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文档简介

北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程02标段矿务局站试桩总结司理部技术部司理部技术部北京磁浮S1一、试桩目得 1二、试桩施工过程 1三、试桩施工暴露问题 1四、试桩施工得技术参数 2五、土层地质情况 2六、试桩结论与措施、建议 5一、试桩目得试桩就是带有试验性质得桩基施工,试桩得目得就是:2011年6月30日11时58分我单位承建得北京磁浮S1线西段工程矿务局站试桩正式开始,至7月1日凌晨2时28分第一根桩完成。第二根、第三根桩7月3日下午13时50分开始,24时全部完成。7月10日19点完成桩基接桩工作。2、由于临时泥浆池设置在建筑渣土中,没采用防渗措施,导致筒2~3m范围内,土层结构主要为杂填土,空隙较大,导致泥浆在该段范围内渗浆严重,造成局部塌孔。3、报验不及时,钢筋笼绑扎完成后,开钻前未经专业监理工程师验收合格;首件试桩手续未提前与监理沟通,导致4、施工材料准备不够齐全,成孔后,尚未做成钢套筒,临时变只有检测报告没有合格证,操作人员上岗证年审不合格。7、测量工作未提前到位,导致在施工过程中补测。8、与桩基队沟通不到位,现场管理人员对试桩不够重视,现场工人组织不到位,试桩前缺乏对桩基队得教育。第一根试桩完成后,开展施工总结会,根据第一根桩所出现得问题从安全、生产、技术等方面进行了总结,第二、三根试桩顺利完成。四、试桩施工得技术参数采用旋挖钻机泥浆护壁成孔,水下灌注混凝土施工工艺。泥浆采用膨润土加自来水制备,泥浆池中泥浆参数:泥浆比重1、17,含砂率3%,粘度20S。混凝土灌注前孔底沉渣控制在5cm以内。试桩采用C35混凝土,混凝土塌落度控制在180~220mm,混凝土灌注情况良好,未发生难灌、钢筋笼上浮等现象,能够适合施工要导管直径为300mm,底管长度为4m,导管底部距孔底得距离为300~500mm,导管埋入混凝土深度为2~6m,首次灌注导管埋深不小于0、8m,超灌高度为0、8~1m。混凝土充盈系数为1、13。钢套筒段采用二次接桩时安装。五、土层地质情况5、1现场钻孔土质情况1、1#桩现场记录:2011年6月30日钻孔机11:58开始作业;成孔时间:18:00;成孔深度28、9m。现场取样土:回填渣土中砂+卵石细砂+卵石粘土卵石、砂卵粉质粘土26~28、9m粘土+砂卵2、2#桩现场记录:2011年7月2号钻孔机13:50开始作业;成孔时间:16:30;桩孔深:28、7米。砂石粒土20m粘土带小石子(3cm左右)3、3#桩现场记录:2011年7月2号钻孔机19:10开始作业;成孔时间:21:20;桩孔深:28、3米1-12m中砂+卵石2~6cm16m砂砾土带鹅卵石(3cm左右)22m粘土带小石子(1-3cm)28m粘土带砂砾土5、2岩土工程勘察报告中土层情况砂砾卵石2m杂填土砂砾+卵石卵石31m粉质粘土2m粉土+杂填土10m卵石+砂砾25m粉质粘土27m粉质粘土+卵

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