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中华人民共和国交通行业标准抓斗技术条件doubleropesgrabforhandl中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通行业标准Specificationofnon-synchronizGB191-90包装储运图示标志GB699-88优质碳素结构钢技术条件GB6067-85起重机械安全规程GB6417-86金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明GB6974-86.起重机械名词术语GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤中华人民共和国交通部1995-09-07批准港口起重机用钢丝绳使用技术条件4.1.1抓斗的设计、制造必须符合GB3811、GB6067和本标准的要 4.1.2抓斗的加工零件应按经规定程序批准的图样及技术文件施工。GB700中Q235B或GB1591中的16Mn钢，冲击值m(N.m/cm²)≥70(常温)(当板厚大于25mm时≥50)4.2.2抓斗的各类销轴(如撑杆铰轴，颚板铰轴等)应采用材质不低于GB699中规定的45钢，且经适当热处理后其表面硬度不低于45～55HRc,深2mm处的硬度不低于40HRc。4.2.3抓斗应优先使用GB8918中规定的钢丝绳；其次选用GB1102中规定的钢丝绳。钢丝绳的安全系数不小于6。4.2.4滑轮应符合JT5028或ZBJ8004.2.5滑动轴承应采用材质不低于GB/T1176中规定的ZQSn6-6-3。滚动轴承应符合GB307的要求。4.3焊接4.3.3颚板齿尖应堆焊或喷涂硬质合金等耐磨材料，堆焊层厚度不低于5mm,支承架也须喷不低于GB3323中的2级，超声波探伤时应不低于GB11345中规定的B级。4.3.5焊接应由按国家有关部门认可的合格焊工担任，主要受力构件的焊缝附近应打上焊工代号钢4.4.3空载抓斗呈闭合状态时，斗口闭合最大间隙(齿尖距)应不大于30mm,一个齿尖相对于另一齿尖的高低差不大于10mm。颚板绝对差动量为40～70mm。杆轴线的平行度公差应不大于1/1000,颚板头部的下滑轮轴线与导向板对称轴的垂直度公差应不大于4.4.6撑杆偏离中心线最大挠度应不大于40mm。4.4.8滑轮直径与钢丝绳直径之比应按GB3811,滑轮报废按GB6067中2.5.4的要求。用耐磨材料的导筒。钢丝绳端部固定连接应安装紧固可靠并符合GB6067中2.2.9的规定，钢丝绳按1/2级。用手锤及5倍放大镜目视检查抓斗的油漆和焊缝、装配、润滑等外观质量，其外观~4.6条的有关规定。量值应符合4.3～4.6条的有关规定。静载试验的目的是检验抓斗的各部分的承载能力。无冲击1.25G,(抓斗的超载的加载方法是在额定起重量的基础上采用再增加重物如生铁块的方法。)起升100~200mm高度处悬空时间不小于10min,再将抓斗缓慢落地后卸载，测量颚板刃口、撑杆等处有无水久先用额定起重量G再用1.1G以起升速度起升和开闭抓斗反复3次，若抓斗能完成起升

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