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文档简介

2024-05-31《公共信息导向系统评价要求第4部分:公共汽电车车站GB/T38604.4-2020》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4总则5前期准备5.1评价范围contents目录5.2评价周期5.3评价指标5.4评价方法6评价实施7评价结论附录A(资料性附录)现场测试方法附录B(资料性附录)公共汽电车车站导向系统调查问卷示例contents目录表1公共汽电车车站导向系统评价指标体系表B.1调查员填写表B.2乘客填写011范围0102适用范围涵盖城市公共汽电车车站、城乡公共汽电车车站等各类公共汽电车车站。本部分适用于公共汽电车车站的公共信息导向系统的规划、设计、建设和评价。不适用于其他类型的公共交通车站,如地铁站、轻轨站等。也不适用于非公共性质的汽电车车站,如企业内部车站、专用车站等。不适用范围评价要求概述本部分规定了公共汽电车车站的公共信息导向系统的基本要求、评价原则和评价方法。旨在确保公共汽电车车站的公共信息导向系统能够提供准确、清晰、易理解的信息,满足乘客出行需求,提高公共交通服务质量。022规范性引用文件本标准引用了《公共信息导向系统设计原则与要求》作为设计基础,确保评价要求的科学性和合理性。同时,参照了《公共信息导向系统设置原则与要求》系列标准,对公共汽电车车站的导向系统设置进行具体指导。国家标准与规范针对公共汽电车车站的特点,本标准还引用了相关交通行业标准和规范,如《城市公共交通标志》等,以确保评价的专业性和实用性。行业标准与规范为了提高我国公共信息导向系统的国际水平,本标准还借鉴了国际公共信息导向系统的先进标准和经验,如国际标准化组织的ISO相关标准,以完善和提升评价要求。国际先进标准本标准的制定严格遵循国家相关法律法规,如《中华人民共和国标准化法》等,确保评价要求的合法性和有效性。法律法规依据033术语和定义公共信息导向系统是指在公共场所中,为帮助公众快速、准确地获取所需信息而设置的一系列导向设施和标识。通过提供清晰、明确的导向信息,帮助公众在复杂的公共环境中轻松找到目的地,提高出行效率。定义功能公共信息导向系统定义公共汽电车车站是指为公共汽电车提供停靠、上下客等服务的固定站点。分类根据站点规模、设施配置等因素,公共汽电车车站可分为不同类型,如首末站、中途站等。公共汽电车车站为确保公共信息导向系统在公共汽电车车站中的有效应用,制定相应评价要求。评价要求包括导向系统的设置原则、标识的设计规范、信息的准确性与更新频率等方面,以确保导向系统能够满足公众的实际需求。评价要求内容目的044总则提高公共汽电车车站导向系统的规范化、标准化水平。确保车站导向系统能够准确、清晰地传递信息,提升乘客出行体验。优化车站空间布局,提高导向系统的使用效率。4.1评价目标科学性原则评价应基于科学的理论和方法,确保评价结果的客观性和准确性。系统性原则评价应全面考虑车站导向系统的各个组成部分,确保评价的全面性。可操作性原则评价应具有可操作性,便于车站管理人员进行实地评价和改进。4.2评价原则01024.3评价范围评价内容包括但不限于:导向标识的设置、信息内容的准确性和完整性、标识的视觉效果等。本部分适用于城市公共汽电车车站的导向系统评价。明确评价目标、范围、方法和时间安排。制定评价计划按照评价计划对车站导向系统进行实地调查和评价。实施评价对收集到的数据进行整理和分析,形成评价报告。分析评价结果根据评价结果,提出针对性的改进建议,为车站导向系统的优化提供依据。提出改进建议4.4评价流程055前期准备明确评价的具体车站,包括车站的类型、规模、客流量等特征。确定评价的重点内容,如导向系统的完整性、准确性、易理解性等。设定评价的时间节点和周期,确保评价工作的有序进行。确定评价目标和范围123收集车站的设计图纸、规划方案等基础资料。整理车站的历史沿革、运营现状等背景信息。了解车站所在地区的相关法规、标准等要求。收集相关资料和信息03制定应对突发情况的预案,确保评价工作的顺利进行。01根据评价目标和范围,制定详细的评价计划,包括评价的具体步骤、方法、时间安排等。02确定评价所需的资源,如人员、设备、资金等,并进行合理配置。制定评价计划和方案在正式评价之前,对车站进行初步踏勘,了解现场实际情况。通过与车站管理人员、乘客等进行交流,收集第一手反馈意见。根据预评价的结果,对评价计划和方案进行必要的调整和优化。开展预评价工作065.1评价范围候车设施包括候车亭、座椅、遮阳棚等,评价其完整性、舒适性及安全性。导向设施涵盖站牌、线路图、电子显示屏等,评价其清晰易懂、准确性及更新及时性。无障碍设施针对残障人士设置的坡道、盲道、无障碍卫生间等,评价其可达性、便利性及规范性。车站设施评价整洁卫生评价车站的清洁程度,包括地面、座椅、垃圾桶等设施的卫生状况。绿化景观对车站周边的绿化植被、景观小品等进行评价,以营造宜人的候车环境。通风采光评价车站的通风与采光条件,确保候车环境舒适健康。车站环境评价评价车站提供的乘车服务,如售票、检票、乘车指引等,是否便捷高效。乘车服务对车站的咨询台、服务热线等进行评价,考察其服务态度、专业知识及解决问题的能力。咨询服务评价车站在应对突发事件(如恶劣天气、设备故障等)时的应急处理能力,包括应急预案的完善性、响应速度及处置效果等。应急处理车站服务评价075.2评价周期导向系统更新频率考虑公共信息导向系统的更新频率,评价周期应与之相协调,以便及时评估新导向系统的效果。车站设施维护情况车站设施的维护状况对导向系统的使用效果具有重要影响,评价周期应充分考虑设施维护的周期性和实际需要。车站使用频率与客流量根据车站的日常使用频率和平均客流量,确定评价周期的长短,以确保评价的及时性和有效性。确定评价周期的依据

评价周期的实施要求定期开展全面评价按照确定的评价周期,定期对公共汽电车车站的公共信息导向系统进行全面评价,包括导向标识的准确性、完整性、可读性等方面。重点关注关键节点在评价周期内,应重点关注车站的关键节点,如进出口、换乘点等,确保这些区域的导向系统得到有效评价和改进。结合实际情况调整周期在实施评价周期的过程中,应根据实际情况和需要进行适当调整,以确保评价的针对性和实效性。085.3评价指标包括候车亭、座椅、遮阳设施等,确保乘客在候车期间的基本需求得到满足。候车设施导向标识无障碍设施清晰、准确的站牌、线路图、方向指示等,帮助乘客快速找到所需信息。为残障人士提供便利的通行条件,如无障碍通道、盲文站牌等。0302015.3.1车站设施完整性整洁卫生合理布置绿化植物,提升车站环境品质,为乘客提供舒适的候车体验。绿化景观通风与照明确保车站通风良好,照明设施完善,为乘客创造安全、明亮的候车环境。定期清理车站环境,保持地面、座椅等设施的干净整洁。5.3.2车站环境舒适性提供多种途径的线路信息查询服务,如电子显示屏、手机APP等,方便乘客随时了解线路动态。线路信息获取优化车站布局,减少乘客走行距离,提高乘车效率。乘车便捷性制定完善的应急预案,及时处理突发事件,确保乘客安全有序乘车。应急处理5.3.3车站服务便捷性地域文化展示在车站设计中融入当地文化元素,展示城市特色,提升乘客的文化体验。公益宣传利用车站空间进行公益宣传,传播正能量,提高市民素质。艺术装饰通过艺术装饰手法美化车站环境,营造愉悦的候车氛围。5.3.4车站文化特色性095.4评价方法科学性原则评价方法应基于科学理论和实践经验,确保评价结果的客观性和准确性。系统性原则评价应涵盖公共汽电车车站的各个方面,形成完整的评价体系。可操作性原则评价方法应简明易懂,便于实际操作和执行。5.4.1评价原则确定评价目标明确评价的具体目的和要求,为后续评价工作提供指导。收集评价数据通过实地考察、问卷调查等方式,收集公共汽电车车站的相关数据和信息。分析评价数据运用统计学、运筹学等方法,对收集到的数据进行整理和分析。形成评价结论根据数据分析结果,对公共汽电车车站的整体状况进行评价,并提出改进建议。5.4.2评价流程包括候车亭、站牌、座椅等设施的完善程度和舒适度。车站设施指标考察车站布局、车次频率等因素对乘客乘车便捷程度的影响。乘车便捷性指标评估车站及周边环境的安全状况,如防滑、防火等措施的落实情况。安全性指标反映车站工作人员的服务态度、效率以及乘客满意度等方面的情况。服务质量指标5.4.3评价指标106评价实施由相关主管部门、专业机构或专家组成的评价团队,负责具体实施评价工作。评价主体公共汽电车车站的导向系统,包括但不限于站牌、指示牌、地图、电子显示屏等。评价客体6.1评价主体与客体制定评价计划明确评价目标、范围、时间节点等要素,确保评价工作的有序进行。收集资料与现场调研通过查阅相关文件、实地踏勘等方式,全面了解车站导向系统的实际情况。实施评价依据评价标准,对车站导向系统的各个方面进行逐一评估,形成初步评价结论。结果反馈与整改将评价结论及时反馈给相关部门,针对存在的问题提出整改建议,并督促其落实。6.2评价流程定性评价与定量评价相结合既对车站导向系统的各项指标进行量化评分,又结合专家意见进行定性分析。专项评价与综合评价相衔接在针对特定方面进行深入评价的基础上,对车站导向系统进行整体综合评价。6.3评价方法成立专门的评价工作领导小组,负责统筹协调评价工作。加强组织领导充分利用现代信息技术手段,提高评价的准确性和效率。强化技术支持为评价工作提供必要的经费保障,确保评价工作的顺利进行。确保资金投入6.4评价保障117评价结论确立评价目标、制定评价计划、组建评价团队,并收集相关标准和数据。评价准备现场调研数据分析编写报告对公共汽电车车站进行实地考察,记录车站的导向系统配置、使用情况等。对收集到的数据进行整理和分析,运用科学的评价方法,形成初步评价结论。根据评价结果编写详细的评价报告,包括车站导向系统的优缺点、改进建议等。评价流程ABCD评价指标导向系统设置的合理性评价车站导向系统是否设置合理,能否满足乘客的出行需求。导向系统的连续性评价导向系统在车站内的连续性,确保乘客在换乘或移动过程中能够顺畅地获取导向信息。导向标识的清晰易懂性评价导向标识是否清晰易懂,乘客能否快速准确地获取所需信息。导向系统的安全性评价导向系统是否安全可靠,能否在紧急情况下为乘客提供有效的指引。改进优化01根据评价结果,对车站导向系统进行改进和优化,提升乘客的出行体验。规划设计参考02将评价结果作为未来车站导向系统规划设计的参考依据,提高设计水平。监管与考核03相关管理部门可将评价结果作为对车站运营方监管与考核的依据之一,确保其提供优质的公共服务。评价结果应用12附录A(资料性附录)现场测试方法A.1.1测试范围与对象确定测试的具体车站及区域,包括各类导向要素。选择具有代表性的车站作为测试样本。A.1导向要素应用现场测试A.1.2测试方法与步骤对车站进行现场勘查,记录导向要素的设置情况。采用问卷调查、访谈等方式,收集乘客对导向要素使用情况的反馈。A.1导向要素应用现场测试A.1导向要素应用现场测试分析数据,评估导向要素的应用效果。A.1.3测试结果分析汇总测试数据,进行统计分析。识别存在的问题和不足,提出改进建议。03选择具有代表性的线路和车站作为测试样本。01A.2.1测试范围与对象02确定测试的具体线路及沿线车站。A.2导向系统整体应用现场测试123A.2.2测试方法与步骤对线路及沿线车站进行现场勘查,记录导向系统的整体设置情况。通过实际乘车体验,评估导向系统在使用过程中的便捷性和有效性。A.2导向系统整体应用现场测试收集乘客、驾驶员等利益相关方对导向系统的意见和建议。综合分析测试数据,评估导向系统的整体应用效果。A.2.3测试结果分析针对存在的问题,提出系统性的改进方案。A.2导向系统整体应用现场测试确保测试过程的客观性和公正性,避免主观偏见。充分考虑不同乘客群体的需求和特点,确保测试结果的普适性。在测试过程中,应遵守相关法律法规和行业规定,确保测试活动的合法合规性。A.3现场测试注意事项13附录B(资料性附录)公共汽电车车站导向系统调查问卷示例了解乘客对公共汽电车车站导向系统的满意度。收集乘客对导向系统改进的建议和意见。评估导向系统在实际使用中的效果。调查目的了解乘客乘坐公共汽电车的频率及时段。乘车频率调查询问乘客是否注意到车站的导向系统,以及使用情况。导向系统使用情况调查调查内容包括年龄、性别、职业等基本信息。乘客基本情况调查让乘客对导向系统的清晰度、准确性、便捷性等方面进行评价。导向系统满意度评价访谈调查选择部分乘客进行深入访谈,了解他们对导向系统的具体看法和建议。实地考察对公共汽电车车站进行实地考察,观察导向系统的实际使用情况,并记录问题和改进点。问卷调查设计问卷,通过线上或线下方式发放给乘客填写。调查方法对收集到的问卷数据进行整理,统计各项指标的得分情况。数据整理分析导向系统存在的问题和不足,以及乘客反映强烈的方面。问题诊断根据调查结果,制定针对性的改进措施,提升公共汽电车车站导向系统的服务质量和乘客满意度。改进措施制定调查结果分析14表1公共汽电车车站导向系统评价指标体系整体性指标从车站整体布局、设计、标识等方面进行综合评价。功能性指标针对车站的导向功能、安全功能、便利功能等进行评价。信息性指标考察车站的信息发布、更新、准确性等方面。指标体系框架具体评价指标布局合理性评价车站布局是否符合城市交通规划,是否方便乘客换乘。导向标识清晰性评价车站导向标识是否醒目、清晰,能否准确指引乘客。无障碍设施便捷性针对特殊群体,评价车站的无障碍设施是否方便、易用。信息发布及时性评价车站的信息发布系统是否及时更新,提供准确信息。安全设施完善性考察车站的安全设施是否齐全,能否保障乘客安全。根据不同城市、不同车站的实际情况,各评价指标的权重可有所调整。整体性指标、功能性指标、信息性指标在评价体系中应占有合理比例。评价指标权重评价标准与等级制定具体的评价标准,对每个指标进行量化评分。根据总分划定评价等级,如优秀、良好、合格、不合格等。评价结果可作为车站改进的依据,针对存在问题进行整改。定期进行评价,跟踪车站导向系统的改进效果,持续提升服务质量。评价结果应用15表B.1调查员填写调查员姓名负责填写本评价表的调查员全名。车站类型根据车站的实际情况选择填写,如首末站、中途站等。车站名称所评价公共汽电车车站的具体名称或标识。基本信息评价车站的候车设施是否完善,如候车亭、座椅等。候车设施评价车站的导向标识是否清晰、准确,包括站牌、线路图等。导向标识针对特殊人群的无障碍设施是否齐全,如无障碍通道、盲文标识等。无障碍设施车站设施评价整洁程度评价车站的整体卫生状况,包括地面、座椅等是否干净整洁

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