开题报告-本田雅阁2.0汽车传动系统设计

开题报告设计题目：本田雅阁Accord2.0汽车传动系统设计学生：指导教师：教授专业：学院：机电工程学院选题依据（选题经过，国内外动态，初步设想及创新点等）及可行性论述。一、设计内容本次设计本田雅阁Accord2.0汽车的传动系统。传动系统指汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括变速器、传动轴、差速器及半轴等部分。二、国内外动态1、离合器车用起步装置目前分为摩擦离合器装置和液力传递装置。摩擦离合器装置分为两种：一种是与手动变速器组合使用的干式离合器；另一种是在润滑油环境中使用的湿式离合器。2、变速器目前，随着车辆操纵自动化的快速发展，汽车自动变速器正呈现蓬勃发展的趋势。现在主流汽车自动变速器有液力机械式自动变速器(AutomaticTransmission，AT)，无级变速器(ContinuouslyVariableTransmission，CVT)，以及国内外正在花大力气研究的电控机械式自动变速器(AutomatedManualTransmission，AMT)。因为电控机械式自动变速器具有目前汽车工业发展所要求的高燃油经济性、低排放和保护现有手动变速器生产投资的优点，正受到各大汽车厂的重视。3、四轮驱动装置四轮驱动方式目前分为分时式（切换时）、全时式（全时四驱式）和电动式。4、主减速装置目前，主减速装置型号较多，有鼓式、组合式、独立悬架式、特殊式等。三、初步设想变速器设计变速器设计总传动轴设计总传动轴设计减速装置设计总传动轴设计减速装置设计总传动轴设计选题依据（选题经过，国内外动态，初步设想及创新点等）及可行性论述。汽车传动系统构造图四、可行性分析本科学过机械制造、机械原理、机械制图、机械精度设计、理论力学、材料力学及各种CAD软件，加上本人对汽车的热爱，相信通过信息采集整理及向老师请教，结合学过的知识，我会很好地完成本次设计任务。设计撰写过程中拟采取的设计方案、方法、手段由于受实地调研及实验的限制，本设计设计撰写主要是采用资料采集整理方法及向相关专业老师请教。总体方案设计计划运用AutoCAD、Solid-works等软件。计划进度及其内容一、课题，选题论证。（2014年11月19日——2014年12月31日）二、实习调研阶段（收集整理资料、实地（2015年3月9日——2015年3月23日）考察等）三、方案论证（总体方案设计）（2015年3月23日——2015年4月6日）四、结构设计、完成机械图纸绘制（2015年4月6日——2015年6月1日）五、总结答辩阶段、审核修改（2015年6月1日——2015年6月20日）

写作提纲一、前言1.1概述1.2国内外技术现状1.3设计任务二、总体方案设计2.1动力系统2.2传动系统总体设计2.3执行机构2.4支承系统三、主要技术部件参数确定及校核3.1变速器计算、校核