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文档简介
第一部分路基..............................................................3
一、施工前的主要准备工作..................................................3
二、不良路段(软土地基)处理..............................................6
三、路基施工..............................................................11
(-)路基设计常规(江辉线高速公路)规定................................11
(二)排水设计规定.......................................................12
(三)防护设计规定.......................................................13
(四)特殊路基处理要求...................................................13
(五)土场方案确定.......................................................14
(六)路基挖方施工.......................................................15
(七)路基填筑............................................................16
第二部份路面工程........................................................19
一、路面设计(江庠线高速公路)一般规定..................................19
二、路面结构及其类型.....................................................20
三、路面垫层.............................................................21
四、路面基层.............................................................22
五、透层、粘层、封层.....................................................26
六、沥青混凝土面层.......................................................29
(一)、路面结构类型:(以长辉高速公路实例介绍).........................29
(二)、集料加工工艺和技术指标要求.......................................30
(三)、填料加工工艺和技术指标要求.......................................33
(四)、集料级配及规格、各粒级集料单粒级级配和各集料混合料级配必须满足下表
要求:....................................................................34
(五)、沥青技术指标......................................................36
(六)、施工准备要求......................................................37
(七)混合料的拌制.......................................................38
(八)混合料的运输要求:.................................................39
(九)混合料的摊铺.......................................................40
(十)沥青路面的压实及成型...............................................41
(H-一)接缝.............................................................42
六、水泥混凝土路面.......................................................42
第三部分桥涵..........................................................43
一、一般设计规定(江辉高速公路)........................................43
(一)、预应力混凝土简支转连续箱梁(20、30m)............................43
()整体现浇钢筋混凝土板梁............................................52
(三)钢筋混凝土空心板梁.................................................54
(四)预应力混凝土连续箱梁(跨线桥20+2*30+20共106米)................56
(五)桥梁公用构造.......................................................60
(六)真空灌浆应用.........................................................63
二、桥梁(涵洞)基础施工.................................................66
(一)、桥涵基础挖基施工..................................................66
(二)沉入桩基础施工.....................................................68
(三)钻孔灌注桩施工.....................................................69
(四)墩台混凝土施工.....................................................75
三、预应力梁混凝土工程...................................................82
(―)梁的预制...........................................................82
(二)后张法预应力施工要求...............................................86
第一部分路基
一、施工前的主要准备工作
1、驻地建设
(1)目标部驻地选址一一靠前指挥(中、近、块);交通方便
(纵、横便道);环境美观(高处、卫生);远离村屯(减少影响)。
(2)建筑规模一一树立单位形象;主要科室分开;会议室够用;
适应双文明要求。
(3)建筑结构一一根据需要选择;据有越冬房屋;特殊性要求房
屋;简易房屋。
2、工地试验建立
(1)对试验室要求一一高速公路建筑应具备甲级母体试验,工地
应具有相应施工常规项目试验能力,并具有一定数量母体试验人员;
(2)试验完成时间一一开工前应完成:试验仪器安装调试,计量
部门的标定,单质材料试验,必须的标准试验(土的击实、混凝土配
合比试配等)。以后不提倡作委托试验。
(3)试验室应具备基本条件一一人员素质,母体试验人员数量,
仪器性能和数量,试验环境(试验室面积,室的化分,水泥室等的温
度湿度控制方法)。
(4)试验室的作用一一是企业的形象,进度的保证,质量的依据,
效益的关键。
(5)确定检测表格一一及时与总监办和业主勾通,确定使用的各
项表格,一次到位。
3、恢复定线
(1)恢复定线时间一一进场业主交桩、交点、交资料后,第一步
工作就是恢复定线;
(2)恢复定线任务一一设计坐标点、水准点恢复;加桩、移桩点
测量坐标位置和高程;纵、横断测量复核土石方量;中线测量复核构
造物位置和占地界线。
(3)恢复定线结果一一没问题制表上报驻地监理组、总监办、业
主各一份;有问题要与设计代表联系,复测或设计单位组织复测,并
把问题,差数制表上报驻地监理、总监办、业主、设计代表,待确认
后才允许施工,注意保持好原地面。
4、图纸审查
(1)参加人员一一项目总工程师(技术负责人)主持,专项工程
师、技术,计划、质检人员等,相关的业务人员必须撑握图纸及设计
和技术规范要求;
(2)审查方法一一按每人所管业务分工审查并与书面技术交底结
合一起,将图纸中差、漏、错、需要完善、不清、不懂问题行程书面
材料,总工审查后上报。
(3)审查的重点一一钢筋图,混凝土几何尺寸、标高、轴线,技
术标准,施工工艺要求(包括设备、材料、时间)。
5、施工组织设计修改
(1)修改的目的一一依招标文件、设计文件、技术规范(通用和
专用)、合同工期,结合本项目预进场的人员、机械和资金投入编制,
作为施工的依据。与投标时间编制不同点主要体现到结合实际,能指
导施工。
(2)编制方法一一先上(领导)后下(技术),上、下结合(集体
讨论),按步骤编制、审查、上报。
(3)阶段工期一一在总工期控制下,化分越具体越好,日产量根
据机械数量、人力、工作面、按平行或流水作业计算结果,必须留有
余地。
(4)工序流程和工艺流程一一充分考虑客观因素(占地折迁),机
械、人员数量及调运条件,材料贮备,资金能量等因素。
(5)质量保证体系一一纵向到底,横向到边,看全员质量认识。
主要包括以下五方面:
1)组织保证——领导落实,质量专检(兼职)人员落实,工程质量、
工作质量落实。
2)质量控制——施工质量控制,材料、机械,工艺,企业标准等。
3)质量检查——自检、专检、监理抽检,传递程序;人员、方法,
责任三落实。
4)技术保证——通病预防措施,技术交底方法,技术培训,技术
难点要点措施等。
5)计划保证——计划安排与人员,机具配备合理,材料供应及时,
资金保证。
6、人员、设备进场报验
进厂初期按业主或总监办要求,及时报验,是将来审查评定的依据。
二、不良路段(软土地基)处理
1、软土地基
(1)天然含水量高、孔隙比大:含水量在34%〜72%之间,孔隙比在
1.0〜1.9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%〜60%,塑性指
数为13-30,天然容重约为15~19kN/m3o
(2)透水性差:大部分软土的渗透系数为10-8-10-7cm/so
(3)压缩性高:压缩系数为0.005〜0.02,属于高压缩性土。
(4)抗剪强度低:其快剪粘聚力在lOKPa左右,快剪内摩擦角在。〜5。
之间。
(5)具有触变性:一旦受到扰动,土的强度明显下降,甚至呈流动状
O
(6)流变性显著:其长期抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4〜0.8倍。
2、不良路段处理方法
(1)换填(填)砂砾
1)换填法处理:适用软土层较浅,将软土层全部或部份挖除填合
格的好材料,达到要求强度。
2;填砂砾(砂)法:适用软土层较浅,在软土层上面填30cm以
上厚度砂砾层,一是变于排除软土层的水,二是增强承载力(无水软
层也有加填一定厚度的山皮石)。
(2)砂井或砂桩
1)作用:砂井(砂桩或袋装砂桩),排水固结作用,加快施工过程
的地基沉降,提高承载能力,减少工后沉降量。
2)设置:根据软土地基性质和深度,填土高度、路的等级设计不同
直径(50〜150cm),不同的间距(1.5-4.5)不等。
3)材料:砂、砂砾、碎石等,含泥量和最大粒径控制较严格。
4)施工方法:大孔径,间距较大可用挖孔,小孔径采用机械钻孔施
工。最大难度是机械就位,需要填一定厚度而有一定强度材料,费用
较高不易施工。
(3)砂沟
1)作坊用初鲂同砂井基本相同。
2)设置:是纵向、横向垂直交义沟,将水渗出路基外,起到排水固
结作用。
3)施工方法先挖纵向(或横向)砂沟,填筑后再挖横向(或纵向)
砂沟。不能同时开挖,并应边挖边填,否则沟的边坡土要塌方。最好
在初冬有一定冻层时施工,否则机械难以到位。
(4)塑料排水板
\)塑料排水板材料:也称土工聚合物排水带、塑料板,其断面尺
寸一般为宽100mm,厚3〜8mm,带孔的特殊塑料带状排水板。适用
于加固深度为35m以内松软地基竖向排水。有使用方便、劳动强度
底、打设速度快、加固效果好等特点。
2)适用深度A型一适用打设深度小于15m;
B型一适用打设深度小于25m;
C型一适用打设深度小于35m。
3)加衣给物除C:有槽型排水板和钉型排水板,槽型排水板又分“十”
字型和“城墙”型两种;钉型排水板又分“等长钉”和“长短钉”两
种。
4)主要技术指标:
塑料排水板性能指标
项目单位A型B型C型条件
纵向通水量cm/s工15三25工40侧压力350kpa
滤膜渗透系数cm/s工5x10-4试件在水中浸泡
24h
滤膜等效孔径Mm<75以089计
复合体抗拉强度kN/10cm
^1.0工1.3叁1.5延伸率10%时
(干态)
滤膜纵向干态N/cm工15生25工30延伸率10%时
延伸率15%时试件
抗拉横向湿态二10呈20二25
在水中浸泡24h
强度
5)施工方法塑料排水板随着打设塑料排水板机的钢管(或方钢管)
以振动方法打入地层中,在抽拔钢管时把塑料排水板留在里面。
(5)粉体搅拌桩
1)粉体搅拌桩:粉体搅拌桩(旋喷桩)是利用工程钻机,将旋喷注
浆管置(钻)入预定的地基加固深度,通过钻杆旋转,徐徐上升,将
预先配制好的浆液(或水泥),以一定的压力从喷嘴喷射出,冲击土
体,使土和浆液搅拌成混合物,形成具有一定强度的人工地基。
2)粉体搅拌桩作用:旋喷法可以根据不同的施工对象、用途,调整
灌入材料用量、浓度,使加固土体满足工程需要的强度。
3)粉体搅拌桩材料:目前灌入材料以水泥浆为主,也有用水泥直接
搅拌成桩。当土的渗透性较大或地下水流速度过大时,为了防止浆液
流失,可在浆液中掺三乙醇钱和氯化钙等速凝剂。常见的旋喷桩直径
为50cm,水泥用量为8〜12%。
4)旋喷桩施工程序:钻机就位和检查一一钻进,至预定深度一一旋
喷并提升钻杆一一再钻进,提升一次(提升时也要钻动)。
(6)钢塑复合土工格栅
1)产品特点:
a采用钢塑复合材料,变形小,抗拉强度大,克服塑料格栅变形大、
蠕变大的缺点。
b采用特殊的结点处理工艺,纵横向肋条协同工作能力强,可充分
发挥格栅的加固作用。
c幅宽可达10m,减少搭接,节省材料,简化施工。
d独特的材料配方和生产工艺,使产品在经过100次冻融循环后,
各项技术指标完全符合行业标准和设计要求,满足北方抗冻性要求。
2)应用原理:
a在软土地基中采用钢塑复合土工格栅进行加固处理,它的网状结
构有利于软土地基的排水。
d在路堤填土荷载作用下,软土中的水份渗出,促使软土固结,土
基承载力提高。
C软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系,受到车载时,
两侧竖向应力加大,从而使基底的竖向应力趋于均匀。
3)设计要求:
a钢塑复合土工格栅设置:依地质状况确定加铺格栅的位置和层数,
根据路基填土高度确定钢塑复合土工格栅的设计强度。
b选择钢塑复合土工格栅:满足行业标准最低要求即可:
当填土高度大于4m,纵横向极限拉力应不小于20KN/m;
当填土高度大于3~4m之间,纵横向极限拉力应不小于40KN/m;
当填土高度小于3m,纵横向极限拉力应不小于50KN/m。伸长率
小于4%。
4)施工方法
a、土工格栅的铺设面应平整,为防纵向歪斜,先按幅宽在铺设层
划出白线或挂线,铺设后用U型钉固定格栅端部(每米宽用4根钉,
均匀距离固定)。
b固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,
每铺10米进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。
c接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以
后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。
D纵、横接头方法:下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净
距为搭接长度(一般不少于20〜30cm),并用绑线(泥笼绳)每隔
40〜50cm固定一次后再铺下一段。
(7)预压
1)预压■作用:加快施工过程中的沉降,减少工后沉降,达到软土
地基固结作用。
2;预压方法:分等载预压(压的重量同路面完工后重量);超载
预压(压的重量大于同路面完工后重量),预压材料主要用土和砂、
石、碎石等。
3)预压时间:\80夭〜362夭,最好选在枯水位时预压(春、秋)
三、路基施工
(-)路基设计常规(江辉线高速公路)规定
1、路基边坡率:
(1)填方---高度小于8m为1:1.5;大于8m时0〜8m以内为1:
1.5,8m以下为1:1.75。填方边坡高度21m时设不小于2m的护
坡道。
(2)挖方一一挖方边坡率随挖深与地质情况、防护方式一并考虑,
变坡点高度,台阶高度、宽度按地质变化确定。一般边坡坡率为1:
0.5~1:1.5,当挖方深度大于8m时,每隔8m设宽度为2m的平台,
挖方边坡高度21m时,挖方边沟外侧设宽度不小于1m的碎落台。
2、公路用地界:
高速公路------般旱田隔离栅外2m,水田、林地、荒地隔离栅外
1m。
3、路拱坡度:
(1)一般路段一一路缘带、行车道和硬路肩横坡为2%,土路肩为
3%;
(2)超高路段一一路缘带、行车道和硬路肩一起超高(高速公路超
高旋转轴为中央分隔带边缘),土路肩保持向外3%坡不变。
4、中央分隔带:
中央分隔带与路面平齐,填土比路缘石低5cm,每2km设一道开
口,开口长度30m。
(-)排水设计规定
1、填方排水沟一一填高与lm时,采用梯形边沟,填高小于1m采
用浅碟形边沟。
2、挖方排水沟一一以风化砂、岩石为主采用梯形、矩形边沟,
以土质为主采用浅碟形、梯形边沟。
3、截水沟一一宜选择矩形沟或梯形沟。
4、拦水带一一路线纵坡i20.5%及填方边坡高度2〜4m路段设拦
水带,每隔30m和凹型竖曲线底部设急流槽。
5、排水沟一一排水沟纵坡i〉10%设叠水急流槽。
6、盲沟一一降排路基范围的水位和地下水(带水泥管或塑料管)。
7、砂沟一一常有于设砂砾垫层换填路段,排除垫层中的水。
8、中央分隔带排水一一路面侧边设沥青防水层,超高段设排水
沟、集水井、横向盲沟等。
(三)防护设计规定
1、填方边坡:
(1)边坡高度2m以下一一植草、植紫穗槐。
(2)边坡高度2m以上一一设叠拱、浆砌片石格室,内部植草、植
紫穗槐。
(3)沿河路基、水塘路段一一石笼护坡。
2、挖方边坡:
(1)边坡高度2m以下一一植草、植野玫瑰、植紫穗槐。
(2)边坡高度2m以上一一设叠拱、浆砌片石格室,内部植草、植
紫穗槐。
(3)局部石质挖方边坡一一岩石坡面凹陷处采用草袋装种植土并植
草。有裸露浮石清除,采用主动网防护。
(四)特殊路基处理要求
1、特殊路基特症:
如某路段在地表下2〜5m范围或淤泥质夹层地表下10m范围
内,草炭土天然孔隙比最大可达7.878,草炭含量50%〜70%,天然含
水量78.5%左右;草炭下多为淤泥质粘土(流塑-软塑),天然孔隙比
最大2.7,天然含水量102.7%,压缩系数最大3.883(1/Mpa),属于高
压缩性土。
2、特殊路基处理方法:
(1)清除换填或直接填砂砾(卵)石一一最大粒径不大于6(15)cm,
内摩擦角应不小于30度,第一次应厚层填筑能压实。
(2)塑料排水板一一同前
(3)粉喷搅拌桩一一同前
(4)局部滑动路段一一路基底设置多层钢塑土工格栅结合反压护道,
钢塑土工格栅纵、横向抗拉强度不小于60KN/m,纵横向屈服伸长率
不大于3%o
(5)分层控制填筑一一特殊路基段填土严格控制填土速度,一般不
宜大于2m,根据沉降及稳定观测结果,进行调整;在连续两个月观
测中每月沉降量不超过5mm,方可进行路面施工。
(6)填前碾压正常沉降量一一林地、荒地、耕地为20;水田为30cm;
不良地段按实际计算,但不少于30cm。
(五)土场方案确定
1、取土场位置:取土场位置避开行车视线,取土后采取绿化、遮挡
等相关措施进行补救,降低人工痕迹,体现人与自然的和谐。
2、取土原则:每处取土场都充分考虑农林基本建设及环境保护等问
题,根据取土量,本着合理利用土地,保护自然环境的原则,对取土
场进行复垦和绿化设计。路侧取土段落采取与自然坡度类似的横坡,
取土后恢复原有植被或地貌。
3、复垦要求:对于表层为种植土的取土场,取土前清理出场内表土
层不少于30cm〜50cm的种植土,集中堆放。取土后推回种植土,厚
度保证30cm,使其满足耕作。
4、土场变更:取土场应按每个取土场的设计图纸和设计方案施工和
恢复,不得改变取土场位置及设计方案。确实土场不能用或其他原因
不适用,经过变更程序后才能使用。
(六)路基挖方施工
1、挖方段施工的排水
(1)排水目的:要明确施工排水是补助措施,不能全靠设计的排水
系统,一般先在四周挖沟,切断外来水原,排除挖方段的水。
(2)排水方法:要制定施工排水规划图,将挖方段地下水,地表水
和雨、雪水及时排除,考虑纵向能排走,横向能排出,不淹农田。
(3)排水要求:挖方段排水沟应与占地界挖排水(隔离沟)一并考
虑,尽可能利用设计的永久截水沟,排水沟,必要时可先安排截水沟
和排水沟的施工。
2、土方开挖
(1)挖土顺序:要有合理的施工开挖顺序,先挖两侧,切断水源;
由低向高开挖,便于排水;分层次取土,控制较大的纵坡。
(2)挖土机械:挖方机械应选择挖掘机挖,翻斗车运输。不易用推
土机推,装载机装的施工方法,保持含水量大的土在挖、装、运的过
程中不被压实,卸车后易翻晒。
(3)运输路线:含水量大土,运土车辆不应走在挖过路段,应退着
施工,保持路槽不被破坏。
(4)挖土方法:挖土的同时应考虑边坡随着开挖,随着削坡,条件
允许相应的进行防护施工。
3、石方开挖
(1)石方开挖方法:放样边线一次到位,并考虑修坡不能超挖,边
坡不能留有松动石块。
(2)爆破要求:石方开挖放炮,不易放大炮,松动炮,边坡应采用
光面爆破结合人工修整。
(3)大挖方施工方法:石方开挖同边坡修整应同步进行,大挖方有
台阶式砌石工程,应开挖一个台阶后,相应砌石跟上完成。
(七)路基填筑
1、填前处理
(1)放样:确定占地边界,挖占地边沟。
(2)清除:清除树木、杂草、垃圾;排水清淤;坑穴的处理。
(3)碾压:翻晒后压实,达到要求的压实度(包括将土挖出分层回
填碾压以及掺生石灰处理等方法)。
(4)路槽处理:高速公路0-80cm需要处理,特殊地段采取换填或掺
灰处理(属于变更设计处理方法)。
2、土方填筑方法
(1)填筑方法:路基填筑方法做到分层填筑、分层压实、分层检测,
采用形象进度图控制。在施工前,根据填方路段高程,绘制形象分层
图,每个桩号应填多少层才能完成路基填筑的填土水平层次图。并建
立相应的报验台帐,每填完一层,报验一次,合格(指优质指标)后
划掉一层,同时记入台帐。随时都可以看到路基填筑的情况,可以从
任一个断面切一刀,数出层数,到台帐上查找相应的数据。
(2)放样要求:放样准确,两侧宽度一次到位,采用三线控制施工。
(3)填前处理:做好填前处理和施工排水工作。
(4)试验路段:做好试验路段的目的是:确定松铺系数、压路机类
型和压实遍数、填料方法等,施工工艺。
(5)压前工作:碾压前要测含水量和检查松铺厚度,必须在不超厚
度接近最隹含水量时才能碾压,并应先处理好超粒径料。
(6)土方调配:根据各层CBR值要求不同,进行选料填筑,作好土
石方调配。
3、用碎石土填筑路堤
(1)填前处理:填前做好基底处理(清淤、排水、翻晒、填前碾压
等工作)。
(2)最大粒径限制:石料强度大20MPa,填筑石料最大粒径不能大于
压实厚度的2/3;填筑软质岩石强度小于15MPa,石料最大粒径不得
超过压实厚度。
(3)填筑厚度:分层填筑最厚不宜超过40cm,依压路机型号而定。
填筑时不能滚填,否则大块石要集中。
(4)填筑方法:渗水性较大的土石混合料要水平分层填筑,不宜纵
向分幅填筑,防止中间集水。
(5)碎石含量:石料含量大于70%,应先铺大块石,大面向下放置
平稳,再撒小块碎石、石渣、石屑嵌缝找平、碾压;石料含量小于
70%时,可以混合铺筑,但要避免石块集中。
(6)路床要求:高速公路,路床顶面30—50cm应严格选择材料,
最大粒径不大于10cm,铺筑厚度不大于25cm。
4、涵侧、台背填筑
(1)填前处理:填前必须排水,清理净基坑泥土、杂物和浮土后进
行夯实。
(2)填筑长度:挖开或留有一定碾压工作面,在基坑内能使压路机
错开轮;在原地面以上应留有不少于30m长与路基同步填筑压实。
(3)材料选择:在有水或因潮湿无法夯实的基坑,底部必须填筑砂
砾或砂类透水性好的材料,其项部也要填筑透水性好或易于压实的材
料。
(4)填筑方法:施工工艺严格按规范执行,若用水沉法施工,必须
能把水排除,用薄层碾压法施工,压实度应提高1—2个百分点。
(5)建立档案:桥头、台背填筑时监理工程师要旁站,每个构造物
要设立一个档案,做好压实记录,必要时要拍工程照片。
(5)检查验收:严格执行自检和报检程序,做到一次成优,一次一
报检。
第二部份路面工程
一、路面设计(江辉线高速公路)一般规定
1、设计原则:本着因地制宜、合理选材、降低造价、便于施工及
养护。采用双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)为标准轴载,设计交
通量为竣工后第一年年平均日交通量。
沥青混凝土路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连
续体系理论,以设计弯沉值为路面整体刚度设计指标,对沥青混凝土
面层和半刚性基层、底基层进行了层拉应力验算。路面层度计算采用
多层弹性连续体系理论的专用设计程序APDS2000完成沥青混凝土
路面结构设计。中湿、潮湿路段的路面总厚度不小于沥青路面防冻最
小深度。路面竣工验收弯沉值为干燥段23.2(l/100mm);中湿段
22.8(l/100mm);潮湿段22.9(1/100mm);基岩段18.3(l/100mm)。
2、路面材料:各项技术指标满足技术规范,其中:
(1)表面层(SMA)——车辙动稳定度不小于1500次/mm,浸水歇
尔试验残留稳定度不小于75%,冻融劈裂残留强度比不小于75%,低
温弯曲破坏应变不小于2300(M-E),渗水系数宜不大于80ml/min。
(2)下面层一一车辙动稳定度不小于800次/mm,浸水歇尔试验残留
稳定度不小于80%,冻融劈裂残留强度比不小于75%,低温弯曲破坏
应变不小于2300(口£),渗水系数宜不大于120ml/min。
3、层间结合要求:透层+封层及粘层油设置。沥青混凝土下的半
刚性基层顶设透层+封层;沥青混凝土表层和下层之间设粘层。
(1)透层—用油量(A-140)l.Okg/n?,撒石屑粗砂3m3/kn?。
(2)封层(在透层上)一一设置0.5cm厚石屑封层(采用单层式沥
青表面处治铺筑施工)。用油量(A-140)1.2kg/m2,矿料用量5〜8m3/kn?。
(3)粘层一一两沥青面层之间,用油量0.3kg/m2。
4、基层(水泥稳定碎石基层):
(1)各项指标—水泥:碎石=5:95,碎石最大粒径》31.5mm,压
碎值》30%,压实度*98%,7天抗压强度43.0Mpa。
(2)级配曲线
筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752.360.60.075
通过率(%)10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7
5、底基层(水泥稳定砂土):
(1)各项指标一一水泥:砂土=5:95,压实度495%,7天抗压强度
41.5Mpa,砂土液限应小于28,塑性指数应小于9。
(2)级配曲线
筛孔尺寸(mm)5331.5194.750.60.075
通过率(%)10090-10065-8530-508-250-5
二、路面结构及其类型
1、路面作用
路面是道路的上部结构,常由各种坚硬材料分层地铺筑于路基之上,
构筑而成。路面应能承受交通荷载和自然因素的作用,并且还要与周
围环境衬托、协调。
2、路面作用要求
(1)强度、刚度一一有足够的强度、刚度,使路面不裂、不碎、不
沉、耐磨、无车辙和推移、壅包等不容许的变形。
(2)定稳性一一有足够的稳定性,使路面能承受冷热、干湿、冻融
和荷载的长期反复作用。
(2)耐久性一一有足够耐久性,使路面在荷载、气候因素的长期综
合多次作用下耐疲劳、耐老化和没有不允许的塑性变形积累。
(3)平整度一一有足够平整度,使车辆平稳行驶,不产生不容许的
颠簸振动和过大的行驶阻力。
(5)粗糙度一一有足够的粗糙度,使车轮与路面之间有足够附着力
和摩阻力。
(6)环境谐调一一路面应与周围环境谐调,一般应洁净少尘,有时
根据所在地区的环境要求,还有低振动、低噪声要求以及质地、亮度
和色彩等要求。
3、路面结构的组成
(1)面层一一沥青混凝土路面还可按需要,将面层再区分磨耗层、
面层上层、面层下层、联结层。
(2)基层一一基层厚度大时,也可再区分为上基层、底基层。
(3)垫层一一属路面结构,参加路面强度计算,有严格要求。
三、路面垫层
1、垫层位置一一垫层是介于基层和土基之间的层次。
2、垫层作用:
(1)隔水作用一一如用砂砾等材料隔断地下水、毛细水上升等。
(2)排水作用一一将上面层渗下的水排除。
(3)隔温作用一一起一定防冻胀、翻浆作用。
(4)承重作用一一传递荷载和扩散荷载作用。
(5)隔土作用一一能防止土基的土挤入碎石垫层中。
3、垫层材料
要求垫层材料水稳定性好,针对具体用途选择隔温、隔水、排水和
隔土性能好的材料。
四、路面基层
1、基层位置:位于面层或联结层之下,垫层或土基之上,是路面结
构中的中间层次。
2、基层作用
(1)承重传递作用一一主要承受由其上面层次传来的垂直力,并把
它扩散到垫层或土基中。
(2)控制作用一一使传递到垫层或土基的应力限制在其容许的范围
内。
3、基层化分
(1)上层一一称基层或上基层。
(3)下层一一称底基层。
4、基层要求
(1)强度一一具备坚实稳定有一定强度。
(2)刚度一一具备一定刚度,材料强度均匀一致。
(4)水稳定性具备足够水稳定性。
5、基层材料
(1)半刚性基层一一工业废渣、石灰土(粒料)、水泥稳定土(粒料)、
二灰粒料、三灰粒料等。
(2)粒料基层一一级配碎石(砾石)、填隙碎石铺筑基层。
(3)沥青稳定基层一一高级路面的沥青碎石稳定基层等。
6、水泥稳定山砂底基施工
(1)材料要求
1)水泥
a、水泥品种一一普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅
酸盐水泥。
b、凝结时间一一初凝时间3小时以上;终凝时间较长(6小时以
上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。
c、水泥标号一一宜采用标号32.5水泥。
2)山砂一一高速公路用山砂
a、最大粒径---单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
b、级配曲线(设计要求)
筛孔尺寸(mm)37.531.5194.750.60.075
通过率(%)10090-10065-8530-508-250-5
c、均匀系数---应大于5,中、粗粒土小于0.6mm的颗粒含量在
30%以下,应大于10o
d、液限——液限应小于28(规范规定细粒土的液限不应超过40)。
e、塑性指数一一应小于9(规范规定不应超过17,中、粗颗土应
小于12)o
f、小于0.075mm含量——集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时
不应超过5%;无塑性指数时不应超过7%。
3)水一生活用水或河、井水不含有害或有影响成份。
(2)中心站集中厂拌法施工(底基层和基层选用一套拌和站)
1)、料斗——最少4个最好5个以上,斗宽大于3.5m。
2)、拌合缸—强制性双轴拌和,缸长度大于3.5m,有32个以上
叶片最好。
3)、配合比调整一一采用调速电机与料斗口配匹调整。
4)、加水方法一一最好有流量装置,最底有调整控制伐门。
5)、拌和能力一一产量满足要求,配料准确、拌和均匀,具有粉碎
能力,出料最大粒径不超过15mm。
(3)摊铺、碾压方法(先做试验段,确定参数)
1)平地机摊铺
a、多排成行卸料,专人指挥,不易使用大吨位车辆。
b、推土机平后,进行排压一遍,高于松铺1〜2cm。
c、平地机初平,人工找补。
d、稳压一遍后,精平后再振压和静压,检测达到要求压实度为
止。
e、覆盖洒水养护不少于七天。
2)摊铺机摊铺(专用料粒摊铺机或沥青混凝土摊铺机)
a、严格控制最佳含水量和松铺厚度。
b、连续摊铺,强振捣,一次成型,不易找补。
C、先稳压1〜2遍,再振压达到压实标准。
d、覆盖洒水养护不少于七天。
7、水泥稳定碎石基层施工
(1)材料要求
1)水泥
a、水泥品种一一普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅
酸盐水泥。
b、凝结时间一一初凝时间3小时以上;终凝时间较长(6小时以
上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。
c、水泥标号一一宜采用标号32.5水泥。
2)碎石
a、碎石加工要求一一选用鄂破与反击(或锤式)两三次破碎;两
次除土(鄂破前、后)和全过程除尘;采用振动筛筛分。
b^各项指标---水泥:碎石=5:95,碎石最大粒径才31.5mm,压
碎值430%,压实度498%,7天抗压强度43.0Mpa。
c、级配曲线
筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752..360.60.075
通过率(%)10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7
3)水——生活用水或河、井水不含有害或有影响成份
(2)中心站集中厂拌法施工(底基层和基层选用一套拌和站)
1)、料斗——最少4个最好5个以上,斗宽大于3.5m。
2)、拌合缸—强制性双轴拌和,缸长度大于3.5m,有32个以上
叶片最好。
3)、配合比调整一一采用调速电机与料斗口配匹调整。
4)、加水方法一一最好有流量装置,最底有调整控制伐门。
5)、拌和能力一一产量满足要求,配料准确、拌和均匀,不离折
(3)摊铺机摊铺(专用料粒摊铺机或沥青混凝土摊铺机)
1)、严格控制最佳含水量和松铺厚度。
2)、连续摊铺,强振捣,一次成型,不易找补。
3)、先稳压1〜2遍,再振压达到压实标准。
4)、覆盖洒水养护不少于七天。
五、透层、粘层、封层
1、透层
(1)使用范围一一沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石
灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层
沥青。
(2)沥青选用一一透层沥青宜用慢裂的洒布型乳化沥青,也可用采
用中凝、慢凝液体石油沥青。
(3)沥青规格和用量
用途乳化沥青液体石油沥青
规格用量(L/m2)规格用量(L/m2)
粒料基层PC-21.1~1.6AL(M)1或20.9~1.2
PA-2AL(S)1或2
半刚性基层PC-20.7~1.1AL(M)1或20.6~1.2
PA-2AL(S)1或2
江辉线设计A-1401.Okg/m2
(4)施工要求
1)清扫基层,洒水湿润。
2)洒布乳化沥青后,破乳时间不少于24h。
3)洒石油沥青加温不易超过170C,不能重复使用。
4)半刚性基层沥青用量应增加10%。
5)散布石屑(粒径3~8mm),用量3~4//1000£
6)应用6〜8t钢筒式压路机稳压1遍。
7)有施工车辆通行,设专人散料、清扫养护。
2^粘层
(1)使用范围
1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前,其下面
的沥青层已被污染。
2)旧沥青路面上加铺沥青面层。
3)水泥混凝土路面上加铺沥青面层。
4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
(2)沥青选用一一粘层沥青宜用快裂的洒布型乳化沥青,也可用采
用快凝、中凝液体石油沥青。
(3)沥青规格和用量
用途乳化沥青液体石油沥青
规格用量(L/m2)规格用量(L/m2)
沥青层PC-30.3~0.6AL(R)1或2O.3-O.5
PA-3AL(M)1或2
水泥混凝土PC-3O.3-O.5AL(R)1或20.2~0.4
PA-3AL(M)1或2
江库线设计A-1400.3kg/m2
(4)施工要求
1)粘层沥青应均匀洒布或涂刷,浇洒过量处应予以刮除。
2)路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时,应
用水刷净,待表面干燥后浇洒。
3)当气温低于10℃或路面潮湿时不得浇洒粘层沥青。
4)浇洒粘层沥青后,严禁车辆、行人通过。
5)粘层沥青洒布后应紧接着铺筑沥青面层,但乳化沥青应
待破乳、水分蒸发后方可铺筑。
3、封层
(2)使用范围
1)属于下述情况者应在沥青面层上铺筑上封层
a、沥青面层的空隙较大,透水严重。
b、有裂缝或已修补旧沥青路。
c、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
d、需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
2)属于下述情况者应在沥青面层下铺筑下封层。
a、位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重。
b、在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通。
(3)封层施工类型
上封层及下封层可采用拌和法或层铺法的单层式沥青表面处治,
也可采用乳化沥青稀浆封层。但新建高速,一级公路不能采用稀浆上
封层。
(4)沥青选用一一上封层及下封层适用的沥青材料宜按表选用,沥
青的标号宜根据当地气候情况酌定。
(3)沥青规格和用量
用途乳化沥青液体石油沥青
规格说明规格说明
乳化
上封层PC-3、PA-3AH-90、AH-110重交通
沥青
BC-3、BA-3AH-13O标准
技术
要求A-100.A-140轻交通
1-108标准
乳化
下封层PC-2、PA-2AH-100重交通
沥青
BC—2、BA-2AH-130标准
技术
要求A-100.A-140轻交通
A-180标准
江辉线设计在透层上用5mm厚石A-140
屑封层,单层式表处,1.2Akg/m2
矿料5~8m3/km2
(4)施工要求
1)层铺法一一层铺法沥青表面处治铺筑上封层的材料和规格可按
“沥青表面处治材料规格和用量”表执行。沥青用量采用低限;层铺
法下封层的矿料规格可采用“沥青面层用粗集料规格”表。沥青用量
可采用高限。
2)拌和法一一拌和法沥青表面处治铺筑上封层及下封层,可按“热
拌沥青混合料路面”的有关规定执行。当铺筑下封层时,宜采用AC-5
(或LH-5)砂粒式沥青混凝土,厚度宜为1cm。
六、沥青混凝土面层
(一)、路面结构类型:(以长辉高速公路实例介绍)
长辉公路路面面层由25厘米厚水泥混凝土路面改为沥青混凝土
面层,结构形式为12厘米厚ATB-30密级配沥青碎石混合料基层,8
厘米厚AC-20C沥青混凝土,5厘米厚AC-16C沥青混凝土。
(二)、集料加工工艺和技术指标要求
1.加工工艺要求:
(1)集料应选用坚硬、洁净、干燥、抗滑、耐磨的中性石料加工而成,宜采用
一次颗式破碎后,进行二次(包括回头料)反击式或锤式破碎加工成具有良好颗
粒形状,表面具备良好微观构造的集料。
(2)石场进行生产时,必须先将石场取石范围内的山体表土和相应植被等杂物
清除干净,露出干净岩面后方可以开采石料。
(3)在颗式碎石机进料口处,采用6〜8cm间宽条篦型的振动平面筛除土,筛长
不能短于120cm;在颗式碎石机出料口处采用1cm左右孔径的振动平面筛除土,
筛长不短于100cm,在集料生产过程中应配备人员进行人工清除土块和杂物,并
及时清除场外。
(4)鄂式破碎后不能筛分成品料,必须经反击或锤破后才能筛分,出料规格为
0〜2.36mm>2.36〜4.75mm>4.75〜9.5mm>9.5~16mm>16〜19mm、19〜31.5mmo
前四种为AC—16C集料;前五种为AC—20C集料;全用为ATB—30
型沥青碎石集料。
(5)石料生产过程必须安装布袋式除尘设备,使灰尘能收集到一起,保证各种
集料的含泥量(或0.075mm通过量)达到要求。
2.集料技术指标要求:
(1)粗集料:粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙,质量应符合下表要求:
表1AC-16C用粗集料质量要求
长辉高速
指标单位施工规范指标试验方法
公路指标
石料压碎值,
%2526T0316-2005
不大于
洛杉矶磨耗损失,
%2528T0317-2005
不大于
表观相对密度,
t/m32.62.6T0304-2005
不小于
吸水率,
%22T0304-2005
不大于
坚固性,
%1012T0314-2000
不大于
针片状颗粒含量(混合
%1515T0312-2005
料),不大于
其中粒径大于9.5mm,
不大于%1212游标卡尺法
其中粒径小于9.5mm,%1818T0312-2005
不大于
水洗法VO.075mm颗粒
%11T0310-2005
含量,不大于
软石含量,
%33T0320-2000
不大于
与沥青的粘附性,
级35T0616-1993
不小于
磨光值PSV,
—4042T0321-2005
不小于
表2AC-20和ATB-30用粗集料质量要求
长辉高速公施工规范指
指标单位试验方法
路指标标
石料压碎值,%2828T0316-2005
不大于
洛杉矶磨耗损失,
%3030T0317-2005
不大于
表观相对密度,
t/m32.52.5T0304-2005
不小于
吸水率,
%3.03.0T0304-2005
不大于
坚固性,
%1212T0314-2000
不大于
针片状颗粒含量(混
%1818T0312-2005
合料),不大于
其中粒径大于9.5mm,
游标卡尺
不大于
%1515法
其中粒径小于9.5mm,%2020T0312-2005
不大于
水洗法V0.075mm颗
%11T0310-2005
粒含量,不大于
软石含量,
%55T0320-2000
不大于
与沥青的粘附性,
级33T0616-1993
不小于
(2)细集料:细集料应洁净、干躁、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,质
量应符合下表要求:
表3细集料质量要求
长辉高速公路
项目单位施工规范指标试验方法
指标
表观相对密度,
t/m32.52.50T0328-2005
不小于
坚固性(>0.3mm部分),
%1012T0340-2005
不小于
含泥量(小于0.075mm
%33T0333-2000
的含量),不大于
砂当量,
%8060T0334-2005
不小于
棱角性(流动时间),
S3030T0345-2005
不小于
亚甲蓝值,
g/Kg2525T0349-2005
不大于
备注:细集料部分,路面上面层用细集料(0、2.36mm)部分使用外购石灰岩机制砂,
中面层和下面层(碎石基层)用细集料(0~2.36mm)部分使用现场加工的石屑
(0^2.36mm),如果不足可采用部分河砂代替。
(三,填料加工工艺和技术指标要求
1.矿粉加工工艺要求:
(1)加工矿粉用石料必须采用石灰岩,石料与2-2气候区A级90号沥青的粘
附性达到5级(试验方法T0616),使用该矿粉得到的沥青混合料指标应满足相
应规范要求。
(2)在颗式碎石机出料口处采用1厘米孔径的振动平面筛除土,面筛的尺寸要
行程大于1米。
(3)必须采用闭路式风选筛分,保证矿粉的级配。
技术指标要求:矿粉必须洁净、干燥,能从矿粉仓中自由流出,质量应符合
下表要求:
表4矿粉质量要求
长辉高速公
项目单位施工规范指标试验方法
路指标
表观密度,不小于t/m32.52.50T0352-2000
含水量,不大于%11T0103烘干法
粒度范围VO.6mm%100100
<0.15mm%90^10090^100T0353-
<0.075mm%75^10075^100
外观—无团粒结块无团粒结块
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