汽车自动变速器结构原理智慧树知到期末考试答案章节答案2024年吉林交通职业技术学院

汽车自动变速器结构原理智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年吉林交通职业技术学院自动变速器油位检查需要在冷机状态下进行。

答案:错无级自动变速器的油液温度过高时，PCM改变带轮的传动比，直至油温回到正常。

答案:对液力变矩器传递能量没有遵循能量守恒定律。

答案:错本田飞度在7速模式下只能手动控制换挡

答案:错装备自动变速器的车辆，发动机怠速过高产生的影响是（）。

答案:“爬行”严重###换挡冲击巡航控制ECU作用是在车速低于允许值时，降低挡位和解除锁止，防止发动机熄火。

答案:对（）挡同步器有3个摩擦锥面

答案:1###2###3自动变速器的基本检查包括（）。

答案:油面检查###发动机怠速检查###节气门开度检查###油质检查以下（）工况要求变矩器锁止离合器处于分离状态

答案:制动时###发动机怠速时###车速低时油压试验所有挡位测量值都高于正常值，可能的原因是（）。

答案:节气门传感器故障###滤油器滤网堵塞自动变速器油不足会导致离合器打滑，而油量多了不会对自动变速器产生不良影响。

答案:错自动变速器油是需要定期更换的。

答案:对CVT自动变速器通过液压可以改变主、从动带轮的有效直径，进而改变传动比

答案:对液力变矩器中导轮的作用是给涡轮导向。

答案:错和手动变速器相比，自动变速器油耗更高。

答案:对如果在车辆前进速度高于10km／h时选择了R挡，限制装置电磁阀断电，倒挡制动器不接合。

答案:错自动变速器主油路油压越高越好，因为越高其能传递的扭矩越大。

答案:错自动变速器采用的是压力润滑方式。

答案:对手动换挡试验的目的是为了确定故障存在的部位，区分故障是由机械系统还是电控系统引起的。

答案:对0AM型变速器中，每个换挡阀控制挡位选择器活塞有两个位置，分别是所控制的相应两个挡位

答案:错0AM型自动变速器中如果一个压力调节阀失效，则相应变速箱部分被关闭，只有另外变速箱部分上的指定挡位能够工作

答案:对自动变速器系统油压的大小和油门开度有关。

答案:对自动变速器挡越多，换挡越平顺。

答案:对在N位时，具有低带轮传动比

答案:对自动变速器换挡手柄上带锁止按钮，防止行车过程中误操作。

答案:对0AM型变速器中，离合器控制电磁阀为（）

答案:N435###N439自动变速器油不能由手动变速器油代替。

答案:对S位时CVT自动变速器会在（）曲线和（）曲线之间切换。

答案:运动特性###弯道特性自动变速器油变质的原因可能是（）。

答案:自动变速器油散热器通道堵塞###油器牌号不对###经常超负荷工作###频繁地急加速正常情况下挂入倒挡时，倒挡控制阀受到的力有（）

答案:RVS###RI0AM型自动变速器1/3挡换挡电磁阀是（）

答案:N433下面哪种描述不是电子控制单元主要的功用

答案:没有自诊断功能电控系统发生故障的情况下，主动带轮控制（DRC）压力将（）规定值

答案:大于液力变矩器中动力是由泵轮输入的。

答案:对液力变矩器中的ATF油需要进行循环散热，否则会烧毁液力变矩器。

答案:对自动变速器换挡手柄在S位时是运动模式，动力性更好。

答案:对如果ATF油有焦味并且呈棕黑色，说明已经变质了。

答案:对辛普森式行星齿轮机构比拉维纳式行星齿轮机构性能好。

答案:错自动变速器控制换挡品质只能通过调低油压的方法

答案:错电控系统发生故障，R挡位时,起步离合器的控制与前进挡时一样。

答案:对0AM型变速器中，三个输出轴的输出齿轮都与主传动器的齿轮处于常啮合状态

答案:对无级自动变速器的传动比能够连续变化。

答案:对0AM型自动变速器中2/4挡位选择传感器G487失效，则挡位2、4挡将无法工作，不能传递动力，只能在1、3、5、6、7、R挡下驱动。

答案:错自动变速器中的电磁阀都是通断式电磁阀。

答案:错自动变速器中的单项离合器不是液压控制的。

答案:对0AM型变速器中，压力限制阀的作用是防止液压系统压力过高，当液压系统的管路压力超过70bar时泄压

答案:对关于自动变速器液压系统主油压的控制，下列说法正确的是（）

答案:前进挡的主油压要比倒挡的主油压低###主油压随节气门开度变化而变化###节气门开度一定，变速器内部挡位越高，主油压可以减少PH调节阀输出的油压，只提供给液压控制回路而不向润滑回路提供PH油压。

答案:错自动变速器油的作用是润滑变速器部件的。

答案:错配备自动变速器的车辆不能行驶的原因可能是（）。

答案:主油路堵塞###油泵损坏###油过少###液力变矩器损坏0AM型变速器中，离合器行程位置传感器失效不影响换挡

答案:错0AM型变速器中，关于蓄压器描述正确的是

答案:储存0.2升的液压油###最大承受压力为100bar###活塞的顶部充注24bar氮气###存储能量，衰减脉动奔驰722.9型自动变速器的齿轮机构中，拉威那式行星齿轮机构的长行星轮与（）啮合。

答案:短行星轮###太阳轮###小齿圈起步离合器连接（）和（）

答案:中间主动齿轮###从动带轮轴自动变速器升挡过迟的原因可能是（）。

答案:制动器打滑###电脑故障###离合器打滑0AM型变速器中，压力调节阀N436控制变速箱（）部分的油压

答案:换挡操纵机构5/7###换挡操纵机构1/3###离合器K1本田CVT的PCM根据主动带轮传感器信号与（）信号进行比较，可以判钢带和带轮之间是否打滑。

答案:从动带轮传感器大众公司的双离合变速器简称()

答案:DSG0AM型变速器中，控制单元温度传感器检查滑阀箱单元的温度，当温度达到（）摄氏度时，发动机扭矩被减小

答案:139D挡位低速范围具有（）带轮传动比

答案:低无级自动变速器简称

答案:CVT0AM型变速器中，离合器转速传感器失效后，电子控制单元利用（）信号替代

答案:发动机转速传感器0AM型自动变速器有（

）个输入轴，（

）个输出轴

答案:2

3本田飞度CVT在R位时踩下加速踏板传动比被设定为（）

答案:1.326电控系统发生故障对于R挡制动器的油路不发生影响。

答案:对自动变速器手柄在M位时是手动模式，此时不能自动换挡。

答案:对0AM型变速器中，在输入轴2上安装有输入轴2转速传感器G612的磁性脉冲靶轮

答案:错自动变速器都是采用行星齿轮机构传递动力的。

答案:错装备自动变速器车辆上坡行驶时挂入坡度挡，可以减少变速器中离合器和制动器的磨损。

答案:对多数自动变速器的油泵安装在液力变矩器的后面。

答案:对装备自动变速器车辆只要发动机不熄火，可以空挡滑行。

答案:错自动变速器液压系统的各个滑阀都装在液压阀体里面。

答案:对液力变矩器中的导轮是由涡轮和泵轮共同支撑的。

答案:错因为单排行星齿轮机构不能实现倒挡，所以自动变速器都用复合行星齿轮机构。

答案:错拉维纳式行星齿轮机构的特点是前后两个行星排共用一个太阳轮。

答案:错0AM型变速器中，输入轴1是空心轴，通过花键与离合器K1从动盘相连

答案:错P挡完全可以代替驻车制动器。

答案:错车速传感器工作不良会引起自动变速器频繁跳挡的故障现象。

答案:对自动变速器的R挡是倒挡，不受电磁阀控制。

答案:对液力变矩器中导轮是和涡轮同步旋转的。

答案:错自动变速器电子控制单元利用车速传感器信号与节气门位置传感器信号一起确定换挡曲线

答案:对当操纵手柄位于P／N位时，没有液压作用于前进离合器和倒挡制动器，但是起步离合器有液压作用处于接合状态。

答案:错当车辆速度大于50km／h时，倒挡控制阀将切断通向倒挡制动器的液压回路。

答案:错本田飞度电控系统出现故障，进入保护模式，车辆将不能前进。

答案:错0AM型自动变速器中压力传感器G270失效后，为了防止压力过高，高压泵电机将停止工作。

答案:错自动变速器没有驻车制动器，因为P挡相当于驻车制动器。

答案:错本田飞度在7速模式下手动控制换挡不会考虑发动机的转速

答案:错节气门位置传感器故障不会引起自动变速器不升挡的故障现象。

答案:错和手动变速器相比，自动变速器的传动效率更高。

答案:错自动变速器中的P挡是停车挡。

答案:对液力变矩器内部有单项离合器。

答案:对液力变矩器中锁止离合器的作用是增大扭矩。

答案:错ATF属于自动变速器专用油，不可用手动变速器油替代。

答案:对自动变速器中的制动器有片式和带式两种型式。

答案:对自动变速器主油路油压越低越好，因为越低其换挡时越平顺柔和。

答案:错自动变速器油泵是由涡轮驱动的。

答案:错本田飞度CVT自动变速器有两个带轮，每个带轮都包括一个固定部分和一个活动部分

答案:对前进挡离合器连接（）和（）

答案:太阳轮###齿圈本田飞度在（）位下具备7速模式

答案:S###D调压阀是用来调节系统油压的，是系统油压保持恒定不变。

答案:错奔驰722.9型自动变速器的制动器中，使用单侧片的是（）。

答案:B3###B1自动变速器采用动力行驶模式后，推迟升挡和降挡

答案:错自动变速器性能试验包括（）。

答案:油压试验###失速试验###时滞试验###手动换挡试验本田飞度CVT在（）挡位下能产生“蠕动”效果

答案:S###D###L###RCVT自动变速器内机械部件平行布置的轴有（）

答案:输入轴###从动带轮轴###主动带轮轴###中间齿轮轴飞度CVT电子控制系统的作用包括（）

答案:7速模式控制###传动比控制###起步离合器控制###带轮侧压力控制主动带轮轴上有（）

答案:前进挡离合器###主动带轮奔驰722.9型自动变速器的制动器中，变速器控制模块经过CAN-C接收的信号是（）。

答案:ESP信号###巡航控制信号###油门踏板位置传感器信号倒挡制动器连接（）和（）

答案:行星架###变速器壳体自动变速器失速试验结果为D、R位失速转速都高于正常值，可能的原因是（）。

答案:液力变矩器叶片损坏###离合器、制动器或单身离合器打滑###ATF油位不正常，油质差###主油路油压过低关于D挡位中速范围描述正确的是（）

答案:前进挡离合器受液压作用###起步离合器受液压作用###DRC压力等于DNC压力0AM型变速器中，关于输入轴2速度传感器描述正确的是

答案:控制离合器打滑率###集成在滑阀箱单元上###霍尔传感器自动变速器中所用的电磁阀用于（）控制

答案:换挡时刻###主油压###锁止时刻在N位时，离合器油压情况是（）

答案:前进挡离合器无油压###起步离合器无油压本田飞度CVT在D位时，换挡曲线会在正常换挡特性曲线和（）曲线之间切换。

答案:市区特性在N位时，DNC压力（）DRC压力

答案:大于0AM型变速器中，液压泵产生的油压约为（）bar

答案:70变速器油温传感器是一个负温度系数热敏电阻，即当油液温度（）时，其电阻值（）；当油液温度（）时，其阻值（）。也有个别车型的自动变速器油温传感器为正温度系数热敏电阻

答案:高、低、低、高自动变速器的车在起动发动机时，控制起动继电器线圈电路，只有当选挡操纵手柄位于（）位时，发动机才能起动。

答案:P位或N位PH压力由（）进行调节控制

答案:PHC0AM型变速器中，离合器K1控制的挡位有（）

答案:1、3、5、7挡0AM型自动变速器中有（）个挡位选择传感器

答案:4起步离合器产生的压力为（）

答案:CC电控系统发生故障时，()压力变成换挡控制阀处的起步离合器（SC）压力，使起步离合器接合，车辆即可起步。

答案:CCB自动变速器基本检查时，不必对发动机的节气门开度进行检查。

答案:错装备自动变速器的车辆进行道路试验检查的项目包括（

）。

答案:升挡检查###发动机制动作用的检查###换挡质量的检查###强制降挡功能的检查自动变速器失速试验能够检测（

）

答案:液力变矩器性能###换挡执行元件打滑情况###发动机的功率自动变速器中离合器和制动器的间隙过大或过小都会导致ATF温度过高而变质。

答案:对自动变速器频繁跳挡一定是自动变速器系统本身的问题。

答案:错装备自动变速器的车辆发生故障被牵引时，只要牵引速度慢，可以不受牵引里程限制。

答案:错为了提高燃油经济性，自动变速器车可以空挡滑行。

答案:错大众01M型自动变速器的（

）挡能够最大程度地利用发动机的转矩和发动机的制动效果。

答案:1装有自动变速器的车在很冷的冬季起动时，应允许一分钟预热。

答案:对装备大众01M型自动变速器商务用车、私家车每（

）万公里更换ATF。

答案:5～6主动带轮控制（DRC）压力提供给(

)

答案:主动带轮控制阀###PH控制换挡阀###换挡控制阀本田飞度CVT自动变速器的行星齿轮机构中与输入轴连接的部件是（

）

答案:太阳轮对于本田飞度CVT自动变速器带轮侧压力较低时，可以减少钢带摩擦并改善燃油经济性。

答案:对电控系统发生故障，D挡位时，描述正确的是（

）

答案:DRC压力升高###形成CCB###形成SI###换挡控制阀左移CVT自动变速器驻车齿轮位于（

）

答案:从动带轮轴奔驰公司722.9型自动变速器倒挡1时B3、BR、K3工作，倒挡2时B1、BR、K3工作。

答案:对奔驰公司722.9型自动变速器1挡B2、B3、K3工作，2挡B1、B2、K3工作，3挡B2、K1、K3工作，4挡B2、K1、K2工作，5挡K1、K2、K3工作，6挡B1、K2、K3工作，7挡B3、K2、K3工作。

答案:对奔驰公司722.9型自动变速器中制动器B1作用是固定拉威那式行星齿轮机构的太阳轮，制动器B2作用是固定中间排太阳轮，制动器B3作用是固定拉威那式行星齿轮机构的大齿圈，制动器BR作用是固定中间排齿圈和后排行星架。

答案:对奔驰公司722.9型自动变速器齿轮变速系统的特点:拉威那式行星齿轮机构的行星架与后行星排齿圈相连，中间行星排齿圈与后行星排的行星架相连，通过拉威那式齿轮机构的小齿圈、中间排齿圈和后排行星架输入动力，通过中间排行星架输出动力。

答案:对奔驰公司722.9型自动变速器中离合器K1作用是连接拉威那行星齿轮机构的大齿圈和太阳轮，离合器K2作用是连接输入轴与中间排齿圈，离合器K3作用是连接中间排太阳轮和后排太阳轮。

答案:对奔驰722.9型自动变速器的离合器中，连接输入轴和中间排齿圈的是（

）。

答案:K2奔驰722.9自动变速器中，离合器K1的作用是连接输入轴与中间排齿圈。

答案:错奔驰722.9型自动变速器的制动器中，（）固定拉威那式行星齿轮机构的太阳轮。

答案:B1奔驰722.9型自动变速器的制动器中，中间转速传感器位于（

）。

答案:后排行星齿轮机构内齿圈处奔驰722.9自动变速器中，变矩器锁止离合器控制电磁阀Y3/8y8为常闭式，断电阀门关闭，控制油压为最大。

答案:错0AM型双离合变速器，机电装置控制单元内集成了11个传感器，只有离合器转速传感器G182安装于控制单元的外面。

答案:对0AM型双离合变速器，变速器各轴、齿轮机及电装置控制单元都是采用齿轮油润滑。

答案:错0AM型双离合变速器，机电装置控制单元内有八个电磁阀，其用于调节液压系统管路的压力、切换7个前进挡、1个倒挡、控制离合接合和分离。

答案:对0AM型双离合变速器，离合器K1控制2、4、6、R挡，离合器K2控制1、3、5、7挡。

答案:错0AM型双离合变速器，双离合器的驱动盘用轴承支承在变速器的输入轴1上。

答案:错大众公司的OAM变速器中，（

）是唯一没有集成在机电控制装置单元上的传感器。

答案:离合器转速传感器0AM型自动变速器1/3挡换挡电磁阀是（

）。

答案:N433大众公司的OAM型干式双离合变速器所加的油液有(

)。

答案:液压油###齿轮油当发动机关闭或怠速时，大众公司的OAM变速器中的两个离合器处于(

)状态

答案:都分离0AM型变速器中，离合器K1控制的挡位有（

）。

答案:1、3、5、7挡大众公司01M型自动变速器的三组离合器有离合器K1、离合器K2和离合器K3。其中，离合器K3又称三四挡离合器，作用是连接输入轴和行星架，把输入轴的动力传递给行星架。

答案:对大众公司01M型自动变速器单向离合器F的作用是单向制动行星架，即防止行星架逆时针旋转。

答案:对大众公司01M型自动变速器的两组制动器有制动器B1和制动器B2，其中，制动器B1又称倒挡制动器，作用是制动器B1制动时，连接变速器壳体和行星架，将行星架固定。

答案:对大众公司01M型自动变速器1挡时，K1、F工作；2挡时,K1、B2工作；3挡时K1、K3工作。

答案:对大众公司01M型自动变速器油泵的泵盖上带有花键的伸出部分称为油泵套管，用以安装液力变矩器导轮内部的单向离合器。

答案:对自动变速器采用经济模式后，以下正确的是（

）

答案:推迟降挡###提前升挡电子控制系统由（

）组成

答案:传感器###控制单元###执行器线性脉冲电磁阀用于控制换挡阀以控制换挡时刻。

答案:错自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括（

）等。

答案:节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、输入轴转速传感器输入轴转速传感器也称（

）传感器，用于检测自动变速器输入轴的转速。

答案:涡轮转速传感器下列哪个油压是由第二调压阀调节的(

)

答案:润滑油压单向节流阀丢失时，变速器会出现（

）

答案:换挡冲击丰田A140E型自动变速器的D位四挡时电磁No.1和No.2电磁阀的工作情况（

）

答案:No.1电磁和No.2电磁阀都不工作强制降挡阀的作用（

）

答案:降挡，增大驱动力油泵是由（

）驱动的。

答案:变矩器驱动