2024年高速公路监控中心培训心得体会 高速监控室负责人岗位职责共(7篇)

2024年高速公路监控中心培训心得体会高速监控室负责人岗位职责共(精选7篇)心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的珍贵财宝。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

高速马路监控中心培训心得体会篇一

一、娴熟驾驭监控中心、各种设备的技术性能以及操作方法，熟识小区各消防设施设备的分布状况和平安防范监控点的位置。

二、正确运用和保管好本岗位所运用的设备和全部物品，值班人员应对运用的设备和物品负有责任，交接班时对物品的种类，数量及完好程度进行检查记录。

三、当值监控人员要坚守岗位，亲密凝视监视屏上的各种动态状况，刚好通报有关岗位。当消防系统报警或接到报警电话，应马上用对讲机通知秩序维护员赶赴现场予以确认，同时做好具体记录。

四、监控中心与固定岗、巡逻岗保持联系，随时通报有关状况，并刚好上报客服中心处理各类事务。

五、对监控、报警仪器做好日常的清洁保养工作。当监控报警仪器发生故障时，应马上通知工程修理组，帮助工程修理组尽快解除故障，并做好具体记录。

六、对打错或误打报警电话要耐性说明，沟通要表达清晰，避开误会。

七、严格限制监控中心来访人员，人员进出请填写《监控中心访客登记表》。

八、未经允许不得随意代班、调班。当班时不得擅自脱岗，严禁看报刊杂志，听音乐、打私人电话等做与其工作无关的事情。

九、严禁携带易燃、易爆、有毒的物品进入限制室。

十、严禁带零食进入监控室，室内严禁烟火，水杯应放置在远离电器设备的地方。

十一、保持岗位内外的清洁卫生，交班前应对本岗位内外进行整理打扫拖抹，以保证工作环境的清洁卫生。

十二、须要移交下一班处理的工作，应做好具体书面记录及口头移交，每次值勤人员应尽力完成上班移交的工作；接班人员未到岗，本班值勤人员不得擅自离岗。

十三、发挥工作主动性，主动参与培训，搞好员工之间团结合作，完成上级交办的其他任务。

高速马路监控中心培训心得体会篇二

检察机关司法警察工作是检察工作的重要组成部分，其任务是维护检察工作秩序，爱护公民人身平安、人身自由和合法财产，爱护公共财产；预防、制止阻碍检察活动的违法犯罪行为，保障检察工作的顺当进行。职责包括：(1)爱护人民检察院干脆立案侦查案件的犯罪现场；（2）执行传唤；(3)参加搜查；(4)执行拘传，帮助执行其他强制措施，帮助追捕逃犯，实施跨区域警务帮助；(5)提押、看管犯罪嫌疑人、被告人和罪犯；(6)送达法律文书；(7)参加执行死刑临场监督活动；(8)负责检察机关特地接待群众来访场所的秩序和平安，参加处置突发事务；(9)执行检察长交办的其他任务。

检察机关司法警察责任重大，任务繁重，这项工作的好坏干脆关系到业务部门承办案件的质量和平安，关系到检察机关在人民群众中的声誉和形象。但是由于历史的缘由，司法警察工作的发展相对滞后，检察系统中或多或少存在着警检不分、以检代警，检警混岗的现象，甚至认为法警可有可无。这种状况在我们院同样存在，我们院共有三名司法警察，都兼任司机工作，由于精力分散影响了他们正常履行其法警职责。但受基层院编制的限制，这种状况短暂很难变更。那么要搞好司法警察工作出路在哪里，我们认为出路在创新，在新形势下，我们要抓住机遇，创出司法警察工作的新模式，使司法警察真正发挥其职能。我们院在司法警察工作方面，下一步设想通过利用网络技术资源来开展工作，向科技要效率，以达到科技强警的目的。

近年来，我院确立以信息化建设推动业务建设和队伍建设的战略发展思路，把信息化建设作为推动各项工作的切入点，充分挖掘和发挥信息技术对提升检察业务实力的作用，努力探究创建信息化检察机关的发展之路。在信息化建设进程中，初步尝到了信息化建设所带来的好处，也获得了较好的应用效益。我院现在具有完善的网络系统，建立了两套局域网，内外网隔离，配备电脑80多台，每位法警都配备了电脑。为进一步优化网络功能，提高工作效率，今年年初，我们对警务区进行了改造，建立了技术更先进、性能更强的数字网络视频监控系统。该系统为法警工作供应了科学平台，在现有人手少的状况下，如何利用好该系统为我们的法警工作服务，使之发挥高效作用，是我们目前须要探讨的问题，对此，本人就法警工作与网络监控谈一点粗浅的想法。

1．网络监控与法警的日常保卫工作维护检察工作秩序，保障检察工作的顺当进行是检察机关司法警察的主要任务，也是法警的日常工作，但由于以上说谈到的缘由，现在仅仅在应付突发事务时，法警才到场，日常保卫工作做得很不到位。现在网络视频监控系统为我们法警工作供应了一个平台，我院的数字网络视频监控系统具有10路图象处理、显示功能，分别对讯问室、询问室、接待室、会议室及院大门等处实行监控，中心限制室可同时支持多个上传画面模式实时显示，还可以随时自由选择单画面、多画面，通过监控软件可以分别限制、切换、阅读全部单点摄像机监控的上传图象及画面，可以随意放大观看随意摄像机的画面。实施网络监控后，法警可以在中心限制室或自己的电脑上同时监控全部的被监控场所，法警在维护检察机关日常秩序和平安时，只需每天支配一位法警值班，通过自己的电脑，就能监控各个场所，驾驭全院的状况，从而大大的节约了人力，一览无遗的网络监控系统，为我们的法警工作带来了全方位的支持和保障，在我们检察院现有的条件下，法警的职责才能很好的真真的发挥。

2．网络监控与法警的主观能动性目前，在检察工作中法警处于被动地位，如，在法警执行看押任务时，很少主动出击，更多的是“听从指挥、听从支配”，检察官要我来，我就守守人，只要不出问题就可以了，不要多管“闲事”给自己带来麻烦。这一方面是由于部分法警主观上缺乏大局观念和敬业精神，另一方面也是客观上他们不驾驭全局，不了解案情造成的。网络监控使一切尽在法警的掌控之中，法警只要在办公室里点点鼠标，即可察看各被监控点的状况，这样有利于（1）法警刚好出警。通过网络监控，法警即时驾驭状况，一旦发觉有不良苗头可以在第一时间到达现场，刚好出警，避开各类违法事务和事故的发生。（2）注意工作策略。法警出警前，由于已经通过网络监控对被监控的状况有了全面的了解，在执行任务时就可以依据不同的状况实行不同的方法来应对，驾驭了主动权。如，在看押犯罪嫌疑人时，由于事前法警通过远程监控系统驾驭了嫌疑人的基本状况、现实表现及案件的状况，了解了检察官的意图，在看押过程中可以随时变更策略限制场面，而不是被被看押人“限制”。（3）提高执法平安。平安对我们检察工作来说至关重要，确保平安是法警的职责，切不行掉以轻心。由于事前法警通过网络监控系统对案件状况、对象思想，特殊是心情不稳定的对象的思想等方面有了全面动态的了解，在执行任务时，可以主动与对象沟通，宣扬有关法律政策，放松嫌疑人的思想心情，消退对象的对立心情，化解冲突。还可以能针对不同对象实行不同的防范措施，严防被看押人脱逃、自杀、自残、行凶、串供、等意外事务的发生。可见，网络监控系统的应用可以提高法警工作的主动性、策略性和平安性，更好的发挥了法警的主观能动性。

3．网络监控与法警的规范管理网络监控系统，也是一种"事中监督与事后核查并举"的技术，它可以通过遥控摄象机及其协助设备（云台、镜头等）干脆观看被监视场所的状况，一目了然；同时它可以把被监视场所的图象和声音全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事务的处理供应了便利条件及重要依据，这一技术，对法警工作的规范管理供应了技术支持。通过网络监控，我们可以很便利的在法警执行任务时对他们进行同步监督，还可以对录像进行检索，并可对有关资料进行备份，永久保存，便于责任倒查，也就是事后核查。同样这种监督也是对我们法警合法权益的爱护。我们常常遇到这样的状况，犯罪嫌疑人在法庭上翻供，称审讯人员或法警对其刑讯逼供。对于被执行对象的诬陷，就可以通过该系统查阅法警执法的录像，澄清事实，还法警以清白，起到了爱护法警，惩治犯罪的作用。网络监控系统也为我们法警培训供应了技术支持，我们可以通过查看录像资料，对以往的执法状况进行分析比较，查找不足，总结阅历，从而规范我们在执法行为，提升我们的执法水平。

当然，网络监控系统只是一种技术手段，它不能代替我们法警的执法行为。作为我们法警人员要加强学习，不仅要具备丰富的法律学问和法警技能，还要熟识整个监控系统和计算机、网络技术等相关学问。只有娴熟驾驭了与网络监控相关的学问，才能充分利用网络监控系统，更好的履行法警的职责。

高速马路监控中心培训心得体会篇三

实行半军事化管理是省高速马路的一大特色，其目的是使收费人员具有良好的政治素养、思想素养、作风素养和肯定的军事素养，培育其听从吩咐、听从指挥、吃苦耐劳、不畏艰险、严谨求实的作风。

为了迎接2024年xx省高速马路星级收费员的评比，我站职工在这暑气未减的激情八月接受着阳光的考验，整齐的军姿队伍展示了职工军人般的风采。“立正，稍息，向右看齐……”年月日早晨，由30多位员工组成的方阵正迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号，一个个精神饱满，士气昂扬的在站坪里进行军训。我们自开站以来，始终坚持着以人为本，强化管理的原则，进一步加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培育员工的凝合力和向心力，同时把军队的作风深化到收费站的每一个角落，树立良好的文明窗口形象，在军训动员大会上，李站长铿锵有力地说：“军训中要求每位员工都要仔细做好每一个动作，把军人作风融入到队伍中来、运用到工作中去，希望通过组织此次军训，进一步增加员工们的纪律性和团队意识，塑造出我们崭新的精神面貌。”

半军事化管理含军训、内务整理制度、着装、等内容，通过半军事管理这种基本形式，塑造了高速马路的窗口形象、呈现了高路人文明服务的“风采”，正因为我们全体干部职工能深刻相识到半军事化管理的重要性和必要性，因此我们定期开展军训比武，这不仅规范了员工行为，增加了员工的纪律性，还能让员工实足地提起精气神，以最饱满的工作热忱投入到征费工作当中来。俗话说无规则不成方圆，此次军训让我们收益匪浅：站部的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性愈强，员工的工作激情和生活热忱更高；于是员工倍加珍惜优良的工作和生活环境，尽管坚守边关的三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简洁的劳动也乐此不疲，尽管面对多数无理取闹的逃缴司机也会真情服务、文明执法。八月三十号，我们结束了近半个月的训练，在训练场上我们挥洒着辛勤的汗水，在高速路上我们将传播文明谱写奉献的篇章！

高速收费员培训心得体会精选模板【二】

涞源主线站地处x—x交界处，是x的“西大门”，收费岗亭是“窗口”服务，其工作质量的好坏干脆影响到整个x高速行业的形象。

我们这批新员工问老收费员问的最多的问题就是：收费难不难?多久才能学会?前辈们都说学会收费操作方法并不难，一两个小时就能搞定，难的是如何把一名马路收费人员做好，做到称职合格。当下我并没有明白这句话，经过这半年的上岗经验，让我彻底的明白了这句话的含义。

收费站是交通行业的一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量的好坏干脆反映交通行业和高速马路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的“窗口”形象呢?我认为要做到以下几点：

首先，微笑服务。微笑服务是高速马路“窗口”形象建设的重要内容，是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最美妙无声的语言，它可以消退司机的怨气，拉近与司乘人员之间的距离；微笑是我们收费员发出的友善信号，它可以让我们获得理解和敬重。作为高速收费站中的一名收费员，树立良好的“窗口”形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。

其次，说好文明用语，文明用语坚持每天、每车必说。每句都要带着感情去说，绝不能是心不在焉，也不是说对监控说的，而是对司机，用嘹亮、友好的看法和附有亲和力的面部表情去说，当然，除了必要的文明用语，相互交谈就不能避开了，这就使得我们要链接说话的技巧，不说脏话、气话，不会引起司乘人员的反感。

第三，换位思索。作为一名收费员，每天与形形色色的司机打交道，难免发生一些不开心的事情，不论遇到什么特别状况，我们都要做到主动换位思索，将心比心，向司机耐性说明，以平和的语气和看法，让司机舒心的通过收费站。

最终，爱岗敬业。不行否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱…年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好”。面对单调的工作，我们更须要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，一名合格的高速马路收费员首先要喜爱这份工作，珍惜这份工作，才会把自己全身心的投入到工作上。

这份工作或许没有鲜花，没有掌声，飞尘相伴，寒冷与酷暑的考验，我只希望我们，我们每一个人都能在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，才能在收费员这个平凡的岗位上创建出不平凡的工作业绩。

高速收费员培训心得体会精选模板【三】

我是一名刚加入高速马路收费员队伍仅仅几天的实习生，实习操作中我也经常因为不娴熟，时时常的还会有小差错。相比那些老员工，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己暖和贴心的微笑和语言奉献给来自天涯海角的司乘人员，这使我受到感动和教化。通过这几天师傅和老员工的悉心教育，我由最初的惊慌担心到现在可以上手操作，感觉收获许多。

收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律和高标准的工作要求。收费服务是展示高速马路良好职业形象的窗口，要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务。微笑服务是高速马路收费工作的重点，是提高窗口形象的关键所在。在工作中始终保持微笑，既是对别人的敬重，也呈现了收费员们充溢暖和与真诚的工作美德。虽然有时候可能会面对出言不逊、满腹牢骚的司乘人员，但他们依旧要保持平和的心态，用甜蜜的微笑和优质的服务为广阔司乘供应帮助。但当一些司机用微笑点头回应时，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一种沟通与理解。

在多少外人看来，高速马路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，风光 又风光，令人艳羡，殊不知这份工作也有自己的艰辛和不易。在我看来，收费员的工作其实就是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡，每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五彩缤纷、各种各样的车辆，在每天的“您好”、“再见”及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中迎来送往着天涯海角的司乘人员。这份工作，意味着倾心付出，耐性坚守，细心服务，劳碌而又宏大。

在短短的实习期间我明白现在的自己离独立合格的收费员还有一些差距，但我会主动努力向师傅学习工作阅历，通过勤学多练不断提高自己的业务实力，力争早日做一名领导放心、司机满足的合格收费员。

高速收费员培训心得体会精选模板【四】

结合工作实际谈一谈怎样更好的服务人民奉献社会“身居交通要道，面对大千世界”，收费站是马路交通的主要窗口，每位收费员的工作看法、工作效率，甚至一言一行、一举一动都干脆影响到马路部门乃至交通部门的形象，这就要求我们加强政治思想和职业道德教化，增加“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献；在详细工作中，就是要以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把收费工作同文明服务结合起来，寓工作于服务之中，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到“应征不漏，应免不征”，热忱服务，以自身的良好形象动身，用优质服务来影响社会、感化车主，争创文明行业，切实的把收费站建成社会主义精神文明窗口。

收费工作是简洁、机械、枯燥的，如何成为一名精彩的收费员，更好的服务人民，奉献社会?我觉得以下几点特别重要。

一、要有过硬的收费技能。我们要娴熟驾驭各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作快速快捷。

二、严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，严格遵守中队管理规定第十二条：“不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。”第十五条：“不准滥用职权、损公肥私、谋取私利或接受车主的宴请。”在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到应征不漏，应免不征，按章收费，不放过一辆人情车。

三、优质的工作看法高度的工作热忱。在征缴冲突仍旧存在的今日，如何化解征缴冲突是我们每位收费员都要面临的问题。优质的工作看法高度的工作热忱是化解征缴冲突最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时，必需运用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐性、细心、热心、诚意、对每一位车主都要做到“一张笑脸相迎，一声问候传情”切实做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不理解，甚至污辱谩骂和威逼，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。

要做一名精彩的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念，优质的工作看法及高度的工作热忱，还要有一种奉献精神，要通自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我们确定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐性的服务对待工作，让省道**线收费站这个窗口形象更加光明起来。

高速收费员培训心得体会精选模板【五】

为进一步强化文明服务，学习优秀收费站管理阅历。我有幸成为对标学习者的一员，通过对x收费站对标学习，在与收费五班班长刘娟相互探讨沟通学习中得到许多的心得体会。

在这次学习后，也实实在在地让我感觉到有些方面是很值得我们去借鉴和学习的，让我相识到原来在平常的工作中做得不到位的地方还可以在完善甚至完备提升。通过有针对性的对标学习，让我对x收费站有了更深化的了解，也找到了差距和不足，回站肯定学以致用，转变理念、改进方法、寻求突破。

我觉得在平常的工作中我们应真正地做到“注意细微环节、追求完备”，力求做好每一件事，从而体现和提高我们的文明服务水平。也希望在以后的工作中践行实际，有所改善，特总结以下几点来提高我站的文明服务水平：

一、收费人员要树立为司乘为社会服务的理念，根据“春雨”服务标准来塑造自己，时刻保持工作激情和热忱，用实际行动服务司乘，与司乘构建和谐的收费缴费关系，使文明服务更加符合以人为本，符合我站发展的须要。

二、“春雨”服务的精髓就是目光和微笑。一个微笑可以让过往司乘感到暖和，当司乘人员到达收费亭，我们要用真诚的微笑欢迎司乘人员，用微笑赢得司乘的敬重，拉近与司乘的距离。

三、收费手势要标准，在收费过程中要唱收唱付，这既能提高收费的精确性也能让司乘听清缴费金额和找回钱数，这样会很好的避开收费员与司乘的争议，削减因为钱产生的不必要的问题和冲突。

四、收费亭里面物品摆放要规范整齐，备齐平安器材，时刻保持岗亭内外、车道干净卫生，玻璃要干净光明，在细微环节方面也要着重重视，一个干净舒适的收费环境才会换来美妙的心情，才能让人保持良好的工作心态。

五、提高业务素养，娴熟工作流程，辨别车型要精准，提高收费速度。工作运行记录本非正常状况要填写工整，全面，绿通车记录要完整，精确。

六、加强对员工的素养培育，提高服务意识，关爱职工，深化了解员工动向，加强思想沟通，组织开展各项学习活动。

通过这次对标学习，我受益匪浅，不仅沟通的是业务也是更多的思路，不仅是形象，也

是更多的细微环节和规范。对标学习让我们拓展了思路，收获了学问，能够促使我们在今后的工作实践中能够仔细学习、总结工作不足，借鉴其他优秀的工作阅历，规范我站的服务行为，提升我站的服务水平，为我站更快更好地发展做出应有的贡献。

高速马路监控中心培训心得体会篇四

时间荏苒，光阴似箭。转瞬已在板仓收费站工作实习了一个月。在过去的一个月里我收获颇多，同时也知道自己要学习提高的地方还有许多。感觉自己就似乎一根稚嫩的竹笋刚露尖角，看到了广袤的天空，但要成长为一颗参天大树，还需阳光雨露的渐渐滋养。

对每个人来说，第一次都是难忘的。还记得自己第一次来到收费站的大门前，心中涌起的阵阵担忧；第一次参加季度考核动员会议，心中泛起的那份惊慌；第一次列队做操，因无法完全放松自己而感到无所适从；第一次收费手忙脚乱，自己内心的那一丝窘迫；第一次验货、拍照参加绿色通道检验，感觉到的那股压力......好在板仓站这个暖和的大家庭在我身后始终支持着我，让我顺当的度过了每个第一次。有汤站无时无刻的激励，有班长具体的教育，有同事们热心的帮助，让我不再畏惧第一次。我知道，每每经验过后，定会收获珍贵的阅历，这对我日后的工作，乃至自身都是无价之宝。

其实，没去板仓站前，我认为高速口收费就是件简简洁单的事情。但自己从事这个工作后，才发觉这收费真的不简洁。面对整齐排列的长长车阵，要镇定自若，细致核对车牌、车种、车轴等信息；无论是早晨还是夜半五更，都要到处严格把关；面对司机的诉求要尽力去帮助他们，还要把高标准的、高素养的服务呈现给每位车友。这不仅须要业务素养，还须要高度的责任心，这是对个人综合素养的一种考验。越是看似简洁的事情，越是要细细揣摩、越是要把它做得完备。

通过这一个月的工作学习，我已经找到自己该努力的方向。在接下来的工作中，我将加倍努力，不断完善自己。多钻业务学问，多积累阅历，不懂就问、虚心请教，紧跟班长的脚步把工作做得越来越好。

关于高速收费员学习培训心得体会范本【二】

时间荏苒，光阴似箭。转瞬已在板仓收费站工作实习了一个月。在过去的一个月里我收获颇多，同时也知道自己要学习提高的地方还有许多。感觉自己就似乎一根稚嫩的竹笋刚露尖角，看到了广袤的天空，但要成长为一颗参天大树，还需阳光雨露的渐渐滋养。

对每个人来说，第一次都是难忘的。还记得自己第一次来到收费站的大门前，心中涌起的阵阵担忧；第一次参加季度考核动员会议，心中泛起的那份惊慌；第一次列队做操，因无法完全放松自己而感到无所适从；第一次收费手忙脚乱，自己内心的那一丝窘迫；第一次验货、拍照参加绿色通道检验，感觉到的那股压力......好在板仓站这个暖和的大家庭在我身后始终支持着我，让我顺当的度过了每个第一次。有汤站无时无刻的激励，有班长具体的教育，有同事们热心的帮助，让我不再畏惧第一次。我知道，每每经验过后，定会收获珍贵的阅历，这对我日后的工作，乃至自身都是无价之宝。

其实，没去板仓站前，我认为高速口收费就是件简简洁单的事情。但自己从事这个工作后，才发觉这收费真的不简洁。面对整齐排列的长长车阵，要镇定自若，细致核对车牌、车种、车轴等信息；无论是早晨还是夜半五更，都要到处严格把关；面对司机的诉求要尽力去帮助他们，还要把高标准的、高素养的服务呈现给每位车友。这不仅须要业务素养，还须要高度的责任心，这是对个人综合素养的一种考验。越是看似简洁的事情，越是要细细揣摩、越是要把它做得完备。

通过这一个月的工作学习，我已经找到自己该努力的方向。在接下来的工作中，我将加倍努力，不断完善自己。多钻业务学问，多积累阅历，不懂就问、虚心请教，紧跟班长的脚步把工作做得越来越好。

关于高速收费员学习培训心得体会范本【三】

作为一名高速马路收费员，这份工作给我带来的苦与乐真是如人饮水，冷暖自知。

在我看来，收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等，每天呼吸着汽车尾气，还要面带微笑迎接着各种各样的车辆，迎来送往天涯海角的司乘人员。在每天的“您好！”、“再见”等用语及“收您多少钱、找您多少钱”的唱收唱付中度过。

收费站的工作看似简洁，因为它只须要你给来往的车辆收取过路费，只须要你正确识别车辆的类型发放通行卡。但其实这工作也是一门学问，它要求你要有足够的细心、热心、耐性和责任心。收费时要很细心，稍有疏忽就可能产生长短款，所以每分每秒都要很细致。有些驾驶员因为不熟识线路而走了许多弯路，当他们向我们询问时，我们会很热心地赐予帮助、耐性地赐予说明，做到“应征不漏、应免不征”，让过往驾驶员能心服口服地缴纳通行费。能做到这一切就要求我们有足够的责任心，对工作负责、对驾驶员负责、对自己负责。

微笑服务是体现高速马路窗口形象的重点，是提高窗口服务质量的关键之所在。有时会遇到个别驾驶人员有意刁难、更有甚者无理取闹，而我们深知自己的言行代表着高速马路的形象，依旧须要礼貌地进行说明和劝解，因此心中时常会感到委屈。然而，更多时候因为我们的热忱服务，而得到大多数驾驶人员的理解和支持时，我们会感到由衷的欣慰。

一个收费亭就是一个窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要树好形象。作为一名收费员，我们将以严明的纪律约束自己，以真诚耐性的服务对待工作，为我们争创“星级收费站”作不懈的努力。

关于高速收费员学习培训心得体会范本【四】

辉煌的20xx年即将过去，我会把今年取得的成果和成果接着在下一年维持下去，同时发扬我们不怕吃苦，不怕奉献的精神，创建更加辉煌的成果，而奋斗吧！

作为一名收费员，首先要把收费业务练娴熟精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能驾驭娴熟，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建设更加便利的高速马路和满足的高速马路而奋斗。

今年刚加入收费系统，相识和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的相识。收费是一个特别枯燥乏味的工作，但是我们既然来参与这项工作，就要干好收费这一行，我们肯定要做到特殊能吃苦，特殊能忍受，特殊能奉献，将自己的光彩呈现到高速马路上。

我个人认为，在一个集体中，不仅业务上娴熟，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的凝合力，是完成各项任务的风向标。

一、防松防散，严养成，确保收费秩序正规化，正常化

1、松散现象对个人和集体危害很大。

2、影响了团队和集体当前重大任务的完成。

3、损坏了收费人员良好的形象。

4、危害个人的成进步步。

二、自觉做到思想不松，作风不散，干自己职责以内的事，做好岗位特别状况的记录

1、重新相识，解除干扰，做到思想稳定，相识统一，行好听指挥。

2、正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。

3、安心本职工作，多做贡献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克服掉的，为了建设更加旺盛的高速马路而努力吧！

三、从上班到现在，我给自己总结了以下几点，我会努力的做好以下几点

1、心放细，手放快，眼放亮。

2、调整好心态，平常心面对“一切”。

3、不要把心情带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。

4、干好本职工作，使自己的业务更加娴熟，爱惜宿舍设施及收费亭的设备。

5、记录好自己工作上的得与失，擅长总结和吸取教训。

6、认清自己的工作技能操作能达到标准吗?只有更好，没有最好。

7、上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。

8、戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平。

四、新的面貌，新的安排

1、关切站内建设，爱惜集体荣誉，主动帮助做好各项工作。

2、犯有过失时，恳切接受指责，勇于承认并坚决改正错误。

3、不当面顶撞，不背后争论，不搞极端民主化。

4、外出必需按级请假，按时归队销假，外出时留意平安。

五、外勤的职责

1、看管站里的设施。

2、维护车道和收费亭的卫生。

3、登记外来员。

4、精神饱满，姿态端正。

5、引导车辆，并刚好制止人员在高速上闲转。

以上是我的年终总结，如有不对的地方，望领导赐予指责订正，我会刚好的改正错误，吸取教训，为建设和谐，平安，文明的收费站做贡献，有一份热，发一份光，创建更大的成果而奋斗。

关于高速收费员学习培训心得体会范本【五】

惊慌、充溢的高速马路收费站员工培训结束了。在这三个多月的日子里，我仔细学习《政治政治理论篇》、《路政管理教程》、《马路养护技能》，按时上课，仔细听讲，主动参加课堂探讨和主动发表自己的见解，独立完成老师布置的作业，通过全面系统的培训，使我的政治思想觉悟、业务水平又有了较大的提高。现总结如下：

深化学习政治理论全面提高思想觉悟

通过仔细学习，着步实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的相识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局动身提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对包括马路在内的社会全方位发展都具有重要意义。本人学习政治理论的主要心得体会归纳如下：

一、坚持仔细学习，精确把握科学发展观精神实质和丰富内涵。

学习是工作之基、实力之本、水平之源。必需要坚持勤奋好学、学以致用。我们不仅要从书本中、从媒介上获得学问和信息，而且要向实践学习、向群众学习，从日常工作实践中获得养分，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的实力，转化为“推动科学发展，构建和谐马路”上台阶的实力，全面提高自身的综合素养实力。

二、坚持以人为本的理念，切实维护人民群众的根本利益

坚持以人为本，是党的先进性的重要体现。我们要把坚持以人为本，作为一切工作的动身点和落脚点，始终把群众利益放在第一位，带着责任，带着感情，关切群众安危冷暖，着力解决好关系他们切身利益的详细问题。要通过全社会的共同努力，使全社会的各个阶层、各类群体的每一个人都能共享改革开放的成果，在社会经济发展的基础上迎来小康生活。

三、落实科学发展观，必需坚持改进作风，踏踏实实干好本职工作。

良好的作风是落实科学发展观的重要条件。要高度重视思想作风建设，自觉地用科学发展观指导各项工作，踏踏实实干好本职工作，认仔细真完成工作任务。在工作中留意顾全大局，切实做到令行禁止，确保党的理论和路途方针政策的实行，确保机关工作部署的实行。同时擅长把上级精神与自身实际结合起来，创建性地开展工作。要留意团结同事，自觉接受组织和群众的监督，共同营造心往一处想、劲往一处使的良好局面。

四、落实科学发展观，必需坚持解放思想，切实转变旧的思想观念。

要坚决破除一切与科学发展观不相符合的观念，主动适应社会主义市场经济要求上来，从习惯于老阅历老方法的思维定势转变到科学务实创新的思维上来，使以人为本、全面协调、持续发展、科学统筹、质量效益、自主创新等新观念，进入到思想深处、落实到工作实践，真正转化为推动本职工作的思维方法和发展思路，切实做到为群众办好事、办实事。

全面驾驭路政学问，充分完善业务素养

从事的路政工作是社会的一个窗口行业，是代表国家履行管理职能的一种执法活动，每一名路政人员的一举一动、一言一行都不只是反映他本人的品得情操，而且往往涉及公民的权力和利益，关系到交通部门在群众心目中的形象。从某种意义上说，“窗口”的工作状况，体现了社会的文明程度。

通过工作实践我体会到，路政执法工作中无论出现好事，还是坏事，都简单成为社会的焦点。路政工作人员是干脆为广阔人民群众服务的，贯彻实践好“科学发展观”尤为重要。近些年来，一些不健康的、不文明的现象在路政执法行业中也有所滋生，诸如滥用职权、假公济私、吃拿卡要、假公济私，工作看法“冷、狠、硬等不正之风和不文明现象也较为流行，这些现象引起了人民群众的不满，败坏了交通行业形象，作为一名合格的路政管理者而言更应当领先垂范、以身作则，坚固树立“路政管理法律、法规”的指示、确定，不但在思想上，更要在行动上，努力为青少年乃至整个社会作出榜样。

作为一名路政管理者爱护路产、维护路权、保障马路平安畅通是我们义不容辞的责任，只有坚固地树立为人民服务的思想，才能得到各行各业的支持各拥护，才能得到亿万人民群众，尤其是马路沿线人民群众的支持和拥护，也才能有利于完成我们的本职工作，要坚持以民为本、依法行政，秉公执法，热忱服务的方针。做好为人民服务这篇文章，是完成好我的本职工作的有利保障，我不能忘了这个“根本”。

作为一名路政管理人员，必顺学习新学问，驾驭新技能，勤奋学习，精通业务，在科学技术高度发展的今日，不学习就不能很好地胜任工作，最终就会被社会淘汰。路政管理涉及的学问面较广，既要努力驾驭路政管理的专业学问和国家的有关马路的方针政策、法规，还要驾驭与本专业有亲密联系的行政管理学、马路工程学、交通工程学、汽车工程学等多门学科学问。我深刻体会到一个人不付出辛勤的劳动是不会有所收获的，不会驾驭丰富的专业学问，不会驾驭娴熟的技能，在事业上也就不会有所成就，也不会对社会、对人民做出什么大的贡献。

路政执法做为交通行业的窗口单位，我作为一名受党教化多年的基层工作者，要在今后的工作中严格要求自己，作出表率，以“八荣八耻”为行为处事的标杆，更应时刻树立“以服务人民为荣”的思想，尽其所能在执行公务中为群众供应优质服务，为树立行业新风做出贡献！

收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律和高标准的工作要求。收费服务是展示高速马路良好职业形象的窗口，要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务。微笑服务是高速马路收费工作的重点，是提高窗口形象的关键所在。在工作中始终保持微笑，既是对别人的敬重，也呈现了收费员们充溢暖和与真诚的工作美德。虽然有时候可能会面对出言不逊、满腹牢骚的司乘人员，但他们依旧要保持平和的心态，用甜蜜的微笑和优质的服务为广阔司乘供应帮助。但当一些司机用微笑点头回应时，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一种沟通与理解。

在多少外人看来，高速马路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，风光 又风光，令人艳羡，殊不知这份工作也有自己的艰辛和不易。在我看来，收费员的工作其实就是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡，每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五彩缤纷、各种各样的车辆，在每天的“您好”、“再见”及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中迎来送往着天涯海角的司乘人员。这份工作，意味着倾心付出，耐性坚守，细心服务，劳碌而又宏大。

在短短的实习期间我明白现在的自己离独立合格的收费员还有一些差距，但我会主动努力向师傅学习工作阅历，通过勤学多练不断提高自己的业务实力，力争早日做一名领导放心、司机满足的合格收费员。

高速马路监控中心培训心得体会篇五

各位同志：

大家好！

我叫xx，20xx年毕业后进入xx高速马路，从事隧道监控工作，主要负责随时受理司机求助电话，对于隧道里的突发事务进行刚好汇报，对于机电设备故障的修理等工作。

有一种精神，看似平凡渺小，它却能成就不平凡的业绩；有一种精神，看似豪情万丈，它却代表着最平实务本的人文精神．那就是：爱岗敬业乐于奉献！我是一名一般的员工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味着要立足岗位，从本职工作做起，从身边小事做起，对待求助司机时做到“一把椅子让人，一杯开水敬人，一句好话暖人，一张笑脸迎人，一颗诚意感人，一股正气激人”，即便这是平凡的小事，但这却是我对工作的爱，对高速马路事业的爱！两年多的工作经验不断地磨练着我颗年轻的心，使得我深深地体会到，在高速马路工作首先是一件仔细的事。要把求助司机的事当作自己的事，仔细的来做，才能赢得司机的安心和放心，才能更进一步的提升我们xx高速马路的形象声誉。因此，在工作中我始终将工作职责放在第一位，融注着我展业路途中的才智和汗水，阐释着我的爱岗敬业，飞扬青春！

爱岗敬业，仔细对待自己的岗位，对自己的岗位职责负责究竟，无论在任何时候，我都敬重自己的岗位的职责，对自己岗位勤奋有加。爱岗敬业是人类社会最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则宏大。一份职业，高速马路隧道监控是一个工作岗位，是我赖以生存和发展的基础保障。同时，隧道监控的存在，往往也是单位更好更刚好的处理问题的须要。所以，爱岗敬业不仅是个人生存和发展的须要，也是单位存在和发展的须要。爱因斯坦说过：“对于一个人来说，所期望的不是别的，而仅仅是他能全力以赴和献身于一种美妙的事业。”因为我爱这份工作，所以我会不断地战胜自己，一滴水只有放进大海里才恒久不会干枯，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力气。所以我会尽自己百分百的努力和我的同事们在这里描绘我们有意义、有价值的人生蓝图。

爱岗敬业、乐于奉献还应从平常的工作做起。我们应当不断提高自己的工作岗位适应实力与技巧。我上班的性质是八小时制，四班三运转，实行轮休制，由于高速马路隧道监控不同于其它行业，几乎随时都有车辆经过，所以岗位上离不开工作人员，对于最难熬的零点班，即凌晨12点到早上8点这一时间段的排班我们仍旧保持精神集中不马虎，保证随时刚好的处理突发事故。抱着一腔热忱，即使过年过节也照样坚守在岗位上，只有轮到谁休假才休假。

两年来，我深切感受到单位是一个团结的大集体，是一个务实、向上的集体，是一个有战斗力的集体。许多同事都以工作为重，大局为重，肯吃苦，讲奉献，识大体、顾大局。我深深意识到：艰难的任务熬炼了我意志，新的工作岗位拓展了我的才能，与同事的精诚协作培育了我的人格，与领导的互动沟通能训练我的品质。是高速马路这个团结的集体，是领导民主科学的管理，是同事的热心帮助让我懂得了只有在平凡的工作岗位上勤勤恳恳、兢兢业业，才能做出不平凡的业绩。我明白选择了高速马路就要不断的去挑战自我、经营自我，发挥自己的潜力和干劲，才能体现自身的价值和无限的潜力，书写自己的飞扬青春！

雄鹰在风雪中练就坚实的双翅，把追求与渴望写在天空，用翱翔的自由与潇洒来呈现自己的坚毅，我们高速马路人也正如这群雄鹰一样，激情飞扬，意气风发，我们把热忱和幻想写在心里，写在拼搏的执著中，只为了坚决心中那份做好高速马路人的信念。让我们以澎湃的激情，编织美妙的将来；让我们以真挚的情感，和高速马路事业共同见证彼此的飞扬青春！

高速马路监控中心培训心得体会篇六

从xxxx年来到xxxx担当一名告知监控员，近三个月的工作期间在各位领导以及同事的帮助下，我较快的适应了工作，仔细学习，仔细努力的履行工作职责，严格根据站里的各项制度来约束自己，通过三个月的学习，相识到看似简洁的高速监控员其实做起来并不是很简单。各种事务、电话让我措手不及，从而让我从新相识这一职业。现将工作状况以下简要汇报。

一．自觉尽职尽责的监控收费区域发生的一切事务．对闯口.逃费.

拒不交费的车辆进行全面记录，发生闯口，逃费现象刚好通

知交警。对高速马路上交通事故以及长时间驻停车辆要刚好

通知交警，救援以及工区。

二．对收费亭及收费广场的治安状况进行监视．对发生在收费区

域的治安案件.刑事案件的事态发展进行跟踪监视，并主动配

合公安人员.交通派出所等部门。

三．把监控的状况刚好汇报给站领导．当班发生的一切突发事务

和难以解决的问题刚好请示或报告给站长，站长实行措施予

以解决。

四．爱惜监控设施，驾驭一般操作过程，保证设备正常运转，充

分发挥现代化设施的作用．。并保持监控室整齐卫生。

五．按时交接班，不迟到不早退。严格执行站里的规定，按作息

高速马路监控中心培训心得体会篇七

在党的群众路途教化实践活动中，如何打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍?这事关教化实践活动能否在高速马路执法队伍中取得实效，事关人民群众对高速马路执法的新期盼能否实现，事关高速马路能否平安高速服务经济社会发展的问题。在这次活动中，我们抓住活动契机，结合渝东南少数民族地区高速马路执法实际，深化开展党的群众路途教化，着力打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍,取得初步阅历。

一、为民，以群众的期盼为价值导向开展执法工作

为民，是群众路途的动身点和落脚点,更是新的历史方位对执政党提出的要求。群众路途是党的根本工作路途。概括地说，就是从群众中来，到群众中去的路途。其动身点和落脚点都是为了群众、服务群众。

交通行政执法队伍，经常面临少数民族队员较多、少数民族地区较多的执法环境,如何结合队情、地情特点更好融入民族地区文化，服务地方经济社会发展，服务广阔驾乘人员和当地群众,成为确定服务方向、方式的一个根本性问题。

交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速马路畅行无阻、平安高效。它的本质是为民,让人民群众享受现代交通设施的便利,为人民生产、生活提速度、保平安。从某个意义上看,一条高速马路线,也是一条群众路途,是人民群众的生命线。我们是否严格遵循,检验交通执法的客观效果、执法水平。群众对高速马路的路况、设施、执法,有什么期盼、什么要求,作为执法者,应当刚好把握、仔细探讨、正面回应，并以此改进工作、转变作风。这些年,交通行政执法队伍,在贯彻忠诚、坚韧、高效、务实、为民核心价值理念的基础上,建树文化品牌,严守执法纪律,努力打造雷锋式执法铁军。队员们倡行文明执法、亲情执法、柔性执法,推行五个一服务,即一张笑脸相迎,一声问候您好，一杯热水暖心，一只凳子请坐,一句再见道别,让驾乘人员和当地群众如见亲人、如沐春风。在危难之际,更彰显执法队员的道德高度和为民忠诚度。队员们在巡察中，常常发觉当地群众特殊是孤寡老人、聋哑人进入高速马路,置身险境,队员们见危施救、奋不顾身,救出了一个个珍贵的生命。8月10日13时26分许,高速马路三支队队员巡逻至g65包茂高速出城1850km+101m处时,发觉对向进城方向有一停驶客车,他们当即驻车查看:客车为酉阳至黔江客运班车,因高温天气连续行驶造成爆胎,不能正常行驶,车上有23名乘客心情不稳。执法人员当即调度三台巡逻车抢险,轮番将车上全体乘客快速疏离现场,避开了一场可能发生的重大事故。

二、务实，服务少数民族地区经济发展和民族团结社会稳定

对于交通行政执法而言,务实意味着不搞主观主义、形式主义、官僚主义,而是以交通法规为执法依据,以群众所思所想所盼为整改方向,使交通行政执法更实诚、更实在、更有实效,让群众感受到交通行政执法是为民、利民、惠民之举。

首先,执法行为要实诚。队员们正视在执法管理过程中存在的难点和热点,妥当处理执法中与少数民族管理相对人的冲突,提高执法效率。对待驾乘人员要敬重,不以执法者自居,不颐指气使,拿架子、拿脸色、拿派头,而是以同等身份待驾乘人员，说话亲善、执法文明,让对方感受到执法人员关切他们、担忧他们、护卫他们。即便是对违法驾驶员,也不能随意呵斥，而是诉之以法、晓之以理、动之以情,让对方真正相识到违法行为的危害,相识到执法人员的实诚之心。8月13日夜,高速马路三支队执法人员在洪安主线站执勤时发觉一辆湖南籍轻型货车尺寸超出货箱。经检查,发觉该车不但载物不规范，且尾灯不齐。执法人员考虑到正值农忙季节，对其载物不规范予以教化，但对其尾灯不齐的违法行为要予以惩罚。此时，驾驶员心情突然激烈,并自行上车将收割机开到收费站广场,欲堵道。执法人员马上制止，并告知其行为的危害性及法律后果。最终执法人员的耐性细致说明,赢得了驾驶员的理解和协作,接受了相应惩罚。

其次,执法行为要实在。在执法过程中，对于为图便利上高速马路的少数民族,要求执法队员避开实行简洁粗暴的执法方式,耐性细致做好思想工作，具体全面宣扬相关法规，以教化引导为主，惩罚惩戒为辅进行执法。在社区走访中，了解少数民族一日两餐的习惯和社区人员构成，假如是少数民族为主的社区，支队就支配少数民族执法队员开展工作，便利进行沟通沟通。在申请法院强制执行相关案件标的过程中，选择合适时间，避开少数民族重大节日，敬重少数民族风俗习惯,避开激化不必要的冲突。在交通管制和行政惩罚执行过程中，在作好说明说明工作的同时，又严格执行法律法规,树立高速执法部门的权威和队伍形象。

三、清廉，以建立一支雷锋式执法铁军为目的加强自身建设

打铁还得本身硬。作为执法部门,必需做到有法可依、执法必严、违法必究。更重要的是,必需一身正气、廉洁自律,不徇私情、秉公执法、严格执法、规范执法、双人执法、文明执法。我们针对交通行政执法中简单出现的问题,制定了八个严禁,即一、严禁无行政执法证件执法、越权执法；二、严禁违法设置站卡、收费、罚款；三、严禁违法扣留车辆和证件；四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要和借用交通工具；五、严禁利用职权和工作之便,违反执法规定,为亲朋好友说情,影响公正执法；六、严禁在工作时间饮酒和酒后执法；七、严禁非公务须要穿执法制服出入酒店、消遣场所；八、严禁违规运用执法车船、示警装置。

在教化实践活动中,三支队放开大门、征求群众看法,坚持问政于民、问需于民、问计于民。如引进来、走出去,召开群众看法恳谈会,请沿线的驾驶员、城乡群众、企事业单位,到队上提看法、出建议;深化沿线镇乡、街道、村社、社区,发放看法表,评作风、打评分、出建议;深化土家苗寨少数民族地区召开院坝会。开展平安宣教活动,恳切征集群众看法。通过以上措施,共梳理出群众反映较集中的6个方面、20多个问题,初步了解到了群众对高速马路行政执法的期盼,并提出了10条便民整改措施,将其纳入改作风、促畅通、保平安的执法行动之中。

为接受驾乘人员和当地群众的监督。三支队设立了公开电话、qq信箱、信访网址,以及支队领导个人信箱,接受社会各界的举报监督。把交通行政执法置于阳光下。同时规定,支队内部活动不上烟酒,厉行勤俭节约,反对铺张奢侈。杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义、奢侈之风。这一系列措施的实施。让广阔执法队员广泛树立起了廉洁自律意识。在执法过程中自觉抵制贿赂的事例层出不穷。高速交通警察心得体会二：高速交警心得（4513字）

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示全部司机挚友，可谓专心良若。接近春节回家的挚友们有必要仔细阅读。

救命忠告：

一、停车！停车！还是停车！

小车司机发觉前方道路堵塞时，肯定要立刻看观后镜里有没有大货车跟着你，假如有，肯定要提前减速并打开双闪灯提示后车留意，给后面的大车足够的距离和时间减速，假如后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，信任我，他肯定是刹不住车了，你肯定肯定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会遇到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为平安!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?信任我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百零一三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许惩罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，遇到状况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百零一头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝说全部遇到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆快速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队始终没有人能打破，你情愿你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃命通道!

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严峻，爆胎虽然不行预料，但在我们的事故处理中经常发觉一个好玩的现象：假如是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其缘由，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向订正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，经常造成订正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的订正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要实行紧急制动，因为这时车辆的制动实力在纵线上是不平衡的，让减速行为驾驭在受限制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向订正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不行挽回的后果。假如你驾驶一辆时速101km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发觉状况，到大脑做出推断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是十祸九快，一句是不要迷信好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人同等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽搁。我国最高等级的高速马路限高速是120km/h，这是写在平安法里的法定最高时速，这不是没有依据的，据国外资料，假如一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系平安带，司乘人员的死亡率是101!记住，不是50，也不是101，是101!敬告那些喜爱一上高速就把油门踩究竟的司机挚友，祈祷你的轮胎安稳无恙吧。

四、行车前的平安检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不便利在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最一般的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要细致检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速马路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟识路况，打着双闪和警灯就这样歪着颈项开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就简单出危急了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的修理成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速马路的标线、标牌和警告

信任许多常常上高速的司机挚友都会发觉高速沿线时常会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感受，那每个事故多发路段，请谨慎驾驶,当您在路上见到类似的警告标记时，肯定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急状况的打算。

六、尽量避开夜间行车

七、超车时多用闪灯提示

高速马路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提示一下对方更有用;而且，当你发觉行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时假如你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，信任我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不简单被发觉且车速更快。而且，晚上超车时，不要始终用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的推断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清晰地看到你，与你是否能清晰看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里常常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我始终很鄙视这些人。

八、不要在高速马路上丢弃废物、行人不要上高速

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就干脆导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法辨别，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其缘由，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我信任被砸得肯定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富有但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、平安带保平安高速上...坐在后座的人肯定要系平安带！

这个往往是很简单忽视的问题....亲眼见过