站天桥雨棚施工组织设计

站天桥雨棚施工组12020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。(2)铁道部批准的设计文件(含施工设计图)和指导性施工组海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[]586号；《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》上铁工发[]117号；《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁建发[]84号；《关于进一步铁建设[]14号；《铁路工务安全规则》铁运()177号文等国1.2编制原则1.2.1确保既有线安全的原则12020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1.3适用范围原XX站一、二站台雨棚拆除及新XX站一、二、三、1.4相关验标22020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。施工采用的技术标准及设备标准能够满足设计要求，并上报路局规定的要求。2、工程概况天桥宽度为6m,其中站舍至一站台跨度为20.3m,有3榀主钢梁垂直线路方向贯穿整个一站台，主梁为H型钢结构，规格为H1200*400*20*20,一、二站台间天桥跨度为32.4m,有5榀主32020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。新建天桥结构覆盖面积：4753.18m(含楼梯水平投影面积2187.55m),天桥总长度为154.025m,总宽度15m。结构形式采用钢桁架结构形式，天桥柱为钢管混凝土柱形式。本工程设计使用年限50年，耐火等级不低于二级，屋面防水等级为1级。新天桥跨度大，平行线路方向宽15m,垂直线路方向长为35m。天桥除安全快捷特制定此方案。总体原则为：安全第一，施工有序，2.2雨棚工程概况运站，站内设有正线3条(I、Ⅱ、Ⅲ道),既有一、二站台雨棚各一座，雨棚长度550米，宽度10米，其结构形式为单柱两侧悬挑形式(雨棚边界只做到站台边，未向股道方向悬挑)。新建XX站概况新建站台雨棚面积22984.45m²,雨棚总长度为449.5m,雨棚宽度为基本站台于二站台标准段为10m,三、四、五为12m(雨棚边界只做到站台边，未向股道方向悬挑)。雨棚柱跨平行股道方向标准段为10m,雨棚形式采用站台中间立柱，两42020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。侧悬挑的形式，其结构形式为钢管混凝土柱矩形钢梁结构形式，采用叠合屋面板。本构筑物设计使用年限为50年，结构设防类别为标准设防类，抗震设防烈度为6度，耐火等级为二级，屋面防水等级为I级，寿命20年。2.3工程特点2.4工程难点效的组织机构和合理的计划安排，有效地对合同的全面实施，将52020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。有效的组织机构和合理的计划安排，有效对合同全面的实施，将2.5交通运输情况程中需对既有行车线路封锁，接触网停电施工。为此，我项目部消防通道，有利于大型机械的进出，吊车，构件运输平板车，站电缆破坏，影响铁路行车安全(详见施工平面图)。62020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。工过程中需对既有行车线路封锁，对应接触网停电及利用列车间隔时间完成施工作业。为此，我项目部组织技术人员对施工方案输前应选择合适的运输机械，运输前应检查运输车辆的性能及状进出现场。二站台吊车及新建安装钢构件经过XX站3道由轨道车或内燃机车牵引至二站台指定位置，临线有货车经过时，提前分钟停止一切施工，作业完成由同样方式运出现场，二站台拆构件运输，利用旅客上下车间隔时间，用小型农用机车，从行包通道运输至一站台并由一站台消防通道运出现场，装卸作业时设3.1建设总体目标靠”的建设目标，以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实”六位一体”管理要求，坚持”高标准、讲科学、不懈怠”,全面提升本项目建设水平，确保本项目又快又好的建72020年6月23日3.1.1质量目标检验批、单位工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%,主体工程质量零缺陷。3.1.2安全目标杜绝较大事故，控制一般事故，消灭人身伤亡事故，实现零3.1.3工期目标XX站天桥、雨棚施工于12月2日开工，5月30日竣工，总计6个月。3.1.4环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，3.1.5职业健康安全工作目标从业人员定期健康体检率100%;从业人员职业健康合格率100%;无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。3.1.6文明施工目标按国家及铁道部有关规定执行，做到依法施工，文明施工，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、8资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。规范化管理，确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地。3.2施工组织机构、队伍部署3.2.1组织机构项目经理部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人。项目经理部设6部，项目部下设各施工班组。项目经理葛有志项目副绎理贾万领总工程师刘春雷工程管物资设综合管计划合财务部安质环3.2.2职责分工92020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。项目经理是我方在本工程项目的被授权人，全面负责本工程(2)项目副经理项目副经理主要负责施工现场的生产管理，按施工组织设计理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理(3)总工程师负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工文(4)人力资源部2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。负责本工程项目内部的劳动力调配，负责按劳动定额下达作落实内部分配办法，管理职工各种有薪假及职工待遇，统计职工收入，对工费支出进行动态控制；负责项目(5)综合部积极参加项目经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集(6)工程管理部生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。负责编制各工序技术文件并进行交底；根据工程特点，组织推广编制竣工资料和技术总结，负责路桥沉降观测及其资料分析整理(7)计划合同部施工生产计划，制定下达施工生产计划并检查落实、监督执行；(8)物资设备部购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责工程负责设备的采购供应及管理，制定设备管理办法，负责工程(9)安质环保部管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。根据施工组织设计制订检测试验计划，对进入施工现场的原3.3施工安排及主要阶段工期春运前：首先拆除二站台27#-35#轴间既有雨棚及既有天桥开工日期12月2日，竣工日期5月30日，建设总工期6个月。详见总体施工进度横道图(附图)。3.3.2主要阶段工期(天桥)1、总工期：12月2日一5月30日(1)、12月2日一1月15日施工完成二三站台间天桥(2)、12月25日一3月15日施工完成三、四站台间天桥桥2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。拆除及安装施工专项方案，报监理审核批准后，由指挥部组织相关设备管理单位进行评审，评审经过后根据评审意见修改后上报上海铁路局进行二次评审，评审经过后与路局相关设备管理及行车组织单位签订安全协议，经上海铁路局工务处签发安全审批表原天桥拆除施工程序：施工准备→拆除屋面结构→拆除主梁新建天桥安装施工程序：施工准备→测量放线→拼装场地准施工地点时间封锁点封锁点范围备注1站台接触网停电2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。2施工完成二、三站台间天桥XX站内5、道接触网停电同时封锁XX站5、7、9、11道人型机械：300t品车。3施工完成一站台东侧引桥二站台6接触网停电同时封锁XX站5、7、9、11道大型机械：300t品车。4施工完成三站台东、西三站台/封锁外/械：25t、50t品车各一台。5二站台6共用封锁时间6三、四、五站台/封锁外/利用列车问隔时间施工大型机械：25t吊车2台、200t吊车1台(新建高速场)7施工完成新建站舍至一间天桥及引桥垂停接触网停电道。大型机械：500t品车1台8二站台接触网停电9拆除站舍至一站台、垂停接触网停电重停封锁XX站6、4、Ⅱ、I、Ⅲ道。大型机械：500t吊车1台完成新建二站台西侧引桥二站台接触网停电利用6天时间封锁XX站ⅢI道。人型机械：轨道吊一台。2020年6月23日本本建4站台450*12资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系新建天桥既有天桥新建5站台450*12资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，2020年6月23日心111心111西桥站台引资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。A≤个1个《<既有西J临时旅客过渡通道既有站舍至间天桥<<Vψ~侧~侧桥三站道<556地下道<用开Y本↑1旅2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。4.2施工准备员做好临时设施，组织做好开工前的各项报批文件，做好施工前纸的自审和会审工作，在图纸会审的基础上，着手进行图纸的翻样工作，编制详细的施工方案，研究清楚运输的详细路线，做好各种应急预案。另外，还需做好钢结构梁基础面的测量及交接工制，划分责任目标，并由相关技术人员编制工程具体的各单项施2020年6月23日碍物清除干净，布置场内施工用电，并确保电路通畅。③吊装前对吊装地点再次进行测量，以便及早处理，确保吊制定详细周密的运输路线，所拆构件运输前应选择合适的运输机械，运输前应检查运输车辆的性能及状况，确保运输工作4.3既有天桥拆除及新建天桥安装作业概况4.3.1既有天桥拆除基本顺序停阶段施工，引桥拆除施工区域内设置全封闭彩钢板维护，防止引桥拆除施工顺序：拆除引桥屋面板及方管龙骨→拆除屋面吊顶板→拆除屋面钢梁→拆除引桥玻璃幕墙→拆除引桥栏杆→人二站台所拆除构件由二站台既有旅客地道利用人工搬运至场外，坚决不影响旅客在二站台乘将列车。或利用列车间隔时间，经既资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。XX站原天桥内部结构XX站一站台东侧消防通道XX站既有二站台东侧引桥内部结构主桥内部结构施工，引桥拆除施工区域内设置全封闭彩钢板维护，防止混凝土第三步拆除主桥屋面结构：一、二站台间主桥屋面位于6、4、I、I、Ⅲ道既有线正上方，利用封锁时间从二站台至站舍2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。方向逐一拆除，在靠近站舍处设置构件升降筐，升降筐下部需设用手电钻将屋面板上面的自攻钉拆除后，将单块屋面板利用人工移动到站舍附近，利用升降筐将屋面板运至一站台，由消防通道运出现场。在主桥桥面搭设滑轮是脚手架平台，平台高度距屋面将钢架梁落于脚手架平台上，将拆除的钢架梁利用脚手架平台推至站舍附近，采用倒链将钢架梁落到主桥桥面上，采用气割设备将钢架梁切割成若干单元，利用升降筐将钢架梁运至一站台，由三角支架，支架上方搭设跳板，外侧设置防护网。利用6次V停时间，3次垂停时间，对应接触网停电，拆除侧墙玻璃，利用主梁三角支架，侧墙内外站人，用专业玻璃吸盘固定玻璃之后循环2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。防护网/主梁外侧防护支架示意图(4)拆除主桥地面混凝土：利用5次V停时间，1次垂停时间，对应接触网停电，拆除主桥地面混凝土，由于主梁布置的规律性，地面混凝土平台在主梁正中间位置垂直线路方向及平行线路方向每隔1m用电动碟锯机割断，切割机具产生的冷却水由工业吸尘器吸走，防止流落到接触网上发生触电事故。割断的每块混凝土块由人工搬运，同样利用靠近站舍位置构件升降筐运至一站台；(5)分解主梁：利用1次垂停时间，对应接触网停电，,拆除2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。施工程序：接触网基础定测→接触网基础施工→雨棚切割→施工准备→接触网支柱组立→软横跨架设→软横跨调整→接触网调整过渡→软横跨定位安装→既有腕臂及吊柱拆除→硬横梁拆组立支柱条件：拆除主梁前，雨棚单位配合在二站台及基本2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。新建天桥开挖前需要将2组既有雨棚柱和接触网合架硬横跨拆除，编号为131#-132#、129#-130#,以及133#双线路腕臂拆除1组，接触网天桥影响处基础采用窄型钢柱GZ350-15钢柱，基础顺线路方向1000mm,垂直线路方向1200mm,基础距离站台沿不小于1500mm,同时满足行包车运行(详见接触网迁改附图)同时V停封锁点时间满足120分钟，垂停点满足60分钟。不考虑天气及自然灾害影响导致无法施工的因素，按照每周4个点(周一到周四)进行安排。具体安排如下：施工内容及封锁时间表序号施工项目名称施工内容涉及供电单元名称施工日期封锁点数量1XX站接触网站台迁改工程接触网过渡软横跨钢柱组立下行V停145单元停电12接触网过渡软横跨钢柱组立组立上行V停146单元停电13软横跨架设垂停146单元停电14软横跨调整，倒悬挂，拆吊柱，接触网调整146单元停电15软横跨调整，倒悬挂，拆吊柱，接触网调整下行V停145单元停电6拆除硬横梁垂停+145、145停电2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。合计垂停点2个，145单元停电2个，146单元停电2点结合到一起上报，每月进行封锁点统一安排对接封锁要点条件：利用垂直天窗1个(60分钟)安装软横跨；上、下行V行天窗各1个调整软横跨，将既有天桥上吊柱悬挂倒移至新安装软横跨上，同时利用钢绞线加绝缘防护套对天桥下接现场调查：新建天桥开挖前需要将既有天桥接触网腾空，需要接触网专业采用连续软横跨将既有天桥以及双线路腕臂上接触4.4既有天桥主梁拆除概述根据现场条件，天桥拆除需要1台500t汽车吊进行吊装拆第一步：封锁XX站6道，对应接触网停电，利用V停时间3腿位置距站台边缘3m安全距离，保证封锁点后吊车绝对性不侵线。吊车支腿伸长部位全部用枕木垫实，吊车支腿底部用铁板铺垫，避免与站台面直接接触，充分增大站台面的受力面积，防止第二步：封锁XX站6道，对应接触网停电，利用V停时间3个小时，整体拆除一站台至站舍区间天桥，总重量为35.2t。拆除之后直接由货运平板车经过站舍消防通道运出现场，消防通道2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。地下光缆上方需要搭设钢板防护，防止货运车及吊车经过损坏电利用垂停时间45分钟，拆除一、二站台天桥的第一及第二榀钢梁，总重31.2t,吊车站位一站台，吊车将钢梁升到一定高度后由一站台和站舍空隙处缓慢落下，直接装置货利用垂停时间45分钟，整体拆除一、二站台天桥的第三、第第五步：封锁XX站6道，对应接触网停电，利用V停时间3大型机械在既有一站台施工时，施工作业区域设置全封闭彩钢板维护，将施工区域和旅客进出站行走路径进行硬隔离，拉设2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。步骤施工内容涉及的封锁线路施工影响及限速范围1拆除二站台东侧引桥同时封锁XX站V停接触网停电2拆除二站台西侧引桥同时封锁XX站V停接触网停电(施工完成新建间天桥及引桥时，拆除二站台西侧引桥)3拆除主桥屋面结构作业范围内线路封锁，涉及XX站6、4、II、I.Ⅲ道85V停垂停作业范围内下方接触网停电4拆除主桥防护栏杆//封锁外施工/5设三角支架、拆除天桥侧墙玻璃作业范围内线路封锁，涉及XX站6、道85V停垂停作业范围内下方接触网停电6拆除地面混凝土作业范围内线路封锁，涉及XX站6、道5V停垂停作业范围内下方接触网停电7拆除一、二站台间主梁间角钢支撑等次结构作业范围内线路封锁，涉及XX站6、道1垂停作业范围内下方接触网停电8吊车站位及货运车站位封锁XX站6道1V停接触网停电2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。9拆除一站台至站舍区间天桥主梁1V停接触网停电拆除一、二站台天桥的第一及第二榀钢梁1垂停接触网停电拆除一、一站台天桥的第三、第封锁XX站6、4、1垂停接触网停电吊车卸载配场1V停接触网停电2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。吊装及拆除天桥步骤示意图拆除站舍至一站台天桥步骤示意图站舍至一站台主梁拆除需封锁线路6道，对应接触网停电，利用第一个V停封锁点进行吊车站位及挂配重，资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。第二个V停锁点整体拆除站舍至一站台天桥主梁，整个拆除过程由2名防护员、2名专职安全员全程监控吊装。施工区域内搭设彩钢板维护，拉设警戒线，设置旅客进站引导标识。2020年6月23日在站舍至一站台空隙处缓慢落下2020年6月23日2020年6月23日装载至大型平板车直接运出现场O2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。位及挂配重，利用1个垂停封锁点拆除一、二站台间2榀主梁，利用第二个垂停封锁点拆除一、二站台间32020年6月23日2020年6月23日2020年6月23日2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。2020年6月23日4.5新建天桥基础施工采用人工挖孔施工，每次进尺1.0m,按设计要求设置钢筋混凝土护壁。孔口设置轻型井架人工出渣，地下水采用孔内明排，直接排入站台排水系统。挖孔桩钢筋采用场地加工，孔内分段安装，长度不大于4米；一站台挖孔桩混凝土浇筑采用混凝土罐车经站舍消防通道运输至施工地点，二站台挖孔桩混凝土浇筑时采用小型工程翻斗车经过挖孔桩内提前安装串筒，人工灌注混凝土捣固。挖孔施工时在孔口周围1米范围内设置隔离栏杆防护网，防止坠落伤害。人工挖孔桩施工工艺框图测量放桩位引□开挖并衬砌地下水排入站场排水接长通风管及抽水管开挖至设计高程并清渣安装钢筋骨架及检测管砼配合比报批制作试件4.6新建天桥总吊装概述墙结构(单扇重24.6t),组拼场地为新建三站台，距XX站已开通11道11道6m安全距离。封锁XX站新5、7、9、11道，封锁时间3小时，二站台间天桥吊装需1台300t汽车吊及第一步：在一站台进行天桥的侧墙构件组拼，每扇侧墙重量为26.2t。组拼场地周围花坛需要拆除，组拼场地设置全封闭彩钢板围挡，2020年6月23日第二步：封锁XX站6道，时间3小时，这一时间完成吊车站位、支腿挂配重，及一、二站台天桥摆位，支腿伸长部位全部用枕木垫实，吊车支腿底部用铁板铺垫，避免与站台面直接接触，充分增大站台面的受力面积，防止站台出现沉降现象。300t汽车吊配重挂好后吊车最外侧距离站台边侧2m,保证封锁点后吊车绝对性不侵线。第三步：封锁XX站6道，时间3小时，吊车伸主臂，安全员全程跟踪，严禁起重臂下站人，施工人员安装天桥梁吊装带，使吊装带分别位于时挡板，防止吊装带滑移，并在梁端部栓至双向牵引导向绳，防止梁高空摆动失衡。吊车进行试吊作业，高度不超过500毫米，试吊时间5分钟，观测吊车支腿部位下方站台面是否出现沉降，确定没有沉降后，安装人员就位，吊车起吊作业，由一站台和站舍空隙间起升，导向绳操作者全程配合起重司机，起升到高出接触网5m左右距离后待命。道时(垂停时间),转到一、二站台天桥钢柱间进行天桥安装及吊车收杆，吊车收杆后保持原位不动，之后重复上一步骤完成另一侧墙吊装。另一封锁点封锁XX站6道，时间3小时，在这一时间进行300t吊车摘除配重及吊车撤离现场。剩余上、下平联主梁间钢梁(单根重约2.64t)需在1站台逐一吊装。拟定选用200t汽车吊，最大作业半径46m,能够起吊5.8t。吊车站位距离一道(拟定10个封锁点，垂停)。2020年6月23日全封闭彩钢板围挡，周围花坛需拆除，封锁点外组拼天桥，天桥总重约54.5t。拼装完成后200t吊车进场，准备吊车站位、支腿挂配重。天桥整体吊装需封锁现XX站6道，封锁时间为3小时。吊装完成后吊车撤离步骤施工内容涉及的封锁线路备注1天桥的侧墙拼装封锁点外进行2XX站11道接触网停电3二、三站台间天桥的侧墙吊装XX站5、7、9、11道接触网停电4二、三站台间天桥的主梁间钢梁吊装接触网停电5吊车卸载配重及撤离现场XX站11道接触网停电2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。6二、三站台间天桥装饰装修道接触网停电新建一、二站台间天桥安装的步骤列表步骤施工内容涉及的封锁线路备注1天桥的整体拼装封锁点外进行2准备300t吊车站位、支腿、挂配重接触网停电3吊车支腿，起吊新建天桥一侧侧墙结构至一站台及站舍间空隙上方高出接触网5m左右距离后待命接触网停电4一、二站台间天桥的第一个侧墙吊装，安装完成后吊车收杆XX站6、4、Ⅱ、I、Ⅲ道接触网停电5一、二站台间天桥的另一个侧墙吊装，安装完成后吊车收杆XX站6、4、Ⅱ、I、Ⅲ道接触网停电6300t吊车卸载配重及撤离现场接触网停电7准备200t吊车挂配重，吊车站位接触网停电8一、二站台间天桥的侧墙主梁间钢梁吊装，安装完成后吊车收杆XX站6、4、Ⅱ、1、Ⅲ道接触网停电9200t吊车卸载配重及撤离现场接触网停电一、二站台间天桥装饰装修涉及XX站6、4、Ⅱ、接触网停电2020年6月23日步骤施工内容涉及的封锁线路备注1天桥的整体拼装封锁点外进行2吊车站位、支腿、挂配重，配重挂好后等待封锁点吊装接触网停电3站舍至一站台间天桥的整体吊装接触网停电4吊车卸载配重及撤离现场接触网停电步骤施工内容涉及的封锁线路备注1钢柱吊装XX站Ⅲ道接触网停电2钢梯吊装XX站Ⅲ道接触网停电3钢梯吊装接触网停电4钢横梁吊装及轨道吊撤离现场XX站Ⅲ道接触网停电2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，三站台间天桥吊装步骤示意图在三站台组拼二、三站台间天桥，吊车利用封锁时间站位、挂配重，封锁11道，保证吊车外侧距离站2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，二、三站台新建天桥吊装，封锁5、7、9、11道，对应接触网停电，2名防护员、2名专职安全员专门对吊装作业进行全程监控，吊装作业范围内的信号电缆上方铺设钢板。资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，吊装过程两侧悬挂引导绳，保证天桥在吊装过程中的天桥角度，吊装完成后，吊车撤离现场。2020年6月23日2020年6月23日甘甘合合2020年6月23日在一站台组拼一、二站台间天桥，封锁线路6道，对应接触网停电，吊车站位挂配重，,完成后吊车收腿，保证吊车外侧距离站台边5m安全距离，2名防护员、2名专职安全员全程监控。施工区域内搭设彩钢板维护，拉设警戒线，设置旅客进站引导标识，有效保证旅客乘降及列车行车安全。资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，髓14m资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，保证天桥在吊装过程中的天桥角度，侧墙构件全部吊装完成后，300t吊车撤离现场，利用封锁6道时间，站舍楼面站舍楼面吊车回转半径50m,额定起重量5.6t可满足吊装要求产资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，E主梁间钢梁全部安装完毕后，利用封锁时间200t吊车撤离现场0O资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，新建一、二站台天桥安装平面布置图新建站舍至一站台间天桥吊装步骤示意图资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，在一站台组拼站舍至一站台间天桥，封锁线路6道，对应接触网停电，吊车站位、支腿、挂配重，保证吊车外侧距离站台边8m安全距离，2名防护员、2名专职安全员全程监控，吊装作业范围内的信号电缆上方铺设钢板，施工区域内搭设彩钢板维护，拉设警戒线，设置旅客进站引导标识，有效保证旅客乘降及资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，观测吊车支腿部位下方站台面是否出现沉降，确定没有沉降后，安装人员就位，吊车起吊作业。2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除，2020年6月23日二站台站台站舍大门稀张14.675m54.5t稀张14.675m54.5t2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。4.7吊索的选用4.7.1拆除天桥吊索的选用天桥钢梁根据方案拆除顺序，钢梁每端各采用4根吊装带共4个吊点，其3榀梁重量约为43.9T,载荷对称，吊索的竖向夹角最小为60度，吊装操作时，每根吊装带的拉力为：固选用15t吊装带4根。4.7.2新建天桥吊索的选用2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。天桥安装的最大重量计算值为119.1T,钢梁每端各采用4根吊装带共4个吊点，载荷对称，吊索的竖向夹角最小为60度，吊固选用20t吊装带4根。4.8.1吊装前的确定工作吊装前的准备工作，吊装前关注拟定吊装当日的天气情况，但出4.8.2吊装过程若干注意事项下，方可进行梁的吊装。吊装过程设专人指挥，为保证吊装作业2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。4.9吊装施工现场管理组织措施4.9.1吊装施工现场管理组织(1)设现场总指挥一名，由起重负责人担任，负责车辆运行及吊机吊装就位协调指挥，负责全面协调指挥。(2)现场施工负责人一名，由铆焊班组长担任，负责装配操作施工协调指挥(下配电焊、冷作、起重等操作工15人)。(3)设现场施工质量检验员，由质检员担任，负责钢结构工程质量检验。(4)设现场施工安全员一名，负责施工安(5)指定施工现场交通警戒责任人负责行人绕行，禁止非施工人员进入现场。4.9.2吊装施工现场管理组织机构吊装总指挥吊装现场人员组织示意图5、XX站既有雨棚拆除及新建雨棚安装施工5.1施工程序(1)方案评审：我部组织技术人员编制详细的XX站雨棚拆除及2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。安装施工专项方案，报监理审核批准后，由指挥部组织相关设备管理单位进行评审，评审经过后根据评审意见修改后上报上海铁路局进行二次评审，评审经过后与路局相关设备管理及行车组织单位签订安全协议，经上海铁路局工务处签发安全审批表后方可(2)原雨棚拆除施工程序：施工准备→拆除屋面结构→管线排迁→拆除檩条及相关次结构→拆除雨棚钢梁→拆除雨棚钢柱→移(3)新建雨棚安装施工程序：施工准备→测量放线→基础施工→雨棚构件运输至现场→雨棚立柱安装→钢梁安装→檩条及次结序号作业内容施工地点施工日期封锁点数量封锁点形式施工影响及限速范围备注1拆除二站台27—35#既有雨棚有二站台接触网停电利用3天封锁XX站5道。利用3天封锁XX站Ⅲ道。为满足春运前二、三站台间旅客天桥开通条2施工完成三站台雨棚建三站台/封锁外施工/利用列车间隔时间施工大型机械：8t、16t吊车各1台3施工完成四、五站台雨棚站台/封锁外施工/利用列车间隔时间施工(保证春节期间连续性施工)大型机械：8t、16t吊车各2台4一站台雨棚电缆排迁、雨棚拆险接触网停电大型机械：8t吊车2台。2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。5施工完成二站台雨迁、雨棚拆除有二站台接触网停电利用10天封锁XX站5道。大型机械：8t吊车1台。6施工完成一站台雨棚建一站台接触网停电大型机械：8t吊车2台。7二站台雨栅建二站台接触网停电利用23天封锁XX站5道。利用24天封锁XX站Ⅲ道。大型机械：&t品车2分站台雨棚基础：12月10日，二站台雨棚基础：2月15日前，一站台雨棚基础：3月1日前。2020年6月23日本人改正者删除。—-H既有资料内客仅供参考，道V站台行备注：本次针对春运期间制定衢州站旅客过渡方案，满足春运期间衢州站客流量较大的过渡需求。1、新建二、三站台间天桥未开通时旅客过渡：因新建二站台天桥东侧引桥占用旅客地道距离为4米，二站台旅客地道进出门全部封闭，旅客进站在二站台乘降列车经二站台行包通道至二站台候车，或经一、二站台间既有天桥至二站台，由二站台西侧引桥至二站台候车。旅客在二站台出站经既有二站台行包通道至一站台出站。2、二、三站台间天桥开通使用旅客过渡：旅客进站在三站台乘降列车经一、二站台间既有天桥至二站台，由天桥临时旅客过渡通道至三站台候车，旅客在三站台出站经二站台东侧引桥由旅客地道及行包通道至一站台出站，序号设备名称及规格型号单位数量备注1汽车吊台22平板车台27.2米长小型农用货车台13气割设备套64吊装带台45台6无齿锯台67风镐台8升降架个49钢丝绳米安全警戒线米导向绳米电焊机台5.2雨棚拆除及安装施工影响范围一站台雨棚拆除及安装，对应正线里程DK240+638,影响既有线路6道(梁端距6道接触网回流线水平距2020年6月23日接傲接傲网目流线接敏同回虎线资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。离0.5m,距6道接触网垂直高度0.95m)。二站台雨棚拆除及安道(两侧梁端分别距Ⅲ、5道接触网回流线水平距离0.5m,距接触网垂直高度0.95m)。一、二站台雨棚拆除及安装隶属于临雨棚拆除及安装时接触网停电。当前XX站6道满足单独停电条件，同时停电条件，至二站台雨棚拆除及安装单侧交替施」5.3施工方法员做好临时设施，做好开工前的各项报批文件，做好施工前的各纸的自审和会审工作，在图纸会审的基础上，着手进行图纸的翻样工作，编制详细的施工方案，研究清楚运输的详细路线，做好各种紧急预案。另外，还需做好钢结构梁基制，划分责任目标，并由相关技术人员编制工程具体的各单项施2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。(8)进场前首先通知设备管理单位，针对工程施工内容向相关单位进行交底，按照安全协议约定的内容和要求进行现场配合。(9)作业区域内有既有设备未迁改时严禁施工，应在其迁改后5.3.2吊装前的准备工作1场地准备(1)平整施工场地，将作业场地一切有碍于吊装作业的障碍物清除干净，布置场内施工用电，并确保电路通畅。(2)吊装前对吊装地点再次进行测量，以便及早处理，确保吊2运输制定详细周密的运输路线，所拆构件运输前应选择合适的运输机械，运输前应检查运输车辆的性能及状况，确保运输工作的3吊装过程若干注意事项(1)吊装前，应对所有吊装设备进行检查，然后进行试吊。试处受力是否安全、绑扎是否牢固等内容。在确保安全的前提下，方可进行构件的吊装。吊装过程设专人指挥，为保证吊装作业的2020年6月23日(3)汽车吊工作过程中要有专职安全员、防护员全程监护，确施工协调指挥(下配电焊、起重等操作工15人)。质量检验。2吊装施工现场管理组织机构吊装总指挥组装班组焊接安全员吊装现场人员组织示意图5.3.4具体施工方法2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者朋除。施工安全协议已经签订，施工项目己列入施工计划，大型机械进场路径畅通，地下设备已经确认，人员配备30人，安全教育培训合格，吊车站位已经确定，支腿基础牢固。封锁命令下达接触网停电，大型机械进入施工现场，将机械行驶路线铺设钢板，5.3.5雨棚管线(设备)迁移本次迁移包括既有一、二站台雨棚及天桥内电气线路、弱站舍至一站台间天桥上涉及一站台雨棚的设备及管线利旧，旅客天桥拆除前，查明站舍至一站台天桥去往一站台雨棚的所有管线，并做好标识，在拆除天桥过程中，做好防护工作，天桥拆除后，将涉及一站台雨棚内的所有管线，固定在天桥两侧的雨棚桩径1米，挖孔深度自站台面向下8米。桩基采用钢筋混凝土护入站台排水系统。挖孔桩钢筋采用场地加工，孔内分段安装，长东西侧消防通道运输至施工地点，二站台挖孔桩混凝土浇筑时采2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者别除。用小型工程翻斗车经过行包通道运送至施工地点，挖孔桩内提前安装串筒，人工灌注混凝土捣固。挖孔施工时在孔口周围1米范人工挖孔桩施工工艺框图施工准备施工准备搭设简易提升架地下水排入站场排水设置引内诵风管及照明设施接长通风管及抽水管开挖至设计高程并清渣安装钢筋骨架及检测管成品验收原材料检验砼配合比报批制作试件2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。5.5吊装及拆除雨棚步骤示意图一、二站台雨棚钢构件拆除雨棚钢构件拆除，封锁线路6道，二站台雨棚钢构件交替拆除，交替封锁线路Ⅲ、5道(二站台停用，三站资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。台启用),接触网停电施工，每段雨棚钢构件拆除施工区域设置彩钢板全封闭维护，拉设警戒线，设置旅客进站引导标识，有效保证旅客乘降及列车行车安一、二站台雨棚钢构件安装2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。钢构件安装，封锁线路6道，二站台雨棚钢构件交替安装，交替封锁线路Ⅲ、5道(二站台停用，三站台启用),接触网停电施工，每段雨棚钢构件安装施工区域设置彩钢板全封闭维护，拉设警戒线，设置旅客进站引2020年6月23日6.1钢结构施工工序6.2钢结构构件加工施工工序施工准备→施工放样→下料→原材料清理→构件组立→构件焊接→构件矫正→构件钻孔→构件配板焊接→构件清理→构件喷涂→构件包装→运输至安装现场。1)放样放样是整个钢结构制作工艺中第一道工序，也是至关重要的一道工b.以1:1的大样放出节点；c.在钢板上切割不同形状的工件时，应先割较复杂的，后割较简单2020年6月23日切割面平面度割纹深度局部缺口深度注：t为切割面厚度(3)矫正序号螺栓公称直径、螺栓孔直径螺栓公称直径允许偏差螺栓孔直径允许偏差2020年6月23日1233)C级螺栓孔，孔壁表面粗糙度Ra不应大于25μm。其孔径的允C级螺栓孔孔壁表面粗糙度允许偏差(mm)项目直径圆度垂直度0.03t,且不应大于2.0螺栓孔距范围同一组内任意两孔间距离相邻两组的端孔间距离土1.5(5)焊接箱型梁施工工艺3)钢板下料应根据配料单规定的规格尺寸落料，并适当考虑构件加工4)下料后，将割缝处的流渣清除干净，转入下道工序。2020年6月23日a.焊接箱型梁生产线的拼装设备采用箱型梁自动组立机，型钢的夹6)焊接a.焊接箱型梁生产线的焊接设备采用门式自动埋弧焊机，焊接配备自b.焊接材料《质量证明书》必须是的原件，如果无《质量证明书》原件，必须在复印件上注明原件存放处，并加盖原件存放处的公章。埋弧焊焊剂应验证其质7)焊接工艺a.焊工(包括定位焊),必须有焊接资格证书，且只能从事焊工资格认定范围内的工作。脱离焊接工作半年以上的焊工，重新工作时，应重新b.焊接选用直流电源，采用反极性连结(即工件接负极)。c.施焊前，板厚大于20mm时，预热80—100℃。相对湿度高于80%时，焊前应对工件进行除湿，焊条在空气中暴露时间不宜超过2小时。d.焊接尽量采用多道焊和双面焊。多道焊道间温度不超过250℃。后续焊道焊接前，应将前道焊缝的熔渣清除干净，相邻焊道的引(熄)弧位e.工地焊接，操作处应设置挡风屏，防止河风对电弧保护的影响。f.手工(及CO2气体保护焊)时，焊条(或焊丝)应作适当的横向摆2020年6月23日后再返到端部开始焊接。熄弧时稍作停顿，以消除熄弧时可能产生的缺焊接方法焊材规格焊接位置焊接电流电弧电压焊道厚度或焊接速度备注3~6mm/道边孔腹板打底焊手工焊/3~6mm/道//3~6mm/道/3~6mm/道//3~6mm/道埋弧自动焊边孔腹板焊9)焊缝返修2020年6月23日b.焊脚尺寸超高或焊缝咬边超差但未超过1mm时，可采用角向砂轮缝，返修次数不宜超过2次。不多于3个直径小于1.0mm的气孔，咬边深度不大于0.3mm。部焊脚尺寸为t/3(t为腹板板厚),但不大于10mm。2020年6月23日c.质量等级。所有对接接头等全熔透焊缝，符合规定要求的焊缝等b.喷砂作业时，环境温度应高于10℃,基体表面实际温度高于露点温度。湿度不大于85%,否则停止作业。e.喷砂角度应控制在60°—75°之间，避免90°,以防止砂粒嵌入2020年6月23日油漆喷涂工艺同上，底漆采用无机富幸底漆2遍(漆膜厚度80um),中间漆采用环氧云铁中间漆2遍(漆膜厚度125um),聚氨酯面漆2遍(漆膜厚度50um)。施工准备→平整场地→施工放线→挖孔桩基础施工→钢柱安装→钢梁安装→柱间支撑安装→檩条安装→斜支撑、檩条支撑安装→彩钢压型板安装。2020年6月23日3)构件在运输支架上，必须放置平整坚实、固定牢靠，严禁构件超5)构件在起运前，进行超限检查，经检查确认无超限后，由施工负责1)构件进场后应按吊装平面布置位置堆放，尽量减少二次倒运。2)附件等构件也按吊装顺序统一堆放在相应的位置上。3)构件进场后，不得直接放置在地面上，须放置在枕木上；对于大型构件，支撑点不得大于10m;构件的支撑点且不得少于3个。4)现场构件必须做好标识，同一类构件不在一处的，必须单独进行标识。进场构件经验收后，对表面漆膜有损伤的，须立即进行分层修补。XX火车站的特点，钢构件采用汽车及铁路运输，汽车吊安装。a.钢柱基础复测依据项目部提供的测量结果由工程部组织测量人员(2个组，每组3人)进行基础复测，发现测量结果与项目部提供的数据有出入时，必须重新测量。重新测量依然差距较大则与项目部联系，提议两家组织联合测量2020年6月23日c.钢柱200毫米，试吊时间3分钟，确认没有异常情况，安装人员就位，吊车起2020年6月23日重司机，使钢架梁一端与钢柱准确对位，进行螺栓连接，调整标高，螺栓3)檩条的吊装4)彩板制作及安装a.彩板制作彩板购入检验彩板购入检验轧制旬装运输严把原材料质量关，在采购原材料时，与供货单位(生产厂家)明确板材的种类，彩板面漆应具有较好的耐侯性和耐腐蚀性，检查涂层油漆的彩板在搬运过程中，要轻拿轻放，运输时要把成品彩板用卡子固定，b.彩板安装数量，并认真核对设计尺寸，确保结构尺寸正确。损伤的要进行防腐处理，颜色要与原彩板色泽一致。6.4电力线路改造工程2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。装工程。具备一部分条件就施工一部分，最后形成主体。1)先进行电缆工程施工，然后进行配管穿线工程。最后随着雨棚主体工程的形成，进行调试。临时用电系统根据用电设备情况，地平面电缆应埋设于地下，加硬质套管保护，干线电缆卡设，干线电缆采用XV型橡皮绝缘电缆。现场设置一个配电柜，线路采用三相五线制。7.1主要工程机具设备7.1.1天桥施工设备根据天桥工程项目内容及工期安排，施工拟投入机械设备见表拟投入机具设备表序号机械名称规格型号1台12台13台14台15台8660型根87混凝十地泵台28电焊机台9发电机台2撬棍压嘴式根2020年6月23日套防护用品套活动扳手把活动扳手把台大锤把5铁线12020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。序号工种四季度一季度二季度142砼、砂浆机械司机5533砼工4电焊工5电工6普工7防护员8合计建立工程质量保证体系，详见工程质量保证体系框图。凭借以项目经理为首的全面质量管理领导小组，工程部门根据工程规2020年6月23日重重、难、新项目质量跟踪控制质量跟踪检测，数据分析整理，信息反馈土工、圬工各项工程试验建材取样复检、抽检计量检查管理认证组织Q活动按优化的设计文件和施工方案进行质量管理控制依据优化的施工设计确定施工组织方案复核设计文件，优化施工设计，核查地质条件，必要时进行补勘测量控制、测量复核制制定创优规划及季节性施工技术措施贯彻部颁规范，强化现场施工技术管理制定施工方案，工艺标准，进行交底复核设计文件成品、半成品质检入库、管理、地方大堆料源、装车质量监控机械设备检测、调试、维修、管家生产许可证、产品质量检测按技术标准定货采购2020年6月23日各架子队工序质量项目经理部项目经理理报告项目副经理物资设备部工程管理部检测试验室总工程师发放质部资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。8.2质量管理机构成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和队的负责人为成员，负责全面质量管理工作。质量管理机构框图综合管理综合管理财务工程各施工班组计划合同安质环保物资设备历F己T票万2020年6月8.3质量管理人员职责8.3.1项目经理质量职责项目经理是工程质量管理的第一责任人，对本工程的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施措施，并确保本经理部全体人员理解贯彻执行。根据质量计划，结合项目工程的实际，负责组织建立质量管理保证体系和创优规8.3.2项目副经理质量职责在项目经理的领导下，认真贯彻单位质量计划和目标，组织2020年6月23日制订项目工程的质量保证措施。主持编制质量管理保证体系以及创优规划，确保项目创优目标的实现。主持对工程的现场条件、确保工程顺利进行。主持编制项目进度计划网络图，协助项目项并对其工程质量负责。实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，组织质量事故的分析处理。对因技术管理原因造成的重的控制，主持不合格品的评审和处理。推广应用统计技术，加强主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。组织推广和应用”四新”技术，主持关键工序和人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。负责工程技术资8.3.4质量监察部门质量职责制定质量工作计划，负责质量综合管理与检查，行使质量监察职能。认真收集有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种信系文件和资料的控制。经常深入现场，掌握质量生产动态，对不合格产品及时加以制止，提出纠正和预防措施，进行监督实施，2020年6月23日资料内客仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。还应配合试验室对购进材料品质进行抽样检验工作，把好材料进场关，确保质量。实行计划用料，负责有计划地根据施工进度发放材料。根据施工场地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。监督检查材料的使用情况，及时调整供购计划，有效地运用严格控制工程日用品的消耗。建立保管制度，严格领发料制度，负责组织参与对员工的质量培训，组织对劳务分包人员的质量培训；对劳务分包队伍的使用进行监督管理，确保使用的分包队伍符合上级劳务分包管理的规定要求，即必须是在合格分包队伍名录内的队伍，否则必须按规定办理相关审批手续后，方可录管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向各施工班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员8.4.2材料、设备、构配件进场检验和及储存管理制度料、设备由项目部统一组织招标采购。选择信誉度高、讲诚信、产品质量合格且稳定的生产厂家。项目部采购的材料、设备到场，由物资设备部人员会同监理进行检验和验收。招标采购活动在工程所需物资到达工地前进行。由项目经理组织策划招标、评标活动，招标采购活动的具体实施执行集团公材料进场由物资管理人员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。材料进场后严格按照规范要求库存，确保在现场库存期间不变质，所有材料统一采用定额发料的管理办法，保证工程成本测2020年6月23日工程开工筹备阶段，由项目经理组织相关部门和人员根据投审核批准后，由物资设备部负责配合工区组织设备调拨，并机械配件的使用管理》严格执行业主及公司设备相关规定。8.4.3施工测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目分部设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制天现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必8.4.4关键岗位培训、持证上岗制度本工程上岗人员经技术培训率达100%。施工准备阶段我方组织参加本项目施工的全体工作人员重新学习技术标准为在专业技术人员指导下进行培训后方可施工，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。格执行客运专线铁路各专业工程施工质量验收标准。检验按照从检验批→分项工程→分部工程→单位工程的顺序进行。检验批由项目部自检合格后报监理单位，由监理工程师组织项目部质量检查员等进行验收；分项工程由监理工程师组织项目部分项工程技术负责人进行验收；分部工程由监理工程师组织项目部项目负责人和技术、质量负责人等进行验收；单位工程完工后，项目部自行组织有关人员进行检验评定，并向建设单位提交工程验收报告，再由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行单位工程验收。每次验收合格后，由相应负8.4.6隐蔽工程及关键部位验收制度隐蔽工程按规定经监理工程师检查合格并签证后再进行覆目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，揭盖补验，由2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。隐蔽工程先由项目经理部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。8.4.7质量信息管理制度凭借本项目工程的项目信息管理系统，及时解决施工期间的质量问题，利用各项目分部的终端设备及时将质量信息及时反馈给项目部指挥部门，以采取对策。对项目竣工验收按照铁建设[]117号文件规定，利用信息管理系统对初验、正式验收、分段验收及竣工验收的每一步骤严格控制，及时汇报信息。回访相结合的方式，由专人进行回访，发现问题及时反馈，确保8.5质量保证措施8.5.1施工准备阶段质量保证措施坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。严格组织技术交底；不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、物资采购控制。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保8.5.2工程质量保证的一般措施1项目经理部成立质量管理小组，由项目经理亲自挂帅，技2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。3严格执行”三检制”层层把关，各道工序不验收合格，不4对连续作业的工作，实行交接班制度，做好交接班记录。5制定切实可行的质量奖罚制度，并按各分项工程验收予以6确保钢材、焊条等进厂后有质量保证书，保证资料齐全，对进厂材料进行复验检查，试验合格后使用。7加强对焊工的技能教育。分工分责，奖优罚劣。在施工中严格把守质量，上道工序不验收，下道工序不施工。8不同厂家提供各种规格的钢材，对其进行一组以上试件的材质化学成分和机械性能检验。9钢材进厂后，堆入棚内，避免雨淋、水泡等现象，小构件11焊接完毕后进行无损探伤检验，每位焊工至少检验一条焊缝，对经无损检验不合格的焊工，取消焊工资格，关键部位焊缝12返工后焊缝进行百分之百的无损探伤检测。14拍片：每个焊工都必须具有有效的焊工证书，方可进行施2020年6月23日施工员参加施工员参加2办理上道工序交接手中间检查严格执行操作规程焊，并保证每个焊工都有焊缝被探伤检查，确保焊缝质量达到规15焊工严格持证上岗，并只人事资格证书中认定范围内工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。8.5.3雨季施工措施1制作焊接在室内进行，环境湿度不小于80%。2保证钢板焊接时不被雨淋，配备好10×10m油布三块，以保护在施焊的部位，以免造成骤冷，影响焊接质量。3有条件的话最好因地制宜搭小型活动工棚，适应雨天施工，4施工现场的机电设施(配电箱、闸箱、电焊机等)应有5雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电，电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常供电。6怕雨、怕潮的原材料、构件和设备等，应放在室内，或设立坚实的基础堆放在较高处用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理8.5.4质量程序控制准备工测量仪器准备机械设备准备清理现场准备分部分项工程书面克服上道工序弊病的学习操作规程和质资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。9.1安全管理领导组织机构及职责9.1.1安全管理领导组织机构施工现场负责人：贾万领(项目副经理)2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。9.1.2主要人员职责(1)、施工单位负责人职责：负责封锁施工的统一部署和封锁施工的全面管理工作，是施工封锁的总指挥，是施工安全管理的第一责任人。严格按批准的施工(2)、施工现场负责人职责：在施工单位负责人领导下工作，负责管辖处所封锁施工的施工作业管理工作。负责对施工技术、安全、行。严格按批准的施工计划和下达的各项指标安全、正点地完成施工任务。负责应急预案的各项准备工作。位负责人分管技术与生产口的协调工作。是施工质量管理的第一责任人。严格按批准的施工计划和下达的各项指(4)、现场技术负责人职责：负责管辖处所封锁施工的技术管理。负责对作业队(班组)2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。下达书面技术交底。负责对施工技术措施的落实情况进行检查。组织参加施工的技术人员严格按批准的施工计划和有关施工技术规程完成施工任务。协助施工负责人工作。负责管辖处所封锁施工的安全管理，是所管辖范围施工安全负责对施工安全措施的落实情况进行检查，并对施工全过程进行负责管辖处所封锁施工的质量管理，是所管辖范围施工质量管理者。负责对施工质量措施的落实情况进行检查。组织有关人员对需开通使用的设备提前进行检查，合格后方可报请施工负责在施工现场负责人领导下工作，负责管辖处所封锁施工的施实。负责组织施工作业班组做好班前安全教育。负责组织劳力安(8)、施工防护员职责：在安全负责人领导下工作，负责管辖处所封锁施工的作业防9.2施工生产安全管理制度(1)、教育制度：参加本工程的全体职工，特别是三新人2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。员都要进行一次施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树立”安全第一，预防为主”的管理观、操作观和”目标观”,形成全员性的”目标”为我，我为”目标”的施工现场安全大环境。(2)、组织制度：建立三级安全生产组织机构，项目经理作职工进行全面的技术交底的施工安全防范交底，明确施工程序与要点，找出安全隐患，制定科学可行的行车安全防护和施工安全防护措施，做到安全预控。其重点是做好邻线作业的安全防护(4)、包保岗位责任制：结合本工程特点要建立领导干部安全包保责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全(5)、奖罚制度：严格执行我公司IS09002质量保证体系规》作业，服从现场统一指挥，对违章作业给予严肃处理。建立(6)、检查制度：各级安质人员必须深入现场，及时发现问题、解决问题，坚决杜绝违章作业并防患于未然。2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。9.3具体安全控制措施9.3.1行车安全(1)施工时不得超范围准备。(2)轨道电路必须由电务人员配合下进行施工，作业工具必须加装绝缘保护，防止工具连电而影响行车信号。(3)施工负责人应根据批准的施工计划，指派驻站联络员办(4)施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。(5)施工期间，施工单位应保持与车站值班员的联系，施工地点与车站和调度所之间应有可靠的通信联络。(6)施工封锁结束，施工负责人应确认线路及设备己具有正常运行条件，并与工务段有关人员共同确认后，撤除防护信号并办8.3.2材料堆码(1)封锁施工的材料、轨排堆放应符合规定，不得侵入界(2)轨料装车不得超限、超载、偏载，并绑扎牢固；车辆未停稳前，不得进行装卸作业，轨料堆码在指定场地堆码稳固，9.3.3施工防护2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。(3)确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护，未设好防护，不得进行施工作业，线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，施工防护信号的设置与撤除由施工领导人决定。大型机械在既有线30m范围内施工时，必须报路局审批，办理大型机械使用审批表，在施工时做到一人一机进行防护。在列车经过时禁止作业，挖掘机应收起工作臂，顺线路方向停稳，调车收起起重臂，(4)防护员、驻站联络员必须由熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况，经铁路局有关部门培训考试合格并取得上岗证书的佩戴防护袖标，随身携带防护员证。凡线间距不足规定时，设置矮型(1m高)的移动减速信号牌在移动减速信号牌上，注明规定的慢行速度。在既有线施工时，在(5)使用小型养路机械在线路上进行作业时，作业负责人应由线路工长(或班长)担任，并设专人防护。工地设防护人员，车站(6)使用小型养路机械在线路上进行作业时驻站联络员应与车站值班员加强联系，与工地防护人员应至少每3~5分钟通话一次，如联系中断，工地防护人员应立即以停车信号防护，并通知作业负责人停止作业，机具下道，将线路恢复到准许放行列车的条件。2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。(7)施工慢行地段，均设置地面自动测速仪，随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。抄录并确认施工封锁命令一施工领导人通知两端防护员设置响墩，并展开停车信号进行防护一设置施工地段两端的移动停车信号一发出施工命令.撤除移动停车信号防护时：施工领导人检查确认线路已达到放行列车条件一撤除施工地段两端的移动停车信号一通知两端防护人员撤掉响墩，收起停车手信号，确认线路处于开通状态一通知车站开通线路。序号单位数量1作业标个42停车信号标个43双面信号灯盏44只25个46个7红色信号旗面28黄色信号旗面29带T字的移动减速信号牌个2移动减速信号牌个2减速地点标个4减速防护终端信号牌个22020年6月23日无线电话机台6(10)进行封锁施工时防护人员及防护信号设备设置办法：凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防备。发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。作业标作业标沪昆上行移动停车信号牌(灯)响墩F沪昆下行施工地点作业标H驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到9.3.4人身安全(1)、在施工前必须成立施工安全组织机构。(2)、由项目部领导担任现场总指挥(施工负责人),同时按任务划分地段和施工程序划分小组，并指派专人负责，明确(3)、对参与作业人员进行施工教育，做到”四明确”,即明确施工步骤；明确施工安全技术措施；明确责任范围：明确2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。(5)、施工人员应遵守下列规定：不得在铁路道心、枕木头和线间距小于5米的两线间行走，所持料具不得侵入建筑限界(距线路中心2.44米)横越线路时，应确认两侧走行机车车辆后方可经过。不得从车底下传递料具，不得在车辆底下和车辆两侧及线路股道上或有危险处坐卧。(7)、施工期间应保证糖茶水供应，配备医疗急救，防暑(9)、听从现场负责人及现场防护员的指挥，临线来车时，所有施工人员要及时下道避让，而且带好随身工具，严禁将工具(10)、临近线路施工的所有人员要正确穿戴指定的安全防护服，未穿戴防护服的严禁进入施工现场。(11)、严禁酒后作业，严禁在施工现场打闹、斗殴。(12)封锁结束后，施工人员要听从现场负责人统一指挥，按次序离开施工现场，严禁单独作业或在现场逗留。(13)现场机械作业时，必须严格按一机一人防护，防护员要及时通知机械附近作业的人员主意避让，防止机械意外伤害。(14)施工时，如一条线路封锁后，施工人员严禁在行车的线路上穿越，行车。2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。9.3.5电缆防护、电缆接续防护措施及运营设备安全保证措施(1)、施工作业和开工前，施工单位必须与铁路运输行通讯等单位取得联系，并签定施工安全协议，施工前按照施工放线的位置对周围地下管线和建筑物进行调查，会同其产权和维护单位共同确认地下管线的位置及走向，协商施工时的防护范围。需要拆迁的地下管线和建筑物应及时进行排迁，需要防护的及时防护。(2)、土方开挖前，通知设备管理单位，设备管理单位派专人到施工现场进行监控，在查明的线管路位置上设置标识，洒白灰线，按施工技术交底施工。靠离地下管线1.0m范围内挖土必须采用人工。人工作业也要逐层轻插浅挖，不用铁镐和尖工具硬刨。如发生意外，及时与产权和维修单位联系，并积极配合采取观察。不能触及和破坏，如需防护应提前安排。。(5)电缆防护a:直埋电缆采用沙、砖防护。b:电缆穿越过道，采用钢管防护，两端管口内侧必须采取防护措施。穿越轨道的防护管，其两端超出轨枕头500m以上。c:确保信号电缆与电力电缆交叉垂直距离小于500mm,信号(6)电缆采用变压器箱、电缆盒等地面接续方式。电缆引2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。记薄》上填写次日施工登记手续。填写内容包括①登记时间时分);②施工内容及其影响范围。具体包括施工项目、施工日期和时间、施工地点及影响范围、行车条件、配合监护单位等，如果点内有工程列车进入施工范围也要将有关情况登记；③施工单位驻站员或登记员签名；④车站值班员填写施工地点命令号，起止时分并签名；⑤施工负责人签名；⑥间范围、开通条件(慢行速度、时间)等。开通列车慢行的，经过逐步提速后还要有恢复常速的确认；⑦车站值班员填写开通命令号、时间并签名。实行一点一登记，采用24小时制，每次施工的”请求施工(慢行及封锁)”、”承认施工”、”施工后开通检查确认”和”开通恢复常速确认”均应有各有关单位负责(检查)人的签认。每日施工(慢行及封锁)前1小时，由驻站联络员根据批准的施工方案，经过车站值班员向列车调度申请发布封锁区间的命令，并在”行车设备检查登记薄上办理登记手续，在明确得到封锁区间的调度命令后，施工负责人首先下达设备各项防护措施命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。位的安全监督员全面检查线桥等行车设备是否达到开通的条件，材料、机具是否撤出限界之外而且不侵入邻线，工程列车是否全部撤离封锁区间，然后先下达撤除停车防护措施的命令，再下达开通2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。续后，由列车调度员下达开通区间的命令。(3)、如遇特殊情况不能按计划开通区间时，施工负责人必须提前向车站值班员开经过车值班员报告列车调度员，同时组织力9.3.7轨道车施工作业安全措施施工负责人对作业车辆司助人员进行当日施工项目交底，并作业车辆出车前，应对车辆车况进行认真检查。通讯设备、作业车辆施工作业时，按规定设置防护，并作好施工防护记录。施工负责人及作业车辆司机，应严格按照规范操作，确保施安排专人对吊机的稳定性进行监视，发现异常情况应立即停严格做到一机一人防护，吊机作业组立钢柱时专人指挥。9.3.8高空作业人身安全保证措施作业人员必须扎好安全带，戴好安全帽；高空作业者的正下方不得有人或堆放料具；高空作业人员在施工前要仔细检查安全带及安全挂钩是否牢固，地面配合人员必须戴好安全帽，并听从高空作业人员的指挥；高空作业时，同侧上下两层不得同时有人2020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。作业；料具递送必须使用小绳，不得抛上抛下；高空作业人员要较大时，严禁高空作业。风力大于六级时应停止一切吊装作业。在进行吊装作业时，起重机械操作人员要由有丰