高速公路施工进度计划方案

高速公路施工进度计划方案第一节总体思路以梁体架设、路基施工为主线。由于处于平原施工，路基地质较差，软基较多，运梁通道必须从路基上通过，因此软基处理、小型结构物、路基土石方等是本工程的重点工程，其施工进度必须确保。在施工管理上必须抓住施工的最佳季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，科学运作。在保证工程质量、施工安全的基础上，科学进行管理，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内顺利完成施工任务。施工进度计划的编制原则：（一）根据合同要求，确保在合同工期内，优质、安全地完成本工程的施工任务。（二）科学合理安排，加大必要的施工投入，确保高效施工。（三）梁板预制、架设是本标段的关键点工作，施工过程中桩基、下构施工以架梁为主线确保梁板架设的顺利进行。桥梁施工按照架梁先后顺序安排好各座桥的施工顺序并优先安排首架桥梁的施工。（四）软基处理、小结构物、路基土方、路面施工是本标段的关键重点工程，必须集中主要优势施工力量，确保关键工序的施工。软基处理的施工直接影响小构、路基工程的施工，进而影响到架梁通道，在开工后首先要突击抢抓软基处理，以使路基尽快联成片，尽快安排路面工程的施工。（五）有重点有节奏的组织各分部分项工程施工，尽量安排流水作业，以降低施工成本，避免人力、机械设备、施工材料、资金的集中投入。第二节主要工程进度计划一、总工期目标本工程2013年9月15日开工（具体开工日期以监理人通知为准），2015年11月30日竣工，总工期26.5个月，满足合同工期要求。二、主要工程进度计划（一）涵洞、通道工程涵洞通道作为路基填筑的先导工程，计划在2013年9月-2014年5月期间完成涵洞通道施工，为路基大面积施工创造条件，涵洞施工工期安排见“附表十各分部小型结构物工程施工安排及资源配置统计表”。（二）路基工程路基工程施工安排以保证架梁线路畅通为原则。施工准备阶段级开始原地面处理，按业主工期要求结合工程实际情况，软基处理于2013年9月15日开始，路基填筑、开挖于2013年10月1日开始，防护工程于2014年1月1日开始。每段路基施工工期安排见“附表八各分部路基土石方及附属工程施工安排及资源配置统计表”、“附表九各分部路基土石方及附属工程施工安排及资源配置统计表”。（三）桥梁工程以架梁工期安排为主线，依次展开施工。先架桥梁先期开工。利用既有道路率先展开桩基施工，争取在雨季洪水来临之前完成水中桩基的施工。桥梁下部结构施工安排见“附表十一各分部桥梁基础及下构施工安排及资源配置统计表”。桥梁上部结构施工安排见“附表十四一分部1号梁场架梁顺序及工期安排表”、“附表十五一分部2号梁场架梁顺序及工期安排表”、“附表十六二分部1号梁场架梁顺序及工期安排表”、“附表十七二分部2号梁场架梁顺序及工期安排表”及“附表十八三分部1号梁场架梁顺序及工期安排表”。本合同段4座特大桥,是本项目的重难点工程，为满足特大桥施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的桥梁专业化施工队伍负责相关工程的施工任务，将具体的施工队伍进行细分化分组，以便施工顺利进行、衔接有序。在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥综合优势，以组织流水施工、均衡生产为基本方法，优化施工方案，采用先进设备、施工技术和施工工艺，确保在计划工期内完成施工任务。以下是四座特大桥的具体施工计划：某高速公路二分部承接的K13+680.8艾桥村特大桥计划开工日期为2013年9月15日计划完工日期为2015年6月30日，具体施工安排如下：K13+680.8艾桥村特大桥下构施工分为两个作业队，第一队由本桥的60#墩起向小桩号推进，第二队由61#墩起向大桩号推进。2、桩基施工考虑工期紧、晴雨天、设备维修及保养等原因，每队配备4台钻机保障完成计划工期内的施工任务，系梁、承台、立柱、肋板、盖梁、台帽两队分别配置满足连续作业的模板和设备。3、箱梁的预制在梁场设置25米底座40个，30米底座5个，配置满足底座连续作业的模板和设备，计划每天产梁4片。箱梁安装在产梁15天后开始架设，先以半幅架通再安装另外半幅，以保障梁场的正常运转。4、桥面系施工在箱梁架设安装完6跨后开始湿接头、湿接缝、连续段及负弯矩张拉压浆施工，待梁板架完半幅的一半至桥台转到架另一半时开始桥面铺装施工，同时再增加一个桥面系施工队。5、护栏施工在桥面铺装完成半幅的一联并达到养生期后开始施工，如一个施工队进度跟不上时同样再增加一个施工队，以保障在计划工期内完成。某高速公路三分部承接的K21+195四湖总干渠特大桥计划开工日期为2013年9月15日计划完工日期为2015年4月30日，K25+483.5曾大河特大桥计划开工时间为2013年11月15日计划完工日期为2015年5月30日,其中四湖总干渠特大桥分为二个作业班组，其中一个进行现浇悬臂施工。第二班组从16#墩--0#台、20#墩--41#墩，分别由两边向中间推进施工，形成水流作业。从而保证施工进度。曾大河特大桥施工队伍分为3组：桥梁施工二组负责曾大河下部0#--55#工程施工，由55#墩向0#台方向施工；桥梁施工三组负责曾大河下部56#--110#工程施工，由于梁场设置在99#号墩右侧，因此由99#墩向两边推进施工；桥梁施工一组负责曾大河下部111#--166#工程施工，由111#墩向166#台施工。桩基施工考虑工期紧、晴雨天、便道的情况、设备维修及保养等原因，每队配备足够的钻机保障完成计划工期内的施工任务，系梁、承台、立柱、肋板、盖梁、台帽队伍分别配置满足连续作业的模板和设备，形成流水作业，合理利用资源、使得一道道工序衔接有序。箱梁的预制在梁场设置25米底座56个，配置满足底座连续作业的模板和设备，计划每天产梁5片。箱梁安装在产梁15天后开始架设，先确保左半幅架通再安装另外半幅，以保障梁场的正常运转。桥面系梁施工在箱梁架设安装完5跨后开始湿接头、湿接缝、连续段及负弯矩张拉压浆施工，待梁板架完半幅的一半至桥台转到装施工。某高速公路五分部承接的西干渠特大桥计划开工日期为2013年11月1日计划完工日期为2015年3月1日，具体施工安排如下：1、桩基计划开工日期为：2013年11月1日，完工日期为1月20日，设备数量为：正反循环钻8台，冲击钻1台；民工人数为50人。冲击钻使用位置为50#墩和51#墩8根桩基，在此不做进度安排。正反循环钻以2天一根桩考虑，则280*2/8=70天完成，每月按照26天计算，则需2个半月左右。2、系梁/承台计划开工日期为2013年12月1日，完工日期为：2014年2月20日，模板数量为4套，1.8m一套，2.0m一套，1.5m二套，挖机2台，按每天2片系梁计算，则需要70天，约2个半月左右。3、墩柱/肋板计划开工日期为2014年1月1日，完工日期为2014年3月20日，模板数量为直径1.3m的圆柱模板40m,1.6m的圆柱模板20m,1.8m的圆柱模板20m,吊车1台，按每天4根墩柱计算，则需要70天，约2个半月左右。4、盖梁/台帽计划开工日期为2014年2月1日，完工日期为2014年5月20日，模板数量为底模10套，侧模4套，吊车2台，按每天完成1.5片盖梁计算，则需88天，约3.5个月左右。5、箱梁施工计划（包括箱梁安装）开工日期为2014年1月1日，完工日期为2014年11月1日，模板数量为2.5套（中模2套，边模半套），以每天生产安装2片箱梁计算，则需288天，约10个月左右。第三节工期保证体系一、工期管理组织机构为确保总工期目标的实现，建立精干高效的现场指挥机构。成立由项目经理任组长，总工程师、项目副经理为副组长，有关人员为成员的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。二、建立工期保证体系为了确保本合同段工期目标的实现，我公司拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程，尽早发挥工程投资效益。详见“图7.3-1工期保证体系框图”。三、工期控制方法（一）关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证各项工程活动按计划进行，滞后项目及时予以纠正，在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后，对比分析和评定项目进度状况，特别是处于关键线路上工程的进度。对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。本合同段关键线路为：桥梁及路基施工。（二）形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，重新调整形象进度计划。（三）单项进度指标监控法根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。图7.3-1工期保证体系框图施工准备做到施工准备做到“四快”，进场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量以管理为根本施工组织保证与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作提高工效技术保证高素质人员组成的精干高效的项目部工期保证体系人员设备资金材料保证畅通的材料供货渠道，充足的材料供应施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备确保施工顺利进行实现工期目标加强资金调度，专款专用实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划推进。加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。地基处理、各种台背填筑、支架现浇箱梁、预制梁施工等重难点项目采取垂直管理、横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。加强对各类物资管理的计划、采购、组织、供应，并在资金和物资管理人员上进行充分保障。充分运用项目信息管理系统和网络监控系统的先进技术，及时、全面地掌握项目进展信息，并及时制定措施予以解决，以节点工期保总体工期。第四节工期保证措施为了确保本合同段工期目标的实现，我公司拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程。一、施工组织保证措施1.快2.项目部成立工期领导小组，实行工期目标责任制，适时组织劳动竞赛，严格奖惩制度。3.实行网络计划管理，以关键线路为中心合理安排施工。若发生工期延误，及时增加劳力设备赶回工期。4.重难点工程由目总工期目标的实现。5.做好季节性安排，防止不良气候对施工的影响。二、施工管理1．快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工期进展需要配足各项生产要素，以“四快”，即进场快、建点快、开工快、形成规模施工能力快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。2．强化施工调度指挥与协调工作。重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3．实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。4．应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订。5．特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。6．做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。三、设备管理1．做好机械设备的选型和配套，确保实际生产能力能够满足施工进度要求。2．按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场。在施工过程中加强设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件。四、资金投入与合理使用1．根据本工程的资金使用计划，按期向业主进行验