桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点分析

桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点分析摘要：预制箱梁施工过程中会受到各种不利因素的影响，如果控制不好，会影响到施工质量。为此，结合预制箱梁的施工工艺流程，对其施工质量控制点进行了分析，以便为桥梁预制箱梁施工提供技术参考。关键词：桥梁工程；预制箱梁；施工工艺；质量控引言桥梁工程具有较大的工程施工规模，而且具有施工工艺复杂的特征。施工位对于预制箱梁的重要工艺手段应当运用于桥梁施工过程中，充分保证桥梁预箱梁的安全性，提高桥梁整体建筑结构的抗扭性与刚度性能，运用合理的工艺术手段来确保桥梁预制箱梁的稳定性以及结构坚固性，延长公路桥梁工程的安运行寿命。一、预制箱梁施工的特点桥梁工程预应力钢筋混凝土箱梁预制施工中，通常用一层钢板铺置于混凝土台座的表面，以此充当底模，模台表面设计一定的预拱度，箱梁侧模安装前对制梁台座上底模进行打磨，使台座顶面表面平整，侧面直顺；然后在贴侧面止浆带，以保证箱梁梁体底面的平整性。拼装箱梁内部的模板时，首先要使其中的内模施工问题得到有效解决。在进行预应力混凝土箱梁的相关操作时，主要以流水化操作为主。这种方式不仅能够提高工作效率、缩短施工时间，还可以解决临时用地紧张的问题。因此，预应力箱梁预制施工的主要特点可以总结为工程施工周期较短、施工占用场地小、整体施工成本低。二、桥梁预制箱梁施工工艺1.台座制作在桥梁预制箱梁施工中，首先需要制作台座，而基于目前的路桥工程的技术考虑，我国的台座制作一般都是考虑采用C25以上的混凝土进行现浇，而边缘则镀上角钢，在整个台座的上层铺设考虑使用4mm厚钢板。钢板底下如果存有间隙应采用高强度砂浆进行填充，台座尺寸应符合要求，台座之间要保持适当的距离便于施工作业，场地应有良好的排水系统，以免场地积水。2.模板制作装拆对于模板制作装拆工作来说，当完成了桥梁预制箱梁的内膜设计后，就需对箱梁外模制作进行设计，而整个设计环节就考虑采取分段整体装拆式，在这装拆工作中，任何工程都要基于单位5m长为出发点，同时在模板的内部采取“分片装拆式”，而整个模板制作装拆工作中，就需要利用出发点的单位5m长进行装拆，从而保证桥梁预制箱梁整体的吊装就位。3.钢筋施工操作在整个钢筋施工操作过程当中，桥梁预制箱梁所使用到的各种钢筋都应该钢筋加工场地里进行统一性的加工处理。所有的施工必须先使用长钢筋进行设制作，之后可以使用短钢筋完成最后的，尽可能以减少钢筋浪费为原则来进行筋。在进行配筋的过程当中，需要严格按照施工图纸的要求来对钢筋进行下料4.模板的安装工作所有模板均请生产厂家调校，模板顶部利用侧模预留的U型口穿对拉螺杆行固定。在侧模安装前，先打磨模板。然后利用龙门吊进行侧模安装，减少了筋入模后再安装侧模造成局部位置模板接缝不严密、错台等现象，外模的高度用三角楔木和门式钢管支架顶托来进行调整，在安装过程中参照底板边线来确模板标高，同时利用水平尺和三角直尺来量测模板的竖直度，直到符合设计要箱梁高度。外模安装已考虑反拱，并按照设计要求以抛物线进行预留拱度，箱内模均采用分块钢模，以1.0m做为一节进行安装。内模拼装利用台座之间的过道进行，内模拼装前清理干净模板上面的水泥浆，保证模板之间的接缝严密。5.混凝土的施工工作在进行预制箱梁的混凝土浇注之前，需要对模板之间的接缝、拉杆螺栓、板连接螺栓以及模板支立的牢固性等都进行非常严格的检查。在进行预制箱梁注的时候，需要保证混凝土是一次浇注成型的，并且在同一个断面之内进行浇的过程当中，需要先进行底板浇注，再进行腹板浇注，最后进行顶板浇注的顺进行分层浇注。6.相关的拆模工作拆模的好坏涉及到预制梁砼的外观质量和模板的周转使用。当梁体砼浇筑完成达到拆模强度2.5MPa，即可拆除箱梁内外模。外模拆除先拆除外侧边模，再拆除上翼缘外边的梳齿板。外模拆除采用龙门吊配合。内模采用人工进行拆除。全部拆模过程中，不得用铁件猛撬，以免损坏梁体砼表面，模板拆除后，吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。拆模后应及时对混凝土进行土工布覆盖、洒水养生。施工时应严格控制拆模时间，拆模过早时会因混凝土没有达到终凝，强度不够产生粘模，影响外观质量，严重时会对预制箱梁的质量产生影响；拆模时间过晚，由于混凝土水化热作用温度过高，又易导致混凝土产生裂缝。三、桥梁预制箱梁的质量控制要点1.底模质量控制要点就箱梁设计需求而言，要先规划好预拱度，并让其维持一定的曲线或抛物形态。不仅如此，还要借助对应的水准仪测量底模的拱度是否符合需求。2.箱梁内、外模质量控制在施工时，相关的规定要求采用箱梁内、外模时要进行对应拼接，在准备的底模上同步测量一定的尺寸大小，再用相关的检测装置对底部总体的平整度光滑度开展周期性测量，以保障质量与标准相符。应尽量使箱梁内、外模的平性得到保障，杜绝出现不规则的现象；在质量控制的全过程中，应运用统一、准的脱模剂，且型号一致，不能在控制过程中出现更换脱模剂的现象，不可使其他溶剂替换已使用的脱模剂。3.钢筋质量控制在预制箱梁施工中，原材料的使用具有极其重要的价值与意义，而主要材料就是钢筋，钢筋质量的关键控制点包括以下方面。1）梁体钢筋架设最好采用标准的钢筋胎架，钢筋一定要保证间距统一且达标。2）钢筋绑扎一定要牢固，不能出现漏绑现象，扎丝头应尽量向内压，以免影响钢筋保护层检测，钢筋保护层垫块一定要秉承大于4个/m的基本原则，成梅花形布置，进而使钢筋保护层厚符合标准3）强化顶板负弯矩波纹管的实际定位，并使其管外露10cm，以防止模板拆除时波纹管从根部折断。4.混凝土质量控制混凝土在浇筑过程中：①使用运输车将混凝土运送至料斗，之后开始实施入模操作；②全过程始终要保持对称，使整个工序连续，此外，应使浇筑由一端开始并由另一端结束，有序进行；③最为关键的就是使浇筑角度按45°的标准向推进，混凝土浇注完毕收浆前，要抹压一遍，并进行平整处理，平整时采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度，混凝土初凝时，对梁片顶板进行拉毛处理。5.张拉压浆预应力钢绞线张拉采用双拉双控，张拉千斤顶选用吨位匹配的千斤顶，张以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应持在允许范围以内。张拉时应考虑钢束与锚圈口之间的摩擦损失，钢绞线要基实际的指标与标准进行编束编号。在穿钢绞线前，应把孔道内、锚垫板下的水浆、垃圾清除干净，否则不利于锚具安装，并且会使钢绞线的预应力被削弱。6.施工材料质量控制施工材料的使用会在很大程度上影响整个工程的质量与进度。要使桥梁施的水平与质量得到有效保障，施工机构就要在科研创新方面不断加大投入，构技术中心、工作站等科研平台，并且运用科研层面上所获得的优秀成果，优化统设施运行的内在指标。结语预制箱梁的工程结构质量将会给桥梁建筑物的整体质量带来不可忽视的影响。近些年，某些工程施工企业针对桥梁预制箱梁的重要工程施工部分没有做到严格控制施工质量，导致公路桥梁的运行年限缩短，甚至出现公路桥梁的重大工程事故。因此，在采取工程质量控制措施的前提下，工程施工企业必须做到认真配合工程监管部门，结合桥梁预制箱梁的基本结构特征来改