汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化-回应关于新能源汽车的种种质疑-2024-04-新能源

——回应关于新能源汽车的种种质疑汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化——回应关于新能源汽车的种种质疑关于电动化是西方设下的陷阱发展新能源汽车是中国政府综合考虑石油安全、大气污染、产业升级实施的重大国家战略《节能与新院源汽车技术增转》习近平总书记指示：发展新能源汽车是我国从汽车大国习近平总书记指示：发展新能源汽车是我国从汽车大国友震指市(2015-2020关于免征新能源汽车车辆购置税的公告关于免征新能源汽车车辆购置税的公告《企业平均燃料消耗量与新能游汽车积分护行置理暂行加保新能净汽车推关于“十三五”新能关于“十三五”新能源汽车充电基出设施关卧政商及加签新能矢于进一步矢于进一步做好新能源知产业发属规对略性新兴产业发展规划“十二五”科技发展规知“十域千辆”计划二期项日国务院常务会议免征关于新能源汽车充电设施建设奖R1的通知源汽车在广应用的通知关于加长电功代车充电基础设施建设的指导意见政府机关及公共机构共买新能距车实通方案关于电动汽车用电价格政策有关间题的通知《新建统电动承用车企业曾理规定》国家新能源汽车支持政策关于电动化是西方设下的陷阱中国引领电动化变革：2015年中国新能源汽车产销量成为全球第一中国首次在全球率先成功大规模导入高科技民用大宗消费品跨国汽车企业先后转型新能源汽车，中国首次引领全球汽车发展方向中国引领电动化变革：2016成为全球“纯电驱动”技术转型的标志性年份■电动汽车曾经几起几落、多元探索；锂离子电池后来居上、技术进步超出预期；ADAS不同等级的市场份额变化40万*412万2##体方22*221万222023年燃油乘用车L2**6动周电>按目前的电力结构，电动汽车相比燃油汽车全生命周期碳减排超过40%;>2030年风电光伏总装机将超过30亿千瓦，非化石能源发电量将达到60%;>电动汽车将成为消费绿电为主体的新能源电动汽车。天光伏发电装机量将从2022年的40%40%■2023年中国风电光伏累计装机约为10.5亿千瓦，新增2.9亿千瓦，未来7年可增加7个2.9共20亿千瓦，2030年中国累计风电光伏装机将超过30亿千瓦。■2030年风光发电量将占总发电量的35%以上，加上水电、核电和生物质发电量，则非化石能源发电量占比将达到60%。关于电动汽车不是新能源汽车从施井到车轮MW◆电合成燃料使用端不需而在生产端仍将需要建立大量基础设施；生产1升的电合成燃料空气中捕获，需要建大型碳捕集及利用设施，如果使用煤化工产生的二氧化碳，则不是碳中和燃料；现2050年成为商用燃料的目标，电合成燃料交付成本应约为每升1从油井到油箱WHT电力可再生能源碳捕获电解从油箱到车轮TW电机电力生物生物本地排故零PM排故M响CO’动力总成关于电动汽车不是新能源汽车直接电动化氢能PTL(柴油)PTL(汽油)10%可再生电能电解能源生产效率94%68%55%55%8氢电转化54%临第三次工业革命五大单项新能源核心技术四大集成式智慧能源系统四大集成式智慧能源系统三大主流广义储能技术(电力系统灵活性调节资源)——回应关于新能源汽车的种种质疑关于新能源汽车电池安全性的质疑起火率：燃油车18360/31771万=万分之0.58;新能源车640/1445.2万=万分之0.44预警率/%事故概率/(次/万辆)电动汽车自燃是新闻燃油车自燃不是新闻关于新能源汽车电池安全性的质疑特斯拉2018-2023没有因火灾风险召回任何车辆分解为元素保留晶体结构关于新能源汽车电池回收与污染的质疑分解为元素保留晶体结构R高能耗高能耗锂离子电池回收的节能减排效果显著,最终可以实现近零排放。100%绿电+电能替代→近零排放■回收■正极■组装■其他0电池生产火法回收湿法回收直接回收2030年电力结构2050年电力结构关于续航与能量补给的质疑纯电动汽车最高续航里程可以达到1干公里，10分钟充400公里的超级充电技术也开始产业化，但对于7-10万元的家用主流紧凑型性价比轿车目前的确还较难采用达到上述性能创新产品扩散曲线早期采用者(13.5%)插电式混合动力汽车的技术优势：电动性N插混专用发动机插电式混合动力汽车的技术优势：经济性N插混专用发动机插混专用发动机采用阿特金森循环，相对燃油车的奥拓循环，燃烧效率更高发动机最高热效率对比发动机最高热效率对比插混专用发动机特点同特金库循环高压缩比15.5同特金库循环插混车型在亏电驾驶工况下，发动机与车轮实现解耦，运行落点更经济插混专用变速器插混专用变速器燃油动力总成与车轮不解耦燃油动力总成与车轮不解耦插电式混合动力汽车的技术优势：动力性插电车与燃油车总驱动功率对比(千瓦)插电车与燃油车0-100km/h加速时间对比(秒)轴距mm比亚油吉利动比亚油吉利动鹏浪混动东风五菱灵犀混动单档串架构三挡串构型三挡串构型串并联构型单档串构型串并联构型串并联构型燃油车型变速机构插电车型变速机构备注：数据来源车质网车型比亚迪秦PLUSDMi比亚油汉DMi古利银河L7五菱星光日产轩逸奥违A6L奔弛C级宝马3系插电式混合动力汽车的技术优势：售价对比类别类别车型独距(mm)长*宽*高(mm)售价(万元)日产轩逸哈弗H6杏雅C吸宝马3系类别车型轴距(mm)长*宽*高(mm)售价(万元)纯电里程(KM)秦PLUSDMi汉DMi它辰大VDD-i迈脑GTE插电混动插电式混合动力汽车发展趋势2023年插电混动渗透率突破10%的拐点，即将迎来跨越式发展新机遇2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年(预测) 汽车强国靠四化：电动化、智能化、低碳化、全球化——回应关于新能源汽车的种种质疑新能源汽车是一个技术体系，包含第四次工业革命的全部内涵新能源汽车的上中下三场技术变革：电动化、智能化、低碳化1.电动化(关键节点2009—2022—2030)2.智能化(关键节点2015—2023—2030)3.低碳化(关键节点2020—2024—2030)总结：汽车强国靠四化——电动化、智能化、低碳化、全球化总结：