高速公路工程项目安全施工技术措施

高速公路工程项目安全施工技术措施1、施工现场的安全技术措施⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。⑵现场道路平整、坚实、坚持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由10～15人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。⑷各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。⑸施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。⑹施工中发现危及地面建筑物或有危险品时马上停止施工，待处理完毕后方可施工。⑺从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特别作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳作安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。⑻施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂"危险"或"禁止通行"、"严禁烟火"等标志，夜间设红灯警示。⑼爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。⑽爆破物品的管理和使用，符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。爆破用品在使用前依据规定要求，严格进行质量检验。每炮使用的引线长度依据燃烧速度、安全撤离时间决定。燃烧速度分批、分卷进行试验，引线与雷管的连接，依据当时所需数量在加工房或指定地点进行。连接必须使用雷管钳，严禁用牙咬。2、隧道施工安全技术措施任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时强化安全保卫，禁止闲杂人员进入。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须马上在危险地段设立显然标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采用处理措施。假设状况严重，要立马上工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后马上进行补充。隧道掘进时要强化地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，保证施工的安全。洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定状况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶四周认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时马上处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工前，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应坚持排水系统通畅，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行锚喷支护防护，防止坍塌伤人。做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质状况，采用合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最正确的爆破参数，保证施工安全。要做好超前地质预报、开挖面地质素描及围岩量测，猜测有不良地质超前做开挖支护方案研究，量测发现变形过大，分析原因，及时采用措施，增设长锚杆或加密钢格栅，保证开挖面稳定安全。软岩地段隧道采用"先探测、管超前、预注浆、半断面、或留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测"方法保证软弱围岩开挖安全。浅埋段、破碎带尽量采用机械开挖或浅孔微震控制爆破方法。严格控制装药量，防止药量过大，引起坍塌。爆破后强化监测，依据监测和地质状况及时调整爆破参数，保证爆破安全。涌水段隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。配备足够的抽水设施，保证施工人员的安全。钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采纳湿式凿岩，严禁在残眼中持续钻眼。隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视状况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理状况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。爆破器材加工，应在隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。依据不同地质采用相应的安全技术措施。隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须马上通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。2.4隧道喷锚、衬砌作业安全措施(1)喷锚作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。常常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题马上处理。(2)衬砌A.衬砌台车下的净空以保证运输车辆顺利通行为原则计算，并悬挂显然的缓行标志。衬砌台车由专人操作并准确就位，防止侵限发生电瓶车行车事故。衬砌台车的吊装必须指定专人监护，灌注作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。B.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板，绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人身安全事故。隧道通过不良地质地段，施工前依据制定提供的工程和水文地质状况，结合现场实际，制定有关施工技术要求，并采纳超前地质预报、强化施工地质工作。同时，针对实际状况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工，力求稳步前进，严防塌方，快速通过。(1)浅埋偏压段、断层及破碎带、富水地层等软弱围岩段洞口浅埋偏压段V级围岩、断层及影响破碎带、富水段等软弱围岩地段，由于石质破碎，围岩稳定性差，采用先治水，短开挖、弱爆破、强支护的原则开挖。富水段开挖前采用超前或径向注浆堵水措施，超前管棚或小导管预支护后，双侧壁导坑法或CD法分部施工，及时进行锚杆注浆加固并加设钢拱架、网喷等支护。同时，强化施工监测，依据监测和地质状况及时调整开挖方式和进尺指标，保证施工安全。当发现围岩变形量加大或变形量加快时，暂停开挖，分析原因并采用稳定围岩的有力措施。关于富水软弱围岩段应强化防排水措施。排水盲沟在安装前应平整岩面，纵横向排水管和水沟在衬砌前完成，基底应清理干净，保证排水通畅。衬砌混凝土按防水混凝土要求施工，施工缝、变形缝按制定施作，防水层铺设应平顺，并密贴喷射混凝土基面。在进行注浆达到止水目的后，方可铺设防水板。(2)突泥、突水通过地质超前探测，探明由可能突泥与突水地段的位置，采用超前钻孔给泥和水以通道的办法将泥和水引导出来，避免突泥、突水现象发生。如有未探明的小型突泥、突水状况发生，马上停止开挖，将人员和钻孔台车等设备及时撤离现场，保证施工人员和设备的安全。施工时应依据地质超前预报状况，分别针对不同地质采用钻孔排水和钻孔注浆堵水、堵泥等措施，同时强化支护、二衬紧跟。施工中如遇突泥、突水等突发事件，先行组织人员安全撤离并切断电源，待险情稳定后，再抽水排泥抢救设备、材料，然后与监理、业主、制定一道研究处理方案，在保证安全前提下，采纳可靠的技术措施予以抢险通过。本隧道两个工区均采纳无轨运输方案，隧道内空间狭窄、作业面小，运输行车频繁，运输量大，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。⑴每次爆破后，先保证通风达到30min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的状况下，再进行装碴。⑵工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动。非工作人员严禁进入工作、运输场地。⑶模筑混凝土时，混凝土罐车占用空车线路，汽车单线运行，进洞空车需绕道重车线行车，现场设专职调度人员指挥。⑷较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍物地段，必须设置显然的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。本隧道采纳高压电进洞方案，保证施工用电安全十分重要。⑴项目经理部设调度室，并配适当的调度员，负责本系统的电力调度及对上联系；设电气工程师或技术员一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度，并认真执行。⑵电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。⑶线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。⑷配电系统全部采纳TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。⑸手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大于1.5mm2。⑹修理和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。⑺10kV进洞线路采纳高压电缆线，固定于边墙上，悬挂高度不小于3.5米。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100米。⑻洞内高压变电站应采纳井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜,低压采纳成套组合电器和带负荷调压变压器。严禁用不合格的开关、熔体代替、改换。⑼洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其他电力电缆必须做好显然的标识。防止安全事故的发生。⑽洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采用相应的安全措施，保证电力线的安全。⑾由于低压电力电缆，10KV电力电缆，照明灯具及线路均设于同一侧，工作时所用的梯子等不得靠在电力电缆上，照明灯应与电缆有一定距离。⑿在主要通道、抽水机站、横通道等重要场所,设置安全照明。漏水地段照明应采纳防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。⒀现场配备灭火工具、器材，保证现场电气设备及其他设备的安全。施工现场和生活区做好防火工作，按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，执行定人定责、定期检查，严防火灾发生。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由隧道排放，避免洞内出现大量水而影响施工。关于间隙性涌水采纳泄水孔进行排水。做好地面排水设施，洞口锁口应高出地面1m，以防止突降暴雨，洪水倒灌入洞内，特别是在反坡排水地段，并配置足够的抽水设备。无轨运输洞内废气污染主要为大功率内燃机械，且主要集中到装碴运输工序，为保证施工人员的身体健康和生命安全，必须强化通风除尘。(1)通风措施A.选用大功率的双级通风机，每个主洞口配备2台110KW的通风机，并备用1台。B.为了减少风阻，在保证有效净空的状况下，选用大直径(1.8m、2.0m)的风管。C.严格控制通风时间，保证置换掌子面四周足够的施工距离。D.强化施工通风检测，严格控制洞内有害气体在空气中的含量。主要给运输车辆装配上带有崔化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用崔化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。(2)水幕降尘在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器，在放炮前10分钟打开阀后，放炮后半小时后关闭，打开后高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾使隧道面封闭，充分降尘。在弃碴场四周做好截、排水沟，严格按批准的弃碴规划有序地堆放，并分层夯实，对未风化的岩石尽量加以利用，不得随意乱弃碴，防止任意堆放弃碴降低河道、沟谷的行洪能力，危及下游居民的安全。3、路基施工安全技术措施3.1.路堑开挖时常常检查坡面的稳定。天天开工前、收工前将对坡面、坡顶四周进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，马上处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。3.2.开挖作业应与