火灾报警器维护使用注意事项

PAGEPAGE1火灾报警器维护使用一、概述JB-QB-16火灾报警控制器是专为铁路系统车载火警系统而设计，可与24个部位的烟、温探测器连接。本系统采用大屏幕液晶屏，可显示本车厢的火警、故障信息，也可根据需要对各种参数进行设置，如：车厢号、时钟、探测器使用与否，还可对本车厢火警及故障进行记录。二、结构与对外接线1.火灾报警控制器外形、安装尺寸见附录1。2.烟探测器CHK-LS外形尺寸及接线方法见附录2。3.温探测器1CD-70-HLS外形尺寸及接线方法见附录3。4.火灾报警控制器接线插头配线见附录4。三、主要技术参数1.主机技术指标●海拔高度：≤2500m●使用温度：-25℃～+50℃●贮存温度：-50℃～+70℃●相对湿度：最湿月月平均最大湿度不大于95%(该月月平均最低温度为25℃)●电源电压：DC48V（DC36V～DC72V）●消耗功率：≤10W●冲击加速度：≤3g（X、Y、Z三个方向）2.探测器技术指标2.1感温探测器技术指标●型号：1CD-70-HLS●生产厂家：NITTANCOMPANYLTD.●引用标准：GB4716-93《点型感温火灾探测器技术要求及试验方法》●工作电压：DC24V（由主机提供）●重量：探头130克；底座50克。2.2感烟探测器技术指标●型号：CKH-LS●生产厂家：NITTANCOMPANYLTD.●引用标准：GB4716-93《点型感烟火灾探测器技术要求及试验方法》●工作电压：DC24V（由主机提供）●重量：探头130克；底座50克。四、基本功能1.火灾报警在防火区域的探测器第一次发出火灾信号后，液晶屏显示该探测器的部位，经约20秒钟确认后，该探测器仍然发出火灾信号，或在20秒钟内还存在另一探测器发出的火灾信号则火警灯亮，报火警音，液晶屏同时显示报警部位及报警时间。经20秒钟确认后，并在此后的约1分钟内不再发出火灾信号，则不报警，液晶屏恢复系统正常显示。被检测部位的烟探测器和温探测器探测到火警信息时，火灾控制器相应报警灯亮，显示该探测器相应部位号，报火警音，显示火灾报警时间。火警音可用“消音键”手动消音，但不影响下次报警。显示屏有消音标志。存储器可以记录本车厢火灾报警历史记录。2.故障报警当探测器与控制器之间有接触不良或发生开路、短路故障时，控制器报故障音。故障灯亮，显示故障报警部位（即探测器编号）。故障音可用“消音键”手动消音，但不影响下次报警。显示屏有消音标志。存储器可以记录本车厢故障报警历史记录。3.火警优先若某部位当前有故障报警，同时另一部位又有火警信号到来时，则故障部位显示保持，同时显示火警部位，火警音取代故障音，即火警优先。4.自检功能按“自检键”控制器可对其显示功能及报警功能进行检查。自检后，屏幕显示恢复到自检前状态。5.设定功能可根据需要对各种参数进行设定，如校正当前时间、修改探测器使用与否、修改本车厢号、清除报警信息等。6.查询功能可查询本车厢的火灾报警记录及故障报警记录。五、按键功能说明自检按键：按动此按钮，火灾报警器即进入自检。消音按键：按动此按钮，消除报警音响。3.△向上按键：●在菜单中，使选择的菜单项向上移动，用以选择菜单项。●在设置参数时（如数字），按动此键，数字加1。▽向下按键：●在菜单中，使选择的菜单项向下移动，用以选择菜单项。●在设置参数时（如数字），按动此键，数字减1。左移按键：进入参数设置，向左选择需修改参数的位置。右移按键：进入参数设置，向右选择需修改参数的位置。设定按键：需要进入设定时，按动此按键，则可以进入设定主菜单。查询按键：按动此键，进入查询菜单。确认按键：按动此键，对所选的菜单项、数据进行确认，并退出当前屏显。六、操作说明1.接通电源如果系统正常，屏幕显示系统主页面。显示当前日期、时间、系统正常及车厢编号，如图1：图1图12006-05-3112：45：04当有火灾报警、故障报警时,则显示火警信息总数、火灾报警探测器编号、报警时间、故障信息总数、故障报警探测器编号、开路(或短路)。显示如图2，详见本章中第6.2、第6.3。图2图22006-05-3112：49：54火警信息烟探06-05-3112：49故障信息温探开路 2.设定功能系统设定以下功能:复位操作、日期时间设定、探测器设定、车厢编号设定、清除火警记录等。为避免非工作人员误操作，进入设定项前需输入密码。2.1输入密码按设定键，屏幕显示如图3，光标在左边第1位数字上。图3图30000输入密码为车厢号的2次重复。若车厢号为1则密码为0101，车厢号为13则密码为1313。以01车厢为例，密码为0101。用键将光标移到第2位，用键将0改成1，如图4，再用键将光标移到第4位，用键将0改成1，按确认键则显示如图5。01000000图4图5图52006-05-3112：45：48用或键选择要设定的项目.按确认键进入对应项的设定菜单。2.2复位操作在图5状态下,用或键选择“1.复位”项,此时光标在该项上,按确认键即可进行复位操作。在报火警的情况下，经对现场进行处理后，即可进行复位操作。复位后，火灾报警系统恢复正常监视状态。2.3日期时间设定在图5状态下,用或键选择“2.日期时间设定”项,此时光标在该项上,按确认键,屏幕显示当前的日期和时间。如图6：图6图62006-05-3112：46：072.3.1用或键将光标移到要修改的位置。用或键修改数字。(按键一次，当前数字加1，按键一次，当前数字减1)。当全部修改完成后，按确认键退出并返回图5菜单。2.3.2例：将当前日期2006年05月31日改成2005年05月31日。光标在06上，按1次键即成，见图7：2005-05-3113：49：322006-05-3113：49：32图72.3.3例：将当前时间13：49：32改成13：50：32用键将光标移到49位置，按1次键即成，操作见图8：2005-05-3113：50：322005-05-3113：49：32、图82.4探测器设定系统调试前必须对所有探测器编号及其使用状态进行设定。本系统最多可以对24个部位的探测器（编号01-24）进行设定，在使用过程中，若探测器变更则也需对探测器重新进行设定。在图5状态下,用或键选择“3.探测器设定”项，此时光标在该项上。按确认键进入探测器设定项，屏幕显示01工位号探测器状态，如图9：图9图9烟探：使用温探：使用检查工位号01的探测器类型和使用情况，若正确，按键，显示工位号02探测器状态，依此类推。如果某探测器使用情况不对，则必须校正。请见下例。2.4.1例：第1工位原接有烟探测器，现改为不接，则应将工位号01烟探测器从“使用”改成“未用”。当前光标在“探测器工位号：01”处。用键将光标移到“烟探：使用”处，用或键修改“使用”成“未用”。操作见图10。探测器设定探测器设定探测器工位号：01烟探：未用温探：使用探测器设定探测器工位号：01烟探：使用温探：使用图102.4.2修改完成后若要继续检查其他编号探测器的设定情况，用键将光标移到探测器编号处，用键继续检查下一个编号探测器情况，或用键继续检查上一个编号探测器情况，直至全部探测器编号检查或修改完成，按确认键退出探测器设定且返回图5菜单。2.4.3在探测器设定的任何中间过程中，按确认键则退出探测器设定菜单，返回图5菜单。注：在设置完成退回图5菜单后，应使用Ресет(复位)项退回至系统正常状态。2.5车厢编号设定只能设定本车厢编号，本车厢编号即为列车编组后的车厢号。对火灾报警控制器而言，车厢编号不允许有重号。在图5状态下,用或键选择“4.车厢编号设定”项，此时光标在该项上，按确认键进入车厢编号设定项，屏幕显示当前本车厢编号。如图11：图11图11车厢编号车厢编号2.5.1例：列车重新编组后，本车厢现为1车厢。则应将01改成02。当前光标在“车厢编号：01”处，用键将01改成02。按确认键则退出车厢编号设定且返回图5菜单。操作见图12：车厢编号车厢编号车厢编号：车厢编号车厢编号图12本系统可挂25节带有火灾报警器的车厢，正常车厢编号为01～25。2.6清除记录:在图5状态下，用或键选择“5.清除记录”项，此时光标在该项上，按确认键进入清除记录。如图13：图13清除记录图13清除记录1.清除退出2.6.1清除进入图13显示后用或键将光标移到“1.清除”项，按确认键则液晶屏显示如图14，完成后，返回到图13。图14图14清除记录清除中2.6.2退出进入图13显示后用或键将光标移到“2.退出”项，再按确认键，则退出清除记录，并返回图5菜单。3.查询功能在主面板按查询键，显示查询菜单，如图15：图15图15查询菜单1.火警信息故障信息退出用或键选择要查询的项目，按确认键进入对应菜单。可查询本车厢的火警信息及故障信息的历史记录。3.1查询火警信息在图15状态下，用或键选择“1.火警信息”项后，按确认键进入该车厢火警信息显示，屏幕显示如图16。图16图16查询火警信息001-006NO.03温探05-06-0114：04NO.03烟探05-06-0114：05NO.0000-00-0000：00NO.0000-00-0000：00NO.0000-00-0000：00NO.0000-00-0000：00火警信息显示格式：No××烟探（或温探）日期时间用或键可翻屏查看更多的火警历史记录。3.2查询故障信息在图15状态下，用或键选择“2.故障信息”项后，按确认键进入该车厢火警信息显示，屏幕显示如图17。图17图17查询故障信息001-006NO.03温探开路05-06-0114：03NO.04烟探短路05-06-0114：03NO.03烟探短路05-06-0114：03NO.0000-00-0000：00NO.0000-00-0000：00NO.0000-00-0000：00故障信息显示格式：No××烟探（或温探）短路（或开路）日期时间用或键可翻屏查看更多的故障历史记录。3.3退出查询功能在图16或图17状态，按确认键可退出查询功能，返回图15。在图15状态，用或键选择“2.退出”项，按确认键退出查询菜单返回主页面显示。4.自检功能按自检键或断电后再通电时，可对系统其显示功能及报警功能进行检查。按自检键，液晶屏显示“故障自检…”,故障灯亮,报故障音。然后显示“火警自检…”,火警灯亮,报火警音。自检完成后，屏幕显示恢复到自检前状态。屏幕显示如图18：图18图182006-05-3112：42：00故障自检...故障自检成功火警自检...火警自检成功5.消音功能系统当有火警或故障报警时，扬声器发出两种有明显区别的报警音。此时在显示屏幕的左上角显示一只喇叭且表示成响音状态。见图19、图20。按消音键可消除报警音，但不影响下一次的报警音。此时屏幕左上角显示一只打叉的喇叭，表示消音状态。6.屏幕显示功能6.1 当系统同时有火灾报警及故障报警时，屏幕显示如图2：6.2 当系统有火灾报警，无故障报警时，屏幕显示如图19：图19图192006-05-3112：49：30火警信息：共04条NO.04烟探06-05-3112：49故障信息：共00条第一行信息显示当前时间；第二行显示火警信息总数；第三行循环显示当前火灾报警工位、报警探测器类型及报警时间；第四行无故障报警则显示00；第五行空；6.3有故障报警无火灾报警时，屏幕显示如图20：图20图202006-05-3112：49：54火警信息：共00条故障信息：共04条NO.04烟探开路第一行信息显示当前时间；第二行显示火警信息总数00；第三行（空）；第四行显示故障报警信息总数；第五行循环显示当前故障报警工位号、报警探测器类型及报警状态；7.操作超时判别功能：进入设定或查询后，若在15秒内无继续操作，则系统判定操作超时，自动退出并退回主菜单。注：本产品的火警音是一种音响频率始终变化的声音，故障音是一种固定频率的断续声音。本产品出厂前已按合同要求对探测器数进行设定。如果使用情况有变化，请重新对探测器进行设定。七.安装中应注意的问题1.探测器应安装在平面上，不得使底座变形，以保证探测器与底座可靠接触。2.为确保线路可靠运行，请将探测器旋转到位，火灾报警器上的插头应插到位。3.火灾报警器对外的连接线建议使用截面积≤0.5mm2。八.调整中应注意的问题1.当列车编组后，应设定火灾报警器的车厢编号，且所有车厢编号不得重号。2.调整探测器设置：应将未接探测器的路设置成未用状态。九、日常运行中应注意的问题1.列车每次运行前,首先应进行“自检”操作，检查系统工作是否正常。2.每季度内应对烟、温探测器进行一次加烟或加温试验，检查探测器动作及确认灯显示，以及火灾报警器的声光报警是否正常。对于安装在易污染场所的探测器，应适当增加试验次数，以保证系统能正常报警。3.探测器投入运行两年后，应每隔三年全部清洗一次，并作必要的功能试验，确认正常后方可继续使用。由于使用环境不同，受污染的程度不同，需要清洗的间隔时间也不尽一致，间隔时间可根据具体环境而定,但不能超过三年。清洗可分期、分批进行，也可进行集中清洗。探测器清洗应由生产厂家或专门清洗单位按《维护保养手册》操作进行。