驾驶员安全教育培训课件（共二篇）

驾驶员安全教育培训课件（共二篇）驾驶员安全教育培训课件第一套驾驶员安全教育培训DriverSafetyEducationandtraining汇报人：XX汇报时间：20XX.X.XX交通安全遵守法规安全警示01

事故案例02

交通安全基础知识03

出车前的安全准备04

道路行车安全05

夏季行车四防06雨天如何安全行驶07人体疲劳“三个段”调整状态再工作08制动突然失灵该怎么办？汽车自燃的原因与预防08发生交通事故处理须知10

机动车故障应急处理目录CONTENTS事故案例01

南京搅拌车凌晨冲下15米高立交桥200x年x月20日凌晨4点30分左右，一辆混凝土搅拌车在南京xxx国道xx一立交桥上突然失控，随着“轰”的一声响声，搅拌车在撞断了约5米立交桥护栏后，冲到了15米下的xxx国道路面上。搅拌车驾驶室严重变形，司机被卡其中动弹不得。公安、消防、120医护人员赶到现场，展开了生死大营救。经过1个多小时努力，司机终于被救了出来。但遗憾的是，司机因伤势太重不治身亡。

xx高速客车落水致26死法制晚报讯x月1日晚，一辆从河北省某市出发驶往辽宁省某市的长途卧铺客车，途经xx高速xx区xx镇xx庄段发生事故。截至2日凌晨2时，该客车载有30人，事故造成26人死亡，4名伤者已送往医院救治，无生命危险。事故原因是卧铺客车夜驶时爆胎坠入河渠。26人死亡4名伤者xx高速大雾引起多车追尾事故201x年x月27日清晨6时30分至35分，在xx高速公路上行xx段、xx区界内31.6公里至34公里处发生多起交通事故，共造成多人死伤。昨日，天津相关部门发布消息称，事故缘起雾团，共造成3人死亡，2人重伤(无生命危险)，12人轻伤，有31部机动车辆不同程度破损，受伤人员均及时送往医院救治。云南xx发生交通事故致10死38伤201x年x月2日23时33分许，一辆驶往xx方向车牌为xxxxxxx（载2人）的运载水泥罐式重型货车，与一辆从xx驶往xx方向的车牌为xxxxxxx（核载47人，实载47人，含驾驶员2人）的客运大巴车，在xx公路xxx隧道附近发生擦碰，导致大巴车侧倾于路边，罐式重型货车翻至路下，9人当场死亡，1人救治无效死亡,38人不同程度受伤。10死38伤勘察院车辆事故201x年x月21日12时40分，钱某与聂某驾驶长城皮卡由武汉返回xx行驶至xx高速xx高速段，时速约100公里，雨天，由于方向盘突然失控，撞到高速内侧护栏。造成驾驶员钱某左侧第六根肋骨骨折，车辆前部水箱、发动机等部分损伤严重，事故告诉护栏损毁，按照规定予以赔偿。交通安全基础知识02

◎驾驶车辆上路要具备哪些条件？随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；时刻保持交通安全意识。◎最易发生交通事故有哪些原因？车辆出发前未做安全检查；超速、开快车；长途、长时间开车，精神体力不佳；酒后开车；随意超车、乱换车道、蛇行；在高速公路行使路肩；未保持安全距离；不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；闯红灯、闯平交道；转弯时未减速慢行。◎驾驶机动车不得有下列行为0102030405060708在车门、车厢没有关好时行车；在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；下陡坡时熄火或者空挡滑行；向道路上抛撒物品；驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。◎有下列情况不要驾驶车辆饮酒；服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，过度疲劳。0102030504◎行车环境原因下雨天导致路面湿滑大雾天气能见度下降天气燥热导致心情烦躁夜间行车分辨能力下降◎车辆状况原因0102030405刹车失灵或存在隐患轮胎爆裂或磨损严重各种连接管线脱落油路不畅或泄露灯光系统故障作为司机必须遵守安全劳动纪律，坚持安全第一，预防为主，综合治理的生产方针。树立“以慢应万变，以稳保安全”的安全生产指导思想。严格遵守《道路交通安全法》和安全生产法，服从交通民警和公路管理人员的指挥和检查，积极维护交通秩序，保障人民生命财产的安全。出车前的安全准备03

对车辆各主要机件的基本技术要求四动·发动机运转正常·制动“一脚有效”·转向“一手能转动”·润滑性“一人能推动”底盘各部件润滑良好。四全·蓄电池电足·灯光明亮完好·喇叭响亮·雨刮灵活自如四不漏·全车无漏油·漏气·漏电·漏水四清·蓄电池清洁·空气清洁·汽油清洁·机油清洁五足·轮胎气压·润滑油·冷却液·燃油和蓄电池电解液足四无·机件无过热·无异响·车身无歪扭·随车工具无丢失出车前应进行那些日常维护工作？0102030405060708清洁汽车外表；检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等；检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠；检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出；起动发动机，察看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响；检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池；检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠；检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查；检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。道路行车安全04

夜晚远光灯越强行驶越安全：

远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，

甚至远光报复，导致事故发生。习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：

紧急制动切勿踩离合器，

踩下离合器车子会更快。汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；习惯停车后直拉紧手刹；单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；驾驶过程中的误区汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感；高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的路面很危险；光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；习惯开快车的人驾驶技术高。01020305040607080911101213夜间行车安全注意事项要严格控制车速。要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。要注意夜间行车的驾驶疲劳。要注意夏季夜间行车。要注意职业道德的修养。夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道,遇到隔离带或花坛隔离带,最好是靠第二车道行驶,避免隔离带中有人突然冲出来。+什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。减速发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速；停车当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，将汽车靠右边缓慢停下。预见性制动可分两个步骤夏季行车四防05

防爆胎：随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。防缺水：防打滑：经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。防泄漏：对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水。现在的电池都为一次性干电池，检查电池是否为正常状态-绿色，无电或到使用寿命为白色。雨天如何安全行驶06

不要遇见积水就刹车、或躲避。控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯.涉水通过路面时，一定要下车观察路面水的深度，以不淹没排气管或轮胎一半为标准，不要跟车，以免前车熄火自己进退两难，进入涉水区稳住油门，不要换档或停车，如出现熄火，切勿再打火，将车移至安全路面或等待救援。跟车紧急制动人体疲劳“三个段”调整状态再工作07

人体疲劳“三个段”黄昏时分午间时分上午11时至下午1时午夜时分010203预防疲劳驾驶01030402心要静重保暖防失眠常饮水制动突然失灵该怎么办？汽车自燃的原因与预防08

强行将档位从高速挡抢入中速挡。发动机产生牵引阻力，使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。利用天然障碍物预防汽车自燃不随意改装线路车辆停放远离易燃物防燃油系统泄漏车内不放易燃易爆物品发生交通事故处理须知09

立即停车，将车开到路边，打开双闪警告灯。发生交通事故时，有人员受伤应立即拨打120；拨打122交通事故报警电话，并保护好现场。取得对方司机的姓名、汽车资料、驾驶执照等。立即记下发生意外的过程，如时间、地点、天气、视野、路面情况等。如有目击证人，记下联络电话及资料。除了警方外，千万不要签署其它东西处理方法不要吸烟，尤其汽车有漏油情况。不要与对方争执，等待警方人员到场。如有人受伤，不要擅自搬动伤者，以免伤势恶化，最好马上急召救伤车。不要随便承认责任，警方的调查报告才是仲裁的有效根据。除了警方外，千万不要签署其它东西。注意事项机动车故障应急处理10

油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。油管破裂将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。油箱损伤可暂时加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，应彻底清洗和检查发动机内部，并换用新机油。曲轴箱缺少机油漏水较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏水；漏水不厉害时，可用肥皂把漏水处糊住，或将散热器内的水放干净，并把漏水处擦干净，然后熔化松香至漏水处堵塞。散热器漏水演示完毕感谢您的观看DriverSafetyEducationandtraining汇报人：XX汇报时间：20XX.X.XX交通安全遵守法规安全警示驾驶员安全教育培训课件第二套冬季驾驶员安全教育培训Winterdriversafetyeducationtraining冬季行车危害因素第一场雪行车技巧冬季典型事故案例冰雪雾天应急预案01020304目录catalogue冬季行车危害因素Riskfactorsofdrivinginwinter1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。

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2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。

傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。夏天的时候晚高峰五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故。从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。

还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。

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3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响。夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别，但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。

比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候，对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。

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从时段来说，18时至24时，这个时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说，大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说，未保持足够安全距离的较多。还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。

大家遇到大货车的时候要不就离它远点，要不就快点超过它。

4、冬季交通事故的特点。SAFEdriving5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。SAFEdriving

6、雪天之后，我们平时能够看到的路面和路基情况，比如路面的凹凸不平，在这个时候都看不出来了。当车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往会造成惊慌，容易诱发交通事故。

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7、下雪之后，路面的分道线都被雪覆盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线，容易逆行。

驾驶员平时很少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足，所以，应避免雪雾天气在山路行车。

SAFEdriving雪地行车技巧Snowdrivingskills

法律规定：《道路交通安全法》实施条例四章二节第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。SAFEdriving《公司交通安全管理规定》：机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在确保安全的原则下，最高时速规定如下：结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶劣天气视线距离不足50米时，驾驶小轿车、越野车、客车（10座以上）等其他车辆在高速公路不得超过60公里/小时，青林公路、沿海公路、唐柏公路、丰碱公路、高柳公路、杨柏公路、高庙公路、西线路等油区附近公路不得超过30公里/小时。行驶中要开启紧急闪光灯。

在结冰、积雪、大雨等恶劣条件下行驶，车辆禁止靠近路肩，应尽量在本方最里侧车道中间低速行驶，避免车辆侧滑翻入沟中。SAFEdriving0102驾驶员调整驾车心理和习惯：

人的意识和习惯一旦养成了，就会有一个惯性，驾驶员也不例外。由于夏秋季养成的驾驶习惯，真正一开起车来就忽略了。比如刹车距离，在干燥路面的夏秋季节相对较短，到了冬季要是还按照夏秋的经验，在湿滑的路面相同的距离可能就刹不住了。到了冬季尤其是第一场雪到来时，一定要要非常明确清晰的告诉自己：冬季到了，一定要注意交通安全，提高出行的安全意识，避免因习惯性动作及下意识动作导致事故发生。

清除车窗冰雪：

室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。SAFEdriving行车稳字当先

行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。0304保持牵引力

在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。SAFEdriving打滑别紧张

万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。0506坡道冷静上

在雪地爬坡时危险性较高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。上坡前观察好坡的情况，上坡的时候尽量选择匀速、低档，平稳通过。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。SAFEdriving预测行车不可少

雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。一般而言，降雪时应与前车保持更长的距离，并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。070809停车先看头顶遇雪天，应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。弯前先减挡行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。SAFEdriving冬季典型事故案例Typicalwinteraccident案例20XX年2月15日上午9时左右，一辆奥迪轿车自唐山至北京执行任务，行至京沈高速公路宝坻段64km处时，遇前方同向清障车正在救援作业，驾驶员减速准备自该车左侧通过，突然一救援人员从清障车前出现，准备设置路障，驾驶员见状立即采取避让措施，但因车速快，距离较近，雪天路滑，奥迪轿车发生侧滑，与清障车发生碰撞，造成车辆受损的事故。20XX年2月9日上午石家庄下起了雨加雪，槐安路东头，200米内就连续发生了30余起车辆的碰撞事故，双向六车道的马路堵死，致使多车受损，多人受伤。

目击者介绍：在早上8时许，两辆由东向西的富康车跟车距离近，发生追尾事故，由于路滑后面紧跟的车辆连续发生碰撞。20XX.12.28日清晨6时左右,由于大雾低温导致路面能见度低及桥面结冰,江西九景高速公路鄱阳湖大桥上发生多起交通追尾事故,造成15人死亡、19人受伤。SAFEdriving原因分析1、驾驶员行车过程中思想麻痹，车速快；2、路面有积雪覆盖，车辆稳定性和附着力差；3、清障车遮挡视线，驾驶员未及时发现情况变化。4、对高速公路出现的突发事件准备不充分，观察不周，缺乏有效防范措施。SAFEdriving

经天津宝坻高速交警大队裁定，我方驾驶员违反《道路交通安全法》第三十八条“车辆在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”第四十二条二款“夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”之规定，负事故全部责任。SAFEdriving20XX年3月7日上午8时许，驾驶员驾驶越野车执行巡线任务。当车自唐海出发，沿青林公路由南向北行至114公里+200米处通过沿海高速公路唐海高架桥下时，由于桥面遮阴，桥下路面结冰未融化。驾驶员了望不周，操作不当使车辆失控，滑入公路右侧沟内，造成车辆侧翻，右侧受损。案例SAFEdriving（1）驾驶员违反《道路交通安全法实施条例》中“冰雪道路，车辆最高不得超过每小时30公里”规定，冀BK3067时速为53km/h，属于超速行驶。（2）雪后路面结冰，桥下阴暗面道路光滑，驾驶员观察不周，并缺乏对冰雪路面驾驶经验，采取措施不当，造成处理突发情况时不能正确应对。（3）对本车性能不熟悉，错误地认为越野车性能优越，在冰雪道路行驶稳定性能好。直接原因SAFEdriving1、公司编制的《冰雪雾天气应急预案》不够完善，只重视长途车辆特殊天气下的运行控制，对油区运行车辆没有制定具体的保证安全运行的监控措施。

2、安全管理不到位。一是雪后没有及时对车辆运行路线进行风险识别，二是公司启动《冰雪雾天气应急预案》后，冰雪道路车辆行驶时速不得超过30km/h的规定，没有完全落实到岗位上。

3、未能及时掌握AB类驾驶员动态，并落实监控措施。

4、安全教育缺乏适应性，忽视了特殊天气，恶劣条件下越野车驾驶员的安全行车专项教育。

5、安全监督检查不到位，对特殊天气路检路查频次少。间接原因SAFEdriving2007年12月28日早7：50分左右，我公司驾驶员驾驶奥迪轿车执行唐山至唐海值班任务，因下雪高速公路被雪覆盖，高速路面已结冰，驾驶员没有充分意识到雪天行车存在的危害，行至唐