富民路交通导行方案

通州区台湖镇富民路（站前街次西路-次渠京华园东路）道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程施工导行方案编制：审核：审批：北京城建道桥建设集团有限公司富民路工程项目经理部2017年8月7日工程概况北京市环渤海高端总部基地位于亦庄新城东部，是构筑亦庄综合产业新城、提高服务水平、拓展新城辐射范围的重要城市功能组团；同时是通州新城规划“一核五区”中的重要一区，是北京东南部现代服务业和战略性新兴产业聚集区的重要节点。总部基地占地面积17.21K㎡，规划建筑规模1720万㎡，行政区划属于通州区台湖镇管辖范围内。总部基地区位条件优越，其东侧紧邻京津城际铁路，北望北京中心城，南顾天津，是连接北京经济技术开发区和天津滨海新区的重要枢纽点，是北京在京津城市带上俯瞰环渤海区域的窗口，是北京面向环渤海加强区域协作的门户。富民路（站前街次西路~麦庄西路）道路工程位于北京环渤海高端总部基地内，北起站前街次西路，南至麦庄西路，道路全长约4.0Km。富民路是总部基地内一条重要的南北向交通干道，能够有效的将总部基地内部东西向的城市干道联系起来，为沿线规划建设用地提供交通出行服务。本项目的建设实施，对于完善总部基地道路网有着重要意义。通州区台湖镇富民路（站前街次西路~次渠京华园东路）道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程为第一标段（0+000~1+240），主要工程：道路长约1213.08m，包括新建桥梁一座，桥长约35米，桥宽约41米，结构形式为钢筋混凝土灌注桩梁式桥（预制）；给水管线约1875.7米，管径DN200-DN600mm；雨水管线约1677.5米，管径DN500-DN2000mm；污水管线约1486.5米，管径DN400-DN1200mm；再0+350~0+410导行路宽3米0+350~0+410导行路宽3米4.道路桩号0+770~1+140西侧采用现况商业门前道路作为人行道导行路，保证商业正常营业。导行路宽为2米。20米长绿化带需拆除平整，硬化处理，浇筑20cm厚C20混凝土。砖墙（2米长，0.7米高，0.12米宽）拆除，路面做两层台阶（高0.3米，宽0.3米）。0+770~1+140导行路宽2米0+770~1+140导行路宽2米4.道路桩号1+120（现况房屋）处东侧采用现况辅西路道路作为导行路，保证车辆人员正常出入，导行路宽为5米。导行路两侧搭设围挡与施工区域封闭。施工区域完成后进行二次导行，二次导行向南平移6米。潞西路导行方案潞西路一期导行潞西路北侧非机动车道与人行道封闭施工，将人行道与非机动车（宽度7米）道向南改移9.5米，非机动车道与人行道混行（宽度3.5米）潞西路南侧非机动车道与人行道封闭施工，将人行道与非机动车（宽度7米）道向北改移9.5米，改移后非机动车道与人行道混行（宽度3.5米）机动车道由双车道，改为单车道，机动车道与机非混行道之间采用护栏隔开（护栏高0.7米）4、绿化带拆除段长60米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。潞西路二期导行1、潞西路机动车道封闭施工，将机动车（15.5米）道向两侧改移，北侧机动车道向北侧改移8米，南侧机动车道向南侧改移10.5米。两侧车道均有双车道改为单车道（宽度3.75米）。2、机动车道与机非混行道之间采用护栏隔开（护栏高0.7米），非机动车道与人行道混行由7米宽改为3.5米宽。3、绿化带拆除段长180米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。导行设施机非车行道及人行道导行入口方向设置锥桶爆闪灯、导行标志、防撞桶、道路施工标志，300米前方施工、1000米前方施工。导行进出口设置限速标志、取消限速标志。入口处设有交通协管员指挥交通。围挡高度为2.5米。导行路进出口处10米范围内采用网格式围档。（三）施工顺序1.道路桩号0+000~0+690,0+770~1+140围挡封闭范围内管线及道路施工至路面沥青混凝土中面层施工。该段完成后进入一期导行施工。2.一期导行围挡封闭施工范围内管线及道路施工至路面沥青混凝土中面层施工。该段完成后进入二期导行施工。3.二期导行围挡封闭施工范围内管线及道路施工至路面沥青混凝土中面层施工。该段完成后进入本标段沥青混凝土面层施工。4.绿化带拆除段长180米，宽2米，路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾（分两层施工），7cm厚AC-16沥青混凝土面层。五、导行安全措施1.在施工区域周围设置围挡，前方按要求设置交通标志牌。2.施工区域周围使用标准围挡，围挡外侧刷反光漆，夜间围挡上部设红色警示灯。3.施工区夜间围挡设置交通安全标志灯及交通专用闪灯指示牌。出入施工区人员必须穿反光背心，以保