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文档简介

C-TPAT體系文件檔案名稱裝櫃檢查程式版本修改章節修改內容簡述修訂日期擬定單位核准審核擬案1、目的為規範公司裝箱檢查程式，特制定本程式。2、範圍適用於公司裝箱的檢查。3、職責倉庫、OBA、保安負責裝箱的檢查。4、程式4.1監裝箱人員裝箱前檢查集裝箱是否裝有隱蔽間隔，結構是否穩固。4.2檢查依據下列準則進行：

檢查部位：

□前板□左側/右側□底板/頂板/箱頂□內/外門□底架外部/下方□是否空箱□車牌號碼□承運商隱蔽間隔：檢查有無新刷油漆、焦木或填充劑的味道。檢查有無新刷油漆的痕跡、焊接烙印或者箱板質地差異。結構：檢查前後角柱有無裂縫檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂；是否丟失松脫零件或緊固件進行內部漏光測試：檢查有無因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫或丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內部進行.在門的末端檢查鎖條，包括托架、導杆以及凸輪，查看有礙箱門操作或關牢的缺損，例如折曲、彎曲、凹陷等。在下層結構，檢查橫向構件、外伸叉架和附件是否有洞。在下層結構，檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。4.3如果發現集裝箱有任何異常，倉庫領班在放行貨物前進行複查。4.4如果集裝箱沒有清空，或者結構不安全，必須要求使用新集裝箱，不得使用有問題的集裝箱運輸貨物。4.5承運人倡議計畫的集裝箱檢查指南：偽造前板：檢查一般乾貨貨箱的前板時，可以看到角板及標牌和前板之間的皺折。在查獲的偽造前板上發現，走私者也製造了角板，但是偽造前板與標牌是齊平的。偽造前板可能與正規前板使用相同類型的波紋金屬。檢查人員需要查找改造的痕跡：新刷油漆、集裝箱內外壁的焊接烙印、箱板質地差異或者欠缺皺折；新刷油漆、焦木或者填充劑的氣味。偽造底板：未經改造集裝箱的底板通常與前門框架齊平。如果底板突出於框架平面或者看起來很新、不平整，或者朝集裝箱前板向上傾斜，則很可能是偽造底板。另一種檢測偽造底板的方法是：進入集裝箱後，觸摸集裝箱的頂部，然後走向前板。如果底板經過改造，可以明顯感到高度的變化，或用手碰觸頂板難易程度的變化。偽造頂板：頂板的偽造可能是在內部，也可能是在外部。外部偽造頂板或箱頂，可以通過觀察角板頂部和箱頂之間的距離來檢測。通常，箱頂稍低或者與角板頂部齊平。如果箱頂高於角板，則很有可能是偽造箱頂。內部構造的偽造頂板可以通過觸摸頂板來檢測。如果存在偽造頂板或者底板，應可以感覺到高度變化或碰觸箱頂難易程度的變化。其它要留意的痕跡包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。集裝箱框架：被利用以隱藏走私貨的集裝箱框架是最難檢測的。在缺乏其它跡象的情況下，唯一的方法是在框架上鑽孔進行探檢查結果無發現時，請在檢

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