中桥桥梁施工专项方案培训资料

有限公司 技术方案 24、钻孔灌注桩施工技术方案 35、现浇梁、墩柱施工技术方案 18台工程施工 35 38 填 58 第-1-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟 m制依据：CJJ1-2011TB02-2008混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004筋》GB1499.1-2008(5)建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2003)(6)预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2010)(7)大体积混凝土施工规范(GB50496-2009)JTG/TF50—2011(9)《建筑施工安全生产技术规范汇编》第-2-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟、测量施工技术方案(1)、桩基础的桩位放样(2)、墩台纵横向轴线的确定(3)、墩台、墩帽结构尺寸、位置放样(4)、支座的结构尺寸、位置放样(5)、板梁定位放样(6)、桥面系结构的位置、尺寸放样(7)、各阶段的高程放样a、首先，对设计院的测量交底桩与水准点进行复核，复核时需注意相邻标段控制点的校核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据设计院所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据b、测设总体(各桥墩，桥台纵横轴线)，在桥位两侧布置墩台轴线控制点，第-3-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的的校a、桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设每根钻孔灌注桩的中心，并用用b、盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位c、各桥梁分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和墩台横轴线，然后按照纵横轴线划出测使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差，并按规第-4-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟(2)、钻机、吊机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。(4)、落实商品砼采购、运输及质量检测等方面等事宜。桥梁钻孔桩施工图如下:第-5-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟凝土输送车的要求。场地平整好后用压路机碾压平整，并达到一定的压实度，山有路勤为径，学海无涯苦作舟mmmmmm，并高出施工m中心mm储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体各类土层中的冲程和泥浆密度选用表项目注10.9~1.1~1.321~231~21.3~1.5第-6-页共83页 山有路勤为径，学海无涯苦作舟42~31.3~1.551~41.2~1.4611.3~1.5孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应mm低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁；每钻进4~5m深度验孔一次，在更换钻mm取样一孔径和垂直度。孔位的检查依据测量得到的精确中心位置来检查，桩中心偏位掏碴筒构造示意图(第-7-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，含砂率≤smmt杂物带入孔内，钢筋分段机械连接、吊放，机械连接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行机械连接，逐段机械连接逐段下放。吊入后应校正轴线位置第-8-页共83页第-9-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟按规范要求埋设超声波检测用声测管，将声测管固定的钢筋笼上。灌注砼短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝t汽第-10-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到17~20，复测沉碴加工及吊装灌注桩结构中所用钢筋，其钢材种类、钢号和直径等均应符合设计文件规定。运达工地的每批钢筋，附有出厂试验证明书，并按规定作复试。如钢筋需钢筋切前，可先将同直径不同长度的各种编号钢筋按顺序填制配料表，再按表列各种钢筋的长度及数量配料，使钢筋的断头废料尽量减少；下料前应认根据设计要求，接头之间采用滚轧直螺纹钢筋连接套筒连接。钢筋笼按照第-11-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟钢筋笼骨架吊放前应检查孔底深度是否符合要求，孔壁有无妨碍骨架吊放和正确就位的情况。在以上情况均通过监理工程师验收合格后，方可安放钢筋的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与混、灌注水下混凝土(1)、准备工作导管拼装在使用前，对接头做抗拉拔实验和防渗抗漏实验，实验合格后在方可投入使用。导管在钻孔旁预先分段拼装，吊放时再逐段拼装。导管吊放时，导管顶部应设置漏斗，其上方设溜槽，储料斗和工作平台。储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注到最后阶段时，能满足对导漏斗需要高度(即导管内混凝土柱高度)按下式计算。hc=(P+γWHW)/γC=(7.5+1.15×1.5)/2.4=4.1mhc----漏斗与预计桩顶或封底混凝土顶面(包括预加高度)最小高差(米)；w第-12-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟HW-----预计灌注的桩顶或混凝土面至钻孔水面的高差(米)；W3)P压力(吨/米3)，在灌注钻孔桩和管桩时不小于7.5;HA-----漏斗顶高出水(泥浆)面高度(米)CHW漏斗和储料斗的容量(即首批混凝土储备量)应在首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。钻孔灌注桩漏斗和储料斗最小容量可参照下Vhd/4+HC×πD2/4=16.0×3.14×0.252/4+1.5×3.14×12/4=0.79hHC需高度(米)；HC深h2加当加大(米)；Hw—孔内水面至初次灌注需要的混凝土面高度(米)；D—钻孔直径(米)，有扩孔情况时，应按扩孔后的直径；d—导管直径(米)；山有路勤为径，学海无涯苦作舟在完成以上准备工作后，再根据施工要求，铺设坡道，准备混凝土拌和机(2)、水下混凝土的灌注b、灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可c、拔栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导第-13-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间f、当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶托上升，1~2米以后，适后，将此段混凝土清除。增加的高度可按孔深、成孔方法、清孔方法查定，一为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段第-14-页共83页第-15-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟应妥善保护，强度测试后，应填入试验报告表。强度不合要求时，应及时提出钻孔事故的预防及处理措施坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而处理方法：施工中应严格按要求操作，以防为主，一旦发生坍孔，应找出b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实山有路勤为径，学海无涯苦作舟a、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具，。处理方法：掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首在软塑粘土层回转钻进，因进尺快，钻渣量大，出浆口堵塞而造成糊钻。预防处理办法：首先应对钻杆内径大小进行计算决定。还应控制进尺，加强泥渣。扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，若因扩孔后继续坍塌缩孔原因有二种：一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计孔径稍小的孔。另一种是由于地层中有软塑土(俗称橡皮土)，遇水膨胀后使第-16-页共83页第-17-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆，也可能由为防止漏浆，可加稠泥浆或倒入粘土慢速转动，在有护筒防护范围内，接措施(3)、开钻前预先配制好优质泥浆，用粘土或膨胀土为原料，控制比重在.3~1.4之间。遇夹砂土层时，为防缩颈，把优质泥浆注入孔内。m钻孔。、现浇梁、墩柱施工技术方案(1)、基坑开挖：在钻孔桩完成并经桩检合格后，用挖掘机进行基坑开挖，第-18-页共83页砼砼山有路勤为径，学海无涯苦作舟C(2)、钢筋：钢筋在现场进行绑扎。(3)、模板：模板采用钢木组合结构，安装时用方木支撑，人工配合吊车(4)、砼浇注：砼用砼灌车运到现场，人工运送入模。浇注过程要控制砼入式振捣棒振捣密实。砼浇注完初凝后要及时覆盖洒水养生，拆模后可采用喷养生(5)、现浇梁施工工艺框图绑制钢筋骨架钢筋抽检第-19-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟图连续箱梁施工工艺流程图第-20-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟方案改良土进行换填或采用级配碎石进行换填。6%石灰改良土应分层进行碾压填筑，m线，并用白灰撒上标志线；然后根据投影中线及支架布设方案定出支架布设线，进场后，各相关部门人员要根据支架方案对杆件、支架平台方木及模板的材质J第-21-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟Tmcmmm采用8.5×cmcm横桥向铺第-22-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟置图2、主墩至跨中范围内支架搭设横桥向间距翼缘板处为90cm，腹板处为cmcm横桥向铺下第-23-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟置图3、主墩至跨中范围内支架搭设横桥向间距翼缘板处为90cm，腹板处为cmcm横桥向铺第-24-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟11.5m范围外至主墩3.0m范围外)m缘板处cmI)，底板腹板处第-25-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟主桥单幅支架横向布置图(主桥主墩1.5m范围内)碗扣式杆件底部设置底座，顶部设置顶托。支架立杆严格按照既定参数进行，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接外，还采用剪刀撑和抛撑的方式加强其稳定性。剪刀撑决定采用水平及竖向两种方式并行，竖向支架剪刀撑与地面的倾角为45°~60°之间，纵向剪刀撑沿。现浇箱梁侧模采用斜撑钢管加固，直接支撑在满堂架杆件上，为避免支架杆件受弯曲破坏或支架侧向失稳，在加密剪刀撑的基础上，应在箱梁两侧支架加设抛撑，抛m置。桥向间距0.6m，腹板内模与外模之间采用φ20mm拉杆连接，拉杆纵竖向间距第-26-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟梁底模下承平台，由满堂架、纵向方木、横向方木及竹胶板组成)的纵梁，方m.9、由于板梁施工跨度大，为了满足施工需要，在板梁的两侧设置人行楼山有路勤为径，学海无涯苦作舟置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确杆起始高度，利用可调底托将标高调立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角立杆，后安装立杆。方木与顶托中心一致以确保立杆底托调整，底座与托撑的可调范围不超过cm11、使用前应对碗扣式脚手架质量进行复检验收，查看有无弯曲或破损，第-27-页共83页第-28-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟m20、斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任置。分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，要按规m不mm弯曲或留有孔洞等破损；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质要3满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑由底第-29-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟柱式墩模板采用双半圆定型钢模板，砼采用砼搅拌运输车运至现场、吊送山有路勤为径，学海无涯苦作舟墩柱放线→墩底砼凿毛并清理→焊接墩柱钢筋→安装墩柱模板→浇筑墩柱 (2)、测量放样：放出立柱中心点。(3)、安装钢筋笼：用吊垂线对准立柱中心点，用吊车将竖向立筋吊装到位，标出焊接部位，按顺序焊接在预埋钢筋上，同时根据垂线，安设好加箍筋，保(6)、模板安装：模板要求表面光滑，垂直度符合规范要求。接缝用橡胶板拼装紧密，保证浇注砼时不漏浆，并在模板上涂抹脱模剂，涂抹时均匀，以免立第-30-页共83页第-31第-31-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟模后影响砼接缝质量。立模后，对柱模进行调校，确保立柱的垂直度。根据现调节保证立柱模垂直，为保证立柱模底端不漏浆，拆模后的外观形象，在底部四周填不低于立柱砼标号的砂浆.缝的结合及防止烂根。混凝土浇筑使用吊车吊送并加串筒入模浇筑，注意控制砼的坍落度及和易性，混凝土浇筑分层进行。振捣器振捣的同时，用橡皮锤同步轻敲模板外侧，尽量减少气泡，保证墩柱美观。墩柱混凝土浇筑连续进行，不留施工缝和冷缝。墩柱混凝土浇筑时要高出设计高程3~5cm。墩柱一次浇筑流程第-32-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟(1)模板、支架a、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条c、浇筑混凝土之前，模板涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂采用同一d、模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进第-33-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的g。(2)钢筋加工c、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必d、钢筋接头采用搭接电弧焊时，采用双面焊缝，接头双面焊缝的长度不小于筋位置允许偏差检查项目第-34-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟距寸长(3)混凝土的浇筑a、浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，须填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，检查混凝土，混凝土堆积高度不超过1m。前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平lmmlmm动完毕后第-35-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟②、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是③、混凝土的浇筑须连续进行，如必须间断时，其间断时间须小于前层混后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，须加盖防护，f术(4)混凝土的养护(5)砼外观质量保证措施山有路勤为径，学海无涯苦作舟①选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材颜色的河砂，控制含泥量<3%。①模板安装与清洁，尽量以钢模代替木模，每次装模前用小砂轮对钢模除水。(6)砼构件表面开裂的防止措施第-36-页共83页第-37-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟e。施工情况。并让施工员向每个作业人员作好交底，让他们都清楚了解，操作时能做的位置，抄平放线、定好开挖宽度、深度，根据现场情况分层段往下开挖，人工开挖至施工标高，并对坑底进行抄平、修整、以致能满足承台尺寸和形状所打桩头时用人工破碎，只能慢慢打，防止损坏桩芯砼，打到接近标高处，第-38-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟。(3)精心处理承台与地梁交接处的模板拼装，做到稳定、牢固、不漏浆。程(3)钢筋的焊接必须按设计要求和规范标准进行搭接。(2)承台及独立基础全部采用早强型商品砼C25浇筑。及时地在浇筑前复位，下落的砼不得发生离析现象，应保证好砼表面层养护工(4)砼的找平及养护第-39-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟土方回填工程包括内地台、承台、地梁土方回填。土方回填要求及时进行，以确保施工进度和现场有一个好的施工环境，土方回填质量将直接影响下一道工序的施工质量，及时进行土方回填也有利于现场的文明施工控制，施工中将(1)回填时分层找平夯实，采用机械压实，在角隅处用人工加以夯实。(2)填土的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。(3)严格控制每层回填厚度，设计要求不超过20CM。控制续第-40-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟梁工程施工第-41-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟盖梁底模支架或地基处理→测量放样→铺设盖梁底模→绑扎盖梁钢筋→盖方法及质量技术措施(1)、测量放样根据标高及轴线控制坐标，重新测定标高及纵横轴线，并与邻墩进行里程(2)、盖梁支架(3)、盖梁模板盖梁的外观质量直接影响工程质量，在确保内在质量的前提下，必须确保第-42-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟从经济考虑，盖梁底模考虑采用普通九夹板，既确保砼表面光洁平整，又侧模周转频率高，拟采用涂塑九夹板，易于拼装，易于运输，且利用率高，b、盖梁砼由泵车直接送入施工，坍落度控制在10~40mm。采取措施。通过第一次浇捣，取得变形值后，作为今后抛高值的参考值，但变第-43-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟kbc、对架子班、木工进行安全及技术交底后落架。落架顺序先悬臂后根部，查有无裂缝，有无蜂窝、麻面、露筋。如发现裂缝及时上报，并分析原因。如第-44-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟(1)、预制场布置情况说明bT及养第-45-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟第-46-页共83页12560651256065山有路勤为径，学海无涯苦作舟④、台座按设计要求预留反拱度。20mT梁跨中向下预拱度建议值为T梁底宽T梁底座断面图(单位：cm)(2)、施工方法及工艺流程钢筋与波纹管在钢筋加工间集中加工，人工搬运至制梁台座绑扎成型。进行绑扎钢筋穿预应力钢绞灌注砼商品砼预应力张拉压试件压浆水泥砂浆试块绑扎钢筋穿预应力钢绞灌注砼商品砼预应力张拉压试件压浆水泥砂浆试块山有路勤为径，学海无涯苦作舟台座制作、安装钢筋下料、弯制安装波纹管预应力钢绞线下料安装模板制作砼试件砼养生、拆模张拉机具检定割钢绞线水泥浆试验及拌制封锚封端构件强度检验移梁第-47-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟(3)、底模安装与打扫(4)、梁肋钢筋加工与绑扎好面(5)、预应力管道安装第-48-页共83页第-49-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟预应力管道采用波纹管成孔，严格按设计坐标准确安设，每隔1.0m加(6)、T梁模板安装与翼板钢筋绑扎(7)、混凝土浇注板安装查第-50-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟(1)灌注前，对支架、模板、钢筋等进行检查：模板内的杂物、积水和钢筋捣砼的要求。插入式振动器振捣应远离制孔波纹管，主要是对主肋上部，翼板0~30s，以混凝土不在沉落，不出现气泡，表面混凝土灌注连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，对结构允许的情况按工作缝处理；若结构不允许留置工作缝，则应有相应的防混凝土灌注过程中，注意观测模板、支架等情况，设专人检查，如有变形，第-51-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟混凝土灌注完后，要加强混凝土的养生；砼养护采用麻袋覆盖浇水养护。如遇气候不良时，应采取保温措施。但在开始时，覆盖物不得接触混凝土面。砼浇筑砼时要特别注意人行道、伸缩缝、连续缝等预埋件的预埋位置，随时观水泥及外加剂进场，必须具有产品出厂合格证书，进入施工现场后，及时，施工中，应随时抽查砂、石材料的含水量，以便及时调整混凝土施工配合比，(8)、T梁养护砼浇注完毕后，高温季节用麻袋覆盖砼表面，1~2h后往顶板及模型腹板上表面保持绝对湿润，避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀收缩裂纹。低温季节用蓬布或是塑料彩布将梁体全部包预应力施工(1)、由于预应力体系施工与其它工序交叉进行，影响其施工质量的因素较多，必须精心组织，确保每束钢绞线都能施加可靠的预应力，每根预应力孔道应力体系施工工艺流程图第-52-页共83页编束N装编束N装山有路勤为径，学海无涯苦作舟穿钢绞线束YY应力体系施工工艺流程图(2)、预应力体系材料进场验收按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应按照《预第-53-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟aGBT224)的验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的要求。锚具、夹具进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、外观检查：应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3求范围内，如有一个零件不合格，则应逐个检查，合格第-54-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟本工程所用的钢绞线和金属管道均保管束考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、张拉伸长隔0.5米绑扎牢固，防止互相缠绕。绑扎的裹好，以免在穿束时损伤波纹管。编好束的钢绞蚀。置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。定位钢筋个直径级别波纹管，其长度为被连接管道内不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间有管道的转山有路勤为径，学海无涯苦作舟别是在钢筋的安装过程中，必须采取有否则应及时采取措施补救，确保钢束的(4)、预应力张拉备工作配套进行校验，以确定张拉力与压力表之间的关权的法定计量技术机构定期进行。当千斤顶使，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批说明书；现场已具备预应力施工知识和正确操作的施为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值复杂，必须准确计算钢束的理论伸长值，否则第-55-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟每个曲线段伸长值的计算式如下，然后相加即△L—钢束的理论伸长值(mm)P—每分段预应力筋张拉端的张拉力(N)；x—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取k=0.0015L—预应力筋的长度(mm)；Ap—预应力筋的截面面积(mm2)；Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2)。拉力与伸长量双控。两端千斤顶升降压、画式中：△L1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；第-56-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟△L2—初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。，原则上应更换，当不能更换采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计和钢尺进行双控制，以防止油表出现问题对张拉造成即可切割端头多余的预应力筋，外露长度不得小(5)、孔道压浆h宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。水泥：水泥为52.5R硅酸盐水泥，外加剂为FDNSWC确保孔道的密实饱满，在水泥浆第-57-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，垫板上的压浆孔压入，压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有排气管依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。n压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力对于横向钢束为0.5~0.7Mpa；纵Mpa另一端饱满和出浆，并应达相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。(6)梁体封端及封锚封端和封锚，封端和封锚一并进行。封锚前体衔接处的油圬、灰碴并凿毛，预应力钢绞线锚固后的①、起吊：经过第一次张拉后，在制板台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢第-58-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制板时在板底预留吊装孔，在板底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将板底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢丝绳的保险系cm各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高②、行走：作业人员应统一口令，吊车司机仅按照指挥人员的信号进行操③、存板：按编号有规划地存放，以方便架板时取板。所有板均双层存放，在板的两头设置牢固的存放支座，使板处在简支状态下保存，不得将板直接放在地上，以免地面不平引起板片上部受拉而使板上部产生裂缝甚至断裂。做好(1)、运梁：用运梁平板车运板，从存板厂利用运梁平板车运至吊车工作(2)、喂板：梁运抵架桥位置附近时先停下，对汽车吊净空范围仔细检查，(3)、梁纵向就位：汽车吊将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起(4)、梁片横向就位：纵向移动到位后汽车吊带梁横移，横移到位停车，第-59-页共83页第-60-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟(5)、支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承的标高进行测量，在十字线与标高均符合要求的情况线的位置准确放置，观察支座对位的人在梁平移时严筑，采用先施工构造物后施工路基，不得采用大型机械程山有路勤为径，学海无涯苦作舟(1)、桥面板间湿接缝→桥面清理→桥面钢筋网片铺设→桥面铺装砼→栏杆→安装→人行道盖板安装、透水砖施工→防水层→沥青及技术措施(1)、施工准备(2)、梁间湿接缝施工梁间湿接缝包括横隔板湿接缝和桥面板(翼缘板)湿接缝两部分。考虑操作湿接缝，后施工桥面板湿接缝。所有的操作平台和模已安装梁上，且其安装和拆卸均无需地面操作，只在位置完成所有横隔板连接钢筋的焊接。焊接时注意先对，将梁的相对位置固定后，再全面焊接剩余钢筋，以免规方式浇筑横隔板砼。隔板模板安装前和拆除后均从两梁之间的间隙通过。隔板湿接缝施工以两片梁之间的所有隔板为一个单元，第-61-页共83页第-62-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟模板安装从桥面以吊杆和上横梁悬吊在预制梁的翼缘板上，并与翼模后向下落一段距离，在相邻湿接缝处用长钩歪凿毛、清洗接缝处老砼，并在浇筑砼前充分润湿，确保选材和配合比上充分考虑施工需要。砼a整度质量。所以要求砼铺装层施工，完成后的平整度能b、混凝土采用商品砼，坍落度控制在10~40mm。第-63-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟ha第-64-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟作，安装得好坏是评定整个工程的关键部位。在施工计要求施工，加强管理，投入相当人力、物力，做好伸及平整度。派技术负责亲自带班并做好技术交底。本工、机械，提前二个月定做，落实加工厂家，拟委托专业第-65-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟彻底清理伸缩缝内的垃圾、杂物─→调整预埋钢筋位置─→焊伸缩型钢─→嵌缝─→验收图根据设计图及厂家提供的产品书，对预埋钢筋进行调整(含位置、高度、距第-66-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟。依次从中间往两头全部点焊固定，确保线形顺次检查顺直度与高低差情况，确认符合要求后，经监理控制焊接速度及焊接温度，并采取相应的固定措施，防山有路勤为径，学海无涯苦作舟③、振捣密实后，表面用3米长的直尺控制平整度与标高，这是确保伸缩缝；全部材料装入搅拌筒中起，至混凝土由筒中开始卸料搅拌机运转时，不得为了缩短拌合时间而增加拌筒的规定的旋转次数(一般正常转数为16~19r/min)标示量的前，工地试验人员应负责检验粗细骨湿润度，并据此因降雨、降雨或其它原因致骨料湿度发生变化时，亦应及。在搅拌混凝土的过程中，应系统地检查其和易性(坍落度)；如与原定不符，第-67-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟前次拌和的混凝土尚未完全排出之前，不得装新的拌在搅拌机旁宜设置明显的标志(可利用小黑板之类)，标明混凝土的成分配合质性；如在运至灌注地点发现有离析现象合比设计时所规定的坍落度。混凝土应随反复混凝土浇注前，应根据本规程有关规定对模板、钢筋布置及预埋件进行检查、会同有关人员进行隐蔽工程验收。检查的主要项目如计符合，构件位置及其截面尺寸是否与设计符合；构稳定；支柱的支撑和模板的固定是否可靠；拆卸拱架用的设备(如木楔、砂筒之类)是否合适；、弯曲尺寸、安装位置及间距等是否与设计相符合；钢第-68-页共83页第-69-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟螺栓、预埋件及预留孔所用的塞子、框子等，以及为下山有路勤为径，学海无涯苦作舟前，模板中的泥污及杂物必须清理干净，并将模板第-70-页共83页第-71-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟模板底部开设小孔，将积水排除干净；排净之捣器捣实，仅对零星少量混凝土或不重要的低浇注层的厚度不得超过规定的数值。对于截面较小的混凝土或钢筋混凝土构件(如桩)得按倾斜层次连续进行浇注。用振捣列的边ⅳ振捣器在每一位置中的振捣延续时间，应保证混凝土获得足够的密实程度，一般应振动混凝土不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦第-72-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟ⅶ对于钢筋较密的构件，不能使用插入式振动器时，可使用外部(附着式)板结构必须充分坚固，以采用钢模或在木模上用钢质扣，如发现表面浮现水层，立即设法排除，但不得带实，而混凝土沿模板间的摩擦力又有阻碍A亦不得振捣过量，以免促成析水现象)；振捣器与模板间的净距宜为5~10cm。塞的情况时，应立即停止浇注，并应在混凝土凝结前混凝土浇注后，应及时养护，以维持良好的硬化条件(足够的湿度和适当的第-73-页共83页山有路勤为径，学海无涯苦作舟在混凝土浇注完毕后10~12h，应即开始覆盖并浇水；在炎热和有风的天气，并在2~3h后即行浇水，并应经常维持一定的润湿状土面，亦应经常浇水润湿模板，使混凝土保持湿润状十二、工程质量、工期保证措施由项目部和公司签订质量责任书，项目部2、本公司将组建以下框架图所示项目部质量管理网络山有路勤为径，学海无涯苦作舟技术负责