《起重机 分级 第1部分：总则 编制说明》

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据国家标准化管理委员会文件国标委发[2019]29号，计

划编号20193015-T-604，项目名称“起重机分级第1部分:总则”进

行修订，代替GB/T20863.1-2007《起重机械分级第1部分:总则》，

等同采用国际标准ISO4301-1:2016《起重机分级第1部分:总则》，

牵头起草单位为北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时

间2021年10月24日。

2、主要制定过程

①起草阶段

2020年1月-3月，全国起重机械标准化技术委员会（以下简称起重机

标委会）组织在行业中征集了参加起草单位，组成了以北京起重运输机

械设计研究有限公司为牵头单位的起草工作组。

2020年4月-5月，起草工作组根据国际标准ISO4301-1:2016《起重

机分级第1部分:总则》内容，结合GB/T20863.1-2007《起重机械分

级第1部分:总则》，完成了国家标准《起重机分级第1部分:总则》

（初稿），并提交全国起重机械标准化技术委员会（以下简称起重机标

委会）秘书处审核。

②征求意见阶段

2020年5月，起草工作组根据起重机标委会秘书处的审核意见，对标

准初稿进行了修改，并于2020年5月15日完成国家标准《起重机分级

第1部分:总则》（征求意见稿）。

2020年5月18日至7月17日，起重机标委会秘书处组织在全体标委会

委员、生产企业等单位中进行了广泛征求意见，并在起重机标委会的对

外门户网站（）、微信公众号（wlbyjx）、国家标准制修

订信息管理系统上进行了公开征求意见。

3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本标准由北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位共同负责起

草。

主要成员：

所做的工作：

二、标准的编制原则和主要内容

1、标准编制的原则

在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：

1）遵循“面向市场、服务产业、国际接轨”原则，在结构编写和内

容编排等方面依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的

结构和编写》的规定。

2）本标准根据国际标准ISO4301-1:2016《起重机分级第1部

分:总则》为基础，结合我国多年来生产实践经验，以保持技术先进性和

适用性、推动技术发展为导向进行制定。

2、标准主要内容

GB/T20863的本文件规定了基于工作任务确立的起重机及其零部件

的通用分级。主要从以下几个方面表征：

——起重机设计寿命期间的总工作循环数；

——载荷谱系数（吊运相应载荷的频次）；

——平均位移。

3主要修订内容

3.1总体结构

1

按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结

构和起草规则》和ISO4301-1:2016《起重机分级第1部分:总则》的

规定进行了编写和排列。标准内容包括前言、引言、范围、规范性引用

文件、术语和定义、符号、分级的用途、起重机的整机工作级别、起重

机的零部件和机构工作级别、平均位移示例、机构工作级别的换算指南、

参考文献。

3.2标准名称

考虑到我国起重机械分为起重机、轻小型起重设备、停车设备、升

降机共4类产品，根据国际标准的英文名称及标准规定的技术内容，标准

名称由原标准的“起重机械”修改为“起重机”。

3.3范围（标准第1章）

GB/T20863的本文件规定了基于工作任务的起重机及其零部件的通

用分级，并主要从以下几个方面进行分级：

——起重机设计寿命期间的总工作循环数；

——载荷谱系数（吊运相应载荷的频次）；

——平均位移。

原标准仅从总工作循环数和载荷谱系数两个方面规定起重机的分级。

本次修订，在原标准基础上，增加了平均位移的分级方法。

3.4规范性引用文件（标准第2章）

本标准增加引用了ISO4306《起重机术语》。按照GB/T

20000.2-2009《标准化工作指南第2部分：采用国际标准》的规定，不

注日期引用时，保留引用国际文件。与该项国际文件有一致性对应关系

的我国文件如下

——GB/T6974.1-2008起重机术语第1部分：通用术语（ISO

2

4306-1:2007,IDT）；

——GB/T6974.2-2017起重机术语第2部分：流动式起重机

（ISO4306-2:2012,IDT）；

——GB/T6974.3-2008起重机术语第3部分：塔式起重机（ISO

4306-3:2003,IDT）；

——GB/T6974.5-2008起重机术语第5部分：桥式和门式起重

机（ISO4306-5:2005,IDT）

3.5术语和定义（标准第3章）

标准明确规定ISO4306界定的术语和定义适用于本文件。

本标准用到了ISO4306中的有效起重量、净起重量等术语。

3.6符号（标准第4章）

本标准增加了符号章节，主要规定符号包括：

A——工作级别；

C——总工作循环数；

D——平均位移分级；

KP——起重机载荷谱系数；

KCP——零部件的载荷谱系数；

P[P]——起升载荷

QP——起重机载荷状态级别；

QCP——零部件载荷状态级别；

U——总工作循环数C对应的使用等级。

3.6分级用途（标准第5章）

本标准规定起重机及其零部件分级的用途主要有以下两个方面：

——商业用途，主要指供需双方签订合同；

3

——设计用途，分级可作为构建设计模型和验证起重机能否在规定

工作条件下达到预期寿命的能力的技术依据和基础。

3.7起重机的整机工作级别（标准第6章）

3.7.1起重机工作任务参数

根据标准范围的内容，起重机的整机工作级别按设计寿命期间的总

工作循环数、吊运相应载荷的频次（载荷谱和载荷状态）、平均位移共3

个参数进行分级。其中，平均位移为增加的技术内容。

3.7.2起重机总工作循环数

本章节给出了起重机一个工作循环的定义、总工作循环数的获取方

法以及起重机使用等级共3方面内容。其中，起重机使用等级与原标准一

致，分为10个等级，但限定了起重机使用等级U9的最大工作循环数为

8×106。这个变化还是比较大的，也是本次修订的一个重要亮点，相当于

给出了起重机最大设计寿命，在分级中建立了起重机的全生命周期概念。

3.7.3载荷状态

本章节主要规定了载荷谱系数的计算方法及其对应的载荷状态级别。

该项技术内容与原标准相比，技术变化比较大，载荷谱系数名义值增加

了0.0313和0.0625两档，由4个值修改为6个值；载荷状态级别由Q1～Q4

共4个级别修改为QP0～QP5共6个级别，见下表。

载荷状态级别载荷谱系数起重机使用情况说明备注

QP0Kp≤0.0313通常吊运较轻载荷，很少吊运增加级别

QP10.0313＜Kp≤0.0625额定起升载荷增加级别

通常吊运轻载荷，偶尔吊运额

Q20.0625＜K≤0.125与原标准一致

Pp定起升载荷

通常吊运中等载荷，相对频繁

Q30.125＜K≤0.25与原标准一致

Pp吊运额定起升载荷

通常吊运重载荷，频繁吊运额

Q40.25＜K≤0.50与原标准一致

Pp定起升载荷，

4

QP50.5＜Kp≤1通常吊运额定起升载荷。与原标准一致

载荷谱系数的计算公式如下：

m

CiPi

KP=

CP

Tmax

式中：

Ci——与起重机第i个起升载荷对应的平均工作循环次数，Ci＝C1,C2,C3…Cn；

CT——与起重机所有起升载荷对应的总工作循环次数，CT＝∑Ci＝C1＋C2＋C3＋…

＋Cn；

Pi——第i个起升载荷，Pi＝P1,P2,P3…Pn；

Pmax——起重机的最大起升载荷（额定起升载荷）；

m＝3，展开后：

3333

CPCPCPCP

K=11＋22＋33＋…nn

P

CTPmaxCTPmaxCTPmaxCTPmax

3.7.4工作级别

本章节规定了以下两方面内容：

1）由使用等级和载荷状态级别组合，得到起重机整机工作级别，见

下表。

载荷谱起重机使用等级和总工作循环次数

载荷

系数名

状态UUUUUUUUUU

义值(设0123456789

级别4445556666

计值)1.6×103.15×106.3×101.25×102.5×105.0×101.0×102.0×104.0×108.0×10

QP00.0313A03A02A01A0A1A2A3A4A5A6

QP10.0625A02A01A0A1A2A3A4A5A6A7

QP20.1250A01A0A1A2A3A4A5A6A7A8

QP30.2500A0A1A2A3A4A5A6A7A8A9

QP40.5000A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10

QP51.0000A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11

2）给出了15个起重机整机工作级别A对应的起重机满载工作循环数，

用于在起重机的载荷状态级别和使用等级未知情况下的设计计算，见下

表。

5

序号工作级别A满载工作循环次数Cf，KP=1

1.A03500

2.A021000

3.A012000

4.A04000

5.A18000

6.A216000

7.A331500

8.A463000

9.A5125000

10.A6250000

11.A7500000

12.A81000000

13.A92000000

14.A104000000

15.A118000000

本次修订，起重机整机工作级别的技术变化较大，由A1～A8共8个级

别修改为A03～A11共15级别。

3.7.5平均位移

本章节内容为新增加技术内容，规定了平均位移的计算方法，以及

平均线性位移分级和平均角位移分级。其中，平均线性位移分为10个级

别，平均角位移分为6个级别。

3.8零部件和机构工作级别

本章节主要内容包括总则、零部件总工作循环数、载荷状态、工作

级别、平均位移、运动加速度、应力历程的分级内容。其中：

——零部件的总工作循环数、载荷状态、工作级别、平均位移与整

机的分级方法基本一致；

——运动加速度、应力历程的分级是整机分级没有的技术内容。

与原标准相比，本章节内容变化比较大，标题由原标准的“机构工

作级别”修改为“零部件和机构工作级别”，相关内容也进行了调整。

新修订版本主要规定零部件的分级，对于机构工作级别并未在正文中提

及，而是采用资料性附录的形式，给出了机构工作级别与总使用时间的

6

换算指南。

由于国际标准在正文中未提及附录B“机构工作级别的换算指南”，

采标时，在标准中7.4补充了该项内容。

3.9附录A和附录B

两个附录均为资料性附录，内容分别为平均位移示例和机构工作级

别的换算指南。

4、解决的问题

GB/T20863.1-2007《起重机械分级第1部分:总则》为等同采用

国际标准ISO4301-1:1986《起重机械分级第1部分:总则》。标准实

施以来，成为我国制定各项起重机设计规范标准和产品技术标准的重要

组成部分，并对提高我国起重机设计技术水平，促进起重机贸易与交流

合作，发挥了巨大作用。由于上述国际标准已发布2016年版，且修改了

使用等级、载荷