燃油燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置 特殊要求 自动和半自动阀 编制说明

1《燃油燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求自动和半自动阀》（征求意见稿）编制说明一、工作简况（任务来源、背景和意义、起草单位和1.1任务来源本标准根据国家标准化管理委员会【关于下达2023年第一批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知】（国标委发【2023】10号推荐性国家标准《燃油燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求自动和半自动阀》（计划编号20230384-T-333由中国市政工程华北设计研究总院有限公司负责主编，住房和城乡建设部燃气标准化技术委员会归口管理。1.2背景和意义我国燃油控制阀门高端产品、尤其是燃气轮机、热电厂用的产品多数依赖进口，丹麦、德国、美国处于技术领先，为促进行业升级发展，将该ISO23553-1:2022标准转化为我国国家标准意义重大，考虑到行业发展和国际标准化发展趋势，迫切需要制定相应的国家标准，以促进我国燃油零部件国家标准的系列化。自动和半自动阀作为燃油燃烧器和燃烧器具重要的零部件之一，非常有必要制定与国际标准ISO23553-1:2022相对应的国家标准。以期为我国的燃油燃烧器和燃烧器具相关安全控制部件标准的实施提供相应的配套标准，从而进一步完善我国燃气燃油行业的零部件国家标准体系。这对促进我国燃气行业控制技术的发展、提高整机的安全性和可靠性具有重要意义。本项目同时也属于《2020年国家标准采用国际标准指南》提出的八大重点领域中的能源资源（石油、天然气等）。因此标准的立项有着重要意义。2此外，本标准的编制也可以加快我国燃油器具行业的发展和国际标准化发展趋势，使我国燃油自动和半自动阀与国际接轨，提高我国相关产品的水平，同时也为规范市场、产品的进出口提供重要的标准技术依据，以促进燃气具行业的国际技术交流和产品的进出口贸易。我国燃油燃气行业自十二五以来发展迅速，在近二十年的发展中终端应用设备的市场不断发展改变，除了传统的燃气终端应用设备，在燃气管网覆盖不到或者用户较为分散的地区燃油器具与设备的使用也较为普遍，例如住宅较为分散的村庄、南北极考察地区或者幅员辽阔的西藏、新疆等燃气管道覆盖不到的区域，同时，在燃油资源较为丰富，如油田伴生燃油较多的地区可直接利用燃油能源，除此之外，油—气混用的燃烧器和燃烧设备的应用也较为成熟，在断气的情况下，切换燃油进行保供。其中，燃油燃烧器和燃烧器具用自动和半自动阀与燃气用有比较显著的区别，同时已应用在一些工业和商业用的燃油燃烧设备中，自动和半自动阀作为保证燃油整机安全的重要部件，制定专用标准的重要性不言而喻。该标准的制定有利于规范市场，为产品的各类检验以及进出口提供重要的标准技术依据。国际上对应ISO23553-1:2022标准，其同时也是EN、BS标准，燃油燃烧器和燃烧器具在国外的应用广泛，特别是燃烧技术发达的国家，天然气、人工煤气、液化石油气资源缺乏或者油资源丰富的地区对于燃油设备的需求量较大，常见的用于家用的燃油燃烧装置、工业用的燃油锅炉、燃油取暖器等近年来的出口量也较为可观，而我国标准体系中缺少燃油设备中关键零部件——自动和半自动阀门的标准，ISO23553-1:2022转换为国家标准，有利于该产品的出口和促进国内燃油燃烧器和燃烧设备行业的发展，在燃气赛道已经饱和的情况下，开辟新的燃油赛道对于行业进步、推动行业内技术升级。燃油阀的主要特点为：——normallyclose（常闭）——直接或间接操作，电动、电磁、机械或液动阀门；在功能与性能上与GB/T37499相似，但有些通用要求不同于GB/T37499（不引用GB/T30597该产品对应的国际标准为ISO23553-1:2022，属于ISO/TC161所管理的标准项目。该TC为国际上和燃气对应的控制部件标准化技术委员会，该委员会近十年来开始将十几项控制和安全的相关产品标准对应的EN标准转化为ISO部件标准，目前已转化成功且正式出版发布为ISO2355X系列标准。我国作为该TC的P成员，积极开展对口工作，并将一系列标准转化为我国国标，本标准属于已列入的该转化计划中的项目之一。ISO/TC161有6个工作组，管理二十多项标准，经过多年努力多数国际标准标准我们已经转为国家标准和城镇建设行业标准。ISO23550所属系列的产品，我们燃气燃油燃烧器和燃烧设备行业大多都在应用，甚至有些量很大，还有很多直接出口，从产量和应用上都很有必要制订有相应的标准。目前各部分的转化情况如下表所示：3ISO2355X系列对应的国家标准备注统领标准ISO23550:2011GeneralrequirementsGB/T30597-2014《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置通用要求》ISO23551-1:2012Part1:Automaticandsemi-automaticvalvesGB∕T37499-2019《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求自动和半自动阀门》ISO23551-2:2018Part2:PressureregulatorsGB/T39493-2020《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求压力调节装置》ISO23551-3:2005Part3:Pneumaticgas/airratiopressureregulator《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求气动式燃气与空气比例调节装置》待发布ISO23551-4:2018Part4:Valve-provingsystemsforautomaticshut-offvalvesGB/T37992-2020《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求自动截止阀的阀门检验系ISO23551-5:2014Part5:ManualgasvalvesGB/T39485-2020《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求手动燃气阀》ISO23551-6:2014Part6:ThermoelectricflamesupervisioncontrolsGB/T38693-2020《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求热电式熄火保护装置》ISO23551-7:2016Part7:PressuresensingcontrolsGB/T38390-2019《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求压力传感装置》ISO23551-8:2016Part8:Multifunctionalcontrols《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求多功能控制装置》待发布ISO23551-9:2015Part9:MechanicalgasthermostatsGB/T38595-2020《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求机械式温度控制装置》ISO23551-10:2016Part10:Ventvalves《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求排气阀》待发布ISO23551-11Part11:Automaticshut-offvalvesforoperatingpressuregreaterthan500kPa————ISO23552-1:2017Part1:Fuel/airratiocontrolselectronictypeGB/T39488-2020《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求电子式燃气与空气比例控制系统》ISO23553-1:2022Part1:Automaticandsemi-automatic本标准在编我国作为TC161的P成员，积极开展对口工作，并将一系列标准转化为我国国标，出本标准外目前已全部完成转化，本标准属于已列入的该转化计划中的项目之一。综上所述，该标准的制定，不仅对促进我国燃油燃气行业控制技术的发展、提高燃油整机的安全性和可靠性具有重要意义，同时也为我国相关安全控制部件标准的实施提供相应的配套标准，以进一步完善我国燃油燃气行业的零部件国家标准体系，本标准的编制也为燃油自动和半自动阀门产品在我国的生4产、应用及进出口贸易进行指导和标准作用。为加快我国燃油燃气行业标准化工作紧跟国际标准化发展趋势，使我国自动和半自动阀门与国际接轨，促进燃油领域的发展，同时也为规范市场、产品的进出口提供重要的标准技术依据，以促进燃油燃气具行业的国际技术交流和产品的进出口贸易。因而本标准的编制也应是当前迫切的一项重要工作。1.3起草过程2023年3月之前，项目立项准备工作，完成ISO23553-1:2022标准的翻译，形成标准申报草案。2023年3月～2024年1月，任务下达后，组建编制组和行业实际情况调研，由于我国能源政策的影响，燃油燃烧器和燃烧设备领域大多以出口为主，同时，燃油自动和半自动阀门大多以原装进口的方式组装到整机设备中，国内相关的生产经验较少，国内具体情况如下：1）、主要用于出口的整机产品上，国内生产和实际应用实例少，最为对口为丹佛斯阀门，目前直接从丹麦进口；2）、国内生产企业目前已知：长青、佳音、舜华；3）、国内其他影响力较大的阀门厂：大连派思、杰克龙等未生产此类阀门；4）、霍尼韦尔分出的域适都，主管家用器具和小型阀门，未涉及燃油领域，不了解；5）、外资企业西特、伊藤未来不生产此产品，无相关的应用实例；6）、国内燃油整机生产厂家利雅路，使用较多的为派克阀门，尚未找到国内对应的生产厂家和相关技术人员；7）、国际认证：CSA认证燃油取暖器整机，但目前联系的拓邦、森瑞普、凯沃能均为涉及燃油领域，仅力暖涉及燃油。因此，前期耗费了大量的时间对国内燃油燃烧器和燃烧设备行业进行调研和摸底，同时为保证标准覆盖的全面性，编制组成员单位既要理解ISO2355X标准体系，又要能覆盖相关产品生产和应用行业，并在此期间准备标准初稿。2024年1月，编制组完成标准编制大纲和初稿。2024年4月，主编单位向燃气标委会提出申请召开标准启动会。2024年4月26日，主编单位根据ISO23553-1:2022版标准的内容形成了标准的初稿，并于北京市召开启动会及第一次工作组会，此次会议由部燃气标准化技术委员会主持，并就当前的标准化改革形势、国家标准的立项和编制原则、以及标准编制过程中应注意的重要问题等做了讲话。会上，主编单位就标准编制的背景、初步的标准结构框架和文本主要内容，以及此次会议讨论的重要技术要点等做了介绍。会上编制组积极讨论，从ISO23553-1:2022的技术内容出发，分别对应我国的实际情况，重点对于燃油的范围，本标准中的燃油是哪种油问题进行了讨论：总结ISO23553-1:2022中提出的燃油范围：——“用于不含汽油的燃油类（如中质馏分燃料油、原油、重油或煤油）阀门”：对应我国标准为：中质馏分燃料：GB/T12692.1中组别D中的M副组、原油：GB36170、煤油：GB253；5——“对于使用符合ISO8216-99中分类为ISO-F-D的燃油、且为具有其他功能装置中的一部分，如油泵的组成部件，自动和半自动阀门的功能部件可参照本标准”：ISO8216-99对应GB/T12692.1，石油产品燃料（F类）分类中的组别为D的馏分燃料，组别D中按照闪点（闭口）及沸点又分为L、M、H副组，分别称为：轻质馏分、中质馏分和重质馏分。——“ASTMD396中1、2、4、5或6号燃油类型”：ASTMD396-93对应我国的行业标准SH/T0356-1996：1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用；4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油；5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化,在温度低时一般都需要预热，其中7号油是根据我国使用情况增加的燃油牌号；国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类。——“CEN/TR15738中炼油过程中的燃油类型”：CEN/TR15738是欧洲标准委员会起草的关于欧洲地区对于石油炼制产品的需求、可行性和交付的通用规格的技术报告。通过会上讨论，我国使用的燃油类型主要为GB/T12692.1中D组馏分燃料，同时，会上专家提到我国对于生物质油的使用也较多，因此在会后进行进一步搜集资料和论证。同时，会上还对柔性膜片、波纹管或类似结构、耐久性试验次数、电气安全、电磁兼容等技术内容进行了详细讨论。根据第一次工作会议确定的工作大纲及编制组成员反馈的问题，逐条对照ISO23553-1:2022；同时对照ISO23550:2018中的内容；并参考已发布的GB/T30597-2014《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置通用要求》、GB/T37499-2018《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求自动和半自动阀》及GB/T41315-2022《城镇燃气输配系统用安全切断阀》对标准初稿进行了逐条修改，并于2024年6月形成了标准征求意见稿。启动会后，组织核心编制组对生物质油是否能作为本标准的燃油种类进行了专项讨论，结论为：我国对于生物质油的使用虽然较为推广，但生物质油在国内没有进行精细的分类，如果使用动物生物质油，其中的脂肪酸物质会影响燃油阀的性能，生物质能对燃油阀门的影响程度目前在国际和国内均没有有效评估方法，因此本标准确定的燃油范围不包括生物质能。考虑到国内使用该阀的整机以出口为主，产品执行的标准技术内容和技术指标基本与ISO23553-1:2022相同，编制组在会议后对启动会初稿的意见不多，因此，根据第一次工作会议确定的工作大纲及编制组成员反馈的问题，对标准初稿进行了修改，并于2024年5月形成了标准征求意见稿初稿，并于2024年6月并转发给技术委员会与编制组成员，并向技术委员会提交了申请挂网全国公开征求意见的申请。2.1标准编制原则本标准参考系列标准中的GB/T30597-2014《燃气燃烧器和燃气燃烧器具安全和控制装置通用要6求》、GB/T37499-2018《燃气燃烧器和燃烧器具用安全和控制装置特殊要求自动和半自动阀》相关要点，在其基础上兼顾我国国情和燃油阀行业发展动态的状况，技术内容主要参考了国际标准ISO23553-1:2022《燃油燃烧器和燃气用具用安全和控制装置——特殊要求——第1部分：自动和半自动阀》。从文本的编制要求和格式上，主要依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、GB/T1.2《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》及GB/T20001.10-2014《标准编写规则第10部分：产品标准》等有关标准化的文件进行编制。2.2主要技术内容及其确定依据（为保持和标准正文的一致性，下面章条号与标准章条号保持一致。）说明及依据：l基于我国目前生物质油的能源应用现状，关于“生物质油”的标准：EN15940《汽车燃料——合成或加氢处理得到的石蜡基柴油燃料——要求和测试方法》：石蜡基柴油燃料是一种通过合成或加氢处理工艺得到的柴油燃料。它具有较高的十六烷值和较低的芳烃含量，这使得其具有较好的燃烧性能和较低的排放。在生产过程中，由于其高十六烷值，石蜡基柴油燃料更容易进行压缩点火，从而使得发动机更容易启动和运行。此外，它的凝固点较低，在较低温度下也能保持流动性，这使得它成为寒冷气候中的理想燃料。由于在较高温度下会变得不稳定，因此对储存和运输的条件有一些特殊要求。EN14214《柴油发动机的生物柴油（脂肪酸甲酯）的质量要求和测试方法》：定义生物柴油是由天然油脂或动植物油制成的，含有一定比例的生物质成分，并对生物柴油的质量要求、物理和化学性质、生产过程、测试方法、环保性等要求。GB/T20828-2017《柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)》规定了柴油机燃料调合用生物柴油的技术要求和测试方法。lGB/T12692.1中的D组馏分燃料也称为中质馏分，其沸点接近150℃~400℃,闪点（闭口）在38℃以上的煤油及瓦斯油，对于使用中质馏分、且为具有其他功能装置中的一部分，如油泵中，本文件规定的内容也适用于自动和半自动阀的组成部件，如关闭功能的组成部件。l本文件删除了ISO23553-1:2022中关于“使用其他类型燃油（如油乳剂可由制造商和检测机构自行商定其他测试方法”的情况，对于不可使用本文件的情况除此条外还有其他情况，无法在范围内一一罗列，因此，本文件的范围内置说明可使用本文件的情况。2规范性引用文件说明及依据：l以最新的相关国内标准而不是国际标准为规范性引用文件；l引用与国际标准有一致性对应关系的我国标准，而非直接引用国际标准。3术语和定义7说明及依据：术语3.1~3.28来源于GB/T30597-2018及参考其他系列标准，与系列标准均保持统一，其中：（1）参考GB/T30597-2014，将ISO23553-1:2022中3.2control拆为：3.2控制功能controlfunction：控制燃油燃烧器或燃烧器具安全操作和运行的功能。3.3控制装置controldevices：在燃油燃烧器或燃烧器具中提供控制功能的装置。（2）删除1组控制器、2组控制器的定义，放到4.1中的分类进行说明；（3）3.25驱动元件：其中的电动装置包括但不仅限于电动马达，步进电机；热电装置，举例如：能量调节装置的加热元件；机械储能装置，举例如：发条。4分类4.2分组说明及依据：1组控制装置采取措施使其不受应力影响，比如使用刚性支架支撑；2组控制装置没有采取防应力影响的措施；因此2组控制装置要求要大于1组控制装置要求，故满足2组要求的控制装置应满足1组要求。4.2供电类型说明及依据：阀门的供电类型目前直流和交流类型，且使用的都较为普遍，因此相比于ISO23553-1:2022，在供电分类型中首先进行了直流和交流的分类，并对直流供电类型的形式进行了再次分类。根据DC（直流供电类型）进行分类，分为：a）类型A：独立的电池系统；b）类型B：非固定使用的电池系统（例如，改变位置或在移动使用c）类型C：连接到直流电电网的系统。5结构和材料5.1一般要求说明及依据：阀门作为燃气系统的控制和安全装置，安全问题至关重要。在阀门设计时就要考虑减少和防止阀门出现故障的对策，即使失效也要安全失效。这一章对阀门的结构和材料给出了详细的要求，将ISO23553-1:2022的6.1中关于材料的一般要求放到本文件的材料一节中。5.2结构说明及依据：参考GB/T30597-2018及其他系列标准，并根据ISO23553-1:2022增加了燃油阀门的相关要求。5.2.3柔性膜片、波纹管或类似结构说明及依据：当阀门使用柔性膜片、波纹管或类似结构作为密封时，在膜片或波纹管破裂时，应有限制外部泄露量的装置，如限流孔板，并且燃油泄漏后应有收集泄漏燃油的管道收集泄漏燃油，从而不对外部环境造成影响。8泄漏量包括通过非螺纹排放口的泄漏量，例如通过限流孔板，不包括用于回收的排放口的泄漏量，例如通过集油管道收集的泄漏量。5.2.7维修和/或调节时的拆卸和重装说明及依据：本条强调了针对允许客户调节或者不允许调节这两种不同的调节方式，要采取合适的防护措施，预防他人误操作，如采用防拆红漆或拆卸用的螺钉头比较特殊的专用工具。同时，对于调节人员进行了限制，提供防止未经指导的人员进行更改的阻碍措施。对于调节方式的应进行维护。对于不使用专用工具的情况，应设置不应轻易重组及重组后导致不安全状况的方式或防拆卸措施。5.2.8辅助通道说明及依据：阀门辅助通道万一堵塞，可能会导致阀门功能失效。例如：气动先导阀的辅助通道一旦堵塞无压使第二道阀门打开。5.2.11闭合位置指示开关说明及依据：闭合位置指示开关是阀门特有的结构，用以指示阀门的关闭位置的位置指示器（类型“S”，见9.1中h）应在阀门上进行标记，关闭位置指示开关，不应影响阀门正常运行、应防止被误调节、该开关和调节机构的设定发生偏移时，不应影响阀门正常运行、同时该开关应在出厂时完成设定，并应进行封印以防用户自行误调节。5.3材料说明及依据：本章与ISO23553-1:2022的6.3技术一致，并删除了“外壳”、“超低压端子”的要求，ISO23553-1:2022对于“外壳”、“超低压端子”的要求仅为加拿大和美国、日本地区的特殊要求，不适用于我国。5.3.1一般要求说明及依据：应使用符合本文件的要求，并用过本文件规定的试验方法的材料。如果使用替代材料，其性能应等同于本文件的规定，可通过本文件给出的试验方法验证。如果替代材料的性能与指定材料同等级或以上，则可使用替代材料。5.3.2弹簧说明及依据：弹簧是阀门的核心零部件之一，从类别上分两种，一种是开关阀的弹簧，该阀只有开关两种状态，另一种是连续控制阀的弹簧；从密封级别上分，涵盖三类弹簧:只有气密力要求的、具有气密力和闭合力要求的、没有这两种力要求的（仅仅有耐腐蚀要求）。5.3.4连接材料说明及依据：此条根据我国国情对ISO23553-1:2022进行了修改，ISO23553-1:2022要求的熔点界限温度为427℃,熔点的划分主要是软钎焊和硬钎焊的一个温度界定值，目的是要求软钎焊不能用于主要连接，除非作为附加连接方式；该温度各国规定不一样，美国ASTM，427℃,美国焊接学会AWS，450℃;日本500℃;欧盟标准，450℃;ISO，427℃;我国没有相关标准对此予以未定，在金属加工行业的专业期刊《机械工人<热加工>》的一篇文章“炉中铅焊”中提到，软硬钎焊材料熔点的分界温度为450℃,并请教了行业有9关专家，焊接行业大都将450℃作为软硬钎焊材料熔点的分界温度，所以，本标准也采用了450℃这一指标。5.3.8驱动元件5.3.8.1电磁驱动元件说明及依据：此条是为了防止阀门关不死情况，如果由于摩擦或剩磁等原因阻止闭合元件的自动关闭时，阀门会关不到位，造成危险，同时，在实际应用中，由于燃油燃料中有颗粒，也常有一位阀门关不死导致的线圈一直工作导致发热烧坏的情况。5.4燃油连接说明及依据：要求阀门的壳体应设计成使用通用工具就可以完成所有燃油连接，并且连接安全可靠，能够承受一定的弯曲力矩和扭矩。并提出对各种连接方式：螺纹连接、管接头、法兰连接、压缩压缩的基本要求。6要求说明及依据：编写方法和结构遵照GB/T1.1和GB/T20000.2标准规定。阀门的要求有一般要求、性能要求、功能要求三个类型，每大项中又有若干项具体要求。6.1一般要求说明及依据：增加了对三种类型DC供电系统的要求，并参考系列标准GB/T39493-2020条款6.1的要求，便于了解国际技术的状况以及适应未来技术发展方向。6.2气密性说明及依据：燃气具的气密性是一项至关生命财产安全的重要性能。阀门作为燃油器具关键部件，如果出现燃油泄漏，会导致对环境的污染。本条款对内部和外部气密性分别进行了要求，并于ISO23553-1:2022保持一致。6.3扭转和弯曲说明及依据：阀门应有足够的强度，应能承受各种安装或维修所带来的附加力矩和弯曲力矩，不发生因变形而产生的泄漏。通过耐扭转和耐弯曲试验，主要考察其机械连接过程中进出口处的结构强度：a）10S耐扭转试验，都要卸除扭矩后再做内外气密性试验：——螺纹连接，只对一端管子（管2）做试验；——压缩连接、法兰连接或鞍形加紧连接，两端分别作试验。b）耐弯曲试验——10s，1组/2组同类螺纹连接的10s耐扭矩试验，在管2上施加弯矩，鞋卸除弯矩后再做内外气密性试验；——900s，1组做的补充试验，同上装置，在施加弯矩时做内外气密性试验，目的是使用支撑件消除可能承受的应力的安全控制装置的承受弯曲能力6.4额定流量说明及依据：当燃油流量是阀门的安全控制项时，流量KV或CV应使用GB/T17213.1-2015《工业过程控制阀第1部分:控制阀术语和总则》中的定义：并7.2.3规定的试验方法进行试验时，最大流量应不小于额定流量的0.90倍。6.5耐用性说明及依据：本条符合GB/T30597-2014的规定，其中包括了与燃气接触的弹性材料、耐燃气性、耐油性、标识耐用性、耐划痕性、耐潮湿性的要求。其中，由于燃油阀门的介质为燃料油，对阀门内的不同橡胶材料的影响不一，燃料油属于烃类溶剂，有些橡胶对此有很好的相溶性。常用的橡胶密封材料有三元乙丙橡胶（EPDM）、丁腈橡胶（NBR）、硅橡胶（VMQ）、氟橡胶（FKM或者FPM）和氯丁橡胶（CR）等。由于长时间接触燃油会改变橡胶的特性，从而影响其密封，因此很有必要对其做耐油性试验。6.6功能要求6.6.1关闭要求说明及依据：阀门作为安全装置，应具有安全关断保证功能。6.7耐久性说明及依据：耐振动试验后应无机械损坏，且气密性符合要求，且阀门的功能应达到。6.8电气安全说明及依据：本条ISO23553-1:2022保持一致，条文中将对应ISO标准有一致性关系的我国标准相关内容整合到一起，放到规范性附录D中，对本文件使用会更方便。6.7电磁兼容性(EMC)说明及依据：IEC60730-1的最新版本2022版已发布，原2013版本中附录23中的内容调整到了正文23，因此此条规定对于使用直流供电系统的阀门，其电磁兼容安全性应符合IEC60730-1：2022中23及H.25的要求。同时本条ISO23553-1:2022保持一致，条文中将对应ISO标准有一致性关系的我国标准相关内容整合到一起，放到规范性附录E中，对本文件使用会更方便。7试验方法说明及依据：国际标准编写惯例是一条要求接一条试验方法。按我国标准编写规定试验方法应单独成为一章，所以本标准在编写时将要求与试验方法分离各自成章。本标准的试验方法与要求一一对应，完善具体要求。8检验规则说明及依据：按照GB/T20001.10的要求增加此章。本标准规定了型式检验和出厂检验要求。9标志、安装和操作说明书说明及依据：通过标志、安装和操作说明书，要求制造商提供保证阀门正常使用的方法。9.1标志说明及依据：根据生产情况，对应ISO23553-1:2022，列出应至少包括的内容。9.2安装和操作说明书说明及依据：根据生产情况，对应ISO23553-1:2022，安装和操作说明书列出应至少包括的项10安装、运输和贮存说明及依据：按照GB/T1.1和GB/T20001.10的要求，增加此章。附录D（规范性附录）电磁兼容安全性（EMC）说明及依据：1）EMC：主要针对使用电子元器件的用电产品（使用电子的产品），主要包括两个方面的要求：——设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；——器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。2）根据防护措施，一般电磁兼容设计分为4层，第1层，电路设计（有源器件的选择和板路设计）；第2层，接地设计；第3层，屏蔽设计；第4层，滤波设计；第5层，综合设计。第1层和第二层在附录C和附录D有规定，本附录主要涉及最基本的屏蔽设计和滤波设计。3）衡量电子产品的电磁兼容性，通俗讲即为“抗得住，不内讧，无骚扰”。a)抗得住，即电磁抗扰度性能（EMS）——处在一定环境中的控制装置正常运行时，装置能承受各种类型电磁能量干扰，这种电磁能量干扰主要有：静电放电；电源端口的电快速瞬变脉冲群；信号线、控制线端口的电快速瞬变脉冲群；电源端口的浪涌和雷击；信号线、控制线端口的浪涌和雷击；从空间传递给产品壳体的电磁辐射；电源端口传入的传导干扰；电源端口的电压跌落与中断。b)不内讧，即系统内电磁兼容控制，特别是印制电路板设计、元器件的选用、滤波、屏蔽、布线以及接地等应符合电磁兼容的要求。c)无骚扰，即电磁干扰性能（EMI）——处于一定环境中的控制装置正常运行时，不应产生超过相应标准所要求的电磁能量干扰，主要有：从电源线传导出来的电磁骚扰；从信号线控制线传导出来的骚扰；从产品壳体（包括产品中的所有电缆）辐射出来的骚扰；从电源端口传导出来的谐波电流；电源端口产生的电压波动和内烁。d)本文件主要对外部电磁抗扰度性能进行规范，同时对于使用交流电的阀门，阀门并不是直接与城市电网连接，而是通过整机的电路板供电，因此并不需要考虑所有电磁兼容的要求，但必须满足以下几项测试要求：浪涌（冲击）抗扰度试验；电快速瞬变脉冲群抗扰度试验射频场感应的传导骚扰抗扰度试验；静电放电抗扰度试验；工频磁场抗扰度试验。4）严酷等级，为抗扰度试验施加影响的电磁量，一般根据预期安装的环境条件进行选择，具体电磁兼容的严酷等级按使用环境条件分为5级：第1级，具有良好保护环境；第2级，受保护的环境；第3级，典型的工业环境；第4级，严酷的工业环境第5级，需要加以分析的特殊环境。本文件只规定了2、3级在应用领域更通用的环境下的等级。附录E（规范性附录）电气安全说明及依据：本文件删除了对IEC60730-1:2010范围外的阀门，在可采用IEC61010和IEC61508系列标准，其完整性等级（SIL）应为2级或3级，理由如下：a）国际上和国外，尽管多次国际会议欧盟专家都建议增加PL和SIL等级要求，但国际上其他专家都认为此规定要求过于复杂和严格，而对于欧盟各国，通过与欧盟专家交流可知，目前行业也没有要求实施PL和SIL等级要求的相关评估，并没有强制，该内容也仅仅是针对声明的大型工业产品而言