2023年炼铁设备培训教材修订

1建龙钢铁

JIANLONGSTEEL

课程名称：炼铁设备培训教材

编制：姜洪生

校对：___________________

审定:

目录

第一章：上料系统

第1节高炉供料设备......................3-5页

第2节高炉上料设备.......................5-8页

第二章：炉顶设备...........................9-13页

第三章：炉前设备

第1节开铁口机一............................14-16页

第2节液压泥炮.........................17-20页

第四章：送风设备

第1节鼓风机..............................21-27页

第2节热风炉..............................28-31页

第3节进风，喷吹设备—.....................32-33页

第五章：高炉喷煤设备.......................34-41页

第六章：煤气除尘设备.........................42-48页

第七章：如何做好点检及作业长工作和定修组织....49-51页

第八章：炼铁设备知识培训试题...................52-58页

第一章高炉上料系统

第一节供料设备

一、内容提要：本章主要熟悉掌握高炉上料系统的设备组成，工作原理，性能

参数，操作技能，点检项目、内容、方法，常见故障原因及处

理方法。

二、学习要求

1、理论要求：了解高炉上料系统特点，设备组成及参数。

2、原理要求：了解上料系统的工作原理。

3、操作技能：了解上料设备的操作方法，日常点检项目、常见故障原因等。

三、供料设备的组成及原理

供料设备：包括贮矿槽、贮焦槽、称量漏斗、振动筛、振动给料机、胶带输

送机等，辅助设备有：矿槽液压站。

1、贮矿槽f插板阀f振动筛一主皮带机f中间称量斗--*料车

I

碎矿皮带一碎矿倾角皮带

2、贮焦槽一插板阀一焦碳振动筛一称量斗一料车

I

碎焦皮带f碎焦倾角皮带

3、燃料仓一插板阀一振动给料机一胶带机一中间称量斗

四、矿槽主要设备选型

1、烧结矿和焦炭振动筛均带有小车，可以手动推离安装位置，进行维修

或更换筛板。矿石振动筛型号为：3m*1.3m；处理量为：80-150t/h；焦炭振

动筛筛板规格为：2.4m*1.4m；处理量为：80—120t/ho

2、主矿胶带输送机:B=800,V=1.6m/s水平安装;碎焦碎矿皮带机:B=650、

V=1.25m/s

3、焦炭称量漏斗和料坑矿石漏斗容积为：3.8立方米

4、所有烧结矿、球团矿、杂矿的称量漏斗的容积均为3.8立方米，一个

料车的矿料应由一个矿石称量漏斗供给。

5、矿槽下的称量漏斗闸门采用液压传动，设置矿槽液压站。

五、矿槽设备点检项目、内容。

1振动筛:是矿槽系统的主要设备.450立方米高炉矿振动筛结构为双层筛

板，上层筛板蒐间距为10mm、下层筛板蒐间距为6mm。日点检的主要内容，

①筛板的磨损程度、②激振器运转时有无异常，润滑是否良好，定期加油（按

润滑标准），③传动轴连接螺栓是否脱落松动、传动轴是否损坏。④电机温

度是否过高、电机轴承有无异音、电机地脚螺栓是否松动，⑤筛体是否开

焊，振动筛衬板磨损程度。

2胶带输送机（主皮带机）：①输送带是否有刮痕、皮带接口部位是否开裂,

皮带运行时是否跑偏、②主传动滚筒胶面磨损程度、滚筒轴承是否定期加

油、轴承有无异音、③减速机是否缺油、有无异音、地脚螺栓是否松动、

④联轴器尼龙柱销磨损程度。⑤从动滚筒、输送带托辐是否磨漏，托辑轴

承有无异音。⑥减速机低速联轴器（十字滑块）是否损坏。

3、碎焦、碎矿裙边倾角胶带输送机：①裙边皮带是否跑偏、裙边磨损程

度、皮带是否有刮痕。②调节丝杠是否转动灵活、③压带轮磨损程度、运

转时是否刮皮带，轴承有无异音。④从动滚筒是否磨漏、滚筒轴承有无异

音、是否缺油（应定期加油）、皮带托滚、挡辑转动是否转动灵活、轴承是

否损坏。⑤油冷滚筒（主动滚筒）胶面磨损程度、油冷滚筒是否渗油、漏

油、轴承有无异音、轴承座连接螺栓是否松动。

4、焦炭称量斗、矿石称量斗：①下料嘴闸门是否有铁器。②矿石称量斗

油缸是否漏油、动作是否正常、开关是否到位。③焦炭、矿石称量斗衬板

磨损程度，紧固螺栓是否磨坏，衬板是否磨漏，脱落。④矿称量斗闸门翻

板磨损程度。

5、焦炭、矿石称斗（料坑）：①下料嘴距料车入料口位置是否合适、衬板

磨损程度（定期检查）、紧固螺栓是否松动。②下料嘴闸门翻板开关是否到

位、驱动油缸是否漏油、动作是否正常。③翻板接近开关紧固螺丝是否松

动、位置是否合适等。

6、液压系统：①液压站油箱油位是否在规定范围内、②蓄能器压力是否

正常、管路有无泄漏。③液压泵有无异音、电机有无异音。④电机温升是否

过高，⑤液压换向阀工作是否正常、节流阀是否泄漏。⑥电磁溢流阀动作是

否正常、有无泄漏。⑦液压管路是否有泄漏。

7、碎胶、碎矿皮带机：①输送带是否有刮痕、皮带接口部位是否开裂，

皮带运行时是否跑偏、②主传动滚筒胶面磨损程度、滚筒轴承是否定期加油、

轴承有无异音、③减速机是否缺油、有无异音、地脚螺栓是否松动、④联轴

器尼龙柱销磨损程度。⑤从动滚筒、输送带托辐是否磨漏，托辑轴承有无异

音。⑥减速机低速联轴器（十字滑块）是否损坏。

六、矿槽设备常见故障的原因及处理方法：

1、运行中振动筛振动异常、声音异常：①双轴激振器的偏心块不对称。

②电机轴承故障。③电动机地脚螺栓松动。④双轴激振器地脚螺栓松动⑤

双轴激振器轴承损坏、轴承缺油。⑥本体振裂或筛板固定螺栓松动。⑦电

机与激振器中间传动轴损坏、连接螺栓松动或切断。

2、矿石主皮带减速机运行中晃动：①减速机、电机安装位置不同心②减

速机与传动滚筒位置不同心③减速机地脚螺栓松动。

3、矿石称斗闸门翻板开关不到位：①接近开关位置不合适、接近开关紧

固螺母松动②油缸油封损坏泄漏严重、油缸内泄③管路中的高压球阀阀芯

损坏④液压站液压阀组中换向阀、节流阀故障。

4、运行中皮带刮伤、断裂：①皮带接口处开胶老化断裂②皮带机上部下

料嘴有铁器③皮带使用时间过长，线层老化开胶。④称量斗衬板磨损严重,

衬板螺栓磨损断裂致使衬板脱落。

第二节上料设备

一、高炉上料设备的作用：把冶炼过程中所需要的各种原料（如：矿石、

焦炭、溶剂等）从地坑提升到炉顶。目前应用最广泛的有斜桥料车和带式上料

机。使用热烧结矿的高炉大多都采用料车上料。高炉冶炼对上料设备有下列要

求：①有足够的上料能力②长期可靠的运行③有可靠的自动控制和安全装置,

最大限度实现上料自动化④结构简单，维修方便，要求结构上具备快速更换快

速修理的特点。

二、上料设备的组成：上料采用斜桥式双料车上料，并罐式无料钟炉顶上

料设备主要：由斜桥、斜桥上铺设的两条轨道、两个料车、料车卷扬机及牵引

钢丝绳、绳轮等组成。

1、斜桥和绳轮

现代高炉的斜桥都是采用焊接的桁架结构，在斜桥的下弦上铺有两对平行

的轨道，供料车行驶，为了防止料车的脱轨和确保卸料安全，在桁架上安装了

与轨道处于同一垂直面上且与之平行的护轮轨。

2、料车轨道：在斜桥下弦铺设的轨道分三段，即料坑直轨段，直轨段a<60

°,中间段直轨是料车高速运行段a=45-60°；上部卸料曲轨段,三段轨道相

连处均应有过渡圆弧段。

3、绳轮：上料设备有一对绳轮，每个绳轮对应一个料车，安装在炉顶斜桥

顶端，主要用于钢丝绳导向，目前多采用整体铸钢绳轮，其材质为ZG45B,

轴承采用球面滚子轴承，绳轮的安装位置和钢绳方向一致，否则钢绳很容易磨

损。

钢丝绳的高度选择方法：当料车处于上限位置时，使料车车辕上系绳点到钢

绳绕入绳轮点之间的距离不小于0.5—0.7m,并保证料车具有足够的最终倾角。

4、料车：料车在料车坑内接受由溜槽放入的炉料，由料车卷扬机驱动，将

料车牵引至炉顶，通过卸料曲轨导向使之翻转卸料。450立方米高炉料车容积

3.8立方米，580高炉为5立方米（料罐16立方米）。料车由车体部分、行走部

分和车辕部分三部分组成。车体外部用9—15mm厚的钢板焊接而成，底部和

两侧用铸造镐钢，或白口铸铁衬板保护.，行走部分转轴和车轮，料车的前轮

对为单踏面,后轮对做成双踏面,料车在直线轨道运行后用内侧踏面接触轨道,

当卸料时，后轮对外侧踏面沿曲轨外侧辅助导轨上升，使料车倾翻达到卸料的

目的。

5、车辕部分：车辕装置是一门形框架，通过耳轴与车体两侧连接用来牵引

料车运行，料车牵引钢丝绳采用小直径双纲绳，代替大直径单钢绳，.因此对

料车车辕的设计有如下要求.①保证两根钢绳受力均匀并能相互补偿②能调节

两根钢绳长度③两根钢绳间距尽可能短，防止一根钢绳拉断后，另一根钢绳将

料车拉偏④车辕长度尽量缩短，可降低炉顶绳轮高度⑤合理选择耳轴位置，能

使料车均匀分布轮压，卸料时能顺利倾翻且空料车能自动返回。

6、料车卷扬机

料车卷扬机是提升料车的专用设备，全年连续工作.，为了满足高生产率，

要求卷扬机启动，制动性能好，停车准确、运转过程中可调速、工作安全可靠、

实现自动化操作。卷扬机的设备组成有：

①机座：机座用来支撑卷扬机的各部件，将卷扬机所承受的负载，通过地

脚螺栓传给地基，机座采用型钢焊接结构，制造简单，但吸振能力较差。

②驱动系统：采用交流调速电动机，功率：200KW/380V,具有良好的调

速性能，调速范围大，使料车在轨道上以不同的速度运动，既可保证高速运行，

又可保证平稳启动、制动。

③制动系统：采用双套电力液压制动器，在减速机输入轴两端各安装有电

力液压制动器，料车卷扬机抱闸应开关灵活、同步、抱闸间隙应均匀，保持

1.5—2mm,接触面积为70%.。

④卷扬机：包括减速机、钢绳卷筒

减速机：由于传动力矩大，采用三环减速机，减速比为29.7,减速机安装时，

电机与减速机用百分表定心，径向偏差＜0.03mm,联轴节端面不平行度＜0.02,

减速机与钢丝绳卷筒的同心度径向偏差＜0.05mm,轴向偏差＜0.03mm.

保护系统：为了保证料车卷扬机安全可靠地运行，卷扬机应设有钢绳防松装

置、行程断电器和事故制动器等。

三、上料系统主要设备选型及特性

1、电动机：交流电变频调速电机：P=200KW/380V

2、减速机：三环减速机传动比：29.7

3、卷筒：直径1850mm

4、钢丝绳直径：32.5/左右旋

5、行程：65m

6、最大卷筒能力12T

7、制动器：电力液压制动器YWZ5-701/D301

8、料车容积（450/580）：3.8立方米/5立方米

四、上料设备的点检项目、内容：

1、三环减速机：①地脚螺栓是否松动（定期检查紧固）、减速机油位、油

质裂化程度（6个月更换一次）。②高速轴联轴器尼龙销磨损程度、是否有断裂现

象（盘车转动俩个半联轴器之间是否有相对转动）。③三环减速机轴承是否有异音

（用听音棒）、三环减速机齿板是否有异音。④减速机输出轴低速齿接联轴器是否

缺油、联轴器连接螺栓是否松动、切断。（定期检查紧固、更换）。⑤三环减速机

箱体温度是否过高（可用风机散热）。

2、电动机：①电机温升是否过高（可用风机散热）②地脚螺栓是否松动（定

期检查紧固）③轴承是否有异音（定期下线修理更换轴承）④电机轴承是否缺油

（按润滑标准定期加油）。

3、电力液压制动器：①地脚螺栓是否松动（定期检查紧固）、②制动器本

体是否损坏、制动器支架、拉杆是否有裂纹、弹簧是否老化、③闸瓦固定销轴是

否断裂、闸皮磨损程度（超过1/3是需更换）、闸皮与抱闸轮接触面积是否小于70%

（否则更换闸皮，调整闸瓦）④电力液压推动器是否漏油（定期加油）、动作是否

正常到位。（否则需更换推动器）。⑤停车后制动器是否抱紧，有无松动。

4、卷扬机钢丝绳卷筒：①轴承座地脚螺栓是否松动（定期检查紧固）②轴

承是否缺油（按润滑标准定期加油）、轴承是否有异音、温升是否过高③本体是否

开焊、钢丝绳槽磨损程度。④钢绳卷筒螺旋槽磨损程度，钢丝绳固定端钢丝绳卡

子时否松动。

5、主卷钢丝绳：①钢丝绳磨损程度（断丝、断股超过40%时需更换钢丝绳）

②、钢丝绳是否缺油（定期加黄油润滑）③钢丝绳变形程度（定期检查料车在料

坑内的位置，料车靠下时定期紧料料车钢丝绳，两根钢丝绳松紧程度应一致）。

6、料车：①、料车车轮连接螺栓是否松动（定期紧固）；②、车轮踏面磨

损程度（磨损量超过2/3是需更换料车）；③衬板是否磨漏，衬板螺栓是否磨坏（定

期检查更换衬板，或补焊）；④、料车轴承是否有异音、是否缺油（定期加油润滑）

⑤、车轮是否啃轨道。⑥料车轮掾轴承，各销轴转动是否灵活，是否缺油。

7、、绳轮（天轮）：①绳槽磨损情况，每次数据作好记录；绳轮轴承座联结

螺栓是否有松动；②轴承是否缺油、轴承是否有异音。

8、料车钢轨：①钢轨踏面磨损程度，压板螺栓是否松动②钢轨有无变形，

③料车运行时有无异因、晃动，振动。

五、上料设备常见的故障原因及处理方法：

1、主卷三环减速机高速联轴器尼龙销断裂：

唐山建龙（450立方米）高炉上料卷扬机、电机与减速机联轴器采用尼

龙柱销。常见故障：①尼龙柱销断裂、破碎。故障原因：电机轴与减速机轴

联轴器不同心，安装位置不正。重新找正）②、尼龙柱销材质不符合要求（采

用优质尼龙棒）。

处理方法：①用百分表找正安装位置。②定期检查更换尼龙销，选用优

质尼龙销。

2、三环减速机低速联轴器饺制孔螺栓松动、切断。

故障原因：①两个半联轴器不同心径向偏差大（应找正安装位置）、②

两个半联轴器法兰盘螺栓孔中心距尺寸有误差。③饺制孔螺栓材质，热处理

未达到要求（选用符合材质要求的螺栓）。④三环减速机传动部件出现故障，

或轴承突然损坏，造成饺制孔螺切断。

处理方法：①用百分表找正安装位置。②利用检修机会更换半联轴器校

对安装尺寸③选用符合材质，热处理要求的螺栓。④处理三环减速机出现故

障。

3、主卷三环减速机齿板轴承损坏。

故障原因：①轴承老化、轴承零部件不符合要求。②、减速机下线修理时

未更换轴承（减速机下线时应更换轴承、轴承寿命为9000多小时）。

处理方法：①按使用周期定期更换主卷三环减速机，下线修理更换轴承

4、主卷三环减速机齿板定位销折断。

故障原因：①减速机环板与齿圈定位销材质不符合要求。②定位销公差不

符合要求使用过程中出现间隙（应为过盈配合、实际存在间隙）③、减速机受

外力影响使齿板定位销折断。

处理方法：①更换三环减速机，下线时按图纸要求修理。

5、料车墩车、落轨：

故障原因：①料车钢丝绳变形大、左右两根钢丝绳松紧程度不一致。

处理方法：①定期紧固料车钢丝绳。

六、上料设备故障（事故）典型案例：

1、2006.4.26日唐山建龙1#高炉主卷三环减速机齿板轴承损坏，造成休风7

小时，更换三环减速机。事故原因：三环减速机齿板轴承损坏，减速机在返厂

修理时未更换齿板轴承，轴承使用时间过长，大大次超过轴承使用寿命。

2,2006.7.1日唐山建龙1#高炉主卷三环减速机高速轴联轴器尼龙柱销切断,

休风50分钟。事故原因：联轴器尼龙销材质不符合要求。

七、练习题

1、料车卷扬机设备组成？

2、卷扬机常见故障原因及处理方法？

3、三环减速机的主要点检项目、内容？

第二章：炉顶设备

一、内容提要：本章主要了解无钟炉顶设备的特点及设备组成；无钟炉顶各设备

的结构、性能参数及工作原理等；无钟炉顶设备点检项目、内容及常见故障原

因及处理方法。

二、学习要求：

1、理论要求：熟悉无钟炉顶特点，设备组成及参数。

2、原理要求：了解无钟炉顶的工作原理。

3、操作技能：掌握无钟炉顶设备的操作方法，点检项目、内容，常见故障原因

及处理方法。

三、无钟炉顶的特点、设备组成及性能参数

1、无钟炉顶的特点：

无料钟炉顶的结构特点是取消了传统的料钟，把布料与密封分开，密封形式

为多层（上、下密封阀），由大面积密封，改为小面积密封，提高了炉顶压力。由

溜槽进行布料，改善了高炉布料状况。无料钟炉顶是现代大中型高炉技术进步的

重要标志。

2、无料钟炉顶的主要优点：

①布料灵活：无料钟炉顶的布料溜槽不但可以作回转运动，并且可作溜槽倾

角的调节控制，因而有多种布料形式（环形布料、自动螺旋布料、定点布料和扇

形布料）。②布料与密封分开：用两层密封阀代替原有料钟密封，可提高炉顶压力

（一般可达0.25-0.35mpa）。炉顶结构简化：设备质量减轻、投资少、维修方便。

3、无料钟炉炉顶的分类：

无钟炉顶按料罐布置方式不同可分为并罐和串罐两种基本形式。

①、串罐式：上、下料罐是可分的，称量斗独立存在，称量精度高，对炉顶

实现自动化操作十分有利，串罐式无料钟与高炉同心，不仅减少炉料偏析，而且

减少了炉料运动的撞击，减少破损，有利于煤气流的畅通和高效利用，也减少了

中心喉管的磨损。当一个料罐出现故障时，高炉要休风。但投资少、结构件简单。

事故率低，维修量少。

②、并罐式：两个料罐是平行并排的，除受料斗、翻板阀外其余各阀。须成

对安装，一个料罐的称量要受另一个料罐装卸料的影响。称量精度难以保证，当

一个料罐出现故障时，另一个可维持生产。

4、无料钟炉顶的设备组成：

主要有：炉顶放散阀及煤气导出系统的上升与下降管、均压放散阀、均压阀、

受料斗、翻板阀、上密封阀、下密封阀、料罐、节流阀、探尺、布料器（气密箱、

行星减速机、溜槽）。

5、无钟炉顶设备的结构及性能参数

①、炉顶放散阀：一座高炉有两个放散阀（直径为①550,压力为0.2Mpa）。

其主要作用是：在高炉休风的时候将炉子里的压力放掉，以便进行维修。

②、均压放散阀：一座高炉有两个料管，每个料罐配一个均压放散阀（通径

为①300）。主要作用是：在需要向料罐里装料的时候，上密封阀打开前，将料罐

里的压力卸掉，使料罐内的压力与大气的压力平衡，便于上密封阀的开启。

③、均压阀：一座高炉有两个均压阀（通径为中200）。主要作用是：当料罐

里的料需要向炉内布料的时候，在下密封阀开启前，通过均压阀向料罐里均压（即

充入氮气），平衡料罐和炉内的压力，便于下密封阀更好的开启。

④、受料漏斗：由受料漏斗、围板一、围板二、围板三、衬板组一、衬板组、

漏斗和沉头螺栓组成。主要作用是接受料车的炉料。位于料罐顶部。

⑤、翻板阀：主要作用：为了使并罐料罐能够交替的装料，设置在料罐上部

的阀体。

⑥、料罐：由料罐和料罐衬板组成，并列安装。主要作用装受料斗的料，下

部安装有称量仪器，称量料罐的装料情况，是否超重等。（料罐容积13立方米）

⑦、密封阀：根据安装位置的不同可分为上密封阀和下密封阀，在并罐式高

炉中，共有两个上密封阀和两个下密封阀，其中每个料罐一组。即每个料罐有一

个上密封阀和一个下密封阀。主要是起密封作用。（通径为①600）。

⑧、节流阀：主要作用：避免原料与下密封阀接触，以防止密封阀磨损；可

调节阀的开度，控制料流大小，与布料溜槽合理配合而达到各种形式的布料要求。

⑨、布料器：由气密箱、行星减速机和溜槽组成。其中气密箱主要由蜗轮、

蜗杆、大小齿轮、密封箱体、密封压盖及轴承组成。气密箱温度〈=70℃,采用循

环水冷却。行星减速机主要由a角电机、B角电机、电机座、齿轮、齿轮轴及轴

承组成。其中a角电机是控制溜槽倾动、摆动，可调节角度控制布料角度；B角

电机是控制溜槽旋转的，以实现环形布料等。

⑩、溜槽：衬板采用镀合金材质，其布料角度在28°-32°之间，上限45°,下限

14.5°。

以上密封采用硅橡胶圈密封，均由液压系统驱动。在每个高炉炉顶设有液压

站。

四、无料钟炉顶设备的工作原理：

①、向料罐内装料：当其中一个料罐需装料的时候，首先将翻板阀打向另一

侧，再打开该料罐的均压放散阀，开启上密封阀。装完一批料后，关闭上密封阀

和均压放散阀。此时，如果料罐的称量传感器发出超重的信号，将不允许关闭密

封阀，只能在非联锁的状态下放料，，处理好后向料罐内均压。

②、向炉内布料：当料线下降到需装料的时候，探尺提升到安全位置，同时

溜槽启动旋转，料罐均压阀打开，均好压后，打开下密封阀，待布料溜槽转到预

定的布料位置时，控制系统使节流阀打开到规定的开度，炉料按规定的卸料时间

通过中心喉管经布料溜槽布入炉内。注意：当装料完毕后，先关闭节流阀，在关

闭下密封阀。然后打开放散阀，溜槽回到原等待位置，进行下一轮的布料。

五、炉顶装料主要设备的选型及其特征：

1、溜槽长度：2.1米

2、溜槽回转速度：16r/min（max）

3、溜槽倾动速度:0.3r/min

4、料罐有效容积：13m3、采用并罐炉顶

5、上、下密封阀采用液压缸驱动，通径DN600

6、料罐均压阀采用液压缸驱动，通径DN200,均方阀采用液压缸驱动，通径

DN300o

7、布料形式：采用定点布料、环形布料等。

六、炉顶设备的点检项目及内容：

1、气密箱：①、气密箱运转是否灵活，有无卡阻现象，有无异音。②冷却水压

力、流量是否正常、③轴承有无异音、④是否定期润滑加油。⑤溜槽布料角度是

否正常、气密箱倾动机构涡轮蜗杆有无磨损（定期检查磨损程度）、溜槽衬板磨损

程度（定期检查更换）。⑥气密箱冷却水回水流量是否正常，U型管是否堵塞。

2、行星减速机：①转动是否正常，电机电流值在允许的范围内，转动时有无异

音。②加油管有无漏油现象。③齿轮箱轴承有无异音，油位是否在规定的范围内，

传动轴是否断裂。④箱体上端盖密封是否损坏、是否漏油。⑤下传动轴填料是否

松动有无漏气、漏油现象（检修时紧固填料压盖螺钉）⑥电机连接螺栓是否紧固

（应定期检查紧固）⑦下传动轴齿轮是否松动，轴端压盖螺钉是否松动，切断。

3、上密封阀：

①运行时开关是否到位，有无卡阻现象。②密封是否严密、轴向填料密封是否

跑煤气、填料密封处是否缺油（定期紧固填料压盖螺钉、定期加油润滑），填料润

滑油道事否堵塞。③油缸与阀连接件有无松动。④驱动油缸是否漏油、是否内泄、

油管、接头是否漏油等。⑤阀体衬板是否磨漏，壳体是否磨漏，跑气⑥上密封阀

关到位时是否漏气，密封口处是否积灰，硅胶圈是否损坏。⑦传动轴承是否缺油，

转动时是否灵活，轴承有无异音。

4、均压、均放阀：①均压、均放阀是否开关到位、是否跑气、密封圈是否损坏，

接近开关位置是否与阀开关位置一致。②活塞杆填料是否漏气、活塞杆磨损程度、

填料压盖是否损坏、是否缺油。③连接螺栓是否松动。④油缸是否内泄、油封是

否漏油。油管接头是否泄露。⑤均压、均放阀法兰密封是否损坏，跑气。

5、翻板阀：①动作是否灵活、翻板是否到位、有无卡料现象②油缸是否内泄、

油封是否漏油。③衬板是否磨损（定期检查）。

6、炉顶液压站：①换向阀、节流、液压锁动作是否灵活、是否内泄。②各阀管

路有无漏油、管路高压球阀是否损坏漏油。③液压泵运转是否正常、有无异音、

是否漏油④油箱油位、油温、压力是否在规定的范围内⑤电磁溢流阀动作是否正

常、蓄能器压力是否在规定的范围内。（蓄能器定期冲氮气、压力保证6MPa）

7、炉顶放散阀：①生产中是否有炮煤气现象、密封圈是否损坏、压紧圈是否损

坏②油缸是否内泄、油封是否漏油、油管是否漏油损坏。③销轴、连接件是否松

动损坏④连接螺栓是否松动、法兰垫有无损坏漏煤气。

8、氮气系统：①氮气罐是否漏气、安全阀是否损坏、减压阀是否减压正常②氮

气管路止回阀阀板是否损坏，管路有无堵塞现象。

9、授料斗：①衬板是否磨漏（定期检查更换）②紧固螺栓是否松动，是否磨损。

10、料罐：①衬板是否磨漏，是否脱落。②紧固螺栓是否松动，是否损坏。

11、下密封阀：①运行时开关是否到位，有无卡阻现象。②密封是否严密、轴

向填料密封是否跑煤气、填料密封处是否缺油（定期紧固填料压盖螺钉、定期加

油润滑）。③其油缸与阀连接件有无松动。④驱动油缸是否漏油、是否内泄、油管、

接头是否漏油等。⑤下密封阀关到位时密封是否漏气，硅橡胶圈是否损坏，内外

封环是否磨损密封不严漏气。⑥传动轴承是否缺油，转动时是否灵活，轴承有无

异音。

12、料流调节阀：①运行时开关是否到位，有无卡阻、卡料现象。②轴向填料

密封是否跑煤气、填料密封处是否缺油（定期紧固填料压盖螺钉、定期加油润滑）。

③其油缸与阀连接件有无松动。④驱动油缸是否漏油、是否内泄、油管、接头是

否漏油等。⑤传动轴承是否缺油，转动时是否灵活，轴承有无异音。

七、炉顶设备常见故障原因及处理方法：

1、料罐均不上压。

故障原因；①料罐漏气（补焊处理）：②上密封阀硅胶圈损坏、密封环磨损、

密封口处积灰关不严漏气（更换硅胶圈、补焊密封环、清理积灰）：③节流阀阀轴

填料处漏气；（紧固填料压盖螺钉、加填料）④均压放散阀密封硅胶圈损坏密封不

严；（更换均放阀，下线修理）、⑤外网氮气压力低。（提高氮气压力）。⑥均放阀

接近开关紧固螺母松动，接近开关安装位置变化，造成均放阀关不到位。

处理方法：①补焊料罐，更换内部损坏衬板。②更换硅橡胶圈，补焊密封环，

用角磨机打磨光滑。清理密封口处积灰。③紧固节流阀轴处填料④更换均压放散

阀（下线修理均放阀，更换硅胶圈）。⑤协调提高氮气压力。⑥调整接近开关位置

并紧固。

2、上、下密封阀关不严。

故障原因：①翻板带料造成卡料；密封口处积灰；（开关几次、清理积灰）②硅

胶圈损坏、密封环损坏。（更换胶圈，补焊密封环）。

处理方法：①反复开关几次，清除卡住的物料，若卡住钢板需采用单罐上料人

工清理。②更换硅橡胶胶圈，补焊密封环，打磨光滑。

3、下密封阀打不开：

故障原因：①液压系统压力低②液压换向阀损坏，泄露③液压缸油封损坏漏油

严重，内泄。④下密封阀填料密封损坏，致使下密传动轴受高温抱死。⑤管路中

的高压球阀阀芯脱落。⑥传动轴承损坏。

处理方法：①检查液压系统，油泵、电磁溢流阀，蓄能器压力。②更换液压换

向阀③更换液压缸④紧固或更换填料密封，填料加油润滑。⑤更换管路中的高压

球阀。⑥更换下密封阀。

4、料尺不动的原因。

故障原因：①料尺绳脱轮；探头脱落；料尺盒填料老化：②轴承损坏。③电机

损坏④减速机损坏。

处理方法：①将料尺钢丝绳卦好，调整松紧程度更换料尺盒填料。②更换轴承

③更换减速机，电机。

5、溜槽停转的原因：

故障原因；①气密箱冷却水中断；②炉顶温度过高；③涡轮蜗杆损坏；④行减

故障；⑤气密箱轴承损坏，或气密箱卡住异物。

处理方法：①处理器密箱冷却水，②降低炉顶温度至规定范围③更换蜗轮蜗杆

及轴承。④处理行减故障⑤更换气密箱，或检查清理气密箱内部杂物。

6、气密箱运转时突然停转并产生异音的原因。

故障原因；①气密箱卡住异物；②行减传动部分损坏；③电机损坏；④气密箱

轴承损坏

处理方法：①清理气密箱内部杂物②检查处理行减故障，或更换行减。③更换

行减电机④更换气密箱。

7、均压、均压放散阀关不严跑气：

故障原因：①硅胶圈脱落或损坏：②油缸泄漏或内泄、液压系统故障③接近开

关位置松动。

处理方法：①更换均压阀、均压放散阀。②更换油缸或整个阀门。③调整接近

开关位置。

8、炉顶放散生产中关不严炮煤气：

故障原因：①硅橡胶圈损坏：②油缸泄漏或内泄、液压换向阀损坏③接近开关

位置松动。（用手拉吊链拉紧，检修时处理）。

处理方法：①首先用5吨吊链拉紧放散配重直至不跑煤气为止。利用检修机会

更换硅橡胶圈②更换油缸③更换液压换向阀④调整接近开关位置。

9、行减电流突然升高：

故障原因：①炉顶温度过高（超过350度）②气密箱冷却水中断③气密箱故障

④行减传动轴损坏、轴承损坏。

处理方法：①降低炉顶温度②查找冷却水中断的原因，恢复冷却水。③更换气

密箱④更换行减传动轴、轴承，或整体更换行减。

10、下密填料损坏跑煤气：

故障原因：①填料润滑不好，缺油。②加油孔堵塞③填料压盖松动④轴磨损有

滑痕。

处理方法：①定期加油紧固填料压盖②磨损严重时更换下密封阀。

八、典型故障（事故）案例分析：

1、2006.3.18日唐山建龙1#高炉，行减电流突然升高，溜槽停转。故障原因：

行减传动轴断裂，休风3.45小时更换传动轴。

2、2005.7.6日唐山建龙1#高炉，气密箱运行时异音大，无法正常布料，故

障原因：行减传动轴齿轮压盖螺钉切断，齿轮脱落,卡住气密箱。休风2.5小时

3、2007.4.24日唐山建龙炼铁1#高炉炉顶东下密封阀轴端填料损坏，由于高

温、下密轴抱死，下密打不开。休风3.5小时。

九、练习题

1、简述无料钟并罐炉顶设备组成？

2、料罐均不上压的原因？

3、溜槽停转的原因?

第三章、炉前设备

第一节、开铁口机

一、内容提要：本章主要明确学习目的，熟练掌握开铁口机工作原理及设备结构，

组成及操作技能、点检项目、故障原因及处理方法。

二、学习要求：

1、理论要求：熟悉、掌握、了解高炉炉前开口机设备组成和技术性能。

2、原理要求：掌握开口机结构和工作原理。

3、操作技能：掌握开口机使用方法，日常点检项目、内容，产生故障原因

及处理方法。

三、开口机结构组成：

1、钻冲小车、轨梁送进机构、旋转机构；摆动机构、机上管路和液压站组成，

KD2A型同侧式开铁口机，2、采用具有钻削和冲打双重作用的液压凿岩机，介质

工作压力高，钻削冲打能量大，开口速度快，并采用全液压传动和液压泥炮在铁

沟同一侧布置，结构紧凑轻便，工作可靠。

四、KDH-A型开口机设备选型、性能参数：

1、型号：KD2-A-KD3A、钻头直径：50-70、常用60、80合金钻头；最大开

口深度:2500-3100；钻孔角度:8°-16°可调；轨梁旋转角度：150。、旋转时间：

12-15S；冲打频率:40-50HZo

2、开口机工作油压：①、钻孔机构：工作油压：13MPa；工作流量：钻孔70

L/min；②送进机构:工作油压10-13Mpa；工作流量:钻孔4L/min返退80L/min；

③、轨梁摆动：工作油压8Mpa；工作流量15L/min；④：旋转机构：工作油压

13MPa；工作流量4-5L/min。

五、开口机工作原理：

1、钻冲小车上固定有液压凿岩机，由摆线马达和冲击器组成.摆线马达使钻杆

旋转，冲击器使钻杆产生高频直线冲打，油马达和冲击器单独供压力油，由各自

的手动换向阀，操纵钻削和冲打可同时进行，也可分别进行.

2、轨梁及送进机构：液压凿岩机紧固在行走小车上，小车装有4个走行轮,

沿轨梁下缘走行，依靠轨梁尾部上方的送进油马达通过链条牵引，使钻冲小车走

行.通过调节送进油马达供油的流量，可实现钻冲小车的慢进和快退.轨梁尾部的导

向链条轮上装有拉紧螺杆，调节拉紧螺杆可以调节牵引链条的涨紧程度。轨梁的

前端装有锚钩.开口机旋转到开铁口位置时，通过摆动机构使轨梁绕吊挂点上、下

摆动，使轨梁前端的锚钩下落到锚钩座上实现挂钩动作.钻冲小车在打开出铁口的

过程中，锚钩始终挂在锚钩座上，将钻杆开铁口时的反作用力传到高炉炉壳上.

3、旋转机构：开铁口机的转臂由旋转油马达通过齿轮一销轮来实现转动.油马

达外壳固定在转臂上，油马达轴端带有小齿轮，小齿轮与固定在底座上的销轮相

啮合，使油马达绕销轮轴线公转，带动转臂旋转.转臂旋转到开口位置和退回到非

工作位置时的停位是靠固定在底座上的缓冲器挡块来保证.

4、摆动机构：摆动机构安装在轨梁上部，主要作用是吊挂和支承轨梁，并使

轨梁绕本身吊挂点摆动，以实现挂钩和摘钩动作.摆动机构通过螺栓与转臂端部扇

形板相固定.吊挂在吊挂轴上的吊挂架用螺栓与轨梁顶面相固定.摆动油缸的伸缩,

带动轨梁绕吊挂点轴摆动，吊挂轴后部固定架上的止动螺栓，是当维修拆去摆动

油缸时，使轨梁停在一定角度.

摆动机构的支架上有两组固定螺柱孔，转臂端部的扇形板上有四组固定螺栓孔,

改变支架和扇形板相对固定位置，可实现开口机开口角度在8°-16°的范围内调节.

六、开铁口机操作技能

1、操作人员上岗前需了解和熟悉开口机的结构动作原理和操作要领.开口机属

于短暂工作设备，开口机处于休止位置时，液压站的油泵应处于停泵状态.开口机

每次动作前，先启动油泵，每次动作完成后应及时停泵.开铁口机的各个动作均由

操作阀台上的手动换向阀来控制.钻冲小车前进钻削时，送进油马达、钻削油马达、

冲击器均要动作.

2、正常操作顺序为：启动油泵一开口机旋转至开口位置一轨梁摆动实现挂钩

-＞钻冲小车前进，钻削和冲打.钻完铁口，钻冲小车快速返退，当钻杆和钻头全部

退出铁口后一轨梁摆脱钩一转臂反向旋转直至到达休止位置.当一次未能打通铁口,

钻杆变红变弯，需要更换时应先退出钻杆，冲击小车退至最后位置，更换钻杆后

继续开铁口。

七、开口机的点检项目、内容：

1、旋转机构：①地脚螺栓是否松动②轴承异音、是否缺油、液压马达是否漏

油、连接螺栓是否松动。③开口机是否对准出铁口。

2、送进机构：①地脚螺栓是否松动②轴承异音、是否缺油、液压马达是否漏

油、连接螺栓是否松动。③传动链轮磨损程度、链条磨损程度，是否缺油。

3、液压凿岩机：①固定凿岩机的小车架是否损坏，车轮组件磨损程度、凿岩

机紧固螺栓是否松动。②凿岩机旋转马达是否漏油，凿岩机旋转、冲击是否正常、

水套螺母是否松动。③凿岩机钎尾是否损坏断裂。④凿岩机密封是否损坏，内部

配件是否损坏。

4、轨梁机构：①涨紧链轮磨损程度②链条磨损，是否断裂，变形。②涨紧轮

调解丝杠是否变形，转动是否灵活润滑状况，是否缺油。。

5、机上配管：①油管护罩是否损坏、油管接头是否漏油。②油管是否崩裂。（定

期检查更换）。

6、摆动机构：①底座、侧板连接螺栓是否松动（应定期紧固）②摆动油缸是

否泄漏。

7、液压系统：①手动换向阀、节流阀、液控单向阀、是否泄漏、是否内泄（定

期更换胶圈）②油泵工作是否异常、有无异音。③管路中的高压球阀是否损坏。

④液压泵工作是否异常，有无异音。⑤电机温度是否过高，轴承有无异音⑥

电磁溢流阀动作时否正常，油管接头时否泄露。

八、开口机的常见故障原因及处理方法：

1、液压凿岩机有旋转无冲击：

故障原因①、油泵工作压力异常。

处理措施：调整压力（一般在10至13Mpa之间）

故障原因②各阀不动作或动作不灵活。

处理措施：调试或更换。

故障原因③管路泄漏。

处理措施：铁管路泄漏进行补焊；高压胶管泄漏进行更换。③、水套螺母松

动。

处理措施：重新拧紧。

故障原因④、凿岩机内部配件损坏。

处理措施：整体更换。

2、轨梁及送进机构常见故障：

故障原因：①送进液压马达漏油，端盖螺栓松动②涨紧链轮轴套磨损，调

节丝杠损坏③链条磨损，断裂④车轮组件磨损，凿岩机紧固螺栓松动⑤小车

架损坏。

处理方法：①更换液压马达，紧固端盖螺栓②更换涨紧链轮及调节丝杠③更

换传动链条④更换车轮组件，紧固凿岩机螺栓⑤更换小车架。

3、开口机挂钩不准确：

故障原因：①开口机旋转速度过快②挂钩行程长或短③挂钩或挂梁上沾有渣

铁或磨损④铁水沟浅刮档板。

处理方法：①调整开口机阀台节流阀流量②调整挂钩行程③清理挂钩上的渣

铁④清理铁水沟。

4、开口机摆动机构常见故障：

①扁轴变形断裂、压盖磨损，连接螺栓损坏，扁轴套损坏。

故障原因：①液压系统压力过高，零部件使用时间过长。

处理方法：定期检查更换各零部件。

②油缸漏油，内泄：

故障原因：油缸油封损坏，活塞密封圈老化。

处理方法：更换油缸。

5、开口机高压胶管泄露，崩裂：

故障原因：①接头0形胶圈老化损坏②油管制造质量不合格，达不到压力要

求。

处理方法：①定期更换胶圈②选用质量好的高压胶管。

九、典型案例分析：

1、2007.3.4日3#高炉开口机油管崩裂造成慢风30分钟。

故障原因：油管质量差，是用过程中崩裂，影响正常出铁。

十、练习题

1、简述开口机工作原理？

2、开口常见故障原因及处理办法？

3、开口机点检项目及内容？

第二节液压泥炮

一、内容提要：本章主要明确学习目的、熟悉掌握液压泥炮的结构组成、技术性

能、工作原理、操作技能及故障原因、处理方法等。

二、学习要求：

1、理论要求：理解掌握堵铁口设备液压泥炮设备组成、技术性能参数。

2、原理要求：熟悉了解液压泥炮工作原理。

3、操作技能：掌握液压泥炮使用方法、日常检查项目、常见故障原因及处理

方法。

三、液压泥炮设备组成，选型，技术参数：

KD100型液压泥炮由：1、炮身（打泥机构）2、吊挂装置3、回转机构4、斜

底座5、控制连杆及配套液压站组成。这种液压泥炮适合装备于300--500M3级高

炉上。

1、打泥机构：泥缸容积：0.162m3；油缸直径：6300mm；活塞工作推力：

1130KN；油缸行程：1030mm；工作油压：16MPa；活塞直径：6450mm；额定流

量：83L/min；炮口直径：＜1）120mm.活塞有效行程：810mm；吐泥速度：

0.3m/s；

2、回转机构：油缸直径：“160/6140；活塞行程：865mm；

压炮角度：12°；工作油压：16MPa；工作角度：150°；额定流量：83L/min；

回转时间：12—15so

3、油泵：63SCY14-1B；额定压力：31.36MPa；流量：901/min；功率：

22KWo

四、液压泥炮结构及工作原理：

1、打泥机构油缸的活塞杆固定，油缸运动，推动油缸活塞前进。油缸座上装

有挡泥环和漏泥孔，可以有效地防止泥泡落到油缸活塞杆上。泥缸的材质为铜铜。

内壁经辉光离子氮化处理。具有较高的硬度和耐磨损寿命，泥缸和油缸座的下部

均装有隔热防护板，其内侧间隙处可适量填充炮泥或其他耐火隔热材料，以增强

隔热效果，炮身屋部装有钢丝绳、滑轮、重锤式打泥行程指示器，用以显示打泥

量的相对值，由于采用动、静滑轮机构，故行程指示器指针的全行程为打泥活塞

全行程的1/3,即:356.6mmo

2、回转机构是采用转臂绕固定轴旋转的方式，回转油缸通过杆机构使转臂转

动，回转油缸的活塞杆端部钱接机座上，油缸工作时缸体运动，通过V形杆和连

杆带动转臂旋转。KD型液压泥泡没有单独的压泥机构，它的压炮工作是随着转臂

的回转过程完成的，转臂通过吊挂机构与打泥机构钱接在一起，回转机构机座、

转臂、控制连杆和炮身共同组成了一个平面回转机构。这一机构的机械特性可以

保证打泥机构正向旋转至堵铁口的位置时：炮嘴前端走近似直线可保证当杆机构

绞接点因磨损而间隙加大时。炮嘴不会左右摆动始终对准出铁口。

KD100型液压泥炮的回转机构安装在一过渡斜底座上,斜底座的上表面在沿主铁沟

方向有12°倾角，以保证炮身在堵铁口的位置保持在12°的压炮角度而退回非工

作位置时，炮身的位置也不会过高。

泥炮回转油缸的功能有二：一是驱动打泥等机构在工作区内往复运动；二是在完

成压炮工作后进而使炮嘴平面与出铁口泥套平面内产生足够的压紧力。即压炮力,

以打泥时不会漏泥。

3、液压站的油泵采用手动变量的轴向柱塞泵，根据回转油缸运动速度的实际

工作需要来调节油缸的流量。打泥油缸的流量根据打泥速度用节流阀调节。液压

站工作介质采用N46或N32抗磨液压油。

五、液压泥炮的操作技能：

1、液压泥炮属于短暂工作的设备。泥炮处于修枝位置时，液压站油泵应处于

停泵状态，泥炮每次动作前，先启动油泵，每次动作完毕后应及时停泵。当炮身

在堵口状态停当时间内超过5To分钟时应停泵，待需要退炮时再重新启动油泵。

2、泥炮每次堵完出铁口回到休息位置后，一边打水冷却炮嘴一边向泥缸中装

泥。装泥前先将打泥油缸活塞退回到极限位置，此时泥塞的工作平面与装泥口后

沿齐平。在装泥过程中，为使泥缸装满，可数次启动油泵，利用泥塞向前推炮泥，

直至装满为止，同时将打泥活塞前平面置于装泥口前沿（此时往往有些炮泥自炮

嘴处挤出，证明炮泥已装满），准备下次堵出铁口。

KD100泥炮的泥塞从装泥口前沿左可向前推移810nlm，亦即再此有效行程内，

泥缸的有效容积为0.162B?,在正常情况下，依次堵铁口是不需要这么多炮泥的。

一般各厂都根据自己高炉炉况和炮泥的特点来决定每次堵铁口的用泥量，打泥量

的相对值可在炮尾指示器上显示出来。

六、液压泥炮点检项目、及内容：

1、斜底座：①地脚螺栓是否松动②自润铜套磨损程度（定期检查更换）③轴

承是否缺油，轴承是否损坏。（定期更换）。

2、回转机构：①回转油缸是否内泄反弹、回转油缸压盖螺栓是否松动、漏油。

②回转油缸耳轴压盖是否松动、回转油缸活塞杆饺接点处垫片磨损程度、螺母是

否松动（定期紧固）③油管接头是否渗油、液压系统压力是否正常。④管路中高

压球阀是否损坏。⑤运行时是否跑偏（调整控制连杆）。

3、吊挂装置：①吊挂轴承是否缺油、轴承压盖螺栓是否松动、中间立轴螺母

是否松动。②吊挂压板螺栓是否松动。

4、打泥机构：①打泥油缸是否漏油、内泄、打泥时是否后退②泥塞是否磨损

、是否倒泥。③打泥标尺是否损坏（定期更换钢丝绳）。

5、机上配管：①高压胶管是否崩裂、接头是否漏油、有管护网是否烧坏（定

期更换）

6、控制连杆：①关节轴承是否损坏、铜套是否磨损。②螺纹连接处是否转动

正常、碟簧是否损坏③本体是否断裂、开焊。

7、液压系统：①油箱油位，油压是否正常、油质是否劣化（定期更换液压油）

②油泵有无异音，电磁溢流阀工作是否正常，蓄能器压力是否低（定期冲氮气）

③液压各阀是否动作正常，有无泄漏等④油泵电机有无异因，轴承温度是否过高、

地脚是否松动，联轴器是否损坏。

O

七、液压泥炮常见故障原因及处理方法

1、液压泥炮打泥油缸后退：

故障原因：①、油缸内泄漏严重。②、液压管路部分泄漏③液压系统压

力不足④、手动换向阀泄漏。⑤、液压锁管路中的高压球阀损坏。处

理方法：①内泄严重时，更换油缸下线修理。②更换油管并补焊。③

检查油泵是否异常，否则需更换油泵。④检查手动换向阀是否泄漏。0型圈

是否磨损，否则更换。⑤检查液压管路中液压锁、高压球阀是否损坏，否则

需更换。

2、液压泥炮回转油缸反弹：

故障原因及处理方法

①、油缸内泄漏严重。处理方法：内泄严重时，更换油缸下线修理。

②、液压管路部分泄漏。处理方法：更换油管并焊接。

③、液压系统压力不足。处理方法：检查油泵是否异常，否则虚幻油泵。

④、手动换向阀泄漏。处理方法：检查手动换向阀是否泄漏。0型圈是

否磨损，否则更换。

⑤、液压锁管路中的高压球阀损坏。处理方法：检查液压管路中液压锁、

高压球阀是否损坏，否则需更换。

3、液压泥炮在使用过程中摆动大、炮嘴偏离出铁口位置：

故障原因及处理方法：

①、回转机构斜底座螺柱松动。方法：紧固地脚螺柱。

②、回转机构座、轴承、吊挂轴承、各钱接点轴承（自润滑铜套）磨损。

（定期下线更换修理）。

③、吊挂轴承压盖螺柱切断。压盖与轴承外套焊接处理，有休风机会时

更换炮座。

④、回转油缸活塞杆较接点处点片厚度不合适。方法调节垫片厚度。

⑤、控制连杆损坏。方法：更换控制连杆。

4、液压泥炮回转油缸耳轴压盖轴套损坏，压盖脱落：

故障原因：

①轴套与压盖公差配合存在间隙

②材质不符合要求（应采用自润滑铜套）

③耳轴压盖连接螺栓松动，或点焊不牢固。

处理方法：

①轴套与压盖采用过盈配合

②采用自润滑铜套

③压盖螺栓紧固并点焊牢固

5、液压泥炮回转油缸压盖漏油严重：

故障原因：

①压盖螺钉松动、螺纹孔损坏。

②紫铜垫损坏（更换紫铜垫）

处理方法：紧固压盖螺栓，更换紫铜垫

6、吊挂装置轴承压盖螺栓切断：

故障原因：

①轴承损坏间隙大、泥炮摆动大②控制连杆损坏（更换连杆）。③安座轴承

损坏

处理方法：

①将压盖与内、外套点焊牢固，检修时更换泥炮座

②检修时更换控制连杆

③检修时更换泥炮座机吊挂机构。

7、高压胶管崩裂损坏：

故障原因：

①高压胶管质量差，耐压低，达不到使用要求。

②液压系统压力过高。

处理方法：采用质量好的高压胶管，调整系统压力至规定范围。

八、典型故障案例分析：

1、2005.10.12日1#高炉液压泥炮回转油缸压盖漏油。原因：密封铜垫损

坏造成慢风40分钟。

九、练习题：

1、简述液压泥炮组成和工作原理。

2、在实际过程中如何调整泡嘴的水平位置？

3、泥炮常见故障原因及处理方法？

第四章送风设备

第一节：鼓风机

一、内容提要：本章主要明确学习目的熟悉掌握鼓风机结构、组成、技术性能、

工作原理、操作技能、故障原因及处理方法。

二、学习要求：

1、理论要求：理解掌握鼓风机设备组成、技术性能参数

2、原理要求：熟悉了解离心鼓风机及轴流风机工作原理

3、操作技能：掌握鼓风机操作方法，日常检查项目常见故障原因及处

理方法

三、离心鼓风机结构组成：

1、机壳2、进气口3、工作叶轮4、扩压机5、固定导向叶片6、出气口

四、工作原理：

离心式鼓风机是利用装有许多叶片的工作轮旋转所产生的离心力挤压空气，

以达到一定的风量和风压。空气从进气管经第一个叶轮主级升压，从最后一级叶

轮，经扩压器进入蜗室，最后由出气管排出。构造中属于转子的有轴、工作叶片、

轴向推力平衡盘。属于固定元件的有进气管、扩压器、弯道、回流器、蜗室、出

气口。叶轮旋转的离心力把气体甩向叶轮顶端，因而提高了气体的速度和密度，

进入环形空间--扩压器后，空气的部分动能转变为势能，压力提高了，以致达到

出口需要的水平蜗室起汇集和引导排气的作用，排气管口为一圆锥形扩散段，将

气体的部分动能再转变为势能。鼓风机叶轮的圆周速度常达250—300m/s,工作轮

级数越多获得的压力越高，一般经过2—5级可将鼓风机压力提高到2—5个绝对

大气压送出，对大型离心鼓风机常用两边进气中间出气，工作轮可多达8-10级。

1、风机风量随外界阻力（要求出口压力）增加而减少，反之风量会自动增加。

2、风机风压过低时，风量达到最大区段，此时原动机规律也增加，故大量放

风时会导致原动机过载。

3、风机风压过高时，风量迅速减少，超过飞动线（也叫喘动线）时，产生倒

风现象，机体产生振动，风机处于飞动状态而损坏。安全运行线一般为飞动线向

右风量增加20%处，偏左运行危险，偏右运行不经济。

4、风机转速愈高，可获得愈高的风压风量，但特性曲线的曲率变陡，风量过

大时，出口风压会突然降低风量过小时，会较早的进入飞动区，临界转速为额定

转速1/2—2/3o

五、轴流式鼓风机的设备选型、结构组成

结构说明：AV40-12轴流压缩机主要是由机壳、叶片承缸、调节缸、转子、进口圈、

扩压器、轴承箱、油封、密封、轴承、平衡管道、伺服马达、底座等组成。该机组由电动机

拖动，采用膜片联轴器联接，止推轴承设置在进气侧，机壳死点设置在排气侧，从轴流压缩

机进气端看其旋转方向为顺时针。

AV40-10轴流压缩机结构可参见图1（剖面示意图）和图2（外形示意图）。

各主要零部件详细说明如下：

1机壳机壳分上机壳和下机壳两部分，为水平剖分型，上、下机壳在中分面处用预应

力螺栓相联接，机壳是由HT250铸造而成，进、出气法兰均垂直向下。机壳加工完后要进行

水压试验，检验机壳的密封性并测量其变形，机壳分四点支承在底座上，四个支撑设计在接

近下机壳中分面处，分布在下面壳的两端，而不是分布在机壳的两侧。机组运行时具有一定

的稳定性，减少了由于热胀而引起的机组热变形，四个支撑点其中一端（排气端）两点为固

定点，另外两个点为滑动点。

中分面用预应力螺栓把上下机壳联接成一个整体，保证机壳具有一定的刚性。

2叶片承缸

叶片承缸为水平剖分型，中分面用预应力螺栓联接形成一个内孔为锥度的筒体，与转子组

成轴流压缩机的通道，这个通道的几何尺寸是由气动计算来确定的。

叶片承缸的缸体由球墨铸铁QT400铸造而成，通过两端支撑在机壳上，靠进气侧的一端

为固定支撑，靠排气侧的一端设计成滑动支撑以满足缸体热胀的要求，承缸的进气侧相配的

是进口圈，排气侧相配的是扩压器，分别与机壳、密封套组成一个收缩通道和扩压通道，从

而组成了一个完整的轴压通道，气流从机壳进气室进入，沿流道经过转子叶片逐