（必会）一造《（交通）建设工程技术与计量》考前冲刺知识点精练300题（含详解）

PAGEPAGE1（必会）一造《（交通）建设工程技术与计量》考前冲刺知识点精练300题（含详解）一、单选题1.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，人车混合通行的隧道设计风速不应大于（）。A、7m/sB、8m/sC、10m/sD、12m/s答案：A解析：根据《公路隧道设计规范》的规定，人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。这个规定是为了确保行人和车辆的安全，避免因风速过大而导致的意外事故。因此，选项A是正确的答案。2.锚碇和索塔完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后，即可进行主缆架设。下列关于斜拉桥主缆架设说法正确的是（）。A、PPWS法空中作业时间较长B、AS法是在工厂将钢丝制成束C、AS法所用的牵引机械动力较小D、PPWS法对牵引系统所需动力要求较小答案：C解析：AS法在工厂将钢丝制成索，然后通过牵引系统将其吊装至主缆需要的相应位置，再进行紧索和索鞍安装。它采用的是顶张拉工艺，所需的牵引机械动力较小。而PPWS法是使用牵索小车进行牵引，空中作业时间较长，对牵引系统所需动力要求较大。因此，选项C是正确的。3.轮廓标是以指示道路线形轮廓为主要目标的一种视线诱导设施。下列关于轮廓标说法不正确的是（）。A、附着于构筑物上的轮廓标由反射器、支架和连接件组成B、柱式轮廓标柱身部分为白色C、柱式轮廓标白色标记的中间镶嵌反光材料反射器D、埋置于土中的轮廓标由柱体、反射器和基础组成答案：C解析：轮廓标的构造形式包括：①埋置于土中的轮廓标，由三角形柱体、反射器和混凝土基础等组成。顶部斜向行车道，柱身部分为白色，在距路面55cm以上部分有25cm的黑色标记，在黑色标记的中间，镶嵌一块定向反光材料反射器，又称为柱式轮廓标。②附着于各类构筑物上的轮廓标，由反射器、支架和连接件组成。由于构筑物的种类和位置不同，其形状和连接方式也不一样，如有附于各种护栏上的，也有附于隧道、挡墙、桥梁墩台等侧墙上的。4.高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用（）。A、倾填法B、碾压法C、冲击压实法D、强力夯实法答案：B解析：分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。5.路基横断面一般填方路基、挖方路基和（）三种基本形式。A、全填半挖路基B、半填全挖路基C、全填全挖路基D、半填半挖路基答案：D解析：路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。路基横断面一般有三种基本形式：①填方路基。指路基设计高程高于地面高程时，需要借土（或石）填筑形成的路基断面（路堤）。②挖方路基。指路基设计高程低于地面高程时，需要开挖土（或石）而形成的路基断面（路堑）。③半填半挖路基。指路基横断面的一侧需要填筑，另一侧需要开挖的路基断面。6.一般适用于墩台高度在12m以下的现浇混凝土梁式桥上部构造的辅助设施是（）。A、桁构式木支架B、满堂式木支架C、满堂式轻型钢支架D、钢木混合支架答案：B解析：一般适用于墩台高度在12m以下的现浇混凝土梁式桥上部构造的辅助设施是满堂式木支架。这是因为满堂式木支架能够提供稳定的支撑和足够的支撑面积，使支架下部能够顺利地进行混凝土浇筑，适用于高度较低的桥梁结构。而其他选项如桁构式木支架、满堂式轻型钢支架和钢木混合支架，分别适用于不同的桥梁上部构造和施工条件。7.下列对投标报价分析的评估方法说法错误的是（）。A、投标报价的宏观审核B、投标报价的定额分析C、投标报价的动态分析D、投标报价的盈亏分析答案：B解析：投标报价分析评估从以下几个方面进行：①投标报价的宏观审核。投标报价的宏观审核是依据长期的工程实践中积累的大量的经验数据，用类比的方法，从宏观上判断初步计算标价的合理性。可采用下列宏观指标和评审方法。②投标报价的动态分析。投标报价的动态分析是假定某些因素发生变化，测算标价的变化幅度，特别是这些变化对计划利润的影响。③投标报价的盈亏分析。初步计算标价经过宏观审核与进一步分析检查，可能对某些分项的单价做必要的调整，然后形成基础标价，再经盈亏分析，提出可能的低标价和高标价，供投标报价决策时选择。8.有助于产品和工程实体的形成或便于施工生产的顺利进行而使用的材料，不构成公路基本建设工程的实体是指（）A、主要材料B、次要材料C、周转性材料D、辅助材料答案：D解析：辅助材料是为了协助其他材料完成作业或达到某种效果而使用的材料，但不构成工程实体的组成部分。因此，选项D是正确的答案。9.洞门正面端墙的作用是（）。A、加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度B、减小洞口、明堑的开挖坡度C、承受山体的纵向推力、支撑仰坡D、减少土石方数量答案：C解析：A项，洞门正面端墙是洞门的主要组成部分，其作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡。端墙面有垂直式和仰斜式两种，就其与路线中心线的关系分为正交和斜交。端墙顶端构筑女儿墙，墙背后根部设有排水沟，端墙应嵌入路堑边坡内0.3～0.5m。BCD三项，侧面翼墙的作用有两种：①加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度；②减小洞口、明堑的开挖坡度，从而减少土石方数量。10.下列关于转体施工和劲性骨架法施工的说法中正确的是（）。A、转体法分平转和竖转两种施工方法B、转体法不适用于跨线桥等地形特殊情况C、转体法工艺复杂、成本高、所需设备多D、劲性骨架法属于大跨径拱桥有支架施工方法答案：A解析：转体法多用于拱桥的施工，亦可用于斜拉桥和刚构桥。该法最适用于峡谷、水深流急、通航河道和跨线桥等地形特殊的情况，具有工艺简单、操作安全、所需设备少、成本低、速度快等特点。转体法分平转和竖转两种施工方法，施工中又分为有平衡重和无平衡重两种方式。劲性骨架法又称埋置式拱架法，是指用无支架方法架设好拱形的劲性骨架，然后围绕劲性骨架浇筑混凝土，属于大跨径拱桥无支架施工方法的一种。11.某隧道长度为3000m，按长度进行分类属于（）。A、特长隧道B、长隧道C、中隧道D、短隧道答案：B解析：本题考查的是隧道的分类。隧道长度大于1000m、小于等于3000m的为长隧道。12.下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。A、沙土B、黏质土C、粉质土D、粗砂答案：C解析：粉质土由于颗粒细小，表面积相对较大，吸附水和毛吸水较多，加之含水量变化较大等原因，容易发生冻胀与翻浆。因此，选项C是正确的。13.路堤填料的一般要求中规定，不得直接作为路堤填料的土，其液限和塑性指数应分别满足（）。A、大于50%；大于20B、大于50%；大于26C、大于55%；大于20D、大于55%；大于26答案：B解析：路堤填料的一般要求中规定，液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。14.混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（）后，行人方可通行。A、30%B、40%C、75%D、80%答案：B解析：本题考查的是路面工程。混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。15.下列支座形式中，构造简单、加工方便、结构高度小，便于安装和工业化生产的是（）。A、切线式钢支座B、辊轴钢支座C、橡胶支座D、活动式支座答案：C解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。橡胶支座构造简单、加工方便、结构高度小，便于安装和工业化生产，同时它又能适应任意方向的变形，对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。16.报价时招标文件各部分的优先次序说法正确的是（）。A、合同专用条款及数据表优先于合同通用条款B、图纸中的工程数量优先于工程量清单中的工程数量C、工程量清单中项目划分、计量与技术规范须独立考虑D、合同通用条款及数据表优先于合同专用条款答案：A解析：本题考查的是工程量清单计量规则。报价时招标文件各部分的优先次序应是：合同专用条款及数据表（含招标文件补遗书中与此有关部分）优先于合同通用条款；工程量清单中的工程数量（含招标文件补遗书中与此有关的部分）优先于图纸中的工程数量；工程量清单中项目划分、计量与技术规范必须相结合。17.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。A、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋答案：B解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。18.在多雨地区，梯形边沟每段长度不宜超过______m，三角形边沟不宜超过______m（）。A、200；300B、200；100C、100；200D、300；200答案：D解析：挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。边沟的施工应符合以下规定：边沟沟底纵坡应衔接平顺；土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施；边沟施工应符合设计要求，设计没有规定时，边沟深度不小于400mm，底宽不小于400mm；在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m。19.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。下列选项中不属于桥梁检查的是（）。A、经常检查B、定期检查C、特殊检查D、专项检查答案：D解析：桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。20.肋拱桥实质上是在板拱的基础上演变而成的，下列关于肋拱桥说法不正确的是（）。A、拱肋的横截面较小B、减轻了拱体的质量C、有效地降低工程造价D、适用于较小跨径的拱桥答案：D解析：肋拱桥的主要特点，是拱肋的横截面较小，而一般又多采用两肋组成，这样就能较多地节省材料用量，不仅减轻了拱体的质量，而且相应地减少了拱上建筑、墩台及基础的工程数量，从而能有效地降低工程造价、节约投资。因此，适用于较大跨径的拱桥。21.下列关于配电工程中塑料管敷设要求说法错误的是（）。A、塑料管必须由阻燃处理的材料制成B、塑料管不应敷设在易受机械损伤的场所C、塑料管敷设时其温度不宜低于－15℃D、采用套管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～2倍答案：D解析：本题目中提到的“热游离发生在2500~5000K的高温下”是不准确的。热游离通常发生在更高的温度下，尤其是在气体中，通常需要达到8000K以上才能有明显的热游离现象。因此，该题叙述是错误的。22.悬索桥的防腐涂装说法错误的是（）A、主缆防护应在桥面铺装完成后进行B、缠丝工作宜在二期恒载作用于主缆之后进行C、缠丝材料以选用软质镀锌钢丝为宜，缠丝工作应由电动缠丝机完成D、工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈48h内进行，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度答案：D解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈24h内进行，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度。23.工程量清单说明强调的主要内容不包括（）。A、工程量清单中工程量的性质与作用B、投标人填报工程量清单时的要求C、计日工的设计原则D、工程量清单单价和总价的含义答案：C解析：工程量清单说明是对清单细目中不能具体表述的内容进行进一步的明确。概括起来工程量清单说明强调的主要内容如下：①工程量清单中工程量的性质与作用；②工程量清单与其他招标文件的关系；③投标人填报工程量清单时的要求；④工程量清单单价和总价的含义；⑤计日工总则；⑥计日工单价的含义。24.隔离栅网格尺寸大小确定时，需要考虑的因素不包括（）。A、不利于人攀越B、整个结构的配合要求C、网面的强度D、网面的受压能力答案：D解析：隔离栅的主要功能是防止人或其他动物攀越，所以在确定网格尺寸时需要考虑不利于人攀越的因素。同时，整个结构的配合要求也是需要考虑的因素之一。网格尺寸的大小还必须与周围环境相协调，以确保隔离栅的视觉效果和安全性。网格的强度和受压能力也是需要考虑的因素，但它们不是确定网格尺寸时需要考慮的唯一因素。因此，答案是D，即网面的强度和受压能力。25.公路工程按建设规模划分，下列选项中属于限额以下项目的是（）。A、更新改造项目总投资为6000万元B、更新改造项目总投资为5000万元C、更新改造项目总投资为4500万元D、更新改造项目总投资为90万元答案：C解析：公路工程按建设规模划分，限额以下项目是指总投资在一定限额以下的项目。这个限额的具体数值在此题中并未给出，但根据题干中的信息，我们可以推测这个限额通常是指较大的投资规模，因此C选项（总投资为4500万元）属于限额以下项目。其他选项中的投资额均超过了限额，因此不属于限额以下项目。因此，答案为C。26.下列护栏结构形式中，一般只用于高速公路和一级公路的是（）。A、柱式护栏B、墙式护栏C、混凝土护栏D、缆索护栏答案：C解析：本题考查的是公路交通安全设施。钢筋混凝土防撞护栏通常简称为混凝土护栏，是一种以一定的截面形状的混凝土块相连接而成的墙式结构。一般只用于高速公路和一级公路。27.扩大基础将荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上，下列关于扩大基础埋深说法正确的是（）。A、抗冲刷能力强的岩石上的基础基底埋深一般为1～4mB、墩台基础的顶面不宜高于最低水位C、有冲刷的小桥基底埋深应在局部冲刷线以上不少于1mD、不冻胀土层的基底埋深应埋入冻结线以下20cm处答案：B解析：扩大基础是直接将荷载传递到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上的一种基础形式。根据实际情况，墩台基础的顶面不宜高于最低水位，这样可以保证基础不会受到冲刷的影响，同时也可以避免地基土受到浸泡而软化。因此，选项B是正确的。28.适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的公路隧道的开挖方式为（）。A、中导洞法B、中隔壁法C、全断面法D、双侧壁导坑法答案：D解析：适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的公路隧道的开挖方式为双侧壁导坑法。这种方法属于分部开挖，先在隧道两侧各开挖一条导坑，并立即进行初次支护，然后再进行中部扩挖，直至完成整个断面的开挖。这种方法的优点是对地表下沉控制较好，施工安全，但施工速度较慢。因此，选项D是正确的答案。29.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）。A、顶板B、立柱C、拉杆D、传力杆答案：A解析：棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型，但其基本构造均有内墙、外侧支撑结构（悬臂式棚洞无此结构）以及顶板三部分组成。内墙一般用浆砌片石砌筑，截面厚度不小于50cm，内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。外侧支撑结构根据地形、地质情况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。30.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）。A、顶板B、立柱C、拉杆D、传力杆答案：A解析：棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型，但其基本构造均有内墙、外侧支撑结构（悬臂式棚洞无此结构）以及顶板三部分组成。内墙一般用浆砌片石砌筑，截面厚度不小于50cm，内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。外侧支撑结构根据地形、地质隋况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。31.下列支挡构造物中不能以堆砌体积为单位计量与支付的是（）。A、垒石B、填石C、石垛D、挡土墙答案：D解析：在支挡构造物中，堆砌体积作为计量与支付单位的选项中，只有挡土墙是以堆砌体积为主的构造物，因此可以认为只有挡土墙不能以堆砌体积为单位计量与支付。因此，正确答案是D。32.通过设置砌石护坡、抛石、石笼、浸水挡土墙等，对受水流直接冲刷的边坡进行防护的是（）。A、挡土墙B、冲刷防护技术C、抗滑桩D、削方减载答案：B解析：冲刷防护技术是通过设置砌石护坡、抛石、石笼、浸水挡土墙等，对受水流直接冲刷的边坡进行防护。A项，挡土墙是在边坡坡脚设置一系列挡土结构物，增强边坡抗滑力，并对坡脚起到压重作用，保证边坡稳定。C项，抗滑桩是在滑坡中的适当位置设置一系列桩，桩穿过滑面进入下部稳定滑床，借助桩与周围岩土共同作用，把滑坡推力传递到稳定地层。D项，削方减载是采取减重或反压措施，以保证边坡处于稳定状态。33.下列关于重力式墩、台的说法中，错误的是（）。A、靠自身的质量来平衡外力而保持其稳定B、主要采用天然石料或片石混凝土砌筑，不需要耗用钢筋，比较经济C、拱桥与梁桥最大不同之处在于拱圈传给墩上的力，除了垂直力之外，还有较大的水平推力D、拱式桥是在其墩.台顶部的起拱线高程上，设置与拱轴线平行的拱座，直接承受拱圈传来的压力答案：D解析：本题考查的是桥梁下部构造。选项D错误，拱式桥是在其墩、台顶部的起拱线高程上，设置与拱轴线成正交的拱座，直接承受拱圈传来的压力。34.本身没有渗水或汇水作用，设置在地面以下用以引导水流的沟渠是（）。A、暗沟B、天沟C、渗沟D、排水沟答案：A解析：A项，暗沟是设置在地面以下用以引导水流的沟渠，它本身没有渗水或汇水作用，而是把路基范围以内的泉水或渗沟汇集的水流排除到路基范围以外，防止水在土中扩散危害路基。B项，截水沟（又称天沟）是设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡填方路基上侧适当位置的截水设施，用以汇集并排除路基边坡上侧的地表径流。C项，渗沟是一种常用的地下排水沟渠，用以降低地下水位或拦截地下水。渗沟按排水层的构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟。D项，排水沟的作用是将边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外的洼地或天然河沟。35.根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）中公路隧道施工安全步距要求，仰拱与掌子面的距离，IV级围岩不得超过（）m。A、40B、50C、70D、90答案：B解析：根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）中公路隧道施工安全步距要求，仰拱与掌子面的距离不得超过50m。因此，选项B是正确的答案。36.箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。下列关于箱形拱桥说法不正确的是（）。A、抗扭刚度大B、横向整体性强、稳定性好C、箱形拱以采用开口箱形为宜D、箱形拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥答案：C解析：箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。箱形拱桥的优点包括抗扭刚度大、横向整体性强、稳定性好，因此适合用于50m以上的大跨径拱桥。开口箱形虽然便于制造和运输，但在整体稳定性、抗扭刚度和横向整体性方面不如单箱箱形。因此，选项C“箱形拱以采用开口箱形为宜”是不正确的。37.箱梁由底板、腹板和顶板组成，其横截面是一个封闭箱。下列关于箱梁说法正确的是（）。A、混凝土受压区不能够承受正、负弯矩B、横向刚度和抗扭刚度特别小C、横隔板上不宜开孔D、只在支点处或跨中设置横隔板答案：D解析：A项，箱梁底部有扩展的底板，因此提供了有足够的能承受正、负弯矩的混凝土受压区。B项，箱梁的横向刚度和抗扭刚度特别大，偏心活载作用下各梁肋受力比较均匀，因此箱梁适用于较大跨径的悬臂梁桥。CD两项，由于箱形截面抗扭性能好，亦有利于荷载的分布，故一般只在支点处或跨中设置横隔板，但横隔板应开孔，以利施工和养护人员进出。38.下列不属于交通工程及沿线设施的是（）。A、人行道B、服务区C、防眩设施D、照明和管理养护设施答案：A解析：交通工程及沿线设施包括：①交通安全设施，主要有交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施。②服务设施，主要包括服务区、停车区和客运汽车停靠站。③管理设施，主要包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。39.斜铲作业主要用于傍山铲土、单侧弃土或落方推运，其推土铲刀的水平回转角一般为（）。A、左边25°B、右边25°C、左右各25°D、左右各30°答案：C解析：斜铲作业主要用于傍山铲土、单侧弃土或落方推运，其推土铲刀的水平回转角一般为左右各25°。因此，选项C是正确的。40.下列桥梁护栏等级中，（）用于桥外特别危险需要重点保护的特大桥。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：C解析：桥梁护栏等级分为四级，其中三级护栏是最高等级，通常用于桥外特别危险需要重点保护的特大桥。因此，选项C是正确的。41.定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。其中，不变费用不包括（）。A、折旧费B、维护费C、动力燃料费D、安拆辅助费答案：C解析：定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。不变费用包括折旧费、检修费、维护费、安拆辅助费。可变费用包括人工费、动力燃料费、车船使用税等。42.招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量称之为（）A、清单工程量B、合同工程量C、计量工程量D、支付工程量答案：A解析：本题考查的是公路工程定额工程量计算规则。清单工程量是招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量。清单工程量一般是投标人投标报价的基准数量，是签订合同的组成部分。43.适用于高路堤和深沟渠的涵洞是（）。A、圆管涵B、盖板涵C、明涵D、暗涵答案：D解析：暗涵适用于高路堤和深沟渠的情况，因为它可以更好地保护水流畅通，同时避免外部环境对涵洞的影响。而圆管涵、盖板涵和明涵则适用于其他情况。因此，正确答案是D。44.下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是（）。A、承受风荷载和其他横向水平力的主要构件B、通常采用桁架梁和箱形梁C、预应力混凝土加劲梁适用于跨径500m以上的悬索桥D、主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载答案：C解析：根据题目，加劲梁是悬索桥中承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，通常采用桁架梁和箱形梁。因此，选项A和B是正确的。至于选项C，预应力混凝土加劲梁并不适用于跨径500m以上的悬索桥，而是适用于跨径在百米左右的悬索桥。最后，根据题目要求选择不正确的选项，因此选项C是正确答案。45.下列不属于单位工程施工组织设计编制依据的是（）。A、水、电供应情况B、设备材料订货指标C、施工现场的具体情况D、建设用地征购、拆迁情况答案：B解析：单项（或单位）工程施工组织设计的编制依据包括：①工程承包合同、施工图的要求等。②施工组织总设计和施工图。③年度施工计划对该工程的安排和规定的各项指标。④劳动力配备情况，材料、构件、加工品的来源和供应情况，主要施工机械的生产能力和配备情况；水、电供应情况。⑤设备安装进场时间和对土建的要求以及对所需场地的要求。⑥建设单位可提供的施工用地，临时房屋、水、电条件。⑦施工现场的具体情况：地上、地下障碍物，交通运输道路，水准点，地形、水文、地质、气候等门然资料。⑧建设用地征购、拆迁情况，国家有关规定、规范、规程及定额等。B项属于施工组织总设计编制依据中计划文件的组成部分。46.新奥法是奥地利学者从长期的隧道施工实践中从岩体力学的观点出发而提出的一种合理施工的方法，下列关于新奥法说法不正确的是（）。A、充分发挥围岩的自承能力B、采用毫秒爆破和光面爆破技术C、以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段D、新奥法施工工序可划分为开挖、喷锚和装饰答案：D解析：AC两项，新奥法以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力为基点的施工方法。B项，新奥法采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行断面开挖施工，并以复合式内外两层衬砌形式来修建隧道的洞身。D项，新奥法施工可划分为开挖、喷锚（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）和装饰四个过程。其施工过程主要是开挖、喷锚、模筑混凝土三大工序的循环式流水作业，装饰在整个隧道贯通之后进行。47.建设单位（业主）管理费以（）为基数，分段选用费率，以累进办法计算。A、建筑安装工程费B、定额建筑安装工程费C、定额直接费D、直接费答案：B解析：根据题意，建设单位管理费是以定额建筑安装工程费为基数，分段选用费率，以累进办法计算的。这是建筑工程中的一项常见规定，主要用于控制建设单位的管理成本并促进合理的管理费用分摊。选项B“定额建筑安装工程费”符合这个要求，因此是正确答案。48.在爆破技术的分类中，（）属于洞室爆破。A、光面爆破B、微差爆破C、预裂爆破D、抛掷爆破答案：D解析：洞室爆破是一种常见的工程爆破技术，通常在隧道、矿山等工程建设中应用。根据题目描述，爆破技术被分为多种类型，其中抛掷爆破属于洞室爆破。因此，答案为D。49.地表流水可分为暂时流水和（）两类。A、常年积流B、山洪急流C、经常流水D、坡面急流答案：C解析：地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源，所以一年中有时有水，有时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，即通常所说的河流。50.防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照行灯产生眩目而设置在中央分隔带内的一种构造物。下列关于防眩设施说法不正确的是（）。A、凹形竖曲线上适当增加设施高度B、8～10cm板宽适用于平曲线路段C、防眩设施高度一般为1.6mD、结构段划分长度宜为4～12m答案：B解析：防眩设施的高度一般为1.6m，所以在选项C中提到的高度是正确的。凹形竖曲线上适当增加设施高度，以及防眩设施设置在中央分隔带内，防眩设施的高度一般为1.6m，结构段划分长度宜为4～12m等都属于防眩设施设计的要求。而对于B选项中提到的板宽适用于平曲线路段，这在防眩设施的设计中并不适用，因为选项B描述的8～10cm板宽不准确。所以答案是B，选项B是关于防眩设施的描述不正确。51.埋置式桥台可以减薄台身，缩短翼墙，是一种轻型桥台。下列关于埋置式桥台说法正确的是（）。A、后倾式桥台重心落在基底截面重心之内B、肋式桥台适用跨径40m以上的梁桥C、框架式桥台一般要用钢筋混凝土来修建D、有肋形式、框架式、后倾式和独柱式等形式答案：C解析：A项，后倾式桥台是一种实体重力式桥台，借助台身后倾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡台后填土的倾覆作用，故倾斜要适当。B项，肋式桥台由若干块后倾式的肋板与顶面帽梁联结而成，适用跨径40m以内的梁桥。C项，框架式桥台挖空率更高，故用料更省，但一般要用钢筋混凝土来修建。D项，埋置式桥台，有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等多种形式。52.明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的（）后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟。A、50%B、60%C、79%D、80%答案：A解析：本题考查的是隧道主体建筑物。明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的50%后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不小于0.5m，并与暗洞防水板连接良好。53.隧道长度l为500m＜l≤1000m之间属于（）。A、特长隧道B、长隧道C、中隧道D、短隧道答案：C解析：公路隧道分类如表3-4-1所示，由表可知隧道长度l为500m＜l≤1000m之间的隧道为中隧道。表3-4-1公路隧道分类表54.按桥梁结构类型分类时，主要承重结构是拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，拱的支承处会产生水平推力的是（）。A、梁式桥B、拱式桥C、刚构桥D、悬索桥答案：B解析：这道题目中，主要承重结构是拱圈或拱肋，并且在竖向荷载作用下产生水平推力的桥梁类型是拱式桥。因此，选项B是正确答案。55.承压水一般（）。A、容易受气候的影响B、容易受气候的影响，但不易被污染C、不易受气候的影响，且不易被污染D、容易被污染答案：C解析：充满于两个隔水层之间的含水层中的地下水称为承压水。由于地下水限制在两个隔水层之间，因而承压水具有一定压力，特别是含水层透水性愈好，压力愈大，人工开凿后能自流到地表。因为有隔水顶板存在，承压水不易受气候的影响，动态较稳定，不易受污染。56.对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，其截面形式选择（）。A、T形B、工形C、箱形D、肋形答案：C解析：本题考查的是桥梁上部构造。预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。其截面形式，除了中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面，因为它能满足顶推法和悬臂法施工工艺的要求，又便于设置预应力筋。57.关于洞口的说法，下列说法错误的是（）。A、洞口位置应根据地形、地质、水文条件，通过技术经济比较综合分析确定B、洞门对洞口起着保护作用C、隧道洞口位置的选择是隧道位置的平纵横断面的最终确定D、洞口应修建与隧道轴线平行的洞门答案：D解析：洞口工程是隧道出入口部分的建筑物，包括洞门、洞口通风及排水设施、边仰坡支挡构造物和引道等。隧道洞口位置的选择也是隧道位置的平纵横断面的最终确定。洞口位置应根据地形、地质、水文条件，并考虑边坡及仰坡的稳定，从保证施工和运营的安全出发，通过技术经济比较综合分析确定。洞口应修建洞门，并应尽量与隧道轴线正交。洞门是为了保证边坡和仰坡稳定，并将仰坡流下的水引离隧道而在洞口修建的建筑物。它是隧道外露的唯一部分，起着保护洞口、保证边坡和仰坡稳定、美化和诱导作用。58.下列混凝土外加剂中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是（）。A、减水剂B、早强剂C、速凝剂D、引气剂答案：C解析：混凝土掺入的各种外加剂，按其使用功能可以分为：①减水剂，指在保持混凝土稠度不变的条件下，具有减水增强作用的外加剂。②早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。早强剂多用于抢修工程和混凝土的冬季施工。③引气剂，在混凝土搅拌过程中加入引气剂，能引入大量分布均匀的微小气泡，减少拌和物的泌水离析，改善和易性，提高抗渗性、抗冻性和耐久性。④膨胀剂是指与水泥、水拌和后经水化反应生成钙矾石、钙矾石和氢氧化钙或氢氧化钙，使混凝土产生膨胀的外加剂。主要用于补偿混凝土收缩，还可用于防水工程。⑤速凝剂，主要用于冬季滑模施工及喷射混凝土等需要速凝的混凝土工程。⑥缓凝剂，指延缓混凝土凝结时间，并对后期强度发展无不利影响的外加剂，主要用于大体积混凝土、炎热条件下施工的混凝土、长距离运输的混凝土和某些在施工操作上需要保持较长处理混凝土时间的项目。59.下列关于光缆接续施工说法正确的是（）。A、光缆接续后核对光缆程式、接头位置B、光缆接续完成后应立即做增强保护措施C、增强保护采用热可缩管法、套管法和V形槽法D、根据光缆端别核对光纤、铜导线编号作临时标记答案：C解析：光缆接续完成后，需要核对光缆程式、接头位置，以及光纤、铜导线编号是否正确。同时，增强保护应采用套管法或V形槽法，但热可缩管法不常用。所以答案是选项A和C都是正确的。选项B错误，因为光缆接续完成后不需要立即做增强保护措施，可以在收尾时进行。选项D在题目中没有提到，因此无法判断是否正确。60.按照粒径划分，粒径在（）范围内属于卵石。A、60mm～200mmB、20mm～60mmC、2mm～20mmD、0.075mm～2mm答案：A解析：根据建筑材料分类标准，卵石的粒径通常在60mm至200mm之间，因此选项A是正确的。61.下列关于不间断电源UPS安装要求说法错误的是（）。A、不间断电源的输入应符合设计要求B、不间断电源输出端的中线必须做重复接地C、各连线的线对地间绝缘电阻值应大于1MΩD、安装时水平度、垂直度允许偏差不应大于0.15%答案：C解析：选项C中提到的各连线的线对地间绝缘电阻值应大于1MΩ，这是对直流电源的要求，而题目中讨论的是UPS不间断电源的安装要求，所以该选项不正确。其他选项都符合安装要求的标准规定。问题根据考试方向不同而提问的非常广范.无法一个一个全部答复出来,答案只有其中的一些可以支持所以支持这几个需要的话说,如果你还需要更多的题目的话请提出明确的问题要求!我可以根据你的需求给出你需要的答案。62.下列关于盐渍土的强度说法中正确的是（）。A、含水率较高且含盐率较低时，土的强度就较高B、含水率较低且含盐率较高时，土的强度就较高C、含水率较高且含盐率较高时，土的强度就较低D、含水率较低且含盐率较高时，土的强度就较低答案：B解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。盐渍土的强度与土的含水率关系密切，含水率较低且含盐率较高时，土的强度就较高；反之较低。63.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。A、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋答案：B解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。64.下列关于钻爆作业说法正确的是（）。A、预裂爆破法可以只在眼口堵塞B、周边眼堵塞长度不宜大于200mmC、软岩地段周边眼以一次起爆为宜D、爆破后应设专人负责“清帮清顶”答案：D解析：钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破技术应随围岩条件的变化而做相应改变。A项，采用预裂爆破法时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。BC两项，周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆。D项，爆破后应设专人负责“清帮清顶”，如察觉可能产生险情时，应采取措施，及时处理。65.下列关于公路工程中钢材的说法不正确的是（）。A、公路建设中使用的钢材主要包括板、管、型材B、预应力钢材属于公路建设工程钢材的一种C、公路工程建设使用的钢材的弹塑性相对较差D、公路工程使用的钢材的加工性能较好答案：C解析：公路建设工程中使用的钢材，主要包括板、管、型材，以及钢筋混凝土中的钢筋、预应力钢材等。钢材具有良好的技术特性，能承受较大的弹塑性变形，加工性能好，因此被广泛使用。66.隧道长度在800～1000m时，可在隧道中间设置（）。A、人行横洞B、车行横洞C、不设横洞D、专用洞室答案：B解析：当隧道长度在800～1000m时，根据交通隧道设计规范，通常在隧道中间设置车行横洞，以方便车辆的进出。因此，选项B是正确的。67.按照粒径划分，粒径在（）范围内属于砂。A、60mm～200mmB、20mm～60mmC、2mm～20mmD、0.075mm～2mm答案：D解析：根据建筑材料分类标准，沙子通常按照粒径范围来划分，粒径在0.075mm～2mm范围内的沙子属于砂。因此，选项D是正确的。68.下列关于基坑支护说法正确的是（）。A、基坑深度＞4m时，可采用槽钢支护B、基坑深度≤4m时，宜采用锁口钢管桩围堰支护C、锚杆加固孔深≤3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺D、采用孔底注浆法的注浆管应插至距孔底100～150mm处答案：C解析：AB两项，基坑深度≤4m且渗水量不大时，可采用槽钢、H形钢或工字钢进行支护；基坑深度＞4m时，宜采用锁口钢板或锁口钢管桩围堰进行支护。C项，孔深≤3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺，孔深＞3m时，宜先插入锚杆后注浆。D项，锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50～100mm处，并随浆液的注入逐渐拔出。69.隧道内采用机械通风时，常采用纵向通风形式，配以射流风机，并按正常通风量的（）配置备用通风机。A、40%B、50%C、60%D、70%答案：B解析：隧道内采用机械通风时，常采用纵向通风形式，配以射流风机，并按正常通风量的50%配置备用通风机。故选B。70.为消除超高车辆对桥梁、隧道的威胁，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于（）时可设置防撞限高架。A、3.0mB、3.5mC、4.0mD、4.5m答案：D解析：本题考查的是公路交通安全设施。为消除超高车辆对桥梁、隧道的威胁，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。71.一级公路的建筑限界高度为（）。A、4.0mB、4.5mC、5.0mD、5.5m答案：C解析：一级公路的建筑限界高度通常为5.0m。这是因为一级公路通常用于主干道或高速公路，需要保证较大的通行能力和安全度，而限界高度是确保车辆通行安全的重要参数。依据：《公路工程技术标准》等相关规范和标准。72.一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。A、边沟B、急流槽C、截水沟D、拦水带答案：C解析：路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其中，截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。73.关于膨胀土，下列说法不正确的是（）。A、膨胀土遇水膨胀，失水收缩，两种情况的变形量都比较大B、膨胀土遇水膨胀量比较大，失水收缩的变形量则比较小，一般可以忽略C、对地基预浸水可以消除膨胀土的膨胀性D、反复浸水-失水后可以消除膨胀土的膨胀性答案：B解析：AB两项，膨胀土遇水膨胀，失水收缩，两种情况的变形量都比较大，所以失水收缩的变形量不能忽略不计。C项，预浸水法是在施工前用人工方法增加地基土的含水量，使膨胀土层全部或部分膨胀，并维持高含水量，从而消除或减少膨胀变形量。D项，反复浸水-失水可看做干-湿循环过程，会使膨胀土内部裂隙和微观结构发生改变，进而从工程特性上减弱甚至消除膨胀土的膨胀特性，来改良膨胀土。74.二级公路的年平均日设计交通量为（）辆小客车。A、15000B、5000～15000C、2000～6000D、400～2000答案：B解析：本题考查的是公路工程建设项目的划分。二级公路为供汽车行驶的双车道公路，二级公路的年平均日设计交通量为5000～15000辆小客车。75.公路工程造价是指公路工程建设项目从（）使用所需的全部费用。A、开工到交工B、筹建到竣工验收交付C、筹建到竣工交工D、开工到竣工验收交付答案：B解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。公路工程造价是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需的全部费用。76.隔离栅是对高速公路和一级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称。下列关于隔离栅设计参数说法正确的是（）。A、青少年集中的地方，隔离栅高度应取下限B、人迹稀少的路段，隔离栅高度值可取下限C、设计荷载主要考虑人、畜的破坏作用D、确定网孔尺寸不需要考虑网面强度答案：B解析：隔离栅的结构设计参数规定包括：①结构高度，主要以成人高度为参考标准，取值范围为1.50～2.10m。城市及郊区人口密度较大路段，特别是青少年集中的地方，高度应取上限。在人迹稀少的路段，高度值取下限。②隔离栅的稳定性，其稳定性直接关系到其使用效果和使用年限，其设计荷载主要考虑风力，同时也考虑人、畜的破坏作用。③网孔尺寸，网孔尺寸大小。主要根据以下几个因素选定：a．不利于人攀越；b．整个结构的配合要求；c．网面的强度（绷紧程度）。77.下列关于交通安全设施说法正确的是（）。A、设计速度大于80km/h的公路上需设防风栅B、公路背风一侧设置防雪栅C、积雪标杆应大于历史积雪深度1.0m以上D、公路上跨桥梁净空高度小于4.5m可设置防撞限高架答案：D解析：A项，设计速度大于或等于80km/h的公路上常年存在风力大于七级的路段需设防风栅。B项，为减少风吹雪导致的路面积雪和减轻能见度下降，在公路迎风一侧设置防雪栅。C项，积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5～2.4m，大于历史积雪深度1.2m以上。D项，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。78.下列关于路堤边坡防护绿化说法正确的是（）。A、植物护坡常用于坡度较大边坡B、砌筑网格植草常用于坡度较陡边坡C、砌筑网格边坡投资较小D、高速公路路基边坡绿化面积较小答案：B解析：高速公路路基一般都比普通公路路基高，形成的边坡绿化面积较大，这对稳定路基，保障安全、防止冲刷、保土保水具有重要功能。高速公路边坡绿化方式常见有两种：①砌筑网格植草，用硬质材料砌成圆窗形网格，空格中种草，这种方式可大大减少雨水对边坡的冲刷，增强固坡能力，但投资较大，常用于坡度较陡的路段。②植物护坡，边坡全栽植物，不做硬化处理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。79.下列不属于收费设施设计原则的是（）。A、满足道路收费功能的要求B、形成一个完整的收费系统C、收费设施应与道路其他设施相协调D、尽量增加对道路的交通干扰答案：D解析：收费设施的设计原则包括：①满足道路收费功能的要求；②形成一个完整的收费系统；③收费设施应与道路其他设施相协调；④多方案设计优化比选、分期实施，尽量减少对道路的交通干扰；⑤技术先进可靠；⑥国产化程度高，有利于防止收费作弊。80.气温低于（）℃时，不应喷洒黏层沥青。A、15B、10C、5D、0答案：B解析：本题考查的是沥青路面。气温低于10℃或路面潮湿时，不应喷洒黏层沥青。81.下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是（）。A、超挖部分应采用细粒土找平B、欠挖部分必须凿除C、设置渗沟排导地下水的，渗沟应用坚硬碎石回填D、石质路床的边沟应与路床同步施工答案：A解析：石质路堑的施工中，路床清理及验收的相关规定有：①欠挖部分必须凿除。②超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。③石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。④石质路床的边沟应与路床同步施工。82.下列属于木材加工机械的是（）。A、钢筋镦头机B、点焊机C、裁口机D、破碎机答案：C解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。木材加工机械是用于加工各种木材、板材的专用机械，包括木工圆锯机、带锯机、平刨床、压刨床、木工榫头机、打眼机、裁口机、榫槽机等。83.下列关于工程量的说法不正确的是（）。A、定额工程量计算需考虑辅助工程量B、定额工程量计算不具有多阶段性和多次性C、正确确定定额工程数量是项目合理计价的前提D、工程量的正确计算是项目决算的基本依据答案：B解析：A项，定额工程量是经现场勘查，对设计图纸和施工组织设计阅读、理解的基础上，根据定额工程量的计算规则综合图纸的设计工程量和辅助工程量，以消耗量定额本身的项目划分及计量单位为编制单元计算出来的工程数量。B项，由于工程计价的多阶段性和多次性，定额工程量计算也具有多阶段性和多次性。C项，能否正确计算建设项目的定额工程量，对建设项目工程造价的确定起着决定性的作用，因此正确确定定额工程数量是建设项目合理计价的前提。D项，工程量的正确计算是公路工程项目编制投资估算、初步设计概算、技术设计修正概算、施工图预算及施工过程中各阶段项目结算、决算的基本依据。84.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用（）作为人员上升下降的设备。A、安全梯B、施工电梯C、物料提升机D、吊箱答案：B解析：本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上升下降的设备。85.下列关于预应力张拉说法正确的是（）。A、先张法台座的锚固横梁受力后挠度不大于5mmB、实际伸长值与理论伸长值的差值为5%时应暂停张拉C、实施张拉时千斤顶与锚具的中心线应位于同一轴线上D、未防腐的预应力筋安装后至压浆的容许间隔时间为7天答案：C解析：A项，先张法的墩式台座的锚固横梁受力后挠度不大于2mm；B项，预应力钢筋采用应力控制方法张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并调整；C项，实施张拉时，千斤顶与预应力钢筋、锚具的中心线应位于同一轴线上；D项，未采取防腐措施的预应力钢筋，当空气湿度大于70%时，在安装后至压浆时的容许间隔时间为7天。86.下列埋置式桥台形式中，适用于跨径20m以内的梁板式桥及台身高度在10m以下的桥台是（）。A、肋形埋置式桥台B、框架式埋置式桥台C、后倾式埋置式桥台D、双柱式埋置式桥台答案：B解析：根据试题集《建设工程技术与计量（交通）》给出的答案，框架式埋置式桥台适用于跨径20m以内的梁板式桥及台身高度在10m以下的桥台。因此，选项B是正确的。87.下列桥面铺装的伸缩缝形式中，（）适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。A、梳形钢板伸缩缝B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝C、橡胶条伸缩缝D、弹性体材料填充式伸缩缝答案：B解析：本题考查的是桥梁上部构造。镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝，它适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上，系用镀锌铁皮弯成U形并在其内填塞沥青和麻絮。这样，当桥面伸缩时，镀锌铁皮可以随之变形。88.下列关于辐射形斜拉索的说法中，正确的是（）。A、斜拉索倾角小B、锚固难度小C、钢索用量比较大D、对索塔受力不利答案：D解析：辐射形斜拉索的特点是拉索从索塔顶部呈辐射状布置，这种布置方式使得斜拉索倾角较大，对索塔受力不利。因此，选项D是正确的。同时，由于斜拉索倾角较大，锚固难度较大，需要采取特殊的锚固措施，因此选项B不正确。另外，辐射形斜拉索的钢索用量相对较小，因此选项C也不正确。89.桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，这种桩称为（）。A、支承桩B、摩擦桩C、高桩承台基础D、沉入桩答案：A解析：本题考查的是桥梁基础。桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，这种桩称为柱桩或支承桩。90.隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（）。A、Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑B、Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆C、钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中D、喷射混凝土作为永久支护时必须配置钢筋网答案：B解析：AB两项，Ⅰ、Ⅱ级围岩支护时，宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆。Ⅲ、Ⅳ级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土或锚喷联合支护，Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑。Ⅴ、Ⅵ级围岩宜采用锚喷挂网、钢支撑的联合支护形式。C项，钢支撑按其材料的组成可分为钢拱架和格栅钢架，常用于软弱破碎围岩隧道中，并与锚杆、喷射混凝土等共同使用。D项，喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式。91.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：B解析：本题考查的是公路隧道围岩分级。坚硬岩，岩体完整Ⅰ，较完整Ⅱ，较破碎Ⅲ，破碎Ⅳ。较软岩，岩体破碎Ⅴ，软塑、软土等Ⅵ。92.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括（）。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、简支体系答案：D解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为：①悬浮体系。是指主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。②支承体系。是指主梁在墩塔处设置支点，是一种接近在跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。主梁内力在墩塔支承处会产生急剧变化，出现很大的负弯矩，故需要加强支承区梁段的截面。③塔梁固结体系。相当于在梁的顶面用斜拉索加强的一根连续梁，全部上部结构的荷载都由支座来传给桥墩，故需要在墩塔处设置较大吨位的支座。④刚构体系。是指桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，从而形成在跨度内具有弹性支承的刚构体系。在固结处会产生很大的负弯矩，因此需将其附近梁段的截面予以加大。93.潜水的主要补给来源是（）。A、大气降水B、承压水C、深层地下水D、上层滞水答案：A解析：地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称为潜水。潜水含水层直接与包气带相接，所以潜水在其分布范围内，都可以通过包气带接受大气降水、地表水或凝结水的补给。94.高速公路通信系统的基本通信业务是（）。A、指令电话B、紧急电话C、业务电话D、数据传输答案：C解析：本题考查的是服务设施及管理设施。业务电话是通信系统的基本通信业务，包括网内各级管理机构的业务电话和个人电话，它能实现专用网内用户和公用网用户之间的通话。95.下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。A、水泥稳定碎石基层B、贯入式沥青碎石基层C、二灰碎石基层D、石灰稳定土基层答案：B解析：沥青稳定类基层又称柔性基层，包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层等。ACD三项属于无机结合料稳定基层。96.水泥混凝土路面纵向施工缝应设（）。A、传力杆B、压力杆C、导向杆D、拉杆答案：D解析：本题考查的是水泥混凝土路面。当一次铺筑宽度小于路面宽度，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝，并应设置拉杆。97.（）颗粒极细，具有很大的亲水性、可塑性及膨胀性。A、有机质B、碎屑物质C、黏土矿物D、化学沉积矿物答案：C解析：黏土矿物颗粒极细，具有很大的亲水性、可塑性及膨胀性，因此选项C是正确的。98.水泥混凝土路面施工时，当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，下列关于纵缝施工说法错误的是（）。A、纵向施工缝位置应重合或靠近车道线B、纵缝拉杆应采用光面钢筋，设在板厚中央C、钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆D、一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝答案：B解析：A项，纵向施工缝位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。B项，纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。C项，钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。D项，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置和拉杆。99.调查表明，规模较大的崩塌，一般多发生在高度大于（）m，坡度大于45°的陡峻斜坡上。A、10B、15C、20D、30答案：D解析：规模较大的崩塌，通常发生于高度大于30m，坡度大于45°的陡峻斜坡上。这是因为高度和坡度满足了崩塌发生所需的条件，即不稳定斜坡的结构。同时，结合题目的调查结果可以得出这个结论。因此，正确答案是D。100.采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出（）。A、施工方案B、修正的施工方案C、施工组织计划D、施工组织设计答案：B解析：本题考查的是公路工程施工组织设计。采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出修正的施工方案。修正施工方案应根据初步设计的审批意见和需要进一步解决的问题进行编制。修正施工方案解决问题的深度和提交文件的内容，介于施工方案和施工组织计划之间。101.根据含水层的空隙性质，地下水分类中，不包括（）。A、岩溶水B、孔隙水C、潜水D、裂隙水答案：C解析：根据含水层的空隙性质，地下水通常被分为岩溶水、孔隙水、裂隙水等不同类型。而潜水则是指地面以下第一个稳定隔水层上面具有一定水压，无统一自由面的非承压地下水。它与上部降水和地表水有直接水力联系，与上下隔水层只有水力联系，其水样容易采集，且具有代表性。题目中，要求根据含水层的空隙性质进行分类，因此不包括潜水。所以，正确答案为C。102.路面结构层包括面层、垫层、基层、底基层，从上到下排序正确的是（）。A、面层、基层、底基层、垫层B、面层、垫层、基层、底基层C、面层、垫层、底基层、基层D、面层、基层、垫层、底基层答案：A解析：路面工程中，路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层（下、中、上）。由此可知自上而下的结构层顺序为：面层、基层、底基层、垫层。103.下列关于工程地质勘察对工程造价的影响的说法中不正确的是（）。A、选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用B、工程地质勘察资料的准确性直接影响工程造价C、对特殊不良工程地质问题认识不足会导致工程造价增加D、因施工过程中存在质量问题造成工程的损失答案：D解析：在工程地质勘察中，选择工程地质条件有利的路线是降低工程造价的关键，因此A选项正确。工程地质勘察资料的准确性直接影响设计方案的制定和工程造价，因此B选项正确。对特殊不良工程地质问题认识不足可能导致工程事故和质量问题，从而增加工程造价，因此C选项正确。D选项中所述的“施工过程中存在质量问题造成工程的损失”并不是工程地质勘察直接造成的影响，因此不正确。综上所述，正确答案是D。104.下列形式的拱桥中，一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥的是（）。A、桁架拱B、实腹式C、无铰拱D、空腹式答案：B解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。实腹式的拱上建筑包括侧墙、拱座、护拱、防水层、拱背填料等工程内容，一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥。105.截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺；应于挖方坡顶（）以外设置截水沟。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C解析：根据题目描述，截水沟应于挖方坡顶5m以外设置，以确保排水顺畅且不发生积水。因此，选项C是正确的。106.桥梁基础和墩台工程的施工基本上都是采用（）。A、悬臂施工B、预制安装或悬拼C、就地砌筑或浇筑D、顶推施工答案：C解析：20世纪70年代以来，随着预应力混凝土的广泛应用，施工机械设备的不断发展，桥梁施工方法多种多样，如现浇、预制安装、悬臂施工、顶推施工等。但就其施工工艺的全过程来看，可以归纳为两类：一是就地砌筑或浇筑；二是预制安装或悬拼。基础和墩台工程的施工基本上都是采用前一种施工方法，而上部构造多采用后一种施工方法。107.土、石分类的主要因素是“爆破与否”，需要爆破的称石方，不需要爆破的称（）。A、岩体B、岩土C、土方D、土块答案：C解析：土、石分类的主要因素是“爆破与否”，需要爆破的称为土方，不需要爆破的称为岩体。因此，选项C是正确的。108.普通混凝土路面的胀缝不应设置（）。A、胀缝补强钢筋支架B、胀缝板C、传力杆D、拉杆答案：D解析：本题考查的是路面工程。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋支架。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防黏涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。109.路基强度是指在行车荷载作用下路基抵抗（）的能力。A、压力B、拉力C、剪力D、变形答案：D解析：本题考查的是路基的基本要求。路基强度是指在行车荷载作用下路基抵抗变形的能力。110.某高速公路的单车道年平均日交通量为8000pcu/（d·In），隧道长度800m，该隧道的养护等级为（）。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：B解析：该题考察隧道养护等级的确定。根据所给交通量数据和隧道的长度，可以判断该隧道的交通状况属于中长隧道。根据相关的标准和规范，中长隧道的养护等级一般为二级。因此，选项B“二级”是正确的答案。111.预裂爆破时炮眼采用（）。A、方格形B、梅花形C、一字形D、十字形答案：C解析：本题考查的是路基施工技术。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号、深度、装药量；用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。112.超前支护措施的选用应视围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求等情况而定，适用于围岩压力来得快、来得大的支护方式是（）。A、超前锚杆B、管棚支护C、预注浆方法D、超前小导管答案：B解析：超前支护措施主要有：①超前锚杆或超前小导管支护主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。②管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。③超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。但超前小导管注浆对围岩加同的范围和强度是有限的。④预注浆方法是在掌子面前方的围岩中将浆液注入，从而提高地层的强度、稳定性和抗渗性，形成较大范闱的筒状封闭加固区，然后在其范围内进行开挖作业。113.标后设计编制过程中包括：①设计施工平面图；②编制施工准备工作计划；③确定施工部署；④拟定施工方案；⑤计算技术经济指标。正确的排序是（）。A、③—①—⑤—④—②B、④—①—⑤—②—③C、④—②—⑤—①—③D、③—④—②—①—⑤答案：D解析：标后设计的编制步骤为：进行调查研究，获得编制依据→确定施工部署→拟定施工方案→编制施工进度计划→编制各种资源需要量计划及运输计划→编制供水、供热、供电计划→编制施工准备工作计划→设计施工平面图→计算技术经济指标。114.适用于挖掘浅且短的路堑的开挖方法是（）。A、横向单层B、横向多层C、纵向单层D、纵向多层答案：A解析：本题考查的是路基施工技术。单层横挖法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计高程，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。115.下列不属于滑坡防治工程措施的是（）。A、滑坡排水B、植树造林C、力学平衡D、改变滑带土答案：B解析：各类滑坡的共同特征包括：滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低；滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形；水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的；自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、机械振动等），均有可能诱发滑坡。滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力学平衡和改变滑带土三类。116.下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）。A、铁丝B、石灰C、石料D、脚手架答案：A解析：公路工程中的材料按其在设计和施工生产过程中所起的作用可分为主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。其中，次要材料主要是指相对于主要材料而言用量较少的各种材料，如电焊条、铁钉、铁丝等。BC两项属于主要材料；D项属于周转性材料。117.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，集中更换桥梁伸缩缝属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：A解析：本题考查的是桥梁养护。桥梁养护工程作业内容表6.5.1118.下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是（）。A、分离式立体交叉结构复杂B、分离式车辆可转弯行驶C、互通式道路间有匝道连接D、互通式立体交叉仅设跨线桥答案：C解析：分离式立体交叉是指仅设一座跨线桥或通道，使相交道路在空间上分离，上、下道路间无匝道连接的交叉形式。结构简单，占地少，造价低，但相交道路的车流不能转弯互通行驶，适用于高速公路或城市快速路与铁路或次要道路之间的交叉。互通式立体交叉不仅设跨线构造物使相交道路在空间上分离，而且上、下道路间有匝道连接。车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰小，行车安全、迅速、通行能力强，但结构复杂，构造物多，占地大，造价高。119.填方路基施工中，土质路堤填料的最大粒径应小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。土质路堤填料的最小强度和最大粒径应符合相关规定，填料的最大粒径应小于150mm。120.某工程用于自发电的机械为160kW以内柴油发电机组，其折旧费97.44元/台班，检修费为37.78元/台班，维护费125.19元/台班，安拆辅助费5.83元/台班，柴油消耗量为182.25kg，柴油单价7.54元/kg，发电机台班单价为（）A、266.25（元/台班）B、1486.17（元/台班）C、1752.42（元/台班）D、1219.12（元/台班）答案：C解析：发电机台班单价=折旧费+检修费+维护费+柴油消耗费+安拆辅助费柴油消耗费=柴油消耗量×柴油单价柴油消耗费=182.25kg×7.54元/kg=1374.08元发电机台班单价=97.44元/台班+37.78元/台班+125.19元/台班+1374.08元/台班+5.83元/台班=1752.42元/台班因此，选项C为正确答案。121.根据岩石的结构特征，可将岩石分为结晶联结的岩石和（）。A、杂基联结的岩石B、孔隙内充填的岩石C、胶结物联结的岩石D、裂缝连接的岩石答案：C解析：岩石的结构特征，是影响岩石物理力学性质的一个重要因素。根据岩石的结构特征，可将岩石分为两类：一类是结晶联结的岩石，如大部分的岩浆岩、变质岩和一部分沉积岩；另一类是由胶结物联结的岩石，如沉积岩中的碎屑岩等。122.根据现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210），路基技术状况评价采用的指数是（）。A、BCIB、PQIC、TCID、SCI答案：D解析：路基技术状况用路基技术状况指数（SCI）评价，沿线设施技术状况用沿线设施技术状况指数（TCI）评价，评价结果按照等级分为优、良、中、次、差5个等级。123.下列关于电缆芯线接头要求说法不正确的是（）。A、电缆接续前检查电缆程式、对数和端别B、接续后应保证电缆的标称对数全部合格C、配线电缆排列整齐，松紧适度，接头呈圆形D、电缆芯线接续不应产生“混、断、地、串”答案：C解析：电缆芯线接头要求排列整齐，松紧适度，保证电缆的标称对数全部合格，且芯线接续不应产生“混、断、地、串”。选项C中描述接头呈圆形不符合要求。124.自然地面坡角α＞30°，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用（）的爆破方法。A、平坦地形的抛掷爆破B、斜坡地形半路堑的抛坍爆破C、平坦地形的定向爆破D、斜坡地形路堑的抛掷爆破答案：B解析：根据题目描述，自然地面坡角大于30度，地形地质条件均较复杂，临空面大，因此需要采用爆破方法时，应考虑到地形和地质条件的特点。对于平坦地形的抛掷爆破和斜坡地形路堑的抛掷爆破，虽然可以满足某些条件下的爆破需求，但在这个特定情况下，由于地形地质条件复杂，临空面大，因此需要采用更为安全和有效的爆破方法。选项B为斜坡地形半路堑的抛坍爆破，这种爆破方法可以适用于较大临空面和地质条件复杂的场地，能够有效地控制爆破范围和抛坍方向，因此是正确答案。125.具有良好的机动性和灵活性，能够迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点，利用率高，广泛应用于公路建设工地的起重机是（）。A、汽车式起重机B、履带式起重机C、轮胎式起重机D、塔式起重机答案：A解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。汽车式起重机具有良好的机动性和灵活性，能够迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点，利用率高，广泛应用于公路建设工地。126.就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于（）。A、岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况B、岩体的物理性质C、岩体内裂缝的性质D、温度、气压等外界条件答案：A解析：岩石的工程地质性质主要指岩石的物理性质、水理性质和力学性质，它们分别用不同的指标来衡量。就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况，但岩石本身的性质也起着重要的作用。127.将天然净砂经过烘干后的砂，指的是（）。A、人工砂B、天然砂C、天然净砂D、净干砂答案：D解析：这道题的答案是D，即净干砂。人工砂是指将天然净砂经过烘干后的砂，而天然砂和天然净砂没有烘干。因此，选项A、B、C都不正确，只有选项D正确。128.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，应设置（）。A、胀缝B、纵缝C、平缝D、施工缝答案：A解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。129.冷拉钢筋是用（）进行冷拉而制得。A、热拔钢筋B、冷拔钢筋C、冷轧钢筋D、热轧钢筋答案：D解析：根据试题集的题目和答案，这道题是考察对冷拉钢筋工艺的了解。热轧钢筋经过冷拉工艺处理就是冷拉钢筋。因此，正确答案是D。130.下列设施中，不属于交通标志的是（）。A、里程标B、隔离栅C、公路界碑D、作业区指示牌答案：B解析：交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑是属于交通标志的范畴，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。131.下列关于墩台模板施工的说法中错误的是（）。A、钢筋与模板之间厚度不允许有正偏差B、模板采用分段整体吊装需保证整体性C、高墩首节模板安装竖直度应严格控制D、风力较大地区的高墩模板考虑抗风稳定性答案：A解析：A项，钢筋与模板之间用以保持间距的垫块，厚度不允许有负偏差，正偏差不得大于5mm。B项，模板采用分段整体吊装时，应连接牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段尺寸。C项，高墩施工时，首节模板安装平面位置和竖直度应严格控制。D项，模板在安装过程中，应有防倾覆的措施，对高墩及风力较大地区的墩身模板，应考虑其抗风稳定性。132.下列关于钢筋笼吊装和混凝土灌