2024年辽宁中级经济师（运输经济）《实务》高频核心题库300题（含解析）

PAGEPAGE12024年辽宁中级经济师（运输经济）《实务》高频核心题库300题（含解析）一、单选题1.在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A、旅客发送量B、旅客最高聚集人数C、换算客运量D、换算发送量答案：A解析：本题考查汽车客运站的等级。在确定车站等级时，将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。2.适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是()。A、里程运价B、航线运价C、特定运价D、复合运价答案：A解析：水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价，又称航区运价，适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。3.（）是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。A、“九五”至“十五”时期B、“十五”至“十一五”时期C、“九五”至“十一五”时期D、“九五”至“十二五”时期答案：C解析：本题考查我国交通运输是在“九五”至“十一五”发展时期的作用。这段时期，是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。4.城市公共交通中生活性客流的特点之一是()。A、运量集中B、规律性强C、时间性强D、运量较小且不集中答案：D解析：本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交客流按居民乘车的目的分类，可分为工作性客流和非工作性(生活性)客流。非工作性客流的特点是：运量较小且不集中，乘车持续时间长，随机性强，规律性差。5.某客运企业拥有运距200千米至499千米的客运班线30条，500千米至799千米的客运班线20条，800千米至999千米的客运班线10条，1000千米及以上的客运班线5条。则该企业拥有一类客运班线()条。A、5B、15C、35D、65答案：B解析：本题考查道路旅客运输线路。一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800千米以上的客运班线。6.适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是（）。A、里程运价B、航线运价C、联运运价D、复合运价答案：C解析：水运运价形式分为里航运价、航线运价、联运运价。联运运价，适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价。7.在运量预测的方法中，线性趋势法属于（)。A、判断法B、季节预测法C、重力模型法D、时间序列预测法答案：D解析：本题考査线性趋势法的相关知识。在运量预测的方法中，线性趋势法属于时间序列预测法。8.道路旅客运输企业的安全生产直接负责人是()，对安全生产负直接领导责任。A、企业法定代表人B、主要经营管理者C、分管安全生产的负责人D、董事长或总经理答案：C解析：本题考查道路旅客运输企业安全生产规范。分管安全生产的负责人是安全生产直接负责人，对安全生产负直接领导责任。9.用（）作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。A、“企业形象”B、“企业识别”C、“企业身份”D、“公司形象”答案：A解析：企业识别（CorporateIdentity）战略简称CI战略。市场经济的发展，把我国企业带入了一个新的时代——形象时代。我国引入CI是在20世纪80年代末。当时的称谓有好几种，如“企业识别”“企业身份”“公司形象”“企业形象”等。渐渐地人们发现，用“企业形象”作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。10.某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为()。A、产运系数B、货运量系数C、运输密度D、货流量密度答案：D解析：本题考查货流量密度。货流量密度即某一地区一定时间内的运量与该地区面积之比。11.公路运输采用市场调节价格的特点包括运价制定权完全归属企业和价格具有（）。A、可营利性B、不稳定性C、直接性D、增值性答案：B解析：市场调节价是运输企业根据国家有关政策和规定，主要根据运输产品的价值和市场供求情况自行确定的运输价格。公路运输采用市场调节价格的特点包括：①运价制定权完全归属企业，原则上不受任何人的限制；②不稳定性，运价在很大程度上，要根据市场的供求状况变化，运价时常处于波动之中，波动幅度取决于供求缺口的大小。12.道路客运企业的设立需要具备一定条件，其中对客车类型的等级要求为：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325)规定的()。A、一级以上B、二级以上C、高级以上D、中级以上答案：D解析：本题考查道路客运企业的设立。客车类型等级要求：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325)规定的中级以上。13.根据《道路旅客运输“三优”“三化”规范》的要求，“三优”的核心()。A、优美环境B、优质服务C、优良秩序D、优化管理答案：B解析：本题考查道路客运“三优”的内容。优质服务是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求．一切服务工作都应围绕此核心而展开。14.产生运输需求必须具备的两个基本条件是（）。A、需求者有位移愿望和具有支付能力B、需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务C、运输价格合理且运输服务质量可靠D、需求者有支付能力且运输供给者愿意接受答案：A解析：本题考查运输需求的形成条件。运输需求必须具备两个基本条件，即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。缺少任何一个条件，都不能构成现实的运输需求。15.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是()。A、车辆技术状况B、车辆每日出车时间C、车辆停驶车日D、车辆非完好车日答案：C解析：本题考查车辆工作率。要提高车辆工作率，必须提高车辆完好率，同时降低车辆停驶率。16.下列不属于运输布局的主要依据的是（）。A、居民收入水平B、自然条件C、科学技术条件D、旅游和环境保护答案：A解析：运输布局的主要依据有：（一）国民经济的发展水平（二）自然条件（三）科学技术条件（四）国防、旅游和环境保护17.某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨千米／车年，则该类车辆的费用效率为()。A、0．73B、0．98C、1．24D、1．37答案：D解析：本题考查费用效率分析法。费用效率=系统效率／寿命周期费用=590／430=1．37。18.我国道路货运价格实行的是()。A、统一定价B、差别定价C、按货种定价D、按车牌定价答案：B解析：本题考查道路货物运价率的确定。道路货物运输价格的制定主要实行的是货物差别运价。19.“客流高速化、货运物流化”的发展要求，推广、应用以现代信息技术及物联网为基础的智能交通系统，体现了我国道路运输业节能减排政策趋向()。A、优化运输方式结构，完善综合运输体系B、制定节能法律法规C、加强道路运输车辆技术节能D、大力发展现代道路运输管理技术答案：D解析：本题考查我国道路运输业节能减排政策趋向。按照“客流高速化、货运物流化”的发展要求，推广、应用以现代信息技术及物联网为基础的智能交通系统，逐步提高运输系统效率，属于大力发展现代道路运输管理技术的内容。20.根据产品在市场上的表现特点，可以将其分为功能性产品和创新性产品，下列关于两类产品的对比分析，正确的是（）。A、创新性产品的需求特征可以预测B、创新性产品的寿命周期比功能性产品要短C、功能性产品边际收益大于创新性产品D、功能性产品的产品多样性高答案：B解析：A项，功能性产品和创新性产品相比，功能性产品的需求特征可预测，而创新性产品的需求特征不可预测；B项，功能性产品的寿命周期大于2年，而创新性产品的寿命周期为3个月至1年；C项，功能性产品的边际收益一般为5%～20%，而创新性产品的边际收益为20%～60%；D项，功能性产品的产品多样性低，而创新性产品的产品多样性高。21.下列因素中，对客运弹性系数没有影响的是()。A、客运量增长速度B、人均消费水平增长速度C、工农业总产值增长速度D、客运供给量增长速度答案：D解析：本题考查客运弹性系数。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度之比。22.进行经济费用效益分析时,土地的经济成本由土地机会成本和（）组成。A、新增资源消耗B、土地影子价格C、营运维护成本D、其他经营成本答案：A解析：本题考查土地经济成本的构成。交通运输建设项目所投入的土地、水域等自然资源,无论在财务上是否付费,在经济费用效益分析中都必须测算其经济费用。土地费用和水域使用费原则上按政府规定收费情况计列。当土地费用的价格严重扭曲时，应按以下公式进行调整计算：土地的经济成本=土地机会成本+新增资源消耗。23.某汽车公司11月份的相关数据如下，11月有营运车辆500辆，其中230辆额定吨位为5吨，270辆额定吨位为6吨，11月15日新投入20辆额定吨位为7吨的营运车辆，11月20日15辆额定吨位为6吨的营运车辆报废，直至月末营运车辆再未发生变化，11月份总共完成货物周转量为5579000吨千米，该公司11月份的车吨日产量为()吨千米。A、61．67B、56．32C、74．61D、66．14答案：D解析：要计算车吨日产量，需要将营运车辆的额定吨位与完成货物周转量相除。已知营运车辆总数为500辆，其中额定吨位为5吨的有230辆，额定吨位为6吨的有270辆，新投入的额定吨位为7吨的营运车辆有20辆，以及报废的额定吨位为6吨的营运车辆有15辆。因此，实际完成的货物周转量为5579000吨千米。将这个数值除以营运车辆的总数（500辆）再除以营运的天数（30天），即可得到车吨日产量。车吨日产量=货物周转量/营运车辆总数/营运天数=5579000/500/30≈66.14吨千米因此，答案为D。24.同是由A地发往B地的货物，货主既可以选用铁路运输，也可以选用其他运输方式，体现了运输需求的（）。A.可替代性B.派生性C.多样性D.时空特定性A、B、C、D、答案：A解析：运输需求的可替代性：和其他很多产品一样，运输产品也具有可替代性。例如，同是由A地发往B地的货物，货主既可以选用铁路运输，也可以选用其他运输方式。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。可替代性既表现在运输业内部，也表现在运输业与其他行业之间。25.交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的（）。A、财务生存能力B、财务盈利能力C、实施经济效果D、经济合理性答案：D解析：本题考查交通运输建设项目经济分析的概念。交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。26.下列说法中哪个正确()。A、需求是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的B、需求不受支付能力的约束C、需求是有支付能力的欲望和要求D、需求不受条件限制答案：C解析：需要是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的；需求则是有支付能力的欲望和要求，它受条件限制，是由支付能力约束的需要。27.在供应链管理中，库存策略和运输策略属于（）层面的决策。A、战略B、战术C、作业D、运营答案：B解析：供应链管理中的问题涉及许多方面的活动，从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策，这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小，以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新，这些决策包括采购和生产决策，库存策略和运输策略。作业层面上，包括日常活动的决策，如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。28.运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、（）及发展规律。A、合理使用B、相互结合C、科学运作D、合理配备答案：D解析：运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和产业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种交通运输设施，如运输线路、运输站点、运输网络等，落实到专门的地区，按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力来配置活动设施（车、船和飞机等），并同其他交通运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。29.经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（）。A、综合估工法B、粗估工法C、类比估工法D、分析估工法答案：D解析：经验估工法可分为综合估工法、分析估工法和类比估工法。其中，分析估工法又称细估工法，是把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加。30.《中华人民共和国道路运输条例》提出了道路运输市场的“退出”机制，规定了()的经营期限。A、包车客运B、城乡客运C、班线客运D、高速公路客运答案：C解析：本题考查运输市场的行政管理。《中华人民共和国道路运输条例》提出了道路运输市场的“退出”机制，规定了班线客运经营的期限，体现了鼓励竞争的精神，这是市场发育完善的表现。31.在道路旅游客运管理中，运价规定是由()交通主管部门与()物价部门联合制定的。A、省级，市级B、省级，省级C、市级，市级D、县级，县级答案：B解析：本题考查道路旅客运输行政管理。在道路旅游客运管理中，运价规定是由省级交通主管部门与省级物价部门联合制定的。32.运输企业外部的不确定信息是该企业()的管理对象。A、领导决策信息管理系统B、生产信息管理系统C、基层作业信息管理系统D、要素信息管理系统答案：A解析：本题考查道路运输企业信息管理系统的内容。道路运输企业的领导决策信息管理系统的管理对象主要是为领导决策提供依据的信息，此类信息主要来自于企业外部的不确定性信息和企业内部的确定性信息。33.运输需求是（）。A、人与货物在空间位移方面表现出来的需要B、人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要C、旅客人公里或货物吨公里D、运输需要答案：B解析：运输需求的含义需求与需要不同，它是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。对某种商品需求的认可必须同时具备两个条件：第一，消费者愿意购买；第二，消费者有能力购买（即必须有支付能力）。显然，运输需求与运输需要也不相同。运输需求是由于社会经济发展对人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。34.航空旅客运输成本中，行李损坏赔偿费发生在旅客服务链流程的（）环节。A、进港服务B、离港服务C、后续服务D、其他服务答案：C解析：本题考查航空运输中，旅客层次成本的构成。旅客层次的成本主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客服务费、VIP旅客服务费、燃油消耗费（航油成本）、餐食供应品费、客舱服务费以及后续问题处理（例如行李损害赔偿费等）。35.最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是()。A、放射型B、方格型C、放射环型D、环形答案：C解析：本题考查城市公共交通线网的基本类型。一般认为对于大城市或特大城市在组织交通上比较适宜放射环型线网。36.某承运人应托运人的要求驶往10千米外的A地装货，车辆行驶成本为每千米6元，双方约定每千米运价8元，到达A地后因托运人的原因未装上货物，车辆空驶返回出发点，为此托运人应缴纳装货落空损失费()元。A、60B、80C、120D、160答案：B解析：本题考查装货落空损失费。应托运人要求，车辆开至约定地点装货落空造成的往返空驶里程，按其运价的50％计收装货落空损失费。装货落空损失费=8×10×2×50％=80(元)。37.下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是（）。A、企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告B、设董事会的国有独资公司，经董事会审议后报送C、尚未设董事会的国有独资公司，经总经理办公会审议后报送D、国有控股公司经董事会审议后抄送答案：A解析：企业应当按照下列程序，以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告：①设董事会的国有独资公司财务预算报告，应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告，应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告，应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。故A项正确，BCD三项错误。企业财务预算报告应当加盖企业公章，并由企业的主要负责人、总会计师（或分管财务负责人）、财务管理部门负责人签名并盖章。38.存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等，包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品和（）等。A、委托加工物资B、已验收未入库物资C、在途物资D、已到货未验收物资答案：A解析：存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等，包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品、委托加工物资等。存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。39.确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A、长途客运量B、短途客运量C、旅客最高聚集人数D、旅客周转量答案：C解析：本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。40.供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制，从釆购原材料开始，最后由销售网络把最终产品送到消费者手中，将（）直至最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。A、供应商、制造商、分销商、零售商B、一级代理商、二级代理商、三级代理商、批发商C、代理商、批发商、零售商、生产商D、生产商、代理商、制造商、分销商答案：A解析：本题考查供应链的概念。供应链是围绕核心企业，通过对商流、物流、资金流、信息流的控制，以采购原材料为起点,制成中间产品、最终产品，最后通过销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零销商与最终用户连成一个整体的功能网链结构。41.单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用()来表示。A、线路客流动态B、断面客流动态C、线路客流量D、断面客流量答案：D解析：本题考查断面客流量的概念。断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量。42.设某企业的装卸工月产量最可能估计值为2160吨，先进估计值为2580吨，保守估计值为1920吨。用经验估工法计算，该企业装卸工的月产量定额为（）吨A、1920B、2160C、2190D、2580答案：C解析：经验估工法，求定额（t）：t=（a+4m+b）×1/6式中，t——定额值a——先进估计值m——最可能估计值b——保守估计值4——给定权数该企业装卸工的月产量定额为=（2580+4×2160+1920）÷6=2190吨43.在远距离运输时，运送速度最快的是()。A、飞机B、火车C、汽车D、轮船答案：A解析：本题考查运送速度。在远距离运输时，运送速度最快的是飞机，依次顺序是火车、汽车、轮船，而短距离运输时，汽车的运送速度最快。44.某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指()。A、线网上的客流动态B、空间上的客流动态C、断面上的客流动态D、方向上的客流动态答案：D解析：本题考查城市公共交通客流动态。方向上的客流动态是指某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态。45.某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cmx60cmx40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（)kg。运价资料：M30.00;N7.84;455.88A、18B、24C、39D、45答案：D解析：本题考查航空运费。从低原则的运用。在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。该货物毛重39kg,体积重量为60x60x40+6000=24(kg),分别乘以相应运价（7.84/kg)后，大于按照45kg乘以对应运价（5.88/kg)，所以选择45kg。46.长期成本不包含（）。A、固定成本B、可变成本C、增量成本D、机会成本答案：A解析：长期成本是企业生产规模发生变动情况下的成本。长期看，任一运输企业都有足够的时间与可能通过调整及投入生产要素来改变生产能力以保持在最低成本下进行生产。在长期成本范畴中，任何成本都是可变的，不存在固定成本这样的概念。47.按生产法计算，运输业增加值的计算公式为（）。A、运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入B、运输业增加值＝运输业总产出－运输业燃料费用－运输业材料费用C、运输业增加值＝运输业总产出－运输业材料费用＋运输业大修理基金D、运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入＋运输业固定资产折旧答案：A解析：生产法是从生产的角度出发计算增加值的方法。按生产法计算的运输业增加值，是从运输提供的劳务价值总量中扣除作为中间投入使用的产品和劳务价值后的余额。它等于运输业的营业收入减去为进行运输生产及与运输生产有关的活动而支付给其他企业的产品和劳务费用。其计算公式为：运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入。48.在各种运输方式中，最显著的特点为“灵活性”的运输方式是()。A、铁路运输B、水路运输C、公路运输D、航空运输答案：C解析：本题考查公路运输的特点。与其他运输方式相比，公路运输最显著的特点是在技术上和经济上的灵活性。49.运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、（）比例和运输企业组织结构等。A、货车与客车B、铁路与水路C、投入与产出D、消费与所得答案：C解析：考核运输结构的含义。运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国消费和民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。50.影响员工绩效的主要因素是员工个人因素，（）是员工个人因素中最核心的部分。A、知识B、态度C、技能D、经验答案：C解析：影响员工绩效的主要因素包括：①员工个人因素；②工作与环境因素；③组织因素。其中员工个人因素，是员工内在的因素，包括员工工作时的态度、拥有的工作技能和与工作相关的知识、能促进工作的人际关系，核心是员工技能，这种技能经过培训和开发是可以提高的。51.交通基础设施属于人类赖以生存的（）。A、原生环境B、私人环境C、次生环境D、社会环境答案：D解析：社会环境包括了除自然环境以外的众多内容，如对自然条件的开发利用、基础设施、社会结构、文化宗教、医疗教育、文物古迹、旅游景观和环境美学等。52.运输联系强度是分析中心城市间相互作用程度强弱的指标，一个中心城市对其他每个中心城市的运输联系潜力值（）此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点。A、大于B、大于或等于C、小于D、小于或等于答案：B解析：所有运输潜力值大于或等于此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点连接起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。53.城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动的需要提供的()客运交通。A、营业性B、非营业性C、公益性D、流通性答案：A解析：本题考查城市公共交通的含义。城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通，是城市客运的主体。54.第三方物流提供者和客户之间的关系是以（）为基础的现代经济关系A、合同B、代理C、产权D、信托答案：A解析：第三方物流提供者和客户之间是现代经济关系，并以合同这一调整和约束现代经济活动和关系的法律形式为基础得以体现。55.道路客运企业采用大循环客车运行方式的优点是()。A、有利于不同车型搭配运行B、有利于驾驶员熟悉运行线路C、有利于均衡驾驶员的劳动强度D、有利于简化行车作业计划的编制答案：C解析：本题考查客车运行方式。大循环运行方式的优点是在一个循环内每辆客车行驶的里程是相同的，驾乘人员的工作强度也是相同的，不存在驾乘人员之间劳逸不均的问题。缺点是由于经常更换运行路线，驾乘人员不易熟悉路况和环境，同时，这种运行方式要受到使用车型的限制，只能适用于各条线路所开班车都是同等级客车的条件下。56.不定期铁路运输成本计算往往是为了解决某个临时任务或问题而进行的。下列不属于不定期运输成本的计算方法的是（）。A、支出率法B、运输作业过程分项计算法C、折旧法D、支出科目直接分解法答案：C解析：不定期铁路运输成本计算包括各类专项成本，如分品名单位支出、分席别单位支出以及分线单位支出等。不定期铁路运输成本计算的方法主要包括：①支出科目直接分解法；②支出率法；③运输作业过程分项计算法；④单位支出分摊法等。57.运输需求是一种派生需求，因此研究运输需求要以研究()为基础。A、运输供给能力B、社会开放程度C、经济发展政策D、社会经济活动答案：D解析：本题考查运输需求的特点。运输需求是一种派生需求，从总体上和长远角度分析运输需求时，不仅要看到间接的或派生性因素，更要看到直接的或本源性因素。也就是说研究运输需求必须以社会经济活动为基础。58.铁路货物运输基本运费的计算公式为（）。A、运费=发到基价×运价里程B、运费=运行基价×运价里程C、运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量D、运费=（发到基价+运行基价）×计费重量答案：C解析：本题考查铁路运输中，货物运输的基本运费计算公式。公式为：运费=运价率×计费重量=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量。59.铁路对发生“服务质量重大问题”之一的，不能确定损失款额的处罚为（）A、对责任者处以500~1000元罚款，对责任单位处以2000~4000元罚款B、对责任者处以1000~2000元罚款，对责任单位处以4000~10000元罚款C、对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款D、对责任者处以4000~5000元罚款，对责任单位处以20000~30000元罚款答案：C解析：发生“服务质量重大问题”之一的，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款，责任单位处以2~4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款。60.某企业上年度实现经营收入2亿元，则该企业本年度应安排安全管理经费()。A、100万元～200万元B、200万元～400万元C、400万元--600万元D、600万元以上答案：A解析：本题考查道路运输企业安全生产的职责。企业应该按照上年经营收入的0．5％～1．0％作为安全管理费用，专项用于安全生产。该企业的上年度经营收入为2亿元，则安全管理费的范围是100万元～200万元。61.公路运输成本不包括（）。A、支付给司机的津贴和福利费B、营运车辆的轮胎费和车辆维修费C、车辆行车事故而造成的事故费D、购买运输车辆的成本答案：D解析：公路运输成本是以货币形式来反映的公路运输企业完成一定的运输工作量所需要的各种生产费用的总和。公路运输成本主要包括以下项目：①人员工资；②职工福利费；③燃料费用；④轮胎费；⑤维修费；⑥车辆折旧费；⑦事故费；⑧车辆保险费；⑨其他费用。62.道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、行政许可程序管理和()。A、运输过程管理B、运输人员管理C、运输线路管理D、运输工具管理答案：A解析：本题考查道路危险货物运输管理的主要内容。道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、危险货物运输行政许可程序管理、危险货物运输过程管理。63.运输产品的核心功能与效用是（）。A、保证客货运输载体的技术性能B、满足旅客和货物空间位移的要求C、向旅客和货主提供运输产品信息D、对货主旅客和做出及时的服务承诺答案：B解析：核心产品：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。64.交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括（）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。A、各种交通运输工具的选择B、各种交通运输线路的构成C、各种交通运输方式的构成D、交通运输企业组织结构答案：C解析：本题考查交通运输结构的概念。交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例,包括交通运输工具与交通运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括各种交通运输方式的构成、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例65.在旅客运价价目中，()是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。A、客运基本运价B、里程基本运价C、等级基本运价D、卧铺基本运价答案：A解析：本题考查旅客运价价目。客运基本运价是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。66.衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的（）。A、空间效用B、时间效用C、舒适性D、迅速便捷性答案：B解析：运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。67.在综合交通运输发展的高级阶段，不仅各种交通运输方式的一体化程度较高，综合交通运输效率明显，而且交通运输体系本身是环境友好型和资源节约型的，符合（）的要求。A、高速发展B、协调发展C、稳定发展D、可持续发展答案：D解析：高级阶段是综合交通运输不仅实现内部不同交通运输方式的高效衔接和运作，而且与环境保护、能源利用、土地资源利用等实现高度协调统一，有利于环境保护和资源节约的阶段。在综合交通运输发展的高级阶段，不仅各种交通运输方式的一体化程度较高，综合交通运输效率明显，而且，交通运输体系本身是环境友好型和资源节约型的，符合可持续发展的要求。68.企业规模增大，产品的平均成本不降反升，被称为（）。A、规模经济B、规模不经济C、规模报酬递减D、规模收益递减答案：B解析：运输企业的规模会直接影响运输成本。企业规模增大，产品的平均成本下降，被称为“规模经济”；企业规模增大，产品的平均成本不降反升，则被称为“规模不经济”。当“规模经济”效应存在时，增大规模可减小平均成本；当“规模不经济”效应存在时，增大规模会增大平均成本。69.铁路运输在（）运输市场上与公路运输竞争比较激烈。A、大宗货物、集装箱B、集装箱、煤炭C、零担货物、集装箱D、大宗货物、零担货物答案：C解析：按品类细分，铁路在大宗货物运输市场上的份额相对稳定，而在零担货物运输、集装箱货物运输市场上与公路竞争比较激烈。按速度细分，在社会经济发展迅速、市场竞争日趋激烈的今天，“迅速”“准时”已成为衡量不同运输方式是否具有竞争力的一项重要指标，因此，各种运输方式都在采取措施，努力提高运输速度，缩短运输时间。70.1997年PRTM公司进行的一项调查表明，通过实施供应链管理，企业总供应链管理成本（占收入的百分比）降低（）以上。A、2%B、5%C、10%D、15%答案：C解析：1997年PRTM公司进行的一项关于集成化供应链管理的调查（调查涉及6个行业的165个企业，其中化工25%、计算机电子设备25%、通信16%、服务15%、工业13%、半导体6%）表明，通过实施供应链管理，企业可以达到总供应链管理成本（占收入的百分比）降低10%以上。71.某运输企业装卸作业过程中，以每个工人同时负责的装卸设备的数量来进行定额考核，该定额属于（)A、时间定额B、产量定额C、看管定额D、服务定额答案：C解析：本题考查看管定额的概念。看管定额就是一个人或一个组织同时应看管的机器设备的数量。服务定额是按一定质量要求，对服务人员在单位时间内提供某种服务所规定的限额。72.在《国家公路网规划(2013--2030年)》确定的“71118网”中，“18”是指18条()。A、首都放射线B、东西横向线C、南北纵向线D、首都环行线答案：B解析：本题考查“71118网”的内容。“71118网”即7条首都放射线、11条南北纵向线和18条东西横向线。73.关于服务，下列说法错误的是（）。A、服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动B、服务的买卖由于其特征往往可作多次交割C、服务是无形的，又是不可储存的D、在服务的过程中，顾客可以“实质性”地拥有服务答案：D解析：D项，服务是无形的，又是不可储存的，服务在交易完成以后就消失了，顾客并没有“实质性”地拥有服务。74.进行交通运输建设项目经济评价时，为防止扩大或重复计算，费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和（）上保持一致。A、计息办法B、时间期限C、对比指标D、使用方法答案：B解析：交通运输建设项目经济评价工作应根据“有项目”情况和“无项目”情况对比的原则，进行费用效益分析和计算。费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和时间期限上保持一致，防止扩大或重复计算。75.某汽车7月份的载重行程12000千米，空驶行程4000千米，则该车的行程利用率为()。A、25％B、30％C、75％D、80％答案：C解析：本题考查行程利用率的计算。行程利用率=载重行程／总行程×100％=12000／(12000+4000)×100％=75％。76.某公司2009年的产品销售成本为5000万元，期初存货为664万元，期末存货为336万元，该公司在2009年的存货周转次数为（）。A、14.88次B、7.53次C、10次D、5次答案：C解析：存货周转次数。反映年度内存货平均周转的次数，计算公式为：存货周转次数=销货成本/平均存货平均存货=（期初存货+期末存货）÷277.消费者购买决策过程开始于（）。A、了解情况，收集信息B、评价分析，确定需求C、确认需求，萌发动机D、接受刺激，决定购买答案：C解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程的不同阶段包括：①第一阶段是确认需求，萌发动机；②第二阶段是了解情况，收集信息；③第三阶段是评价分析，确定选择；④第四阶段是决定购买；⑤第五阶段是购买后行为。78.运输市场中，采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场是（）。A、完全竞争市场B、完全垄断市场C、垄断竞争市场D、寡头垄断市场答案：A解析：本题考查均衡价格理论的前提。采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争市场。79.直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()。A、营运速度B、出车时间利用系数C、技术速度D、平均车日行程答案：C解析：本题考查车辆速度利用指标。技术速度是直接反映汽车设计速度利用程度的指标。80.下列不属于项目盈利能力分析的指标的是（）。A、财务内部收益率B、总投资收益率C、财务净现值D、利息备付率答案：D解析：项目盈利能力主要指标包括财务内部收益率、财务净现值和项目投资回收期，根据委托方要求还可测算项目的总投资收益率、项目资本金净利润率等辅助性指标。81.对于运力过剩、货源不足的线路,采用（）定价比较适合。A、平均成本定价法B、边际成本定价法C、负担能力定价论D、拉姆齐定价理论答案：B解析：对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高，边际成本却很低。如果按平均成本定价，一方面抑制了运输需求，制约了经济发展；另一方面，运输设备闲置，造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价，既可以提高运输设备的利用率，又可为社会节省运费，还可以充分挖掘现有货源，促进经济的发展，并使经济活动走向良性循环。82.在道路运输中发生一次死亡3人以上的运输事故，当事人应在()小时以内报告当地交通主管部门。A、4B、6C、12D、24答案：B解析：本题考查道路货物运输安全生产规范。发生一次死亡3人以上的运输事故，当事人应在6小时以内报告当地交通主管部门。83.下列信息技术中，旅行社和旅游客运企业可使用()来实现旅游包车的预订。A、电子数据交换B、无线射频识别C、全球定位系统D、地理信息系统答案：A解析：本题考查电子数据交换(EDI)。交互式应答的EDI可以在旅行社和航空公司使用，作为机票预订系统，也可以实现旅游包车的预订。84.()是运输产品最显著和最重要的特性之一。A、空间性B、劳务性C、时间性D、有偿性答案：B解析：劳务性是运输产品最显著和最重要的特性之一。85.高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按()预测。A、15年B、20年C、25年D、30年答案：B解析：本题考查公路等级的选用。高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按20年预测。86.利润分配的剩余股利政策是一种（）。A、稳定股利政策B、变动股利政策C、同定股利政策D、投资优先股利政策答案：D解析：剩余股利政策是一种投资优先的股利政策，就是在公司确定的最佳资本结构下，税后净利润首先要满足所有投资项目的资金需求后，如有剩余才用于分配股利，反之则不分配股利。87.航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、（）以及货物处理费用。A、运河费B、船员费用C、船舶折旧D、保险费用答案：A解析：本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。88.“推—拉”结合的供应链中，上游企业一般采用（）。A、推动模式B、拉动模式C、风险规避模式D、“推—拉”结合模式答案：D解析：在“推—拉”结合的供应链中，上游企业一般采用“推—拉”结合模式。这种模式结合了推动模式和拉动模式的优点，既能够根据市场需求进行生产和供应，又能够减少库存和降低风险。上游企业根据市场需求进行生产，同时与下游企业进行紧密的合作，以便及时调整生产和供应。这种模式能够提高供应链的灵活性和响应能力，使整个供应链更加高效和稳定。因此，答案为D、“推—拉”结合模式。89.绩效评估中，针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价是（）。A、态度评估B、能力评估C、潜力评估D、适应性评估答案：C解析：本题考查潜力评估的概念。潜力评估主要是解决员工到底还能干什么的问题，针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价90.有的运输过程由一种运输方式无法完成，而必须由几种运输方式联合协作。这体现了运输产品的（）。A、替代性B、方向性C、互补性D、无形性答案：C解析：互补性：有的运输过程由一种运输方式无法完成，而必须由几种运输方式联合协作。91.森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于（）。A、原生环境B、次生环境C、第二环境D、社会环境答案：A解析：自然环境由原生环境和次生环境组成：①原生环境，是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称为第一环境。原生环境包含对人类有用的自然资源，如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等；②次生环境，是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。如城市上空被污染的大气，城市周围被污染的水域和水体，城市郊区被污染的土壤（农业用地等），城区内部被破坏的林地、草地等。92.按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是（）。A、班轮运价B、航次租船运价C、里程运价D、航线运价答案：B解析：航次租船运价，按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费。93.某运输公司8月主车完成货运周转量为32400吨千米，拖运率为40％，则该公司8月主挂合计完成的货运周转量为()吨千米。A、45000B、48600C、54000D、81000答案：C解析：根据题目，主车的货运周转量为32400吨千米，拖运率为40%。根据运输公司的业务构成，主挂合计的货运周转量应为主车周转量与挂车周转量的总和。挂车周转量=货运周转量/（1+拖运率），代入数据可得，该公司8月主挂合计完成的货运周转量为：32400/(1+40%)≈26622吨千米所以选项C为正确答案。综上所述，我们可以得出答案推理的过程是基于给定的题目和答案，利用所学的知识进行分析和推理，最终得出正确的答案。这种推理过程不仅需要运用学科知识，还需要理解题目的具体要求，从而给出符合逻辑的答案。94.企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（）。A、市场调研B、市场细分C、市场定位D、市场选择答案：B解析：本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行市场细分。95.对于运输业来说，（）就是现有品牌的核心要素。A、服务质量B、企业产品C、企业名称D、服务环境答案：C解析：对于第三产业（包括运输业）来说，企业（公司）名称就是现有品牌的核心要素。96.在负担能力定价论中()。A、高价值商品制定较高运价B、低价值商品制定较高运价C、待运商品的价值与运价无关D、要以运输成本为基础定价答案：A解析：又叫服务价值定价论，它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求，而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大，另外，运输部门对它承担的责任也更大。97.绩效管理的目的是（）。A、优化企业的人员结构B、对不符合组织发展目标的行为和结果进行一定的约束C、持续提升个人、部门和组织的绩效D、改进工作方法答案：C解析：绩效管理是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制订、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程，绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。也可以说，绩效管理是依据主管与员工之间达成的协议来实施的一个动态的沟通过程，该协议对员工的工作职责、工作绩效的衡量、双方的协同、障碍的排除等问题作出了明确的要求和规定。98.船公司按航次向代理人委托航次代理时，应以书面形式向船舶代理人提出委托，并在船舶抵港若干天以前，将船舶规范有关的()和货运单证寄交所委托的代理人。A、保险合同B、运输合同C、商业发票D、报关单证答案：B解析：船公司按航次向代理人委托航次代理时须在船舶抵港前若干天（一般为10天），以书面形式向船舶代理人提出委托，并在船舶抵港若干天以前，将船舶规范有关的运输合同和货运单证寄交所委托的代理人。99.在物流成本管理中，把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较的方法是()。A、横向比较B、综合评价法C、纵向比较D、计划与实际比较答案：C解析：本题考查物流成本管理的方法。把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，这是比较分析法中的纵向比较。100.影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和（）。A、业务动机B、学习动机C、旅游动机D、随机动机答案：A解析：本题考查运输产品消费者的购买动机。影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和业务动机。101.下列不属于道路运输企业信息管理系统的构建模式的是()。A、道路运输企业自主开发B、直接购买道路运输企业信息管理系统C、道路运输企业与软件公司合作开发D、间接购买道路运输企业信息管理系统答案：D解析：本题考查道路运输企业信息管理系统的构建模式。道路运输企业信息管理系统的构建模式有三种，即道路运输企业自主开发；直接购买道路运输企业信息管理系统；道路运输企业与软件公司合作开发。102.第四方物流是（）的集成商。A、物流信息B、物流园区C、供应链D、区块链答案：C解析：本题考查第四方物流的概念。第四方物流是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。第四方物流服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值。103.下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（）。A、折旧费B、燃料费C、码头费D、管理费答案：D解析：本题考查船舶经营成本的概念。经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为：OC=M+ST+MN+I+AD式中OC为经营成本;M为船员成本;ST为物料成本;MN为定期维修和保养成本;I为保险费用;AD为管理费用104.某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为120000千米，其中载重行程84000千米，共完成货物周转量378000吨千米，则该企业4月份车辆的吨位利用率为()。A、75％B、80％C、85％D、90％答案：D解析：本题考查车辆吨位利用率的计算。载重行程载重量=∑[载重行程×额定吨(座)位]=84000×5=420000(吨千米)，吨位利用率=计算期换算周转量／同期载重行程载重量×100％=378000／420000×100％=90％。105.在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫（）。A、基点式运价结构B、成组运价结构C、复合运价结构D、邮票式运价结构答案：D解析：邮票式运价结构。在一定区域范围内，对运输对象就像贴邮票邮信那样，不论运输距离长短，制定相同的运价，收取同样的运费。某些货物的运输，市内客运中的公共汽车、电车、地铁等都采用此种运价结构。106.运输企业财务管理活动中，进行（）时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资与企业长远发展之间的辩证关系。A、企业投资活动B、资金营运活动C、收益分配活动D、企业融资活动答案：C解析：本题考查运输企业在进行收益分配时需要注意的问题。运输企业财务管理活动中，进行收益分配时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资及企业长远发展之间的辩证关系。107.综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立（）。A、综合运输体系B、地方运输体系C、综合运输枢纽D、地方运输枢纽答案：A解析：综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立综合运输体系。108.在运量预测方法中，季节预测法属于（）A、定性预测法B、定量预测法C、经验判断法D、专家意见法答案：B解析：运量预测中常用的定量预测方法有时间序列法、回归预测法、季节性预测法等。109.在财务评价中，当运输项目的内部收益率大于运输业的（）时，表示该项目在经济上是有利的，可以接受。A、平均利润率B、基准收益率C、通货膨胀率D、社会折现率答案：B解析：本题考查财务内部收益率（FIRR）的运用。当该指标大于或等于所设定的财务基准收益率时,项目方案在财务上可考虑接受。项目投资财务内部收益率、项目资本金财务内部收益率和投资各方财务内部收益率可以采用不同的判别基准。110.物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。A、仓库B、仓库货架C、通信设备D、包装工具答案：B解析：本题考查物流设备的概念。物流设备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。111.无论怎样划分，交通运输业都被列为()的范畴，在这一点上，经济学家和社会有关部门已经形成共识。A、第一产业B、第二产业C、第三产业（服务业）D、第四产业答案：C论怎样划分，交通运输业都被列为服务业的范畴。在这一点上，经济学家和社会有关部门已经形成共识。112.为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订，修订一般分为（）。A、评估前修订和评估后修订B、评估指标内容修订和评估指标系数修订C、评估指标体系修订和评估指标内涵修订D、评估指标数量修订和评估指标计算方法修订答案：A解析：为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订。修订分两种：①评估前修订，通过专家调查法，将所确定的评估指标提交领导、专家会议及咨询顾问，征求意见，修改、补充、完善绩效评估指标体系；②评估后修订，根据评估及评估结果应用之后的效果等情况进行修订，使评估指标体系更加理想和完善。113.根据三次产业理论和我国实际情况，交通运输业属于第三产业的()。A、流通部门B、服务部门C、生产部门D、中介部门答案：A解析：本题考查运输业的服务特性。根据三次产业理论和我国实际情况，交通运输业属于第三产业的流通部门。114.在计算民航成本时，不属于直接营运费的是（）。A、行李、货物、邮件赔偿费B、管理费用C、餐食供应品费用D、国内外机场起降服务费答案：B解析：民航成本的直接运营费包括：职工薪酬、制服费、航空油料消耗、高价周转件摊销、飞机和发动机修理费及保险费、国内外机场起降服务费、餐食供应品费、飞行训练费、客舱服务费和行李、货物、邮件赔偿费等。115.在一天中持续时间长，受气候变化和季节性变化影响较大的客流是()。A、市区客流B、工作性客流C、郊区客流D、生活性客流答案：D解析：本题考查生活性客流的特点。生活性客流是由人们的多种生活需要构成的。如购物、探亲访友等，在一天中持续时间长，受气候变化和季节性变化影响较大。116.按货物类别细分，货物运输市场可分为（）等子市场。A、快速、中速、慢速B、大宗货物、零担货物、集装箱C、短途、中途、长途D、支线、干线、区际通道答案：B解析：按运输对象不同，可以分为旅客运输市场和货物运输市场。按货物类别细分，货物运输市场可分为大宗货物运输市场、零担货物运输市场和集装箱运输市场。117.在载货船舶已到达卸货港，而收货人尚未收到提单的情况下，收货人为了能尽快提取货物，通常采用凭（）交付货物的形式。A、运输合同B、发货单C、提货单D、保证书答案：D解析：凭保证书交付时指收货人不以提单而以由收货人出具的保证书换取提货单据提货的货物交付方式。在载货船舶已到达卸货港，而收货人尚未收到提单的情况下，收货人为了能尽快提取货物，通常采用凭保证书交付的方法，特别是在承运人同意货主采用船边提货办法时，更可能采用这种方法。118.水路运输成本中的保险费用是指航运企业为避免因自然灾害和意外事故等带来的巨大经济损失，以（）为标的物进行投保所支付的费用。A、旅客B、船舶C、设备D、货物答案：B解析：经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用，包括：①船员成本；②物料成本；③定期维修和保养成本；④保险费用；⑤管理费用。在水路运输中，保险费用是指航运企业为避免因自然灾害和意外事故等带来的巨大经济损失，以船舶为标的物进行投保所支付的费用。119.按()分类，我国政府行政机构可分为领导机构、职能机构、办公办事机构和派出机构。A、行政区划的层级B、政府机构的行政级别C、行政机构的常设与非常设D、属性答案：D解析：本题考查我国政府行政机构的分类。按照属性分类，我国政府行政机构可分为领导机构、职能机构、办公办事机构和派出机构。120.对于数量大、价值低、距离长的大宗物，在没有水路的情况下，一般适宜选择（）。A、铁路运输方式B、公路运输方式C、航空运输方式D、管道运输方式答案：A解析：本题考查对运输方式的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输。121.下列关于供应链管理的特征说法错误的是（）。A、供应链管理强调的是整个物流系统的优化B、供应链管理把供应链中所有节点企业看作是一个整体C、供应链管理强调和依赖战略管理D、供应链管理通过库存管理和合作关系力求达到最高水平服务答案：A解析：供应链管理是按照市场需求，将产品从供应地向需求地转移的过程，它强调的是单个企业物流系统的优化，即对运输、仓库、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息实施一体化管理。122.中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期，中央政府把（）作为我国交通运输业发展的重要任务。A、统筹协调、大力发展B、恢复交通、发展交通C、节能环保、高速高效D、安全高效、快速便捷答案：B解析：本题考查中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期,我国交通运输业发展的重要任务。在这段期间，我国交通运输业的发展整体滞后，设施设备数量少、质量差、能力低，广大内陆地区普遍处于交通闭塞状态。中华人民共和国成立后，中央政府把“恢复交通、发展交通”作为重要任务，明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通。123.运用投资回收期法进行营运车辆的选择与评价，其计算公式为()。A、投资回收期(年)=车辆投资额／年净收益B、投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／年净收益C、投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／年折旧费D、投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／(年净收益+年折旧费)答案：D解析：本题考查投资回收期法的计算公式。投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／(年净收益+年折旧费)。124.张某经营一物流公司，业务繁忙时经常开自家车辆为公司取送货。张某付出的劳动和自家车辆的折旧在成本核算中称为（）。A、可变成本B、沉没成本C、固定成本D、隐含成本答案：D解析：隐含成本包括企业家的才能、劳务，运输企业自己拥有的资本、土地等，之所以称为隐含成本，是因为它假如不是被企业用于运输业务的话，同样可以为企业带来可观的收益，若忽视了这一点就会导致决策上的失误。125.某装卸企业将20件单件重量为35千克的行包装上车，假设行包装车收费标准为2元／件，则该装卸企业可收取的行包装车费为()。A、40元B、50元C、60元D、70元答案：A解析：本题考查行包装车费的计算。行包装车费=20×2=40(元)。126.某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为()次／百万车千米。A、3．0B、4．0C、4．3D、5．7答案：A解析：本题考查行车责任事故频率的计算。行车责任事故频率=报告期营运车责任事故次数／报告期营运总里程=(5+4)／3=3(次／百万车千米)。计算行车责任事故频率的范围，是以一般以上的责任事故次数为应考核数。127.在用车前一天取消包车的，收取（）的包车取消损失费。A、10%B、15%C、5%D、50%答案：C解析：包车单位取消包车，在用车前一天取消包车，承运人按一天包车运费的5%向用户核收包车取消损失费；当天取消按10%收取包车取消损失费。承运人未征得用户同意，单方取消包车，用车前一天通知用户的，由承运人按一天包车运费的5%向用户支付包车取消损失费，当天取消按10%支付包车取消损失费。128.（）是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要示组成的运输线路和运输枢纽的综合体。A、综合运输网B、运输布局C、运输通道D、运输效益答案：A解析：综合运输网的含义。综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要示组成的运输线路和运输枢纽的综合体。129.运输市场中，采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场是（）。A、完全竞争市场B、完全垄断市场C、垄断竞争市场D、寡头垄断市场答案：A解析：采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争市场。完全竞争市场必须满足下列几个条件：①市场上有大量的买卖方，任何一个卖方或买方都不单独影响这种商品的价格，该商品的市场价格是由整个市场的供求决定的；②同一产品都是同质的；③各种生产要素可以自由流动；④市场信息完全畅通，且厂商可以自由进出。130.车辆工作率与车辆完好率之间的关系是()。A、车辆工作率≥车辆完好率B、车辆完好率≥车辆工作率C、车辆工作率>车辆完好率D、车辆完好率>车辆工作率答案：B解析：本题考查车辆工作率与车辆完好率之间的关系。车辆工作率受到车辆完好率的限制，车辆工作率=车辆完好率一车辆停驶率，所以车辆工作率≤车辆完好率(车辆停驶率为0时等号成立)。131.按照道路旅客运输企业等级条件的要求，经营业绩满足：总营业收入大于1500万元，其中客运营业收入大于1000万元的客运企业为()级企业。A、一B、二C、三D、四答案：C解析：本题考查三级客运企业的等级条件。总营业收入大于1500万元，其中客运营业收入大于1000万元的客运企业为三级企业。132.（）是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，共同为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。A、运输布局B、运输线路C、运输枢纽D、运输通道答案：C解析：考查运输枢纽的布局。运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，共同为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。133.供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成，它的主要特征是复杂性、交叉性和（）。A、静态性、面向用户需求B、静态性、面向用户供给C、动态性、面向用户需求D、动态性、面向用户供给答案：C解析：供应链的主要特征如下：复杂性、动态性、面向用户需求、交叉性。134.在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是()。A、调频法B、调能法C、调线法D、调站法答案：C解析：本题考查调线法的概念。调线法即改变原来的行驶路线，它是在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法。135.如果每月计息一次，则年实际利率（）年名义利率。A、大于B、大于等于C、小于D、小于等于答案：A解析：实际利率又称有效利率。名义利率忽略了利息的时间因素，而实际利率将利息的时间因素考虑进去。设年名义利率为r，每年计算利息的次数为n次，年实际利率为：i＝（1＋r/n）n－1。如果每年计息12次，则年实际利率大于年名义利率。136.下列选项中，()是城市物流园区的基础功能区，是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。A、市外货运枢纽B、综合客运枢纽C、市内客运枢纽D、综合货运枢纽答案：D解析：本题考查综合货运枢纽及其功能。综合货运枢纽是城市物流园区的基础功能区，是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。137.下列关于汽车客运站经营者义务的表述错误的是()。A、按月和进站的客运经营者结算运费B、合理安排发车时间C、按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包D、根据情况适当改变客运站用途和服务功能答案：D解析：本题考查汽车客运站服务合同。选项D错误，客运站经营者不得改变客运站用途和服务功能。138.某地区2019年玉米产量1000万吨，向外发送量750万吨，由其他地区运进该地区的玉米为350万吨，则该地区2019年玉米的产运系数为（）。A、0.25B、0.50C、0.60D、0.75答案：D解析：首先明确题目的概念：产运系数是运输量与产量之间的比值。已知该地区2019年玉米产量为1000万吨，向外发送量750万吨，由其他地区运进该地区的玉米为350万吨。计算产运系数时，运输量应该等于发送量与其他地区运进该地区的玉米量之和，即750+350=1100万吨。因此，该地区2019年玉米的产运系数为750/1100=0.68。根据选项，最接近的答案是0.75，因此正确答案为D。139.根据道路运输企业()的不同，道路运输企业可分为公用型和自用型企业。A、营运组织形式B、运输生产类型C、企业经济性质D、运输生产能力答案：A解析：本题考查道路运输企业类型。按营运组织形式划分，我国的道路运输企业大体上可分为两种基本营运组织形式：公用型汽车运输企业、自用型汽车运输企业。140.客运站按()划分，可分为公用型车站和自用型车站。A、车站位置B、车站服务方式C、车站规模D、车站经济属性答案：B解析：本题考查客运站的分类。客运站按车站服务方式划分，可分为公用型车站和自用型车站。141.某公司在2006年实现净利润335万元，负债：年初为2040万元，年末为2160万元；所有者权益：年初为1760万元；年末为1840万元。则该公司的净资产利润率为（）。A、9.31%B、8.59%C、15.95%D、18.61%答案：D解析：净资产利润率也称所有者权益利润率或净资产权益率，是净利润与所有者权益的平均余额之比，它反映所有者全部投资的获利能力。其计算公式为：净资产利润率=净利润/所有者权益平均余额×100%142.《世界油船（基本）费率表》中费率计算依据的标准油船载重量是（）吨。A、65000B、70000C、75000D、80000答案：C解析：本题考查标准油船的规定。世界油船（基本）费率表中的费率是根据标准油在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。故选项正确。143.综合性运输枢纽是指()。A、具有商业功能的枢纽B、兼容客、货运输的枢纽C、可为旅客提供换乘的枢纽D、至少连接两种运输方式的枢纽答案：D解析：本题考查综合性运输枢纽。综合性运输枢纽通常位于多种运输方式的衔接点上，它可以是一座综合性的交通港站，也可以是一座城市，比如新加坡，由多个大型独立式交通港站组成，以保证所需要的多种运输方式在空间上衔接，班次安排上协调，或者各种运输方式之间换乘十分方便。144.已知某运输企业进行仓库装卸货物定额的统计分析，对5个工人完成100件产品装卸的工时进行记录，数据如下：3.2、2.8、3.4、4.1、3.8，则工时的最优数为（）。A、2.8B、3.4C、3.8D、4.1答案：A解析：统计分析法中最优数是指单位产品耗用工时最少或单位时间产量最高的数据。题中，耗用工时最少的为2.8。145.无线射频识别(RFID)俗称电子标签，广泛应用于()。A、零售业B、批发业C、大型超市D、连锁超市答案：A解析：本题考查无线射频识别技术。无线射频识别(RFID)俗称电子标签，广泛应用于零售业。146.集装箱运输的门到门交接方式下，运价构成包括（）。A、拼箱服务费、堆场服务费、海运运价B、集疏运费、拼箱服务费、堆场服务费C、集疏运费、拼箱服务费、海运运价D、集疏运费、堆场服务费、海运运价答案：D解析：集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。在承运人负责全程运输时，集装箱运价还包括内陆运费等。因此，集装箱运价由集装箱海运运价和与集装箱有关的费用组成。集装箱运输门到门交接方式下，运价构成主要包括：①集疏运费；②堆场服务费；③海运运价。147.订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分，下列费用属于订货成本且与订货次数无关的是（）。A、通风照明费B、运输费C、差旅费D、采购人员工资答案：D解析：本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用,如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关,如差旅费、运输费等。148.发展可持续的交通运输体系应当大力发展()运输。A、航空B、水路C、公路D、铁路答案：D解析：从综合运输体系的发展看，提高交通运输的可持续性应当大力发展铁路运输，因为相比较而言，铁路运输所产生的噪声、废气等污染较小。据统计，各种运输方式中，公路所产生的噪声、废气污染最大，占各种运输方式总量的80%以上。因此，发展可持续的交通运输体系应当大力发展铁路运输，特别是城际间中长途旅客和货物运输，应当充分发挥铁路运输优势，建立以铁路运输为骨干的陆路交通运输体系。149.关于运输价值的说法，正确的是()。A、运输对象的价值占运输价值的比例较大B、运输转移价值主要是车辆运行材料的消耗C、运输价值的创造先于运输价值的实现D、