.参考答案：C18.参考答案： 1.能以海图形式显示水道测量和地理环境相关信息； 2.能接管原先在ECDIS上的航线设计，并能手动或通过从航线设计设备传输来调整计划航线； 3.能接管原先有ECDIS进行的航行监控，能自动或在海图上手动标绘本船船位和对应的船时，可在海图上显示计划航线，量取航向、距离和方位，标绘经纬度、方位位置线、距离位置线； 4.如果备用装置为电子设备则至少能显示ECDIS中的标准显示模式下的信息； 5.整个航次的海图信息应该使用最新的官方版本，并改正到最新；应不可能改变电子海图信息的内容；应显示海图或海图数据的版本和发布日期； 6.如果备用装置为电子设备，当信息以比数据库中的比例更大的比例显示，或覆盖本船船位的海图比例尺大于系统提供的比例尺时，应能提供指示； 7.雷达和其他航行信息的叠加应符合相关要求； 8.应能记录船舶航迹，包括船位和相应船时； 9.在主要环境条件和正常操作条件下备用装置应能提供可靠的操作。19.参考答案：C20.参考答案：C21.参考答案：D22.参考答案：D23.参考答案： 种类： 1）疏忽或差错； 2）基于知识的失误； 3）基于法规的失误； 4）基于技能的失误； 5）基于文化制约的失误； 6）基于违反安全惯例的失误。 措施： 1）全面认识人的因素与船舶事故的关系； 2）认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； 3）注意调节生理与心理状态； 4）及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链。24.参考答案：①侥幸心理②盲目自信与麻痹心理③逞能好强心理④捷径心理⑤胆怯心理⑥逆反心理25.参考答案：D26.参考答案：C27.参考答案：1.缺少警觉和警惕。2.不能很好地做出判断。3.更难于决策。4.更易于忘事。5.平衡遭到削弱。6.交谈困难。7.缺少积极性。8.变得脾气暴躁，喜怒无常。9.对身边的事儿无动于衷。10.常常关注着细枝末节之事。28.参考答案：C29.参考答案：C30.参考答案：橘黄色31.参考答案：B32.参考答案：D33.参考答案：C34.参考答案：A35.参考答案：10m；1.1-1.6倍36.参考答案：①正确地感知船舶条件实际状态与变化趋势的理解力②能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势的注