市政道路工程施工组织设计2

市政道路工程施工组织设计（DOC65页）

施工组织设计

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目录

第一章工程概况------------------------------------3

第二章施工总体部署--------------------------------4

第三章要紧工程项目施工方法-----------------------6

第四章施工顺序-----------------------------------34

第五章设备人员动员周期计划-----------------------36

第六章确保工程质量、工期的措施------------------40

第七章雨季施工的工作安排-------------------------43

第八章安全生产、环境保护及文明施工措施----------45

第九章附图1：要紧分项工程施工工艺框图------------52

第十章附图2：质量保证体系图表--------------------61

市政道路工程施工组织设计

第一章工程概况

第一节工程概述

道路及排水工程为城市三级次干道，全长5000米，道路红线宽36

米，敷设供水管道3780米，敷设雨水管道3620米，污水管道1960米,

安装路灯144盏；位于位置，

1.路面结构设计：车行道使用沥青性面层，人行道设计设置盲道

计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合

如下：

车行道：面层AC-13细粒式沥青碎4cm

AC-20粗粒式沥青碎6cm

透水层1.Ogj/m2

基层5%水泥稳固砂砾20cm

底基层天然砂砾30cm

土基原（填）土夯实

人行道：面层AC-13细粒式沥青碎4cm

AC-20中粒式沥青碎5cm

基层5%水泥稳固砂砾20cm

底基层天然砂砾20cm

2.给排水工程

道路给排水工程设计内容包含给水管道一根，雨水管道一根，污水管道

一根。给水管道使用聚乙烯给水干管使用球墨铸铁管，分支管选用UPVC

管，雨水、污水管道才用机制二级钢筋混凝土承插管。

管道基础：给水管道应按《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》中的规

定执行，当原土有盐类是，应铺设15cm细砂或者细土；雨水管、污水

管管顶覆土在0.7-3.0m做180°砂石基础、雨水管、污水管管顶覆土在

3.0-4.5m做180°砂石基础，各类井室井盖计盖座选用700重型钢纤维

混凝土盖座、井盖，雨水算子选用重型钢纤维混凝土雨水算子。

3.照明

本段道路路灯电源有贵清路接入。路灯工作电压为〜220V,供电电压为

〜220/380V。

照明方式使用双侧布灯的照明方式，路灯水平间距约35米，为单挑

路灯，杆高9.5米，所有灯杆中心距路缘石外边0.65m。接地系统使用

TN-S系统，所有灯杆均做可靠的防雷接地。

本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，合同

工期180天。

第二章施工总体部署

第一节场地布置

本标段全长为5000米，施工区较为狭窄，项目多且工期短。通过

全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布

置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于道路范围外租用部分

场地作为办公、生活设施。办公、生活临时租用范围45X25M,面积600nl2。

办公、生活临设内项目办公室、宿舍、食堂及厕所。均使用活动板房，

其中项目办公室及宿舍使用两层活动板房，项目办公室占地范围25X

6M,内设项目经理办公室、总公室、工程技术部、质安部、材料部、资

料室、会议室及监理工程师等部门的用房。宿舍占地面积300nl2,办公、

生活临设四周使用砖墙围蔽，墙高2米。

此外，临设内设置材料仓库及发电机房，工地仓库及发电机房使用

砖墙结构，本工程现场设混凝土搅拌站，所有的混凝土均进行现场拌与。

第二节现场组织安排

本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳

动力配备情况如下：

1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。

从公司抽调经验丰富、技术业务熟知、事业心与责任感强的技术人员充

实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、

全面负责。

2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特

点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相

配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配

合，搞好各工程的施工。

3、根据工程的规模与特点各施工队的工作范围作如下划分：道路

队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水箱涵、雨、

污水、给水、电力电讯管道的施工。

第三节水电供应

施工用水、电均从邻近乡村单位接至本工程范围内5Osioo米，施

工用水使用①100管从联接点接至施工区，生活区用水使用①75管接入,

用电则在全线布设供电线路，使用三相五线制布设。

第三章要紧工程项目施工方法

第一节施工测量放线

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工

作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特

点，拟采取如下测量方案：

1、测量设备设置：

设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红

外线全站仪1台。

2、设置坐标操纵网及水准点：

为保证施工测量的连续性与一致性，在施工现场设置足够数量的互

相通视的坐标操纵点及高程水准点。根据设计图坐标操纵点，用全站仪

敷设三级坐标操纵点并与已交底坐标操纵点联网做闭合测量，闭合角度

差在同意范围内平差分配得各操纵坐标点。这些桩点设置在施工现场浇

灌碎保护，用钢筋桩面刻十字丝储存。每6Osioo米设一水准点并作导

线测量，闭合差在同意范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标操

纵网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或者碰

动。

3、要紧分项目工程测量工作要点：

根据所设置坐标操纵网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须

同时用其它坐标操纵点进行交汇复核，根据所设置各水准点能够方便进

行施工高程测量。

第二节道路工程

道路及排水工程为城市三级次干道，全长5000米，道路红线宽36

米，道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下:

3.2.1路基土方施工

（-）路基清表

取土场与路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或者移

植。路基及借土场30cm、水田及低洼路段50cm深度范围内的垃圾、有

机物残渣、草皮、农作物根系与表土均应予以清除，树根与土场内不适

宜材料应全部挖走，运到适宜地点集中堆放。

（二）路基挖方

1、恢复定线，放出边线桩，对不一致路段采取不一致的施工方法。

2、对较短的路堑使用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计

标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3、对较长的路堑使用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断

面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，使用通道式纵挖法开

挖。

4、对超长路堑，使用分段纵挖法开挖。

5、路基开槽使用明开挖，使用反铲挖掘机，人机配合，开槽土堆

放在槽的一侧，以不影响交通与施工为原则。土方开挖预留路拱，随时

用钢尺校核槽底宽度，随时跟定经纬仪与水准仪，以便掌握中线与高程。

6、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工边线路外的水

流入线内，并将线路内的水（包含地面积水、雨水、地下渗水）迅速排

出路基，保证施工顺利进行。

7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组

织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整与防护，确定

边坡稳固。

8、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量,

最后用压路机压实，检查压实度。

（三）路基填方

路基填筑工程使用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、

碾压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。

1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩

号，标上填筑高度。

2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水等杂物，将表面翻

松30cm以后平整压实，压实度＞93%,并经监理工程师认可，实测填前

标高后，方能上土填筑路基。

3、填筑路基土方有机质含量大于5%,液限大于50%,塑指大于26%

的士不适合作路基填土。路基填筑施工前，选择适宜的填筑材料，提早

作好标准击实试验，并经监理工程师批准并验资料与选择的取料场。

4、地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶后填筑，地面横坡陡于

1：2.5时，作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

5、使用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备与技术规范确定

压实厚度，土方通常操纵每层压实厚度20cm。

6、土方的挖、装、运均使用机械化施工，使用挖装机械配备自卸

汽车运土，按每延米用土量严格操纵卸土，推土机把土摊开，平地机整

平。

7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路

基上用铐犁翻拌晾晒：当含水量水量不足时，可用水车洒水补充，使填

士达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

8、当路基宽度、厚度与填土含水量等符合要求后，用压路机从路

边（包含路基边坡）向路中，从低侧面向高侧顺序碾压。机械压实甩开

路边50cm,防止溜坡，先用推土机履带排压，履带板错1/3,速度1〜2

挡，排压4遍以上，然后再用平碾，错1/3轮宽，速度1挡，碾压四遍

以上，再用三轮碾，后轮重叠1/2轮宽，速度1档，碾压2遍以上，遵

照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止（设计压实度293%）。

9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土

都要资料齐全，并经监理工程师签认或者旁站。

10、在雨季施工时，严防路堤积水，填筑层表面管当加大横坡度，

以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护,

确保路堤填筑质量稳固性。

3.2.2路面施工

(一)灰土层施工

1、准备下承层

(1)灰土的下承层路基表面应平整、坚实、具有规定的路拱，下

承层的平整度与压实度应路基质量标准的规定。

(2)对土基务必用12〜15t三轮压路机或者等效的碾压机械进行

3〜4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒

水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应使用挖开晾晒、换土、掺石灰等

措施进行处理。

(3)关于底基层，应进行压实度检查、关于柔性底基层还应进行

弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，务必根据具体情况，采取措施,

使之符合设计要求，

(4)关于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,

如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。

(5)底基层或者老路面上的低洼与坑洞，应认真填补与压实；搓

板与辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。

(6)新完成的底基层或者土基，务必按设计土基的质量标准的规

定进行验收。凡不合格的路段，务必采取措施，使其达到标准后，方可

铺筑石灰粉煤灰土层。

(7)在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离，交错开挖泻

水沟。

2、施工放样

(1)在土基或者老路面上进行恢复中线测量，直线段每15〜20m

设一桩，平曲线段每10〜15m设一桩，并在两侧边线外设指示桩。

(2)进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出路面中心设

计标高。

3、材料准备

(1)土

塑性指数12〜20的黏性土，易于粉碎便于碾压成型。有机质含量

超过10%的士不宜选用。含有硫酸盐0.8%的土类不宜选用。塑性指数偏

大的黏性土，应加强粉碎，粉碎后的土块的最大尺寸不应大于15nlm。

(2)石灰

石灰的技术指标应符合规范的规定。应尽量缩短石灰的存放时间，

石灰在野外堆放时间较长，应覆盖防潮。

(3)水

凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。如遇可疑水源时经化验合

格后方可使用。

4、拌与准备

⑴备土

a、采集土前，应先将树木、草皮与杂土清晰干净。

b、应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格

的士采集一起。

c、当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前

到后将上下层土一起装车运送到现场。

d、关于塑性指数大于12的黏性土、机械拌与时，可视土质与机械

性能确定是否需要过筛。

(2)备石灰

a、备用生石灰，应选择适当存灰点，以地势较高，近水源，有电

源，有交通通道，离居民点有一定距离为宜，以免雨季被泡，调运困难

等。

b、为防止大堆石灰的底部消解不透或者承受较大的灰堆压力，影

响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3mo

c、钙石灰应在用灰前5d以上消解完毕，镁石灰应充分消解10d

以上方可使用。

d、使用磨细生石灰粉，宜备用袋装钙质石灰粉，并宜现用现备，

运抵现场即投入使用。短期存放可于路侧架设木版堆放，以苫布苫盖。

存放时间较长或者雨季应存贮在防雨棚中，并于棚内架设木板堆放。

5、混合料的摊铺、碾压

(1)把拌合好的混合料以中型推土机摊铺，平地机找平，以30t

钢胶轮振动压路机排压；

(2)现场检测混合料含水量，当含水量接近最佳含水量(±1%)

时，用30t钢胶轮振动压路机静压一遍；

(3)平地机整平；

(4)先用30t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍，再用18t全钢三

轮静力压路机碾压2遍，最后用30t胶轮压路机碾压。在胶轮压路机碾

压前，根据天气情况，用洒水车适当洒水，既使施工路段表面湿润，又

不粘轮，消除起皮现象。

(5)随时进行压实度检测，使用灌砂法全厚取样，测点随机选择;

(6)作好对成型后的二灰土底基层洒水养护，保持湿润。

7、养生与交通管制

(1)灰土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或者忽干忽湿。

养生期不宜少于7丸每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。

(2)在养生期间未使用覆盖措施的灰土上，除洒水车外，应封闭

交通。在使用覆盖措施的石灰粉煤灰土层上。不能封闭交通时，应限制

车速不得超过30km/h,禁止重型卡车通行。

(3)灰土底基层养生期结束后，应尽快铺筑基层。

(二)砂砾掺灰层

砂砾掺灰混合料使用集中厂拌，15t自卸汽车运输，摊铺机摊铺，

单钢轮振动压路机配合18〜21t钢静轮压路机、胶轮压路机碾压。摊铺

使用两台同型号摊铺机形成梯队联合全断面机械摊铺，两台摊铺机前后

距离10〜30m,两台摊铺机轮迹重叠50〜100mm。

(1)、材料要求

所有原材料进场前均须报请监理工程师检测批准。用于砂砾掺灰层

的集料级配符合规范要求；软弱颗粒与针片状含量不超标，不含山皮土

等杂质；

各类材料堆放整齐，界限清晰。

(2)、铺筑试验段

在正式开工前，按规范要求铺筑长度很多于单幅100m的试验段，

通过试验段施工确定如下事项:

1）用于施工材料的质量及混合料的配合比；

2）混合料松铺系数；

3）各类施工机械的组合及操作方式；

4）标准的施工程序与方法；

5）施工组织体系及质量保证体系。

根据试验段施工收集到的资料与检测结果，认真分析总结并形成

“试铺总结”，报业主及监理工程师审查确认，以指导正式施工。

（3）、准备下承层

混合料施工前，应对监理验收合格的下承层进行完全清扫，清除各

类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润，

但不能出现水洼。

（4）、测量放样

1）预先对路线水准点进行认真复核测量。确认水准点没有问题后

再放样。

2）根据水准点放设高程操纵基准线与摊铺边线。

3）摊铺现场由两名测量员同时盯岗。每日标高的总结验收工作均

由定钢钎的测量员完成，并当天整理记录，工长签字后报主任工程师、

有关设备操作人员各一份。

4）跟在摊铺机后的测量员、现场工长、压路机司机、摊铺机司机

应相互密切配合，确保标高合格率。

（5）、拌与

拌与设备配有足够料斗，拌与设备务必能够准确操纵各类材料的数

量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。

1）集料务必满足级配要求

2）料仓前设有剔除超粒径石料的筛子。

3）拌与现场派有一名试验员监测拌与时的掺灰剂量、含水量与各

类集料的配比，发现特殊要及时调整或者停止生产，掺灰剂量与含水量

按要求的频率检查并做好记录。

4）各料斗应配备1〜2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮

助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。

5）拌与含水量应较最佳含水量大0.5-1%,以补偿运输摊铺碾压过

程中的水份缺失。

（6）、运输摊铺

运输使用15t自卸汽车，摊铺使用两台自动找平具有振捣夯实功能

的大功率摊铺机形成梯队全断面摊铺。

1）用大型自卸汽车运拌与料至施工现场。

2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。

3）两侧均设基准线、操纵高程。

4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要

与拌与设备拌与能力相习惯，最大限度地保持匀速前进、摊铺不停顿、

不间断。

5）摊铺机后设专人处理局部离析等缺陷。

（7）、碾压

用振动式压路机2台与18t三轮压路机2台，及时进行碾压，其方

法为首先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压，再用三轮压路

机与胶轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍

数与方法根据试验段数据确定）。

碾压过程基层表面要保持湿润，出现干燥、松散现象时用喷雾方法

适当洒水润湿（8）、摊铺与碾压现场设专人检验，修补缺陷

1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺与碾压后的标高（左、中、

右）及时纠正施工中的偏差。

2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

3）用拌与好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

4）对由于摊铺机停顿与碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工

夯除。

5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现特殊马上处理。

6）快速检测压实度，压实度达到98%以上，压实不足尽快补压。压

实度操纵时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一

个百分点掌握。

（9）、接头处理

接头一律为垂直衔接，或者用方木进行端头处理，或者碾压后挂线

直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

横向施工缝可利用构造物接缝，尽可能不设或者少设横缝。

（10）、检验

成型路段各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无

松散等现象（跟踪检验），各项质量指标应满足标准要求，自检合格报

请监理工程师验收。要求在沥青面层施工前，对砂砾掺灰层的标高逐段

进行复测，凡标高超出部分，务必用铳刨机钱除。

（11）、养生

养生是非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度与表观

质量，因此设专人与专门设备进行养生。

1）碾压完成后应立即进行养生，养生时间很多于7天。养生使用

铺麻布洒水（或者塑料薄膜）养生。水泥碎石基层7天后可使用封层养

生。

2）养生期内（7天）除洒水车外，应完全断交，采取切实禁止车辆

通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层

前也务必断交。

（12）、施工要点

1）自加水拌与到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，即一定要在

如今间段内完成施工与压实度检测。

2）养生期内或者作封层前要完全断交，严禁一切车辆通过。

3）砂砾掺灰层具有不可再塑性。因此施工时一定要精益求精，除

铳刨外一切缺陷的修补都要在同意的延迟时间内完成。

4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。

5）由于砂砾掺灰层的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔

接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限

度地减少施工缺失，并提高质量。

6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。

7）配料准确，特别是掺灰剂量更要准确（至关重要）。

8）集料堆要覆盖，防止淋雨结团，计量失准。

（三）透层

1、为提高透层的渗入效果，最好在基层施工完毕后12h内施工完

透层，我公司将根据水泥稳固碎石基层的施工进度来安排透层的施工时

间，以便较好地保证透层的透入深度。

2、施工透层前完全清除基层表面浮灰，尽量使基层顶面集料颗粒

部格外露，确保透层油透入基层一定的深度，使下封层与基层粘结牢固。

在洒布透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。

3、喷洒透层油时，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验

路段来确定，应符合项目要求，用量操纵在0.9L/nT,按照首件施工取

得的数据与经验在正式施工时严格执行，洒布人员不得随意调整或者更

换，并应确保透层油洒布量与洒布的均匀性，保证透入效果良好且深度

满足要求。

4、施工过程中切实加强对沥青的粘度、针入度、蒸僧残留物含量

进行操纵，确保施工质量。

5、洒布前应对人工构造物（如路缘石）进行塑料薄膜防护，以防

止污染。

（四）黏结沥青层

1、施工方法

先用人工清扫表面的杂物，对局部泥土污染使用钢丝刷清理干净，

再用森林灭火机清理工作面上的浮灰与杂物。

根据试验确定的参数进行操纵，使沥青洒布均匀，做到既不喷量过

多也不漏洒。

粘层沥青使用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测

试规程》中有关要求与方法检测洒布用量。

3、施工注意事项

(1)粘层沥青使用沥青洒布车喷洒，均匀洒布，喷洒过量的进行

刮除。

(2)粘层沥青喷洒完毕后，进行交通管制、禁止车辆、行人通过。

(3)路面有尘土及赃物时应予以清除，当气温低于10℃或者路面

湿润时不进行黏结层施工。

(五)沥青混凝土上、下面层施工

1、测量放样

沥青松面层摊铺使用挂基准线的方法，纵向桩距为5m。测量放样分

两组，一组主测，另一组复核，确保高程误差操纵在一定范围内。基准

线架设完毕复核无误后，设专人看管，并在基准桩上设醒目标志，以防

施工中可能发生的碰撞。

2、材料准备

本工程所有沥青混凝土全部考虑外购。

3、沥青校的运输

(1)沥青粒用15T以上自卸车运至工地，数量要充足，车厢内擦

油水比1:3的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。

(2)沥青於出厂时，要过磅检斤，操纵每台车装载量。同时要检

测温度，并做好记录，摊铺前应再检测一次，如发现温度低于摊铺温度,

应废弃不用。量测运输车上的沥青腔温度时，应量测30cm深处温度。

(3)从拌与机向运料车上放料时，适当前后移动运料车，在运输

中尽量避免急刹车，以减少拌与料离析。

(4)卸料时，设专人指挥，自卸车倒车至摊铺机推辐50cm处换入

空档，由摊铺机推着向前运动，防止撞击摊铺机。卸料时要平稳，不能

把料卸到地面上，地面上的散料要随时清除，以免破坏自动找平装置的

适用性。

(5)拌与料运至摊铺地点后，质检人员要检查拌合质量，拌与料

温度规范与设计要求，已结团或者遭雨淋的拌与料不得铺筑。

4、沥青腔摊铺

(1)摊铺前，要对摊铺机工作装置及其调节机构进行检查，使其

调整到最佳工作状态。

(2)施工前应对熨平板进行预热30分钟以上，缩小熨平板与沥青

硅的温度，以防止摊铺过程中熨平板刮带拌与料。

(3)本工程使用招标文件规范所要求的摊铺机成梯队作业进行联

合摊铺，相邻两幅的摊铺有5Tomm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊

铺机相距以不得造成前面摊铺机的混合料冷却为宜。当混合料供应能满

足不间断摊铺时，尽量使用全宽度摊铺机一幅摊铺。

(4)摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。熨平板初始摊铺厚度垫

好后，在开始摊铺时，认真测量其初始摊铺厚度，使摊铺机初始工作状

态处于标准的摊铺厚度上。摊铺机熨平板工作角调整适当后，不得随意

调整。

(5)设专人检验沥青拌与料，指挥自卸车卸料。摊铺前要存5-6

车沥青拌与料，同时先到的沥青拌与料后铺，后到的先铺，以预热摊铺

机，并保证接头沥青拌与料的温度。

(6)摊铺机摊铺速度应根据拌与设备与运输能力确定，以保证连

续摊铺为原则。根据拌与机生产能力，保证均速不间断摊铺，摊铺速度

定应符合规范与设计要求。

5、沥青校的压实及参数确定

(1)碾压要求

①压实程序分初压、复压、终压三个过程。初压使用2台双驱双振

压路机碾压两遍，第一遍碾压时压路机向前碾压时静压，返回时振压，

第二遍可静压，压路机重量不一致时，先上轻的。碾压速度可随碾压遍

数适当增加。普通沥青腔碾压温度初压不低于155P,改性沥青校碾压

温度初压不低于17CTC,终压不低于100℃。要配置专职人员指挥压路

机作业。并专人测温、记录、测平整度。

②碾压时由路外边缘向中间一侧碾压，每次错轮二分之一。压路机

作业时，驱动轮面向摊铺机。

③碾压段长度在温度同意的情况下尽可能长距离碾压。初、复压的

调头位置要呈阶梯形分布，并要错开10m以上。错轮时在上一碾压段20m

以外逐步错轮，以保证进入碾压段直线行驶。

④为防止压路机粘轮，压路机安装喷水装置，喷洒用水要洁净水，

以防堵塞喷嘴或者污染路面。

⑤本工程道路在各层按照上述要求碾压后，再压路机碾压5遍。

(2)松铺系数取得方法

首先测量基层或者下承层顶面有代表性位置的高程数点，摊铺后再

测量该位置高程，压实达到要求时，再测该点高程，计算压实后的沥青

於厚度，取各点数据平均值，再计算松铺系数，对初拟松铺系数进行现

场调整，用来指导下一作业段摊铺，下一作业段中重复以上操作，直到

测出合理的松铺系数。

(3)建立钻孔法与核子密度仪测定密度的对比关系。

在不一致作业段，复压时分别进行4遍、5遍、6遍碾压测定，同

时用核子密度仪测定其压实度，并在测定处做标记，然后在该处取芯测

定其压实度，建立碾压遍数与压实度关系曲线，并建立钻孔法与核子密

度仪测定密度的对比关系。

7、接缝的处理

(1)纵向接缝应把平整度超标的端头切除，做成与铺完路段方向

大致成直角的断面。接缝时，在接口上均匀地涂刷一层热沥青，以利结

合。碾压时用钢轮压路机在已碾压好的路段上沿纵缝调整方向，每次向

新铺的沥青拌与料错轮碾压15cm,直至整个重量全部作用在新铺段上，

用3nl直尺检测平整度，如不符合规定，要继续碾压或者筛小料进行找

补，保证平整度达到规定范围之内。

(2)横向接缝应把平整度超标的端头切除，做成与铺筑方向大致

成直角的断面。横向接缝在相连的层次与相邻的行程间均应至少错开

1m。接缝时，在接口上均匀地涂刷一层热沥青，以利结合。摊铺机熨平

板的前缘位于切缝10cm处进行细料摊铺。然后用钢轮压路机在已碾压

好的路段上沿横缝调正方向，每次向新铺的沥青拌与料错轮碾压15cm,

直至整个重量全部作用在新铺段上，用3m直尺检测平整度，如不符合

规定，要继续碾压或者筛小料进行找补，保证平整度达到规定范围之内。

3.2.4道牙工程施工

1、侧石、缘石施工

在行车道的基层完工后安装侧石。侧、缘石使用外购合格厂家的

成品。产品运到现场后，要进行内在质量与外观检验，质量检验合格

的产品才能使用。

侧石、缘石安装前根据施工图实地测放出其平面位置，并按路面

设计高程与横坡度计算出侧石顶面标高，每10m定桩挂线测放出侧

石、缘石顶面基线，采取内外两条线来操纵安装过程。

刨槽使用机械刨槽，人工砌筑侧平石。路面完工后，安排侧石勾

缝，勾缝使用凹缝形式，勾缝完毕及时养生，最后达到整齐美观。

2、人行道路面砖施工

(1)复测给高：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格并以对

角线检验方正，然后在5〜10米处桩檄上标注该点设计高。

(2)路面砖运至铺装现场并轻装轻卸勿损伤棱角，路面砖规格、

强度等指标符合设计要求。

(3)铺完砂垫层后按桩撅高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧

按线按缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板

砖砌筑。直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段按直线段

顺延铺筑，然后在边缝处用水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，砖要轻放,

用木锤轻击砖的中心，砖如不平应拿起砖重新铺筑不准向砖底塞硬

料。灌缝扫幔用1：3(体积比)水泥细砂干浆灌缝，分多次灌入并

适当加水直至缝隙饱满。完工后需洒水养护。

3.2.5排水沟、护坡施工

1、施工顺序：

路基防护的施工顺序：

测量放线一沟槽开挖及边坡修整一将砌块石一场地清理一种植草

皮。

路基排水边沟的施工顺序：

测量放线f沟槽开挖f浆砌块石f场地清理。

2、施工技术要点：

(1)路基边坡完成后立即进行刷坡并砌筑相应的防护工程。

(2)防护骨架沟槽开挖使用人工开挖，排水边沟的沟槽开挖使用

机械开挖为主，人工清理为辅，保证槽底平整、坚实。

(3)所用石料抗压强度小于30mpa,厚度小于15cm,其中一条边

不小于30cll1,而且石质均匀，无风化剥落与显著裂纹。

(4)砌筑前先将片石表面的泥垢杂物洗刷干净，并用水湿润。

(5)分层分段砌筑，但相邻工作段砌筑体高差不超过1.2m,分段

位置尽量设在沉降缝处。

(6)各砌层砌块砌筑先砌外圈定位，后砌里层，上下错缝，里外

砌块交错连成一体。

(7)各砌层砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直

接贴靠或者脱空。

(8)砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复

砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫与湿润。

(9)石块一经铺砌后，不随意移动，如务必移动时，石块向上提

起，以免影响邻石的牢接，再砌时要将原先的砂浆刮掉，另补新浆。

(10)灰缝厚度要均匀，通常以2-3cm为宜，砌筑时外露面预留深约为

2cm的空缝备作勾缝之用，隐蔽面砌缝随砌随刮平，不另勾缝。

第三节管线工程

本标段管道工程有给排水管道工程及电力电讯管道工程，施工顺序

按由下到上的原则，施工顺序为：污水一雨水一给水一电力、电讯管道。

3.3.1雨、污水管道工程

本标段有雨、污水管道共长1020m,管径有DN300、DN400,检查井

35座。雨污水管道施工方法如下：

本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此

施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。

施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，使用人工配合机

械进行管沟开挖。

按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟回填

等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上使用先深后浅的施工原则。

(1)测量放线

基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线

前对甲方提供的操纵桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审

核。施工放线注意操纵管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保

护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。

(2)管沟开挖：根据现况管线的分布与实际地质情况，使用人工

与机械开挖两种方法，对管线埋深较浅与管径较小的工段使用人工进行

管沟开挖；用机械与人工开挖分别使用1:0.25与1:0.33的放坡系数,

开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m,以保证基础施工与管道安装有必要

的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避

免对坑壁的扰动，保证基坑稳固；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测

量，以防止超挖。使用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开

挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开

挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不一致，将根据

沟槽内的积水情况，决定是否设置排水沟与排水集井，关于较深的沟槽,

若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm,深为15cm的排水

边沟，同口寸每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cll1,深为50cm左右

的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%,沟槽

两侧的排水沟，每隔15cm左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处

用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2m,且地质情况较差

时，需对开挖坑壁进行支撑。

(3)地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清

除沟底杂物，如遇不良地质情况或者承载力不符合要求应与设计及监理

单位协商，根据实际情况使用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、

降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施

工，以免地基暴露过久。

(4)管基施工及管道安装、包封

开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程操纵桩，

及时支模浇筑碎垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进

行安管作业。本工程设计上使用U级重型钢筋碎管。安管前检验管道成

品，质量要求内外表而无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管

时从下游开始，承口位于上游方向，使用吊车吊装并设专人指挥。测量

人员跟班作业，负责操纵管道中线及高程；校正、稳固管道使用预制碎

垫块（其标号与基础碎标号一致），禁止使用木屑或者碎砖块代替。

（5）管道接口:污水管道使用橡胶圈接口，在接口插口端套上胶

圈，胶圈放置平正无扭曲，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的

另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀,

并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈与承口接触均匀紧密，如发现不均

匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈与承口接触均匀紧密，如发现

不均匀，暂停牵拉，由人工用锤子辅助敲击，以使胶圈均匀滚入。雨水

管道接口使用水泥砂浆抹带接口，安管前将接口部位清洗干净，并在承

口内底及插口外底途满沥青油膏，然后再校正，顶压及内外填缝、抹口，

要求填打饱满密度。抹口水泥沙浆的配合重量比水泥：砂为1:2.5。

接口完成后，管道包封立模，要求模板安装稳固牢固，接缝平顺密

实并满涂脱模剂。碎使用机械搅拌，严格按配合比下料，注意操纵塌落

度；

浇灌碎前用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度，浇灌时从管道两侧错

开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。接口与包管完成后用CT-20碎养

护剂及时加以养护。

（6）检查井砌筑、管沟回填。

检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身使用M7.5

水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑

前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，操纵好爬梯间距。

所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至井面，

防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐

平，绿化带内井口比地面高15cm。在路口与快车道上的检查井使用超重

型检查井盖、座，在绿化带上的检查井使用重型检查井盖、座（铸铁）。

污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，合

格后立即清底回填，防止暴露时间过长或者遇水浸泡。排水管回填从管

道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层

20cm）,管身周围50cm范围内使用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压

至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于95%,管顶以上5cni范围

内不小于85%,管顶50cm以上范围内不小于95%）。回填时每压实层进

行密度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量，

通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。

3.3.2给水管道工程

本标段共有两条新建给水管，管材使用球墨给水铸铁管，橡胶圈接

口，管径DN400；橡胶圈接口管径DN200；钢管，管径DN200、DN100.

DN50、DN40。给水管道施工方法如下：

（1）安管前的准备工作：

①清理：将管子、管件、阀门（闸阀）等内部清理干净，不存杂物;

②检验尺寸：管子安装前，逐根量测，编号配管，应选用其壁厚相

同及管径相差最小的管节组合对接；配备焊接工具及下管机械。

（2）钢管的表面要求：

①钢管表面须无显著锈蚀、无裂纹、重皮与压迫等现象;

②各类管子的材质，规格符合设计要求；

(3)管材及防腐：

管道使用铸铁管、预应力碎管与钢管，管内壁涂衬无毒聚合物水泥

砂浆，管道外壁使用喷砂除锈，环氧煤沥青架强防腐(即一底三布四油)。

(4)管道基础

在管基土质情况较好的地层使用天然素土夯实；如遇不良土质，通

知设计院、监理等各方研究处理；如遇回填土，则分层夯实达95%以上

密实度，再敷15cm粗砂垫层至设计标高。

(5)管道安装

钢管安装时，除设计要求的蝶阀与闸阀位置使用法兰连接外，其余

根据具体施工情况使用6m或者12nl分段吊运到沟槽底部进行对位焊接。

安装时使内壁平齐，对口准确，错口误差小于0.2倍壁厚；管道焊缝表

面不得有裂缝、气孔、夹渣等情况发生，焊缝表面光顺、饱满、均匀，

其宽度、表面余高、咬边、错边等均符合规范要求。焊接管道质量经油

渗试验与X射线无损探伤检测操纵。

(6)管道压力及渗水试验

给水管道水压及渗水试验原则上分段进行，分段长度根据具体情况

及上部结构的施工要求而定，以使开挖管沟能尽早回填，确保上部结构

的施工进度。管道试压分段长度最长不得超过IKm,试压堵板使用钢板

加肋与管壁进行焊接，支撑视具体情况分别使用钢结构，千斤顶或者碎

支墩等形式。管道试压、渗水量试验符合要求后即进行填土作业。

(7)管沟开挖，回填土等施工方法与排水管道相同。

3.3.4路灯工程施工

①施工工艺流程

测量放线一沟槽开挖f埋管一灯杆基础一砌筑电缆井一敷设电

缆一绝缘测试一路灯安装一实验、调试一自检一回填

②测量放线

根据道路施工总平面图所示的坐标用全站仪放出道路中线，根据

道路中线放出路灯灯杆的中线，路灯中线距路缘石之间的距离为

500mmo工程高程操纵使用水准仪操纵。

③沟槽开挖

本工程沟槽开挖使用大开挖形式，挖出的士经甲方与监理工程师

确认用于沟槽回填使用的部分存放于沟槽两侧，其他多余土外运。沟

槽开挖使用挖掘机配合人工进行，严格按操作规程施工，确保槽底土

结构不被扰动，槽底预留部分土层，人工清理整平。沟槽底两侧各留

30-50cm工作宽度，沟槽边坡根据土质情况确定。对土质差易塌方处

使用支撑等防护措施。为了使沟槽中心线及高程准确，在开挖沟槽时,

每隔10米间距设一块坡度板，在折点处增设一块坡度板。坡度板距

槽底高度不大于3米。在坡度板侧面的顶面用小铁钉钉出中心线，在

坡度板的侧面钉上高程板，坡度板上写明桩号，下返数等有关数据，

便于操纵。

④灯杆基础

灯杆基础开挖后，基础浇筑前，先立模板。本工程模板使用木模

板，斜拉支撑、固定。模板支好后，将制做好的灯杆基座安装到模板

内，并加以固定。本工程的混凝土使用现场搅拌，插入式振捣器振捣。

基础浇筑混凝土时，地脚螺栓及电缆预埋管安装应牢固，位置准确，

确保螺栓安装垂直，安装前应除去浮锈，并在螺栓部分涂上黄油后包

扎好，防止碰坏丝扣。基础浇筑法兰盘安装水平误差不大于1%,打

完混凝土后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有水混残渣等异物。混凝

土浇筑完毕后，及时覆盖草帘洒水养生，养生时间很多7天。混凝土

达到设计强度的70%后将模板拆除。

⑤砌筑电缆井

按位置及高程人工开槽，井周每侧应多挖大于30cm,以利施工。

计算与操纵槽深、槽宽并清平、夯实，槽底严禁超挖。然后进行基础

整平、夯实后进行混凝土地板浇筑、捣实、养护工作。养护达到一定

强度后方可砌筑井壁。井壁砌筑时，在基础地板上铺砂浆一层（座浆）

后可砌筑井壁，按图纸做井底并用水泥砂浆抹面，并检查边线。砌砖

应做到井壁平直，边角整齐，符合图纸尺寸且砖面对齐吻合方可砌住,

上下错缝内外搭接，砌砖砂浆要饱满，砖块砌筑前务必洒水浸湿。井

壁砌到一定高度随砌随用水泥砂浆抹面。外墙用水泥砂浆搓缝，要随

砌随搓使外墙严密。随墙身的砌筑还应及时换填，随换随填夯实，做

到回填密实以免回填不密实使路面产生局部沉降。当砌筑到管顶时，

应将管头与井壁内口接平，用水泥砂浆将井口与井篦按好抹平抹严。

墙身砌到要求标高时，用水泥砂浆安装井框与井篦，井框与井篦务必

顺畅。井砌完后，应清除一切杂物，按标准检查。

⑥灯杆及灯具安装

灯杆安装前，先将灯柱柱基杂物清理干净，然后用吊车将灯杆

吊起，人工扶正灯杆，将灯杆立起使灯杆底部螺孔对准灯杆基础上的

螺栓，然后

找正，并禁锢螺栓，涂上腐朽油。灯杆安装完毕后，进行杆内穿

线，然后进行灯具安装。安装完毕后，要进行试车、调试，满足规范

与设计要求。

⑦埋管及穿线

沟槽开挖合格后，进行槽底夯实，然后进行管道埋设。管道铺

设完毕后进行管内穿线，穿线时先穿引线，然后清扫管内杂物，涂滑

石粉，利用引线进行穿线。穿线所用的电缆在开盘前先进行检查，不

符合要求的决不能用于工程。电缆检查合格后将其置于架线盘上，开

始铺线，铺设完毕后进行排列、整理、固定、收盘。根据操作井位置

敷设电缆后，多余孔用混凝土封住，封口时应自外向里封，并在里侧

留出约50mm不封，以便将来使用。

⑧调试

用调试设备、仪表、仪器务必经国家认可有计量资格的有关单位

检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有全面记录。电缆敷设前,

应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规

格合理安排顺序、通常不应有交叉。需开孔的配电箱（柜），务必用

开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有

护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。线在管内或者经槽内不同意

有接头与缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应

大于1MQ,同时作好记录。有配电箱（柜）接地及各系统的保护接

地，完善整个接地系统。

安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，作好调试

记录。

各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好

记录。

⑨沟槽夯填

管道施工完毕验收后应及时还土，回填时将槽内杂物清除干净，

槽中如有积水应排除，不得在水中填土，回填土不得含有碎砖、石块

等。沟槽回填管道两侧高差不得超过30cm,以防止流管。管顶50cm

以内，人工分层回填，夯实使用轻型电动夯夯实。管顶50cm以上，

使用75马力推土机每30cm一层推平，压路机压实。

在检查井周围回填时要使水泥砂浆或者混凝土达到强度要求后

方可进行。回填使用较好的风化砂等材料进行，防止局部下沉。

换土使用沟槽原土。土中不应含有粒径大于30mm的砖块；粒径

较小的石子含量不应超过10%。回填土土质应保证回填密实。不能使

用淤泥土、液化状粉砂、细砂、粘土等回填。当原土属于上类土时应

换土回填。回填土应具有最佳含水量。高含水量原土可使用晾晒或者

加白灰掺拌使其达到最佳含水量。低含水量原土则应洒水。在道路上

的沟槽回填使用石粉灌水回填。换土时沟槽应继续排水，防止槽壁坍

塌与管道或者构筑物飘浮事故。回填时不应带水回填。雨季施工时，

务必及时回填。为了防止产生浮管事故，回填时可在管中灌水。回填

前应建立回填制度。回填制度是为了保证回填质量而制定的回填操作

规程。根据构筑物或者管道的不一致特点，确定压实工具、换土图纸、

换土含水量、换土铺土厚度、压实后厚度、夯实工具的夯击次数、走

夯形势等。沟槽回填应在管座混凝土强度达到5Mpa后进行。回填时，

两侧胸腔应同时分层换土摊平，夯实也应同时以同一速度前进。胸腔

与管顶上50cm内范围夯实时，使用轻型夯实，以免夯击力过大使管

子壁或者管沟壁开裂。管顶以上100cm以上换土使用压路机压实。每

层土夯实后应检测密实度。确保压实度达到设计要求。

第四章施工顺序

根据招标文件的要求与工程情况，在总的施工安排上拟分成三个施

工阶段，将本工程分为二个施工项，组织二个专业施工队进行作业。为:

道路队与管道队。计划开工日期为2016年5月1日，计划竣工日期为

2017年7月30日。

第一阶段：施工准备阶段

时间从2016年5月1日至2017年7月30日，准备内容包含：

1、编制全面施工组织设计。

2、协助业主进一步做好征地拆迁工作。

3、解决施工现场的临时用地、用水、通讯、临时设施布置。

4、完成全线施工操纵导线点、水准点的测设。

5、完成要紧原材料检验、试验工作，组织施工人员、机械设备进场。

第二阶段：施工阶段

整个工程施工顺序按照先深后浅，先地下后地面，先主体后附属

的原则组织。施工工序的组织按下图的顺序进行:

首先进行道路软基处理与雨水工程施工，污水工程共用27天时间

完成。雨水管道与污水管道相搭接构成流水作业。雨污水工程完成后，

将各类管线的过种管预埋，完成后，路面下基层、路面基层、路面面层

与给水水管、电力电缆、电讯同时进行施工。其中路面工程在6月10

日完成。给水管于6月20日完成；电力电讯在18天完成。在路面与所

有管线工程完成后，开始人行道板与道牙的铺设、安装。在所有工程完

工后，即开始收尾工作。

第三阶段：收尾竣工验收

收尾的竣工验收工作在2017年7月30日前完成。

第五章设备人员动员周期计划

第一节设备人员动员周期

1、设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，与我们对该工程

的施工总体进度计划与施工顺序安排等综合因素编制而成的。

2、本计划的时间起点定为2016年5月1日，近总工期390天计算，终

点时间为2017年7月30日，具体的进退场时间既考虑了工程本身实际需要,

又适当留有富余。

3、本计划表只列举部分要紧的施工机械设备与要紧的施工人员，其它则

未一一叙述。

4、实施过程中，假如监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我

们将随时按照监理工程师的意见进行调整。关于设备人员动员周期大致安排,

见机械设备进退场时间计划表与要紧施工人员动员周期计划表。

第二节设备、人员、材料运到施工现场

结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料

等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：

1、设备：根据机械设备进退场时间安排，关于能够上路行

走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机

械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关

规定外，切实保证运输安全；由于市区交通较为繁忙，在条件许

可的情况下，尽可能安排在夜间运输。

2、人员：用客车在要求时间内接送到施工现场，所需生活

用品等用汽车配合运输。

3、材料：钢筋、木材、水泥、与砂、石等材料均在深圳当

地采购，其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造

紧密的车辆运送，防止运送途中漏失与分离，并在施工现场设置

料库适量存放，随时满足施工生产需要。

要紧施工机械设备进退场时间计划表

序号名称单位数量进场时间用于施工部位备注

1挖掘机公12016.05.01给排水小松60

2推土机A12016.05.01路基

3装载机A12016.05.5路基2.3m7斗

4压路机台12016.05.10路基路面18t

5自卸汽车辆22016.05.01全过程15t

6洒水车辆12016.05.10路基路面80001

7股搅拌机A12016.05.20给排水路缘石400L

8砂浆搅拌机ZA12016.05.10给排水路缘石

9电焊机台22016.05.012012.07.2030KW

10机动翻斗台32016.5.01路基

11沥青摊铺机台12016.06.01路面QL2000

12稳固土拌与站12016.05.01路面MTA855C

第六章确保工程质量、工期的措施

第一节工程质量保证措施

一、工程质量目标

1、分项、分部、单位工程交验合格率100%,优良率95%以

上，创全优工程；

2、工程质量隐患与问题整改率达100%以上；

3、杜绝重大工程质量事故。

二、工程质量保证措施

1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术

人员负责人为副组长，项目部与业务部门负责人为组员的创优小

组，主持与组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质

量检验工程师专职监察的内部质量监督与业主的质量监理操纵

相统一的组织保证机构，实行各单项工程与施工工序、工艺负责

人与技术负责人质量责任制，使创优落实到人头与各项具体工作

中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。

实行质量否决制，确保工序质量优良。

2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量操纵。开工前

即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准与有关

施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意

识。在实施过程中制定施工细节与质量的检查与操纵办法，确保

工程一次合格，一次创优。同时加强因素操纵，确定各特殊工序,

关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。

3、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底

制、质量、“三检制”（自检、互检、专