驾驶员安全教育培训课件（共二篇）

驾驶员安全教育培训课件（共二篇）驾驶员安全教育培训课件第一套驾驶员安全行车培训DriversafetydrivingtrainingDriversafety汇报人：XX204X目录01020304驾驶员培训的重要性交通事故原因简析安全行车驾驶员要具备的综合能力驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining01PartOne和谐交通的组成1优秀的驾驶员23456文明的参与者优息的交通工具完善的管理体系有效的防护设施良好的通行条件驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining优秀驾驶员必备条件一、优秀的汽车驾驶员应有良好的职业道德驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining

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04是要时刻树立为乘客，用户和货主全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中，对驾驶工作要兢兢业业，不计个人得失和报酬，当个人利益与他人，集体利益发生矛盾时，特别是国家和集体的利益受到损失，遇到危险时，人民群众的生命财产受到威胁，需要挺身而出时，将损失减小到最低程度。是树立优良的职业操守，养成热爱本职工作的习惯，对本职工作应兢兢业业，尽心尽责是树立文明运输、礼貌行车的思想。行车中，要端正驾驶作风，树立为人民服务的思想，不断提高服务质量是树立热爱学习，奋发进取的思想，努力提高自己的实际操作经验、技术能力和理论知识水平。模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。在无法避免事故发生的情况下，应以最小损失为前提果断处置突发状况。做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合恰当，制动运用得当，并能在行车中要善于正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。二、优秀的汽车驾驶员应自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，不断提高自身的交通安全意识。三、优秀的汽车驾驶员应有良好的身体素质和良好的心理素质。四、优秀的汽车驾驶员应有过硬的汽车驾驶操作能力。驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining驾驶员接受培训的意义开展道路旅客运输驾驶员继续教育，是加强道路运输驾驶员管理的重要组成部分，也是提高旅客运输行业从业人员综合素质的一项系统工程。其重要意义主要体现为“三个需要”:是规范行业监管的需要；根据交通运输部、公安部《关于进一步加强客货运输驾驶员安全管理工作的意见》精神，按照交通运输部《道路运输驾驶员继续教育办法》和《中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲》的要求，通过客货运输驾驶员继续教育培训，不断提高我县道路运输驾驶员职业素质，促进道路运输驾驶员继续教育工作科学化、制度化和规范化。01是预防和减少交通事故的需要。通过培训，能教育引导广大驾驶员自觉遵守道路交通安全及道路运输管理的法律法规，增强交通运输安全意识、法律意识和责任意识，时刻绷紧行车安全这根弦，最大限度地预防和减少道路交通安全责任事故的发生。02是提高驾驶员综合素质的需要。近几年，我国道路运输法律法规有较多变化，驾驶员如果不学习和掌握，很容易违法犯法。因此，有必要通过制度化、常规化的继续教育工作，通过继续教育来促进驾驶员掌握新知识和新技术，提高综合素质。03驾驶员培训的重要性Theimportanceofdrivertraining交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents02PartTwo二、交通事故原因简析这些都是导致国内交通事故率较发达国家事故率高的重要原因。交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents执法中弹性大，执法人员素质有待提高管理法规还不十分完善。（比如行人违章问题）车辆技术等级不高，技术性能稳定性差，安全保障系统容易发生故障。道路通行条件差，路面状况不好。驾驶员素质参杂，有部分人的法律意识淡薄，新手较多。混合交通（行人、非机动车、各种类型的机动车）给道路交通安全管理带来很多麻烦。我国道路交通组成比较复杂，混合交通是我国交通的一个最显著的特点。尤其在城市道路中，交通信号多，机动车、非机动车及行人互相影响，车辆很难以最佳状态行驶，交通事故时有发生。自行车、摩托车和小型车在行驶过程中稳定性强，而且视距条件好，而且机动灵活所以其通过率高，喜欢穿擦，严重影响交通安全；另外，由于各种车辆的动力性存在差异，导致车速分布更为离散，也容易导致交通事故的发生。1、混合交通的影响交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents2、人员对交通安全的影响车辆由人驾驶，道路由人使用，交通环境要有人的管理。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。据相关部门统计：在全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人和行人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。同时还表明，超速行驶、客货混运、无证、低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents3、道路对交通安全的影响近几年，由于机动车数量增长迅速，远远超过交通基础设施增长速度，而我国低等级公路还比较多，道路狭窄或破损，大部分道路没设中央分隔带和路边两侧护拦，警告、限制等标志数量不足、标志不清不规范、符号模糊难以辨认，这些都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。交通事故原因简析Abriefanalysisofthecausesoftrafficaccidents安全行车Safedriving03PartThree随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。安全行车Safedriving随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免事故的发生。心理情绪对行车安全的影响具体表现为：一、心理情绪对行车安全的影响1、影响驾驶员行车安全的因素安全行车Safedriving麻痹大意。有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈，产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸取，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，极易发生交通事故。斗殴睹气。驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具。紧张与恐惧。驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。123随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。驾驶员职业道德与行车安全关系密切，驾驶员要用驾驶员的职业道德来规范自己的行为，时时处处严格要求自己，遵章守规，文明驾驶，真正做一名素质精良、技术精湛的合格驾驶员。其具体表现为：二、职业道德对行车安全的影响安全行车Safedriving长时间占用他人车道或超车道行车。有些驾驶员只顾自己方便长时间在超车道上行驶，使后面来的车无所适从，影响其他车辆的正常行驶。超速行驶。开快车、开英雄车、开霸道车，孰不知“十次事故九次快”。开故障车。平时不注意检查保养，临出车时，明知方向、制动等安全装置有故障而不及时修理，抱着凑合一次的心理，开着这样的病车上路，是非常危险的，将对自己、对其它车辆或行人的安全造成严重的威胁甚至会酿成车毁人亡的惨祸。酒后驾车。置安全于脑后，我行我素，严重影响自己和他人的安全。严重超载。有些驾驶员受经济利益驱使，车辆严重超载。这种严重超载的车辆不但影响车辆的使用寿命，降低制动效能，还直接威胁到行车的安全。随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。疲劳驾驶是行车安全的大敌，只有充分认识到疲劳驾驶对行车安全的危害性，才能有效地防止、杜绝这类交通事故的发生。驾驶员产生疲劳后，精神方面主要表现为思想不集中、注意功能失调、反应迟钝；视觉不清晰、思考欠周到、判断失误；观察范围变窄、情绪急躁、焦虑、困倦瞌睡等。肢体方面主要表现为动作迟缓、手脚麻木操作技能下降、全身有倦怠感、沉重感等，最终造成驾驶车辆失控、处理和突发情况不及时、不准确而引发交通事故。三、疲劳驾驶对行车安全的影响安全行车Safedriving1、驾驶人的交通安全特性

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驾驶人的祝觉特性

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驾驶人的反应特性

3

驾驶人的判断能力2.1

驾驶人的视觉特性人体静止时的视力，驾驶人在考取驾驶执照时，检查的就是静视力。静视力1.视力——视觉敏锐度机动车在行驶中，驾驶人观察道路上的障碍物，都是在一定相对速度条件下进行的，这时的视力就是动视力。动视力在夜间行车时，在无外部照明，只用汽车前灯照明的条件下，驾驶人能发现各种颜色的距离的能力。夜视力2、驾驶人的交通安全特性安全行车Safedriving1.视力适应——人的眼睛对于光亮程度的突然变化适应的过程。2、驾驶人的交通安全特性安全行车Safedriving由明亮处进人暗处，眼睛习惯、视力恢复，称为暗适应。暗适应，时间较长，通常要3-6分钟才能基本适应。暗适应由暗处到明亮处，眼睛习惯、视力恢复，称为明适应。明适应则可在1分钟内达到完全适应。明适应3.视野安全行车Safedriving人的眼睛注视前方，头部和视线固定时，所能看到的全部范围称为静视野。静视野如仅将头部固定，眼球自由转动时能够看到的全部范围称为动视野。动视野行车速度(km/h)40608095105注视点在前方距离(m)180330420540600视

野角度(o)90～100756040<40行车速度对注视点、视野的影响行车速度增加注视点远移动视野变窄安全行车Safedriving4.炫目5.颜色视觉a.生理性炫目——由于强光人射到眼球内，不仅在视网膜上形成亮度很高的辉点，而且在角膜和网膜之间的介质中发生散射，形成一种光幕，致使人的视觉感受到的亮度对比度大大降低，进而造成的视觉伤害，降低视觉功能的现象。b.心理性炫目——由于在视野内经常出现高亮度光源的刺激，使视觉产生不舒适或疲劳感。颜色视觉就是外界颜色的光线经过刺激视觉器官在大脑中所引起的生理反应。驾驶人对不同颜色的辨认和感觉是不一样的。红色刺激性强，易见性高；黄色亮度最高，反射强度最大，易唤起人们的注意；绿色光比较柔和，但视认性较低。安全行车Safedriving2.2驾驶人的反应特性1.影响反应时间的主要因素安全行车Safedriving接受刺激的感觉器官刺激物的强度刺激物与背景的对比度人体运动器官驾驶人的状态2.反应时间——从驾驶人接受某种刺激开始，到作出相应的反应动作所需要的时间。2.3驾驶人的判断能力1.对距离的判断a.与对面来车相遇点距离的判断试验表明，驾驶人不能根据迎面来车速度的变化正确估计相遇点的位置，而且还很容易把迎面来车的速度估计得与自己的车速相同。安全行车Safedriving2.对超车时机的判断四种不同的超车方式示意图(4)当有足够的超车距离时，单车超越车队，超车距离很长。（1）超车时对向车道没有来车，从超车开始至结束都是从容不迫，因此超车距离可能较长。(2)超车时对向车道有来车，整个超车过程比较勉强，因此，必须加速完成超车过程，超车距离较短。(3)对向车道有来车，而且超车距离很近，因此开始超车时较困难，等对向车驶过后便可从容超车。安全行车Safedriving3.对道路线形的判断b.坡道错觉——汽车在坡道下行驶时，如果坡度发生变化，驾驶人容易产生坡道错觉。a.弯道错觉——在连续弯道上行驶时，由于视线需要向相反方向改变，当注视相反弯道时，驾驶人容易产生弯道更为弯曲的错觉。弯道错觉坡道错觉安全行车Safedriving2.4影响因素视觉特性反应特性酒后驾驶：思想不集中甚至紊乱、反应迟钝；视觉不清晰、判断失误；动作迟缓、手脚麻木、操作技能下降疲劳驾驶：思想不集中、反应迟钝；视觉不清晰、判断失误；动作迟缓、手脚麻木、操作技能下降服用不恰当药物或吸毒后驾驶：除了以上情况开，还会出现亢奋、视觉紊乱、肢体动作不受控制等情况机动车技术状况差或超载、超速行驶，影响驾驶员判断，加大制动距离判断能力影响视觉、反应特性和判断能力的因素安全行车Safedriving2.5疲劳驾驶驾驶人在连续驾驶车辆一段时间以后，出现驾驶机能低落的现象为驾驶疲劳。安全行车Safedriving2.驾驶疲劳原因1.驾驶疲劳A睡眠不足B驾驶时间过长C驾驶人身体不适D车内外环境嘈杂E药物与酒精影响客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，必须配备2名以上驾驶员，同一驾驶员两次开车的间隔休息时间不得少于2小时；01同一驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，同一驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。02连续驾驶达到4小时必须换班停车休息，休息的时间应在20分钟以上。凌晨2时至5时停止运行。03安全行车Safedriving2.6酒后驾车1.酒精对人体的影响血液中酒精含量(%)醉酒程度醉酒状态0.05未

醉外观无异常，表现兴奋愉快，有时哼唱0.10微

醉话多面红，反应迟钝，心神不定，自我感觉良好0.20轻

醉酒言酒语，走路摇晃，情感失控0.30中醉呈现痴呆状，说话结巴，行走时东倒西歪，基本失去自我控制能力0.40深

醉动作失控，不能走路，各种反应显著迟钝，陷入麻痹状态0.50烂醉随地倒卧，陷入昏迷状态，体温下降，脉搏细微，皮肤湿冷，大小便失禁，呼吸困难，如无医护，可能导致死亡安全行车Safedriving2.酒后驾车对安全驾驶的影响安全行车Safedriving0302060405影响驾驶人对距离、速度等的判断能力影响驾驶人的视野范围影响驾驶操作能力影响驾驶人的触觉反应能力影响驾驶人的颜色视觉影响记忆能力01随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂系统,要保证安全行车,减少交通事故的发生,必须协调交通系统中的各个因素,提高交通系统的整体和谐性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。在整个繁杂的交通系统中，环境、路包含有不可抗拒的因素而无法改变，比方：气候、灾害、路面塌方等，但人和车的不安全因素是完全可控的。所以，要想保证安全行车，驾驶员勿必要注意以下七个方面：安全行车Safedriving

不开超速车、超载车和侥幸车切忌带着不良情绪驾驶切忌酒后驾车切勿疲劳驾驶要做好出车前、行车中、收车后的检查开车时不接打电话、不分散注意力切勿带病驾驶驾驶员要具备的综合应变能力Adrivershouldhaveacomprehensiveabilitytocopewithemergencies04PartFour（一）驾驶员要具备良好的洞察能力

作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态，而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路，是否影响行车的安全。当然，驾驶员在观察差距上的人与车动态时，总是通过由近而远的方法。因为，当道路上其他车辆和行人离你的车越近，就越容易发生危险，距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次，驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。

道路交通环境是影响交通安全的重要因素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气气候以及交通管理。许多没有设置完善交通标志及安全设施的路段容易造成驾驶员对道路安全警戒意识的松懈,从而使得实际道路安全保证低,事故更为严重。噪声和天气气候也对交通安全有重要影响,比如在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下,行车安全系数会随之下降。为此，驾驶员要时刻具备良好的心理素质和较强的综合应变能力。驾驶员要具备的综合应变能力Adrivershouldhaveacomprehensiveabilitytocopewithemergencies1、驾驶员要学会正确的观察方法。驾驶员要具备的综合应变能力Adrivershouldhaveacomprehensiveabilitytocopewithemergencies2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，而在需要超车的情况下，还必须观察左、右和后方的情况，这只能借助两个车外后视镜了。所以驾驶员在行车时还必须做到“眼观六路”。观察要由近至远，观察前方要尽可能远，主要观察同向车辆的距离、速度和对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；；观察后方，要判断后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察要由左到右，因为后面超车的车辆大部分是在左边超车；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。开车要全方位观察驾驶员要具备的综合应变能力Adrivershouldhaveacomprehensiveabilitytocopewithemergencies开车时要集中精力，注意观察在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况32143、驾驶员要具备适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。4、结束语交通事故是在一定条件下发生的动态过程，具有很大的随机性和偶然性。在道路上发生的交通事故往往并不是人、车、路、环境等因素中的某一因素单独所致，而是各因素相互作用的结果。要预防交通事故，提高车辆运行的安全性是一项系统工程，必须从人的交通常识教育、交通行为规范、提高车辆的安全性、不断改善道路条件和优化道路交通安全环境等四方面综合考虑来建立预防道路交通事故的措施。驾驶员要具备的综合应变能力Adrivershouldhaveacomprehensiveabilitytocopewithemergencies感谢您的聆听DriversafetydrivingtrainingDriversafety汇报人：XX204X驾驶员安全教育培训课件第二套手握方向盘责任重如山驾驶员交通安全培训安全第一生命只有一次，养成文明出行的良好习惯，坚决抵制不文明的交通违法行为和危险驾驶行为，自觉遵守交通规则。讲解：日期：2042.11触目惊心的交通事故驾驶人员出行守则安全驾驶经验及技巧学习了解《道路交通安全法》驾驶人员交通安全测试目录安全第一生命只有一次，养成文明出行的良好习惯，坚决抵制不文明的交通违法行为和危险驾驶行为，自觉遵守交通规则。第一部分触目惊心的交通事故超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。例如我国高速公路的汽车行驶速度最快不超过120km/h。有限速路交通标志或限速面标志时，应严格按照标志规定的速度行驶。超过该路段限定速度行驶就是超速行驶。超速行驶定义主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载超限驾驶指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定;主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。超载是指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度;超限驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳驾驶定义醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》（GB19522—2004）中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。酒后驾驶定义安全第一生命只有一次，养成文明出行的良好习惯，坚决抵制不文明的交通违法行为和危险驾驶行为，自觉遵守交通规则。第二部分驾驶人员出行守则在用机动车的安全技术状况，必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求，并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业，严禁酒后驾车。驾驶人员出行守则一、驾驶员凭调度的派出单出车，不能随意地或未经批准私自驾车外出，未经项目有关领导批准，将车辆交给他人使用。二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则，服从交通管理人员的指挥和管理，集中思想、谨慎驾驶，中途行驶不急躁，不抢挡，礼貌驾驶，顺序进行，密切注意行人和各种车辆状态，保持车距和横向距离，转弯时要“减速鸣号，靠右行”，能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动，快速转向。驾驶人员出行守则三、严禁超速、超载和强行超车，在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。四、车辆必须按指定地点停放，严禁乱停乱放，行驶途中需临时停车，要紧靠道路右侧，不准逆向停车。驾驶人员出行守则五、爱护车辆，做好例行保养，经常保持车辆整洁和机件性能完好，坚持“三查”（出车前、行驶中、回校后），防止“四漏”（油、水、汽、电）和“五不出车”（刹车不良不出车；转向系统有故障不出车；喇叭不响不出车；灯光不亮、雨刷不灵不出车；安全设备不齐全或无效不出车。）六、发生事故，要保护现场，抢救伤员时必须做好标记，并及时向有关部门汇报联系，并按“三不放过”原则认真处理。驾驶人员出行守则七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好，不合要求不准出车。八、文明驾车，礼貌服务。驾驶人员出行守则安全第一生命只有一次，养成文明出行的良好习惯，坚决抵制不文明的交通违法行为和危险驾驶行为，自觉遵守交通规则。第三部分安全驾驶经验及技巧事故出在好路段

行车中有些事故，往往不是发生在危险狭窄的路段，而是发生在道路条件较好的路段。这是因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力集中，警惕性高，谨慎驾驶，这能变不利条件为有利条件。但在人少、路宽的情况下，驾驶员思想往往麻痹大意，导致观察上的疏忽和操作上的错误，从而导致事故。安全驾驶经验及技巧安全驾驶经验及技巧在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色，路外为黑色；有月光的夜晚路面为灰白色，有积水的地方为白色，路外为灰褐色；在雨夜中，路面为灰黑色，坑洼或泥泞地为黑色，积水处为白色；在雪地上，车辙呈灰白色，但在通过车辆较多后又呈灰黑色。因此，一些有经验的驾驶员总结出了夜间行车的要领是“走灰不走黑，见黑停下来”。

走灰不走黑有些车主在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命提速，往往还未驶到路口绿灯却变成了红灯，不得不仓促制动，这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速，保持低速前进，以备接近路口时变灯。安全驾驶经验及技巧抢红灯不抢绿安全驾驶经验及技巧过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。另外，在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车。因为再次起步时车辆需要获得较大转矩，也就是需要地面的反作用力。但是沙地松软，容易造成车辆下陷，通过松软的沙地时，一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前，要提前加速，直到全部通过后，才可收油。在通过沙地时，会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显降低，此时不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。切忌突然加大油门.

紧走沙,慢走水

安全驾驶经验及技巧过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择对于大多数轿车来说，如果水深不超过２０厘米，只要车速不超过４０公里／小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。在万不得已的情况下，汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。同时要注意的是，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。紧走沙,慢走水

转弯路段视线不良，特别在窄路和傍崖险路时，速度一定放慢。车速应放慢至要停下的程度。

有些弯道由于看不见前面情况。鸣号后，可通知对面行车、行人走好自己的路线，注意避让，以保证转弯路段尽量不会车；对方鸣号转弯，使自己亦知有车辆要过来，走好自己的路线，降低车速，必要时停车让路，避免事故发生。

要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大，所占路面较宽的情况，因此自己应尽量靠边行驶，以使转小弯车辆能顺利通过。安全驾驶经验及技巧转弯注意三件事减速鸣号靠右行外侧→内侧→外侧在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。

安全驾驶经验及技巧转弯路线初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空档，然后用制动控制车速。根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

安全驾驶经验及技巧上下坡同档安全第一生命只有一次，养成文明出行的良好习惯，坚决抵制不文明的交通违法行为和危险驾驶行为，自觉遵守交通规则。第四部分学习了解《道路交通安全法》一、交通事故处理在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。第七十条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。第七十三条二、交通事故认定书：三、交通事故争议的解决对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。第七十四条四、交通事故损害赔付医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。第七十五条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。第七十六条四、交通事故损害赔付公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。第八十二条五、执法程序监督五、执法程序监督（一）是本案的当事人或者当事人的近亲属；（二）本人或者其近亲属与本案有利害关系；（三）与本案当事人有其他关系，可能影响案件的公正处理。第八十三条交通警察调查处理