2024年铁路机车车辆驾驶人员（J6类）考前必刷必练题库500题（含真题、必会题）

PAGEPAGE12024年铁路机车车辆驾驶人员（J6类）考前必刷必练题库500题（含真题、必会题）一、单选题1.一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行（）行车。A、按路票B、按红色许可证C、仍按自动闭塞法答案：C解析：一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车。2.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时,该故障为次要故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。A、8983B、8984C、8987答案：C解析：法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示8987时，该故障为次要故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。3.HXD1电力机车网压监测保护:通过高压电压互感器的检测,在网压小于（）kv或大于32kV的情况下,主断路器将进行分断。A、15B、17C、19答案：A解析：HXD1电力机车网压监测保护:通过高压电压互感器的检测,在网压小于15kV或大于32kV的情况下,主断路器将进行分断。4.列车在接近隧道前,在允许范围内尽量（）列车速度。A、提高B、保持C、降低答案：A解析：列车在接近隧道前，在允许范围内尽量提高列车速度，以减少列车进入隧道时的空气阻力，提高列车的运行效率和安全性。因此，正确答案为A。5.双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到（）后,方可出站调车。A、出站调车通知书B、车站值班员口头准许C、调度命令答案：B解析：双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到车站值班员口头准许后,方可出站调车。6.列车在运行中,司机应按照“（）”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。A、列车操纵示意图B、列车运行图C、机车周转图答案：A解析：列车在运行中,司机应按照列车操纵示意图操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。7.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示（）信号。A、连接B、溜放C、减速答案：B线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示溜放信号。8.法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过（）kPa/s时,紧急阀动作加速列车管的排风。A、60B、70C、80答案：C解析：法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过80kPa/s时，紧急阀动作加速列车管的排风。9.工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,（）不得再次申请驾驶证。A、1年内B、2年内C、3年内答案：C解析：《铁路机车车辆驾驶人员资格管理实施办法》第二十九条规定,工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,3年内不得再次申请驾驶证。10.HXD3电力机车主变流器含有（）套独立的接地保护电路,可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。A、一B、二C、三答案：C解析：HXD3电力机车主变流器含有三套独立的接地保护电路,可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。11.HXD2型电力机车二系垂向止挡间隙(落车后)为（）。A、25mmB、35mmC、45mm答案：B解析：HXD2型电力机车二系垂向止挡间隙(落车后)为35mm。12.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当（）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当及时予以处理。A、事后B、在作业的同时C、立即答案：C解析：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。13.内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放（）塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置答案：C解析：内、电机车无动力回送时，应将机车制动机的制动装置和辅助装置与回送装置之间的风路隔断，并按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放无动力装置的塞门。14.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通（）道。A、一B、二C、三答案：B解析：联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通二道。15.LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整（）误差。A、超前B、滞后C、核准答案：B解析：LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整滞后误差。16.道岔表示器夜间显示（）灯光时,表示道岔位置开通直向。A、黄色B、蓝色C、紫色答案：C解析：道岔表示器夜间显示紫色灯光时，表示道岔位置开通直向；显示蓝色灯光时，表示道岔位置开通侧向。17.机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数（）。A、增高B、下降C、不变答案：B解析：机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数下降。18.HXD2型电力机车工作的环境温度（）之间。A、-40~+40℃B、-30~+60℃C、-20~+20℃答案：A解析：HXD2型电力机车工作的环境温度为-40℃~+40℃。19.容许信号显示一个（）灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。A、绿色B、黄色C、蓝色答案：C解析：容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。20.HXD2型电力机车持续牵引力（）KN。A、≥754B、≥654C、≥554答案：C解析：HXD2型电力机车持续牵引力554KN。21.出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。A、对称B、内方C、外方答案：B解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。22.LCDM采用液晶显示屏,带有8个功能键,用于（）选择。A、菜单和功能B、电空配合模式C、弹停制动控制模式答案：A解析：LCDM采用液晶显示屏，带有8个功能键，用于菜单和功能选择。23.HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生（）次,故障将被锁定,必须切断CI控制电源,才能恢复正常。A、两B、三C、四答案：A解析：HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断CI控制电源，才能恢复正常。24.LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压（）键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记。A、【巡检】B、【.定标】C、【车位】答案：B解析：LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压【定标】键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记。25.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且（）内不得再次申请。A、1B、2C、0.5答案：A解析：铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且1年内不得再次申请。26.使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为（）。A、目试法B、测试法C、测量法答案：C解析：使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为测量法。27.HXD3电力机车进入“定速控制”状态后,实际速度大于“目标速度（）km/h”时,TCMS控制机车进入电气制动工况。A、1B、2C、3答案：B解析：HXD3电力机车进入“定速控制”状态后,实际速度大于“目标速度2km/h”时,TCMS控制机车进入电气制动工况。28.HXD2型电力机车转向架中心距（）mm。A、8060B、9060C、10060答案：B解析：这个题目的答案可以通过查找相关的机车车辆制造标准和规格来得到。HXD2型电力机车的标准中，转向架中心距通常被标记为9060mm。因此，选项B是正确的答案。29.长期备用的机车解除备用要在（）h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h)达到出段状态。A、2B、24C、48答案：C解析：长期备用的机车解除备用要在48h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h)达到出段状态。30.CCBⅡ制动系统中,产生制动缸压力的模块是（）。A、制动缸控制模块BCCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：A解析：CCBⅡ制动系统中，产生制动缸压力的模块是制动缸控制模块BFCM。制动缸控制模块BFCM是列车制动控制装置的核心控制模块，它负责向制动缸提供压力，使制动缸产生制动压力。31.CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在（）s上升到280kPa,最终为300±15kPa;A、2~3B、2~5C、3~4答案：A解析：CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”，制动缸在2～3s上升到280kPa，最终为300±15kPa。32.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通（）道。A、四B、六C、九答案：C解析：联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通九道。33.HXD2型电力机车是交流电传动双节（）轴货运电力机车。A、四;B、六;C、八答案：C解析：HXD2型电力机车是交流电传动双节八轴货运电力机车。因此，答案为C。34.列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是（）。A、旅行速度B、技术速度C、最大速度答案：A解析：旅行速度是指列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里数。技术速度是指列车机车在区段内(包括中间站停留时间)最高每小时走行的公里数。最大速度是指列车机车在区段内(包括中间站停留时间)能够达到的最高速度。35.货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的（）。A、三分之一B、三分之二C、二分之一答案：B解析：货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的三分之二。36.当HXD3电力机车速度大于等于（）km/h,且机车未实施空气制动时,可进行“定速控制”操作。A、10B、15C、20答案：B解析：当HXD3电力机车速度大于等于15km/h,且机车未实施空气制动时,可进行“定速控制”操作。37.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于（）kPa。A、5B、7C、10答案：C解析：CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于10kPa。38.HXD1电力机车防滑速度传感器全车共有（）8个。A、2B、4C、8答案：C解析：HXD1电力机车防滑速度传感器全车共有8个。39.HXD2型电力机车WTB总线传输速率（）Mbit/s。A、1B、2C、3答案：A解析：HXD2型电力机车WTB总线传输速率为1Mbit/s。40.CCBⅡ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：A解析：均衡风缸控制模块(ERCP)的作用是通过改变均衡风缸压力而改变制动控制风缸的压力，产生列车管控制压力，它包括均衡风缸压力控制和均衡风缸充气控制两个作用。41.HXD2型电力机车能在（）的曲线上进行正常摘挂作业。A、R=50mB、R=150mC、R=250m答案：C解析：牵引机车需要跨越半径为50米的曲线进行作业的情况相对较少，一般会选择曲线半径更大的曲线。因此，在所有选项中，只有C选项（半径为250米的曲线）满足这一条件。所以，正确答案是C。42.运行途中,遇（）发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、列尾装置C、列车无线调度通信设备答案：A解析：运行途中,遇机车信号发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。43.在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个（）灯光。A、半黄半红色闪光B、红色C、蓝色答案：A解析：当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个半黄半红色闪光灯光。44.CCBII制动机20CP故障,（）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B解析：当单独制动手柄处于制动位时，16CP可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。当单独制动手柄处于缓解位时，16CP不产生压力。45.HXD1电力机车基础制动采用（）制动。A、轮盘B、闸瓦C、电磁答案：A解析：HXD1电力机车基础制动采用轮盘制动。46.温度降低时,润滑油的粘度（）。A、加大B、变小C、不变答案：A解析：温度降低时，润滑油的粘度加大，流动性变差，使发动机的起动性、操作性和机器的可靠性变坏，严重时还会导致润滑不良、机件损坏、发动机熄火等故障。47.当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的（）。A、闪点B、残值C、粘度答案：C解析：当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的粘度。48.制动空走时间与（）无关。A、机车牵引的车辆数B、制动管减压量C、列车速度答案：C解析：制动空走时间是指从列车开始制动到列车停止，机车不负担任何负载的时间。制动空走时间与列车速度、制动管减压量、机车牵引的车辆数等有关，但与列车速度无关。因此，选项C是正确的。选项A和B都与制动空走时间有关，因此是错误的。49.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为（）。A、调度命令B、路票C、绿色许可证答案：B解析：路票是车站和列车内工作人员执行特定作业时使用的一种行车凭证，包括接车站对发车站承认车次、进行闭塞、发车或承认原车次、继续办理闭塞、接车或与邻站合并办理闭塞等作业。50.牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为（）。A、半悬式B、架悬式C、体悬式答案：A解析：牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式为半悬式。51.HXD2型电力机车每节机车风源系统中有（）台螺杆式空气压缩机组和（）台空气干燥器。A、11B、22C、33答案：A解析：HXD2型电力机车每节机车风源系统中有11台螺杆式空气压缩机组和22台空气干燥器。52.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。A、第一架B、第二架C、第三架答案：C解析：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方第三架信号机前能停车的速度运行。53.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应（）,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。A、加强瞭望B、按规定限速运行C、立即停车答案：C解析：列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。54.装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员（）后,列车凭出站信号机的显示出发。A、发给司机调度命令B、发给司机绿色许可证C、通知司机答案：C解析：装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭出站信号机的显示出发。55.列车退行速度,不得超过（）km/h。A、15B、20C、25答案：A解析：列车退行速度,不得超过15km/h。56.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为（）mm。A、10B、20C、30答案：B解析：HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为20mm。57.机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位(一辆)。A、10B、11C、15答案：B解析：机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按11m为换算单位(一辆)。58.在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为（）。A、调度命令B、路票C、出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知答案：B解析：在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为路票。59.半悬挂的簧下质量通常为每轴（）,而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。A、4~5tB、6~7tC、7~8t答案：A解析：这个问题是关于铁路机车车辆悬挂系统的簧下质量的。簧下质量是指悬挂系统下的部件的质量，簧下质量会影响车辆的振动和稳定性。根据题意，半悬挂的簧下质量通常为每轴4~5t，而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。因此，选项A“4~5t”是正确答案。60.HXD2型电力机车牵引电机的启动电流（）。A、757AB、67AC、557A答案：A解析：HXD2型电力机车牵引电机的启动电流为757A。61.HXD1电力机车转向架,采用（）,构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位牵引杆C、轴箱拉杆答案：B解析：HXD1电力机车转向架采用低位牵引杆,构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。62.HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流（）。A、1540AB、1640AC、1740A答案：B解析：HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流1640A。63.HXD2型电力机车停放制动缓解信号在微机显示屏内显示是（）。A、1970AB、655C、1970C答案：B解析：HXD2型电力机车停放制动缓解信号在微机显示屏内显示是655。64.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。A、半自动闭塞发车进路通知书B、绿色许可证C、路票答案：A解析：当发车进路信号机发生故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车员应使用半自动闭塞发车进路通知书行车。65.货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）。A、50kPaB、60kPaC、70kPa答案：A解析：货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于50kPa。66.机车挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过（）km/h的速度平稳连挂。A、5B、8C、10答案：A解析：机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂。67.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时,该故障为中级故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。A、8983B、8984C、8987答案：B解析：法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示8984时，该故障为中级故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。68.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定（）单位责任。A、车务B、机务C、车务、机务答案：C解析：错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车后，定司机单位责任。69.HXD2型电力机车受电弓升弓扳键信号在微机显示屏内显示是（）。A、201EB、201DC、210答案：A解析：HXD2型电力机车受电弓升弓扳键信号在微机显示屏内显示是201E。70.HXD1电力机车在正常运用模式,辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于（）kPa时启动。A、360B、480C、500答案：B解析：HXD1电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于480kPa时启动。71.HXD2型电力机车MVB基本周期（）Mbit/s。A、1.5B、2.5C、3.5答案：A解析：HXD2型电力机车MVB基本周期为1.5Mbit/s。72.CCBⅡ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：B解析：BPCP模块实现列车的制动、保压、缓解功能。当列车管压力低于规定值时，BPCP模块输出制动指令，使制动装置产生制动；当列车管压力达到规定值时，BPCP模块输出缓解指令，使制动装置缓解。73.法维莱制动机空电模块的英文缩写是（）。A、EPB、EMPC、MP答案：B解析：法维莱制动机空电模块的英文缩写是EMP。74.HXD2型电力机车牵引电机的额定功率（）。A、1275kWB、1375kWC、1475kW答案：A解析：HXD2型电力机车牵引电机的额定功率为1275kW。75.单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A、机车乘务组B、车辆乘务员C、车站人员答案：A解析：单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。76.列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。A、中继阀B、分配阀C、紧急阀答案：A解析：列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的中继阀。中继阀是控制制动管压力的，当列车管压力低于中继阀的最低动作压力时，中继阀的充气单向阀关闭，使中继阀的充气腔充气，将制动管压力提高到制动管压力与中继阀的最低动作压力之和。77.HXD2型电力机车点击微机显示屏主界面(运行模式)右上角（）的图标,可进入到维护模式。A、·B、·C、·答案：B78.列车运行中,遇昼间展开的（）信号旗,司机需将列车降低到要求的速度。A、红色B、黄色C、绿色答案：B解析：列车运行中，遇昼间展开的黄色信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。79.为提高装置小型化及冷却性能,牵引变流器采用强制循环（）冷方式。A、水B、油C、油水答案：A解析：牵引变流器采用强制循环水冷方式，提高装置小型化及冷却性能。80.站台上堆放货物,距站台边缘不得小于（）m,不足规定距离时,不得进行调车作业。A、1B、1.5C、2答案：A解析：站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1m,不足规定距离时,不得进行调车作业。81.LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。A、滞后误差B、超前误差C、正常误差答案：B解析：超前误差是指机车距离信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为超前误差。82.追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、二次C、三次答案：A解析：根据《铁路机车车辆驾驶人员职业培训规范》的规定，追加减压量一般不应超过两次；追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。83.HXD3电力机车辅助变流器也采用（）进风冷却的方式。A、车内B、车外C、车底答案：B解析：HXD3电力机车辅助变流器也采用车外进风冷却的方式。84.HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承（）悬挂。A、抱轴式B、架悬式C、体悬式答案：A解析：HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承抱轴式悬挂。85.受电弓降弓时,从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):（）s。A、≤4B、≤4.5C、≤5.0答案：A解析：受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):≤4s。86.有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为（）。A、列车制动距离B、有效制动距离C、空走距离答案：B解析：有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为有效制动距离。87.HXD3电力机车控制接地自动开关为QA（）。A、59B、60C、61答案：A解析：HXD3电力机车控制接地自动开关为QA(59)。88.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时,其作用为（）。A、作用风缸通大气,作用风缸减压B、作用风缸通大气通路被关断,作用风缸保压C、总风通作用风缸,作用风缸增压答案：B解析：16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。89.铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的,由地区铁路监督管理局责令改正,可以处（）元以下的罚款。A、500B、1000C、2000答案：B解析：铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的,由地区铁路监督管理局责令改正,可以处1000元以下的罚款。90.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有（）个亮度等级。A、3B、4C、5答案：C解析：LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有5个亮度等级。91.HXD2型电力机车蓄电池组二是由（）节蓄电池组成。A、8B、10C、20答案：C解析：HXD2型电力机车蓄电池组二是由20节蓄电池组成。92.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应（）报告列车调度员(车站值班员)。A、在前方站停车B、在前方停车站C、使用GSM-R手持终端答案：C解析：在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。93.机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。A、0.5B、0.7C、1答案：B解析：机车轮对踏面擦伤深度不得超过0.7mm。94.在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭（）越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号答案：C解析：当接车进路信号机不能使用时，列车应凭引导信号或站间点式应答器运行，以确保运行安全。95.触头按工作性质分为静触头和（）。A、主触头B、辅助触头C、动触头答案：C解析：触头按工作性质分为静触头和动触头。96.回送机车在一地滞留时间超过（）小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。A、8B、12C、24答案：C解析：回送机车在一地滞留时间超过24小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。97.HXD2型电力机车最大再生制动力（）KN。A、≥410B、≥510C、≥610答案：B解析：HXD2型电力机车最大再生制动力510KN。98.CCBⅡ制动机（）CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。A、13B、16C、20答案：B解析：CCBⅡ制动机16CP向制动缸提供控制压力，备份(ER)控制模块。99.HXD1电力机车只有（）片钥匙都在安全钥匙箱的时候,高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。A、一B、二C、三答案：C解析：HXD1电力机车只有三片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。100.使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为（）。A、目试法B、测试法C、测量法答案：B解析：使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为测试法。101.HXD3电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载保护故障在（）分钟内连续发生两次,该辅助变流器将被锁死。A、2B、3C、5答案：A解析：HXD3电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载保护故障在2分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死。102.压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。A、1/2B、1/3C、2/3答案：C解析：当需要压缩车钩时，应尽量减少压缩的车钩数，被压缩的车辆数不应超过列车总量数的2/3。103.机车挂车时,机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。A、5B、10C、20答案：B解析：机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。104.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔（）位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。A、侧向B、直向C、正向答案：A解析：四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。105.LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键（）。A、4B、5C、6答案：C解析：LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键6。106.HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为（）级,级间能平滑调节。A、10B、12C、13答案：B解析：HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为12级，级间能平滑调节。107.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为（）,并发给司机调度命令。A、半自动闭塞发车进路通知书B、出站信号机显示的允许运行的信号C、路票答案：B解析：半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。108.预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是（）。A、50mB、60mC、70m答案：B解析：预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h，此时的车速为80km/h，紧急制动时的减速度大约为1.2m/s²，所以停车后的安全距离大约为1/2×80km/h÷1.2m/s²=60m。因此，答案为B。109.HXD1电力机车在每套牵引变流器中,由1个预充电电阻和（）个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来A、2B、3C、4答案：B解析：HXD1电力机车在每套牵引变流器中，由1个预充电电阻和3个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来。110.CCBⅡ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（）。A、电钥匙B、微处理器X-IPMC、微机柜TSMS答案：B解析：CCBⅡ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是微处理器X-IPM。111.高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于（）。A、400mB、800mC、1000m答案：B解析：高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于800m。112.机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。A、5B、10C、15答案：B解析：机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前10m左右必须停车。113.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是（）。A、附挂机车B、本务机车C、重联机车答案：C解析：运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是重联机车。114.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至（）kPa。A、300B、360C、450答案：C解析：CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至450kPa。115.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出（）信号。A、警报B、呼唤C、紧急停车答案：C解析：司机发现(或接到通知)邻线发生障碍时，应立即向邻线上的列车发出紧急停车信号。116.运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应（）报告。A、立即停车B、在前方站停车C、前方停车站答案：B解析：运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在前方站停车。117.HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有（）台100Hz滤波电抗器。A、一B、两C、三答案：B解析：HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有两台100Hz滤波电抗器。118.为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。A、牵引电机速度传感器B、车轴速度传感器C、双针表速度传感器答案：B解析：车轴速度传感器是防滑系统提供速度信号的传感器，用于向防滑系统提供轮对速度信号。牵引电机速度传感器和双针表速度传感器分别用于向防滑系统提供牵引电机速度信号和车速信号。119.单独制动手柄位置包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。A、制动B、缓解C、保压答案：A解析：单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为制动作用。120.在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。A、160B、180C、200答案：A解析：在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。121.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于（）mm的凹面。A、1B、2C、3答案：B解析：制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于2mm的凹面。122.防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用（）的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动答案：B解析：为防止列车断钩，坡道起动时，可采用先加载后缓解制动的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。123.列车高速运行时,基本阻力主要是（）。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力答案：C解析：列车高速运行时，基本阻力主要是空气阻力。124.HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关SA（）,将其打至对应隔离位。A、95B、96C、98答案：B解析：HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关SA96将其打至对应隔离位。125.检查和保养电器时要切断电源,机车辅修、小修时要用（）的压缩空气吹扫电器,或用毛刷、棉布擦拭电器,使各电器保持清洁干燥。A、200~300kPaB、300~350kPaC、400~550kPa答案：B解析：检查和保养电器时要切断电源,机车辅修、小修时要用300~350kPa的压缩空气吹扫电器,或用毛刷、棉布擦拭电器,使各电器保持清洁干燥。126.电器的触头系统属于电器的（）。A、感测机械B、执行机构C、保护机械答案：B解析：电器的触头系统属于电器的执行机构。127.机车的鸣笛鸣示方式中,紧急停车信号的鸣示方式为（）。A、一长声B、连续短声C、一长三短声答案：B解析：机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为连续短声。128.调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过（）km/h。A、3B、5C、7答案：B解析：调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过5km/h。129.和谐型机车在Ⅰ端进行撒砂试验,机车向后运行时,位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位答案：B解析：和谐型机车在Ⅰ端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于4、6位轴前的撒砂装置进行撒砂。130.信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧（）方向线路发车。A、B、C、答案：A解析：信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通，准许列车向左侧A方向线路发车。131.HXD3电力机车应能以（）km/h速度安全通过半径为125m的曲线。A、3B、5C、7答案：B解析：HXD3电力机车应能以5km/h速度安全通过半径为125m的曲线。132.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（）。A、闸瓦制动B、盘形制动C、轨道电磁制动答案：B解析：使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为盘形制动。133.应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定（）单位责任。A、车务B、机务C、车务、机务答案：B解析：应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定（）单位责任。正确答案：B134.安全电压一般是指（）及以下的电压。A、24VB、36VC、48V答案：B解析：安全电压一般是指36V及以下的电压。135.HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡,其单边间隙为（）mm。A、60B、70C、80答案：C解析：HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡,其单边间隙为80mm。136.补机原则上应挂于本务机车的（）,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。A、前位B、次位C、前位或次位答案：C解析：根据题目所述，补机原则上应挂于本务机车的前位或次位。这意味着补机可以挂在本务机车的前面或者后面。然而，在特殊区段或需要途中返回时，需要经铁路局批准，才可以将补机挂在列车的后部。因此，正确答案是C、前位或次位。137.HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围（）km/h。A、65—120B、67.8—120C、62.4—120答案：C解析：HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围为62.4—120km/h。138.LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作（）。A、均无效B、一端有效C、均有效答案：C解析：LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作均有效。139.LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压（）键取消对该揭示的选择。A、查询B、确认C、解锁答案：B解析：LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按压确认键取消对该揭示的选择。140.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以（）。A、5B、10C、15答案：B解析：单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限。141.半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示（）灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。A、一个绿色B、两个绿色C、一个月白色答案：B解析：半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。142.在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须（）。A、按压司机室弹停装置缓解按钮B、按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C、手拉4个弹停风缸的缓解拉杆答案：C解析：在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须手拉4个弹停风缸的缓解拉杆。143.紧急制动产生后,必须将自动制动阀置于紧急位（）s后才能缓解。A、30B、45C、60答案：C解析：紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位60s后才能缓解。判断题1.三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）A、正确B、错误答案：A解析：三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。2.对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。（）A、正确B、错误答案：A解析：对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。3.CCBII制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。（）A、正确B、错误答案：A解析：CCBII制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。4.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号。（）A、正确B、错误答案：B解析：通过手信号5.LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。（）A、正确B、错误答案：A解析：LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。6.联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道。（）A、正确B、错误答案：B解析：十道7.升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。（）A、正确B、错误答案：A解析：升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。8.列车运行监控装置(LKJ)具有监控.记录.显示及报警等功能。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车运行监控装置(LKJ)具有监控、记录、显示及报警等功能。9.列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。10.监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。（）A、正确B、错误答案：A解析：监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。11.司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车。（）A、正确B、错误答案：B解析：必须紧急停车12.编组站.区段站和电源可靠的其他车站,采用集中联锁。列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用集中联锁。（）A、正确B、错误答案：A解析：编组站、区段站和电源可靠的其他车站,采用集中联锁。列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用集中联锁。13.和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下。（）A、正确B、错误答案：B解析：和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,制动系统减压。14.使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。（）A、正确B、错误答案：B解析：应先缓解空气制动再缓解动力制动。15.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）A、正确B、错误答案：A解析：信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。16.HXD2型电力机车两节机车(A节.B节机车)机械间设备布置完全相同。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车两节机车(A节.B节机车)机械间设备布置不完全相同。17.动车组以外的旅客列车中途换挂机车时,到达司机与车站间.车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时,机车乘务组之间办理交接。（）A、正确B、错误答案：A解析：动车组以外的旅客列车中途换挂机车时,到达司机与车站间.车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时,机车乘务组之间办理交接。18.CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。（）A、正确B、错误答案：A解析：CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。19.自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（）A、正确B、错误答案：A解析：自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。20.HXD3电力机车辅助电气系统分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车辅助电气系统分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。21.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）A、正确B、错误答案：B解析：直向位置22.LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下,[开车]键才能起作用。（）A、正确B、错误答案：A解析：本题目中的陈述是一个基本事实，即在LKJ-2000运行监控记录装置的降级状态下，“开车”键才能起作用。这是因为降级状态通常意味着装置的功能受到了限制，而在这种情况下，开车功能是唯一仍然能够正常工作的功能，因此符合题目描述的实际情况。所以这个说法是正确的。23.HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2冬季模式时不工作。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2冬季模式时不工作。ACU2模块主要用于向蓄电池充电和向辅助电源供电。在冬季模式下，当主发电机停止工作时，ACU2模块不工作，因此蓄电池充电和辅助电源供电均由ACU1模块提供。24.在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。（）A、正确B、错误答案：A解析：在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。25.在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。（）A、正确B、错误答案：A解析：在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。26.HXD1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙。27.HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。28.施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。（）A、正确B、错误答案：A解析：施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。29.HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机不仅起冷却辅助变压器的作用，还起冷却控制电路的作用。30.防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。（）A、正确B、错误答案：A解析：防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。31.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。（）A、正确B、错误答案：B解析：两次32.双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。（）A、正确B、错误答案：B解析：从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号33.联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道。（）A、正确B、错误答案：B解析：左右摇动34.机车附挂运行时,制动系统显示屏上可设置为“补风”。（）A、正确B、错误答案：B解析：机车附挂运行时,制动系统显示屏上应设置为“分离”。35.减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（）A、正确B、错误答案：B解析：绿色36.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。（）A、正确B、错误答案：A解析：附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力，如机车、车辆在起动、制动、曲线或尽头道上运行时受到的附加阻力。37.在电机火化等级分类中的1级、1¼级1½级均为持续运行中无害的火花。（）A、正确B、错误答案：A解析：在电机火化等级分类中的1级、1½级、1¼级均为持续运行中无害的火花。38.列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。39.列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。40.列车(有线)调度电话根据需要允许车辆乘务员.机车(动车组)司机.列车长及巡守人员利用区间通信设施加入通话。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车(有线)调度电话根据需要允许车辆乘务员.机车(动车组)司机.列车长及巡守人员利用区间通信设施加入通话。41.CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。（）A、正确B、错误答案：A解析：第二步闸阀手柄在抑制位时，均衡风缸、制动缸、列车管压力无变化。42.司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。（）A、正确B、错误答案：A解析：司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。43.HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。44.和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。（）A、正确B、错误答案：A解析：和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。45.HXD3电力机车在网压31kV~31.3kV范围内机车功率线性下降至零。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车在网压31kV~31.3kV范围内机车功率线性下降至零。46.和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。（）A、正确B、错误答案：A解析：和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。47.中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。（）A、正确B、错误答案：A解析：中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。48.单机挂车时,可不挂列尾装置。（）A、正确B、错误答案：A解析：单机挂车时,可不挂列尾装置。49.和谐型电力机车,辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次,该辅助变流器将被锁死,需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。（）A、正确B、错误答案：A解析：根据题目描述，当辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次时，该辅助变流器将被锁死。要解锁，必须切断辅助变流器的控制电源。因此，选项A正确。50.设有两端司机室的机车,司机必须在运行方向前端司机室操纵(调车作业推进运行时除外)。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车设有两端司机室的,司机必须在运行方向前端司机室操纵(调车作业推进运行时除外)。51.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。（）A、正确B、错误答案：A解析：在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。52.发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。（）A、正确B、错误答案：A解析：发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。53.调车作业开始前必须试验无线调车灯显设备良好。（）A、正确B、错误答案：A解析：调车作业开始前必须试验无线调车灯显设备良好。54.机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。55.当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时,通过TCMS微机显示屏,利用触摸开关将故障的牵引变流器切除,剩余单元仍可继续工作。（）A、正确B、错误答案：A解析：当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时,通过TCMS微机显示屏,利用触摸开关将故障的牵引变流器切除,剩余单元仍可继续工作。56.HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间,都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间,都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。57.列车制动减压排风未完成时不应再次追加。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车制动减压排风未完成时不应再次追加。58.机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。59.牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。（）A、正确B、错误答案：A解析：牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。60.制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。（）A、正确B、错误答案：B解析：与制动初速度有关。61.进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车在带负荷或水阻试验时，禁止进入高压室进行试验或检修工作。62.正常情况下,HXD3电力机车低温预热开关QA56不允许闭合,否则会造成蓄电池溃电。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车低温预热开关QA56闭合后,预热电路将接通,在预热塞(QD10)的作用下,将蓄电池的电能转换为热能,以预热柴油机。正常情况下,低温预热开关QA56不允许闭合,否则会造成蓄电池溃电。63.HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器，当辅助逆变器发生故障时，该接触器闭合，使辅助电路与牵引电路隔离，以保证牵引电路的安全。64.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。（）A、正确B、错误答案：B解析：应按机车信号的显示运行65.联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道。（）A、正确B、错误答案：A解析：联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道。66.遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。（）A、正确B、错误答案：A解析：遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。67.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性上升。68.最高运行速度不超过140km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。（）A、正确B、错误答案：B解析：160km/h69.HXD1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD1电力机车整车的电源断开后，停车制动通过延时继电器自动施加。70.HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。71.按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。（）A、正确B、错误答案：A解析：按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。72.列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。（）A、正确B、错误答案：A解析：当列车发生紧急制动停车后，必须对车辆进行检查，确保车辆的技术状态良好，没有故障或安全隐患，才能通知司机开车。因此，该题的判断为正确。73.货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。（）A、正确B、错误答案：A解析：货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩，发车时使列车中的车辆逐辆起动，再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力，就会使列车起动变得顺利、轻便。74.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。（）A、正确B、错误答案：A解析：禁止正在对IC卡读写操作时拔卡，否则可能造成IC卡损坏或数据丢失。75.牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。（）A、正确B、错误答案：A解析：牵引缓冲装置由车钩缓冲器、提钩装置、连挂装置、连接装置等组成，主要用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。76.CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸。（）A、正确B、错误答案：B解析：CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于关闭的位置,制动缸管的空气无法通过至制动缸。77.进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。（）A、正确B、错误答案：B解析：进站信号机、进路信号机或站界标外方78.HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa,则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮BPGCPR(AUX),辅助空气压缩机起动,待辅助风缸的气压上升到800kPa时,辅助空气压缩机自动停止。（）A、正确B、错误答案：B解析：HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa,则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮BPGCPR(C),辅助空气压缩机起动,待辅助风缸的气压上升到800kPa时,辅助空气压缩机自动停止。79.双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。（）A、正确B、错误答案：B双向闭塞设备的双线区间反方向行车80.内燃.电力机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向相同,主接触器在断开位。禁止进行电气动作试验。（）A、正确B、错误答案：A解析：内燃.电力机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向相同,主接触器在断开位。禁止进行电气动作试验。81.列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（）A、正确B、错误答案：B解析：感度试验时司机检查制动主管的漏泄量82.LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值,经过一段距离后才显示O,这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车越过信号机时距离显示仍有余值,经过一段距离后才显示O,这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。83.调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动。（）A、正确B、错误答案：A解析：调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动。84.通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动。（）A、正确B、错误答案：A解析：机车信号灯光信号规定：通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。85.当无人警惕按钮未按规定时间操作时,产生惩罚制动。（）A、正确B、错误答案：A解析：当无人警惕按钮未按规定时间操作时,产生惩罚制动。86.制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。（）A、正确B、错误答案：B解析：需确认制动主管贯通情况87.CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。（）A、正确B、错误答案：A解析：CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。88.HXD2型电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下,本节车将不能输出牵引力。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD2型电力机车采用双弓受电，机车在运行中，当主断路器闭合后，牵引电动机电流增大，将使主断路器前的真空断路器吸合，将主断路器拉回，使机车断电停车。89.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。（）A、正确B、错误答案：B解析：出站信号机90.法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。（）A、正确B、错误答案：B解析：法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,需将大闸放置重联位或紧急位。91.在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。（）A、正确B、错误答案：B解析：6‰92.塞尺用来检测部件间隙的大小。（）A、正确B、错误答案：B解析：两个结合面之间。93.在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。（）A、正确B、错误答案：A解析：在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。94.小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5s内从300KPa下降到80KPa。（）A、正确B、错误答案：B解析：小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5s内从300KPa下降到150KPa。95.辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。（）A、正确B、错误答案：B解析：辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行同时供电。96.列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）A、正确B、错误答案：A解析：列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。97.未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。（）A、正确B、错误答案：A解析：第九条生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。高危生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与其所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力。98.有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。（）A、正确B、错误答案：A解析：有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。99.和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,一系采用高圆螺旋弹簧。（）A、正确B、错误答案：B解析：转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构,二系采用高圆螺旋弹簧100.根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。（）A、正确B、错误答案：A解析：擅自开车：指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。101.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。（）A、正确B、错误答案：A解析：加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。102.HXD2型电力机车三个蓄电池柜串联起来为机车提供稳定的110V直流电源。（）A、正确B、错误答案：A解析：HXD2型电力机车三个蓄电池柜串联起来为机车提供稳定的110V直流电源。103.无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。（）A、正确B、错误答案：B解析：停用手信号104.正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。（）A、正确B、错误答案：B解析：正常情况下HXD1电力机车TCU1为主TCU，TCU2为备选TCU。105.CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。（）A、正确B、错误答案：A解析：CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。16CP模块相当于分配阀，所以正确。106.为了防止机车在粘着状