采用ＦＯＢ贸易术语出口的风险及其防范

采用FOB贸易术语出口的风险及其防范三、出口方用FOB贸易术语成交时应该采取的风险防范措施2.卖方一定要在货物发出后仍能够控制货物的所有权(一般仅限于海洋运输)求注释FOB术语是当今国际贸易中采用的主要术语之一。特别是过去由于外贸经营权主要局限在中央和省市级的专业外贸公司，且当时我国的航运市场还没有对外开放；同时国家为了尽量充分发展国内的运输业和保险业，提出了出口采用CIF术语成交、进口采用FOB术语成交，这成为当时各级外贸企业对外贸易洽谈采用贸易术语的准则，只有少但自20世纪90年代我国对外开放航运市场以来，各外资班轮公司贸出口量的70%以上，在有些外资企业甚至超过80%,且还有不断上FOB贸易术语的风险划分是以货物越过船弦为界，即卖方将货交付司的少，绝大部分是指定境外货运代理。买方指定货运代理有以下几采用FOB贸易术语成交时，很多买方在托运时要求提单上出具记名提单(STRAIGHTB/L),指提单正面收货人一栏内载明特定的收货人的提单，尤其是TFF交易中。这种提单只有托运人(SHIPPER)指定的收货付货物，承运人在卸货港交付货物时，只需要提单上面指定的收货人能证明自己的身份，而无需出具正本提单，即“队人不认单”,认的人就是记名提单上的记名收货人，而不论记名提单在谁手中，所以记名提单经常会发生无单放货的情况而使卖方结汇落空。当采用FOB贸易术语成交时候，由于投保是由买方办理，当货物从卖方仓库运至装运港时候出现货损，卖方需要自己承担该损失，而不能通过买方向其当地的保险代理公司索赔，虽然根据保险行业的国际惯例，不管是中国海洋货物运输保险条款()还是英国伦敦协会货物保险条款(),对于基本险保险责任起讫都是采用“仓至仓”条款即从保险单载明的发货人的仓库出运时候开始，进入目的地保险单载明的收货人仓库为止。但是在实际丁作中还要看采用的持有人，即保险单的受益人(BENEFICIARY),二是是否拥有保险利益年英国海上保险法》第六条规定“被保险人在被保险标的受到损失时必须要享有可保利益”,我国的《海商法》对此没有明确的规定，但是《中华人民共和国保险法》第11条规定“投保人对保险标的应该具有保险利益。投保人对于投保标的不具有保险利益的，保险合同无效。”故在国际贸易中不管是买方还是卖方投保，都需要对已经投保的货物拥有所有权或者承担相应的风险。等由买方投保的贸易术语时，在货物越过船舷之前只有卖方拥有保险利益，而买方没有保险利益，因为一般采用这些术语都是在货物装船后投保的，买力作为投保人在货物越过船舷之前是没有保险利益的。所以当进口人投保时候所取得的保险单也表明采用“仓至仓”条款，但是保险公司的实际承担保险责任是从货物装通过各有关外经贸委(厅、局)在2000年12月向各外贸企业和货代业在国际贸易中通常卖方凭单交货，买方凭单付款。买方往往可以以单据与合同或信用证不一致拒绝付款，尤其是采用商业信用的托收或者货到后付款，货发出后卖方就会陷入被动的地位。所以卖方最好优先采用信用证结算方式以降低风险，但是对于信用证或者合同中海运提单收、发货人的记载一定要仔细审核，同时对于买方不能及时备好船舶而导致需要推迟信用证规定的最迟装船日期或延展期有效期时，不能仅凭买卖双方所达成的协议，要有开证银行所出具的正式的修改由于FOB贸易术语目前在出口交易中采用得最多，作为出口方应了解并灵活处理FOB术语下可能出现的各种问题。在贸易实践中，很多时候双方对惯例的内容进行修改以适应交易的需要，且有些条款的更了，出口方就应该考虑自己能不能接受。①和风险的前提下，用好该术语。贸，2005,(7):45-46.业大学学报，2004,(6):34-36.界，20