调车职业技能竞赛决赛理论考试题库（单选题）

调车职业技能竞赛决赛理论考试题库大全-上(单选题汇总)1.引向安全线、避难线的道岔定位是()开通的位置。B、到发线D、段管线B、进站信号机C、出站信号机6.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为()的距离。D、尖轨尖端至车挡10M处具及使用情况须办理()。16.中间站卸后的零星空车，依据调度命令可安排装车，但要有(),避免无计划18.会车间隔时间是指在单线区段的车站，两列车交会时，自某方向列车()时起，至本站向该区间再发出另一对向列车时止的最小间隔时间。A、到达或通过车站19.旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为()mm。《技规》20.调车人员须得到()可以调动的通知后，确认无列检等作业(或已停止)、站台无侵限物、所调动车辆(车底、车组)两端门及各车厢门关闭(调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭)等条件具备方可按作业标准进行调动。A、车站值班员B、客运值班员21.调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号昼间为()。22.将米/秒换算成公里/小时的单位换算系数是()。的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即()。25.在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。A、调车指挥人C、扳道员26.禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂()的货车表示牌。B、禁止溜放和限速连挂27.将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为()D、编组28.编入直通货物列车时，△5与△6应()。A、至少隔离4辆B、不隔离C、至少隔离2辆D、至少隔离1辆29.各个阶段计划编完后，应于阶段计划开始前()向有关人员布置和下达。30.旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由()负责。31.一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为()货34.到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得()的准许40.现在车按运用状况()。A、直径950mm及其以上的大轮车和外闸瓦车度()及其以上时为欠长列车。51.超限货物分为一级超限、二级超限和()三种。52.机车车辆6s走过2节10m的钢轨，则速度为()。A、至少隔离4辆B、至少隔离1辆D、至少隔离2辆60.驼峰的推送部分包括推送披和()两坡段。61.钢轨的标准长度为12.5m和()m。63.接近被连挂的车辆时，不准超过()km/h。A、从零时起计算，实行24小时制B、从18时起计算，实行12小时制C、从18时起计算，实行24小时制68.使用无线调车灯显设备指挥调车时，严格执行()有关规定，禁止用无线调74.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方()m处。83.列车的交会可以在区间或车站上进行，但车运行图称为()运行图。D、15日89.车辆按用途分为客车、货车及()。93.自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色94.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。95.运行速度最高不超过160km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距96.机械冷藏车必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不超过()km/h的速度推送过峰。A、前后头灯、扶手把、防滑踏板D、前后头灯、扶手把98.由车站担当专用线、段管线取送车一批作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在()上办理防溜互签后，方准摘开机车。101.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过()辆，应挂于列车中部A、至少隔离2辆B、至少隔离1辆D、至少隔离4辆109.车站()在完成车站的调车作业计划过程中，必须遵守报告、联系制度。A、至少隔离4辆B、至少隔离2辆C、至少隔离1辆答案：A113.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与()的车辆114.在列车运行速度≥120公里/小时的区段，列车到达作业点前()分钟，本线118.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负119.调车作业在空线上牵引运行时，不准超过()km/h。120.车站应设在线路()的宽阔处。121.()不需要向司机转抄调度命令。A、违反列车编组计划B、单机挂车D、变更列车经路122.()信号机设在峰顶平台与加速坡连接处的峰顶线路最高处。B、调车123.铁路线路在空间的位置是用它的()来表示的。129.机械冷藏车必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不超过()km/h133.峰下线路的三开道岔不得小于()号。134.装载货物的重量是通过车辆的()传到线路上的。A、走行装置B、车内设备135.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于()m。《技规》136.某站一个班内中转车总停留时间为720车小时，到达中转车数280,出发中转车数200,该班中时()。137.到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得()的准许A、折角塞门放风B、截断塞门放风D、简易紧急制动阀142.由于车辆本身构造的原因，在调车作业中，机械冷藏车()。B、准许单钩溜放D、准许空线溜放143.凡靠近铁路线路的建筑物及设备的任何部分(除和机车车辆有直接相互作用的设备外)都不得侵入()限界。144.调车机车和出、入段的机车要道时，鸣示的呼唤信号为()声。145.铁路建筑限界是邻近线路的建筑物和()不得侵入的最小横断面尺寸轮廓。A、设备146.重载列车牵引重量是指()t及其以上的列车。147.道岔表示器昼间为(),表示道岔位置开通侧向。A、黄色鱼尾形牌153.货物列车最后()不得连续关门。154.编入直通货物列车时，△4与乘坐旅客的车辆应()。A、至少隔离4辆C、至少隔离2辆D、至少隔离1辆155.调车作业造成货车脱轨6辆为()事故。156.连挂车辆要显示十、五、三车的距离信号(单机除外),没有司机回示应立即显示()信号。B、十、五、三车距离157.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留()m的附加制动159.上线路作业、检查或检测等，必须()人以上(巡道工、巡守工除外),并穿160.自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形161.铁路运输()是铁路日常运输组织的指挥中枢，分别体表各级领导组织指挥163.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底165.调车场横向划区时，两区之间应设有不小于()的安全距离。A、20m167.调车钩是指机车完成摘解或溜放车辆等调车工作的()。168.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过()辆；170.有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20B、5车172.货物列车中关门车在列车中连续连挂不得超过()辆。174.集中操纵的设备，调车信号机故障时，()须先与车站值班员或信号操纵人C、色灯电锁器联锁176.有关防护信号的叙述正确的是()。A、未使用的防护信号交接内容为存放地点、数量、编号B、未使用的防护信号由车站值班员交接C、使用中的防护信号只交接数量和编号D、使用中的防护信号由装卸人员交接177.分界站为中间站，列车早点超过()min接入，正点、早点到达时，按正点统178.道岔定位是()开通的位置。A、规定经常保持向某一线路B、必须向直股D、向规定经常保持向某一线路反方向179.调车工作要固定()、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交D、道岔直向184.车辆的制动装置一般包括()和人力制动机两个部分。185.货物列车中，关门车不得挂于机车后部()辆车之内；列车最后第二、三辆192.自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形194.遇有大雨、大雪、大雾及()以上大风天气，不得进行露天高空作业。未押运的车辆，禁止()。197.编入货物列车时，2与8应()。A、至少隔离4辆C、至少隔离1辆D、至少隔离2辆198.车站的调车工作，由车站调度员(未设车站调度员的，由())统一领导。B、车站调度员(未设车站调度员除外)201.车站于每日18:00将统计的现在车，货车应按运用别、()、车种别上报铁203.一级超限，是指自轨面起高度在()超限但未超出一级超限限界者。204.手推调车速度不得超过()km/h。205.△K标记表示()。《铁路鲜活货物206.调车牵引作业经过9号道岔侧向运行的最高速度是()km/h。209.计算出的容车数，尾数不足1辆时应()。A、至少隔离2辆B、至少隔离1辆C、至少隔离4辆213.车辆编组隔离表规定，标有△1的车辆距内燃机车应最少隔离()。215.单钩溜放是指机车每加减速()次溜放A、至少隔离4辆B、至少隔离2辆D、至少隔离1辆219.无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示()。D、连结信号221.特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车的备用、解除，必须经()以备用车命令批准。A、总公司C、车站222.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过()辆，应挂于列车中部或223.响墩及火炬信号是一种()。A、临时紧急停车信号231.准许溜放，但要限速连挂的车辆是()。B、乘坐旅客的车辆C、轨道起重机232.单机挂车的辆数，线路坡度超过12%的区段，不得超过()辆。233.列车出发及运行正点根据日(班)计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过()min出发统计。234.机车和轨道车的鸣笛声属()信号。238.编入直通货物列车时，△3与△7应()。A、不能编入同一列车B、至少隔离2辆C、至少隔离4辆239.客货共线线路上，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为240.小运转列车的车次范围是()。241.直线轨距标准规定为()mm。245.军用物资达到()可开行军用列车。247.装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆，从货物列车尾部第()249.确定在油库(含液化、天然气)岔线内是否可以使用调车灯显作业办法应在()中规定。250.调车作业由()单一指挥。257.装载活鱼(包括鱼苗)、跨装货物的车辆(跨及两平车的汽车除外)等，是A、机务(折返)段调度员C、站调(区长)A、铁路局B、车站267.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于()m。(),不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。272.班计划是车站完成一个班运输生产经营任务的()。D、春季并显示()。277.人员、物资车混编()可开行军用列车。B、35辆部越过发车进路信号机发车时，列车头部越过发车进路信号机的行车凭证为()283.货物列车中车辆制动软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由()负责。284.调车作业时，夜间绿色或白色灯光上下小动，表示()信号。285.调动装载爆炸品的车辆时，不准超过()km/h。286.机械冷藏车组应尽量挂于列车()。290.超限货物上部超限，由轨面高度超过()mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为一、二级和超级。291.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业上车时，车速不得超过()292.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定调车作业下车时，车速不得超过()293.车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及()进行。296.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出A、制动主管297.装载危险货物的车辆(运输原油除外)与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离()辆。299.驼峰溜放车组速度控制调速制式中连续式采用()调速方式。305.驼峰色灯信号机显示()灯光，指示机车车辆加速向驼峰推进。A、一个绿色闪光C、一个黄色闪光306.()表示部分配件超过限界，但不影响行车安全的车辆。307.货运五定班列分集装箱和()五定班列。A、普通货物309.如遇自动制动机故障，货物列车司机应立即(),并向列车调度员报告，请求311.货车按其用途不同，可分为()。A、通用、专用及特种货车C、普通、专用及特种货车312.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知(),并得到其回示后，方可关闭信号机。A、调车指挥人和司机B、调车指挥人313.客货共线的线路上，调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间最小距离314.车站为完成一个班运输生产任务而编制的作业组织计划，称()。315.调车作业中，便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由()负责。316.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过()%坡度的323.五定班列和()列车不受满轴的限制。324.无扳道员和调车信号机时，()确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系)后，向司机显示起动信号。325.调车手信号中昼间展开的绿色信号旗上下摇动表示()。A、指挥机车向显示人反方向去的信号B、指挥机车向显示人方向来的信号C、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号D、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号326.编入直通货物列车时，高出车帮易窜动的货物与△6应()。A、不隔离B、至少隔离1辆C、至少隔离4辆D、至少隔离2辆327.货物站台的高度为()mm。328.列车按运输性质可分为：()。A、旅客列车、特快货物班列、军用列车、货物列车、路用列车B、行邮行包列车、军用列车、货物列车、路用列车、救援列车C、旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、路用列车并应将进路上()的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。332.接近连挂车辆时，应将速度降为()km/h以下。333.股道号码信号夜间-白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，为()334.室外专职防护员必须做到()。B、最后上道，最先下道C、最先上道，最先下道335.安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于()m。343.某调车作业计划：3+15、2-1、1-2、3-1(4-4)、6(7)-2、5-1、3-1、5-3(5-5)、6(7)-3、5-1。括号为变更的计划，此计划变更了()。B、8钩344.救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于()出动的段管线(站线)345.装卸作业完毕应及时撤除防护信号并按规定修改占线板和通知()。347.货物列车长度超过()规定换算长度时为超长列车，低于规定换算长度1.3线路上进行的一切有目的的移动，统称()。()和一般运输。351.军事运输中，军运号码由()统一编制。354.装运140产品运输的车辆编组在机后第()之间均可。C、30-35位355.急需防洪、抢险、救灾重点物资时可采取()。359.集中联锁车站遇调车信号机故障、停用须越过时调车指挥人应取得()同意360.调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按()要求采取好防溜措367.在超过()%坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。371.军用人员列车换长按()编组。372.采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时，应使监控装置处于调车状态，B、信号显示373.调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，()通知调车司机及调车组有关人员，改按通话调车。A、调车指挥人B、制动员D、调车人员374.色票车统17表示()。376.电气化区段，接触网未停电的线路上，对()、敞车类的车辆，禁止手推调A、计算停车点C、警冲标A、铁路运输调度指挥管理C、编组站管理信息D、客票发售与预订379.调车场各线束间的线间距离是()mm。380.跨局普通旅客列车的车次范围是()。382.某站第一班计划货物作业车总停留时间为1000车小时，完成装卸作业车数100辆(其中双重作业车25辆),则该班的一次货物作业停留时间为()。390.对于停运列车挂有押运人的车辆，在站停留时间一般不得超过()。395.专用空货车应按铁道部指定的()回送，有配属站的除铁道部另有指定外，401.正超速：指驼峰解体出口速度高于定速()km及以上。不能兼顾时，则()。目的的移动(包括在站内或区间)统称为()。411.设乙站牵出线某日编组直通列车10列，区段列车20列，摘挂列车4列；牵出线改编能力利用率为0.60,则乙站牵出线编组能力是()。A、54列B、56列C、55列412.因天气原因，造成信号机显示距离不足()m时，为天气恶劣。413.在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为()信号机。B、转场414.旅客列车禁止编入装载()货物的车辆。B、高出车帮415.阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始()前，分别向有关工种人员416.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超417.技术站列车技术作业种类有()列车、始发列车、部分改编中转列车和解体列车作业四种。A、无调中转421.列车通过道岔的速度与()成正比关系。427.布置调车作业计划，应使用()。428.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于(),不得在接近接触网支柱处上、下车。B、《接发列车实施细则》C、《调标》430.采用长竿钓鱼法调车时，必须有足够的()作隔离车保证钓鱼的杆子有足够的431.长大货物车的基本代号是()。432.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超433.军用列车应按()办理。434.调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车20摘挂和软管摘结，均由()负责。436.采用机车救援动车组时，应进行()。437.编入直通货物列车时，△4与△6应()。A、至少隔离4辆B、至少隔离2辆C、至少隔离1辆438.线路坡度超过20%,长度为()km及其以上的坡道为长大下坡道。440.线路坡度超过(),长度超过5km及其以上为长大坡道。444.机车车辆的中部最大高度，限界规定为()mm。445.铁鞋制动时，()在有前慢后快的隔钩车时采用。B、远放基本近掏档D、让头拦尾446.货物列车长度低于规定换算长度()及其以上时为欠长列车。的()运输合同办理。B、助理值班员451.阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始()前，分别向有关工种人员452.夜间-红色灯光左右摇动，为()信号。453.在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为()制动。454.调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时，能较快的数455.人字型复轨器的安装方法是按照()进行安放。456.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于()%。457.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的()。《技规》D、一般B类461.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于()m,否则不得进行调车作业。462.溜行车组压上铁鞋的最大速度不得超过()km/h。463.中间站停留车辆，无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。D、坡度是否超过2.5%464.曲线上的坡道，其单位坡道附加阻力与单位曲线附加阻力之和不得()该区段所规定的限制坡道的千分率坡度值。465.自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形468.十车、五车、三车分别为距离停留车()。469.()信号机设在峰顶平台与加速坡连接处的峰顶线路最高处。B、驼峰复示C、驼峰辅助470.中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或()列车的货车。B、备用471.使用人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行()。472.随同列车出入的货车包括()的货车。轨3辆，并中断行车()以上的为重大事故。477.中间站利用本务机车进行调车作业时，可由()担任指挥工作。482.岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的()。B、牵出线483.车站TDCS系统按设计分为()级。484.调车人员在车上观速时，能清晰看见石渣形状时，约()。485.绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应()进行一次绝缘耐压试验。A、半年B、四个月B、钢轨顶面16mm处489.《事规》规定中断繁忙干线铁路行车6小时以上构成()事故。490.始发列车(单机挂车)发车人员必须对()的撤除情况进行确认，具备条件后C、防溜铁鞋(止轮器)进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为()交路。495.线路所的通过信号机以显示()信号为定位。为()列车。纵人员()后方准作业。503.调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不准超过()km/h。504.技术直达列车的车次范围是()。505.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向()放行电力机车及动车组。506.机械化驼峰适用于调车线不少于()股道的大、中型编组站。507.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于()508.道岔开通信号夜间为()。B、白色灯光左右摇动C、黄色灯光左右摇动D、黄色灯光高举头上509.机车、轨道车的鸣笛声属于()信号。D、昼夜通用510.推送车辆时，要先试拉，车列()应有人瞭望，及时显示信号。511.驻站联络员和室外专职防护员应每隔()分钟联系一次。512.调车手信号中昼间展开的绿色信号旗下压数次表示()。515.货车的走行部由轮对、轴箱油润装置及()组成。517.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。D、一般B类距离停留车十车时连续下压()次。520.同一调车区、同一线路两端同时进行调车作业时，在有车线上严禁()连挂521.双重作业系数是指每一货物作业车平均摊到的()。522.调车灯显主要用于调车作业人员传递()及相互联系通信等，是调车作业的D、就近机务(折返)段调度527.正在检修中的设备需要使用时，须经()同意。531.某调车线4道有效长560m,则该线可容纳换长1.3的敞车()。532.()是指某方向接发列车进路上作业最繁忙或占用时间最长的一组道岔。534.线路坡度超过6%,长度为()km及其以上的坡道为长大下坡道。535.车站的调车工作，由()统一领导。A、车站调度员(未设车站调度员的除外)536.设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设()表示器。537.在客货共线的线路上，站内相邻两线均需通行超限货物列车时，线间最小距538.中间站利用本务机调车作业通知单填写以|表示()。D、分相绝缘539.停留车辆距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵C、大于540.听觉信号中短声的鸣示时间为()秒。541.停止影响接车进路调车作业的时间是()的时间。A、按《站细》规定C、5位A、一般C类C、一般D类554.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。556.铁路技术设备应按规定进行定期检查，特、一、二等站对行车设备每()联合检查一次。557.《事规》规定错办通过系指应停车的()而错办通过不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车。D、直达列车558.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。B、一般B类567.车站值班员派出接车人员前，应通知有关接车线路上的()或司机，不得移动机车、车辆。C、维修人员568.隔离开关开闭作业时，必须执行()制度。A、一人操作一人监护B、一人操作二人监护D、二人操作一人监护569.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径()mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。570.调车场分类线容车数按照有效长()%计算。571.调车组不足()人时，禁止溜放作业。572.()调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。B、平面溜放和驼峰解散车辆573.同一车组两人及其以上制动时，由()负责指挥。576.双线区段的车站，下行列车进站方向一端的道岔编号应为()。583.机车车辆限界是指机车车辆()最大值不得超过的轮廓尺寸线。A、横断面的587.在中间站停留的客车底(车组)时，由车站作业人员负责在两端以()采取(撤除)防溜。591.段管线、岔线调车作业完毕，()与段管线、岔线人员办理交接、签认，交接后车辆或车列的防溜办法及负责人员由段管线、岔线使用单位规定。A、作业人员C、调车指挥人D、调车领导人592.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及()线。A、特别用途B、特殊用途593.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12%的区段，以()辆为限。597.由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由()负责采取防溜措施。599.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由()负责。的距离信号，不准挂车。没有司机回示，应立即()。601.发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向()报案。A、派出所(驻站公安)602.超过()%坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆，特殊情况须取得列车603.运报-3是指()报表。606.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。B、制动能力C、制动效能607.货物作业车按其在站作业过程不同，可分()种类型。609.军用物资列车的编组，应严格按()规定办理。612.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为()。A、同一转向架最前位和最后位车轴中心线间的距离B、车底架两心盘中心线之间的水平距离C、任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离D、同一转向架最前位和最后位车轴间的水平距离。619.调车领导人变更调车作业计划时必须布置给()C、调车组620.在尽头线上调车时，遇特殊情况，必须近于()m时，要严格控制速度。621.《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。622.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于()m。623.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在()mm以上。624.货运列车脱轨3辆构成()事故。625.《铁路技术管理规程》规定列车运行速度()km/h及以上线路，须全封闭，并立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭。626.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足()m,调车信号及调车手信号显示距离不足()m时，应使用夜间信号。627.作业人员伤亡事故原因不清或公安机关已立案但尚无明确结论的，定()事故。628.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。629.跟踪出站调车，只准许在()线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。A、单线区间及双线正方向B、双线区间C、单线区间630.铁路交通事故造成人员死亡()以上为特别重大事故。631.发现接触网断线及其部件损坏，在接触网检修人员到达以前，任何人员均应距已断导线接地处所()米以外。C、2.5米636.在尽头线上调车时，距线路终端应有()m的安全距离。637.调车人员在车上观速时，看不清石碴形状或接近一