问题研究城市交通如何疏堵（教师版）

第4课时问题研究——城市交通如何疏堵课程标准素养目标1.结合材料,分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。2.结合材料,我国应借鉴哪些国外城市解决交通拥堵的经验。3.针对我国实际,提出解决城市交通拥堵的措施。学习任务目标一：说出缓解城市交通拥堵的措施。任务1：你所在的城市有交通拥堵现象吗？造成拥堵的原因是什么？参考答案：略。任务2：针对你家乡的城市拥堵情况，提出可行的缓解措施。参考答案：略。“P+R”停车场，即驻车换乘停车场。市民早上驾车停进“P+R”停车场，然后换乘地铁或公交抵达工作单位，下班后再坐地铁或公交到达停车场，驾车回家。2016年北京市建设了批“P+R”停车场，凭当天乘坐公共交通的记录为证，在规定时间段内停放车辆按次收费2元。据此，回答1～2题。1.北京市“P+R”停车场适宜布局的地点及原因是（）A.二环以内流动人口多，停车场利用率高B.三环到四环之间的住宅区附近，出行方便C.五环到六环之间的地铁站附近，换乘便利D.六环以外的高速公路沿线地价低且交通通畅【答案】C【解析】读材料，“P+R”停车场为是为市民提供私家车停车服务的换乘停车场，市民在此停车后再换乘地铁或公交到达工作单位，因此“P+R”停车场应在地铁站、公交站附近，便于市民换乘；二环以内地价高，用地紧张，且人流量大、车流量大，大量私家车进入会加剧交通拥堵，A错：三环到四环之间的住宅区附近，若附近有地铁、公交站，居民出行可直接搭乘而不需要自己驾车，因而不需建设“P+R”停车场，B错：五环到六环之间的地铁站附近，市民适合在此停车后换乘地铁，C对；六环以外的高速公路沿线地区公交、地铁站少，不利于市民换乘，D错。2.建设“P+R”停车场能够（）A.缓解城区交通拥堵状况B.减少私家车的拥有量C.促进城区商业中心外迁D.获得较高的经济效益【答案】A【解析】建设“P+R”停车场有利于减少进入城区尤其是市中心地带的私家车数量，减少车流量，从而有效缓解城区交通拥堵状况，A对；换乘前后，市民仍需要自驾车，因而不能减少私家车拥有数量，B错；城区交通便利、消费市场广阔，适合建设商业中心，而建设“P+R”停车场并没有使城区的交通、市场条件变差，也没使郊区的交通、市场条件变好，不会导致城区商业中心外迁，C错；“在规定时间段内停放车辆按次收费2元”，“P+R”停车场收费低，经济效益较差，D错。“潮沙车道”就是可变车道，是城市快速公路上根据早晚交通流量不同情况，通过交通指示标识，对其行驶方向进行适时调整的车道。如图为北京某条潮汐车道示意图。读图完成3～5题。3.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因（）①居民的潮汐化出行”②区域功能单一③城市机动车的高使用频率④市中心交通拥挤A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④【答案】A【解析】随着城市化的发展，城市组团发展趋势不断加强，各个组团的职能相对单一，导致居民居住区与工作区的分离，从而引起了居民出行在时空上的不均衡，也就是潮汐特征。而高频率的使用机动车在很多程度上也加重了居民出行的潮汐特征。①②③符合：市中心交通拥挤与潮汐式拥堵均为交通拥堵问题，不能互为因果关系，④不符合：综上，A正确，BCD错误；故选A。4.对“潮沟式车道”贡献率较大的运输工具是（）A.公交车B.通勤车C.私人小轿车D.地铁【答案】C【解析】随着收入的提高，居民更多的选择机动方式出行，快速、灵活、机动的私人小轿车往往成为钟摆族的首选。但是由于私人小轿车载客人数较少，占用了更多的道路资源，降低了道路的利用效率，从而加重了潮汐式拥堵。C正确；公交车、通勤车、地铁有利于缓解潮汐式拥堵，ABD错误；故选C。5.“潮汐车道”（）A.能从根本上解决城市交通拥堵B.有助于增加城市道路面积C.有助于提高道路的通行效率D.可以大量减少交通事故的发生【答案】C【解析】“潮汐车道”不是拓宽道路的面积，而是机动灵活的高效利用道路资源，尽可能的在现有道路的基础上，提升道路的通行效率，缓解城市交通拥堵问题，C正确，AB错误：“潮汐车道”并不能大量减少交通事故的发生，D错误；故选C。目标二：结合实例，提出缓解城市交通拥堵的措施。[情境1]教材P93资料1。任务1：分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。参考答案：随着经济、社会的发展，人口逐渐向城市集聚，城市交通流量增大，出现城市交通拥堵现象。（一方面，城市交通拥堵是经济社会高速发展的变现。另一方面，城市交通拥堵对社会经济产生很多危害，在一定程度上制约了经济的发展。）任务2：回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。参考答案：已采取过的措施：①拓宽道路；②新建交通线路；③道路限行；④疏散人口、产业；⑤加强交通管理力度等；⑥大力发展公共交通。效果：一定程度上缓解了交通拥堵现象。[情境2]教材P94资料2。任务1：国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？参考答案：①大力发展公交，采用公交主导的方式；②开辟公交专用道路；③研发智能交通管理系统；④构建一流的交通标识系统；⑤构建立体综合交通网络。任务2：国外哪些经验可供我国借鉴？参考答案：①大力发展公交；②开辟公交专用道路；③构建一流的交通标识系统；④构建立体综合交通网络等。[情境3]教材P94资料3。任务1：从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？参考答案：(1)实行“单行道”制度，会提高通行效率，但会增加车辆到目的地的通行距离和时间。(2)设立公交专用道，提高了公共交通流量，但会压缩社会车辆的道路通行空间。(3)调整交通信号灯的切换时间，会提高道路通行效率，但也会在一定程度上影响部分人群的交通时间。(4)拓宽主城区部分道路，会使道路通达度提高，但也挤占了房屋的建设用地。(5)建设立体交通会提供多种交通选择，但建设成本增加，也会带来其他安全问题。(6)限制外地车辆进入或限制上路、控制车牌供给，一定程度上可缓解拥堵，但会影响城市的发展活力，影响汽车制造行业发展等。任务2：除此之外，请你提出一项城市交通疏堵的措施。参考答案：略。特大城市边缘乡村交通规划与交通条件的改善对促进城市产能的溢出、居住品质的提升具有重要作用。下图示意广州市边缘区某地不同类型村落的内外交通状况。据此完成1～2题。1.不同村落类型之间，每日通勤最频繁的是（）A.农耕村—旅游村B.城中村—旅游村C.城中村—工业村D.工业村—农耕村【答案】C【解析】据图可知城中村主要为自建居民楼，为村民居住区，距离工业村较近，可以去工业村上班，每日通勒最频繁，C正确；城中村、农耕村的居民可能偶尔去旅游村休闲旅游，不可能每天都去，A错误：B错误；工业村的居民主要去村内的工厂上班，去农耕村务农的可能性小，D错误；故选C。2.最可能发生交通拥堵状况的路段是（）A.①B.②C.③D.④【答案】B【解析】由图可知，②路段是城中村连接通往广州市区的国道的线路，且由图中信息分析可知，城中村住宅用地面积大，人口多，人流、车流量大，最可能发生交通拥堵状况，B正确：①③④路段均为村庄内部的道路，人流车流量较少，发生交通拥堵状况的可能性小，ACD错误。故选B。2021年5月23日，国内首个沉井式车库在江苏南京完成浇筑。此项目首次采用垂直盾构技术（如下图所示），用"挖隆道”的方式来建停车库，深入地下68米，共25层，地下开挖直径达12米，总计有200个车位（普通地下停车场停放200辆汽车占地面积约6000平方米，而沉井式车库建成以后往下发展，只需要300多平方米），停车如同坐电梯，从地下25层升至地面1层，仅需90秒。该项目建成后，有望缓解停车难问题。据此完成3～5题。3.与普通地下停车场相比，垂直盾构技术沉井式车库（）①建设费用低②运行成本高③施工周期短④容车量小A.①②B.②③C.①④D.③④【答案】B【解析】根据材料分析可知，与普通地下停车场相比，垂直盾构技术沉井式车库用“挖隧道”的方式来建停车库，占地面积小得多，技术先进施工周期短（一般半年即可完成），地下掘进深度大，层数多、容车量大，因此建设费用高，后期使用电梯升降，耗电多，运行成本高。因此①④错误，②③正确，故选B。4.垂直盾构技术沉井式车库最可能建在南京的（）A.博物馆B.仓储区C.学校D.医院【答案】D【解析】据图分析可知，垂直盾构技术沉井式车库具有占地面积小、设定停车层数多、容车量大，主要缓解的是停车难问题，其最可能建在人流量极大的医院附近，D正确。博物馆、仓储区的周边地区人口密度低，停车需求小，排除AB；学校虽然人口密集，但主要人群为学生，驾车、停车大都是临时性的，对停车位的需求较小，排除C。故选D。5.南京垂直盾构技术沉井式车库修建后，所在区域可能（）A.城市地质灾害频发B.城市热岛效应减弱C.径流的下渗量减少D.交通拥堵状况改善【答案】C【解析】垂直盾构技术沉井式车库修建后，会增加了地下、地