市政道路桥梁挡土墙涵洞等综合标准施工组织设计

目录31717第一章编制说明和工程概况 117630第一节编制说明 12084第二节工程概况 218542第三节工程业绩 331533第二章总体施工组织布置及规划 134681第一节施工组织机构 1324666第二节施工组织管理机构高效运转保障措施 166061第三节施工协调管理 1714866第四节施工顺序安排 1813053第四章施工准备工作计划 1915453第一节技术准备 1918057第二节劳动力组织 2027917第三节材料供应组织 2017049第四节机械设备组织 2124096第五节施工现场准备 214282第六节施工机械设备准备 237243第五章施工进度计划 2413992第六章主要项目施工方案和施工方法 2431441第一节路基土石方工程施工方案 24218291、总体施工方案 24284302、施工方法及主要技术措施 2531913、路基填筑施工方案 273514、挖方路段施工方案 33212325、特殊路基施工方案 39180016、桥头路基施工方案 402340第二节挡土墙工程 4110810一、施工方案 412297第三节防护工程 46273071、工程特点 46163762、边坡防护工程施工方案 46134023、抗滑桩工程施工方案 5241034、防撞护栏施工方案 5920853第四节排水工程施工方案 6121238第五节涵洞工程 70295701、涵洞工程概况 70326092、涵洞工程总体施工方案 70156633、盖板涵施工方案 7086284、圆管涵施工方案 755062第六节路面工程 79128941、级配砂砾垫层施工方案 79156482、水泥稳定碎石层施工方案 80231463、路缘石施工方案 84138994、沥青混凝土路面施工方案 85541第七节桥梁工程 90205411、工程情况 9085212、桥梁下部结构施工方案 90192783、桩基施工 91182934、墩柱、盖梁、系梁施工 98121085、桥台施工 103169106、小箱梁施工 10519815第七章、工期保证体系及保证措施 10814639第八章、工程质量管理体系及保证措施 112585第九章、安全生产管理体系及保证措施 1198150第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 12816911第十一章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 13231347第十二章、雨季、高温季节施工保障措施 1431289附件： 145第一章编制说明和工程概况第一节编制说明一、编制依据：1、*****************市政道路工程建设项目协议文件；2、*****************市政道路工程两阶段施工设计图（K0+000～K1+000）；3、《城镇道路工程施工和质量验收规范》（CJJ1-）；4、《城市桥梁工程施工和质量验收规范》(CJJ2-)；5、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-)；6、《道路交通标志和标线》（GB5768-）；7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-）；8、经过对施工现场数次踏勘、施工调查所获取相关资料、信息；9、本企业现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与类似工程建设所积累施工经验。二、编制标准：

1、强化安全管理，以人为本，预防为主，综合治理，搞好安全技术方法制订、落实和督促工作，杜绝伤亡事故发生。2、强化质量管理，全部分项工程质量达成合格等级，综合评定达成合格工程；3、满足业主工期要求。确保在业关键求工期目标内交工，完成本项目标全部工程内容。利用网络技术统筹安排，制订科学合理、严密施工组织计划，搞好工序衔接，努力争取均衡生产。4、结合我企业现有技术装备、施工能力、管理水平，综合考虑多种自然原因影响和道路、料源、民情等施工条件，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙施工作业特点，考虑集中力量突击关键、难点工程，采取内部分项包干施工标准，并针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标；5、重视生态环境、强化环境保护和水保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。第二节工程概况工程介绍1、本项目在*****************，道路全长1000.0m，双向四车道，其中行车道宽15m，景观绿化带（含人行道）宽城市侧5m、临江侧6m。沥青混凝土路面，人行道采取花岗岩铺装关键内容包含道路工程、路基加固防护、涵洞、道路照明、综合管网（雨、污水、电力）、交通标志标线等工程。2、本工程设计内容为全线道路平、纵、横及路面结构设计；道路交通安全设施设计，预埋管线通道、道路照明、护坡、挡墙、标志标线、给排水管道及路面排水设计。二、地形地貌宜宾县境内南北长、东西窄，地势东北低，西南高海拔介于270~1418m。县城柏溪镇以浅丘地带为主，地形特点西高东低，由西北向东南倾斜，周围组成不规则图形。工程业绩我单位长久从事道路工程施工，近5年关键完成类似本工程工程项目有：第二章总体施工组织部署及计划第一节施工组织机构依据施工任务需要，为方便和有效地进行施工管理，我单位决定组建项目经理部，经理部由项目经理、项目副经理、项目技术责任人组成。项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物资部、办公室及财务部七部二室，下设路基、桥涵、防排水施工处，负责本标段全部施工任务。各施工处依据工程实际需要分别设置若干专业施工队，详见下组织机构框图：总工程师总工程师后勤部试验室质检部物资部生产副经理安保部办公室项目经理工程部计量部财务部地方协调副经理地方协调副经理路基、路面路基、路面专业施工一队专业施工二队专业施工三队桥涵专业施工一队专业施工二队专业施工三队预制拌合施工处排水施工处排水施工处施工一队施工二队施工三队

管理机构文字说明：本项目实施项目经理负责制，项目经理全方面负责本协议段工程实施，项目总工负责施工组织设计、各技术方案审定、组织技术交底等工作。项目经理部下设各职能部门和专业施工处。1、工程部：施工方案编制及施工技术实施，计划、统计、成本核实、计量、变更索赔工作。2、后勤部：负责项目部日常行政管理、车辆管理、生活物资采购、补给，工地生活用水、用电、医疗供给，日常办公人员调配、职员培训、文明施工、环境保护及征地、对外地方关系协调等工作。3、物资部：负责项目材料和机械设备采购、租赁及使用管理控制，按施工进度计划提出材料采购计划。4、质检部：质检部负责工程施工阶段工序质量控制，质检部下另设一个工程测量组，负责全协议段测量定线、施工放样及施工测量控制。5、财务部：负责本协议经济管理工作。6、试验室：设置在K12+500周围，单独设置，和项目部分开，避免相互干扰。负责本协议段材料质量检验、砼配合比试验，和施工项目检测工作。7、安保部：关键负责工程施工过程中安全方法落实、检验，消除安全隐患，制订各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检验。第二节施工组织管理机构高效运转保障方法1、组织强有力项目班子，选派思想好管理人员负担项目工作。2、建立健全项目经理、施工、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定时对各专业人员进行考评。3、强化激励和约束机制，制订业绩评选、奖励措施，定时组织项目经理部管理人员会议，检验工作质量，对第一次检验不合格者批评，第二次检验不合格者警告，第三次检验不合格者立即调离本工作岗位。4、建立工程领导小组现场办公制，每七天召开一次现场办公会，关键处理项目标施工机具、劳动力、技术、资金、质量、进度及总分包协调等问题，确保项目各项工作高效运转。5、天天下午由项目经理召开碰头会，对次日工作进行协调安排。6、建立定时例会制，例会由企业分管生产副总经理主持，企业施工、质安、动力等部门及现场各单位代表参与，例会关键处理质量、进度、施工技术等难点，明确各项问题处理措施立即间，并形成会议纪要。7、实施劳动用工管理，选派组织能力强、技术水平高、能打硬仗作业队伍，树立连续作战精神，确保工期按时完成。第三节施工协调管理一、和设计院工作协调1、在施工中，立即会同建设单位、设计院根据总进度和整体效果要求，验收样板部位，进行部位验收、中途质量验收、完工验收等。2、会同设计院、建设单位一起砼排水管等选型、选材和定货、定样采购。3、协调各施工分包班组在施工中需和监理工程师协商处理问题，帮助设计院处理诸如因多管道等原因引发标高、几何尺寸平衡协调工作。二、和监理工程师工作协调1、我企业将主动配合监理工程师及现场监理工程师代表推行她们全部权力。2、我企业将依据协议中明确要求工程图纸，施工进度计划，施工组织设计等文件立即提交给监理工程师同意。以使监理工程师对该项设计适用性和完备性进行审查并满意所必需图纸、规范、计算书及其它资料；也使建设单位能操作、维修、拆除、组装及调整所设计永久性工程。3、在施工全过程中，严格根据经建设单位及监理工程师同意“施工组织设计”进行工程质量管理。4、全部进入现场使用成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按要求使用前需进行物理化学试验检测材料，主动递交检测结果汇报，使所使用材料、设备不给工程造成浪费。5、严格实施“上道工序不合格，下道工序不施工”准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现工作意见不一情况，遵照“先实施监理工程师时指导后给予磋商统一”标准，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师权威性。第四节施工次序安排本协议段开工后，首优异行箱梁预制场建设。开工后加大挖方施工投入，尽早达成路基贯通。一、路基工程依据现场实际情况分成多个施工面，开展平行流水作业。对挖方路段、软基处理地段，先行安排施工。填方路基：测量放样→砍树挖根、清表→挖沟排水→基底处理→挖台阶(如有)→填前翻松、整平、压实→铺设土工格栅(如有)→分层填筑、整平、碾压至设计标高→路基修整→挖基砌筑排水防护工程或植草护坡→交验挖方路基：测量放样→砍树挖根、清表→挖截排水沟→开挖→运输→路床整理→排水防护→交验二、防护及排水工程依据路基进展情况，随路基紧密配合协调同时进行，在每段填方段提供出工作面后，随即进行施工。注意和路基协调施工。三、涵洞工程涵洞工程应优先安排施工，施工要尽早开展，快速完成，为路基施工发明条件，涵洞主体完成后，立即清理场地，进行台背回填。四、桥梁工程1、进场后，基础及下部结构全方面展开。2、基础和下部结构应形成流水作业。3、开工后立即进行箱梁预制工作。4、梁板安装完成后，立即进行桥面系施工。第四章施工准备工作计划第一节技术准备一、内业技术准备关键包含：认真阅读、审核施工图纸了解设计意图，编写审核汇报；进行临时工程设施具体设计；编写实施性施工组织设计；编写多种针对性质量、安全、环境及文明施工确保管理措施、编制施工安全手册，对施工管理人员进行技术及安全等方面技术交底，对施工人员进行岗前技术培训。二、外业技术准备关键包含：结合图纸进行现场勘查；对导线点进行复测并加密，在施工前进行路基横断面测量工作，进行地材调查、选择质优价廉地材进场。进行混凝土配合比优选、土工取样工作、试验；多种检测仪器设备校准。第二节劳动力组织组织技术经验丰富，管理能力强，勇于吃苦，能打硬仗施工管理人员参与施工管理；开工前对施工合作队伍进行精心考察，选择有资质，有能力、有类似经验施工队伍参建。关键工程、关键工序组织专业化骨干队伍进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术能力满足施工工期需求。依据季节改变特点，采取经济方法，确保农民工满足施工需要。依据施工进度计划，施工高峰期各单位工程劳动力配置以下表：内容劳动力配置备注桥梁工程100路基工程80涵洞工程50箱梁预制70箱梁架设30防护工程120第三节材料供给组织依据施工图纸及施工进度制订详尽季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料，必需时派专职材料人员进驻料源地组织供给。项目部在沿线设置多个仓库进行材料贮备，以确保在施工高峰期及特殊情况下物资供给。混凝土拌和站设置多个水泥罐贮备散装水泥以确保连续性施工。第四节机械设备组织1、对已经有工程机械设备进行全方面检修，淘汰产能落后机械设备。2、图纸审核后立即进行结构物模板加工。3、对使用频率少机械设备以租赁形式组织进场。4、选择大品牌，质量好，有保障生产厂家进行新机械设备购置。5、项目部派专员对施工机械设备进行统一管理，定时保养，立即维修。充足发挥机械设备效能。第五节施工现场准备一、项目部及其它生产、生活临时建设1、项目部：占地面积约为2亩，项目部工作生活采取彩钢瓦板房建设，水泥混凝土硬化场地。项目部用水：生活用水采取地下水，饮用水使用桶装水。项目部用电：就近接入农村电网。项目部电讯线亦采取就近接入标准，接入电话线及网线。2、试验室：单独设置，和项目部分开，避免相互干扰。负责本协议段材料质量检验、砼配合比试验，和施工项目检测工作。试验人员含有试验员检测资质，能够完成本工程所发生试验检测。工地试验室按相关标准建成，包含试验办公室、水泥室、土工室、力学室、混凝土室、标养室。项目部设办公室、职员宿舍、职员食堂、浴室、厕所等办公生活设施。二、施工便道该线路3个交叉点进行。计划标准是选择尽可能短路线和3个交叉点汇合。其中一条是止点进场道路，但因为普和大桥施工，阻碍此条便道通行。对工程便道使用有较大影响。三、临时用水施工供水：沿线水资源丰富，可就近从周围河流、溪流中抽取，部分缺水点采取打井供水。经检验合格后作为施工用水。生活用水:采取桶装矿泉水和打井取地下水方法满足施工人员生活需要。四、预制梁场部署预制场：我部所选预制场所在地均为此处路基填挖量较小，施工较快位置，并有横向进场便道相通，便于混凝土、钢筋、模板等大型材料运输。在工程开工后我部将首优异行预制场所在位置处小型结构物及路基施工。第六节施工机械设备准备机械设备统计表机械名称规格型号进场数量振动压路机CA30D6冲击压路机SD302装载机ZL50E6挖掘机PC220-65平地机PY1801推土机T2201空气压缩机VHP20010洒水车解放2自卸汽车斯泰尔K2910混凝土运输车MR-60S12混凝土泵车SYO60TH2混凝土输送泵HBT602混凝土拌和站HZS1001汽车起重机QY252柴油发电机组200KW1变压器315kva1交流电焊机BX35钢筋弯曲机GW-402钢筋切断机GC-402真空压浆机WX-3/7-16对焊机PNI-1014

关键试验、测量、质检仪器进场计划一览表仪器设备名称型号规格数量(台/套)回弹仪ZC3-A2雷氏沸煮箱FZ-31A1负压筛析仪1砼搅拌机50L1坍落度筒标准3砼振动台1M21动力触探仪N101钢筋标距仪2全站仪及附件GTS-711S4自动安平水准仪DZS3-15路面回弹弯沉仪HC5.43第五章施工进度计划施工进度计划严格根据业主要求进行施工。作业机械及人员依据现场实际情况增减。第六章关键项目施工方案和施工方法第一节路基土石方工程施工方案1、总体施工方案对于局部山间沟谷、水田内可能存有淤泥及淤泥质土，可采取挖淤换填方法；填方路段为确保路基在施工期及使用期稳定性和持久性，根据规范采取分层填筑碾压方法进行施工。2、施工方法及关键技术方法一、施工准备1、测量放样依据导线点、水准点及设计图纸所提供坐标，用全站仪进行导线点复测和增设，用水准仪对水准点进行复测和加密，经同意后进行恢复中桩、边桩工作，确定路基边缘、坡角、排水沟、护坡具体位置。2、施工排水排干低洼处积水，按具体测得资料，依据设计图纸要求，放出排水边沟位置，开挖并做出田埂，使边沟和河道相互接通，确保施工期间路基不受水浸。3、原地表清理和掘除采取人工及推土机清除路基范围内地面松散表土、淤泥及附着物、建筑垃圾、杂灌、树根等，并进行填前扎实、碾压。在清除过程中所产生洞穴用透水性很好材料回填，并按要求分层压实。4、修建临时便道：依据路线走向和现有道路结合地形地势，在路线一侧修建临时便道。5、原地面纵向或横向坡度较陡时，还应清除坡面松散土层，对于水田等不良地基进行软基处理，并按图纸或技术规范要求挖出反向坡度边坡平台。6、填挖交界处必需给予充足压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。7、路堑地段，通常以后可能影响行车安全危石和孤石，应将其清除。路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水，并在施工中随时注意检验。依据本协议段地形、地质情况，进行天沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石预防渗水，确保边坡稳定。施工期间修建临时排水设施。并使临时排水设施和永久性排水设施相结合，把水立即排到自然沟或排水建筑，避免对路基产生危害，同时避免了水排入农田。在施工中要确保排水通畅，杜绝淤积和冲刷。8、路基填筑施工前，依据设计图纸提供或监理工程师指定取土坑及路基开挖利用方替换表性试样，进行填料试验，确定填料含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和标准击实等试验，同时进行填料颗粒分析试验，并形成汇报送试验监理工程师同意，方便指导路基填筑施工。9、路基试验段施工：在路基填筑全方面施工前，和现场监理工程师一起在管段范围内选择含有代表性路段，每段长度大于100m，进行路基填筑试验施工。经过试验段施工确定摊铺、整平、碾压最好机械组合方法，确定填料松铺系数、压实厚度、最好含水量、压实遍数和压实工艺等，试验路段施工完成后，形成汇报，经监理工程师同意后，开始大面积指导路基填筑施工。3、路基填筑施工方案路基填筑采取机械化作业，根据填筑、摊平和碾压配置足量施工机械组成三条机械化施工流水作业线，即由挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，由推土机、平地机(土方)组成摊平作业线，由振动压路机组成碾压作业线，根据“三阶段、四区段、八步骤”作业程序组织施工(图6-1-1)。八步骤八步骤四区段填筑区段平整区段碾压区段检验区段施施工准备基基底处理路路床整修分分层填筑摊摊铺整平洒洒水或晾晒机机械碾压检检验签证图6-1-11、半填半挖路基施工（1）挖台阶当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得原坡陡于1∶5时或在半填半挖路段填挖分界处，将原地面按图纸或监理工程师指示挖成台阶。台阶所挖出材料，能够用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，进行处理并经监理工程师认可后，方可施工。（2）排水及松土在潮湿或水田地段，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水、切断或降低地下水，并按设计或监理工程师指示进行施工。护坡道外侧排水沟，按设计要求在沟外侧填筑土埂，预防田水流入。路基范围内开挖排水沟，为切断或降低地下水位，则回填渗水性良好砂砾料，起到盲沟作用。当路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，将杂草、淤泥和不宜材料清除出路堤铺设地面以外，按设计要求进行处理。经处理后再进行压实；对旱地或松土进行原地面扎实，使其达成规范要求密实度。2、路基填土填土路基施工应满足表6.1验收要求:表6.1:项次检查项目规范值1△压实度(%)零填及挖方(m)0～0.3095填方(m)0～0.80≥950.80～1.50≥93>1.50≥902△弯沉(0.01mm)小于设计要求值3纵断高程(mm)+10，-204中线偏位(mm)305宽度(mm)符合设计要求6平整度(mm)157横坡(%)±0.38边坡符合设计要求（1）路基填方前，应测量恢复中桩、放出边桩，将填方基面清理洁净并将表土运出路基用地以外，用振动压路机进行碾压，压实度达成90%以上。（2）填筑前进行取土试验，按规范要求方法进行各项指标试验，各项指标均应满足规范要求。经过土重型击实试验，求出填方用土干密度和含水量关系曲线，从而确定各类型土最大干密度和达成最大干密度最好含水量，用于控制路基填方作业。（3）选择约200m路基土方、石方做为试验路段，经过填土压实试验，取得压实设备类型、最好机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料最好含水量等数据，以这些试验数据来指导以后填土施工，方便愈加好地确保工程质量。（4）土方路基路基填筑采取自卸车运土、推土机粗平、平地机细平、压路机碾压，直到压实度达成规范要求。（5）路基施工要自始至终做好排水系统，同时和路基排水沟相结合。并做到随挖、随运、随填、随压，收工前将铺填松土碾压密实。每层填土表面应筑成2%～4%路拱，路肩位置设挡水埝，边坡每隔20m设一道临时急流槽，以防路基表面积水。（6）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度为2m，台阶顶做成2%～4%内倾斜坡。（7）分段作业时，如两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（8）各项检测项目及标准按规范进行检验评定，如招标文件业关键求比以上评定标准更高，则以业关键求为准。3、填石路基石方路基施工应满足表6.2要求表6.2项次检查项目规范值1压实层厚和碾压遍数符合要求2纵断高程(mm)+10，-203中线偏位(mm)304宽度(mm)符合设计要求5平整度(mm)156横坡(%)0.37边坡坡度符合设计要求平顺度符合设计要求（1）填石路堤选择石质均匀、单轴饱和抗压强度在5Mpa以上石料填筑，填石路堤边坡应采取强度大于30Mpa不易风化坚硬岩石石料进行人工码砌，边坡码砌和路基填筑应同时进行，码砌边坡石料强度、尺寸及码砌厚度符合设计要求。（2）填石路堤采取逐层水平填筑、分层碾压。为确保路床填料均匀、密实、强度高、降低路基不均匀沉降，每层虚铺厚度不得大于500mm，对超出规范大粒径颗粒采取人工加机械方法进行破解。（3）石方用大功率推土机摊铺推平后，部分不平处，应人工用碎石料找平。采取振动压路机进行碾压。碾压由两侧向中间进行，每次错轮1/3轮宽。待看不出轮迹时，用水平仪测其标高，再用振动压路机碾压，测其标高，当两次沉降差小于2mm时，再填筑下一层。（4）石方路基分多个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（5）检验，碾压后立即进行自检，关键进行压实度、平面位置、宽度、厚度和表观等检验，经监理工程师检验合格后方可继续铺筑，不然给予返工重压，直至检测合格。4、土石混填路堤（1）土石混填材料中石料强度大于15MPa时，石料最大粒径不得超出压实层厚2/3，超出应予清除或二次爆破；当石料为软质岩时，石块最大粒径不得超出压实层厚，超出应予打坏。（2）当土石混填料来自不一样路段，其岩性或土石混合百分比相差较大时，应分层或分段填筑。（3）土石混合料中，当石块含量超出70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块集中或重合。（4）土石混合料填筑路堤压实度采取灌砂法或水袋法检测，当有困难时经监理工程师同意可按填石路堤压实检验方法进行控制。5、结构物台背回填施工台背填筑质量好坏直接影响路基稳定，为此项目部为了确保工程总体质量将对台背回填作为关键部位，关键控制。（1）台背回填材料：根据规范要求，结构物台背回填材料宜选择透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或石灰土、水泥土等。依据现场调查，项目部计划用砂砾填筑；填料粒径不得超出50mm，压实厚度不超出150mm。（2）台背回填前先将桥台基或结构物坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。（3）填筑前清除路堤未压实部分(顺路方向长度大于1.5米)，然后根据1：1坡度逐层开挖台阶，台背分层填筑。（4）填筑厚度：台背回填应分层进行填筑，每一层松铺厚度不超出15cm。为正确控制每层填筑厚度，在台背处分左、中、右分别用红漆标示出填层厚度和层数，以确保填筑层厚及台背回填表面横坡和路基填筑横坡一致，便于排水。（5）台背回填范围：桥梁，台背回填顺路线方向长度，上部距背墙不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m；涵洞，台背回填顺路线方向长度，上部为距翼墙尾端大于台高加2m；底部距基础内缘大于2m。沿路基轴线方向以1：1坡度向上填筑；宽度大于该处相同高程路基宽度设计值。（6）在回填施工过程中，应对称回填压实，并确保不损伤构件混凝土及台背防水涂料。作业面应该能满足压路机操作，压路机碾压不到地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意其它方法碾压密实。（7）台背回填范围内压实度要求由下至上均达成96%。（8）台背回填时，要顺路基做成一定坡度，预防雨水浸泡台背或雨水沿结构物外壁渗透而影响填筑质量。（9）当使用砂砾回填时，宜洒适量水以确保愈加好压实效果。4、挖方路段施工方案路堑边坡依据地质条件按设计要求设置。依据地质、地形、地貌等特点，通常采取分层开挖，多个作业面同时施工方案。土方路堑采取推土机、挖掘机、装载机等开挖并预留人工二次刷坡层；当出现不能用机械直接开挖石方路堑时，采取小型松动爆破，预留二次光面爆破层，预防边坡超挖和确保边坡稳定性。爆破后使用挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运输到指定位置弃放。路堑开挖之前先由测量工程师根据原地面实际高程和该断面设计高程，用渐进法正确定出开挖边线，然后再依据路堑开挖边界线放出坡顶以上截水沟位置。在路堑开挖之前应先做好截水沟开挖，并快速完成其浆砌工作，以防地面水冲刷边坡坡面。1、路基开挖施工通常要求及方法（1）开挖时不得对邻近设施产生扰动和破坏。（2）挖方存在不一样地质层次时，要分层开挖，对于不符合填料标准材料，要作弃方处理，不能和可利用填方土石混挖。（3）对于较深石质路堑，采取纵向挖掘法，并根据单边坡石质深挖路堑施工方法进行。（4）路堑开挖过程中和开挖后，随时注意路暂边坡稳定，观察其改变，发觉险情立即处理，并上报监理和业主，确保施工安全。2、土方路堑施工（1）正确放出开挖线，清理表土，做好截水及临时排水，并和永久排水设施相结合，使施工场地一直处于良好排水状态。（2）路基土方开挖，采取挖掘机配合自卸车装运，把合格土料直接运到填方地段填筑路基，不合格土弃至弃土场。开挖过程中应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。（3）土方路堑开挖尽可能用挖掘机直接开挖，以确保边坡稳定。土方开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均根据自上而下进行，不得超挖，严禁掏洞取土，严禁采取爆破开挖。（4）高边坡挖土方路段，在施工过程中应加强测量监控，严格控制边坡坡比，边坡随开挖随修整，并尽早进行边坡防护，以防雨水冲刷而影响边坡稳定性。（5）雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%纵坡，以利排水。挖方边坡面及路基顶面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求，路基顶面用挖掘机挖到路槽标高后，翻松路槽以下30cm，碾压至压实度满足规范要求，同时弯沉检测符合要求。3、石方路堑施工结合当地域地质情况，爆破施工必需严格控制震波对山坡影响，严禁使用集中装药大爆破施工，拟采取预裂爆破、微差爆破和光面爆破相结合等控制爆破技术。（1）本项目爆破方法选择标准是：①严格按设计和规范要求组织施工；②最大程度地降低爆破震动，确保边坡稳定和边坡质量，选择中小爆破；③对于风化较严重、节剪发育或岩层产状对边坡稳定不利石方采取小型排炮微差爆破；④确保破碎块度满足路基填筑质量要求；⑤采取松动控制爆破施工。（2）总体爆破方案以下：①采取小孔径潜孔钻机(65－100mm)配合7655钻机依据不一样工程条件，以不一样爆破方法进行中小型爆破。②对于深挖路堑爆破施工，在路堑中间以深孔拉槽控制爆破方法施工，临近最终边坡采取缓冲爆破和预裂爆破，以保护边坡稳定和完整，最终在边坡开挖过程中再用炮孔法配合机械和人工对坡面进行整修。③对于开挖后边坡高度较低(在2m左右)，采取小型爆破为主。④利用微差爆破降低震动，缓冲爆破一次最大起爆药量不超出160㎏，主体爆破一次最大起爆药量不超出500㎏，边坡坡面质点最大震动速度不超出22cm/s。⑤石质路堑顶面使用7655钻机进行密集小型排炮施工，炮孔底部相对于设计标高超钻长度为10～15cm，按松动药量计算，装药时炮孔底部留5～10cm空眼。（3）爆破施工①炮孔位置选择：a、炮孔、药室应避开大裂隙；b、避免在两种岩石硬度相差很大交界处设置炮孔和药室；c、单炮和小规模施爆，炮孔应选在抵御线小、临空面多位置，并应为下次爆破发明更多临空面；d、爆破炮孔位置，应沿开挖边界线方向，以合适间距布设，炮孔要在同一平面内，还应比主炮孔有一定超深。②钻孔及爆破方法a、深挖路段采取自行履带式潜孔钻机钻孔，深孔位置预先按设计爆破参数计算，测量放出孔位并编号标定，钻凿次序由远及近，由内向外次序进行。预裂爆破钻孔时必需严格控制成孔质量，其钻孔许可偏斜度应控制在1度以内。b、深孔施爆装药、堵塞及起爆深孔松动控制爆破拟采取底部为加强药包连续装药结构，采取“V”型起爆及斜线起爆模式，并采取“洞(孔)外大间隔等微差起爆”技术。4、路堑边坡平顺及稳定性控制（1）预留二次光爆层爆破开挖路堑时，采取预留光爆层工艺。预留光爆层，采取二次爆破工艺技术，一是降低对路堑边坡及路堑路床下部岩石爆破松动，二是提升开挖边坡表面平顺、岩壁规整，降低超欠挖。预留光爆层爆破经过试验确定爆破参数。预留光爆层参见图6-1-3。（2）预留二次开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采取两边边坡预留20cm、底部预留20cm二次开挖方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基路床施工时，用人工进行刷坡开挖。预留开挖层见图6-1-4。5、特殊路基施工方案1、深挖路堑深挖路堑遇强风化岩层、顺层边坡、土质边坡等，加固方法紧密结合工程地质条件和水文地质条件，边开挖，边防护，加强生态防护，保护环境。（1）对存在稳定问题软质岩石边坡，采取边开挖，边绿化；有条件放缓软质岩石地段，采取放缓边坡，立即绿化封闭，无条件放缓边坡软质岩石地段，依据稳定计算，采取必需防护方法。（2）土质高边坡、欠稳定边坡，依据边坡稳定性要求按设计图纸采取不一样支挡方法。（3）对受不利外倾结构面影响或控制边坡，采取强腰固脚加固标准。（4）对于有岩层顺层路段，有条件时，采取顺层放坡清方；无条件时采取预应力加固方法。（5）结合水文地质条件，采取仰斜式排水管或其它排水方法。2、半填半挖路基（1）为减小路基不均匀沉降，挖方区为土质、软石时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床地面，然后用压路机全方面补压2～3遍，先铺一层土工格栅，在分层填筑下路床，在路床顶面再铺设一层土工格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好坚石，次坚石时，填方区填至下路床面后，同时在挖方3m宽度范围内超挖30cm，在下路床顶面铺设一层土工格栅，然后和填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面在铺设一层土工格栅。（2）填方路基部分，当地表纵坡陡于1：5路段，将地表开挖成台阶，台阶宽度2m，台阶面向内倾斜2～4%，然后填筑路基。当地下水丰富段，为减小地下水对路基破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，排除地下水。（3）土质地面纵向填挖交界处于填方段应采取级配良好材料进行填筑。（4）石质山坡，应清除原地面松散风化层、孤石、石笋应清除。（5）纵(横)向半填半挖路堤和路基，应从最低高程处台阶开始分层填筑，分层压实。（6）填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基整体性。3、低填浅挖路基该区域应超挖至路面厚度+0.8m处，碾压地基至压实度大于93%，然后回填片（碎）石碾压至压实度大于95%。6、桥头路基施工方案桥台台背采取砂砾石和掺3%水泥砂砾石回填，压实度大于95%。第二节挡土墙工程一、施工方案1、基坑开挖采取明挖施工。人工配合挖掘机开挖，视地质情况合适放坡。挖机开挖至设计基底高程以上30cm时改为人工挖基。基坑开挖不能间断，达成设计高程后立即扎试验基，基坑不能暴露太久。为预防雨水，开挖基坑时在其基坑以外周围挖一排水沟并保持通畅。基坑开挖后，若发觉地基和设计情况有出入，应立即通知设计、监理单位进行调整。挡土墙下有托梁处桩原设计为矩形，依据工期及挡土墙受力情况，我单位提议此桩更改为圆形，开挖方法同桥梁桩基。2、基础施工地基承载力检测合格后，进行挡土墙基础片石混凝土施工。（1）片石混凝土采取沿槽浇筑，浇筑过程中，混凝土由砼罐车运输到现场。（2）采取插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢提。无漏振，无蜂窝麻面等。（3）基础施工完成后应留有接茬石。（4）砼浇筑完成后立即养护，预防因为内外温差过大而产生砼收缩开裂。3、墙身浇筑（1）放挡墙浇筑边线基础浇筑完成后，依据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。（2）模板安装模板采取钢模板，严禁使用有缺角、破损模板。确保混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确。含有足够强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土重力侧压力及施工中可能产生各项负荷。模板接缝不得漏浆，模板和砼接触面应清理洁净并涂刷脱模剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按要求修整保留。支架结构立面或平面均应安装牢靠，并能抵御振动或偶然撞击作用。应在两个相互垂直方向对支架立柱加以固定。（3）浇筑砼混凝土应分层进行浇筑，浇筑一段墙身混凝土填筑一段路基，每次混凝土强度达成75%以上才能进行路基填筑。每个浇筑段混凝土应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。不一样混凝土许可间歇时间应依据环境温度、水泥性能确定。新浇混凝土和邻接已硬化混凝土或岩土介质间温差不得大于15℃。在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土条件下，采取方法降低泌水。浇筑混凝土其间，应设专员检验模板稳定情况，发觉有松动、变形、移位时应立即处理。自高处向模板内倾卸混凝土时，为预防混凝土离析，通常混凝土倾落高度不超出2m，超出2m时应用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。（4）混凝土振捣混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣宜采取插入式振捣器垂直点振。混凝土振捣过程中，应避免反复振捣，预防过振。应加强检验模板支撑稳定性和接缝密合情况，预防在振捣混凝土过程中产生漏浆。采取机械振捣混凝土时，应符合下列要求：采取插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径1.5倍，且插入下层混凝土内深度宜为50~100mm，和侧模应保持50~100mm距离。当振捣完成需要变换振捣棒在混凝土拌和物中水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖，不得用振动棒驱赶混凝土。表面振动器移动距离应能覆盖已振动部分边缘，应避免撞击模板。每一振点振捣延续时间宜为20~30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面展现浮浆为度，预防过振、漏振。混凝土振捣完成后，应立即修整、抹平混凝土裸露面。抹面时严禁洒水，并应预防过渡操作影响表面混凝土质量。尤其要注意施工工序质量确保。4、施工接缝处理在每道施工连接缝处，均匀埋设石笋，以增加混凝土在施工接缝处粘结能力。施工接缝光面处，进行人工凿毛，凿毛面积大于总面积80%。5、墙背回填及泄水孔、沉降缝设置挡土墙沿纵向每隔10~15m设沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻絮，塞入深度大于0.15m。在地面以上，沿墙长、墙高每隔2~3m交错部署设置泄水孔，孔径0.05m，内设PVC管，进水口用渗水土工布包裹。当墙身片石混凝土达成设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体质量。6、片石混凝土养护混凝土养护期间，应关键加强混凝土湿度和温度控制，立即对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面连续湿润，直至混凝土终凝为止。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。经过喷淋洒水方法进行保湿、潮湿养护，确保模板接缝处不至失水干燥。为了确保顺利拆模，可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板，并继续浇水养护至模板后。在任意养护时间，若淋注于混凝土表面养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。混凝土养护期间，对混凝土养护过程做具体统计，并建立严格岗位责任制。7、混凝土拆模混凝土拆模时强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列要求：拆模应在混凝土强度达成2.5MPa以上，且表面棱角不因拆模面损失，方可拆模。混凝土拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度应满足要求外，还应考虑拆模时混凝土温度（由水泥水化热引发）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。混凝土内部开始降温以前及混凝土内部温度最高时不得拆模。模板拆除次序应按设计次序进行。设计无要求时，应遵照先支后拆、后支先拆次序进行。拆模不得损伤混凝土，并降低模板损伤。当模板和混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除临时埋设和混凝土中其它预埋部件时，不得损伤混凝土。拆除模板时，不得影响或中止混凝土养护工作。拆模时严禁抛扔模板。模板拆除后应立即对其进行维修整理，并分类妥善保留。拆除后混凝土结构应在混凝土达成100%设计强度后，方可承受全部设计荷载。8、混凝土缺点处理混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱角等缺点或不良外观时，应认真分析缺点产生原因，立即汇报监理和业主，不得自行处理。当混凝土表面缺点修补后，修补或填充混凝土应和本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，全部填充物应坚固、无收缩缝或产生彭形区，表面平整且和相邻表面平齐，达成工程技术规范要求对应等级及标准要求。修补后混凝土耐久性能应不低于本体混凝土。第三节防护工程1、工程特点抗滑桩在*******左侧，累计长度388m；护肩、护脚采取M7.5浆砌片（卵）石；路堑边坡采取直接喷播植草绿化、挂三维网喷播植草、挂铁丝网三维网喷播植草方法进行施工。2、边坡防护工程施工方案（1）喷草防护依据现场实际情况，对坡度小于45°且表面平整施工面进行喷草绿化，施工次序为：坡面清理——运料配比——表层播种——盖布、养护。①坡面清理：在安全防护方法适当情况下，采取人工清理坡面碎石、松土和平整等工作，在此程序中注意，对于坡面原生植被，不得人为有意进行破坏。②运料配比：采取企业事先优化配比方案，将灌木草本种子按百分比结合纸浆、肥料、黏结剂等配比好。③表层播种：利用喷草机将配比好草种均匀喷播，喷时要均匀，不均匀处重新补喷。④盖布、养护：安全保障前提下，用无纺布盖住已喷播坡面，布和布之间必需搭接超出5cm，用竹筷绕紧后垂直插入，进行时注意要尽可能在布上轻缓走动，不要踩踏未盖布喷播面。⑤盖布工作完成后便进入养护阶段，养护工作可分为前中后三期不一样时段，前期养护天天浇水两次，保持坡面湿润，促进种子发芽，中期养护可进行间断性浇水，称之谓“炼苗”（使花草逐步适应于自然环境，增强抵御力），后期养护可合适调整，每七天浇水1—2次，并注意施肥，准备工程验收交付工作。养护管理阶段主抓浇水、追肥、病虫害防治等养护管理工作。（2）拱形护坡：路堤填高大于3m路段采取拱形护坡边坡坡面采取M7.5水泥砂浆砌片石拱形骨架护坡防护，骨架内种植物装饰。施工次序为：坡面清理——运料配比——支模——拱形骨架浇筑——植草。①施工前应清刷坡面浮土、松土，填补坑凹不平处并拍实使坡面平整。②雨季施工，进场砂、石料应加以遮盖，预防被污染。砌筑石料质地坚硬、无风化、无裂纹、无水锈垃圾等其它附着物。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15㎝，用作镶面片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15㎝。③骨架砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。先砌主骨架及骨架衔接处，再砌筑骨架其它部位。④砌筑工艺采取挤浆法分层分段施工，砌体表面及内部应砂浆饱满、砌缝整齐。宽度和错缝符合要求，无脱落和裂纹。砌块应大面朝下，丁顺相间，相互咬接，上下错缝，不得有通缝及空缝，砌体周围应平顺整齐。石料间不得无砂浆直接接触，砌缝相互错开，不得出现通缝。各砌层应先砌外圈定位砌块，并和里层砌块连成一体，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后，铺罐砂浆；石料应大小搭配，较大石料应以大面为底。⑤砌体表面勾缝统一勾六边形凹缝，砌筑时预留2cm深空缝，勾缝施工前冲刷清洗空缝，以水泥砂浆勾填，勾缝砂浆强度应大于砌筑砂浆强度。⑥骨架应和截水槽同时施工，确保砌筑砂浆饱满，整体线条平顺美观。砌筑后边缘要回填扎实，预防地表水污染或冲垮骨架。⑦砌筑砂浆采取砂浆搅拌机集中拌和，严禁就地人工造盘。天天开盘前报驻地监理工程师检验。骨架施工完成，应立即覆盖并洒水养生，养护期不少于7天。⑧边坡施工应注意施工安全，上下边坡错开作业，遵守高空作业安全要求，预防高空坠落、落石伤人等事故发生。⑨施工现场注意搞好文明施工和环境保护，工料具分类堆码整齐，标识标牌齐全清楚，弃方随时清离现场，工完料清，同时做好成品保护。（3）三维网喷草防护坡面处理→铺设三维网→固定→回填土→喷播植草（人工植草、铺贴草皮）→养护管理。①边坡处理将边坡上杂石碎物清理洁净，将低洼处回填扎实平整，确保坡面平顺。②铺设三维网a、铺设

将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网和坡面之间保持平顺结合。b、预埋

三维网铺于坡顶时需延伸40～80cm，埋于土中并压实。c、锚固

将三维网自下而上用ф6mm以上U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长约15～30cm，宽约8mm，U型钢筋间距约1.5～2.5m，中间用8﹟U型铁钉或竹钉进行辅助固定。d、覆土

三维植被网铺设完成，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度大于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定百分比混合均匀，施洒于表层。肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10：8：7复合肥及含N有机质，肥量约为30～50g/㎡。

③喷播覆土回填完成，进行液压喷播，立即草籽(按每平方25克左右喷播)和促进其生长附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定百分比混合搅拌，形成均匀混合液，经过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。④覆盖喷播植草施工完成以后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并降低降雨对种子冲刷，促进种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害发生。⑤养护管理喷草施工完成以后，必需定时进行养护，直到草坪成坪。待草坪长至5cm左右时，即可揭开无纺布（4）客土喷播草种：路堑边坡开挖高度大于8m路基采取客土喷播草种进行防护①关键施工设备和材料a、关键施工设备客土喷播机一台，一般卡车一台，抽水泵一台，发电机一台，空压机一台。②施工工艺a、清理边坡清理边坡是将轻易滑落、影响边坡稳定岩石处理掉，使坡面尽可能平整以利于客土喷播施工，同时增加坡面绿化效果；对于光滑岩面要经过挖掘横沟等方法进行加糙处理，以免客土下滑。b、挂网施工挂网施工时采取自上而下放卷，相邻两卷镀锌网分别用绑扎铁丝连接固定，两网交接处要求有10cm重合。对坡面不平整处，合适打入长20～30cm不等φ12辅助锚杆，以使镀锌网贴近坡面。c、锚杆施工在挂网施工同时或挂网后自上而下打φ18mm钢筋长锚杆，压力注浆锚杆采取φ32mm钢筋。d、配制客土材料客土材料关键由泥炭土、泥土、复合肥、木质纤维等经过搅拌混合而成。e、客土喷播选择专用客土喷播机，设备就位后，调整输送泵压力、出风量，使混合料均匀喷射至坡面，自上而下分二次实施喷播，第一次喷播厚3cm，待客土稳定后（10～20min）再喷播第二次至设计厚度，喷播时在岩性破碎、岩质坚硬坡段喷层厚度可合适增加。f、养护管理加盖无纺布，30～45天后待草苗长到一定高度时揭布。因为选择了适合当地气候、土壤条件及高速公路粗放型管理灌木种及草种，成坪后通常不需要人工养护管理，若天气长久连续干旱则应合适给予浇水养护。3、抗滑桩工程施工方案本工程桩基截面为矩形，全部采取人工挖孔灌注桩。施工步骤为：施工准备(测量放样(人工开挖孔桩及支护(孔桩验收(钢筋笼制安(混凝土灌注(开挖挡板基础(绑扎挡板钢筋(浇筑挡板混凝土(墙背回填。桩板挡墙部署形式：孔桩开挖前，做好地面截排水方法，截水沟采取M7.5浆砌块石，采取Mu30新鲜块石，应无裂缝，不易风化，沟底、沟壁厚度30cm，对于局部不稳定地段合适加厚，沟底、侧沟面采取1:2水泥砂浆勾缝，沟顶采取1:2水泥砂浆抹面，厚度2cm。（二）、人工开挖孔桩孔桩开挖采取跳桩法施工，在斜坡坡度较大，地形较陡地方应优异行临时放坡处理。孔内土层及强风化层开挖采取浅挖快护交替作业，挖掘作业采取用短柄铲、镐等工具。对于基岩部分，人工凿除困难时，采取钻孔机钻孔进行开挖，开挖时在井壁侧设集水井，采取潜水泵抽水，确保孔内开挖及砼浇筑在无水状态下进行。孔桩开挖深度超出10m时，采取300W鼓风机强制向井内送风，预防有毒其它和缺氧情况致人伤亡。当孔桩开挖过程中发生坍塌前兆、护壁变形开裂时，井内施工人员应立即升井，待塌方稳定后，方可进行塌方处理。当孔桩开挖至岩土分界线处立即通知监理现场验收，孔桩开挖土石比依据现场实际开挖情况确定。开挖弃土弃于业主指定位置。（三）、孔壁支护孔壁支护采取C20钢筋混凝土护壁，钢筋连接采取焊接。浇筑混凝土时要加强振捣，确保混凝土和孔壁间联结密实。孔桩进入中分化基岩部分时，若围岩完整，可不采取护壁支护方法，但应关键清除孔壁松弱部分，确保挖孔工人安全。（四）、孔桩开挖出渣出渣采取支架配1t卷扬机将碴提出井外，部分处于陡斜坡地带，弃渣应随挖随运并统一堆放，预防造成水土流失，人工挖孔出碴示意图见下图（五）、桩孔检验验收桩孔挖至设计标高以后，应查对地质情况，查看实际地层情况和设计标明地质情况有没有大偏差。挖孔桩达成设计深度以后，应进行孔底处理，必需做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过软层；如地质复杂，应钻探了解孔底以下有没有空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质情况，并和相关单位研究处理方法。放出桩身十字线，报请监理工程师验收。为避免桩底岩层遇水软化，所以，当基坑开挖到设计嵌岩深度后报请监理工程师验收后立即封底。（六）、钢筋笼制安6.1、钢筋加工在使用前应将钢筋表面污染清除洁净。对成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直，成盘钢筋调直应不使钢筋受扭。钢筋弯制及末端弯钩应按相关规范要求实施。用HPB300级钢筋制筋，其末端要作成弯钩，弯钩弯曲直径应大于主筋直径，且大于箍筋直径2.5倍。弯钩平直部分长度，不宜小于箍筋直径10倍，钢筋弯制及末端弯钩应按相关规范要求实施。钢筋连接：对直径大于16mm钢筋必需采取电焊接头；纵向受力钢筋直径大于25mm时，必需采取机械套筒连接。在连接区段长度35d范围内，钢筋接头面积百分率，对纵向受拉钢筋接头不应超出50%，钢筋接头采取搭接或帮条电弧焊时，应尽可能采取双面焊缝。焊接长度：单面焊接10d，双面焊接5d。凡施焊多种钢筋／钢板均应有材质证实书或试验汇报单。焊条、焊剂应有合格证，多种焊材性能应符合相关现行规范要求。6.2、钢筋笼制作钢筋在钢筋场制作完成，采取5t东风车运至孔桩处。桩身钢筋笼采取井内现场绑扎，钢筋采取卷扬机吊装放入井内，每次放料不超出3根，钢筋绑扎时严格根据设计尺寸间距绑扎、焊接接头必需满足设计及施工规范要求。桩身钢筋制作时，应预埋挡板钢筋，待孔桩混凝土达成设计强度剥离护壁后理出。6.3声测管安设钢筋绑扎完成，在孔桩四角安设无缝钢管六根作为检测管，管底、管顶口采取木塞堵塞，避免混凝土倒灌堵塞检测管，管道连接焊接应牢靠，避免断裂漏浆堵塞检测管。检测管埋设长度应比抗滑桩长10cm。（七）、砼浇筑本工程混凝土为C35商品混凝土，采取车泵一次连续浇筑完成。a、施工准备施工方案已被同意，对操作人员已按作业指导书进行技术交底；1、收听天气预报情况，确定混凝土浇注具体时间，制订对应施工方法。2、混凝土浇注前必需由监理、业主和我方技术人员对浇注结构已完工序进行全方面检验后方可浇注混凝土。3、结构混凝土派有对应专业资质技术工人负责振捣，划分振捣责任区，加强操作人员责任心。b、结构混凝土施工注意事项：1、混凝土结构钢筋保护层采取砂浆垫块或塑料卡，采取砂浆垫块时，应使用和结构标号相同砂浆制作，其间距小于1.Om，并按行列式或交错式部署，且固定牢靠。2、混凝土浇筑过程中，派专员对钢筋、预埋件和预留孔洞等进行检测，发觉问题立即处理。3、结构预埋件、预留孔洞、钢筋密集及其它特殊部位，事先制订方法，施工中加强振捣，不得漏振和产生蜂窝麻面。4、混凝土必需采取振捣器振捣，振捣时间宜为10-30s，以混凝土表面水平、不下沉、泛浆和不冒气泡为准，并预防产生过振现象。5、振捣器振捣时移距，插入式小于作用半径1.25倍，插入下层混凝土深度大于lOOmm，振捣器不得碰撞钢筋、预埋件。6、混凝土覆盖时间小于90min，不然应按施工缝进行处理。7、混凝上每层浇注厚度应符合下列要求：（1）、插入式振捣器小于300mm；（2）、表面振捣器小于200mm；（3）、附着式振捣器应经试验确定，—般小于250mm。8、孔桩混凝土浇注自由倾落高度小于2m，不然应采取串筒、溜槽或振动溜管等下落。9、结构混凝土施工缝留置位置应在混凝土浇注前确定，而且留在结构受剪力较小且便于施工部位。10、当孔底及护壁渗透地下水上升速度小于6mm/min时，应按空气中砼方法浇筑，当孔底渗透地下水上升速度大于6mm/min时，应按水下砼浇筑，在混凝土浇筑前应检验：10.1、输送泵及管路安装、就位和施工机具工作情况10.2、结构内外照明设备工作情况10.3、对操作人员技术交底掌握情况10.4、检验露天浇筑砼浇筑地点所做防暴晒和防雨淋防护设施完成情况，浇筑砼用漏斗串筒下料，砼采取商品砼，混凝土罐车运输或泵送入斗进行浇筑。组织砼浇筑时应突出一个“抢”字，集中人力、物料、设备突击进行，一气呵成，不能无故中止浇筑。浇筑砼过程中应注意检验砼是否离析，并采取用插入式振动器加强捣固，以确保桩身砼密实，同时做好安全保障。混凝土灌注示意图见下图（八）、挡板施工1、孔桩施工完成，达成桩身设计强度70%时，方可开挖挡板基础，挡板基础开挖到设计基础标高时，通知监理工程师进行验收。2、基础验收合格后，关设挡板内模，绑扎挡板钢筋，预埋挡板泄水孔，每次浇筑挡板高度在2m为宜。挡板模板采取2440*1220*15mm厚帘镜面竹胶板关设。在临空侧打设操作平台架，便于随时检验模板受力情况、混凝土浇筑时捣固，操作平台宽度1m，平台上满铺5cm厚木板，便于施工人员行走，木板架管平台搭设见下图：3、挡板施工质量要求：桩板挡墙挡板设置泄水孔，采取100mmPVC管外斜5%，挡板两端和中部共设3个。面板混凝土强度达成80％后方可拆模回填挡墙，挡墙回填土按先两侧后中间次序分层回填，每层回填厚度30cm，并控制碾压速率。墙背回填碾压采取平板夯机进行扎实。4、防撞护栏施工方案防撞护栏用于机动车道和非机动车道。在非机动车道边缘预留预埋件，按标准安装立柱。立柱和预埋件采取手工电弧焊接，焊接牢靠，须作两次防锈处理。管材为不锈钢/碳素钢复合管，均采取手工氩弧焊接，焊接接头和焊缝必需满焊，焊透无缝隙，杂渣现象，表面应打磨抛光处理。立柱表面热浸锌后喷塑处理。安全设施及预埋管线工程1、交通标志及沿线设施施工技术要求：（1）交通标志及沿线设施施工技术基础施工应符合设计和施工要求。（2）交通工程设施产品必需检验合格后，方可使用。外购产品必需满足规范要求，含有产品合格证。（3）交通安全设施所用钢质材料必需进行防护处理，构件用螺栓组合时，螺栓、垫圈用量应满足设计要求，并必需拧紧。（4）交通安全设施安装工程中要注意预防损伤标志板面。（5）标线喷涂或安装前应先清洁路面，不得有起为现象；标线所用材料应符合设计和部标《路面标线涂料》（JT/T280）要求。（6）混凝土预制件得有缺角掉棱，预制构件不得有断裂现象，预制构件几何尺寸必需符合设计和施工规范要求。2、交通标志及沿线设施质量要求：（1）交通标志及沿线设施地基承载力必需符合设计和施工规范要求。（2）金属构件镀锌面不得有划痕，擦伤；标志板面不得有划痕、气泡及颜色不均匀等表面缺点。（3）标线应顺直平滑，边缘无显著毛边，标线表面应清洁无污染。（4）混凝土构件表面应光滑平整，无蜂窝麻面，裂缝。第四节排水工程施工方案本工程排水工程包含雨污水管工程。排水工程施工时依据“从下游向上游、先深后浅”施工标准进行组织施工，其关键施工技术、方法以下：1、施工技术、工艺本工程钢筋砼雨污水管道采取钢筋砼承插管；雨水口连接管采取d300Ⅱ级钢筋砼平口管。钢筋砼排水管工程施工时将依据“先主管后支管、从下游向上游、先深后浅”施工标准进行组织施工。本工程钢筋砼雨水管采取开槽法施工，其施工工艺步骤以下：施工前准备测量放线施工前准备测量放线沟槽开挖管道安装砼检验井回填沟槽支撑管道接口检验验收检验验收检验验收检验验收基础施工闭水试验2、排水工程施工方法以下：1）施工准备及测量放线1、施工全过程做到“六落实”即施工责任人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术方法落实；施工机械设备、检测手段落实；对现场相关管理人员、班组长、操作人员技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。2、在开工之前，我企业将同相关管线单位一起，查明施工区域内原有地下管线埋设情况，并以书面汇报形式提出具体处理措施，报请监理工程师同意后方可开工。3、施测前测量人员先校核施工图纸，复测雨水管最终接入口标高；按图纸确定排水工程位置和标高。施工放样统计以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检验认可后方进行下一道工序施工。4、管道运到现场后，要对管道质量进行检验，做好统计和验收手续，并报请监理工程师验收合格后方可进场使用。2）沟槽开挖1、沟槽开挖施工前，先挖探沟查明开挖范围内地下管线埋设情况，开挖时派专员指挥挖掘机进行开挖，并采取对应加固保护方法，以确保地下管线安全。2、本工程沟槽开挖施工，采取挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，基槽开挖时按槽底最小宽度表放坡开挖，开挖边坡依据场地条件及土质情况确保，要保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管—土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底标高以上0.2m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。假如局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，回填最大粒径10-15mm天然级配砂石料或最大粒径小于40mm碎石，并整平扎实。沟槽排水采取基槽内明沟排水至集水井，再用抽水机排水；明沟和集水井伴随基槽挖深而逐步加深。基槽挖至设计标高后，集水井井壁加支护，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既预防集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。3、因交通条件，施工环境或施工操作需要，基槽两侧不能堆土时，在合适地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地及道路，影响现场文明施工及周围居民出行方便。4、基槽开挖后排水管施工应连续进行，立即完成，以降低现场交通阻碍，施工中预防地面水流入沟槽内造成塌方或基土破坏。挖出土方不在槽边堆放，远离基槽边线1.5m以外。另外挖出土方不得覆盖、堵塞原地面市政公共设施及测量控制井位结构物。5、沟槽开挖至设计高程后，基底土质必需为地基承载力≥0.12Mpa密实原土或换填土压实路基上。铺设在回填土区排水管沟槽要按道路设计要求压实度回填至设计路床标高后再反开挖排水管沟槽。3）管道基础施工本工程管道采取180°砂石基础。其关键施工方法以下：1、基槽开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行管道基础施工，管道基础必需座落在密实原土或换填土压实路基上，地基承载力≥0.12Mpa。2、依据管道轴线、基础尺寸及高程施工砂石基础，施工过程满足相关规范要求。4）管道安装1、当管道基础规范要求，并经项目监理工程师验收合格后方可下管；依据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定管道安装方案。本工程采取25t汽车吊装、人工用手拉葫芦进行校管方法进行管道安装。2、安管前要按产品标准对管材逐条进行质量复验，其质量要符合GB/T11836-1999要求中合格品管材标准，不合格不得使用。3、安管前要将基础上杂物清除洁净。4、下管用汽车吊吊装进行，机械下管吊装时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和忽然制动；下管时要采取可靠钢丝绳吊具，平稳下沟，不得和沟壁、沟底猛烈碰撞，以防管道损坏。严禁在被吊管节上站人；槽下平基应作防冲击处理。吊管时，槽下施工人员必需远离下管处，以免发生人员伤亡事故；下管用绳索要质地坚固、不停股、不破损。5、下管后依据管道设计轴线及管内底设计高程，对管道轴线、高程逐节进行校管，使其轴线及管内底高程符合设计、规范要求，平口管节对口间隙不得大于10mm，然后管节两侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为15mm，管底高程充许误差为：D≤1000mm为±10mm，D＞1000mm时，为±15mm。6、校管时横向用手拉葫芦进行管节就位。管节合拢前，应清除管道口内污物，。管节合拢时，高程正确后再放松，然后再逐节安装就位，管道铺设好后用水准仪复测窨井两头管道标高，如有差异立即校正。7、雨季施工时采取预防管材漂浮方法，先回填到管顶以上一倍管径以上高度。管道安装完成且还未回填时一旦遭到水泡，要进行管中心线和管底高程复测和外观检验，如发觉位移、漂浮、错口现象，立即返工处理。5）检验井施工1、模板工程采取一型钢模和15mm竹胶板进行拼装，用钢管或木枋做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆。钢模采取工厂加工定型大尺寸钢模板。模板及其配件，必需含有足够强度，能够满足施工、振捣技术要求。必需对支架体系安全性进行全方面检验箱梁砼浇注前经自检和监理检验确定后方可进行浇筑。模板材料应保持表面光滑、外形平直，能够确保浇捣混凝土质量及外形尺寸。木模板不许可使用腐朽、裂纹严重材料；对承重材料其木节、髓心等应加以限制。对钢模板外表突鼓变形、锈蚀严重，应限制使用。模板拼装时严格根据设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范要求。模板工程要求结构简单、装拆方便，接缝应严密，以预防漏浆；支好后应稳固，有足够强度、刚度，且不影响其它部位和后续施工。模板支承受力应安全、合理：支架应横平竖直，立柱底应铺设垫板；模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱为1cm。模板和混凝土接触面应涂隔离剂；不得采取影响结构或妨碍装饰工程施工油质类等隔离剂。注意预防隔离剂玷污钢筋和混凝土接触面。模板拆除根据砼要求强度来决定，达成强度50%即可拆侧模板，底模需达成设计强度75%以上方能拆除。模板拆除时要小心按次序拆卸，预防撬坏模板和碰坏结构。2、混凝土工程模板经监理工程师检验合格后，开始浇注砼。混凝土浇筑前应清除模板内杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇注砼自由倾落高度不得超出２m，以免产生离析。浇注砼必需连续浇注不得间断，如到万不得已应控制间断时间，必需在前层砼初凝前把次层砼浇筑完成。砼浇筑许可间隔时间不得超出2h。混凝土浇筑应按次序、一定厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必需注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采取插入式振动棒，移动间距不应超出振动棒作用半径１．５倍，并和侧模保持5～10cm距离。振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后应渐渐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必需振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面展现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检验钢筋、支架及模板改变，碰到情况立即处理。浇筑砼时，应填写砼施工统计。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后立即保养，采取麻袋或其它物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护时间为7昼夜，每次洒水以保持混凝土表面常常处于湿润状态为度。在浇筑过程中同时做好混凝土试件，频率为每一工作班两组，进行28天抗压和抗渗强度检验。6）闭水试验当排水管道施工完成后，须按施工验收规范要求进行闭水试验，确定渗漏量在规范许可值范围后方可覆土回填。当管道接口工作结束72小时后，其接口水泥浆或其它接口材料以终凝而且有一定强度后，方能做闭水试验，并应在回填土之前进行，以利观察管道及接口渗漏情况和采取堵漏方法，为节省试验工作，亦可选择数井段一起进行闭水试验，但试验管段长度不得大于500m，且要一段管带一个井，不得只试管不试井，并应在管道灌满水后浸泡24h后再进行。1、按闭水试验技术要求进行试验并立即统计渗水量，当试验水头达成要求时开始计时，观察管道渗漏量，直至观察结束时，应不停向管道内补水，保持试验水头恒定。测定渗水量时间不得少于30分种。闭水试验时水位应为试验段上游管内顶以上2m或平地面。如检验井高不足2m时，以检验井高为准。2、实测渗水量计算：q=W/(T×L)其中：q为实测渗水量（L/（min﹒m））W为补水量（L）T为观察时间（min）L为管段长（m）管（渠）道断面尺寸大于下有中要求管径时，实测渗水量要小于或等于按下式计算许可渗水量：Q=1.25D1/2其中：Q为许可渗水量（m3/(24h·KM)）D为管道内径（mm）3、闭水试验时应对接口和管身进行外观检验，以无漏水和无严重渗水为合格。实测渗水量要小于设计许可渗水量，闭水试验合格后，应立即回填。4、当地下水位很高时，试验水头为上游管顶以上2m；闭水段管长度要结合现场条件及具体情况确定；并应在检验井回填土以后进行闭水试验。闭水试验时应对接口和管身进行外观检验，其渗水量要符合设计、规范要求，闭水试验合格后，方可进行沟槽回填施工。7）沟槽回填当管道闭水试验合格，并经监理工程师验收合格后方可进行沟槽回填施工。1、回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范围内，采取砂砾石分层回填、分层扎实，重型压实度大于95%，其它按路基要求分层回填、分层扎实。2、回填时必需分层回填、分层扎实（每层厚度为30cm），路基层用振动压路机压实6遍，回填压实度要求≥93%3、回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度。4、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，用人工回填，严禁用机械回填、碾压。5、管顶0.5m以上部位回填，用机械从管道轴线两侧同时对称回填，扎实，确保管道及检验井不产生位移。第五节涵洞工程1、涵洞工程概况本协议段设计涵洞数量为8座，结构形式为盖板涵，圆管涵。2、涵洞工程总体施工方案施工次序：测量放样→基坑开挖→基底处理(如有)→基础施工→涵台施工→盖板浇注→涵洞隶属工程施工→涵背回填。基坑开挖时，视地质情况确定放坡坡度，基坑四面应预留工人施工操作空间。3、盖板涵施工方案1、基坑放样:涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓解曲线上定位方法，正确定出涵洞轴线和线路中心线正确位置。基坑边坡坡度可依土质情况按《规范》所列基坑坑壁坡度。开挖宽度应能确保施工需要和有利于涵背回填。2、基坑开挖:采取人工配合机械开挖，基坑开挖弃土坡脚应离基坑上口边缘最少2.0m以上，以免引发坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。基底检验：（1）基坑开挖后，应检验以下内容：①基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求。②基底地质承载力是否和设计相，如不能满足设计要求，按设计及规范要就进行挖出换填碎石，确保承载力满足要求。③基底排水是否满足要求。（2）基底高程基底高程必需按设计严格控制，松散浮土必需清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级砼找平。（3）地基承载力：当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达成设计要求，方可进行下道工序施工。（4）当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，立即进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。3、基础（1）模板、支架①模板(钢模板)及支架应含有足够强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，确保结构尺寸正确。②模板及支架必需安置于符合设计可靠基础上，并有足够支承面积和防排水方法。③模板安装必需牢