预防交通事故应把握的几个问题

预防交通事故应把握的几个问题

自1886年汽车诞生一百多年来，交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。车辆交通事故被称为“和平时代的战争”，又被称为“马路杀手”。

第2页,共43页，2024年2月25日，星期天交通事故现场说明：发生在南宁市，下午14:00左右有3名市民跨越高速公路护栏，被途中一辆东风汽车从右道超车直接撞死，东风车发生侧翻驾驶人员重伤，3名市民全部死亡，距离横穿高速公路前1500米左右就有一座人行天桥。第3页,共43页，2024年2月25日，星期天交通事故现场说明：发生于河南安阳县城高速一起特大交通事故现场造成5人死亡1人重伤第4页,共43页，2024年2月25日，星期天车祸事故现场说明：位于哈尔滨市一辆满载水果的货车拉往附近城市的途中在高速公路上行驶过快加之路面有些许结冰车辆发生偏移，直接冲下山坡，事故现场驾驶人员和小孩当场死亡，驾驶人员妻子则被甩出驾驶室身受重伤。路面有少许冰层第5页,共43页，2024年2月25日，星期天以上三个案例，一个是横穿马路，一个是疲劳驾驶，一个是超速行驶，三个案例都比较典型，其实类似的数个数不胜数，必须引起我们的高度警醒。下面，我从发生交通事故的原因入手，为大家解答如何预防车辆交通事故，由于个人知识层次有限，讲的不周到的地方，请大家批评指正！第6页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因一：车辆保养不及时

忽视出车前、行车中和回场后检查车辆，使车辆带故障上路；行车中忽视“眼看”、耳听”、“鼻嗅”，使车辆故障不能及时排除。第7页,共43页，2024年2月25日，星期天措施：做好车辆的日常检查和维护，确保车辆安全技术状况良好，保持车辆清洁和车内空气清新，保证车上消防等各项设备、设施齐全有效。开车前必须对车辆四周进行观察，看停放期间有无损坏，有无其他物品影响车辆前进、倒退，观察车底有无漏油漏水现象，气压是否充足。行驶中还要观察车体状况和仪表盘，发现指针不对或故障灯亮要立即停车检查；还要听车辆有无异响，在什么部位；还要闻车内有无皮带烧焦的味道和汽柴油味道。

第8页,共43页，2024年2月25日，星期天原因二:私自外出

驾驶员开车需要有一个正常的心态，保持适当的紧张度，才能处理好每一个情况，保证行车安全。私自驾车外出时，驾驶员思想负担重，心里总是不踏实，或因着急赶路，超速行驶，遇到紧急情况，容易顾此失彼，发生事故。第9页,共43页，2024年2月25日，星期天

措施：

遵守制度规定，逐级请假，需要动车，按照审批权限进行审批，遇有其他情况需要办理，及时和领导沟通，必要时续假，确保安全归队。第10页,共43页，2024年2月25日，星期天原因三:酒后驾车

酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害程度上都是令人震惊的。据资料介绍，当一个人的血液中酒精含量超过0.1％时(约相当于一个体重65k人，喝2两60度白酒)，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严重时自制力失控。如果此时驾车，极易发生事故。措施：坚持“开车不喝酒，喝酒不开车”第11页,共43页，2024年2月25日，星期天原因四：超速行驶“十次事故九次快”，这是一条血的教训，充分说明超速行驶是造成车辆交通事故的重要原因。超速行驶会使汽车制动的安全距离延长，制动非安全区扩大。试验表明，当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时，制动距离为2l米左右，当速度为每小时80公里时，制动距离就达到67米以上。可以看出，速度增长一倍，制动距离就增长两倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车的操纵性和稳定性降低，会出现跑偏、摆头、甩尾、发抖等现象，驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位，容易做出错误的判断，不能正确的处理情况，导致事故发生。从近十年的车辆交通事故统计中，超速行驶占事故总起数的51.7％。措施：按照规定速限行驶，做到“宁晚三分，不争一秒”。第12页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因五：疲劳驾驶

驾驶员驾驶车辆时，体力、脑力、心力并用，消耗大，达到一定程度时，容易产生疲劳、倦怠，甚至打瞌睡。特别是长途行车，极易发生疲劳。试验结果表明，一个驾驶员连续开车2小时后，会出现大脑氧气减少，中枢神经疲劳，知觉减弱，反应迟钝。若再继续开车，注意力变得散漫，反应时间延迟1秒左右。如果这时的行驶速度为每小时100公里，制动距离就要至少增加28米，发生车辆交通事故的概率就会大大增加。措施：连续驾驶超过2小时至少停车休息20分钟，24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。第13页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因六：驾驶作风差驾驶作风差，违章抢道，强行超车，闯红灯，走逆行，开“霸道车”、“赌气车”等，行车时接打电话等，不仅妨碍对方车辆行驶，也难以把握自己车辆的安全运行，这是行车安全的大忌。尤其要注意开车时使用手机，观看手机短信，一心二用，严重分散注意力，一旦出现险情，很难及时发现或处理到位。另外，通话内容会影响驾驶员的情绪，使驾驶员不能集中精力驾车，给安全行车带来隐患。措施：驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现，必须保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规则，严格安全操作规程，自觉做到礼让三先，文明行车。第14页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因七：心理素质差

驾驶员对交通险情的态度与处置能力，不仅与驾驶技术有关，更受心理状态的影响。有的遇到交通危险就恐惧、紧张、惊慌失措；有的在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲倦；有的对拥挤的交通容易急躁，甚至采取不友好、不安全的举动。研究表明，当驾驶人处于愤怒、忧愁、恐惧的情绪中时，感知性与理智性就会降低，拙于观察和思考，在这种情绪支配下驾车，极易发生交通事故。现代事故倾性理论研究证明，约有5％的人心理素质差，属于事故倾向性驾驶员，95％的事故发生在这些人身上。第15页,共43页，2024年2月25日，星期天

措施：驾驶车辆是要集中精神，认真驾驶，合理控制车速，并保持平稳情绪和良好心态，做到：受辱而不怒。人在发怒时，往往“自我”意识得到强化，以为惟己正确，自我调整能力减弱，容易感情冲动而蛮干，不计后果。因此，驾驶人员应学会冷静思考，主动制怒，切忌孤注一掷，一意孤行。被激而不动。现代社会，情况瞬息万变，其竞争性和复杂性往往超过以往。无论遇到什么情况，都要沉得住气，要保持理智，冷静地处理和解决问题。逢喜而不狂。人在高兴的时候容易忘乎所以，所谓“得意忘形”，也容易开快车。因此，驾驶人员要加强自我调节能力锻炼，把心理主动调整到常态非常重要。见色而不惑。一些地方公路两旁的酒店、饭馆比比皆是，人流招展，驾驶人员此时切不可分心走神，落入美色的陷阱，或败其名或破其财，此等教训甚多，不可不引以为戒。有悲而不伤。人在伤心悲痛时感觉和反应比较迟钝，对客观事物关注程度明显降低。驾驶人员开车前如果遇到伤心悲痛之事，应积极调节自己的心态，平衡自我情绪，不可因内心的悲伤而影响了自己的安全意识，分散了驾驶精力。遇气而不乱。生气时会增加心理和精神的负担，而开车生气，是驾驶人员的一大禁忌，因为开“赌气车”，最容易引发车祸。存郁而不忧。心情忧郁时最容易干扰开车时的心情，对不顺心的事看消极面多，看积极面少，耿耿于怀而又挥之不去。这样不仅影响行车速度，在处理意外情况时，还会因为心情不佳、处置不当，引发行车事故。遇险而不慌。在行车中，难免会遇到意想不到的险情。只有稳住心态，调整情绪，才能稳中生智，排除险情。相反，如果一遇险就慌神，束手无策或措施失当，就会酿成大祸。遇酒而不沾。酒后驾车是安全行车之大患，酒后大脑皮层会受影响，四肢活动灵敏度下降。因此，为了自己和他人的安全，驾驶人员切勿酒后驾车，免得酒后肇事追悔莫及。第16页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因八：服用对神经系统有影响的药物

我国《道路交通安全法》中明确规定，“服用国家管制的精神药品或麻醉药品不得驾驶机动车”。服用对神经系统有影响的药物，如催眠药、止痛药物、兴奋剂、治疗癫痫的药物、治疗高血压的药物等，会使驾驶人员反应迟钝，降低注意力和驾驶操作能力，极易发生交通事故。药后驾车司机发生交通事故的要比未服药正常状态下开车的司机高出许多倍，但很多人还未认识到药后驾车的危害。第17页,共43页，2024年2月25日，星期天药品种类常用药举例不良症状危险指数抗过敏药扑尔敏服用后可能出现嗜睡、眩晕、头痛、乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等症状容易引发交通事故解热镇痛药阿斯匹林使用剂量过大，可能出现眩晕、耳鸣、听力减退、大量出汗，甚至虚脱等副作用影响驾驶安全镇咳药克咳敏可能出现嗜睡、头晕等不适反应，过量服用还会引起兴奋、烦躁不安此类药物为高空作业、驾驶车辆、操作机器时所禁用止吐药吗叮啉可能引起倦怠、嗜睡、头晕等不适影响驾驶安全抗高血压药利血平部分患者服用后可出现心悸、体位性低血压、头痛、眩晕、嗜睡、视力模糊等不适影响驾驶安全抗心绞痛药硝酸甘油会有搏动性头痛，在高速行驶或颠簸不平的道路上行驶时驾驶员容易出现眼压、颅压升高等副作用，导致视力不清、头痛、头晕、乏力等症状容易引发交通事故平喘药麻黄碱长期或过量服用可引起震颤、焦虑、头痛、心悸、心动过速、软弱无力等严重的副作用影响驾驶安全降糖药胰岛素如使用剂量把握不当，可导致低血糖反应，出现心悸、头晕、多汗、虚脱的症状影响驾驶安全催眠药巴比妥服用后能使人安睡，翌日还会有头晕目眩、乏力嗜睡和反应迟钝等不良反应容易引发交通事故第18页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因九：不良天候环境下驾驶车辆

事故研究和统计资料表明，从车辆发生事故的规律看，不同的天侯和环境，发生事故的机率是不一样的。午间时分：上午11时至下午1时。黄昏时分：下午5时至7时。午夜时分：午夜11时至凌晨1时。再就是在冰、雪、雨、雾等情况下，公路的行车视线、道路摩擦系数、制动距离、抗侧滑能力等都将发生很大变化，如果驾驶员不能适应这些变化，不能采取有效的相应措施，仍然高速行驶，就很容易发生车辆交通事故。第19页,共43页，2024年2月25日，星期天

午间时分：上午11时至下午1时。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，加上有的长途车驾驶人员急于赶路，把本该吃饭的时间推迟，有的干脆一天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间本是以午睡调整肌体的时间，即使无暇午睡，也应坐着打个盹，千万不要急于加班开疲劳车。第20页,共43页，2024年2月25日，星期天

黄昏时分：据不完全统计，在下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1/4，因此尤须小心。黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞适应过程的影响，驾驶人员容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故；另外，行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致视线不清，躲让过往车辆判断不准。此时正值下班交通高峰期，人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。第21页,共43页，2024年2月25日，星期天

午夜时分：午夜11时至凌晨1时，万物处于“休眠状态”，使驾驶人员容易产生道路“空旷”的感觉，往往认为月黑人稀正好赶路，于是便超速驾驶。常有长途驾驶人员把车撞到路边的树上、建筑物上还是浑然不觉。而且这段时间人的生理规律处于大脑反应迟钝、血压降低、手中血管神经僵硬、麻痹的状态。由于极度疲劳，心脏功能不好的人容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都是交通事故隐患。第22页,共43页，2024年2月25日，星期天措施：出车前养成了解天气情况的习惯，针对可能出现的天气情况检查车况，并避开事故高峰期开车。若路面打滑，应采取缓加油、巧减速（减速时，要充分利用发动机的牵阻制动进行减速；如果需要制动停车时，也要先用牵阻制动将车速降下来，再轻踩制动器停车；冰雪路面绝对禁止采取紧急制动）、慢转向（在转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打转向盘，转向盘的操作要匀顺和缓）、多预见（驾驶中要具有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施）的办法避免发生车辆事故。第23页,共43页，2024年2月25日，星期天

原因十：车辆出现故障

行驶中车辆出现故障，尤其在高速上行驶时，如果处置不当就会酿成严重车辆亡人事故，若出现车辆故障，驾驶员不按规定停靠在紧急停车带或安全位置，同样容易造成车辆事故。第24页,共43页，2024年2月25日，星期天措施：方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马横冲直撞。这时应立即抢档减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。

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制动突然失灵时，应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。第26页,共43页，2024年2月25日，星期天

夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。第27页,共43页，2024年2月25日，星期天

车辆出现爆胎时，若前胎突然爆胎，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双