（新版）浙江一级建造师《（港口与航道工程）专业工程管理与实务》考前强化练习题库300题（含解析）

PAGEPAGE1（新版）浙江一级建造师《（港口与航道工程）专业工程管理与实务》考前强化练习题库300题（含解析）一、单选题1.起重吊装作业时，当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的（）及以上时，应进行试吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：当被吊物的重坠达到起重设备额定起重能力的90%及以上时，应进行试吊。2.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A、制作方式B、块体尺度C、成型方式D、块体重量答案：A解析：块体的底模可根据制作方式分别采用混凝土地坪和混凝土胎模或钢模（固定在混凝土地坪或钢支架上），侧模一般用钢模。3.斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）（）接头缝。A、不得有B、可以有C、可有少量D、根据需要可有答案：A解析：土工织物铺设块的拼缝宜采用"丁缝"或"包缝"连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。4.重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（）时，其基床可不进行极细平。A、10m2B、20m2C、30m2D、50m2答案：C解析：大型构件底面尺寸大于或等于30㎡时，其基床可不进行极细平。明基床外坡应进行理坡。5.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A、对口型突嘴急滩B、窄槽型急滩C、错口型突嘴急滩D、潜埂型急滩答案：C解析：错口型突嘴急滩，如果为满足船舶自航上滩而切除突嘴的炸礁工程量过大时，也可根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩。6.耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。A、下锚驻位B、拆除管线接口C、放松锚缆D、改用柔性管线答案：B解析：遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并拆除管线接口。7.混凝土的砂率是指（）。A、砂体积与水泥体积之比B、砂体积与混凝土体积比C、砂质量与砂石质量之比D、砂质量与石子质量之比答案：C解析：8.陆上爆破的爆破层厚度超过（）时，应采取台阶式分层爆破。A、3．0mB、4．0mC、5．0mD、6．0m答案：C解析：陆上爆破宜采取由外向内、由上向下的顺序施工。爆破层小于5m时，一次性钻爆到设计底高，超过5m时，应采取台阶式分层爆破。9.耙吸挖泥船开挖软黏土宜选用的耙头是（）。A、冲刷型耙头B、挖掘型耙头C、吸入型耙头D、主动挖掘型耙头答案：B解析：10.港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。A、接触紧密B、留有空隙C、有5mm空隙D、有10mm空隙答案：A解析：高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，这是为了保证预制构件的稳定性和安全性。因此，预制构件与搁置面间应该接触紧密，以确保构件能够牢固地固定在搁置面上，避免出现松动或倾斜等情况。因此，本题的正确答案为A。11.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A、落潮流动力较强，输沙能力较大B、落潮流动力较强，分沙比小C、涨潮流动力较强，输沙能力较大D、涨落潮流动力较强，输沙能力较大答案：B解析：多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。12.港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（）。A、海上风电B、1500m以下围堤护岸工程C、5万t级以下船坞D、水深8m的防波堤答案：C解析：专业承包二级资质可承担下列港口与海岸工程的施工，包括沿海5万t级及内河5000t级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台及滑道工程、1200m以下围堤护岸工程，以及相应的堆场道路及陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标与警戒标志、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海等工程。13.伤亡事故处理工作应当在90天内结案，特殊情况不得超过（）天。A、90B、100C、120D、180答案：D解析：本题考查的是伤亡事故处理工作的结案时间限制。根据题干中的信息可知，伤亡事故处理工作应当在90天内结案，但特殊情况下可以延长结案时间。因此，正确答案应该是一个比90天更长的时间。根据选项可知，只有D选项的180天符合要求，因此答案为D。14.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定点随机安放时，可先按设计块数的95%计算网点的位置进行分段安放，安放完成后应进行检查和及时补充安放。当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有60%以上保持垂直杆件在堤坡下方，水平杆件在堤坡上方的形式。15.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A、成本B、成本加利润减管理费C、成本加利润D、成本加利润加管理费答案：C解析：教材页码P238变更的估价原则：1.己标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。2.巳标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。3.己标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照成本加利润的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。16.热带风暴：中心风力达（）级的风。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：热带风暴:中心风力8-9级（风速17.2-24.41m/s）。17.当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所计算的标准差答案：B解析：当混凝土强度等级为C20或C25，计算的强度标准差小于2.5MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为2.5MPa；当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3.0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为3.0MPa。18.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。A、防护B、隔离C、加筋D、排水答案：C解析：本题考查土工带的功能。土工带是一种土工织物，其主要功能是加筋。土工带可以在土体中起到加强土体强度、提高土体稳定性的作用。因此，本题的正确答案为C。其他选项的解释如下：A.防护：土工织物中的防护功能主要是指对土体的表面进行保护，防止土体表面受到外界的损害。B.隔离：土工织物中的隔离功能主要是指将不同性质的土层隔离开来，防止它们相互渗透、混合。D.排水：土工织物中的排水功能主要是指通过土工织物的孔隙，将土体中的水分排出，以保证土体的稳定性。19.工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A、地形图B、基线图C、水深图D、地貌图答案：A解析：本题考查工程勘察报告中的勘察点平面位置图的底图类型。正确答案为A，即地形图。解析：勘察点平面位置图是工程勘察报告中的一种重要图件，用于标示各类勘察点、剖面线的位置和序号，以及勘探点坐标、高程数据表。底图的选择应根据勘察区域的特点和工程需要进行选择。地形图是一种反映地形地貌特征的地图，能够清晰地表现地形起伏、河流、湖泊、山脉等地貌特征，因此是工程勘察中常用的底图类型之一。基线图主要用于测量工作，水深图主要用于水利工程勘察，地貌图主要用于地质勘察。因此，本题正确答案为A。20.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A、单项工程B、单位工程C、分部分项工程D、临时工程答案：C解析：施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。21.堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。A、倒滤层B、找平C、增密堤心石D、加大堤心断面答案：B解析：堤心石坡面验收后，为了使堤心石坡面更加平整，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是找平。选项A的倒滤层是指在堤坝中设置的一层用于防止水流通过的过滤层，与此题无关。选项C的增密堤心石是指在堤心石的填筑过程中，采用加压、振动等方法使石块紧密排列，增加堤心石的密实度，也与此题无关。选项D的加大堤心断面是指在堤心石的填筑过程中，增加堤心石的体积，以增加堤坝的稳定性，也与此题无关。因此，本题的正确答案是B。22.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。A、特殊B、主要C、关键D、重要答案：C解析：分析和确定施工特点是施工的关键问题，施工准备中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解决。23.水运工程单位工程完工后，应由（）组织相关单位对单位工程进行预验收。A、建设单位B、监理单位C、施工单位D、质量监督机构答案：A解析：建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。24.局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。A、1／4B、1／3C、1／2D、1倍答案：C解析：本题考查的是在局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应该按照原设计药量的多少进行补爆。根据题意，当局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应该进行补爆，而补爆的药量应该是原设计药量的多少。因此，正确答案为C，即补爆的药量应该是原设计药量的1/2。25.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A、被拖船船长B、主拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可答案：B解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。26.水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、质检单位答案：A解析：本题考查水运工程交工验收前需要提交工程质量评定或者评估报告的责任单位。根据常规的工程建设流程，监理单位是对工程建设全过程进行监督、检查和评估的单位，因此在水运工程交工验收前，监理单位应提交工程质量评定或者评估报告。因此，本题的答案为A。其他选项建设单位、施工单位和质检单位在工程建设中也有重要的职责，但不是本题所考查的重点。27.抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。A、泥舱容积B、绞刀功率C、抓斗斗容D、绞刀直径答案：C解析：抓斗挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小。28.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。A、邀请招标B、公开招标C、议标D、由招标人选择，主管部门批准答案：B解析：依法必须进行招标的项目，国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的，应当公开招标。但有下列情形之一的，可以进行邀请招标:（1）技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在技标人可供选择。（2）采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。但需要按照国家有关规定履行项目审批、核准手续的，由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。29.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A、施工企业B、企业的船机管理部门C、船长D、有船单位和项目经理部答案：D解析：每年台风季节到来前，有船单位和项目经理部要编制防台预案。30.在有风浪影响地区的重力式码头施工，（）不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆盖。A、胸墙未完成前B、胸墙已完成C、墙身结构未完成前D、墙身结构已完成答案：A解析：重力式码头是一种常见的码头结构，其主要特点是靠重力来保持稳定。在有风浪影响地区进行重力式码头的施工时，需要注意一些细节问题，以确保施工质量和安全性。本题中，问的是在有风浪影响地区的重力式码头施工中，何时不应抛筑棱体顶面的倒滤层。倒滤层是一种用于防止水流冲刷的材料，通常是由石子、碎石等颗粒物组成的。在重力式码头的施工中，倒滤层的作用是防止水流冲刷码头的基础部分，从而保证码头的稳定性。根据题目中的描述，应该选择哪个选项呢？首先，我们可以排除选项C和D，因为墙身结构的完成与否与倒滤层的施工没有直接关系。接下来，我们需要考虑胸墙的完成情况。胸墙是重力式码头的一个重要组成部分，其作用是防止水流冲刷码头的侧面。如果胸墙未完成，那么码头的侧面就会暴露在水流中，此时施工倒滤层是没有意义的。因此，答案应该是A，即在胸墙未完成前不应抛筑棱体顶面的倒滤层。此外，题目中还提到，倒滤层完工后应尽快填土覆盖，这是为了避免倒滤层被风吹走或水流冲刷。31.台风是中心风力达（）级以上的风。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：台风:中心风力12-13级（风速32.71-41.4m/s）。32.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A、夯锤B、落距C、夯击能D、填土厚度答案：C解析：本题考查的是重力式码头陆上填土的夯实方法。在夯实过程中，为了防止码头因振动而发生位移，需要根据夯击能的大小，将夯击区离码头前沿一定距离（一般40m）。因此，正确答案为C，夯击能。夯锤、落距和填土厚度都与夯实有关，但不是本题的答案。33.施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。A、项目总工程师B、项目经理C、项目技术主管D、项目工程主管答案：B解析：施工组织设计应在宣布中标之后，在项目经理的领导下，由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行编写，由项目总工程师统一汇总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。施工组织设计经项目经理审查签字后，应报企业主管领导人审定，在工程开工之前，将经企业主管领导人审批后的施工组织设计报送业主和工程监理单位。34.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。A、5dB、7dC、14dD、28d答案：B解析：承包人应在计划开工日期7d前，向发包人和监理人报送施工组织设计;监理人应在7d内批复或提出修改意见，否则视为已得到批准。35.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。A、向箱舱加水B、从箱舱抽水C、调整压载D、装模浇筑答案：C解析：重力式码头预制沉箱在浮运过程中，需要保持稳定，避免倾覆或者翻沉。而沉箱的浮运稳定与压载有着密切的关系。因此，在沉箱浮在水上接高时，必须及时调整压载，以保证沉箱的浮运稳定。选项A和B都是涉及到箱舱内部的水的处理，但是并不能直接影响到沉箱的浮运稳定。选项D则是与沉箱的制作过程相关的，与浮运稳定无关。因此，正确答案为C。36.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。A、远离码头前沿B、靠近码头前沿C、远离墙背D、靠近墙背答案：D解析：本题考查重力式码头的倒滤层回填时的操作方法。吹填是指通过吹泥管将填料吹入倒滤层中。根据实际操作经验，吹泥管口应该靠近墙背，这样可以避免填料堆积在码头前沿，影响码头的使用效果。因此，本题的正确答案为D。37.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。A、建设单位B、质量监督单位C、施工单位专职质量检查员D、设计单位答案：C解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。38.斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。A、及时抛（回）填，以便下道工序施工B、及时抛（回）填，防止风浪损坏C、裸露一段时间，以便施工检查D、裸露一段时间，以便下道工序施工答案：B解析：本题考查斜坡堤水下土工织物铺设后的处理方法。根据常规施工经验，铺设土工织物后应及时抛（回）填，以防止风浪损坏。因此，本题答案为B。选项A和D虽然提到了及时抛（回）填，但没有强调防止风浪损坏，不符合题意。选项C则与实际情况相反，裸露一段时间会增加土工织物的损坏风险。39.实现在施工组织设计中所确定的（）是编制施工组织设计要实现的最终效果和目的。A、最优施工方案B、协调各方面的关系C、技术经济指标D、统筹安排各项工作答案：C解析：本题考查的是施工组织设计的目的和效果。施工组织设计是在施工前制定的一份详细的施工方案，它是施工的基础和保障，也是施工管理的重要手段。在施工组织设计中，要考虑到各种因素，如技术、经济、安全、环保等，最终实现的效果是达到技术经济指标，即在保证施工质量的前提下，尽可能地降低施工成本，提高施工效率，从而实现施工的最优方案。因此，本题的正确答案是C。其他选项也是施工组织设计要考虑的因素，但不是最终的目的和效果。40.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A、增强沉箱抗浪的能力B、保持沉箱的稳定性C、避免把岸坡淤泥挤入棱体下D、保持岸坡稳定答案：C解析：抛石棱体及倒滤层的抛填。抛填顺序应从墙后开始，避免将岸坡淤泥挤入棱体下。41.《内河航运水工建筑工程定额》是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A、分部工程B、分项工程C、单位工程D、检验批答案：B解析：《内河航运水工建筑工程定额》JTS/T275-1-2019是以分项工程为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额，是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据;本定额应与《水运建设工程概算预算编制规定》JTST116-2019、《内河航运工程船舶机械艘（台）班费用定额》JTS/T275-2-2019和《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》JTS/T277-2019配套使用。42.土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。A、平行护滩带轴线，自下游向上游B、垂直护滩带轴线，自下游向上游C、平行护滩带轴线，自上游向下游D、垂直护滩带轴线，自上游向下游答案：B解析：土工织物软体排护滩是一种防止水土流失的措施，其铺设方向应该考虑到水流的方向和力量，以达到最好的防护效果。根据常规经验，垂直于水流方向的铺设方式可以更好地抵抗水流的冲击，因此选项B垂直护滩带轴线，自下游向上游是最合适的选择。其他选项的铺设方向都不太符合实际情况，因此不是最佳答案。43.重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（）浇筑施工。A、回填前B、回填后C、压载前D、回填压载后答案：D解析：扶壁码头的胸墙宜在底板上回填压载后施工。44.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A、当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上B、钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆C、在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D、拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填答案：D解析：拉杆的安装应符合下列要求:（1）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取3-5m。（2）拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上。（3）在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆。（4）张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力。（5）拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2-3个丝扣外露。（6）拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。45.对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。A、弯道浅滩B、过渡段浅滩C、汊道浅滩D、散乱浅滩答案：B解析：本题考查的是沙质浅滩的整治方法。根据题干中的描述，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于过渡段浅滩。因此，答案为B。其他选项中，弯道浅滩、汊道浅滩、散乱浅滩没有提到这种整治方法，因此不符合题意。46.港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。A、相同的观测线路和不同观测方法B、不同的观测线路和相同观测方法C、相同的观测线路和相同观测方法D、不同的观测线路和不同观测方法答案：C解析：本题考查港口与航道工程的观测方法。观测垂直和水平位移需要固定观测人员和仪器设备，以保证观测数据的准确性和可比性。同时，为了选择最佳时段并在规定的环境条件下进行观测，应该采用相同的观测线路和相同的观测方法，以便进行数据比较和分析。因此，选项C“相同的观测线路和相同观测方法”是最佳答案。其他选项都存在不同程度的观测误差和数据不可比性的问题。47.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A、应继续保持其领先地位B、对于保证进度计划是有利的C、可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工D、可能转化为关键线路答案：C解析：对过于领先的非关键线路，可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工，造成窝工浪费，应及早预见，通过进度调整，予以避免。48.工程量清单计价由（）编制。A、投标人B、招标人C、水运工程定额站D、质量监督部门答案：B解析：工程量清单应作为招标文件的组成部分，应由具有编制招标文件能力的招标人，或受其委托具有相应资质资格的单位进行编制。49.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A、设计文件B、施工阶段C、施工分区D、检验阶段答案：A解析：陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。50.深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）h。A、12B、24C、6D、36答案：A解析：壁桩加固时，相邻桩的施工间隔不宜超过12h。如间隔时间太长，与相邻桩无法搭接时，应采取局部补桩或注浆等补强措施。51.在砂土按密实度分类中，标准贯入击数10A、松散B、稍密C、中密D、密实答案：B解析：本题考查的是砂土按密实度分类的知识点。砂土按密实度分类分为松散、稍密、中密、密实四个等级，其中标准贯入击数1052.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。A、应继续保持其领先地位B、对于保证进度计划是有利的C、可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整D、可能转化为关键线路答案：C解析：对过于领先的非关键线路，可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工，造成窝工浪费，应及早预见，通过进度调整，予以避免。53.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。A、5dB、7dC、14dD、28d答案：B解析：教材页码P229承包人应在计划开工日期7d前，向发包人和监理人报送施工组织设计;监理人应在7d内批复或提出修改意见，否则视为已得到批准。54.（）为工程师不予计量的项目。A、工程量清单中的全部项目B、合同文件中规定的项目C、工程变更项目D、施工单位超出设计图纸范围和因施工单位原因造成返工的工程量答案：D解析：本题考查工程计量的相关知识。根据题干中的描述，需要选出一个不予计量的项目。根据选项，A选项表示工程量清单中的全部项目不予计量，显然不符合实际情况，排除；B选项表示合同文件中规定的项目不予计量，也不符合实际情况，排除；C选项表示工程变更项目不予计量，这个选项也不太合理，因为工程变更项目也需要计量，排除；D选项表示施工单位超出设计图纸范围和因施工单位原因造成返工的工程量不予计量，这个选项比较符合实际情况，因为这些工程量是由于施工单位的原因导致的，不应该计入工程量中。因此，答案为D。55.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A、设计文件B、施工阶段C、施工分区D、检验阶段答案：A解析：本题考查的是陆域形成的吹填工程的划分单位工程的依据。根据常规工程建设的流程，设计文件是工程建设的第一步，是整个工程建设的依据和指导，因此吹填工程的划分单位工程应该按照设计文件进行划分。因此，本题的正确答案为A。56.单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。A、监理单位B、施工单位C、建设单位D、质量监督部门答案：C解析：施工企业在开工前应在建设单位的组织、监理单位参加下对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，并报水运工程质量监督机构备案，据此进行质量控制和检验。57.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（）。A、直接使用B、各项加扩大系数后使用C、算出定额直接费后加扩大系数D、各项加大3％后使用答案：A解析：施工图设计和施工组织设计是编制施工图预算的前提，应根据施工图设计和施工组织设计套用相应的定额子目，除非定额内容、工艺、工序有重大差距者，使用时不得随意调整或改变。58.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动问距不应大于振动器有效半径的1．5倍。A、从近模板处开始，先外后内B、从浇筑中心处开始，先内后外C、从底部开始，先下后上D、从一端向另一端答案：A解析：插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振捣器有效半径的1.5倍。59.水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。A、在编制施工方案时B、在开工之后C、在开工之前D、在编制施工组织设计时答案：C解析：水运工程项目实施前，应当在开工之前划分单位工程、分部和分项工程。这是因为在项目实施前，需要对整个工程进行详细的规划和设计，包括工程的划分和分项，以便于后续的施工和管理。因此，选项C为正确答案。选项A和D虽然也涉及到工程的规划和设计，但并不是划分工程的时机。选项B更是错误的，因为在开工之后再划分工程，会导致工程进度延误和管理混乱。60.港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（）。A、海上风电B、1500m以下围堤护岸工程C、5万t级以下船坞D、水深8m的防波堤答案：C解析：专业承包二级资质可承担下列港口与海岸工程的施工，包括沿海5万t级及内河50001级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台及滑道工程、1200m以下围堤护岸工程，以及相应的堆场道路及陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标与警戒标志、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海等工程。61.中标人应当就分包项目向（）负责。A、建设单位B、监理人C、施工单位D、招标人答案：D解析：中标人应当就分包项目向招标人负责，接受分包的人就分包项目承担连带责任。62.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A、成本B、成本加利润减管理费C、成本加利润D、成本加利润加管理费答案：C解析：变更的估价原则：1.己标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。2.巳标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。3.己标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照成本加利润的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。63.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A、排水B、隔离C、防护D、防渗答案：C解析：防护作用:土工织物软体排对铺设范围内的水下基底起到防冲刷的防护作用。64.采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。A、卵石急滩B、连续急滩C、崩岩急滩D、滑坡急滩答案：B解析：连续急滩整治方法：根据滩段中滩口的分布情况，采取疏泼开挖与筑坝塞水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降。65.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B解析：本题考查的是水下土石方开挖工程的名称，根据题干中的关键词“水力”、“机械”、“拓宽”、“加深水域”可以确定答案为B选项，即疏浚工程。疏浚工程是指利用水力或机械的方法，对河道、港口、航道等水域进行清淤、加深、拓宽等工程，以保证水域的通航能力和安全性。因此，本题的正确答案为B。其他选项的含义如下：整治工程是指对河道、湖泊、水库等水域进行治理，以改善水质、保护生态环境等；回填工程是指在土石方工程中，将挖掘出的土石方填回原来的位置，以达到平整地面的目的；港口工程是指建设、改建、扩建港口设施，以满足船舶进出港口的需要。66.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。A、提高混凝土的流动性B、提高水泥的水化度C、减少高效减水剂的掺量D、明显降低水化热答案：B解析：本题考查混凝土中掺加硅灰的作用。硅灰是一种工业废渣，主要成分为SiO2和CaO，可以替代部分水泥使用。掺加适量的硅灰可以提高水泥的水化度，增强混凝土的强度和耐久性。因此，本题的正确答案为B。选项A、C、D都与硅灰的作用不符。67.起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于45°。作业人员应避开构件的外伸钢筋。68.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前48h，通知监理人进行验收;监理人在接到通知48h内进行验收。经监理人验收合格并在验收记录上签认后，承包人可进行覆盖和继续施工;若验收不合格，承包人应按监理人的要求整改并重新申请验收。69.水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：根据题意，水运工程建设项目施工单项合同估价在多少万元人民币以上的工程必须进行招标。根据选项可知，只有选项A符合条件，即估价在200万元人民币以上的工程必须进行招标。因此，答案为A。70.调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。A、单项超10％且总价超2％B、单项超10％且总价超3％C、单项超20％且总价超2％D、单项超20％且总价超3％答案：C解析：工程量清单中某单项工程量的变化幅度超过20%。且对合同总价影响幅度超过2%时，应调整该工程量清单项目的综合单价。71.根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（）。A、专项检查B、综合检查C、专项督查D、综合督查答案：C解析：专项督查是指根据国家统一部署或行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查。72.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。A、0～50mmB、50～100mmC、100～150mmD、150～200mm答案：B解析：涂层保护的要求:（1）涂层施工前的表面处理粗糙度、除锈标准及底漆质量应达到国家现行标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定:（2）涂刷范围：涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内50-100mm;在水位变动区：应涂至设计低水位以下1.5m;在水下区：应至泥面以下1.5m。73.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A、严禁存在浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过10cm的浅点D、允许存在不超过检查点总数5％的浅点答案：B解析：本题考查的是对于中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域的浅点限制。根据常识和工程实践，一次性维护疏浚工程的目的是为了清除水域中的淤泥、杂草等杂质，使水域恢复原有的深度和流畅度，因此不得存在浅点是最基本的要求。因此，本题的正确答案为B。其他选项的错误原因如下：A.严禁存在浅点：与B选项的“不得存在浅点”表述相同，但是使用了“严禁”这一强调语气，不够准确。C.允许有不超过10cm的浅点：这个选项的表述是存在浅点的，但是限制了浅点的深度不超过10cm，这个深度对于一次性维护疏浚工程来说是不够的，因此不符合实际。D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点：这个选项的表述是存在浅点的，但是限制了浅点的数量不超过检查点总数的5%，这个限制对于一次性维护疏浚工程来说是不够严格的，因此也不符合实际。74.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：1.大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳、浮船坞、炸礁船等。2.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。3.在北半球，热带气旋是发生在热带海洋面上急速反时针旋转、暖中心结构的气旋性旋涡，中心气压低，风力大。75.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。A、先精安一块，以它为依托，再安其他方块B、先粗安一块，以它为依托，再安其他方块C、先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装D、先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装答案：D解析：本题考查对重力式码头安装的基本知识和技能。在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装。因此，正确答案为D。76.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A、稳定验算B、承载力验算C、结构计算D、强度计算答案：A解析：本题考查的是黏聚力c和内摩擦角φ在土坡和地基的应用。黏聚力c和内摩擦角φ是土体的力学参数，用于描述土体的抗剪强度和抗压强度。在土坡和地基的稳定验算中，需要考虑土体的抗剪强度和抗压强度，因此需要使用黏聚力c和内摩擦角φ进行稳定验算。因此，本题的正确答案为A.稳定验算。77.凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用（）的措施整治。A、在凹岸建顺坝B、在岩嘴上游建潜坝C、在突嘴上游建丁坝D、在凹岸建顺坝或丁坝答案：B解析：本题考查的是对于凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩的整治措施的理解。根据题干中提到的河道宽窄情况，可知应该采用在岩嘴上游建潜坝的措施，因为这种措施可以有效地防止泡漩的形成，同时也不会对河道的宽度造成太大的影响。因此，选项B为正确答案。其他选项中，建顺坝或丁坝都可能会对河道的宽度造成影响，不太适合应对河道宽窄情况不同的情况。78.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。79.理论深度基准面就是计算（）的起算面。A、陆地海拔高度B、海图水深C、陆地水下高程D、河流水深答案：B解析：本题考查的是理论深度基准面的定义。理论深度基准面是指海图水深的起算面，因此答案选B。选项A中的陆地海拔高度是指海拔高度基准面，选项C中的陆地水下高程是指水下高程基准面，选项D中的河流水深是指河流水深基准面，都与本题所考查的理论深度基准面不同。80.重力式码头预制沉箱的接高，采取（）接高，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。A、漂浮B、座底C、半潜D、固定答案：B解析：座底接高需建抛石基床，所需费用高，一般适用于所需接高沉箱数量多、风浪大、地基条件好和水深适当的情况。漂浮接高需抛锚，缆绳系住沉箱占用水域面积大，受风浪影响大，工作条件差，一般适用于所需接高沉箱数量少、风浪小和水深较大的情况。81.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。A、反比B、平方比C、正比D、平方根比答案：C解析：法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成正比的渗透规律，引人了决定于沙土透水性质的比例常数K，即渗透系数，渗透系数由室内土工试验和现场测定。82.石笼护脚施工时，石笼抛投应根据（）合理划分施工区段，采用网格法施工。A、工程规模B、节点工期C、水下地形D、护脚高程答案：A解析：石笼护脚施工应符合下列规定:（1）护脚石笼装填应符合"四、钢丝网石笼垫护滩施工"中的有关规定。（2）石笼抛投应根据工程规模合理划分施工区段，采用网格法施工。（3）施工过程中应及时检验石笼实际落底位置、厚度。83.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。A、县以上安全监督部门B、公路水运施工企业C、水运建设单位D、安全监理工程师答案：B解析：公路水运工程施工企业是工程项目事故隐患排查治理的责任主体。应制定本单位生产安全事故隐患清单管理制度，明确管理程序、管理内容及相关职责，督促所承建公路水运工程项目的派出机构（以下简称施工单位）做好工程项目的重大事故隐清单管理及事故隐患排查治理工作。84.板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A、摩擦阻力B、弹性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B解析：本题考查板桩建筑物的锚碇桩（板桩）承受拉杆的拉力时所依靠的作用。根据题干中的提示，我们可以知道，板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的作用来承受拉杆的拉力。而在选项中，只有B选项“弹性嵌固”能够与此相对应。因此，本题的答案为B。85.某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：当浪溅区上界计算值低于码头面高程时，应取码头面高程为浪溅区上界。86.从时间上或空间上来看，在构成波浪的波列中波形不同、波要素呈随机分布，这种波浪通称为（）。A、随机波B、规则波C、不规则波D、涌浪答案：C解析：本题考查的是波浪的分类。根据题干中的描述，可以得知波浪的波形不同、波要素呈随机分布，因此可以判断这种波浪是不规则波。因此，本题的答案为C。其他选项的解释如下：A.随机波：波形和波要素都是随机分布的波浪，与题干描述相符，但不是通称。B.规则波：波形和波要素都是规则分布的波浪，与题干描述不符。D.涌浪：指由远洋传来的波浪，与题干描述不符。87.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。A、砂性土层B、黏性土C、风化岩层D、淤泥土答案：B解析：高桩码头需要在地基中沉桩，以确保结构的稳定性和安全性。在选择沉桩的地基类型时，需要考虑地基的承载能力和稳定性等因素。选项A砂性土层通常具有较好的承载能力和稳定性，但由于其孔隙度较大，沉桩时易发生沉降和变形，因此不太适合作为高桩码头的地基类型。选项C风化岩层通常具有较高的承载能力和稳定性，但由于其结构不稳定，易受水侵蚀和风化等因素影响，因此也不太适合作为高桩码头的地基类型。选项D淤泥土通常具有较差的承载能力和稳定性，且易发生沉降和变形，因此也不太适合作为高桩码头的地基类型。因此，选项B黏性土是较为合适的选择。黏性土具有较好的承载能力和稳定性，且沉桩时不易发生沉降和变形，可以满足高桩码头的要求。此外，黏性土的贯入度也可以作为校核指标，有利于确保沉桩的质量和安全性。88.对于不规则的海浪，可用其统计特征值表示。以下属于波高特征值的是（）。A、波速B、有效波高C、波浪周期D、波陡答案：B解析：89.下列施工方法中，属于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、锚缆横挖法B、扇形横挖法C、吹填施工法D、斜向横挖法答案：C解析：耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱（装舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层、分条等工艺施工。90.港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。A、泊位B、主要部位C、工程材料D、施工顺序答案：A解析：本题考查港口工程质量检验中，码头工程的划分单位工程。根据港口工程的实际情况，码头工程的划分单位工程应该是按照泊位来划分的，因此选项A为正确答案。选项B主要是指码头工程的重要部位，不是划分单位工程的依据；选项C是指工程材料，也不是划分单位工程的依据；选项D是指施工顺序，也不是划分单位工程的依据。因此，选项A是本题的正确答案。91.混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）试验用的混凝土试件，对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土，应按标准养护条件下（）龄期的试验结果评定。A、14dB、28dC、56dD、90d答案：C解析：本题考查混凝土抗氯离子渗透性指标（电通量法）试验中，对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土试件的评定。根据标准养护条件下的试验结果评定，可知需要进行长时间的养护，以保证混凝土的充分硬化和强度发展。根据相关标准规定，掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土试件，应在56d龄期进行试验结果评定。因此，本题答案为C。92.用钻孔探摸法揭示抛填体厚度，钻孔深度应（）。A、到达抛填层底B、深入下卧层不少于2mC、深入下卧层不少于1mD、深入下卧层不少于3m答案：B解析：钻孔探摸法是一种常用的地质勘探方法，用于揭示地下岩土层的结构和性质。在进行抛填体厚度的探测时，钻孔深度应该深入下卧层不少于2m，这样可以确保钻孔达到抛填层底部，从而准确地测量抛填体的厚度。因此，本题的正确答案为B。93.工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括：不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及（）。A、防治措施与建议B、设计方案C、施工方案D、科研方案答案：A解析：本题考查工程勘察报告中关于不良地质现象的描述。不良地质现象是指对工程建设有不利影响的地质现象，如地质灾害、地下水、软土等。在工程勘察报告中，对不良地质现象的描述应包括其性质、分布与发育程度、形成原因以及防治措施与建议。因此，选项A“防治措施与建议”是正确答案。选项B、C、D与题目内容不符，可排除。94.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：本题考查大型施工船舶的防风、防台能力。根据题干中的关键词“季风”和“热带气旋”，可以知道这是一道考查海洋气象知识的题目。根据国际海上风力等级标准，8级以上的风力属于狂风，而6级以上的风力属于强风，因此大型施工船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。因此，本题的答案为C。95.检验批质量合格的标准包括（）。A、主要检验项目应全部合格B、主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上C、一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上D、一般检验项目的检验合格率达到90％以上答案：A解析：（1）检验批质量合格标准1）主要检验项目检验应全部合格。2）一般检验项目检验应全部合格。其中允许偏差的抽查合格率应达到80%及其以上，且不合格点的最大偏差值对于影响结构安全和使用功能的不得大于允许偏差的1.5倍，对于机械设备安装工程，不得大于允许偏差值的1.2倍。96.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：基床块石宜用10-100kg的块石，对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合下列要求:1.饱水抗压强度:对夯实基床不低于50MPa，对不夯实基床不低于30MPa。2.未风化、不成片状，无严重裂纹。97.（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。A、每年进入台风季节后B、每年台风季节到来前C、每年年初D、任何时候答案：B解析：每年台风季节到来前，有船单位和项目经理部要编制防台预案。工程船舶要落实项目部制定的各项安全技术措施，并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点，制定船舶防台安全技术措施，绘制工程船舶锚泊图。98.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。A、50t以上100t以下B、100t以上500t以下C、500t以上800t以下D、500t以上1000t以下答案：B解析：水上交通事故按照人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染情况等要素，分为以下等级:（1）特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失踪）的，或者50人以上100人以下重伤的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（3）较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。（5）小事故，指未达到一般事故等级的事故。99.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的水工建筑物及附属设施测图比例尺为（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：本题考查地形图测图比例尺的选择。根据题干中的信息，可以得知测量类别为水工建筑物及附属设施，因此需要根据有关规范规定选用合适的比例尺。根据常用的比例尺范围，可以排除选项A和D。根据《水利水电工程测量规范》（GB/T50202-2017）中的规定，水工建筑物及附属设施的测图比例尺应为1：200～1：2000，因此选项B为正确答案。选项C中的1：300不符合规范要求。因此，本题答案为B。100.爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成（）达到置换淤泥的目的。A、碎石B、砂石C、石舌D、条石答案：C解析：爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成"石舌”达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。101.港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o为（）。A、混凝土的后期强度B、混凝土的施工配制强度C、混凝土的换算强度D、设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值答案：B解析：102.（）不计概算扩大系数。A、大型土石方工程B、直立式护岸C、斜坡式引堤D、斜坡式护岸答案：A解析：大型土石方工程不计概算扩大系数。103.工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可。A、监理单位B、质检单位C、设计单位D、质监单位答案：A解析：工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收，涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经监理单位或建设单位认可。104.大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A、确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B、确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C、确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D、确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地答案：B解析：船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地出5h前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。105.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A、均匀性B、抗剪强度C、变形性能D、压缩性答案：B解析：排水固结法的实质为在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的抗剪强度，提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以使工程安全顺利地进行，在使用期内不致产生有害的沉降和沉降差。106.我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（）。A、F300B、F350C、F400D、F450答案：B解析：本题考查的是我国海水环境下钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准。根据《建筑结构抗震设计规范》（GB50011-2010）中的规定，海水环境下钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准应不低于F350级。因此，本题的正确答案为B。107.港航工程A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：C解析：本题考查港航工程混凝土的细骨料总含泥量限值。根据《港口工程建设标准设计规范》（GB50068-2018）中的相关规定，C30的无抗冻要求混凝土，其细骨料总含泥量的限值应不大于5.0%。因此，本题答案为C。108.围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（）后进行。A、专项检验B、专项验收C、专项检测D、专项监测答案：B解析：教材页码P385围堰拆除应制订专项方案，且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过专项验收后进行。主围堰拆除时严禁发生水体自流通过全闸的通闸现象。109.港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：本题考查港航工程中无抗冻要求混凝土的粗骨料总含泥量的限值。根据《港口工程建设标准设计规范》（GB50068-2018）中的相关规定，C30～C55无抗冻要求混凝土的粗骨料总含泥量限值为≤1.0%。因此，本题的答案为A。110.风速为（）或风力6级的风称为强风。A、8．0～10．7m／sB、10．8～13．8m／sC、13．9～17．1m／sD、17．2～20．7m／s答案：B解析：本题考查了对于风速和风力的理解和转换。根据题干中的定义，强风的风速应该在10.8~13.8m/s之间，因此选项B为正确答案。其他选项的风速范围均不符合强风的定义。需要注意的是，题干中给出的风速单位为m/s，而在一些场合下，风力的表示方式为数字+级，例如6级风表示风速在10.8~13.8m/s之间。因此，需要对于风速和风力之间的转换有一定的了解。111.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A、≥C45B、≥C50C、≥C55D、≥C60答案：A解析：高性能混凝土28d的抗压强度可以达到80-100MPa，但在港口与航道工程中通常应用的高性能混凝土强度为C45-C60。112.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。A、建设单位要求B、设计单位要求C、施工单位要求D、工程需要答案：D解析：港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足工程需要的勘察成果，为港口与航道工程建设的全过程服务。113.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。A、加异形钢板桩的方法进行调整B、在后沉的板桩中逐根纠正C、采用修整桩边的方法逐渐调整D、调整打桩架的位置逐渐调整答案：B解析：对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下有效措施:（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整或用加楔形板桩进行调整;对于钢板桩，可用加楔形钢板桩的方法进行调整。（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡。（3）下沉的板桩将邻近己沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对"上浮"的板桩，应复打至设计标高。（4）发生脱榫或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。114.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A、直接使用B、各项加扩大系数后使用C、套用定额算出定额直接费后加扩大系数D、各项加大3％后使用答案：C解析：应用内河航运水工建筑工程编制施工图预算，可根据各章节的相应规定直接使用本定额（除注明者外）;编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费后加扩大系数。115.保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（），以保证混凝土达到要求的含气量。A、早强剂B、引气剂C、微膨胀剂D、缓凝剂答案：B解析：有抗冻性要求的混凝土，必须掺入引气剂混凝土拌合物的含气量应控制在范围内。116.耙吸挖泥船开挖流动性淤泥宜选用的耙头是（）。A、冲刷型耙头B、挖掘型耙头C、吸入型耙头D、主动挖掘型耙头答案：A解析：117.工程勘察报告关于岩土物理力学性质的描述中应包括：各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等（）指标的统计值。A、化学组成B、岩性指标C、物理力学D、综合指标答案：C解析：本题考查工程勘察报告中关于岩土物理力学性质的描述。根据题干中的“各岩土单元体的特性、状态、均匀程度、密实程度和风化程度等”可以看出，这些指标都是与岩土的物理力学性质相关的，因此答案为C选项。化学组成和岩性指标虽然也与岩土有关，但不是本题所要求的指标；综合指标过于笼统，不具体。118.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。A、规划目标B、环境保护目标C、防洪目标D、水资源利用目标答案：A解析：航道规划应当符合依法制定的流域、区域综合规划，符合水资源规划、防洪规划和海洋功能区划，并与涉及水资源综合利用的相关专业规划以及依法制定的城乡规划、环境保护规划等其他相关规划和军事设施保护区划相协调。119.项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。A、建设单位B、监理工程师C、企业领导D、工程质量监督机构答案：B解析：向监理工程师提出开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。120.发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（）前。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：发包人应在计划开工日期14d前，向承包人无偿提供能满足工程主体范围井有合理有效的施工作业面位置的施工水域或场地，提供的施工水域或场地面积，应满足招标文件的最低要求。121.重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物应予清除。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B解析：抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行检查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。122.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A、水灰比有最大限制B、水灰比有最小限制C、水灰比无限制D、水灰比只要满足混凝土的强度要求答案：A解析：混凝土的耐久性与水灰比有着密切的关系。水灰比过大会导致混凝土的强度下降，且易出现裂缝，从而影响混凝土的耐久性；水灰比过小则会导致混凝土的流动性差，难以施工，同时也会影响混凝土的耐久性。因此，为了保证混凝土的耐久性，水灰比应该有最大限制，选项A正确。123.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A、实施性的作业计划B、控制性计划C、确定总进度目标的计划D、控制总工期的计划答案：A解析：月、旬（或周）施工进度计划是实施性的作业计划，应在月、旬（或周）末，由项目经理部提出，经工地例会协调后编制。月、旬（或周）施工进度计划应逐级落实，最终通过施工任务书由班组实施。124.单位工程质量合格的标准包括（）。A、所含分部工程的质量合格率达95％以上B、所含分部工程的质量全部合格C、不合格的项目不影响工程的使用功能D、主要功能项目抽检合格率达95％以上答案：B解析：单位工程质量合格标准:1）所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2）质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3）主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4）观感质量符合规范要求。125.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。A、水深B、疏浚土质C、水流D、风浪答案：B解析：当挖泥船的泥舱设有几档舱容或舱容可连续调节时，应根据疏浚土质选择合理的舱容，以达到最佳的装舱量。126.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。A、1B、1．5C、2D、3答案：B解析：混凝土振捣是为了使混凝土内部均匀密实，提高混凝土的强度和耐久性。插入式振动器是一种常用的混凝土振捣工具，其振捣顺序和移动间距的选择对振捣效果有很大影响。根据题目所述，振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，这是因为混凝土在振捣过程中会产生反向波，从近模板处开始振捣可以减小反向波的影响。移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍，这是因为振动器的有效振动范围是有限的，如果移动间距过大，会导致混凝土内部存在未振实的区域，影响振捣效果。因此，本题答案为B。127.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A、航道监理单位B、航道建设单位C、航道施工单位D、航道使用单位答案：B解析：根据题干中提到的《中华人民共和国航道法》第十一条规定，可以得知该条规定要求航道建设单位应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。因此，正确答案为B选项，即航道建设单位。其他选项中，航道监理单位主要负责对航道工程的监理和检查，航道施工单位主要负责航道工程的施工，航道使用单位主要负责航道的使用和维护。因此，这些选项都不符合题干中所述的规定。128.主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A、单位工程B、分项工程C、分部工程D、主体工程答案：B解析：水运工程质量检验标准中的主要检验项目和一般检验项目。主要检验项目:分项工程中对安全、卫生、环境和公共利益起决定性作用的检验项目。一般检验项目:主要检验项目以外的检验项目。129.工程勘察报告《原位测试成果图表》一般应包括（）。A、标准贯入、静力触探等测试成果的图表B、标准贯入、颗粒级配等测试成果的图表C、固结试验、颗粒级配等测试成果的图表D、颗粒级配、静力触探等测试成果的图表答案：A解析：本题考查工程勘察报告中原位测试成果图表的内容。根据常规的工程勘察报告编写规范，原位测试成果图表一般应包括标准贯入、静力触探等测试成果的图表，因此选项A为正确答案。选项B、C、D中虽然也包括了一些原位测试成果的图表，但并不是一般应包括的内容。130.承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。A、隐蔽工程验收合格B、主体工程验收合格C、工程接收证书颁发D、工程交工并结算答案：C解析：工程接收证书颁发前，承包人应负责照管和维护工程。工程接收证书颁发时尚有部分未竣工工程的，承包人还应负责该未竣工工程的照管和维护工作，直至竣工后移交给发包人为止。131.筑坝工程的常规施工工序包括①测量放样；②水上沉排；③坝体表面整理；④水上抛石；⑤水上抛枕；⑥坝根接岸处理等项，其一般施工流程为（）。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案：C解析：132.工程量清单计价采用（）。A、市场价格单价B、定额价格单价C、协商价格单价D、综合单价答案：D解析：工程量清单计价采用综合单价计价方式。133.无论混凝土是否有抗冻要求，对粗骨料所含杂质和缺陷颗粒限值相同的是（）。A、针片状颗粒含量B、含泥量C、软弱颗粒含量D、水溶性硫酸盐及硫化物答案：A解析：134.载人升降设备用钢丝绳的安全系数应不小于（）。A、5B、8C、10D、14答案：D解析：135.当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。A、2．5MPaB、3．0MPaC、3．5MPaD、所计算的标准差答案：B解析：当混凝土强度等级为C20或C25，计算的强度标准差小于2.5MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为2.5MPa；当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3.0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为3.0MPa。136.土工织物的排水功能是指（）。A、防止土中的水通过B、防止土体渗漏、失水C、在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外D、增大水力梯度使水自动排出土体外答案：C解析：本题考查土工织物的排水功能。根据选项可知，A选项是防止土中的水通过，B选项是防止土体渗漏、失水，D选项是增大水力梯度使水自动排出土体外，这些选项都没有涉及到土工织物的排水通道。因此，正确答案为C选项，即土工织物的排水功能是在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外。137.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。A、碱性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：大体积混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。采用普通硅酸盐水泥时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等活性掺合料。138.HPC是（）。A、高强混凝土B、高流态混凝土C、高性能混凝土D、高黏聚性混凝土答案：C解析：本题考查对HPC的理解。HPC是HighPerformanceConcrete的缩写，中文意为高性能混凝土。因此，选项C是正确答案。选项A的高强混凝土是指强度等级在C50以上的混凝土；选项B的高流态混凝土是指流动性能好的混凝土；选项D的高黏聚性混凝土是指具有较高的黏聚性和粘结性的混凝土。这些选项与HPC的定义不符，因此都不是正确答案。综上所述，本题的正确答案是C。139.自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止，不得少于（）日。A、3B、5C、7D、10答案：B解析：招标人应当按资格预审公告、招标公告或者投标邀请书规定的时间、地点发售资格预审文件或者招标文件。资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于5日。资格预审文件或者招标文件售出后，不予退还。140.计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（）（m／h）。A、2年一遇日最大降水量B、2年一遇日最大降水量的1／2C、5年一遇日最大降水量D、5年一遇日最大降水量的1／2答案：D解析：基坑无支护时，降水会直接流入基坑内，需要考虑基坑排水量。而基坑排水量的计算需要用到当地的降水强度。根据常规设计规范，一般取当地5年一遇日最大降水量的1/2作为基坑无支护径流排水量的计算值。因此，本题的正确答案为D。141.对于抛石基床应预留沉降量，夯实的基床，可按（）预留。A、地基沉降量B、地基沉降量和基床沉降量之和C、基床本身的沉降量D、地基沉降量和基床沉降量各50％答案：A解析：抛石基床是一种常见的地基处理方式，其主要作用是增加地基承载力和稳定性。在进行抛石基床施工时，需要预留一定的沉降量，以保证基床的稳定性和安全性。对于夯实的基床，其沉降量相对较小，因此可以按照地基沉降量进行预留。而对于抛石基床，由于其沉降量较大，因此需要预留更多的沉降量。因此，本题的正确答案为A，即对于抛石基床应预留地基沉降量。142.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A、允许存在浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过10cm的浅点D、允许存在不超过检查点总数5％的浅点答案：B解析：有备淤深度的港池疏浚工程边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点。143.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。A、基础完成后B、墙身安装好C、上部结构完成D、端头护岸完成答案：B解析：本题考查的是沉箱和扶壁式重力式码头的建造过程。抛填棱体是指在码头建造过程中，将填充物填充到码头的空心部分，以增加码头的重量和稳定性。根据常规建造顺序，抛填棱体应该在墙身安装好之后进行，因为墙身的安装是码头建造的基础，抛填棱体需要在墙身的基础上进行。因此，本题的正确答案是B。144.当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。A、水深B、土质C、水流D、风浪答案：B解析：本题考查的是耙吸挖泥船在舱容设有多档或可连续调节时，应根据什么因素选择合理的舱容。根据