A320操作程序-.起飞

起飞减推力高度爬升速度VRV1Pitch在离地5秒后可以接通(100ft)推力调定减推力加速推力调定抬轮推力杆爬升位-S-F襟翼1襟翼0“起飞后检查单线上部分"如果预选航向+15°2021/10/101推力调定

PFPNF“起飞”………….………….下口令

刹车……………………OFF

推力手柄……………50%N1

如果侧风等于或低于20kt，并且没有顺风

…1)从IDLE到50%N1(1.05EPR)…2)从双发推力稳定到起飞推力

计时…………………开始T.OLT/LDGLT………………..ON喊话………50稳定计时…………………开始方向控制…………………用脚蹬2021/10/102PFPNF起飞滑跑

80kt100kt

相同的速度指示PF

PNF

FMA…………………..…….报出

在80kt以前在100kt时

“检查”………..报出

PFD/ND…….……..………..检查N1………….………………..检查“推力调定”…………………报出PFD/发动机参数………….………………..检查“100”……………….………报出

Limit

Limit

2021/10/103PFPNF离地

80kt

100kt

V1

VR

L/GUP

AP在离地后5秒可用(100ft).“V1”………….报出

“抬轮”…..….……………….报出

“正上升”…………...…………….…………报出

起落架……….…………….…收上

地面扰流板………….……….…………解除待命外部灯光…..….……………..调定

“轮收好”…….………………..…….….报出

在V1时

机长把手从推力手柄上移开在VR时抬轮……………….……执行

“收轮”……………..………….………..下口令

自动驾驶（AP1/2）…..………..…..…..按需当有正上升率时+15°

FMA…………….……报出2021/10/104VR

收轮

一部空调组件（若关空调起飞）…….………...…………接通

当LVRCLB在FMA上闪烁时推力手柄……………….…………..爬升位

减推力高度PFPNF减推力

FMA…………….……报出2021/10/105

证实/喊话………….…“速度检查”形态1…………………..….选择证实/喊话……………….………..….“形态1到位”证实/喊话………….…“速度检查”形态0…………………..….选择证实/喊话……………….………..….“形态0到位”另一部空调组件（若关空调起飞）…………接通在加速高度

在F速度且有正的速度趋势时

“形态1”……………...……………...下口令

在S速度且有正的速度趋势时“形态0”……………...……………...下口令

目标速度改变F

S

减推力高度加速高度V2+10

1stCLBSPD

CLIMBphase

PFPNF加速

FMA…………….……报出2021/10/106APU引气/主电门…..………...按需

PFPNF起飞后

发动机方式选择器…………按需防冰……………...………….按需起飞后/爬升检查单线上部分2021/10/107结束…-------------2021/10/108PFPNFT/ORUN

80kt100kt

SAMESPEEDINDICATIONPF

PNF

ANNOUNCEFMA……………….

BEFORE80ktAT100ktANNOUNCE……..”CHECKED”

FMA……………………..CHECKANNOUNCE……..”CHECKED”

N1(EPR)………………..CHECKANNOUNCE…….…………….”POWERSET”

ANNOUNCE……..”ONEHUNDREDKNOTS”

Limit

Limit

FMA……………………..检查典型的报出内容为:“MANTOGA(orMANFLXXX),SRS,RWY,A/THRblue”2021/10/109VR

L/GUP

Iftakeoffwasperformedwithpacksoff:

PACKS1and2…………….………...……ON

WhenLVRCLBflashingonFMATHRUSTLEVERS……………….…………..CL

1500ftAGLor2minafterliftoff:THRREDALTENG

CRZ

ECAMSDauto–switching:T.O.INHIBIT

PFPNFTHRUSTREDUCTION

FMAFMA推力手柄……………….…………..爬升位减推力高度~1500ft无线电高度是FMS的默认值,飞机员可以按照程序的要求来修改它2021/10/1010起飞“口令”

减推力高度加速高度爬升速度VR

V1

过渡高度离地后5秒可用(100ft)“口令”马力调定收轮油门杆爬升位-S-F襟翼1襟翼0PFPNF"FMA"

“自动驾驶接通"

“收轮""FMA"

“襟翼1"“襟翼0"“起飞后爬升检查单线上部分"“起飞后/爬升检查单线下部分"“MANTOGA(orMANFLXXX),SRS,RWY,A/THRblue”“拉STD"“推力调定"“100kt”

"V1"“抬轮"“正上升"“经过FL…"“收轮"

“速度检查，襟翼1"“速度检查，襟翼0"“起飞"

"FMA"

“AP1(2)"

Pitch“检查了”

“检查了”

A320–REV05+15°

“检查了”

2021/10/1011TAKEOFF

THRUSTREDUCTIONALTITUDEACCELERATIONALTITUDECLIMBSpeedVR

V1

PitchTRANSITIONALTITUDEAvail5secafterlift-off(100ft)T/ORUNPOWERSETLIFTOFFTHRUSTREDUCTIONACCELERATIONAFTERT/OTRANSITIONALT“Callouts”PowersettingL/GUPTHRleversCLB-S-FFlaps1Flaps0"AfterT/OC/LBelowtheline""AfterT/OC/LDowntotheline"PRESELECTEDHEADINGRWYTRK

模式在30英尺接通，保持飞机在方式接通时飞机所飞的航迹上.或者

按压H